ГЛУШИТЕЛЬ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Изобретение относится к глушителю для системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания. Глушитель для системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания содержит корпус (2), который имеет замкнутую в окружном направлении (5) периферийную оболочку (3), а на двух продольных концах, удаленных друг от друга в осевом направлении, соответственно имеет концевое днище (6) и содержит вставку (15) глушителя, которая расположена в корпусе (2) и имеет по меньшей мере одну впускную трубу (8) для отработавших газов и по меньшей мере одну выпускную трубу (10) для отработавших газов. Оболочка (3) является сегментированной в окружном направлении (5) и имеет по меньшей мере один сегмент (11, 12) оболочки, содержащий по меньшей мере одно отверстие (7, 9), в которое изнутри вставлена одна из труб (8, 10). Компактная конструкция получается, если сегментированная оболочка (3) имеет по меньшей мере один впускной сегмент (11) оболочки и один выпускной сегмент (12) оболочки, если ...

МНОГОЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, МОРСКОЕ СУДНО И СПОСОБ ВЫПУСКА ДЛЯ МНОГОЦИЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к многоцилиндровым двигателям внутреннего сгорания, которые могут быть использованы на транспортных средствах, в частности на морских судах. Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания содержит множество камер сгорания, каждая из которых имеет, по меньшей мере, одно выпускное отверстие, множество выпускных клапанов, каждый из которых выполнен с возможностью открытия или закрытия выпускного отверстия, и выпускной канал для направления отработанного газа, выпущенного из каждой из камер сгорания через выпускное отверстие. Выпускной канал содержит сужающуюся секцию, имеющую площадь поперечного сечения для потока, меньшую на ее выходном конце, чем на ее входном конце, расширяющуюся секцию, расположенную дальше по потоку относительно сужающейся секции и имеющую площадь поперечного сечения для потока, большую на ее выходном конце, чем на ее входном конце, и выпускную соединительную секцию, расположенную ближе по потоку относительно расширяющейся секции, для соединения ...

КОМБИНИРОВАННЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ПРОМЫШЛЕННОГО ПЫЛЕСОСА

Изобретение относится к технике глушения шума. Глушитель содержит корпус, состоящий из цилиндрической обечайки, жестко соединенной с торцевыми круглыми пластинами, соответственно с впускным и выпускным патрубками, в корпусе, перпендикулярно направлению движения аэродинамического потока, размещены по крайней мере три реактивные камеры, образованные круглыми дисками с отверстиями, причем отверстия в дисках поочередно смещены относительно оси корпуса таким образом, что отверстия в двух смежных дисках не совпадают, при этом три последовательно соединенные реактивные камеры соединены с впускным патрубком корпуса, а также с комбинированной камерой и выпускным патрубком, а комбинированная камера образована кольцевым перфорированным диском и торцевой круглой пластиной, которые соединены между собой посредством центральной втулки, внутренняя поверхность которой облицована звукопоглощающим материалом и соосна цилиндрической обечайке, при этом один из дисков, обращенный в сторону впускного патрубка ...

УСТРОЙСТВО ГЛУШИТЕЛЯ И АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ ТАКОЕ УСТРОЙСТВО ГЛУШИТЕЛЯ

Изобретение относится к устройству (10) глушителя для подсоединения к поршневому компрессору автотранспортного средства. Изобретение также относится к автотранспортному средству, обеспеченному таким устройством глушителя. Устройство содержит корпус (11) с впуском (12), предназначенным для подсоединения к всасывающей линии или к воздушному выпуску поршневого компрессора, и выпуском (13), предназначенным для подсоединения к воздушному впуску поршневого компрессора или к линии сжатого воздуха. Проточный трубопровод (20) проходит через корпус от впуска до выпуска для обеспечения возможности протекания воздуха от впуска к выпуску. Четвертьволновый резонатор (30) расположен в корпусе и содержит удлиненный трубопровод (31) резонатора, который изогнут в его продольном направлении. Имеет на одном своем конце впускное отверстие (32), расположенное в стенке проточного трубопровода. Площадь его поперечного сечения больше или равна площади поперечного сечения проточного трубопровода, при этом другой ...

ШУМОГЛУШИТЕЛЬ

Изобретение касается шумоглушителя для выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания. Шумоглушитель для выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания включает в себя корпус (5) шумоглушителя, по меньшей мере один впуск выхлопных газов, по меньшей мере один выпуск выхлопных газов и по меньшей мере одно расположенное в корпусе (5) шумоглушителя устройство (6, 7) для глушения шума. В корпусе (5) шумоглушителя расположен по меньшей мере один элемент охлаждения, который выполнен для отбора тепловой энергии у выхлопного газа. В корпусе (5) шумоглушителя расположен по меньшей мере один трубный канал (1), по которому могут протекать выхлопные газы и который термически связан с элементом охлаждения. В корпусе (5) шумоглушителя расположено по меньшей мере одно устройство (3) охлаждения, которое термически связано с упомянутым элементом охлаждения. Устройство (3) охлаждения и трубный канал (1) связаны термически посредством элемента охлаждения и дополнительно связаны механически посредством ...

ВЫПОЛНЕННЫЙ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВИСЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям систем смазки трансмиссий. Выполненный с возможностью висения летательный аппарат (1) имеет средство (6) приведения в движение, по меньшей мере один винт (3), трансмиссионное средство (5) для передачи мощности от средства (6) приведения в движение на винт (3) и смазываемое с помощью смазочного материала, теплообменник (9), принимающий нагретый смазочный материал от трансмиссионного средства (5) и подающий охлажденный смазочный материал на трансмиссионное средство (5), и вентилятор (10) для производства воздушного потока через теплообменник (9) с целью охлаждения смазочного материала. Вентилятор имеет рабочее колесо (16) с лопатками (21), а также выпускную трубу (18) для выброса горячего воздуха, произведенного посредством охлаждения смазочного материала. По меньшей мере один участок (23) стенки (22) выпускной трубы (18) имеет средство (25) рассеяния, выполненное с возможностью селективного поглощения волн давления в заданной ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ПРОМЫШЛЕННОГО ПЫЛЕСОСА

Изобретение относится к технике глушения шума. Глушитель содержит корпус, состоящий из цилиндрической обечайки, жестко соединенной с торцевыми круглыми пластинами с впускным и выпускным патрубками, при этом в корпусе, перпендикулярно направлению движения аэродинамического потока, размещены, по крайней мере, три реактивные камеры, образованные круглыми дисками с отверстиями, причем отверстия в дисках поочередно смещены относительно оси корпуса таким образом, что отверстия в двух смежных дисках не совпадают, при этом три последовательно соединенные реактивные камеры соединены с впускным патрубком корпуса, соосно корпусу, последовательно размещены комбинированная и звукопоглощающая камеры, причем комбинированная камера образована дисками, соединенными между собой посредством центральной втулки, соосной цилиндрической обечайке, и с внутренней поверхностью, облицованной звукопоглощающим материалом, при этом один из дисков, обращенный в сторону впускного патрубка, выполнен перфорированным и облицован ...

ШУМОГЛУШИТЕЛЬ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И СКЛАДЧАТЫЕ ЯЧЕЙКИ КАК ЗВУКОПОГЛОЩАЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

Шумоглушитель для двигателей летательных аппаратов содержит, по меньшей мере, одну трехмерную структуру, выполненную ячеистой формы и при применении на двигателе поглощающую шум двигателя. Трехмерная структура включает в себя складчатые ячейки, образованные сгибанием плоской заготовки, отдельные сгибы которой, определяемые линиями сгиба в плоской заготовке, являются гибкими с возможностью коррекции углов сгиба при изгибании трехмерной структуры. Другое изобретение группы относится к применению складчатых ячеек, образованных сгибанием плоской заготовки с получением трехмерной структуры, в которой отдельные сгибы, определяемые линиями сгиба в плоской заготовке, являются гибкими, в качестве звукопоглощающего элемента, в частности для двигателей летательных аппаратов. Изобретение позволяет повысить точность позиционирования звукопоглощающего элемента с обеспечением возможности подгонки его формы к форме двигателя. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

ВЫПОЛНЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ В ФОЛЬГЕ, А ТАКЖЕ ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ НЕЕ СОТОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к изготовлению гофрированной фольги с отверстиями. Ровной фольге придают по меньшей мере один изгиб, в зоне которого технологическим методом резания выполняют по меньшей мере одно отверстие. Причем в это время фольге сообщают движение подачи. С использованием такой фольги изготавливают устройства для обработки отработавших газов, образующихся при работе нестационарных двигателей внутреннего сгорания. Повышается качество и экономичность. 5 н. и 5 з.п. ф-лы, 9 ил.

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, АВТОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, А ТАКЖЕ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания и способам управления дроссельной заслонкой. Изобретение позволяет обеспечить автоматическое управление дроссельной заслонкой, упростить способ управления, устройство и узел управления дроссельной заслонкой. Двигатель внутреннего сгорания содержит дроссельную заслонку, устройство управления дроссельной заслонкой, теплопроводящий узел в непосредственном контакте с выхлопными газами, производимыми двигателем. Двигатель содержит теплочувствительный элемент, находящийся в таком тепловом сообщении с теплопроводящим узлом, при котором теплопроводящий узел передает тепло от выхлопных газов к теплочувствительному элементу. Двигатель содержит механизм, который перемещается в соответствии с теплочувствительным элементом и заставляет дроссельную заслонку оставаться, по меньшей мере, в частично открытом положении при запуске двигателя, когда теплочувствительный элемент определяет температуру выше заданного значения ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Изобретение относится к технике глушения шума. Глушитель содержит цилиндрический корпус, жестко соединенный с торцевым впускным и выпускным патрубками, жестко соединенными с центральными перегородками, имеющими перфорацию, корпус выполнен в виде стакана, имеющего в днище впускной патрубок, а центральные перегородки выполнены в виде пакета дисков, причем у крайних дисков отверстия выполнены в периферийной части, а в центральной части пакета - в центре, а крепление пакета дисков выполнено посредством не менее двух стержней, один конец которых связан с впускным патрубком, а другой - с выпускным патрубком, соединенным с противоположной торцевой поверхностью корпуса, причем между дисками в пакете расположены кольца, связанные в периферийной части со стержнями, а в торцевой части выпускного патрубка, с внутренней стороны расположения центральных перегородок, установлен звукопоглощающий элемент, который содержит гладкую и перфорированную поверхности, между которыми размещена многослойная звукопоглощающая ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Изобретение относится к технике глушения шума. Глушитель содержит цилиндрический корпус, жестко соединенный с торцевым впускным и выпускным патрубками, жестко соединенными с центральными перегородками, имеющими перфорацию, корпус выполнен в виде стакана, имеющего в днище впускной патрубок, а центральные перегородки выполнены в виде пакета дисков, причем у крайних дисков отверстия выполнены в периферийной части, а в центральной части пакета - в центре, а крепление пакета дисков выполнено посредством не менее двух стержней, один конец которых связан с впускным патрубком, а другой - с выпускным патрубком, соединенным с противоположной торцевой поверхностью корпуса, причем между дисками в пакете расположены кольца, связанные в периферийной части со стержнями. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

ЗВУКОПОГЛОТИТЕЛЬ

Изобретение относится к технике глушения шума. Звукопоглотитель содержит каркас, выполненный в виде перфорированных стенок, между которыми размещены слои звукопоглощающего материала. Каркас выполнен в виде двух внешних перфорированных стенок и внутренней, средней стенки, выполненной в виде мембранной резонансной пластины, между которыми размещены слои звукопоглощающего материала. Каркас выполнен симметричным относительно средней стенки, которая разделяет его на две конгруэнтные части, каждая из которых имеет три слоя звукопоглощающего материала, причем более жесткие, первые слои выполнены сплошными, профилированными и закреплены соответственно на внешних перфорированных стенках, вторые слои, более мягкие чем первые, выполнены прерывистыми и расположены с зазором в фокусе звукоотражающих поверхностей первых слоев, вторые имеют форму тел вращения в виде соединенных основаниями конусов, а первые слои выполнены из материала с коэффициентом отражения звука большим, чем его коэффициент звукопоглощения ...

Шнековый глушитель шума

Полезная модель относится к области энергетики, металлургии, химической промышленности и может применяться, например, для снижения шума вентиляторов сухих градирен, тягодутьевых машин, вентиляционных установок и других, с цилиндрическими каналами. Шнековый глушитель шума, установленный в цилиндрический канал (1), содержит шнек (2), закрепленный на стержне (3). Шнек (2) состоит из звукопоглощающего материала (4), обернутого в стеклоткань (5) и закрепленного между перфорированными листами (6). Коэффициент перфорации листов (6) составляет не менее 35%. На торцах шнека (2) установлен входной цилиндрический (7) и выходной клиновидный (8) обтекатели. Технический результат заключается в снижении перерасхода электроэнергии на собственные нужды и топлива, а также в снятии ограничений основных технических характеристик оборудования из-за аэродинамического сопротивления глушителя. 2 ил.

Глушитель шума выпуска отработавших газов силовой установки на топливных элементах транспортного средства

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к конструкции глушителя шума выпуска для силовой установки транспортного средства, построенной на технологии топливных элементов. Глушитель шума выпуска отработавших газов силовой установки на топливных элементах транспортного средства содержит цилиндрический корпус (1) с передней и задней торцевыми крышками (2) и (3), в котором посредством поперечных перегородок (4) образованы три камеры: входная (5), центральная (6) и выходная (7), соосно расположенные впускной патрубок (8) и выпускной патрубок (9), имеющие перфорированные отверстия. Поперечные перегородки (4) также имеют перфорированные отверстия. В конце впускного патрубка (8) установлен конусообразный рассекатель (10), угол которого направлен в сторону встречных выхлопных газов. Выходная камера (7) оснащена звукопоглощающим материалом (12). Технический результат заключается в снижении повышенных звуковых частот выхлопных газов силовой установки. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

ТРЕХОСНОЕ ПОЛНОПРИВОДНОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ШАССИ

Полезная модель относится к семейству транспортных автомобилей и шасси, предназначенных для установки на них различного технологического оборудования.Трехосное автомобильное шасси с колесной формулой 6×6 содержит откидную кабину (1), грузонесущую раму (2) с передним и удлиненным задним свесами. Кабина (1) имеет возможность наклона вперед для обслуживания двигателя. Рама (2) выполнена с расширением в сторону кабины (1), а в задней части ширина рамы (2) уменьшена для обеспечения установки колес. С внутренней и с наружной стороны рамы (2) установлены усилители, а в передней части рамы (2) установлен силовой агрегат. Система питания двигателя воздухом состоит из воздухозаборника (3), закрепленного сзади на кабине (1), патрубков, соединяющих воздухозаборник (3) и воздухоочиститель (4), закрепленный справа на раме (2). Автомобильное шасси имеет три оси (5), (6), (7), где первая ось (5) выполнена управляемой. Средняя ось (6) и задняя ось (7) имеют механизм блокировки межколесного дифференциала ...

Глушитель шума выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания

Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к глушителям шума выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания (ДВС).Глушитель шума выхлопных газов ДВС состоит из цилиндрического корпуса с входным патрубком в виде диффузора и выходным патрубком в виде конфузора, впускной, выпускной и центральной камер с перегородками. Заявляемая полезная модель имеет впускной и выпускной конусные щелевые завихрители. В выпускном конусном щелевом завихрителе щели выполнены с углом раскрытия с функцией конфузора. В средней перегородке расположен входной конец центральной трубы, выполненный заглушенным и перфорированным, а выходной конец размещен в выпускном конусном щелевом завихрителе. Также в средней перегородке расположены периферийные резонансные трубки разной высоты со скошенными концами и заглушками, и симметрично скосу - щелями по образующей с углом конфузора. Оси раскрытия щелей по образующим периферийных резонансных трубок перпендикулярны радиусам положения на перегородке, а сами щели ...

Пластинчатый глушитель шума

Пластинчатый глушитель шума, установленный в канал прямоугольного сечения (1) в повороте, содержит пластины (2), установленные в каркас (например, из уголков) в коробе канала, расположенные концентрично образующей поворота, при этом на входе потока в часть канала, где расположены пластины, расстояние между пластинами составляет А, а расстояние от крайней пластины до стенки канала составляет А/2. Количество пластин определяется из выражения где δвх - толщина входной кромки пластины, мм; В - ширина канала, мм; k - коэффициент живого сечения, рассчитанный по входной кромке пластин, принимается в диапазоне от 0,70 до 0,75 таким, чтобы N было целым числом. Пластины (2) выполнены переменного сечения и состоят из звукопоглощающего материала (3), обернутого в стеклоткань (4) и закрепленного между перфорированными листами (5). Технический результат - оптимизация аэродинамики канала, снижение перерасхода электроэнергии на собственные нужны и топлива, а также снятие ограничений основных технических ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Полезная модель относится к дополнительному оборудованию двигателей внутреннего сгорания, а именно к глушителям шума отработавших газов, и может быть использована при укомплектовании легковых автомобилей. Глушитель шума отработавших газов двигателя внутреннего сгорания содержит корпус и центральную перфорированную трубу. Корпус разделен внутренними перегородками на входную, центральные и выходную расширительные камеры. Входная камера полностью заполнена звукопоглощающей набивкой. Труба установлена в указанных перегородках вдоль оси корпуса и имеет в центральных камерах сужения проходного сечения, перенаправляющие поток отработавших газов. Указанные сужения проходного сечения трубы выполнены в виде участков уменьшенного диаметра, сформированных путем обжатия с образованием внешних ребер. В перегородках выполнены группы отверстий, организующие движение указанного потока внутри корпуса. В перегородке между входной камерой, полностью заполненной звукопоглощающей набивкой, и смежной с ней центральной ...

Глушитель шума выхлопных газов ДВС горно-шахтного оборудования

Полезная модель относится к области технической акустики и может быть использована в автотракторной и горной промышленности для снижения шума системы выпуска ДВС. Задачей технического решения является снижение шума выхлопных газов. Устройство содержит внутреннюю и наружную камеры, расположенные одна в другой, две сплошные перегородки, входной и выпускной патрубки, закрепленные к боковым стенкам наружной камеры, отверстия для прохода газов, кольцо, установленное между внутренней и наружной камерами, при этом сплошные перегородки смонтированы во внутренней камере, между которыми размещена средняя перегородка с отверстием в центре. Устройство дополнительно снабжено кольцом, сплошной перегородкой и перегородкой с отверстием в центре. 1 ил.

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫБРОСОВ ПАРА

Полезная модель относится к технологическим устройствам, механизм действия которых основан на ступенчатом дросселировании паровоздушной среды, с целью снижения ее скорости и изменения уровня звукового давления, генерируемого при выбросах пара в атмосферу на объектах энергетики.Задачей полезной модели является разработка глушителя шума выбросов пара, в котором устранены недостатки аналогичных устройств.Технический результатом является разработка глушителя шума выбросов пара, работающего на диапазоне частот 63,5-8000 Гц, имеющего малые габариты при работе в широкополосных диапазонах за счет установки дроссельных блоков, а также имеющего теплоизоляцию для исключения конденсации влаги и последующего ее замерзания на стенках аппарата.Технический результат достигается тем, что глушитель шума выбросов пара, имеющий цилиндрическую форму, состоящий из резонаторов, установленных в разрыве трубопровода отвода отходящих газов, при этом волны звука, распространяющиеся по акустическому прозрачному перфорированному ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ГАЗОВОГО ПОТОКА

Изобретение относится к машиностроению, а именно к глушителям шума. Глушитель содержит корпус с впускным и выпускным патрубками, установленную соосно с корпусом полую вставку с дросселирующим элементом, выполненным из пористого шумопоглощающего материала, и цилиндрическую пружину, облицованную звукопоглощающим материалом и размещенную между вставкой и корпусом, и образующую винтовой канал, связанный с впускным патрубком. Витки цилиндрической винтовой пружины в осевом сечении выполнены в виде жесткой и перфорированной стенок, между которыми расположены два слоя: звукоотражающий слой, прилегающий к жесткой стенке, и звукопоглощающий слой, прилегающий к перфорированной стенке, при этом слой звукоотражающего материала выполнен сложного профиля, состоящего из равномерно распределенных пустотелых тетраэдров. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. 3 ил.

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДЛЯ ОСЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА

Изобретение относится к текстильному машиностроению, а именно к глушителям шума системы обработки текстильных отходов. Глушитель содержит корпус, соосные впускной и выпускной патрубки и установленную соосно корпусу резонансную вставку, корпус и резонансная вставка расположены соосно и имеют в сечении эквидистантный многогранный профиль, причем резонансная вставка по краям снабжена диффузором и конфузором с жестко прикрепленными к ним перфорированными дисками, а посередине резонансной вставки установлено ребро жесткости в виде сплошной перегородки, разделяющей резонансную вставку на две камеры, причем резонансная вставка закреплена в корпусе при помощи крепежных элементов, выполненных в виде по крайней мере одной перегородки с отверстиями, при этом корпус изнутри, а резонансная вставка снаружи облицованы звукопоглощающим элементом. Элемент выполнен в виде кольца, охватывающего резонансную вставку, при этом осевое сечение кольцевого звукопоглощающего элемента выполнено в виде гладкой и перфорированной ...

Глушитель шума выхлопа ДВС горно-шахтного оборудования

Полезная модель относится к области технической акустики и может быть использована в автотракторной и горной промышленности для снижения шума системы выпуска ДВС. Задачей технического решения является снижение шума выхлопных газов. Устройство содержит внутреннюю и наружную камеры, две сплошные перегородки, входной и выпускной патрубки, закрепленные к боковым стенкам наружной камеры, отверстия для прохода газов, кольцо, при этом сплошные перегородки смонтированы во внутренней камере и между ними размешена перегородка с отверстием в центре. Устройство дополнительно снабжено промежуточной камерой, размещенной между внутренней и наружной камерами, сплошной перегородкой, перегородкой с отверстием в центре, пятью перегородками, установленными в промежуточной камере, кольцом, смонтированным в наружной камере. 1 ил.

Глушитель шума выпуска для двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выпуска для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус (1) с двойными стенками, закрытый передней крышкой (2) и задней крышкой (3) с двойными стенками, внутренние стенки которых перфорированы, а пространство между двойными стенками заполнено термошумоизоляционным материалом, перфорированный впускной патрубок (4) и выпускной патрубок (5). Внутри корпуса выполнены две малые перегородки (6), делящие внутреннее пространство глушителя на резонаторную камеру (8), расположенную между двумя промежуточными камерами (9), и одна большая перегородка (7), образующая выпускную камеру (10), причем перфорации в большой перегородке (7) имеют трубчатые вставки, выступающие в выпускную камеру (10). Впускной патрубок (4) имеет последовательно расположенные участки: прямой участок (13), проходящий через промежуточную камеру (9), поворотный участок (12), в стенках которого имеется перфорация в виде круглых отверстий (13) в зоне, перпендикулярной к плоскости поворота потока, и прямой перфорированный ...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к двигателям легковых автомобилей, и может быть использовано для снижения звука выхлопных газов. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцевыми стенками, входную и выходную перфорированные перепускные трубы, расположенные параллельно и по разные стороны от оси симметрии корпуса, перфорированные перепускные трубы проходят по всей длине корпуса и сопряжены с торцевыми стенками, причем перфорационные отверстия расположены на противоположных боковых поверхностях перепускных труб, корпус глушителя в поперечном сечении выполнен эллипсообразной формы, а сами перепускные трубы расположены на большой оси симметрии и по разные стороны относительно малой оси симметрии поперечного сечения эллипсообразного корпуса.Технический результат: повышение эффективности глушения звука при сохранении дорожного просвета автомобиля.

ТЕРМОАКУСТИЧЕСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к области глушения шума выпуска газов в двигателе внутреннего сгорания, а именно к термоакустическим глушителям автомобильного двигателя. Термоакустический глушитель автомобильного двигателя размещен в системе выпуска отработавших газов по ходу их движения после каталитического нейтрализатора газов. Термоакустический глушитель включает в себя теплообменник, камеры расширения, впускной и выпускной коллекторы. Теплообменник выполнен в виде трех теплообменних секций. Каждая из теплообменных секций содержит расположенные внутри теплообменные трубы, заполненные пористым металлом, а снаружи снабженные установленными впускным и выпускным патрубками для подачи охлаждающей жидкости в межтрубное пространство и отвода охлаждающей жидкости из межтрубного пространства, проходящей через турбулизаторы потока. Внутри камер расширения установлены элементы из звукопоглощающего материала и перфорированные стенки для подачи и отвода отработавших газов из теплообменных секций и камер ...

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ВЫПУСКА

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Глушитель содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус из пористого материала, корпус содержит патрубок, выполненный в виде одной из боковых крышек корпуса. Шумопоглощающий элемент выполнен из металлокерамики со степенью пористости, находящейся в диапазоне оптимальных величин 30…45%, или в виде послойной и перекрестной намотки из пористых нитей, намотанных на акустически прозрачный каркас, например проволочный каркас, или из жесткого пористого шумопоглощающего материала, например металлопоролона или камня-ракушечника. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. 2 ил.

Устройство для снижения шума выхлопных газов ДВС горно-шахтного оборудования

Полезная модель относится к области технической акустики и может быть использована в автотракторной и горной промышленности для снижения шума системы выпуска ДВС. Задачей технического решения является снижение шума выхлопных газов. Устройство содержит внутреннюю и наружную камеры, расположенные одна в другой, две сплошные перегородки, входной и выпускной патрубки, закрепленные к боковым стенкам наружной камеры, отверстия для прохода газов, кольцо, установленное в наружной камере, при этом сплошные перегородки смонтированы во внутренней камере, между которыми размешена перегородка с отверстием в центре, Устройство дополнительно снабжено кольцом, сплошной перегородкой, перегородкой с отверстием в центре и тремя перегородками с отверстиями, размещенными в наружной камере. 1 ил.

Глушитель аэродинамического шума (ГАШ)

Изобретение относится к области снижения шума аэродинамических источников шума, преимущественно вентиляторов, и может быть использовано в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. Глушитель содержит облицованный изнутри звукопоглощающим материалом корпус с торцовыми стенками, соосные впускной и выпускной патрубки и шумоглушащий элемент в виде тела вращения. Шумоглушащий элемент выполнен в виде вставки в форме полого закрытого тора (1) с центральными оппозитно расположенными впадинами криволинейной формы (2). Тор (1) установлен в цилиндрическом корпусе (3) по типу перегородки соосно с последним, и впускным (6), и выпускным (7) патрубками. При этом оси упомянутых патрубков (6) и (7) пересекают впадины (2). Периферийная относительно оси симметрии тора (1) поверхность выполнена перфорированной для прохода воздуха в направлении от впускного патрубка (6) к выпускному патрубку (7). Тор (1) имеет возможность упругодеформируемого контакта по наружному периметру с упругим звукопоглощающим ...

ЗВУКОПОГЛОТИТЕЛЬ КОЧЕТОВА ДЛЯ ГЛУШИТЕЛЕЙ ШУМА КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ

Звукопоглотитель предназначен для глушения шума компрессорных станций и испытательных боксов для газотурбинных двигателей. Звукопоглотитель содержит цилиндрический каркас в виде перфорированной втулки и крышек, заполненный звукопоглотителем, а снаружи втулки расположен слой акустически прозрачной оболочки, а каркас содержит крышки с кольцевыми буртиками для крепления цилиндрической втулки, при этом крышки соединены центральным стержнем с крючками на обоих концах, а цилиндрическая втулка состоит из двух перфорированных обечаек - внешней и внутренней, пространство между которыми заполнено звукопоглощающим элементом, а снаружи перфорированной цилиндрической втулки расположен слой акустически прозрачной оболочки, при этом звукопоглощающий материал, расположенный во внутренней полости звукопоглотителя, выполнен из раскручивающегося рулона, один конец которого жестко зафиксирован на центральном стержне, а свободный конец упирается во внутреннюю обечайку с образованием в сечении, перпендикулярном ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ПРОМЫШЛЕННОГО ПЫЛЕСОСА

Изобретение относится к технике глушения шума. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. Это достигается тем, что в многокамерном глушителе шума промышленного пылесоса, содержащем корпус, состоящем из цилиндрической обечайки, жестко соединенной с торцевыми круглыми пластинами с впускным и выпускным патрубками, в корпусе перпендикулярно направлению движения аэродинамического потока размещены, по крайней мере, три реактивные камеры, образованные круглыми дисками с отверстиями, причем отверстия в дисках поочередно смещены относительно оси корпуса таким образом, что отверстия в двух смежных дисках не совпадают, при этом три последовательно соединенные реактивные камеры соединены с впускным патрубком корпуса, согласно изобретению в корпусе размещена реактивная камера, которая расположена между комбинированной камерой и звукопоглощающей камерой, примыкающей к выпускному патрубку и торцевой круглой пластине, причем комбинированная камера образована дисками, соединенными между ...

ГЛУШИТЕЛЬ-ОЧИСТИТЕЛЬ-ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОР ДЛЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Изобретение относится к устройствам для шумоглушения и очистки отработавших газов двигателей внутреннего сгорания с одновременным получением электроэнергии. Техническим результатом является повышение эффективности. Сущность изобретения заключается в том, что корпус снабжен диффузором и конфузором, внутри которого расположены вертикальные зигзагообразные перфорированные контейнеры, заполненные гранулами пемзы из металлургических шлаков с образованием между ними газовых каналов. Стенки корпуса, диффузора, конфузора и съемной крышки выполнены с продольными прямоугольными гофрами, образующими продольные прямоугольные гнезда, в которые частично утоплены термоэлектрические звенья, внутри которых помещены зигзагообразные ряды, состоящие из термоэмиссионных преобразователей. Каждый термоэмиссионный преобразователь зигзагообразных рядов омывается наружным воздухом, термоэлектрические звенья снаружи попарно соединены между собой с перемычками и электрическими конденсаторами, а первый и последний ...

ГЛУШИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Использование: изобретение относится к глушителю шума двигателя транспортного средства. Сущность изобретения: глушитель содержит корпус, выполненный в виде двух половинных оболочек, имеющих длину и ширину, превышающие их глубину. Выхлопной трубопровод проходит внутри корпуса и окружен материалом наполнителя. Два конца выхлопного трубопровода надежно прикреплены к корпусу, а выхлопной трубопровод контактирует только с материалом наполнителя во внутренней полости корпуса. Глушитель содержит пластину, которая проходит в направлении глубины между оболочками без касания выхлопного трубопровода и соединяет нижние части половинных оболочек. 3 з. п. ф-лы, 5 ил.

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА (ГШ) (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к области снижения шума аэродинамических источников и может быть использовано в сетях воздуховодов систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Глушитель содержит конфузор, впускное и выпускное отверстия круглой формы, примыкающий к корпусу звукопоглощающий материал с перфорированным экраном, и снабженный воздухопроводным элементом с проходными для воздуха отверстиями, причем соотношение диаметров впускного и проходного отверстий лежит в интервале величин, равном 1,2÷1,4, при этом корпус выполнен в виде трубы Вентури (1), содержащей конический конфузорный участок (2) с впускным отверстием (3) и конический диффузорный участок (4) с выпускным отверстием (5), разделенные цилиндрической горловиной (6) круглого поперечного сечения с парой оппозитных проходных отверстий, при этом диаметры впускного (3) и выпускного (5) отверстий равны между собой, а соотношение диаметров впускного (3) и каждого из оппозитных проходных отверстий горловины (6) лежит в интервале величин, ...

Пневмоглушитель

Изобретение относится к области пневматических машин и предназначено для снижения шума выброса сжатого воздуха в атмосферу. Пневмоглушитель содержит корпус с входным отверстием, который герметично соединен с одним или несколькими последовательными элементами шумоподавления. Элементы шумоподавления выполнены из пористого металла. Элементы шумоподавления выполнены из нетканого упругого проволочного материала MP в виде плоских деталей и последовательно установлены внутри корпуса. Элементы шумоподавления плотно соприкасаются между собой и поджаты крышкой с одним или несколькими выходными отверстиями, суммарное эквивалентное проходное сечение которых превосходит сечение входного отверстия. При реализации изобретения обеспечивается увеличение эффективности шумоподавления, упрощение в изготовлении пневмоглушителя, расширение диапазона рабочих давлений газовых потоков. 1 ил.

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ВТУЛОЧНОГО ТИПА

Изобретение относится к технике глушения шума и может быть использовано для снижения шума, вызванного истечением газовых потоков (воздуха) в атмосферу. Глушитель содержит цилиндрический перфорированный корпус с проточкой, в которой размещен звукопоглощающий элемент, и кожух, охватывающий звукопоглощающий элемент с зазором, образующим расширительную камеру, причем корпус снабжен продольной щелью для выпуска воздуха и установлен с возможностью поворота вокруг оси корпуса, звукопоглощающий элемент по форме выполнен в виде оболочки, полученной при вращении вокруг оси корпуса треугольника, прямоугольника, сегмента или фигуры по типу прямоугольника, у которого верхнее основание выполнено по криволинейной траектории. Звукопоглощающий элемент выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипропилена, ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Глушитель содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус из пористого материала, корпус выполнен из пористого материала составным в виде цилиндрической и сферической обечаек, причем один конец цилиндрической обечайки жестко связан с торцом впускного патрубка, а другой жестко соединен со сферической обечайкой или выполнен с ней заодно целое из пористого материала. Корпус может быть выполнен из металлокерамики со степенью пористости, находящейся в диапазоне оптимальных величин: 30…45%, или в виде послойной и перекрестной намотки из пористых нитей, намотанных на акустически прозрачный каркас, например проволочный каркас, или из жесткого пористого шумопоглощающего материала, например металлопоролона или камня-ракушечника. Технический результат - повышение эффективности шумоглушения. 2 ил.

КАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Изобретение относится к технике глушения шума. Глушитель содержит цилиндрический корпус, жестко соединенный с торцевым впускным и выпускным патрубками, и перегородки, в корпус, перпендикулярно направлению движения аэродинамического потока, установлены, по крайней мере, два диска с отверстиями, образующие камеры, причем отверстия дисков поочередно смещены относительно оси корпуса таким образом, что отверстия в двух смежных дисках не совпадают, при этом корпус изнутри облицован звукопоглощающим материалом, а также диски облицованы звукопоглощающим материалом со стороны движения аэродинамического потока. Корпус выполнен из конструкционных материалов, с нанесенным на его поверхности с одной или двух сторон слоя мягкого вибродемпфирующего материала. Звукопоглощающий материал выполнен из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера. Причем звукопоглощающий ...

УПРОЩЕННЫЙ МОДАЛЬНЫЙ АТТЕНЮАТОР

... 1. Модальный аттенюатор снижения шума в технологической системе при протекании жидкости через трубу, содержащий:корпус аттенюатора, содержащий входной и выходной сегменты, связанные соединительным сегментом;перфорированный экран, расположенный внутри корпуса аттенюатора и отстоящий от корпуса аттенюатора для образования кольцевого пространства; имножество колец, расположенных между перфорированным экраном и корпусом аттенюатора;в котором звуковые волны проходят через перфорированный экран и отражаются обратно множеством колец для разрушения других звуковых волн и снижения шума в модальном аттенюаторе.2. Модальный аттенюатор по п. 1, дополнительно содержащий множество перегородок, расположенных на внутренней поверхности корпуса аттенюатора, причем перегородки установлены перпендикулярно к направлению потока жидкости через корпус аттенюатора, и формируют множество полостей между рабочей частью экрана и корпусом аттенюатора.3. Модальный аттенюатор по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем ...

ЗВУКОПОГЛОЩАЮЩИЙ МАТЕРИАЛ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

... 1. Звукопоглощающий материал, содержащий:нетканое полотно, содержащее от 30 масс.% до 100 масс.% термостойкого волокна; исвязующее вещество, пропитывающее слой, в котором находится нетканое полотно, и сохраняющий трехмерную форму внутри нетканого полотна.2. Звукопоглощающий материал по п. 1, в котором термостойкое волокно имеет предельный кислородный индекс (LOI), составляющий 25% или более, и предельную температуру термостойкости, составляющую 150°С или более.3. Звукопоглощающий материал по п. 2, в котором термостойкое волокно представляет собой волокно одного или нескольких типов, выбранных из группы, которую составляют арамидное волокно, полифениленсульфидное (PPS) волокно, окисленное полиакрилонитрильное (oxi-PAN) волокно, полиимидное (PI) волокно, полибензимидазольное (PBI) волокно, полибензоксазольное (РВО) волокно, политетрафторэтиленовое (PTFE) волокно, поликетонное (PK) волокно, металлическое волокно, углеродное волокно, стеклянное волокно, базальтовое волокно, кварцевое волокно ...

УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ГЛУШЕНИЯ ШУМА В СИСТЕМЕ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

... 1. Сотовый элемент (1), устанавливаемый в системе выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания и имеющий в основном отделенные друг от друга проточные для отработавших газов каналы (5, 8) и осевую длину (L), отличающийся тем, что он имеет по меньшей мере первое подмножество каналов (5) и второе подмножество каналов (8), при этом площади (6, 7, 9, 10) поперечного сечения каналов (5, 8) по меньшей мере одного из обоих их подмножеств изменяются по осевой длине (L) сотового элемента (1), за счет чего обеспечивается не одинаковая продолжительность прохождения отработавших газов (3) через каналы (5, 8), относящиеся к различным их подмножествам. 2. Сотовый элемент (1) по п.1, отличающийся тем, что каждый из каналов (5) первого их подмножества имеет первую площадь (6) входного поперечного сечения и первую площадь (7) выходного поперечного сечения, а каждый из каналов (8) второго их подмножества имеет вторую площадь (9) входного поперечного сечения и вторую площадь (10) выходного поперечного ...

УСТРОЙСТВО ВЫБРОСА ГАЗА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ И ДВИГАТЕЛЬ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ

... 1. Устройство выброса газа из двигателя газовой турбины, содержащее наружную стенку (11) и внутреннюю стенку (12), которые образуют между собой тракт (V) прохождения газа, причем внутренняя стенка (12) образует центральный корпус (12), определяющий внутреннюю полость (С), а наружная стенка (11) выполнена перфорированной и сообщается, по меньшей мере, с одной наружной резонансной полостью (13) с возможностью поглощения шума первой гаммы звуковых частот, содержащее также средство (15) установления сообщения по текучей среде между наружной (13) и внутренней (С) полостями, которое проходит через тракт (V) прохождения газа, при этом внутренняя полость (С) также образует резонансную полость для поглощения шума второй гаммы звуковых частот, отличающееся тем, что средство (15) установления сообщения по текучей среде содержит радиальные рукава (15), выполняющие также функцию механического удержания центрального корпуса (12).2. Устройство выброса газа по п.1, в котором рукава (15) являются полыми ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ГАЗОВОГО ПОТОКА КОНУСНОГО ТИПА

ЗВУКОПОГЛОЩАЮЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Изобретение относится к промышленной акустике. В звукопоглощающей конструкции, выполненной в виде внешней и внутренней перфорированных стенок, между которыми размещен звукопоглотитель, состоящий из трех слоев звукопоглощающего материала, при этом первый слой, более жесткий, выполнен сплошным и профилированным и закреплен на внешней поверхности, второй слой, более мягкий, чем первый, выполнен прерывистым и расположен в фокусе звукоотражающих поверхностей первого слоя, при этом первый слой, более жесткий, выполнен сплошным и профилированным, а второй слой, более мягкий, чем первый, выполнен прерывистым и расположен в фокусе звукоотражающих поверхностей первого слоя, а третий слой звукопоглощающего элемента выполнен из вспененного звукопоглощающего материала, например строительной герметизирующей пены, и расположен между первым, более жестким, слоем и перфорированной поверхностью звукопоглощающего элемента, прерывистый звукопоглощающий слой, расположенный в фокусе сплошного профилированного ...

КОМБИНИРОВАННЫЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДЛЯ СИСТЕМ УТИЛИЗАЦИИ ТЕКСТИЛЬНЫХ ОТХОДОВ

Изобретение относится к технике глушения шума. Глушитель содержит корпус, состоящий из цилиндрической обечайки, жестко соединенной с торцевыми круглыми дисками с впускным и выпускным патрубками, при этом в корпусе, перпендикулярно направлению движения аэродинамического потока, размещена резонансная вставка, резонансная вставка прикреплена к торцевому круглому диску с выпускным патрубком осесимметрично корпусу и выпускному патрубку и выполнена в виде цилиндрической гильзы, состоящей из звукопоглощающей камеры и резонансной камеры, образованных жесткими перегородками, при этом в резонансной камере расположены по крайней мере две резонансные вставки, закрепленные на гильзе, перпендикулярно ее оси, а звукопоглощающая камера образована торцевым круглым диском с выпускным патрубком, жесткой перегородкой и частью цилиндрической гильзы резонансной вставки, которая облицована звукопоглощающим материалом, при этом в звукопоглощающей камере расположены по крайней мере три выхлопных втулки, закрепленных ...

Глушитель шума автотранспортного средства

Изобретение относится к глушителям шума двигателя, преимущественно ДВС. Глушитель шума автотранспортного средства содержит входной расширяющийся патрубок и выходной сужающийся патрубок. Внутри патрубков установлены перфорированные пластины, во входном патрубке расходящиеся по ходу потока, а в выходном патрубке сходящиеся по ходу потока. Между входным и выходным патрубками имеется прямой средний участок, снабженный расположенными рядами по направлению потока перфорированными пластинами. На входе в глушитель установлен контролируемый датчиком обратной связи клапан расхода прохождения газового потока, включающий перфорированный клапанный канал, обеспечивающий разбиение газового потока на струи в вертикальной плоскости. Поперечное сечение клапанного канала регулируется при помощи электропривода. На выходе выходного сужающегося патрубка установлен еще один клапанный канал с электроприводом, регулирующим его поперечное сечение, и датчиком обратной связи. На выходе глушителя установлен дополнительный ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ГАЗОВОГО ПОТОКА

Изобретение относится к машиностроению, а именно к глушителям шума. Глушитель содержит корпус с впускным и выпускным патрубками, установленную соосно с корпусом полую вставку с дросселирующим элементом, выполненным из пористого шумопоглощающего материала и цилиндрическую пружину, облицованную звукопоглощающим материалом и размещенную между вставкой и корпусом и образующую винтовой канал, связанный с впускным патрубком. Витки цилиндрической винтовой пружины в осевом сечении выполнены в виде жесткой и перфорированной стенок, между которыми расположены два слоя: звукоотражающий слой, прилегающий к жесткой стенке, и звукопоглощающий слой, прилегающий к перфорированной стенке, при этом слой звукоотражающего материала выполнен сложного профиля, состоящего из равномерно распределенных пустотелых тетраэдров, позволяющих отражать падающие во всех направлениях звуковые волны. В качестве звукопоглощающего материала слоя цилиндрической винтовой пружины использован пористый звукопоглощающий керамический ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА С ЗВУКОПОГЛОТИТЕЛЕМ В ВЫХОДНОМ СЕЧЕНИИ

Изобретение относится к технике глушения шума. Глушитель содержит цилиндрический корпус, жестко соединенный с торцевым впускным и выпускным патрубками, жестко соединенными с центральной трубой, имеющей перфорацию, выпускной патрубок выполнен в виде диска, имеющего в периферийной части по крайней мере три отверстия, а центральная труба, имеющая перфорацию в виде прямоугольных щелей числом не менее трех, связана с центральной сплошной частью диска, а между корпусом и центральной трубой расположен звукопоглощающий элемент таким образом, что отверстия диска соединены с полостью расположения звукопоглощающего элемента, к цилиндрическому корпусу в выходном сечении осесимметрично и жестко прикреплен дополнительный диск с звукопоглотителем, расположенным в его центральной части, при этом в периферийной части дополнительного диска выполнены по крайней мере три отверстия большего диаметра, расположенные осесимметрично отверстиям выпускного патрубка в его периферийной части. Технический результат ...

ЗВУКОПОГЛОТИТЕЛЬ

Изобретение относится к технике глушения шума. Звукопоглотитель содержит каркас, выполненный в виде двух внешних стенок: одна из которых выполнена сплошной, а другая - перфорированной, а внутренняя, средняя стенка выполнена в виде мембранной резонансной пластины, между которыми размещены слои звукопоглощающего материала, при этом каркас выполнен симметричным относительно средней стенки, которая разделяет его на две конгруэнтные части, каждая из которых имеет три слоя звукопоглощающего материала, причем более жесткие, первые слои выполнены сплошными, профилированными и закреплены соответственно на внешних перфорированных стенках, вторые слои, более мягкие, чем первые, выполнены прерывистыми и расположены с зазором в фокусе звукоотражающих поверхностей первых слоев, вторые имеют форму тел вращения в виде соединенных основаниями конусов, а первые слои выполнены из материала с коэффициентом отражения звука, большим, чем его коэффициент звукопоглощения, в виде профилей конических поверхностей ...

МНОГОСЕКЦИОННЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Изобретение относится к технике глушения шума компрессорных станций и испытательных боксов для газотурбинных двигателей. Глушитель содержит цилиндрический цоколь, жестко соединенный с торцевым впускным и выпускным патрубками, жестко соединенными с центральными перегородками, имеющими перфорацию, на цоколе размещена выравнивающая решетка, соединенная с переходником, на котором закреплен звукопоглощающий блок, состоящий из отдельных последовательно соединенных секций, каждая из которых выполнена со звукопоглощающей облицовкой толщиной «а», причем секция состоит из четырех подсекций с характерным размером «c», в которых расположены одиночные звукопоглотители с определенным шагом «b», одиночные звукопоглотители выполнены в виде перфорированной втулки и крышек, втулка состоит из двух перфорированных обечаек - внешней и внутренней, пространство между которыми заполнено звукопоглощающим элементом, содержащим перфорированные стенки, между которыми расположены слои звукоотражающего, а также звукопоглощающего ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА

Изобретение относится к средствам глушения аэродинамического шума пневматического оборудования и систем выпуска сжатого газа или воздуха. Глушитель содержит впускной патрубок и жестко связанный с ним корпус из пористого материала, корпус выполнен в виде обечайки усеченного конуса, большее основание которого жестко связано с торцом впускного патрубка, а меньшее выполнено в виде сплошного пористого диска. Звукопоглощающая обечайка усеченного конуса содержит каркас, выполненный в виде перфорированных стенок, между которыми размещены слои звукопоглощающего материала, каркас выполнен в виде двух внешних перфорированных стенок и внутренней, средней стенки, выполненной в виде мембранной резонансной пластины, между которыми размещены слои звукопоглощающего материала, при этом каркас выполнен симметричным относительно средней стенки, которая разделяет его на две конгруэнтные части, каждая из которых имеет три слоя звукопоглощающего материала. Первые слои выполнены сплошными, профилированными и закреплены ...

ПЛАСТИНЧАТЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА К КАНАЛЬНЫМ ВЕНТИЛЯТОРАМ

Изобретение относится к технике глушения шума. Глушитель содержит корпус квадратного сечения, жестко соединенный с торцевым впускным и выпускным патрубками, звукопоглощающие пластины, выполненные из каркаса, содержащего перфорированные листы, заполненные звукопоглотителем и расположенные в корпусе с определенным шагом, и образующие в нем плоские каналы, а между звукопоглотителем и перфорированными листами расположен акустически прозрачный материал, звукопоглотитель для звукопоглощающих пластин выполнен в виде двух внешних перфорированных стенок и внутренней, средней стенки, выполненной в виде мембранной резонансной пластины, между которыми размещены слои звукопоглощающего материала, при этом каркас выполнен симметричным относительно средней стенки, которая разделяет его на две конгруэнтные части, каждая из которых имеет три слоя звукопоглощающего материала, причем более жесткие, первые, слои выполнены сплошными, профилированными и закреплены соответственно на внешних перфорированных стенках ...

ЗВУКОПОГЛОЩАЮЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОМЕЩЕНИЯ

МНОГОСЕКЦИОННЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

ГЛУШИТЕЛЬ

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ФОРМОВАННОГО МАТЕРИАЛА ИЗ ВОЛОКНИСТЫХ МАТЕРИАЛОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

... 1. Способ изготовления шумоглушительного, шумопоглощающего или изолирующего формованного материала, причем этот формованный материал содержит волокнистый материал, причем он имеет следующие шаги:а) наматывание волокнистого материала по меньшей мере на две основы, которые, предпочтительно с возможностью передвижения, расположены друг от друга на расстоянии, для изготовления намотанной заготовки,б) долговременное упрочнение находящейся на основах намотанной заготовки для образования шумоглушительного, шумопоглощающего или изолирующего формованного материала,отличающийся тем, чтодолговременное упрочнение намотанной заготовки для образования формованного материала на основах происходит посредством извивания струей воздуха, сшивания, объединения в цепочку, связывания, иглопробивания, свойлачивания или сцепления, прежде всего предпочтительно, что упрочнение происходит без связующего.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что волокнистый материал представляет собой стекловолокна/минеральные волокна ...

Звукопоглощающие сопла для систем отбора тепла на вход

Способ и система для отводного клапана отработавших газов

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ПРОМЫШЛЕННОГО ПЫЛЕСОСА

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДЛЯ СИСТЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ ТЕКСТИЛЬНЫХ ОТХОДОВ

ЗВУКОПОГЛОТИТЕЛЬ

УСТРОСТВО ДЛЯ ВЫПУСКА ГАЗА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

... 1. Устройство для выпуска газа, предназначенное для выпуска первого и второго газов из транспортной машины для устройства дорожного покрытия в окружающий воздух, причем первый газ выходит из источника первого газа, и второй газ выходит из источника второго газа, при этом второй газ имеет пульсацию давления первой величины, содержащее удлиненный корпус, соединенный с транспортной машиной и имеющий первый вход, соединенный по потоку текучей среды с источником первого газа, второй вход, соединенный по потоку текучей среды с источником второго газа, выход, сообщающийся по потоку текучей среды с окружающим воздухом, и внутреннюю смесительную камеру, причем первый и второй входы сообщаются каждый по потоку текучей среды со смесительной камерой, так что первый и второй газы проходят в смесительную камеру, когда первый вход соединен с источником первого газа и второй вход соединен с источником второго газа, причем корпус имеет такую конфигурацию, чтобы объединять первый и второй газы внутри смесительной ...

МНОГОЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, МОРСКОЕ СУДНО И СПОСОБ ВЫПУСКА ДЛЯ МНОГОЦИЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

... 1. Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, содержащий: ! множество камер сгорания, каждая из которых имеет, по меньшей мере, одно выпускное отверстие; ! множество выпускных клапанов, каждый из которых выполнен с возможностью открытия или закрытия выпускного отверстия; и ! выпускной канал для направления отработанного газа, выпущенного из каждой из камер сгорания через выпускное отверстие; ! при этом ! выпускной канал содержит: ! сужающуюся секцию, имеющую площадь поперечного сечения для потока, меньшую на ее выходном конце, чем на ее входном конце; ! расширяющуюся секцию, расположенную дальше по потоку относительно сужающейся секции и имеющую площадь поперечного сечения для потока, большую на ее выходном конце, чем на ее входном конце; и ! выпускную соединительную секцию, расположенную ближе по потоку относительно расширяющейся секции, для соединения множества камер сгорания, периоды открытия выпускных отверстий которых не перекрываются, и не соединения множества камер сгорания ...

TRAGKONSTRUKTION FUER MOTORSCHALLDAEMPFER

SCHALLDAEMPFER

EINLASS- ODER AUSPUFFLEITUNG FÜR HUBKOLBENMASCHINEN

Abschirmung von abgasführenden Teilen an einem Kraftfahrzeug

Soot filter, for treating vehicle IC motor exhaust gas, is removably fitted into end of exhaust pipe as rectangular box

The filter, for removing soot particles in the exhaust gas from a vehicle internal combustion motor, is an add-on fitting inserted into the end of the normal exhaust pipe. The filter has a flat and rectangular box shape (1), with stems (3) at the interior (2). They are placed alternately, at intervals (5), to form a cascade flow path through the filter in the gaps between their ends and the housing. Filter inserts (4) are in tightly-fitting packets of steel wool, coated steel wool, fine steel wool or mineral wool.

Partikelfilter für eine Verbrennungskraftmaschine

Die Erfindung betrifft einen Partikelfilter (10) für eine Verbrennungskraftmaschine, umfassend einen aus Filtermaterial gebildeten Filterkörper (18), welcher eine Vielzahl an Partikelfilterkanälen (22) aufweist, wobei eine Größe der Partikelfilterkanäle (22) zwecks Dämpfung von akustischen Wellen unterschiedlich ist.

Schalldaempfer fuer Viertakt- und fuer Zweitaktmotoren mit zum Teil ineinander steckenden, an den Eintrittsstutzen angeschlossenen Rohrstuecken

Hot gas conduit assembly - consists of composite aluminium hollow body with sheet steel end and gas impinges on steel deflector

The composite aluminium hollow-body, sheet-steel closure, hot gas conduit, is basically as in 28 04 875. It comprises a one-piece elongated, partitionless aluminium extrusion plus mild- or alloy-steel sheet end pieces configured to complete space enclosure and cause a thermal down-gradient in gas flowing from inlet to outlet. The aluminium extrustion, is externally finned. It is shaped to leave an annular space (10) between it and a cylindrical or other sectional shape steel inner pipe. Holes (12) in the pipe (1) at the devices inlet allow some gas to flow into that space, impinging first on delfecting surfaces of the steel end piece (7). The flow paths recombine via holes (13) in the outlet end piece (8).

Kraftfahrzeugschalldämpfer

Kraftfahrzeugschalldämpfer (1) mit einem Schalldämpfergehäuse (2), bestehend aus einem ersten Schalldämpfergehäuseteil (2.1) und einem zweiten Schalldämpfergehäuseteil (2.2), mit einem Abgasrohr (3) und mit einem mindestens einem Abgaskanal (4.1) aufweisenden Wärmetauscher (4), wobei beide Schalldämpfergehäuseteile (2.1, 2.2) über das mindestens eine Abgasrohr (3) und parallel dazu über den mindestens einen Abgaskanal (4.1) strömungstechnisch verbunden sind, und mit einem an einer Öffnung (3.1) des Abgasrohres (3) angeordneten Ventil (5) mit einem Ventilkörper (5.1), über den ein durch das Abgasrohr (3) strömender Abgasvolumenstrom veränderbar und ein Öffnungsquerschnitt der Öffnung (3.1) des Abgasrohres (3) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Ventil (6) mit einem zweiten Ventilkörper (6.1) im Bereich einer Öffnung (4.2) des Abgaskanals (4.1) vorgesehen ist, über den ein durch den Abgaskanal (4.1) strömender Abgasvolumenstrom veränderbar und ein Öffnungsquerschnitt ...

Enamelled exhaust silencer for IC engines - has two longitudinal sections with perforated walls held together by sleeve

The silencer is made in two symmetrical halves (1a, 1b). Each consists of a cylindrical metal tube open at one end and closed at the other with a central hole through the closed end. The two halves are enamelled. Their shape makes enamelling both inside and outside possible. After enamelling an exhaust an exhaust pipe (3a, 3b) with perforations in its wall is pushed into each silencer half through the hole in the closed end. The space round the pipe is filled with steel used to act as sound absorbing material. The two halves are then pushed into a metal sleeve (2) from opposite ends until their open ends abut in the centre of the sleeve. The sleeve is a tight fit and holds the assembly firmly.

Absperrklappe

Absperrklappe für den Abgasstrang eines Automobils, mit einem Gehäuse, einer in dem Gehäuse angeordneten Klappenscheibe (2), und einer Welle (3), die auf einer Seite der Klappenscheibe (2) befestigt ist und sich durchgehend zwischen zwei Drehlagern (4a, 4b) erstreckt, gekennzeichnet durch eine Wellenabdeckung (5), welche die Welle (3) auf der Klappenscheibe (2) bedeckt.

Lightweight silencer for exhaust system for IC engine has the inlet and outlet ducts axially offset with a sliding overlap

A lightweight construction silencer for an exhaust system for an IC engine has the input and outlet ducts (3, 4) set into the silencer box with an axial offset to provide an overlap. The ducts are joined by a crimped sleeve (5) to allow a sliding fit for thermal movements. The silencer box is made of two end pieces (2) and a central section (1). No additional internal supports are required.

Exhaust gas silencer for motorised saws - is in two halves flanged together for easy assembly on motor

The silencer has a lower half (2) which contains the exhaust gas inlet (6). A boss (5) on the inside of this half has holes through which bolts fix the silencer to the discharge flange of the motor. An upper half (3) of the silencer is placed over the lower half and a perforated plate (12) is gripped between the two halves. The upper half is removable to give access to the fixing bolts through the boss (5). The open end (1) of the lower half is bent to form a flange (4) on which the end (7) of the upper half seats. The flange can be bent in several places to form a rim fixing or the two halves can be bolted (6) together.

Auspuff-Schalldaempfer

Silencer

In a silencer for the damping of sound waves generated by internal combustion engines an inner pipe (11) is arranged in a casing pipe (10). The space (14) between casing pipe (10) and inner pipe (11) is filled with sound-absorbing media. Silencing occurs due to reflection on the transitional surface between inner pipe (11) and the sound-absorbing media. By means of a deformation of the inner pipe (11) into a pipe of polygonal cross-section with sides (11b) deformed into the interior of the polygon, an enlargement of the transitional surface is achieved, which makes enhanced silencing possible but nevertheless only slightly reduces the engine power output. ...

IC engine exhaust silencer outer and inner housing in equal halves - has inner shells bent from flat held in indentations of outer halves

The engine exhaust silencer has an outer housing (1, 2) consisting of two equal halves and tapering down to tubular inlet and outlet pipes at its ends, the inlet pipe having a perforated portion with blind end extending into the housing and connected to the outlet pipe by an inner housing (8, 9). The inner housing consists of two equal halves with perforated walls and having longitudinal passages (10) which connect the inlet and outlet chambers surrounding the inlet and outlet pipes with the inner housing chamber (14) via its perforations. The outer housing has a rectangular cross-section, each side wall having an outward indentation (7) holding the inner housing halves, each of which is found by bending a flat sheet, the arrangement being such that four parallel longitudinal passages (10) are formed.

Abgasschalldämpfer

Schalldämpfer (100), insbesondere Abgasschalldämpfer für eine Verbrennungskraftmaschine, bestehend aus einem ersten Gehäuse (12) mit einer Eintrittsöffnung (E) und einer Austrittsöffnung (A), wobei ein in die Eintrittsöffnung (E) einströmender und aus der Austrittsöffnung (A) entweichender Abgasstrom über ein Katalysatorelement (K) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einer Austrittsfläche (30) des Katalysatorelementes (K) und der Austrittsöffnung (A) des ersten Gehäuses (12) ein Beruhigungsraum (10) vorgesehen ist.

Abgasstrang einer Brennkraftmaschine, insbesondere Dieselmotor eines Nutzfahrzeuges wie Lastkraftwagen oder Omnibus, mit integrierten Abgasnachbehandlungs- und Schalldämpfungsvorrichtungen

Funktionsbasierte kontinuierliche Auslassventilsteuerung

Ein System zum Steuern von Abgasgeräuschen in einem Fahrzeug beinhaltet ein variables Auslassventil für ein Abgassystem und eine Auslassventilsteuerung, die funktionsfähig mit dem variablen Auslassventil verbunden werden kann. Die Auslassventilsteuerung ist dazu konfiguriert, zwei oder mehrere Steuerbedingungen abzurufen und eine Betriebsabsicht basierend auf den zwei oder mehreren Steuerbedingungen zu ermitteln. Die Auslassventilsteuerung ist so konfiguriert, dass sie ein Steuersignal basierend auf der Betriebsabsicht und den zwei oder mehreren Steuerbedingungen erzeugt und das Steuersignal an das variable Auslassventil übermittelt. Das Steuersignal ändert eine Auslassventilposition des variablen Auslassventils. Die Position des Auslassventils ist so konfiguriert, dass ein Geräuschverhalten des Auslassventils erzeugt wird, das der Betriebsabsicht zugeordnet ist.

Schnappventil für Abgasanlage

Schalldämpfer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, wobei der Schalldämpfer umfasst: – ein Gehäuse mit einem Außenmantel (818) sowie einer Eingangs- und einer Ausgangs-Endkappe, die entgegengesetzte Enden des Mantels umschließen; – mindestens eine Trennwand (814) innerhalb des Gehäuses, die ein Gehäuseinneres in eine erste und eine zweite Kammer aufteilt, wobei in mindestens einer der Kammern schallabsorbierendes Material angebracht ist, wobei die mindestens eine Trennwand (814) mindestens eine durch sie hindurchführende Öffnung aufweist, welche eine Fluidverbindung zwischen der ersten und der zweiten Kammer gewährleistet; – ein Durchgangsrohr, das sich durch die Eingangs- und die Ausgangs-Endkappe sowie die mindestens eine Trennwand (814) hindurch erstreckt und eine Vielzahl von Perforationslöchern (806) aufweist, die eine Fluidverbindung zwischen dem Durchgangsrohr und der ersten Kammer ermöglichen; und – eine Ventilanordnung, die eine Ventilklappe (110) aufweist, welche im Inneren ...

DÄMPFERVORRICHTUNG.

Akustisches Tiefpassfilter

Vorrichtung zur Emissionskontrolle.

Auslasssystem mit einem Strömungsrotationselement

Ein Auslasssystem in einem Motor, das Folgendes umfasst: einen Auslasskrümmer, der mindestens ein Auslasskrümmerrohr mit einem Einlass enthält, und ein Strömungsrotationselement, das mindestens eine Schaufel enthält, wobei das Strömungsrotationselement in dem Einlass des Auslasskrümmerrohrs positioniert ist und einen in das Auslasskrümmerrohr eintretenden Abgasstrom verwirbelt.

Schalldämpfer für ein Fahrzeugtemperiergerät

Aufbau einer Schalldämpfereinheit

Aufbau einer Schalldämpfereinheit miteinem Hauptrohrkörper (10), welcher aus Kohlenstofffasermaterial hergestellt ist und im Wesentlichen ein sich von vorne nach hinten verjüngtes Hauptteil (11), eine Baumwollfaser (12) und ein erstes flachgewebtes Netz (13) aufweist, wobei der Hauptteil (11) einen von vorne nach hinten verjüngten ersten Hohlraum (111) und eine Innenwandfläche (112) aufweist, wodurch der erste Hohlraum (111) des Hauptteils (11) dazu dient, die Baumwollfaser (12) und das erste flachgewebte Netz (13) nacheinander darin und zwar sich dicht an der Innenwandfläche (112) des Hauptteils (11) anliegend anzuordnen,einer vorderen Abdeckungseinheit (20), welche durch das schmale Ende des Hauptteils (11) des Hauptrohrkörpers (10) hindurch angebracht ist und ein kreisförmiges Anschlussstück (21), eine vieleckige Abdeckung (22), ein hohlzylindrisches Schalldämpfer-Netzrohr (23) mit einer Mehrzahl von Durchgangsbohrungen (231), ein hohlzylindrisches zweites flachgewebtes Netz (24) und ...

Simulation von Betriebsgeräuschen eines gewünschten Verbrennungsmotors

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, aufweisend eine Vorrichtung zum Simulieren von Betriebsgeräuschen eines gewünschten Verbrennungsmotors, einen gegebenen Antrieb und eine Abgasanlage mit einem Abgaskrümmer, wobei der Abgaskrümmer freie Krümmerrohre aufweist, wobei die Vorrichtung eine Steuereinheit sowie kommunikativ mit der Steuereinheit gekoppelte Lautsprecher aufweist, wobei an den freien Krümmerrohren jeweils einer der Lautsprecher so installiert ist, dass das freie Krümmerrohr für den Lautsprecher einen Schallkanal bildet, wobei die Steuereinheit dazu ausgebildet ist, basierend auf einem aktuellen Motorlastparameter des gegebenen Antriebs an jedem installierten Lautsprecher ein Betriebsgeräusch wiederzugeben, welches dem realen Betriebsgeräusch entspricht, welches bei Betrieb des gewünschten Verbrennungsmotors mit dem aktuellen Motorlastparameter an einem dem Lautsprecher zugeordneten freien Krümmerrohr wahrnehmbar ist, welches mit einem Zylinder des gewünschten Verbrennungsmotors ...

KRAFTFAHRZEUG-SCHALLDÄMPFER

Bauteil einer Abgasanlage

Die Erfindung betrifft ein Bauteil (1, 2, 3) einer Abgasanlage für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einer Wandung, in der mindestens eine Öffnung (10) vorgesehen ist, und einer perforierten Abdeckung (12), die der Öffnung (10) zugeordnet ist, wobei ein Halter (14) vorgesehen ist, mittels dem die perforierte Abdeckung (12) an der Wandung des Bauteils (1, 2, 3) angebracht ist, und wobei ein Spiel (s) zwischen dem Halter (14) und der Abdeckung (12) vorgesehen ist, so dass sich die Abdeckung (12) parallel zur Wandung des Bauteils (1, 2, 3) verschieben kann.

Dämpferventilanordnung

Eine Dämpferventilanordnung für ein Auslasssystem eines Fahrzeugs umfasst ein Ventilgehäuse und eine Ventilklappe. Das Ventilgehäuse ist zur Befestigung an einem Rohr des Auslasssystems ausgeführt und definiert eine Öffnung. Die Ventilklappe ist zwischen einer ersten Stellung, bei der Fluidstrom durch die Öffnung des Ventilgehäuses hindurch gesperrt ist, und einer zweiten Stellung, bei der Fluidstrom durch die Öffnung des Ventilgehäuses hindurch gestattet ist, bezüglich des Ventilgehäuses und um eine Schwenkachse drehbar. Die Ventilklappe umfasst einen Körper und einen Schwingungsdämpfer. Der Schwingungsdämpfer ist mit dem Körper integral und umfasst mehrere Segmente, die derart umgeklappt sind, dass die mehreren Segmente gestapelt angeordnet sind.

Auspuffschalldaempfer mit Absorptionsdaempfung

Abgassystemfeder mit Torsionsdämpfung

Eine adaptive Ventilbaugruppe umfasst eine Leitung, die einen Durchgang zur Leitung von Motorabgasen definiert, eine von der Leitung gehaltene Drehachse und einen Ventilkörper, der mit der Drehachse gekoppelt ist. Der Ventilkörper ist zwischen einer Offenstellung, in der ein Abgasstrom durch den Durchgang vergrößert wird, und einer Geschlossenstellung verstellbar, in der ein Abgasstrom durch den Durchgang verringert wird. Eine Feder spannt den Ventilkörper in die Geschlossenstellung vor. Die Feder umfasst mehrere Windungen, die relativ zueinander verdreht werden, wenn der Ventilkörper zwischen der Offenstellung und der Geschlossenstellung verstellt wird. Ein Torsionsdämpfungselement ist wenigstens einer der Windungen zugeordnet, um die Feder bezüglich Torsion zu dämpfen.

АКУСТИЧЕСКАЯ ПЛИТА "ИМПУЛЬС"

1. Акустическая плита, содержащая гладкую и перфорированную стенки, между которыми расположен звукопоглощающий слой, отличающаяся тем, что звукопоглощающий слой выполнен в виде чередующихся областей воздушных промежутков и звукопоглощающего материала, причем соотношение объемов воздушных промежутков и звукопоглощающего материала лежит в оптимальном интервале величин V : V = 1 - 2 : 3 - 4, где V - объем воздушных промежутков; V - объем звукопоглощающего материала. 2. Плита по п. 1, отличающаяся тем, что звукопоглощающий материал выполнен в виде фигурного непрерывного или состоящего из отдельных элементов контуров. (19) RU (11) (13) 2 838 U1 (51) МПК F01N 1/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95108052/20, 18.05.1995 (71) Заявитель(и): Московская государственная текстильная академия им.А.Н.Косыгина (46) Опубликовано: 16.09.1996 U 1 2 8 3 8 R U (57) Формула полезной модели 1. Акустическая плита, содержащая гладкую и перфорированную стенки, между которыми расположен звукопоглощающий слой, отличающаяся тем, что звукопоглощающий слой выполнен в виде чередующихся областей воздушных промежутков и звукопоглощающего материала, причем соотношение объемов воздушных промежутков и звукопоглощающего материала лежит в оптимальном интервале величин Vв .п р . : VЗ П М = 1 - 2 : 3 - 4, где Vв .п р . - объем воздушных промежутков; VЗ П М - объем звукопоглощающего материала. 2. Плита по п. 1, отличающаяся тем, что звукопоглощающий материал выполнен в виде фигурного непрерывного или состоящего из отдельных элементов контуров. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (54) АКУСТИЧЕСКАЯ ПЛИТА "ИМПУЛЬС" 2 8 3 8 (73) Патентообладатель(и): Московская государственная текстильная академия им.А.Н.Косыгина R U (72) Автор(ы): Щербаков В.И., Катеруша С.С., Аксенова Е.И., Бравицкий В.В., Попов Д.А., Баранов А.Н., Каптеров Ю.Ф., Матюхина О.В., Долгова О.В., Садов Б.В., Кочетов О.С. U 1 U 1 2 8 3 8 2 8 3 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 2 838 ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входной и выходной торцевыми стенками с установленными в них впускным и выпускным патрубками, первые и вторые продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, первую, вторую и третью промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, причем вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса с ориентацией вершины в сторону выходной торцевой стенки, отличающийся тем, что первая и вторая поперечные перегородки выполнены изогнутыми с вершинами углов гиба, ориентированными по направлению воздушного потока, перфорированная часть первой продольной перегородки, соединяющая первую и вторую промежуточные камеры, выполнена изогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку, а неперфорированная часть второй продольной перегородки между второй промежуточной и выпускной камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выпускную камеру. (19) RU (11) (13) 5 618 U1 (51) МПК F01N 1/08 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96107831/20, 16.04.1996 (46) Опубликовано: 16.12.1997 (71) Заявитель(и): Акционерное общество открытого типа "Челябинский завод дорожных машин им.Колющенко" (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество открытого типа "Челябинский завод дорожных машин им.Колющенко" Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 6 1 8 R U U 1 (57) Формула полезной модели Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входной и выходной торцевыми стенками с установленными в них впускным и выпускным патрубками, первые и вторые продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, первую, вторую и третью промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, причем вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВС

1. Глушитель шума выпуска ДВС, содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, поперечные перегородки, отличающийся тем, что по центру корпуса установлена продольная перфорированная перегородка, к которой поочередно с противоположных сторон закреплены глухие поперечные перегородки, перекрывающие половину проходного сечения корпуса. 2. Глушитель по п. 1, отличающийся тем, что перфорация на продольной перегородке расположена группами в промежутках между двумя поперечными перегородками, противоположно закрепленными к продольной перегородке. 3. Глушитель по п.1 и 2, отличающийся тем, что количество и диаметр перфораций в каждой группе, а также расстояние между соседними поперечными перегородками определяется расчетным путем для резонансных частот 2000 - 4000 по формуле где f - разностная частота, Гц; с - скорость звука, м/с; проводимость отверстий; d - диаметр отверстий, мм; n - количество отверстий; l - длина отверстия, мм; Φ(ξ) - функция Фока, учитывающая взаимное расположение отверстий; V - объем резонаторной камеры, м. (19) RU (11) (13) 7 449 U1 (51) МПК F01N 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97107290/20, 06.05.1997 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Владимирский тракторный завод" (46) Опубликовано: 16.08.1998 7 4 4 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Глушитель шума выпуска ДВС, содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками, поперечные перегородки, отличающийся тем, что по центру корпуса установлена продольная перфорированная перегородка, к которой поочередно с противоположных сторон закреплены глухие поперечные перегородки, перекрывающие половину проходного сечения корпуса. 2. Глушитель по п. 1, отличающийся тем, что перфорация на продольной перегородке расположена группами в промежутках между двумя поперечными перегородками, противоположно закрепленными к продольной перегородке. 3. Глушитель по п.1 и 2, ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, например, в виде цилиндрического патрубка с перфорированными торцевыми перегородками, между которыми расположен звукопоглощающий материал, впускной и выпускной патрубки, отличающийся тем, что в качестве звукопоглощающего материала использован керамзит. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что перфорации в торцевых перегородках не превышают размера минимального поперечного сечения элемента керамзита. 3. Глушитель по п.1 или 2, отличающийся тем, что торцевые перегородки выполнены из сетки. (19) RU (11) 11 834 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99111785/20, 01.06.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.06.1999 (46) Опубликовано: 16.11.1999 (72) Автор(ы): Самитов А.Ш. (73) Патентообладатель(и): Мамаев Сергей Михайлович R U Адрес для переписки: 420137, Казань, ул.Гаврилова 48, кв.52, Мамаеву С.М. (71) Заявитель(и): Мамаев Сергей Михайлович 1 1 8 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, например, в виде цилиндрического патрубка с перфорированными торцевыми перегородками, между которыми расположен звукопоглощающий материал, впускной и выпускной патрубки, отличающийся тем, что в качестве звукопоглощающего материала использован керамзит. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что перфорации в торцевых перегородках не превышают размера минимального поперечного сечения элемента керамзита. 3. Глушитель по п.1 или 2, отличающийся тем, что торцевые перегородки выполнены из сетки. 1 1 8 3 4 U 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ RU FD 11 834 U1 RU 11 834 U1 RU 11 834 U1 RU 11 834 U1 RU FA 11 834 U1 RU DR 11 834 U1

СИСТЕМА ВЫХЛОПА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ

1. Система выхлопа энергетической установки, преимущественно двигателя внутреннего сгорания, содержащая составные элементы: приемную трубу, трассу выхлопных труб и глушитель с входным и выходным патрубками, отличающаяся тем, что она снабжена резонатором и резонатором выхлопа; корпус резонатора выполнен в виде цилиндра, в котором коаксиально расположены два патрубка меньшего диаметра, образующие зазор с внешним цилиндром с помощью кольцевых перегородок, причем первый патрубок выполнен на конце с сужением по диаметру, часть которого расположена внутри второго патрубка, при этом стенки патрубков выполнены с перфорацией; корпус глушителя в поперечном сечении выполнен в виде овала, внутри которого расположены разделительные перфорированные перегородки, образующие три секции, крайние из которых заполнены изолятором, а входной и выходной патрубки выполнены перфорированными и смещены относительно центральной оси к периферии глушителя, причем выходной и входной концы патрубков выполнены с сужением и расположены в средней секции; корпус резонатора выхлопа выполнен в поперечном сечении в виде овала, внутри которого расположены разделительные перегородки, образующие три секции, крайние из которых заполнены изолятором, при этом входной и выходной патрубки выполнены перфорированными и установлены соосно относительно центральной оси резонатора выхлопа, причем выходной с сужением и входной концы патрубков расположены в средней секции, а конфигурация приемных труб охарактеризована координатами точек на пространственных осях X, Y, Z с определенными параметрами; в свою очередь точка перехода приемных труб из двух в одну расположена от фланца приемных труб на расстоянии 100-120 мм, или 430-450 мм, или 1250-1280 мм. 2. Система выхлопа энергетической установки по п.1, отличающаяся тем, что изолятор для заполнения секций глушителя и резонатора выхлопа выполнен из натуральной базальтовой ваты. 3. Система выхлопа энергетической установки по п.1, отличающаяся тем, что корпуса резонатора, ...

ГЛУШИТЕЛЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с установленной в нем перфорированной трубой диаметром d, окруженной композитным звукопоглощающим материалом, выполненным в виде стеклянного волокна, отличающийся тем, что характерный размер корпуса H=2,36-4,1d, длина корпуса L= 10-17,39d, диаметр перфорационных отверстий d=0,039-0,068d, шаг перфорации S=0,066-0,11d. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что композитный звукопоглощающий материал выполнен в виде стеклянного волокна, и/или базальтового волокна, и/или металлического волокна, и/или стеклянного холста, и/или стеклянной сетки, и/или полимерной пленки. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что на входе перфорированной трубы установлена шайба диаметром d=0,39-0,68d. 4. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен с цилиндрическим или овальным, или многоугольным сечением. 5. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что в корпусе установлены не менее одной перфорированной перегородки. 6. Глушитель по п.5, отличающийся тем, что перфорированная перегородка выполнена с диаметром перфорации d= 0,039-0,068d и шагом перфорации S= 0,066-0,11d. 7. Глушитель по пп. 1-6, отличающийся тем, что перфорированная труба диаметром d окружена дополнительным перфорированным цилиндрическим корпусом диаметром d=l,18-l,5d с диаметром и шагом перфорации цилиндрической части и стенок, идентичными аналогичным параметрам трубы, выполненной с внутренними перфорированными перегородками, пространство между которыми длиной L=8-13,91d заполнено композитным звукопоглощающим материалом. 8. Глушитель по п.7, отличающийся тем, что дополнительный перфорированный цилиндрический корпус выполнен с двумя внутренними перфорированными стенками, а перфорированная труба выполнена с двумя дополнительными внутренними перфорированными перегородками, пространство между которыми длиной L=2-3,09d не заполнено композитным звукопоглощающим материалом. (19) RU (11) 15 494 (13) U1 (51) МПК F01N 1/24 (2000.01) F01N 1/08 (2000.01) ...

ГЛУШИТЕЛЬ ПРУЖИННЫЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель пружинный для двигателей внутреннего сгорания, содержащий расположенные в трубопроводе выхлопных газов, для гашения звуковых волн, витые пружины. (19) RU (11) 16 939 (13) U1 (51) МПК F01N 1/12 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000121457/20, 23.08.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.08.2000 (46) Опубликовано: 27.02.2001 (72) Автор(ы): Романов В.В., Морозов А.Т. (73) Патентообладатель(и): Дунаев Александр Иванович (57) Формула полезной модели Глушитель пружинный для двигателей внутреннего сгорания, содержащий расположенные в трубопроводе выхлопных газов, для гашения звуковых волн, витые пружины. R U 1 6 9 3 9 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 ru CL 1 6 9 3 9 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ПРУЖИННЫЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ R U Адрес для переписки: 445027, г. Тольятти, ул. Юбилейная 57, кв.272, Романову В.В. (71) Заявитель(и): Романов Виктор Васильевич, Морозов Анатолий Тимофеевич U 1 U 1 1 6 9 3 9 1 6 9 3 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 16 939 U1 RU FA 16 939 U1 RU DR 16 939 U1

УСКОРИТЕЛЬ ПОТОКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ЭЖЕКТОРОМ

1. Ускоритель потока выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания с эжектором, содержащий выпускной трубопровод, соединенный с одной стороны при помощи переходника с выпускной системой, а с другой через раструб - с атмосферой, и ускорительный блок, расположенный между переходником и внутренней поверхностью раструба, причем выходное сечение раструба выполнено в виде сопла Лаваля, отличающийся тем, что ускорительный блок выполнен в виде граненого конуса, установленного за переходником соосно с выпускным трубопроводом, на внешней стороне конуса выполнены проточные каналы в виде набора тонкостенных трубок малого диаметра в основании опирающихся на грани конуса, а в верхней части - на раструб. 2. Ускоритель по п.1, отличающийся тем, что оси проточных каналов отклонены относительно оси выпускного трубопровода на угол более 15. 3. Ускоритель по п.1, отличающийся тем, что форма тонкостенных трубок малого диаметра может отличаться от прямоточной цилиндрической. (19) RU (11) 17 063 (13) U1 (51) МПК F01N 1/08 (2000.01) F02B 27/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000126080/20 , 19.10.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.10.2000 (46) Опубликовано: 10.03.2001 (72) Автор(ы): Серебряков Р.А., Калиниченко А.Б. (73) Патентообладатель(и): Серебряков Рудольф Анатольевич, Калиниченко Александр Борисович U 1 1 7 0 6 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Ускоритель потока выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания с эжектором, содержащий выпускной трубопровод, соединенный с одной стороны при помощи переходника с выпускной системой, а с другой через раструб - с атмосферой, и ускорительный блок, расположенный между переходником и внутренней поверхностью раструба, причем выходное сечение раструба выполнено в виде сопла Лаваля, отличающийся тем, что ускорительный блок выполнен в виде граненого конуса, установленного за переходником соосно с выпускным ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Глушитель шума, содержащий корпус с торцевыми стенками, соосные впускной и выпускной патрубки, шумоглушащие элементы, выполненные в виде резонатора, и закреплены при помощи перфорированной поперечной перегородки, звукопоглощающую облицовку, расположенную внутри корпуса, отличающийся тем, что дополнительно установлен второй шумоглушащий элемент, выполненный в виде резонатора, а звукопоглощающая облицовка расположена с образованием резонирующей полости между облицовкой и корпусом, и выполнена из двух слоев, первый - перфорированная пластина из твердого листового материала и второй - из звукопоглощающего материала, расположенного со стороны аэродинамического потока, причем отверстия перфорации в пластине и звукопоглощающем материале соосны. (19) RU (11) 19 555 (13) U1 (51) МПК F01N 1/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001104638/20, 19.02.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.02.2001 (46) Опубликовано: 10.09.2001 (72) Автор(ы): Пойманов Е.А., Катин В.Д. (73) Патентообладатель(и): Дальневосточный государственный университет путей сообщения U 1 1 9 5 5 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Глушитель шума, содержащий корпус с торцевыми стенками, соосные впускной и выпускной патрубки, шумоглушащие элементы, выполненные в виде резонатора, и закреплены при помощи перфорированной поперечной перегородки, звукопоглощающую облицовку, расположенную внутри корпуса, отличающийся тем, что дополнительно установлен второй шумоглушащий элемент, выполненный в виде резонатора, а звукопоглощающая облицовка расположена с образованием резонирующей полости между облицовкой и корпусом, и выполнена из двух слоев, первый - перфорированная пластина из твердого листового материала и второй - из звукопоглощающего материала, расположенного со стороны аэродинамического потока, причем отверстия перфорации в пластине и звукопоглощающем материале соосны. 1 9 5 5 5 (54) ...

ПОРИСТОЕ ИЗДЕЛИЕ

Пористое изделие в качестве фильтроэлементов или глушителей, выполненное в виде бескаркасной детали, состоящей из соединенных друг с другом рабочей части и узла крепления, рабочая часть выполнена пористой и изготовлена из металла, отличающееся тем, что рабочая часть соединена с узлом крепления неразъемно, рабочая часть выполнена из пористого цветного металла или его сплава, изготовленного методом литья под давлением его расплава в литейную форму со слоем порообразователя, а узел крепления выполнен из цельного металла, изготовленного литьем того же расплава в ту же литейную форму, при этом неразъемное соединение выполнено кристаллизацией полученной отливки в литейной форме, пористость сформирована удалением порообразователя из тела отливки после ее кристаллизации, цельнометаллическая часть выполнена с возможностью формирования резьбового или фланцевого узла крепления механической обработкой. (19) RU (11) 20 929 (13) U1 (51) МПК F01N 1/10 (2000.01) B22D 27/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001121532/20, 30.07.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.07.2001 (46) Опубликовано: 10.12.2001 (72) Автор(ы): Черный Л.Е., Черный М.Л., Черный Н.Л. 2 0 9 2 9 R U (57) Формула полезной модели Пористое изделие в качестве фильтроэлементов или глушителей, выполненное в виде бескаркасной детали, состоящей из соединенных друг с другом рабочей части и узла крепления, рабочая часть выполнена пористой и изготовлена из металла, отличающееся тем, что рабочая часть соединена с узлом крепления неразъемно, рабочая часть выполнена из пористого цветного металла или его сплава, изготовленного методом литья под давлением его расплава в литейную форму со слоем порообразователя, а узел крепления выполнен из цельного металла, изготовленного литьем того же расплава в ту же литейную форму, при этом неразъемное соединение выполнено кристаллизацией полученной отливки в литейной форме, ...

ШУМОГЛУШИТЕЛЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ

Шумоглушитель комбинированный, содержащий герметичный кожух круглого или прямоугольного сечения с боковыми крышками, внутренний перфорированный каркас, покрытый подложкой из ткани и соединенный с концевыми патрубками, звукопоглощающий материал, размещенный в пространстве между кожухом и каркасом, и установленную внутри каркаса пластинчатую конструкцию, отличающийся тем, что трубчатая активная часть имеет внутренний гофрированный или волнистый каркас с разнонаправленными перфорационными отверстиями, а реактивная часть, помещенная внутри всей длины каркаса: выполнена в виде вертикальной продольной пластины с закрепленными с обеих ее сторон поперечными резонаторными пластинами. (19) RU (11) 21 622 (13) U1 (51) МПК F01N 1/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001121253/20 , 20.07.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.07.2001 (46) Опубликовано: 27.01.2002 (72) Автор(ы): Гончаров А.В. (73) Патентообладатель(и): Гончаров Александр Викторович R U Адрес для переписки: 195043, Санкт-Петербург, Рябовское ш., 119/4, кв.21, Б.А.Тихонову (71) Заявитель(и): Гончаров Александр Викторович 2 1 6 2 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Шумоглушитель комбинированный, содержащий герметичный кожух круглого или прямоугольного сечения с боковыми крышками, внутренний перфорированный каркас, покрытый подложкой из ткани и соединенный с концевыми патрубками, звукопоглощающий материал, размещенный в пространстве между кожухом и каркасом, и установленную внутри каркаса пластинчатую конструкцию, отличающийся тем, что трубчатая активная часть имеет внутренний гофрированный или волнистый каркас с разнонаправленными перфорационными отверстиями, а реактивная часть, помещенная внутри всей длины каркаса: выполнена в виде вертикальной продольной пластины с закрепленными с обеих ее сторон поперечными резонаторными пластинами. 2 1 6 2 2 U 1 (54) ШУМОГЛУШИТЕЛЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ U 1 U 1 ...

ФИЛЬТР ДЛЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Фильтр для отработавших газов, включающий полый корпус с входными и выходными каналами и, по крайней мере, один фильтрующий блок, отличающийся тем, что он имеет перегородку, расположенную перпендикулярно продольной оси корпуса, в которой установлен фильтрующий блок. 2. Фильтр по п. 1, отличающийся тем, что фильтрующий блок выполнен из керамики цилиндрической формы. 3. Фильтр по пп.1 и 2, отличающийся тем, что материал фильтрующего блока имеет следующий химический состав, %: SiO - 45-55; AlO - 30,1-40,1; MgO - 11,8-15,8; СаО + NaO - 0,1-1; FeO - 1-2; TiO - 0,1-1. (19) RU (11) 22 194 (13) U1 (51) МПК F01N 1/10 (2000.01) F01N 3/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001126784/20 , 11.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.10.2001 (71) Заявитель(и): Шерашов Михаил Михайлович, Мошнин Виталий Евгеньевич Адрес для переписки: 105023, Москва, ул. Б.Семеновская, д.49, оф.404, Центр "ИННОТЭК", пат. пов. Т.А.Вахниной (73) Патентообладатель(и): Шерашов Михаил Михайлович, Мошнин Виталий Евгеньевич U 1 2 2 1 9 4 R U Са2О + Na2O - 0,1-1; Fe2O3 - 1-2; TiO2 - 0,1-1. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Фильтр для отработавших газов, включающий полый корпус с входными и выходными каналами и, по крайней мере, один фильтрующий блок, отличающийся тем, что он имеет перегородку, расположенную перпендикулярно продольной оси корпуса, в которой установлен фильтрующий блок. 2. Фильтр по п. 1, отличающийся тем, что фильтрующий блок выполнен из керамики цилиндрической формы. 3. Фильтр по пп.1 и 2, отличающийся тем, что материал фильтрующего блока имеет следующий химический состав, %: SiO 2 - 45-55; Al2O3 - 30,1-40,1; MgO - 11,8-15,8; 2 2 1 9 4 (54) ФИЛЬТР ДЛЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ R U (72) Автор(ы): Шерашов М.М., Мошнин В.Е. (46) Опубликовано: 10.03.2002 U 1 U 1 2 2 1 9 4 2 2 1 9 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 22 194 U1 RU 22 194 U1 RU 22 194 U1

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входной и выходной торцевыми стенками с установленными в них впускным и выпускным патрубками, первые и вторые продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, первую, вторую и третью промежуточные и выпускную камеры, сообщающиеся между собой последовательно, вторая промежуточная камера образована продольными перегородками, установленными под острым углом одна к другой и к оси корпуса с ориентацией вершины в сторону выходной торцевой стенки, первая поперечная перегородка выполнена изогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной по направлению воздушного потока, перфорированная часть первой продольной перегородки, соединяющая первую и вторую промежуточные камеры, выполнена изогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной навстречу воздушному потоку, а неперфорированная часть второй продольной перегородки между второй промежуточной и выпускной камерами изогнута с вершиной угла гиба, направленной в выпускную камеру, отличающийся тем, что корпус глушителя снабжен защитным экраном, вторая поперечная перегородка выполнена изогнутой с вершиной угла гиба, ориентированной против направления движения воздушного потока, а участки поперечных перегородок попарно ориентированы в приблизительно параллельных плоскостях навстречу друг другу. (19) RU (11) 23 084 (13) U1 (51) МПК F01N 1/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002104211/20 , 18.02.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.02.2002 (46) Опубликовано: 20.05.2002 (72) Автор(ы): Бердюгин В.Ю., Петров Р.С., Танин-Шахов В.С. 2 3 0 8 4 R U (57) Формула полезной модели Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входной и выходной торцевыми стенками с установленными в них впускным и выпускным патрубками, первые и вторые продольные и поперечные перфорированные перегородки, образующие впускную, первую, вторую и ...

ТУРБОГЛУШИТЕЛЬ

1. Турбоглушитель, включающий взаимосвязанные между собой смонтированные на корпусе функциональные узлы - узел входа выхлопных газов, узел гашения звука и узел выхода выхлопных газов с выходной трубой, отличающийся тем, что турбоглушитель снабжен смонтированным на узле входа выхлопных газов приспособлением вихреобразования выхлопных газов и дожига остатков рабочей смеси, которое выполнено в виде камеры вихреобразования с тангенциально смонтированным элементом узла входа выхлопных газов, элементом подачи свежего воздуха и закрепленного на боковой стороне камеры вихреобразования объемного переходника, узел гашения звука выполнен в виде смонтированного на выходе переходника сферического элемента с демпфером и закрепленной внутри на его вершине стабилизирующей трубки с перфорированным основанием, выход стабилизирующей трубки пропущен через узел гашения звука, выход объемного переходника и вход выходной трубы, а последняя установлена соосно камеры вихреобразования и введена в объемный переходник. 2. Турбоглушитель по п.1, отличающийся тем, что камера вихреобразования выполнена с расположенными на внутренней боковой стороне направляющих выступов. 3. Турбоглушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что направляющие выступы камеры вихреобразования выполнены разновеликими по высоте. 4. Турбоглушитель по пп.1-3, отличающийся тем, что направляющие выступы камеры вихреобразования размещены по винтовой линии. 5. Турбоглушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что направляющие выступы камеры вихреобразования расположены на внутренних противоположных боковых сторонах камеры вихреобразования. 6. Турбоглушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что направляющие выступы камеры вихреобразования выполнены из термостойких материалов. 7. Турбоглушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что направляющие выступы камеры вихреобразования выполнены из цветных сплавов. 8. Турбоглушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что направляющие выступы камеры вихреобразования выполнены из нержавеющей стали. 9. ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, внутренние срезы которых расположены в промежуточной камере, отличающийся тем, что внутренний срез впускного патрубка выполнен сужающимся в виде конфузора и диаметр его составляет величину, равную (0,7-0,88) диаметра входного среза патрубка, а впускная и выпускная камеры заполнены звукопоглощающей набивкой. (19) RU (11) 26 595 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002109067/20 , 08.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.04.2002 (46) Опубликовано: 10.12.2002 (72) Автор(ы): Климов А.В., Нуттунен А.А. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоМаркет" U 1 2 6 5 9 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, внутренние срезы которых расположены в промежуточной камере, отличающийся тем, что внутренний срез впускного патрубка выполнен сужающимся в виде конфузора и диаметр его составляет величину, равную (0,7-0,88) диаметра входного среза патрубка, а впускная и выпускная камеры заполнены звукопоглощающей набивкой. 2 6 5 9 5 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ R U Адрес для переписки: 196655, г.Санкт-Петербург, Колпино, ул.Тверская, 32 А, ЗАО "АвтоМаркет", генеральному директору А.А.Нуттунену (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоМаркет" U 1 U 1 2 6 5 9 5 2 6 5 9 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 26 595 U1 RU 26 595 U1 RU 26 595 U1 RU 26 595 U1 RU 26 595 U1

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, разделенный перегородками на три камеры, с установленными в первой и третьей камере, соответственно входным и выходным патрубками, отличающийся тем, что входной патрубок продлен во вторую камеру, высота поперечного сечения корпуса L=(2,0-11,0)d, ширина поперечного сечения корпуса L=(0,5-l, 0)L, длина корпуса L=(7-25)d, первая и третья камеры между корпусом, перегородками и входным и выходным патрубками заполнены композитным звукопоглощающим материалом. 2. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что входной патрубок выполнен в виде перфорированной трубы диаметром d с заглушкой на конце с переменными диаметром и шагом перфорации и окружающей ее перфорированной трубной оболочки диаметром d=(1,2-l,8)d. 3. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выходной патрубок выполнен в виде перфорированной трубы диаметром d= (0,8-l, 3)d или в виде перфорированной трубы диаметром d= (0,8-l,3)d и окружающей ее перфорированной трубной оболочки диаметром d=(l, l-l,6)d. 4. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что композитный звукопоглощающий материал выполнен в виде стеклянного волокна и/или базальтового волокна, и/или металлического волокна, и/или стеклянного холста, и/или стеклянной сетки, и/или полимерной пленки. 5. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что длина первой камеры I=(0,27-0,58)L, длина второй камеры I= (0,22-0,365)L, длина третьей камеры I=(0,22-0,365)L. 6. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.2, отличающийся тем, что перфорированная трубная оболочка входного патрубка выполнена длиной I= (0,27-0,58)L, диаметром перфорации d=(0,025-0,13)d и шагом перфорации h=(0,095-0,145)d. 7. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.2, отличающийся тем, что перфорированная труба входного патрубка выполнена ...

ШУМОГЛУШАЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Шумоглушащее устройство, содержащее корпус, имеющий форму цилиндра с коническими передней и задней частями, концентрически расположенными внутри корпуса перфорированными патрубками и поперечными диафрагмами с отверстиями, отличающееся тем, что на цилиндрической части корпуса выполнены выштамповки, имеющие форму полусфер, которые равномерно расположены по его поверхности. (19) RU (11) 27 564 (13) U1 (51) МПК B64D 27/04 (2000.01) F01N 1/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001134321/20 , 17.12.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.12.2001 (46) Опубликовано: 10.02.2003 (72) Автор(ы): Степанов Г.В., Пронин К.В., Зюскин В.В., Доброскоков А.Л. R U 2 7 5 6 4 (57) Формула полезной модели Шумоглушащее устройство, содержащее корпус, имеющий форму цилиндра с коническими передней и задней частями, концентрически расположенными внутри корпуса перфорированными патрубками и поперечными диафрагмами с отверстиями, отличающееся тем, что на цилиндрической части корпуса выполнены выштамповки, имеющие форму полусфер, которые равномерно расположены по его поверхности. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ШУМОГЛУШАЩЕЕ УСТРОЙСТВО 2 7 5 6 4 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина" R U Адрес для переписки: 125190, Москва, Ленинградский пр-т, 45Г, ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Илюшина", уполномоченному по переписке Е.М. Любимовой (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина" RU 27 564 U1 RU 27 564 U1 RU 27 564 U1 RU 27 564 U1

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, внутренние срезы которых расположены в промежуточной камере, отличающийся тем, что внутренний срез впускного патрубка выполнен сужающимся в виде конфузора и диаметр его составляет величину, равную 0,7 - 0,88 диаметра входного среза патрубка, впускная и выпускная камеры заполнены звукопоглощающей набивкой, на выходном конце выпускного патрубка установлена звукопоглощающая насадка, состоящая из цилиндрического корпуса, диаметр которого равен 1,4 -1,8 диаметра выпускного патрубка и двух торцевых стенок, а на участке выходного конца выпускного патрубка, расположенном внутри корпуса звукопоглощающей насадки, выполнена перфорация, соразмерная перфорации, выполненной на участках входного и выходного патрубков, расположенных во впускной и выпускной камерах. (19) RU (11) 28 188 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002117160/20 , 02.07.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.07.2002 (46) Опубликовано: 10.03.2003 (72) Автор(ы): Климов А.В., Нуттунен А.А., Лубенец Н.В. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоМаркет" U 1 2 8 1 8 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, внутренние срезы которых расположены в промежуточной камере, отличающийся тем, что внутренний срез впускного патрубка выполнен сужающимся в виде конфузора и диаметр его составляет величину, равную 0,7 - 0,88 диаметра входного ...

ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ

Пневмоглушитель, содержащий коаксиально расположенные перфорированные центральную трубу с входным патрубком и выполненные в виде труб две перегородки, связанные между собой торцевыми фланцами, отличающийся тем, что диаметр отверстий перфораций центральной трубы выбран из соотношения D/d=0,15-0,20, где D - внутренний диаметр центральной трубы; D - диаметр отверстий перфораций центральной трубы, площади проходных сечений отверстий перфораций выбраны из соотношений S/S=0,85-0,95, S/S=1,65-1,80, S/S=1,80-2,10, где S - площадь проходных сечений отверстий перфораций центральной трубы; S - площади проходных сечений отверстий перфораций внутренней и наружной перегородок; S - площадь проходного сечения центральной трубы, а камера между перегородками заполнена гранулированным поглотителем. (19) RU (11) 28 189 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) F01N 1/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002118054/20 , 10.07.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.07.2002 (46) Опубликовано: 10.03.2003 (72) Автор(ы): Заболотный Н.Г., Крючков А.Н., Назаров О.В., Шахматов Е.В., Иголкин А.А. 2 8 1 8 9 (57) Формула полезной модели Пневмоглушитель, содержащий коаксиально расположенные перфорированные центральную трубу с входным патрубком и выполненные в виде труб две перегородки, связанные между собой торцевыми фланцами, отличающийся тем, что диаметр отверстий перфораций центральной трубы выбран из соотношения D1/dт р=0,15-0,20, где Dт р - внутренний диаметр центральной трубы; D1 - диаметр отверстий перфораций центральной трубы, площади проходных сечений отверстий перфораций выбраны из соотношений S1/Sт р=0,85-0,95, R U S2/Sт р=1,65-1,80, S3/Sт р=1,80-2,10, где S1 - площадь проходных сечений отверстий перфораций центральной трубы; S2 , 3 - площади проходных сечений отверстий перфораций внутренней и наружной перегородок; Sт р - площадь проходного сечения центральной трубы, а камера между ...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, соосные перфорированные впускной и выпускной патрубки, внутренний срез выпускного патрубка, расположенный в промежуточной камере, отличающийся тем, что внутренний срез впускного патрубка опирается на перегородку, разделяющую впускную и промежуточную камеры, в которой соосно впускному патрубку выполнено дроссельное отверстие диаметром, равным 0,25-0,35 диаметра входного среза патрубка и два радиально расположенных отверстия диаметром, равным диаметру входного среза патрубка, перегородка, разделяющая промежуточную и выпускную камеры, выполнена без перфорации, а выпускная камера заполнена звукопоглощающей набивкой. (19) RU (11) 28 733 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002112926/20 , 20.05.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.05.2002 (46) Опубликовано: 10.04.2003 (72) Автор(ы): Климов А.В., Нуттунен А.А., Лубенец Н.В. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоМаркет" U 1 2 8 7 3 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, соосные перфорированные впускной и выпускной патрубки, внутренний срез выпускного патрубка, расположенный в промежуточной камере, отличающийся тем, что внутренний срез впускного патрубка опирается на перегородку, разделяющую впускную и промежуточную камеры, в которой соосно впускному патрубку выполнено дроссельное отверстие диаметром, равным 0,25-0,35 диаметра входного среза патрубка и два радиально расположенных отверстия диаметром, равным диаметру входного среза патрубка ...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, соосный впускной перфорированный патрубок, выпускной перфорированный патрубок, при этом внутренние срезы патрубков расположены в промежуточной камере, отличающийся тем, что имеет два выпускных патрубка, расположенных симметрично и параллельно оси глушителя, внутренний срез впускного патрубка выполнен сужающимся в виде конфузора и диаметр его составляет величину, равную (0,7-0,88) диаметра входного среза патрубка, а впускная и выпускная камеры заполнены звукопоглощающей набивкой. (19) RU (11) 28 734 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002114807/20 , 07.06.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.06.2002 (46) Опубликовано: 10.04.2003 (72) Автор(ы): Климов А.В., Нуттунен А.А., Лубенец Н.В. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоМаркет" U 1 2 8 7 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, соосный впускной перфорированный патрубок, выпускной перфорированный патрубок, при этом внутренние срезы патрубков расположены в промежуточной камере, отличающийся тем, что имеет два выпускных патрубка, расположенных симметрично и параллельно оси глушителя, внутренний срез впускного патрубка выполнен сужающимся в виде конфузора и диаметр его составляет величину, равную (0,7-0,88) диаметра входного среза патрубка, а впускная и выпускная камеры заполнены звукопоглощающей набивкой. 2 8 7 3 4 (54) Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания R U Адрес для переписки: 196655, Санкт-Петербург, Колпино, ...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания (варианты)

1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с размещенными в нем перегородками, впускной цилиндрический и выпускной патрубки, прикрепленные к противоположным торцовым стенкам корпуса, отличающийся тем, что выпускной патрубок выполнен в виде прямого кругового цилиндра с внутренним диаметром, превышающим внутренний диаметр впускного патрубка в 1,3-2,5 раза, причем отношение длины выпускного патрубка к его внутреннему диаметру составляет не менее 2,5. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что на свободном конце выпускного патрубка в его полости образован кольцевой выступ. 3. Глушитель по п.2, отличающийся тем, что кольцевой выступ выполнен в виде отогнутой внутрь выпускного патрубка концевой части его цилиндрической стенки. 4. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с размещенными в нем перегородками, впускной цилиндрический и выпускной патрубки, прикрепленные к противоположным торцовым стенкам корпуса, отличающийся тем, что он дополнительно содержит цилиндрический кожух, установленный относительно выпускного патрубка с кольцевым зазором, причем внешний диаметр кожуха превышает внутренний диаметр впускного патрубка в 1,3-2,5 раза. 5. Глушитель по п.4, отличающийся тем, что выпускной патрубок выполнен перфорированным. (19) RU (11) 29 964 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) F01N 1/02 (2000.01) F01N 1/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002134502/20 , 25.12.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.12.2002 (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоСтарт" (72) Автор(ы): Аленичев И.Ф. Адрес для переписки: 199406, Санкт-Петербург, ул. Нахимова, 2/30, кв.48, пат. пов. С.В. Грудину, рег. № 230 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоСтарт" Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 9 9 6 4 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками и выхлопной трубопровод, отличающийся тем, что выхлопной трубопровод состоит из впускного патрубка, разделяющегося по ходу выхлопных газов на две параллельные перфорированные трубы, на каждой из которых установлен герметичный цилиндрический корпус с торцевыми стенками и перегородкой, разделяющей корпус на впускную и выпускную камеры, при этом выпускная камера каждого корпуса заполнена шумопоглощающей набивкой. 2. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что диаметр цилиндрических корпусов составляет величину, равную (1,7-2,0) диаметра выхлопного трубопровода. 3. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по пп.1 и 2, отличающийся тем, что длина выпускной камеры корпуса составляет величину, равную 1/3 длины всего корпуса. (19) RU (11) 31 403 (13) U1 (51) МПК F01N 1/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003100313/20 , 04.01.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.01.2003 (46) Опубликовано: 10.08.2003 (72) Автор(ы): Климов А.В., Нуттунен А.А., Лубенец Н.В. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоМаркет" U 1 3 1 4 0 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками и выхлопной трубопровод, отличающийся тем, что выхлопной трубопровод состоит из впускного патрубка, разделяющегося по ходу выхлопных газов на две параллельные перфорированные трубы, на каждой из которых установлен герметичный цилиндрический корпус с торцевыми стенками и перегородкой, разделяющей корпус на впускную и выпускную камеры, при этом выпускная камера каждого корпуса заполнена шумопоглощающей набивкой. 2. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что диаметр ...

Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания

1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, разделенный перегородками на три камеры, с установленными в первой и третьей камере соответственно входным и выходным патрубками, отличающийся тем, что входной патрубок продлен во вторую и третью камеры, высота поперечного сечения корпуса Н1=(2,5-12,0)d, ширина поперечного сечения корпуса Н2=(0,4-1,0)Н1, длина корпуса L=(4-26)d, третья камера между корпусом, перегородкой и выходным патрубком заполнена звукопоглощающим материалом. 2. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что входной патрубок выполнен в виде перфорированной трубы диаметром d с заглушкой на конце. 3. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что входной патрубок выполнен в виде перфорированной трубы диаметром d, соединенной с перфорированной трубой диаметром d1=(0,7-0,99)d с заглушкой на конце. 4. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выходной патрубок выполнен в виде перфорированной трубы диаметром d2=(1,13-1,75)d и сопряженной с ней трубой диаметром d. 5. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что звукопоглощающий материал выполнен в виде стеклянного волокна, и/или базальтового волокна, и/или металлического волокна, и/или стеклянного холста, и/или стеклянной сетки, и/или полимерной пленки. 6. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что длина первой камеры L1=(0,27-0,58)L, длина второй камеры L2=(0,22-0,365)L, длина третьей камеры L3=(0,22-0,365)L. 7. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что в перфорированной перегородке между первой и второй камерой выше и ниже входного патрубка установлены перфорированные трубы диаметром d3=(0,15-1,50)d. 8. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что перегородки между камерами выполнены сплошными. 9. ...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: резонансные впуско-выпускную и выпускную, заполненные звукопоглощающей набивкой, и промежуточную расширительную, соосный корпусу впускной перфорированный патрубок, внутренний срез которого выполнен сужающимся в виде конфузора, выпускной перфорированный патрубок, при этом внутренние срезы всех патрубков расположены в промежуточной расширительной камере, отличающийся тем, что он имеет промежуточный перфорированный патрубок, расположенный в резонансной выпускной камере соосно впускному патрубку и два выпускных перфорированных патрубка, расположенных параллельно оси глушителя, при этом один выпускной патрубок расположен в резонансной выпускной камере и его выходной конец проходит через заднюю торцевую стенку, а другой выпускной патрубок расположен в резонансной впуско-выпускной камере и его выходной конец проходит через переднюю торцевую стенку. (19) RU (11) 33 978 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002128290/20 , 28.10.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.10.2002 (46) Опубликовано: 20.11.2003 (72) Автор(ы): Климов А.В., Нуттунен А.А., Лубенец Н.В. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АвтоМаркет" U 1 3 3 9 7 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: резонансные впуско-выпускную и выпускную, заполненные звукопоглощающей набивкой, и промежуточную расширительную, соосный корпусу впускной перфорированный патрубок, внутренний срез которого выполнен сужающимся в виде конфузора, выпускной перфорированный патрубок, при этом внутренние срезы всех патрубков расположены в ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выпуска двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащий мощностную и глушащую части, выполненный в виде цилиндрического корпуса, впускной патрубок, установленный тангенциально на цилиндрическом корпусе, выпускной патрубок, установленный на торцевой стенке корпуса по его оси, отличающийся тем, что выпускной патрубок установлен на торцевой стенке корпуса, прилегающей к впускному патрубку. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что выпускной патрубок входит внутрь корпуса на 2/3 длины корпуса. 3. Глушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что мощностная и глушащая части объединены и представляют собой единое целое. (19) RU (11) 36 861 (13) U1 (51) МПК F02B 27/04 (2000.01) F01N 1/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003133548/20 , 18.11.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.11.2003 (46) Опубликовано: 27.03.2004 3 6 8 6 1 R U (57) Формула полезной модели 1. Глушитель шума выпуска двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащий мощностную и глушащую части, выполненный в виде цилиндрического корпуса, впускной патрубок, установленный тангенциально на цилиндрическом корпусе, выпускной патрубок, установленный на торцевой стенке корпуса по его оси, отличающийся тем, что выпускной патрубок установлен на торцевой стенке корпуса, прилегающей к впускному патрубку. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что выпускной патрубок входит внутрь корпуса на 2/3 длины корпуса. 3. Глушитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что мощностная и глушащая части объединены и представляют собой единое целое. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 3 6 8 6 1 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" R U Адрес для переписки: 659305, г. Бийск-5, ул. Трофимова, 27, БТИ Алт ГТУ им. И.И ...

ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ СО СМЕШЕНИЕМ ПОТОКА

Пневмоглушитель, содержащий центральную трубу-рассекатель, внутреннюю и наружную перфорированные оболочки с мелкогранулированным поглотителем, торцевые фланцы, отличающийся тем, что фланцы имеют перфорированные отверстия и снабжены крышками, в которых выполнены кольцевые проточки, образующие с поверхностью фланцев каналы перепуска сжатого воздуха. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 38 841 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004105438/20 , 25.02.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.02.2004 (46) Опубликовано: 10.07.2004 R U 3 8 8 4 1 Формула полезной модели Пневмоглушитель, содержащий центральную трубу-рассекатель, внутреннюю и наружную перфорированные оболочки с мелкогранулированным поглотителем, торцевые фланцы, отличающийся тем, что фланцы имеют перфорированные отверстия и снабжены крышками, в которых выполнены кольцевые проточки, образующие с поверхностью фланцев каналы перепуска сжатого воздуха. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ СО СМЕШЕНИЕМ ПОТОКА 3 8 8 4 1 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный аэрокосмический университет им. акад. С.П. Королева (RU) R U Адрес для переписки: 443086, г.Самара, Московское ш., 34, СГАУ, патентный отдел (72) Автор(ы): Шахматов Е.В. (RU), Крючков А.Н. (RU) , Иголкин А.А. (RU) , Назаров О.В. (RU) U 1 U 1 3 8 8 4 1 3 8 8 4 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 38 841 U1 Полезная модель относится к области кузнечно-прессового и металлургического оборудования машиностроительных предприятий. Известен глушитель /Козьяков А.Ф. и др. Исследование глушителей шума механических прессов. Труды МВТУ им. Баумана Н. Э. М., 1979, №308./, состоящий из стакана со сферическим дном, в котором имеется отверстие для предохранительного клапана. В стенках стакана из полиэтилена ...

ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОЙ СТРУКТУРЫ

Пневмоглушитель, содержащий центральную трубу-рассекатель, внутреннюю и наружную перфорированные оболочки с мелкогранулированным поглотителем и крышки, отличающийся тем, что в центральную трубу-рассекатель установлен подпружиненный поршень с отверстиями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 39 649 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) F01N 1/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004108397/22 , 22.03.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.03.2004 (46) Опубликовано: 10.08.2004 R U 3 9 6 4 9 Формула полезной модели Пневмоглушитель, содержащий центральную трубу-рассекатель, внутреннюю и наружную перфорированные оболочки с мелкогранулированным поглотителем и крышки, отличающийся тем, что в центральную трубу-рассекатель установлен подпружиненный поршень с отверстиями. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОЙ СТРУКТУРЫ 3 9 6 4 9 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный аэрокосмический университет им. акад. С.П. Королева (RU) R U Адрес для переписки: 443086, г.Самара, Московское ш., 34, СГАУ, патентный отдел (72) Автор(ы): Шахматов Е.В. (RU), Крючков А.Н. (RU) , Иголкин А.А. (RU) , Назаров О.В. (RU) , Заболотный Н.Г. (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 39 649 U1 Полезная модель относится к области кузнечно-прессового и металлургического оборудования машиностроительных предприятий. Известен глушитель /А.C. №1174251 от 23.08.85/, состоящий из кожуха с выпуклыми отверстиями, коаксиально расположенный и подпружиненный один относительно другого поршень и патрубок, образующий с кожухом камеру глушения. В стенках патрубка выполнены выхлопные каналы. В поршне выполнены продольные каналы, периодически соединяющие полость патрубка с камерой глушения через выхлопные каналы. Недостатком известного технического решения является низкая эффективность ...

МАЛОГАБАРИТНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПНОЙ СТРУИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Малогабаритный глушитель шума выхлопной струи из двигателя внутреннего сгорания, преимущественно мотопомпы, содержащий приемную трубу с двумя рядами перфорационных отверстий, размещенную с радиальным зазором в корпусе-оболочке с выхлопным соплом вдоль образующей приемной трубы, при этом в радиальным зазоре между перфорационными отверстиями, выполненными в приемной трубе, размещен вкладыш, отличающийся тем, что вкладыш выполнен в виде перемычки, размещенной параллельно горизонтальной оси глушителя, при этом выхлопное сопло и перемычка размещены с разных сторон приемной трубы, а ряды перфорационных отверстий в приемной трубе выполнены симметрично относительно перемычки, при этом радиальные зазоры между приемной трубой и корпусом-оболочкой от перемычки к выхлопному соплу образуют расширяющиеся каналы. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что корпус-оболочка выполнена в виде цилиндра, а приемная труба установлена в нем с эксцентриситетом. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что горизонтальные оси симметрии приемной трубы, корпуса-оболочки, перемычки и выхлопного сопла лежат в одной плоскости. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 41 493 (13) U1 (51) МПК F01N 1/08 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004106481/22 , 10.03.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.03.2004 (45) Опубликовано: 27.10.2004 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Машиностроительный завод" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 1 4 9 3 R U U 1 Формула полезной модели 1. Малогабаритный глушитель шума выхлопной струи из двигателя внутреннего сгорания, преимущественно мотопомпы, содержащий приемную трубу с двумя рядами перфорационных отверстий, размещенную с радиальным зазором в корпусе-оболочке с выхлопным соплом вдоль образующей приемной трубы, при этом в радиальным зазоре между перфорационными отверстиями, выполненными в приемной трубе, размещен вкладыш, ...

СИСТЕМА ВЫХЛОПА И УТИЛИЗАЦИИ ТЕПЛА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ГАЗОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК

Система выхлопа и утилизации тепла выхлопных газов газотурбинных установок, включающая, газоход, глушитель шума выхлопа, утилизатор тепла, отличающаяся тем, что проточная часть корпуса утилизатора выполнена в виде диффузора, соединяющего газоход с глушителем шума выхлопа, расположенным непосредственно над утилизатором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 474 (13) U1 (51) МПК F02C 6/00 (2000.01) F01N 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004119020/22 , 24.06.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.06.2004 (45) Опубликовано: 10.05.2005 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Самара-Авиагаз" (RU) U 1 4 5 4 7 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Система выхлопа и утилизации тепла выхлопных газов газотурбинных установок, включающая, газоход, глушитель шума выхлопа, утилизатор тепла, отличающаяся тем, что проточная часть корпуса утилизатора выполнена в виде диффузора, соединяющего газоход с глушителем шума выхлопа, расположенным непосредственно над утилизатором. 4 5 4 7 4 (54) СИСТЕМА ВЫХЛОПА И УТИЛИЗАЦИИ ТЕПЛА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ГАЗОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК R U Адрес для переписки: 443045, г.Самара, ул. Авроры, 122, кв.333, Л.И. Синицыной (72) Автор(ы): Цодоков В.Г. (RU) , Никишин В.А. (RU) , Рыжинский И.Н. (RU) U 1 U 1 4 5 4 7 4 4 5 4 7 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 45 474 U1 Система выхлопа и утилизации тепла выхлопных газов газотурбинных установок относиться к области машиностроения промышленности и энергетики и может быть использована при создании новых или реконструкции действующих установок, например, газоперекачивающих агрегатов, где в качестве силового привода применяются газотурбинные двигатели. Известны системы выхлопа и утилизации тепла выхлопных газов газотурбинных установок, включающие элементы газохода (выхлопного тракта), расположенные последовательно, глушитель шума ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, впускной и выпускные патрубки и звукопоглощающую набивку, расположенную внутри корпуса глушителя, отличающийся тем, что впускной патрубок имеет Г-образную форму и входит внутрь глушителя через боковую поверхность корпуса, а срезы выпускных патрубков, находящиеся внутри глушителя, располагаются в узловой зоне минимальных значений звукового давления первой собственной резонансной формы продольных колебаний объема газа, заключенного в полости глушителя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 46 301 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004128563/22 , 27.09.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.09.2004 (45) Опубликовано: 27.06.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое Акционерное Общество "Автомобильный завод "Урал" (RU) U 1 4 6 3 0 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, впускной и выпускные патрубки и звукопоглощающую набивку, расположенную внутри корпуса глушителя, отличающийся тем, что впускной патрубок имеет Г-образную форму и входит внутрь глушителя через боковую поверхность корпуса, а срезы выпускных патрубков, находящиеся внутри глушителя, располагаются в узловой зоне минимальных значений звукового давления первой собственной резонансной формы продольных колебаний объема газа, заключенного в полости глушителя. 4 6 3 0 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ R U Адрес для переписки: 456300, Челябинская обл., г. Миасс, пр. Автозаводцев, 1, ОАО "Автомобильный завод "Урал" (72) Автор(ы): Баженов С.А. (RU), Плясунов Ю.И. (RU) , Челноков В.Г. (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 46 301 U1 Полезная модель относится к области технической акустики и может быть использована ...

ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ С ОБЛИЦОВАННЫМИ КАНАЛАМИ

Пневмоглушитель, содержащий центральную трубу, внутреннюю и наружную перфорированные оболочки с мелкогранулированным поглотителем, крышки, отличающийся тем, что к центральной трубе присоединен фланец с отверстиями, фланец с крышкой, внутренняя поверхность центральной трубы облицована звукопоглощающим материалом, а снаружи центральная труба облицована звукопоглощающим материалом переменной толщины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 47 050 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) F01N 1/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005105874/22 , 02.03.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.03.2005 (45) Опубликовано: 10.08.2005 R U 4 7 0 5 0 Формула полезной модели Пневмоглушитель, содержащий центральную трубу, внутреннюю и наружную перфорированные оболочки с мелкогранулированным поглотителем, крышки, отличающийся тем, что к центральной трубе присоединен фланец с отверстиями, фланец с крышкой, внутренняя поверхность центральной трубы облицована звукопоглощающим материалом, а снаружи центральная труба облицована звукопоглощающим материалом переменной толщины. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ С ОБЛИЦОВАННЫМИ КАНАЛАМИ 4 7 0 5 0 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева (RU) R U Адрес для переписки: 443086, г.Самара, Московское ш., 34, СГАУ, отдел интеллектуальной собственности, Е.В. Шахматову (72) Автор(ы): Шахматов Е.В. (RU), Крючков А.Н. (RU) , Иголкин А.А. (RU) , Назаров О.В. (RU) U 1 U 1 4 7 0 5 0 4 7 0 5 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 47 050 U1 Полезная модель относится к области кузнечно-прессового и металлургического оборудования машиностроительных предприятий. Известен глушитель /Козьяков А.Ф. и др. Исследование глушителей шума механических прессов. Труды МВТУ им. ...

ЗВУКОИЗОЛИРУЮЩИЙ КОЖУХ

Звукоизолирующий кожух, преимущественно электрических машин, представляющий собой коробчатую конструкцию, стенки которой выполнены из дюралюминия толщиной 1 мм с нанесенным на них слоем вибропоглощающего материала ШВИМ-18 толщиной 5 мм, снабженную воздуховодами для вентиляции внутреннего объема кожуха и съемной крышкой для доступа к частям изолируемой электрической машины при осмотре и контроле его узлов, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности звукоизоляции, внутренняя поверхность стенок кожуха имеет звукопоглощающую облицовку из минераловатного материала "Шуманет-БМ" толщиной 50 мм. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 47 979 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005113053/22 , 28.04.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.04.2005 (45) Опубликовано: 10.09.2005 U 1 4 7 9 7 9 U 1 R U 4 7 9 7 9 (73) Патентообладатель(и): Белов Евгений Валентинович (RU), Калистратов Владимир Александрович (RU), Карпов Евгений Николаевич (RU), Кондратьев Александр Евгеньевич (RU), Кочергин Анатолий Васильевич (RU), Романов Александр Григорьевич (RU), Мавлеев Айрат Ильдарович (RU) R U Адрес для переписки: 420025, г.Казань, Октябрьский городок-25, Казанское ВАКУ, Начальнику научно-исследовательского и редакционно-издательского отдела В.А. Калистратову (72) Автор(ы): Белов Е.В. (RU) , Калистратов В.А. (RU) , Карпов Е.Н. (RU) , Кондратьев А.Е. (RU) , Кочергин А.В. (RU) , Романов А.Г. (RU) , Мавлеев А.И. (RU) (54) ЗВУКОИЗОЛИРУЮЩИЙ КОЖУХ Формула полезной модели Звукоизолирующий кожух, преимущественно электрических машин, представляющий собой коробчатую конструкцию, стенки которой выполнены из дюралюминия толщиной 1 мм с нанесенным на них слоем вибропоглощающего материала ШВИМ-18 толщиной 5 мм, снабженную воздуховодами для вентиляции внутреннего объема кожуха и съемной крышкой для доступа к частям изолируемой электрической ...

НАСАДКА ИНЖЕКТОРНАЯ К ГЛУШИТЕЛЮ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Насадка инжекторная к глушителю двигателя внутреннего сгорания, содержащая полый корпус, охватывающий с зазором выхлопную трубу и образующий вместе с ней инжектор, у которого камера смешения установлена соосно с выхлопной трубой, и который ориентирован по ходу движения автомобиля, а выхлопная труба ориентирована в сторону, противоположную движению автомобиля, отличающаяся тем, что полый корпус выполнен в виде цилиндрической полости диаметром больше внутреннего диаметра выхлопной трубы, цилиндрической полости диаметром меньше или равным внутреннему диаметру выхлопной трубы, соединенных полостью в форме усеченного конуса и снабжен продольными центрирующими ребрами и устройством крепления к выхлопной трубе. 2. Насадка по п.1, отличающаяся тем, что диаметр первой цилиндрической полости составляет 1,75÷3,0 внутреннего диаметра выхлопной трубы, диаметр второй цилиндрической полости составляет 0,75÷1,0 внутреннего диаметра выхлопной трубы, а конусная часть имеет угол α конуса при его вершине от 15 до 45°. 3. Насадка по п.1, отличающаяся тем, что кольцевой зазор составляет 0,08÷0,15 внутреннего диаметра выхлопной трубы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 115 (13) U1 (51) МПК F01N 1/14 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005110838/22 , 13.04.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.04.2005 (45) Опубликовано: 10.11.2005 (72) Автор(ы): Бодягин А.В. (RU) (73) Патентообладатель(и): Бодягин Александр Васильевич (RU) U 1 4 9 1 1 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Насадка инжекторная к глушителю двигателя внутреннего сгорания, содержащая полый корпус, охватывающий с зазором выхлопную трубу и образующий вместе с ней инжектор, у которого камера смешения установлена соосно с выхлопной трубой, и который ориентирован по ходу движения автомобиля, а выхлопная труба ориентирована в сторону, противоположную движению автомобиля, отличающаяся ...

ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус круглого сечения с передней и задней стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, причем крайние камеры выполнены с набивкой из шумопоглощающего материала, и впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что впускной и выпускной перфорированные патрубки установлены несоосно, конец впускного патрубка выполнен деформированным, а объемы впускной и выпускной камер выполнены равными. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что суммарная площадь перфораций на участках впускного и выпускного патрубков, расположенных в промежуточной камере в 1,8-2,2 раза больше суммарной площади перфораций на участках впускного и выпускного патрубков, расположенных во впускной и выпускной камерах. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем промежуточной камеры составляет 1,8-2,2 объема впускной или выпускной камеры. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 906 (13) U1 (51) МПК F01N 1/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005111125/22 , 15.04.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.04.2005 (45) Опубликовано: 10.12.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (RU) U 1 4 9 9 0 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус круглого сечения с передней и задней стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, причем крайние камеры выполнены с набивкой из шумопоглощающего материала, и впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что впускной и выпускной перфорированные патрубки установлены несоосно, конец впускного патрубка выполнен деформированным, а объемы впускной и выпускной камер выполнены равными. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Многокамерный глушитель шума выхлопа ДВС, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, по крайней мере, один из которых заглушен на выходном участке, а его стенки на этом участке частично перфорированы, отличающийся тем, что суммарная площадь отверстий перфораций промежуточного патрубка составляет (1.1÷1.6) от площади проходного поперечного сечения промежуточного патрубка, а перфорированный участок промежуточного патрубка размещен таким образом, что L+L=(0.25÷0.4)(L+0.3 d), где L - длина промежуточного патрубка от его свободного открытого входного среза до заглушки; d - диаметр проходного поперечного сечения промежуточного патрубка; L - длина тупиковой части промежуточного патрубка, отсчитываемая между заглушкой и последним рядом отверстий перфорации; L - длина перфорированного участка промежуточного патрубка, имеющего площадь боковых отверстий перфорации, равную 0.9 от площади проходного поперечного сечения промежуточного патрубка. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 50 253 (13) U1 (51) МПК F01N 1/02 (2000.01) F01N 1/08 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005122576/22 , 15.07.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.07.2005 (45) Опубликовано: 27.12.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) U 1 5 0 2 5 3 R U где Lп а т р - длина промежуточного патрубка от его свободного открытого входного среза до заглушки; dп а т р - диаметр проходного поперечного сечения промежуточного патрубка; Lт у п и к - длина тупиковой части промежуточного патрубка, отсчитываемая между заглушкой и последним рядом отверстий перфорации; L0 . 9 - длина перфорированного участка промежуточного патрубка, имеющего площадь боковых отверстий перфорации, ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Многокамерный глушитель шума выхлопа ДВС, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, а также торцевую заглушку, установленную в промежуточном патрубке, соединяющем промежуточную камеру с выпускной камерой, отличающийся тем, что торцевая заглушка выполнена перфорированной одним или несколькими компенсационными отверстиями, при этом суммарная площадь поверхности сквозных каналов, образованных компенсационными отверстиями в торцевой заглушке, определяется из соотношения F=0,02...0,06 F, где F - суммарная площадь поверхности сквозных каналов отверстий перфорации в заглушке, определяемая выражением (Р×t); Р - суммарный периметр отверстий перфорации в заглушке; t - толщина стенки заглушки; F - площадь поперечного проходного сечения промежуточного патрубка. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 50 254 (13) U1 (51) МПК F01N 1/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005114422/22 , 11.05.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.05.2005 (45) Опубликовано: 27.12.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) U 1 5 0 2 5 4 R U где Fк а н - суммарная площадь поверхности сквозных каналов отверстий перфорации в заглушке, определяемая выражением (Ро т в×tз а г); Ро т в - суммарный периметр отверстий перфорации в заглушке; tз а г - толщина стенки заглушки; Fп а т р - площадь поперечного проходного сечения промежуточного патрубка. Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Многокамерный глушитель шума выхлопа ДВС, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, а также торцевую ...

ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус с передней и задней стенками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что корпус глушителя содержит две камеры и одну перфорированную трубу, проходящую сквозь них. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем камеры, которая является первой по направлению потока отработавших газов, составляет 0,7-0,9 от объема второй камеры. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что суммарная площадь перфораций на участке второй камеры в 1,7-2,2 раза больше суммарной площади перфораций на участке первой камеры. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 52 610 (13) U1 (51) МПК F01N 1/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005122272/22 , 13.07.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.07.2005 (45) Опубликовано: 10.04.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (RU) U 1 5 2 6 1 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус с передней и задней стенками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что корпус глушителя содержит две камеры и одну перфорированную трубу, проходящую сквозь них. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем камеры, которая является первой по направлению потока отработавших газов, составляет 0,7-0,9 от объема второй камеры. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что суммарная площадь перфораций на участке второй камеры в 1,7-2,2 раза больше суммарной площади перфораций на участке первой камеры. 5 2 6 1 0 (54) ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ R U Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ОАО "ГАЗ", УИС (72) Автор(ы): Ульянцев Александр Евгеньевич (RU), Старобор Виктор Михайлович ...

ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус с передней и задней стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что впускной перфорированный патрубок изолирован от объема промежуточной камеры по длине этой камеры внутренней трубой большего диаметра, одна из камер выполнена тупиковой, причем промежуточная камера выполнена с набивкой из шумопоглощающего материала. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем впускной камеры составляет 0,4-0,6 от объема промежуточной камеры. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем тупиковой камеры составляет 0,2-0,4 от объема промежуточной камеры. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 52 611 (13) U1 (51) МПК F01N 1/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005122273/22 , 13.07.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.07.2005 (45) Опубликовано: 10.04.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (RU) U 1 5 2 6 1 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус с передней и задней стенками, две поперечные перегородки, разделяющие корпус на три камеры: впускную, промежуточную и выпускную, впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что впускной перфорированный патрубок изолирован от объема промежуточной камеры по длине этой камеры внутренней трубой большего диаметра, одна из камер выполнена тупиковой, причем промежуточная камера выполнена с набивкой из шумопоглощающего материала. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем впускной камеры составляет 0,40,6 от объема промежуточной камеры. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем тупиковой камеры составляет 0,2-0,4 от объема промежуточной камеры. 5 2 6 1 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, впускной и выпускной перфорированные патрубки, расположенные параллельно относительно друг друга, рабочие камеры, образованные перегородками, каждая из которых включает центральную и примыкающие к ней проходную поперечную грань с отверстием в центральной ее части, через которое проходит впускной или выпускной патрубок, две периферийные грани и непроходную поперечную грань, при этом непроходные поперечные грани перегородок расположены на противоположных концах корпуса, отличающийся тем, что внутренний участок каждого из патрубков, проходящий через проходную поперечную грань, выполнен с поперечным сечением в форме овала, средний участок патрубков, расположенный между непроходной поперечной гранью и торцевой стенкой, выполнен с переменным поперечным сечением, переходящим от овала к кругу, являющегося поперечным сечением третьего участка патрубка, проходящего через торцевую стенку, при этом каждая непроходная поперечная грань отклонена от торцевой стенки стороной, примыкающей к центральной грани перегородки, а патрубки ориентированы таким образом, что в плоскости, содержащей оси обеих патрубков, размер поперечного сечения внутреннего участка меньше размера остальных участков патрубков. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 726 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005140598/22 , 23.12.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.12.2005 (45) Опубликовано: 27.05.2006 5 3 7 2 6 R U Формула полезной модели Глушитель шума газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, впускной и выпускной перфорированные патрубки, расположенные параллельно относительно друг друга, рабочие камеры, образованные перегородками, каждая из которых включает центральную и примыкающие к ней ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Многокамерный глушитель шума выхлопа ДВС, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, по крайней мере, на одном из которых образован внешний замкнутый рассеивающий объем при помощи охватывающего внешнего кожуха, связанный с внутренним объемом полости промежуточного патрубка через сквозные отверстия перфорации в стенках промежуточного патрубка, отличающийся тем, что перфорированный участок промежуточного патрубка размещен таким образом, что по крайней мере 80% площади отверстий перфорации расположены между условными плоскостями отстоящими на расстояниях 0,4L от одного из концевых срезов промежуточного патрубка и 0,2L - от другого концевого среза промежуточного патрубка, площадь отверстий перфораций стенки промежуточного патрубка составляет 0,5...1,8 от площади проходного поперечного сечения промежуточного патрубка, объем полости, образованной внешним кожухом, охватывающим перфорированный участок промежуточного патрубка и наружными стенками промежуточного патрубка, составляет 0,25...0,65 от внутреннего объема полости промежуточного патрубка. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 54 095 (13) U1 (51) МПК F01N 1/02 F01N 1/08 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005125239/22 , 08.08.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.08.2005 (45) Опубликовано: 10.06.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) U 1 5 4 0 9 5 R U патрубка и 0,2Lэ ф ф - от другого концевого среза промежуточного патрубка, площадь отверстий перфораций стенки промежуточного патрубка составляет 0,5...1,8 от площади проходного поперечного сечения промежуточного патрубка, объем полости, образованной внешним кожухом, охватывающим перфорированный участок ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума выхлопа отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором посредством поперечных перфорированных перегородок образованы три камеры, впускной и выпускной патрубки, один из которых расположен соосно корпусу, при этом полости патрубков подключены к полостям соответствующих камер посредством своих открытых срезов и сквозных перфорированных участков, отличающийся тем, что в полости глушителя образованы одна впускная и две выпускных камеры, длины которых, соответственно, соотносятся как 3/8±0,01:2/8±0,01:3/8±0,01 от полной длины корпуса глушителя, впускной патрубок закреплен на торцевой стенке выпускной камеры, выполнен прямолинейным, расположен аксиально оси корпуса глушителя, его открытый срез и сквозной перфорированный участок расположены внутри полости принимающей выхлопные газы впускной камеры, при этом суммарная площадь проходного сечения открытого среза впускного патрубка соизмерима с суммарной площадью сквозных отверстий участка перфорации патрубка, кроме того, открытый срез патрубка расположен на расстоянии от поперечной перфорированной перегородки, ограничивающей впускную камеру, равном половине ее длины, за вычетом 0,2...0,4 внутреннего диаметра D своего поперечного сечения, выпускной патрубок расположен соосно корпусу, закреплен на торцевой стенке впускной камеры, его сквозной перфорированный участок и открытый срез, соответственно размещены в камерах, организующих отвод выхлопных газов и имеющих длины 2/8 и 3/8 общей длины глушителя, при этом сквозной перфорированный участок патрубка размещен между поперечными перфорированными перегородками, по обе стороны от середины образованной между ними камеры, симметрично срединной плоскости, перпендикулярной продольной оси корпуса глушителя, а его открытый срез размещен внутри смежной с ней камеры, на расстоянии от поперечной перегородки, равном половине длины камеры, в которой он расположен, за вычетом 0,2...0,4 внутреннего диаметра D ...

ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус с передней и задней стенками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, причем крайние камеры выполнены с набивкой из шумопоглощающего материала, и соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что глушитель содержит четыре камеры: впускную, выпускную, промежуточную и тупиковую, при этом объемы впускной и выпускной камер равны между собой. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем тупиковой камеры, примыкающей к впускной камере, составляет 0,3-0,45 от объема впускной камеры. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем промежуточной камеры, примыкающей к выпускной камере, составляет 0,6-0,75 от объема впускной камеры. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 55 038 (13) U1 (51) МПК F01N 1/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005127267/22 , 30.08.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.08.2005 (45) Опубликовано: 27.07.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (RU) U 1 5 5 0 3 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель системы выпуска отработавших газов, содержащий корпус с передней и задней стенками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, причем крайние камеры выполнены с набивкой из шумопоглощающего материала, и соосные впускной и выпускной перфорированные патрубки, отличающийся тем, что глушитель содержит четыре камеры: впускную, выпускную, промежуточную и тупиковую, при этом объемы впускной и выпускной камер равны между собой. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем тупиковой камеры, примыкающей к впускной камере, составляет 0,3-0,45 от объема впускной камеры. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что объем промежуточной камеры, примыкающей к выпускной камере, составляет 0,6-0,75 от объема впускной камеры. 5 5 0 3 8 (54) ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором посредством поперечных перегородок образованы три камеры: входная, центральная и выходная, соосные входной и выходной патрубки, подключенные к входной и выходной камерам посредством составленных из однотипных сквозных отверстий перфорированных участков и свободные (открытые) срезы которых размещены в центральной камере, при этом свободный динамический срез выходного патрубка размещен в узловой зоне второй низшей собственной продольной моды колебаний газового объема, заключенного в полости центральной камеры, свободный динамический срез входного патрубка размещен в узловой зоне первой низшей собственной продольной моды колебаний газового объема, заключенного в полости центральной камеры, суммарный объем полостей крайних камер глушителя равен или не превышает величину объема полости его центральной камеры, при этом крайние торцовые камеры выполнены в виде концентричных резонаторов, настроенных на подавление частотных провалов резонансных передач шума основной камеры на четвертой продольной и второй радиальной низших собственных резонансных мод колебаний газового объема центральной камеры, отличающийся тем, что входной и выходной патрубки имеют одинаковое проходное сечение, суммарная площадь проходных сечений отверстий в каждом из перфорированных участков составляет 0,5±0,02 площади проходного сечения патрубка, при этом оба перфорированных участка имеют одинаковое по своей геометрической форме построение отверстий. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что отверстия перфорации патрубков имеют круглое проходное сечение, при этом число, диаметр и шаг расположения отверстий в каждом из перфорированных участков одинаковы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 55 873 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006106985/22 , ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Многокамерный глушитель шума выхлопа ДВС, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, на участке выпускного патрубка которого размещен концентричная резонаторная камера, образованная перфорированным участком выпускного патрубка и цилиндрическим кожухом, охватывающим перфорированный участок выпускного патрубка, отличающаяся тем, что площадь отверстий перфораций стенки перфорированного участка выпускного патрубка внутри концентричной резонаторной камеры составляет 0,6 от площади проходного поперечного сечения выпускного патрубка, перфорированный участок промежуточного патрубка размещен на выходной части концентричной резонаторной камеры таким образом, что а длина неперфорированной входной части выпускного патрубка, находящейся вне концентричной резонаторной камеры равна где L - длина неперфорированной входной части выпускного патрубка внутри концентричной резонаторной камеры до первого ряда отверстий перфорации; L - длина входной части выпускного патрубка вне концентричной резонаторной камеры; L - длина части выпускного патрубка внутри концентрической резонаторной камеры; ε - степень перфорации перфорированной части выпускного патрубка; d - диаметр проходного поперечного сечения выпускного патрубка; ε=F/F где F - суммарная площадь отверстий перфорации 23 перфорированного участка выпускного патрубка 10; F - площадь внешней поверхности стенки перфорированного участка выпускного патрубка 10, ограниченного крайними кромками отверстий первого и последнего ряда перфорации. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 56 960 (13) U1 (51) МПК F01N 1/02 F01N 1/08 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005125237/22 , 08.08.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.08 ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Многокамерный глушитель шума выхлопа ДВС, содержащий цилиндрический корпус овального поперечного сечения с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, причем оси промежуточных патрубков смещены в сечении поперечной плоскости глушителя относительно меньшей центральной оси овала поперечного сечения глушителя, на участке выпускного патрубка размещена концентричная резонаторная камера, образованная перфорированным участком выпускного патрубка и цилиндрическим кожухом, охватывающим с зазором перфорированный участок выпускного патрубка, отличающаяся тем, что суммарная площадь отверстий перфораций стенки перфорированного участка выпускного патрубка внутри резонаторной камеры составляет не менее 0,9 от площади проходного поперечного сечения выпускного патрубка, причем открытая боковая поверхность первого ряда перфораций составляет не менее 15% площади проходного поперечного сечения выпускного патрубка, перфорированный участок выпускного патрубка размещен на выходной части резонаторной камеры таким образом, что L+(0,1-0,2)d=(0,45...0,55)А, где L - длина неперфорированной (тупиковый) входной части выпускного патрубка внутри резонаторной камеры до первого ряда отверстий перфорации; А - длина большой центральной оси овального поперечного сечения корпуса (камеры) глушителя; d - диаметр проходного поперечного сечения выпускного патрубка. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 56 961 (13) U1 (51) МПК F01N 1/02 F01N 1/08 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006115083/22 , 02.05.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.05.2006 (45) Опубликовано: 27.09.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) патрубка внутри резонаторной камеры до первого ряда отверстий перфорации; ...

МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Многокамерный глушитель шума выхлопа ДВС, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, отличающийся тем, что длина каждого из промежуточных патрубков составляет не менее половины от суммарной длины внутренних объемов полостей впускной, промежуточной и выпускной камер глушителя, объем полости промежуточной камеры составляет 0,57 от суммарного внутреннего объема полостей впускной, промежуточной и выпускной камер глушителя ("V"), объемы полостей впускной и выпускной камер глушителя по отдельности составляются 0,18 и 0,26 "V". РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 56 962 (13) U1 (51) МПК F01N 1/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005128469/22 , 12.09.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.09.2005 (45) Опубликовано: 27.09.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) U 1 5 6 9 6 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Многокамерный глушитель шума выхлопа ДВС, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, отличающийся тем, что длина каждого из промежуточных патрубков составляет не менее половины от суммарной длины внутренних объемов полостей впускной, промежуточной и выпускной камер глушителя, объем полости промежуточной камеры составляет 0,57 от суммарного внутреннего объема полостей впускной, промежуточной и выпускной камер глушителя ("V"), объемы полостей впускной и выпускной камер глушителя по отдельности составляются 0,18 и 0,26 "V". 5 6 9 6 2 (54) МНОГОКАМЕРНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ R U Адрес для ...

ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ

Пневмоглушитель, содержащий внутреннюю и наружную перфорированные оболочки с мелкогранулированным поглотителем, входной корпус и крышку, отличающийся тем, что на входе в глушитель установлена шайба-рассекатель, а закон изменения эквивалентных проходных сечений элементов глушителя обеспечивает их непрерывное увеличение, причем отношение эквивалентных проходных сечений элементов глушителя к входной площади находится в диапазонах: , и , где S - площадь входа в глушитель, S - эквивалентная проходная площадь шайбы-рассекателя, S - эквивалентная проходная площадь внутренней перфорированной оболочки, S - эквивалентная проходная площадь наружной перфорированной оболочки, что обеспечивает отсутствие критического режима истечения на всех элементах глушителя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 59 152 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 F01N 1/02 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005136569/22 , 24.11.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.11.2005 (45) Опубликовано: 10.12.2006 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Акцент" (ООО"Акцент") (RU) эквивалентная проходная площадь внутренней перфорированной оболочки, S3 эквивалентная проходная площадь наружной перфорированной оболочки, что обеспечивает отсутствие критического режима истечения на всех элементах глушителя. U 1 R U 5 9 1 5 2 0 глушитель, S1 - эквивалентная проходная площадь шайбы-рассекателя, S2 - Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Пневмоглушитель, содержащий внутреннюю и наружную перфорированные оболочки с мелкогранулированным поглотителем, входной корпус и крышку, отличающийся тем, что на входе в глушитель установлена шайба-рассекатель, а закон изменения эквивалентных проходных сечений элементов глушителя обеспечивает их непрерывное увеличение, причем отношение эквивалентных проходных сечений элементов глушителя к входной площади находится в диапазонах: ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцовыми стенками, в котором посредством поперечных перегородок образованы три камеры: входная, центральная и выходная, соосные, частично перфорированные по длине во входной и выходной камере, соответственно, входной и выходной патрубки, свободные срезы которых размещены в центральной камере, причем свободный динамический срез входного патрубка размещен в срединной плоскости, перпендикулярной продольной оси корпуса глушителя, отличающийся тем, что соотношение объемов входной, центральной и выходной камер соответственно составляет 0,25±0,01:0,63±0,01:0,12±0,01, свободный срез выходного патрубка герметично заглушен, а его участок, расположенный в центральной камере, выполнен перфорированным сквозными отверстиями, кроме того, вся перфорированная часть выходного патрубка, длина которой составляет не менее 0,8±0,1 от длины цилиндрической части патрубка, размещенной в камерах, а суммарная площадь отверстий перфорации составляет 1,9±0,1 площади проходного поперечного сечения патрубка, составлена из концентрических поясов отверстий, в основном равномерно расположенных между собой, участок перфорации входного патрубка расположен по обе стороны от центра входной камеры, его длина составляет 0,15±0,01 от длины патрубка размещенной в камерах, а суммарная площадь отверстий перфорации составляет 0,65±0,01 от площади проходного поперечного сечения патрубка, в каждой из поперечных перфорированных перегородок выполнен по крайней мере один концентрически расположенный пояс сквозных отверстий, центры которых в основном расположены на равных угловых расстояниях, а суммарная площадь проходных сечений отверстий перфорации составляет 0,4...0,45 от площади проходных поперечных сечений соответствующих патрубков. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что в перегородках выполнено два концентрически расположенных пояса сквозных отверстий, при этом центр каждого отверстия в одном из поясов размещен в ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, поперечную перегородку корпуса с отверстием в центре, разделяющую корпус на впускную и выпускную камеры, впускной и выпускной перфорированные патрубки и звукопоглощающий материал, заполняющий выпускную камеру, отличающийся тем, что срезы впускного и выпускного патрубков, расположенные внутри глушителя, жестко крепятся к поперечной перегородке соосно ее отверстию, а внутри выпускного патрубка на расстоянии 0,2-1,2d от его внутреннего среза, где d - внутренний диаметр выпускного патрубка, жестко установлен переходной патрубок, выполненный в виде усеченного конуса, входящего через отверстие поперечной перегородки во впускной патрубок и крепящегося большим основанием внутри выпускного патрубка, длина переходного патрубка составляет 0,2-2,3d, диаметр меньшего сечения переходного патрубка составляет 0,3-0,9d, а диаметр отверстия поперечной перегородки составляет 0,4-1,0d. 2. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что меньшее сечение переходного патрубка развальцовано. 3. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1 отличающийся тем, что на меньшем сечении переходного патрубка установлено сопло Вентури. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 432 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006124587/22 , 07.07.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.07.2006 (45) Опубликовано: 10.04.2007 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Автомобильный завод "Урал" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 2 4 3 2 R U U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, поперечную перегородку корпуса с отверстием в центре, разделяющую корпус на впускную и выпускную камеры, впускной ...

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ

Автомобильный глушитель, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, соосные впускной и выпускной патрубки, внутренние решетки с отверстиями перфорации, отличающийся тем, что перфорация решеток выполнена в виде крестообразных отверстий в поперечном сечении. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 63 454 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006141399/22 , 23.11.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.11.2006 (45) Опубликовано: 27.05.2007 R U 6 3 4 5 4 Формула полезной модели Автомобильный глушитель, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, соосные впускной и выпускной патрубки, внутренние решетки с отверстиями перфорации, отличающийся тем, что перфорация решеток выполнена в виде крестообразных отверстий в поперечном сечении. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ 6 3 4 5 4 (73) Патентообладатель(и): Институт теплофизики экстремальных состояний. Объединенный институт высоких температур РАН (RU) R U Адрес для переписки: 125412, Москва, ул. Ижорская, 13/19, ИТЭС ОИВТ РАН, В.В. Голубу (72) Автор(ы): Голуб Виктор Владимирович (RU), Котельников Андрей Леонидович (RU), Володин Владислав Владимирович (RU), Чепрунов Александр Александрович (RU), Чижиков Александр Сергеевич (RU), Орлова Ольга Георгиевна (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 63 454 U1 Изобретение относится к устройствам глушения шума выхлопа отработанных газов двигателей внутреннего сгорания (ДВС) автомобилей, а также может быть использовано в стационарных силовых установках, оснащенных ДВС, в других источниках пульсирующих газовых потоков и выпускных трактах. Изобретение направлено на повышение шумопоглощения резонансных (реактивных) глушителей, применяемых на большинстве отечественных автомобилях. Известные глушители этого типа действуют по принципу диссипации давления, сложения звуковых волн, их взаимного уничтожения и ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА

1. Глушитель шума выпуска, содержащий корпус овального поперечного сечения с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, причем оси последних смещены в сечении поперечной плоскости глушителя относительно малой центральной оси овала поперечного сечения глушителя, отличающийся тем, что объемы полостей впускной и выпускной камер соответственно составляют 0,24±0,05 и 0,30±0,05 суммарного внутреннего объема полостей глушителя. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что длина большой оси овала корпуса H=(4,6÷4,7)d, длина малой оси овала корпуса H=(2,9÷3,1)d, длина корпуса L=(11,6÷11,8)d, длина впускной камеры L=(0,22÷0,24)L, длина выпускной камеры L=(0,47÷0,49)L, где d - диаметр патрубков. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что оси промежуточных патрубков расположены эквидистантно относительно оси корпуса глушителя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 972 (13) U1 (51) МПК F01N 1/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007111742/22 , 29.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.03.2007 (45) Опубликовано: 27.08.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Производство Стройиндустрия" (RU) U 1 6 5 9 7 2 R U L=(11,6÷11,8)d, длина впускной камеры L1=(0,22÷0,24)L, длина выпускной камеры L2=(0,47÷0,49)L, где d - диаметр патрубков. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что оси промежуточных патрубков расположены эквидистантно относительно оси корпуса глушителя. Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель шума выпуска, содержащий корпус овального поперечного сечения с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками и с впускным и выпускным патрубками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, и две цилиндрические перфорированные трубы, отличающийся тем, что три поперечные перегородки делят корпус на четыре камеры, впускной патрубок расположен в первой камере и продлен во вторую камеру, выпускной патрубок расположен в четвертой камере и продлен в третью камеру, цилиндрические перфорированные трубы выполнены как перепускные, диаметр впускного патрубка d, площадь поперечного сечения впускного патрубка s, длина корпуса L=(7-25)d, площадь поперечного сечения корпуса S=(8-15)s, объем первой камеры, ограниченный передней торцевой стенкой, первой поперечной перегородкой и впускным патрубком, заполнен звукопоглощающим материалом. 2. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что длина первой камеры L1=(0,3-0,6)L, длина второй камеры L2=(0,18-0,33)L, длина третьей камеры L3=(0,14-0,26)L, длина четвертой камеры L4=(0,07-0,12)L. 3. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выходной парубок и перепускные трубы выполнены диаметром d1=(0,5-1,3)d. 4. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что впускной патрубок в первой камере глушителя имеет перфорацию на длине L1 с коэффициентом отношения суммарной площади отверстий к общей внутренней площади поверхности трубы на заданном участке k=0,1-0,26, впускной патрубок продлен во второй камере на расстояние (0,3-0,8)L2. 5. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что первая перепускная труба соединена с первой перегородкой и расположена во второй, третьей и четвертой камерах, причем во второй камере в ней выполнена перфорация на длине L2 с коэффициентом k, в третьей камере в ней выполнена перфорация на участке (0,16-0,26)L3 с центром перфорированного участка на ...

ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ С ВЫСОКОЧАСТОТНЫМ ОБЛУЧЕНИЕМ

Пневмоглушитель, содержащий коаксиально расположенные перфорированные центральную трубу с входным патрубком и выполненные в виде труб две перегородки, связанные между собой торцевыми фланцами, камера между перегородками заполнена гранулированным поглотителем, отличающийся тем, что перед наружной перфорацией установлена сетка, а наружная перфорация содержит отверстия разного диаметра, при этом отверстия меньшего диаметра окружают отверстие большего диаметра. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 71 380 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 F01N 1/02 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007142058/22 , 13.11.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.11.2007 (45) Опубликовано: 10.03.2008 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева (RU) U 1 7 1 3 8 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Пневмоглушитель, содержащий коаксиально расположенные перфорированные центральную трубу с входным патрубком и выполненные в виде труб две перегородки, связанные между собой торцевыми фланцами, камера между перегородками заполнена гранулированным поглотителем, отличающийся тем, что перед наружной перфорацией установлена сетка, а наружная перфорация содержит отверстия разного диаметра, при этом отверстия меньшего диаметра окружают отверстие большего диаметра. 7 1 3 8 0 (54) ПНЕВМОГЛУШИТЕЛЬ С ВЫСОКОЧАСТОТНЫМ ОБЛУЧЕНИЕМ R U Адрес для переписки: 443086, г.Самара, Московское ш., 34, СГАУ, отдел интеллектуальной собственности (72) Автор(ы): Шахматов Евгений Владимирович (RU), Крючков Александр Николаевич (RU), Иголкин Александр Алексеевич (RU) U 1 U 1 7 1 3 8 0 7 1 3 8 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 71 380 U1 Полезная модель относится к области пневматических машин и предназначена для снижения шума ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками и элементами внутреннего насыщения корпуса, входной и выходной патрубки и хвостовую трубу, выполненную в виде Г-образного колена, крепящуюся на выходном патрубке, отличающийся тем, что длина Г-образного колена выбирается равной 2,4·d, где d - диаметр колена, при этом колено повернуто относительно нормали к горизонтальной поверхности дороги на угол, заключенный в диапазоне 40-50°. 2. Глушитель системы выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что на конце Г-образного колена выполнен косой срез, при этом плоскость среза параллельна горизонтальной поверхности дороги. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 73 918 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007141040/22 , 06.11.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.11.2007 (45) Опубликовано: 10.06.2008 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Автомобильный завод "УРАЛ" (RU) U 1 7 3 9 1 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками и элементами внутреннего насыщения корпуса, входной и выходной патрубки и хвостовую трубу, выполненную в виде Г-образного колена, крепящуюся на выходном патрубке, отличающийся тем, что длина Г-образного колена выбирается равной 2,4·d, где d - диаметр колена, при этом колено повернуто относительно нормали к горизонтальной поверхности дороги на угол, заключенный в диапазоне 40-50°. 2. Глушитель системы выпуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что на конце Г-образного колена выполнен косой срез, при этом плоскость среза параллельна горизонтальной поверхности дороги. 7 3 9 1 8 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ R U Адрес для переписки: ...

СИСТЕМА ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Система впуска двигателя внутреннего сгорания, содержащая воздушный фильтр с фильтрующим элементом и отходящим впускным коническим патрубком с перфорированным участком, резонаторную камеру, охватывающую патрубок, торцевой экран, отличающаяся тем, что резонаторная камера выполнена в виде сложного ассиметричного объема с впускным патрубком, в котором размещен конец впускного конического патрубка воздушного фильтра, к впускному патрубку резонаторной камеры закреплен изогнутый конический насадок с диффузором на входном срезе и небольшим перфорированным участком за диффузором, причем перфорированный участок выполнен в верхней его четверти, при этом торцевой экран выполнен в виде глушителя, расположенного перед заборной частью конического насадка и состоящего из накладки из шумопоглощающего материала, размещенной на задней панели капота. 2. Система впуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающаяся тем, что впускной конический патрубок воздушного фильтра может быть выполнен составным. 3. Система впуска двигателя внутреннего сгорания по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что впускной конический патрубок воздушного фильтра и конический насадок объединены в конический резонаторный воздуховод. 4. Система впуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающаяся тем, что суммарная площадь перфорированного участка впускного конического патрубка воздушного фильтра составляет 0,3-0,32 площади впускного отверстия воздушного фильтра: S=(0,3-0,32)¶D /4, где S - суммарная площадь перфорированного участка впускного конического патрубка воздушного фильтра; D - диаметр впускного отверстия воздушного фильтра. 5. Система впуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающаяся тем, что диаметр проходного сечения узкой части диффузора составляет 0,57-0,59 диаметра впускного отверстия воздушного фильтра: D=(0,57-0,59)D, где D - диаметр впускного отверстия воздушного фильтра; D - диаметр проходного сечения узкой части диффузора. 6. Система впуска двигателя внутреннего сгорания по п.1, ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОНОМНОЙ КОГЕНЕРАЦИОННОЙ УСТАНОВКИ

Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания автономной когенерационной установки, включающий корпус, состоящий из расширительной камеры и впускной и выпускной резонансных камер, установленных соосно входному и выходному перфорированным патрубкам с отверстиями, расположенными радиально равномерно по окружности, отличающийся тем, что введены дополнительные входная и выходная расширительные камеры, расположенные симметрично относительно центральной и имеющие одинаковые с ней размеры, резонансные камеры имеют одинаковые размеры, диаметры расширительных камер больше диаметров резонансных камер. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 77 911 (13) U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008121542/22 , 27.05.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.05.2008 (45) Опубликовано: 10.11.2008 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева, (ГОУВПО НГТУ) (RU) U 1 7 7 9 1 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания автономной когенерационной установки, включающий корпус, состоящий из расширительной камеры и впускной и выпускной резонансных камер, установленных соосно входному и выходному перфорированным патрубкам с отверстиями, расположенными радиально равномерно по окружности, отличающийся тем, что введены дополнительные входная и выходная расширительные камеры, расположенные симметрично относительно центральной и имеющие одинаковые с ней размеры, резонансные камеры имеют одинаковые размеры, диаметры расширительных камер больше диаметров резонансных камер. 7 7 9 1 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОНОМНОЙ КОГЕНЕРАЦИОННОЙ УСТАНОВКИ R U Адрес для переписки: 603950, г.Нижний Новгород, ул. Минина, 24, НГТУ, ОИС (72) Автор(ы): Вагин Геннадий ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцевыми стенками, в котором посредством поперечных перегородок образованы камеры: входная, выходная и две дополнительные, соосно расположенные подводящий и отводящий патрубки и аксиально расположенные и размещенные по обе стороны от оси корпуса промежуточные патрубки, причем полости патрубков подключены к полостям камер посредством своих открытых срезов или сквозных перфорированных участков, отличающийся тем, что отводящий патрубок выполнен с двумя участками перфорации, первая дополнительная камера расположена со стороны входной камеры, вторая дополнительная камера расположена внутри выходной камеры в виде герметичного цилиндра, охватывающего второй перфорированный участок отводящего патрубка с образованием объемного резонатора, длина выходной камеры, по крайней мере, вдвое превышает длину входной камеры, открытый динамический срез одного из промежуточных патрубков расположен в полости первой дополнительной камеры, при этом второй конец названного патрубка расположен в полости входной камеры и снабжен участком сквозной перфорации, первый открытый динамический срез и участок перфорации второго промежуточного патрубка размещен в первой дополнительной камере, а противоположный конец названного патрубка размещен в выходной камере. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что внутренние детали глушителя изготовлены из нержавеющей стали. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что корпус глушителя выполнен из двух листов металла и прокладки между ними. 4. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что подводящий патрубок выполнен без перфорации. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 768 U1 (51) МПК F01N 1/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008126265/22, 27.06.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.06.2008 (45) Опубликовано: 27.03.2009 (73) Патентообладатель(и): ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором посредством поперечных перегородок образованы три камеры: входная, центральная и выходная, входной и выходной патрубки, расположенные соосно и гидравлически подключенные к входной и выходной камерам посредством перфорированных участков патрубков, причем свободные срезы патрубков размещены в центральной камере, отличающийся тем, что корпус глушителя выполнен из двух листов металла и прокладки между ними, а суммарный объем крайних камер глушителя соотносится с объемом его центральной камеры как 0,57:0,43. 2. Глушитель шума выхлопа по п.1, отличающийся тем, что соотношение объемов входной, центральной и выходной камер соответственно составляет 0,26±0,05:0,43±0,05:0,31±0,05. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 769 U1 (51) МПК F01N 1/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008126268/22, 27.06.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.06.2008 (45) Опубликовано: 27.03.2009 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ" (RU) U 1 8 1 7 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с торцевыми стенками, в котором посредством поперечных перегородок образованы три камеры: входная, центральная и выходная, входной и выходной патрубки, расположенные соосно и гидравлически подключенные к входной и выходной камерам посредством перфорированных участков патрубков, причем свободные срезы патрубков размещены в центральной камере, отличающийся тем, что корпус глушителя выполнен из двух листов металла и прокладки между ними, а суммарный объем крайних камер глушителя соотносится с объемом его центральной камеры как 0,57:0,43. 2. Глушитель шума выхлопа по п.1, отличающийся тем, что соотношение объемов ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками и элементами внутреннего насыщения корпуса, входной и выходной патрубки и хвостовую трубу, крепящуюся на выходном патрубке, причем глушитель устанавливается за кабиной автомобиля вертикально относительно поверхности дороги, отличающийся тем, что хвостовая труба выполнена в виде прямого отрезка трубы, длина которого выбирается равной 1,5-3,0d, где d - диаметр хвостовой трубы, а срез хвостовой трубы выступает над поверхностью крыши кабины на величину 1,0-2,0d. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на срезе хвостовой трубы установлена открывающаяся под воздействием отработавших газов крышка. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 85 950 U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008140455/22, 13.10.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.10.2008 (45) Опубликовано: 20.08.2009 (72) Автор(ы): Баженов Сергей Александрович (RU) Адрес для переписки: 456300, Челябинская обл., г. Миасс, пр. Автозаводцев, 1, ОАО "Автомобильный завод "УРАЛ" U 1 8 5 9 5 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Глушитель системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками и элементами внутреннего насыщения корпуса, входной и выходной патрубки и хвостовую трубу, крепящуюся на выходном патрубке, причем глушитель устанавливается за кабиной автомобиля вертикально относительно поверхности дороги, отличающийся тем, что хвостовая труба выполнена в виде прямого отрезка трубы, длина которого выбирается равной 1,5-3,0d, где d - диаметр хвостовой трубы, а срез хвостовой трубы выступает над поверхностью крыши кабины на величину 1,0-2,0d. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на срезе хвостовой трубы установлена открывающаяся под воздействием отработавших газов крышка. 8 5 ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Глушитель шума, содержащий корпус с подводящим и отводящим патрубками, вращающийся винтовой шнек, установленный внутри корпуса на валу в подшипниках, отличающийся тем, что содержит обечайку, жестко связанную с по крайней мере однозаходным винтовым шнеком по наружной поверхности лопастей, и установленную соосно с входным патрубком и корпусом, причем в зазоре между корпусом и обечайкой установлены не менее двух колец, одни с натягом на корпус и с зазором на обечайку, другие с натягом на обечайку и с зазором на корпус, подшипники и кольца выполнены из композиционных материалов, выходным патрубком служит концевая часть корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 85 951 U1 (51) МПК F01N 1/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009109908/22, 18.03.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.03.2009 (45) Опубликовано: 20.08.2009 (72) Автор(ы): Луганский Сергей Андреевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Луганский Сергей Андреевич (RU) U 1 8 5 9 5 1 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Глушитель шума, содержащий корпус с подводящим и отводящим патрубками, вращающийся винтовой шнек, установленный внутри корпуса на валу в подшипниках, отличающийся тем, что содержит обечайку, жестко связанную с по крайней мере однозаходным винтовым шнеком по наружной поверхности лопастей, и установленную соосно с входным патрубком и корпусом, причем в зазоре между корпусом и обечайкой установлены не менее двух колец, одни с натягом на корпус и с зазором на обечайку, другие с натягом на обечайку и с зазором на корпус, подшипники и кольца выполнены из композиционных материалов, выходным патрубком служит концевая часть корпуса. 8 5 9 5 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА R U Адрес для переписки: 454091, г.Челябинск, ул. Труда, 157, оф.28-5, Челябинский ЦНТИ, для Т.Ф. Костик RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 85 951 U1 Заявляемый глушитель шума относится к области ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, состоящий из цилиндрического корпуса, впускного патрубка, выпускного патрубка, установленного на торцевой стенке корпуса и расположенного под углом к его оси, отличающийся тем, что внутри корпуса установлено не более одной перфорированной перегородки, разделяющей объем корпуса на 2 камеры, так что объем первой камеры составляет 3/5 от общего объема, а объем второй 2/5, выпускной патрубок расположен под углом к оси корпуса, входит в корпус на 0,86 длины корпуса, имеет отверстия сообщения с камерами и расположен как в первой, так и во второй камере. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 624 (13) U1 (51) МПК F01N 1/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009108934/22, 10.03.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.03.2009 (45) Опубликовано: 10.12.2009 8 9 6 2 4 R U Формула полезной модели Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, состоящий из цилиндрического корпуса, впускного патрубка, выпускного патрубка, установленного на торцевой стенке корпуса и расположенного под углом к его оси, отличающийся тем, что внутри корпуса установлено не более одной перфорированной перегородки, разделяющей объем корпуса на 2 камеры, так что объем первой камеры составляет 3/5 от общего объема, а объем второй 2/5, выпускной патрубок расположен под углом к оси корпуса, входит в корпус на 0,86 длины корпуса, имеет отверстия сообщения с камерами и расположен как в первой, так и во второй камере. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 8 9 6 2 4 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" (RU) R U Адрес для переписки: 445667, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Белорусская, 14, ТГУ, отдел ИС, Е.М.Чертаковой (72) Автор(ы): Иванов Игорь Владиславович (RU ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЛУШЕНИЯ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Устройство для глушения шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее выпускной патрубок и средство шумоглушения, отличающееся тем, что средство шумоглушения выполнено в виде конфузора на конце выпускного патрубка и перфорации участка выпускного патрубка, расположенного со стороны конфузора, образованной кольцевыми рядами отверстий, причем площадь проходного сечения рядов отверстий выполнена возрастающей в направлении к конфузору. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 90 132 (13) U1 (51) МПК F01N 1/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009130653/22, 10.08.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.08.2009 (45) Опубликовано: 27.12.2009 (72) Автор(ы): Копытцов Сергей Васильевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Копытцов Сергей Васильевич (RU) R U Адрес для переписки: 603014, г.Нижний Новгород, а/я 61, С.Е.Культину U 1 9 0 1 3 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Устройство для глушения шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее выпускной патрубок и средство шумоглушения, отличающееся тем, что средство шумоглушения выполнено в виде конфузора на конце выпускного патрубка и перфорации участка выпускного патрубка, расположенного со стороны конфузора, образованной кольцевыми рядами отверстий, причем площадь проходного сечения рядов отверстий выполнена возрастающей в направлении к конфузору. 9 0 1 3 2 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЛУШЕНИЯ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 90 132 U1 Полезная модель относится к области автомобилестроения и может быть использована для глушения шума выпуска двигателя внутреннего сгорания. Известен глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания по патенту РФ №2117777, МПК F01N 1/08. Устройство содержит выпускной патрубок и средство шумоглушения. Средство шумоглушения выполнено в виде насадки, представляющей собой жестко скрепленный с выпускным ...

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОЛЛЕКТОР СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Каталитический коллектор системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий разветвленный проточный трубопровод, составленный из отдельных патрубков, входные концы которых закреплены в присоединительном фланце крепления каталитического коллектора к корпусу ДВС, сходящихся на выходе в общей газоприемной камере, сопряженной с корпусом каталитического носителя, на выходе которого образована газосмесительная камера, снабженная присоединительным фланцем крепления к тракту выпуска отработавших газов ДВС, при этом корпус каталитического носителя охвачен с образованием воздушного зазора тепло-звукоизолирующим кожухом, отличающийся тем, что присоединительный фланец крепления каталитического коллектора к корпусу двигателя внутреннего сгорания выполнен в виде плоского фасонного основания, на котором образованы отдельные фланцы крепления крайних патрубков проточного трубопровода и общий фланец крепления промежуточных патрубков, расположенных между ними, проточный трубопровод выполнен из двух фасонно отштампованных и неразъемно сопрягаемых между собой половин, находящихся в неразъемном взаимном контакте, причем сопрягаемые наружные фланцы крайних патрубков половин образуют нахлестное соединение, тепло-звукоизолирующий кожух выполнен в виде двух отштампованных взаимно неразъемно сопрягаемых частей и неразъемно закреплен на выходном участке газоприемной камеры, при этом оси промежуточных патрубков, по существу, симметрично, относительно продольной оси корпуса каталитического носителя, разведены в сторону мест соединения крайних патрубков с газоприемной камерой. 2. Каталитический коллектор по п.1, отличающийся тем, что нахлестное соединение фасонно отштампованных половин проточного трубопровода закреплено сваркой. 3. Каталитический коллектор по п.1, отличающийся тем, что каталитический носитель представляет собой газопроницаемый металлический блок. 4. Каталитический коллектор по п.3, отличающийся тем, что боковые стенки каталитического носителя ...

ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Глушитель системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней стенками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, впускной и выпускной патрубки и перфорированную трубу, проходящую сквозь камеры, отличающийся тем, что перфорированная труба выполнена меньшего диаметра по сравнению с диаметром впускного и выпускного патрубков и соединена с последними посредством диффузора и конфузора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 102 062 (13) U1 (51) МПК F01N 1/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2009138539/22, 19.10.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.10.2009 (72) Автор(ы): Питиримов Владимир Владимирович (RU), Морскова Светлана Викторовна (RU) (45) Опубликовано: 10.02.2011 1 0 2 0 6 2 R U Формула полезной модели Глушитель системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней стенками, поперечные перегородки, разделяющие корпус на камеры, впускной и выпускной патрубки и перфорированную трубу, проходящую сквозь камеры, отличающийся тем, что перфорированная труба выполнена меньшего диаметра по сравнению с диаметром впускного и выпускного патрубков и соединена с последними посредством диффузора и конфузора. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1 0 2 0 6 2 Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ООО "ВИЦ" R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Военно-инженерный центр" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 19.10.2009 U 1 U 1 1 0 2 0 6 2 1 0 2 0 6 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 102 062 U1 Заявляемая полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использована в системах выпуска отработавших газов и системах впуска воздуха двигателей внутреннего сгорания. Известен глушитель системы выпуска ...

Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

1. Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с первой ветвью системы выпуска отработавших газов, предназначенной для первой группы цилиндров двигателя внутреннего сгорания, и со второй ветвью системы выпуска отработавших газов, предназначенной для второй группы цилиндров двигателя внутреннего сгорания, при этом первая ветвь системы выпуска отработавших газов и вторая ветвь системы выпуска отработавших газов соединены между собой через соединительный трубопровод, отличающаяся тем, что от соединительного трубопровода (15), соединяющего ветви (11, 12) системы выпуска отработавших газов, ответвляется общий байпасный трубопровод (18). ! 2. Система выпуска отработавших газов по п.1, отличающаяся тем, что общий байпасный трубопровод (18), если смотреть по направлению потока отработавшего газа, ниже по потоку относительно соединительного трубопровода (15) выходит в атмосферу. ! 3. Система выпуска отработавших газов по п.1, отличающаяся тем, что общий байпасный трубопровод (18), если смотреть по направлению потока отработавшего газа, ниже по потоку относительно соединительного трубопровода (15) заходит в устройство (26) нейтрализации отработавших газов. ! 4. Система выпуска отработавших газов по п.1, отличающаяся тем, что общий байпасный трубопровод (18), если смотреть по направлению потока отработавшего газа, ниже по потоку относительно соединительного трубопровода (15) заходит в глушитель (26). ! 5. Система выпуска отработавших газов по п.1, отличающаяся тем, что общий байпасный трубопровод (18), если смотреть по направлению потока отработавшего газа, ниже по потоку относительно соединительного трубопровода ( РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 102 229 (13) U1 (51) МПК F01N 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010127863/06, 05.07.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.07.2010 (72) Автор(ы): ЛАУБЕ Томас ( ...

ГЛУШИТЕЛЬ-НЕЙТРАЛИЗАТОР ВЫХЛОПА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель-нейтрализатор выхлопа отработавших газов ДВС, состоящий из коробчатого корпуса, разделенного двумя перегородками на полости, передней и задней торцевых стенок, впускного патрубка, отличающийся тем, что он снабжен нейтрализующим блоком, состоящим из установленных соосно катализатора и сажевых фильтров равного диаметра, перегородки выполнены перфорированными, в передней стенке выполнено выпускное окно, ось которого параллельна оси впускного патрубка, внутри корпуса нейтрализующий блок зафиксирован в отверстиях перегородок. 2. Глушитель-нейтрализатор по п.1, отличающийся тем, что нейтрализующий блок, имеющий объем 10…22 л, содержит каталитический нейтрализатор, выполненный диаметром 200…270 мм длиной 80…120 мм с загрузкой драгоценных металлов 10…40 г/фут и сажевые фильтры выполненные диаметром 200…270 мм общей длиной 250…300 мм. 3. Глушитель-нейтрализатор по п.1 или 2, отличающийся тем, что впускной патрубок выполнен конусообразным, стенки которого оптимизированы с учетом расхода отработавших газов для обеспечения плавного раскрытия газового потока без образования зон пристеночной турбулизации и максимально-равномерного распределения скорости и давления отработавших газов. 4. Глушитель-нейтрализатор по п.1, отличающийся тем, что содержит не менее одного сажевого фильтра. 5. Глушитель-нейтрализатор по п.1, отличающийся тем, что отверстия для размещения выпускного окна и впускного патрубка снабжены единой установочной пластиной с резьбовыми крепежными элементами для обеспечения надежного герметичного соединения глушителя-нейтрализатора с фланцами трубопроводов системы выпуска отработавших газов. 6. Глушитель-нейтрализатор по п.1, отличающийся тем, что часть поверхности задней торцевой стенки выполнена сферической, периферийные стенки выполнены двухслойными из разнотолщинных листов металла с сухим кулоновским трением между ними, либо трехслойными из листов металла и термошумоизоляционной прокладки между ними, обеспечивая снижение виброактивности и температуры ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВС

Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с боковинами, входным и выходным патрубками, отличающийся тем, что входной патрубок совмещен с приемной полостью глушителя, которая плавно сопряжена со спиральным многовитковым корпусом, последний виток которого образует выходной патрубок, при этом расстояние между спиральными витками на выходе составляет 0,01-0,005 длины спирали. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 106 657 (13) U1 (51) МПК F01N 1/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010125095/06, 21.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.06.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Инновационный Центр "Опережение" (RU) (45) Опубликовано: 20.07.2011 1 0 6 6 5 7 R U Формула полезной модели Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус с боковинами, входным и выходным патрубками, отличающийся тем, что входной патрубок совмещен с приемной полостью глушителя, которая плавно сопряжена со спиральным многовитковым корпусом, последний виток которого образует выходной патрубок, при этом расстояние между спиральными витками на выходе составляет 0,01-0,005 длины спирали. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВС 1 0 6 6 5 7 Адрес для переписки: 123154, Москва, пр-кт Маршала Жукова, 30, ООО "Инновационный Центр "Опережение", В.П. Рязанову R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 21.06.2010 (72) Автор(ы): Трощилов Валерий Иванович (RU), Лемяскин Евгений Дмитриевич (RU), Муравьев Юрий Леонидович (RU) U 1 U 1 1 0 6 6 5 7 1 0 6 6 5 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 106 657 U1 Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в глушителях шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания. Известен глушитель шума по патенту RU 2223407 от 10.02.2004, Бюл.№4, содержащий корпус, выполненный из одного листа, свернутого ...

ГЛУШИТЕЛЬ

Глушитель, содержащий спиральный многовитковый корпус с боковинами и входным патрубком, отличающийся тем, что входной патрубок совмещен с приемной полостью глушителя, которая плавно совмещена со спиральным многовитковым корпусом, выполненным из упругого материала, и способным смещаться относительно неподвижных боковин за счет не менее одного регулирующего (управляющего) силового элемента, соединенного с последним витком спирали. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 106 658 (13) U1 (51) МПК F01N 1/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010128362/06, 09.07.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.07.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Инновационный Центр "Опережение" (RU) (45) Опубликовано: 20.07.2011 1 0 6 6 5 8 R U Формула полезной модели Глушитель, содержащий спиральный многовитковый корпус с боковинами и входным патрубком, отличающийся тем, что входной патрубок совмещен с приемной полостью глушителя, которая плавно совмещена со спиральным многовитковым корпусом, выполненным из упругого материала, и способным смещаться относительно неподвижных боковин за счет не менее одного регулирующего (управляющего) силового элемента, соединенного с последним витком спирали. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ 1 0 6 6 5 8 Адрес для переписки: 123154, Москва, пр-кт Маршала Жукова, 30, ООО "Инновационный Центр "Опережение", В.П. Рязанову R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 09.07.2010 (72) Автор(ы): Трощилов Валерий Иванович (RU), Муравьев Юрий Леонидович (RU), Лемяскин Евгений Дмитриевич (RU) U 1 U 1 1 0 6 6 5 8 1 0 6 6 5 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 106 658 U1 Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в глушителях шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания. Известен глушитель шума по патенту RU 2223407 от 10.02.2004, Бюл.№4, содержащий корпус, ...

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания, содержащий присоединительный фланец для крепления к головке цилиндров ДВС и выпускной фланец для крепления к нейтрализатору отработавших газов или к приемной трубе тракта выпуска отработавших газов, соединенные выпускными патрубками различной длины, отличающийся тем, что коллектор выполнен литьем с минимальными заливами толщин стенок в сопрягаемых зонах выпускных патрубков и выпускного фланца, а соединение внутренних сечений выпускных патрубков перед выпускным фланцем выполнено на разных уровнях, причем выпускной патрубок первого цилиндра расположен ниже других патрубков. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 106 659 (13) U1 (51) МПК F01N 13/10 (2010.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010151638/06, 15.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Заволжский моторный завод" (RU) (45) Опубликовано: 20.07.2011 1 0 6 6 5 9 R U Формула полезной модели Выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания, содержащий присоединительный фланец для крепления к головке цилиндров ДВС и выпускной фланец для крепления к нейтрализатору отработавших газов или к приемной трубе тракта выпуска отработавших газов, соединенные выпускными патрубками различной длины, отличающийся тем, что коллектор выполнен литьем с минимальными заливами толщин стенок в сопрягаемых зонах выпускных патрубков и выпускного фланца, а соединение внутренних сечений выпускных патрубков перед выпускным фланцем выполнено на разных уровнях, причем выпускной патрубок первого цилиндра расположен ниже других патрубков. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1 0 6 6 5 9 Адрес для переписки: 606522, Нижегородская обл., г. Заволжье, ул. Советская, 1А, ОАО "Заволжский моторный завод", технический департамент, группа по патентной и изобретательской ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА

Глушитель шума, содержащий две сообщающиеся полости с общими входным и выходным патрубками, отличающийся тем, что он выполнен в виде двух металлических труб - прямоточной и жестко смонтированной на ней спиралеобразной с прорезью, выполненной по линии контакта труб с образованием двух сообщающихся между собой полостей. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 107 549 (13) U1 (51) МПК F01N 1/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011107838/28, 28.02.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.02.2011 (45) Опубликовано: 20.08.2011 1 0 7 5 4 9 R U Формула полезной модели Глушитель шума, содержащий две сообщающиеся полости с общими входным и выходным патрубками, отличающийся тем, что он выполнен в виде двух металлических труб - прямоточной и жестко смонтированной на ней спиралеобразной с прорезью, выполненной по линии контакта труб с образованием двух сообщающихся между собой полостей. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА 1 0 7 5 4 9 Адрес для переписки: 400074, г.Волгоград, ул. Академическая, 1, ГОУ ВПО Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет (ВолгГАСУ), отдел НИОИИД (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Волгоградский государственный архитектурностроительный университет" (ВолгГАСУ) (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 28.02.2011 (72) Автор(ы): Филатов Николай Васильевич (RU), Бурлаченко Олег Васильевич (RU), Клочков Дмитрий Петрович (RU) U 1 U 1 1 0 7 5 4 9 1 0 7 5 4 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 107 549 U1 Предполагаемая полезная модель относиться к области машиностроения, в частности автомобилестроения, и может быть использовано для снижения шума в двигателях внутреннего сгорания. Наиболее близким к заявляемой полезной модели является глушитель шума, содержащий корпус, разделенный перегородкой с выполненным в ней ...

ВЫХЛОПНОЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ

1. Выхлопное устройство газотурбинной установки, имеющее возможность осуществления выхлопа в горизонтальной или вертикальной плоскостях, содержащее профилированный газоотводный канал в виде колена, имеющего входное и выходное сечения круглой формы, с поворотом потока на 90° с вытеснителем, предназначенным для прохода вала трансмиссии, установленным концентрично входному сечению колена, отличающееся тем, что вытеснитель выполнен в виде двух сопряженных частей: цилиндрической и конической, сопряженной с коленом. 2. Выхлопное устройство газотурбинной установки по п.1, отличающееся тем, что цилиндрическая часть имеет относительную длину 0,3…0,5 от входного диаметра колена. 3. Выхлопное устройство газотурбинной установки по п.1, отличающееся тем, что коническая часть выполнена с углом при вершине 25…40°. 4. Выхлопное устройство газотурбинной установки по п.1, отличающееся тем, что выходной диаметр колена выполнен равным его входному диаметру. 5. Выхлопное устройство газотурбинной установки по п.1, отличающееся тем, что выходной диаметр колена выполнен большим, чем его входной диаметр. 6. Выхлопное устройство газотурбинной установки по п.1, отличающееся тем, что выходной диаметр колена выполнен меньшим, чем его входной диаметр. 7. Выхлопное устройство газотурбинной установки по п.1, отличающееся тем, что радиус колена выполнен меньшим, чем его входной диаметр. 8. Выхлопное устройство газотурбинной установки по п.1, отличающееся тем, что сопряжение внешней поверхности вытеснителя с внутренней поверхностью колена выполнено радиусом. 9. Выхлопное устройство газотурбинной установки по п.1 или 2, отличающееся тем, что сопряжение внешней поверхности вытеснителя с внутренней поверхностью колена выполнено с относительным радиусом не более 0,08 от входного диаметра колена. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 109 218 U1 (51) МПК F01D 25/30 (2006.01) F01N 13/18 (2010.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СТРУИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

1. Устройство для преобразования струи выхлопных газов двигателя, содержащее установленный перед срезом выхлопной трубы двигателя или в этой трубе рассекатель, разделяющий струю выхлопных газов на два потока, и размещенный за рассекателем отражатель. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рассекатель струи установлен или в закрепленном на выхлопной трубе двигателя стакане с двумя отверстиями в дне, или на соответственно закрепленном кронштейне. 3. Устройство по любому из пп.1 или 2, отличающееся тем, что рассекатель струи в осевом сечении выполнен в виде прямоугольника, углом направленного на срез выхлопной трубы. 4. Устройство по любому из пп.1 или 2, отличающееся тем, что рассекатель струи, установленный в закрепленном на выхлопной трубе двигателя стакане, в осевом сечении выполнен в виде наконечника конической или овальной формы, размещенного между двумя каналами для истечения струи, выполненными в виде трубок, закрепленных в отверстиях дна стакана и соединенных с наконечником вблизи своих торцов, направленных навстречу струе выхлопных газов. 5. Устройство по любому из пп.1 или 2, отличающееся тем, что при установке рассекателя струи за выхлопной трубой рассекатель размещен или на срезе выхлопной трубы, или сразу за срезом, или на расстоянии до 3d от среза, то есть l=(0÷3)d, где l - расстояние от среза выхлопной трубы до рассекателя струи, d - диаметр выхлопной трубы на срезе. 6. Устройство по любому из пп.1 или 2, отличающееся тем, что габариты рассекателя составляют: l=(0,5÷1,5)d, H=(1,0÷1,5)d и b=(0,2÷0,4)d, где l - длина рассекателя, Н - его высота, b - толщина рассекателя, a d - диаметр выхлопной трубы на срезе. 7. Устройство по любому из пп.1 или 2, отличающееся тем, что отражатель установлен за рассекателем на расстоянии L=(2÷5)d от выхода струи, где d - диаметр выхлопной трубы на срезе. 8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отражатель выполнен из двух эквидистантно установленных на расстоянии δ=(5÷10) мм друг от друга экранов и выполненных с ...

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, содержащая двигатель внутреннего сгорания, впускной трубопровод, воздушный фильтр, компрессор, турбину, выпускной трубопровод, глушитель, выпускной канал, воздушный диффузор с узкой проточной частью, отличающаяся тем, что содержит выхлопную трубу, оборудованную свободной заслонкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 112 277 U1 (51) МПК F02B 37/02 (2006.01) F01N 13/08 (2010.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011120984/28, 24.05.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.05.2011 (45) Опубликовано: 10.01.2012 Бюл. № 1 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинский государственный педагогический университет ГОУ ВПО "ЧГПУ" (ППИ) (RU) U 1 1 1 2 2 7 7 R U Формула полезной модели Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, содержащая двигатель внутреннего сгорания, впускной трубопровод, воздушный фильтр, компрессор, турбину, выпускной трубопровод, глушитель, выпускной канал, воздушный диффузор с узкой проточной частью, отличающаяся тем, что содержит выхлопную трубу, оборудованную свободной заслонкой. Стр.: 1 U 1 (54) СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 1 2 2 7 7 Адрес для переписки: 454007, г.Челябинск, ул. Грибоедова, 50, ГОУ ВПО "ЧГПУ" (ППИ) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.05.2011 (72) Автор(ы): Хасанова Марина Леонидовна (RU), Кукис Владимир Самойлович (RU), Терещенко Евгений Сергеевич (RU), Фадеев Дмитрий Юрьевич (RU), Коровин Сергей Дмитриевич (RU), Алескеров Игорь Дмитриевич (RU), Клименко Илья Владимирович (RU), Воробьев Алексей Павлович (RU), Костюк Любовь Борисовна (RU) U 1 U 1 1 1 2 2 7 7 1 1 2 2 7 7 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 112 277 U1 Полезная модель относится к ...

Система подогрева впускного воздуха и охлаждения выхлопных газов

1. Система двигателя, содержащая: ! устройство нагнетания воздуха; ! впускной коллектор; ! выхлопную систему с двойной внешней стенкой, ограничивающей межстеночное пространство; ! трубку, соединяющую межстеночное пространство и впускной коллектор, расположенный после устройства нагнетания воздуха; ! и регулирующий клапан, расположенный внутри трубки. ! 2. Система по п.1, в которой межстеночное пространство двойных стенок выхлопной системы выполняет функцию теплообменника между выхлопными газами и воздухом. ! 3. Система по п.1, дополнительно содержащая регулятор, сконструированный таким образом, чтобы выполнять следующие команды: ! в случае соблюдения первого условия открыть регулирующий клапан для накачивания во впускной коллектор свежего воздуха, нагретого в межстеночном пространстве выхлопной системы; ! в случае соблюдения второго условия открыть регулирующий клапан для накачивания в межстеночное пространство впускного воздуха из впускного коллектора; и ! в случае соблюдения третьего условия закрыть регулирующий клапан. ! 4. Система по п.3, в которой регулятор дополнительно выполнен с возможностью в случае соблюдения второго условия выполнить команду отрегулировать по меньшей мере одну систему, выбранную из систем впрыска топлива, дросселя, перепускной заслонки и компрессорного обвода, таким образом, чтобы восполнить потери воздуха на впуске при его перекачке от впускного коллектора. ! 5. Система по п.3, в которой первое условие включает в себя отсутствие наддува и детонации, а второе условие включает в себя наличие наддува. ! 6. Система по п.5, в которой первое условие дополнительно заключается в том, чт� РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 112 869 (13) U1 (51) МПК B60K 13/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011122377/11, 02.06.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.06.2011 (72) Автор(ы): ПЕРСИФУЛЛ Росс Дикстра (US), ЛЕОНЕ Томас Г. (US) (73) ...

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ СОПЛО ДЛЯ УСТРОЙСТВ СМАЗКИ МЕХАНИЗМОВ КУЗНЕЧНО-ПРЕССОВЫХ МАШИН

Пневматическое сопло для устройств смазки механизмов кузнечно-прессовых машин, выполненное в виде рельефного акустического канала, связанного с источником сжатого воздуха и смазки, отличающееся тем, что акустический канал выполнен ступенчатым, с направленным к выходу расширением и состоит из входного и выходного каналов, при этом длина входного канала L, длина выходного канала L и диаметр выходного канала D связаны с диаметром входного канала D следующими соотношениями: L=6,53 D, L=8,53 D, для рабочего давления p=0,25 мПа D=1,89 D, для рабочего давления р=0,4 мПа D=2,21 D, для рабочего давления р=0,55 мПа D=2,42 D. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 113 695 U1 (51) МПК B30B 15/00 (2006.01) F16N 7/34 (2006.01) F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011127599/02, 05.07.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.07.2011 (72) Автор(ы): Иванов Юрий Васильевич (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 05.07.2011 (45) Опубликовано: 27.02.2012 Бюл. № 6 1 1 3 6 9 5 R U Формула полезной модели Пневматическое сопло для устройств смазки механизмов кузнечно-прессовых машин, выполненное в виде рельефного акустического канала, связанного с источником сжатого воздуха и смазки, отличающееся тем, что акустический канал выполнен ступенчатым, с направленным к выходу расширением и состоит из входного и выходного каналов, при этом длина входного канала L1, длина выходного канала L2 и диаметр выходного канала D2 связаны с диаметром входного канала D1 следующими соотношениями: L1=6,53 D1, L2=8,53 D1, для рабочего давления p=0,25 мПа D2=1,89 D1, для рабочего давления р=0,4 мПа D2=2,21 D1, для рабочего давления р=0,55 мПа D2=2,42 D1. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ СОПЛО ДЛЯ УСТРОЙСТВ СМАЗКИ МЕХАНИЗМОВ КУЗНЕЧНОПРЕССОВЫХ МАШИН 1 1 3 6 9 5 Адрес для переписки: 426034, Удмуртия, г. Ижевск, ул. Университетская, 1, УдГУ, отдел ОИС, Т.А. Ващенко R U (73) Патентообладатель(и): ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА

1. Глушитель шума выхлопа, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками, центральную перфорированную трубу, связанную с выпускным патрубком, направляющий лопастной аппарат, сопряженный наружными кромками лопастей с внутренней поверхностью корпуса, и сборную емкость, отличающийся тем, что направляющий лопастной аппарат выполнен в виде диска с лопатками реактивного типа, установленными рядами в шахматном порядке между внутренним и внешним ободьями, на которых установлены проволочные щетки, взаимодействующие с внутренней поверхностью корпуса и внешней поверхностью центральной перфорированной трубы. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен, по меньшей мере, одним дополнительным впускным патрубком, причем впускные патрубки присоединены тангенциально с обоих концов корпуса под углом к центральной оси корпуса и связаны с выпускной трубой двигателя посредством управляемой задвижки. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен, по меньшей мере, одним дополнительным выпускным патрубком, причем выпускные патрубки связаны с центральной перфорированной трубой и установлены на торцах цилиндрического корпуса, а на выпускных патрубках установлены сменные кассеты с катализатором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 114 093 U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011130064/06, 19.07.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.07.2011 (73) Патентообладатель(и): ФГОУ ВПО "Новосибирская государственная академия водного транспорта" (RU) (45) Опубликовано: 10.03.2012 Бюл. № 7 1 1 4 0 9 3 R U Формула полезной модели 1. Глушитель шума выхлопа, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками, центральную перфорированную трубу, связанную с выпускным патрубком, направляющий лопастной аппарат, сопряженный наружными кромками лопастей с внутренней поверхностью корпуса, и сборную емкость, отличающийся тем, что направляющий лопастной аппарат ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Глушитель шума выпуска отработавших газов, содержащий корпус овального поперечного сечения с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, причем оси последних смещены в сечении поперечной плоскости глушителя относительно малой центральной оси овала поперечного сечения глушителя, при этом на боковой стенке впускного патрубка, размещенной во впускной камере, выполнен участок сквозной перфорации, а его выходной торец заглушен, на боковой стенке промежуточного патрубка, сообщающего промежуточную камеру с выпускной камерой, в зоне ее расположения во впускной камере выполнен участок сквозной перфорации, при этом его выходной торец заглушен, отличающийся тем, что на боковой стенке промежуточного патрубка, сообщающего впускную камеру с промежуточной, в зоне ее расположения в промежуточной камере выполнен участок сквозной перфорации, при этом центр тяжести части полости внутреннего участка патрубка, охваченного участком сквозной перфорации, смещен от середины камеры в сторону перегородки, образующей промежуточную камеру, на боковой стенке выпускного патрубка, в зоне ее расположения в выпускной камере выполнен участок сквозной перфорации, при этом центр тяжести части полости внутреннего участка патрубка, охваченного участком сквозной перфорации, смещен от середины камеры в сторону перегородки, образующей промежуточную камеру. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что длины L1 и L2 соответственно впускной и выпускной камер составляют (0,37…0,39)L и (0,35…0,37)L, где L - длина полости глушителя, а длина L3 промежуточной камеры составляет (0,25…0,27)L. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что отношение суммарной площади проходного сечения S1 отверстий участка сквозной перфорации промежуточного патрубка в промежуточной камере к площади поперечного сечения патрубка S составляет (0,64…0,66). 4. Глушитель по п.1, отличающийся ...

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ) И ВЫХЛОПНОЙ ПАТРУБОК

1. Выхлопной патрубок для приема выхлопных газов, содержащий внешнюю стенку с выступающей внутрь выемкой, проходящей по меньшей мере один раз по винтовой траектории вокруг выхлопного патрубка. 2. Выхлопной патрубок по п.1, в котором выступающая внутрь выемка является, по существу, непрерывной. 3. Выхлопной патрубок по п.1, в котором внешняя стенка ограничивает внутренний канал, выполненный с возможностью приема выхлопных газов двигателя и их перенаправления через направленную внутрь выемку. 4. Выхлопной патрубок по п.1, в котором выхлопной канал является, по существу, зауженным внутрь в направлении вверх по потоку. 5. Выхлопной патрубок по п.4, в котором выступающая внутрь выемка расположена на участке выхлопного патрубка, содержащем коническую оболочку. 6. Выхлопной патрубок по п.1, в котором винтовая траектория является, по существу, левовинтовой. 7. Выхлопной патрубок по п.1, дополнительно содержащий распылитель, расположенный в выхлопном патрубке выше по потоку выступающей внутрь выемки. 8. Выхлопной патрубок по п.7, в котором распылитель содержит точно три пластины решетки, выполненные с возможностью перенаправления выхлопных газов двигателя и захвата струи потока для ее распыления. 9. Выхлопной патрубок по п.8, в котором распылитель расположен внутри внутреннего канала выхлопного патрубка таким образом, чтобы оставлять свободную зону выше распылителя и свободную зону ниже распылителя, через которые выхлопные газы двигателя могут проходить беспрепятственно. 10. Выхлопной патрубок по п.8, в котором каждая из трех пластин решетки имеет различную глубину и расположена под различным углом. 11. Выхлопной патрубок по п.8, в котором первая из трех пластин решетки имеет меньшую глубину, чем примыкающая к ней вторая из трех пластин решетки, и в котором вторая пластина решетки имеет меньшую глубину, чем примыкающая к ней третья из трех пластин решетки. 12. Выхлопная система для двигателя, содержащая: выхлопной патрубок, зауженный внутрь в направлении вверх по потоку; ...

ГЛУШИТЕЛЬ

1. Глушитель шума для энергетических установок, например ДВС, поршневой или ротационных компрессор, содержащий цилиндрический корпус, ограниченный передней и задней торцевыми стенками, на которых смонтированы соответственно впускной и выпускной патрубки, внутренние срезы которых размещены в узловых зонах мод собственных колебаний газового объема, заключенного в камерах не менее двух, образованных поперечными перегородками внутри корпуса и соединенные между собой трубками, открытыми с двух торцов, в количестве не менее двух, отличающийся тем, что диаметр корпуса не менее трех диаметров патрубков (D≥3d), а соотношение длин линейных размеров камер не должно быть кратным, а следовать соотношению подобно нечетным дробям, например l:l:l:l как , при этом длина первой камеры должна соответствовать четверти длины волны первой гармоники в спектре шума энергетической установки , где c - скорость звука, м/с; f - частота первой гармонической составляющей, Гц. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что для увеличения акустической эффективности впускной патрубок и части соединительных трубок, входящие в следующую камеру, имеют длину, равную половине длины соответствующей камеры, а выпускной патрубок и часть трубок, выходящие из камер, имеют длину, равную четверти длины соответствующих камер. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что трубки, соединяющие камеры, располагаются симметрично на окружностях с диаметром 0,786 или 0,68 от диаметра глушителя, т.е. в зонах узлов радиальных стоячих волн собственных мод камер глушителя. 4. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что для снижения гидравлического сопротивления газовому потоку диаметр соединительных трубок должен соответствовать выражению , где d - диаметр патрубков, n - количество кольцеобразно расположенных трубок. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 119 807 U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012112617/28, 02.04.2012 (24) ...

Система рециркуляции выхлопных газов (варианты)

1. Система рециркуляции выхлопных газов в транспортном средстве, содержащая турбину, подключенную ниже по потоку к выпускному коллектору; и трубопровод рециркуляции выхлопных газов, содержащий первый канал, соединенный с выпускным патрубком непосредственно после турбины ниже ее по потоку, причем угол между осью первого канала и осью вращения турбины является непрямым; и второй канал, соединенный с впускной системой. ! 2. Система рециркуляции выхлопных газов по п.1, в которой указанный патрубок представляет собой корпус выпуска турбины. ! 3. Система рециркуляции выхлопных газов по п.1, в которой угол между осью первого канала и осью вращения турбины имеет значения от 0 до 90°. ! 4. Система рециркуляции выхлопных газов по п.1, в которой первый канал выполнен заподлицо с выпускным патрубком. ! 5. Система рециркуляции выхлопных газов по п.1, дополнительно содержащая устройство управления выбросами, соединенное с выпускным патрубком. ! 6. Система рециркуляции выхлопных газов по п.1, в которой второй канал присоединен выше по потоку компрессора. ! 7. Система рециркуляции выхлопных газов по п.1, в которой первый канал расположен вертикально над выходом перепускного клапана. ! 8. Система рециркуляции выхлопных газов по п.7, в которой перепускной клапан расположен внутри корпуса турбины. ! 9. Система рециркуляции выхлопных газов по п.1, дополнительно содержащая выпускной трубопровод, соединенный с корпусом турбины, и трубопровод рециркуляции выхлопных газов, отходящий от первого канала, причем выпускной трубопровод выполнен изогнутым. ! 10. Система рециркуляции выхлопных газов по п.9, в которой изгиб выпускного трубопровода прохо� РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 121 301 (13) U1 (51) МПК F01N 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2012123981/28, 09.06.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.06.2012 (73) Патентообладатель(и): Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК (US) ...

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ С ИНТЕГРИРОВАННЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ (ВАРИАНТЫ)

1. Головка цилиндра двигателя с интегрированным выпускным коллектором, содержащая: первый выпускной патрубок для цилиндра, размещенного между двумя другими цилиндрами, причем первый выпускной патрубок сужается на участке выше по потоку области его соединения с соседним патрубком; и второй выпускной патрубок для цилиндра, размещенного в конце блока цилиндров, причем второй выпускной патрубок расширяется на участке выше по потоку области его соединения соседним патрубком. 2. Головка цилиндра по п.1, отличающаяся тем, что площадь поперечного сечения первого выпускного патрубка сужается на участке от точки входа направляющей первого клапана к области соединения первого выпускного патрубка с соседним патрубком. 3. Головка цилиндра по п.2, отличающаяся тем, что площадь поперечного сечения второго выпускного патрубка расширяется на изогнутой части второго выпускного патрубка и сужается на прямой части второго выпускного патрубка. 4. Головка цилиндра по п.3, отличающаяся тем, что изогнутая часть второго выпускного патрубка и прямая часть второго выпускного патрубка расположены между точкой входа направляющей клапана второго патрубка и областью соединения второго патрубка с соседним патрубком. 5. Головка цилиндра по п.1, отличающаяся тем, что также содержит выпускное отверстие, которое принимает вход к турбокомпрессору. 6. Головка цилиндра по п.1, отличающаяся тем, что входной угол второго выпускного патрубка, определяемый как угол между линией, параллельной внешнему краю прямой части второго выпускного патрубка, и плоскостью, перпендикулярной центральной оси выпускного отверстия, имеет величину в диапазоне от 14 до 17°. 7. Головка цилиндра двигателя с интегрированным выпускным коллектором, содержащая: первый и второй внутренние выпускные патрубки, сужающиеся в поперечном сечении по всей длине от точек входа направляющих клапанов внутренних выпускных патрубков до областей соединения этих патрубков с соседними выпускными патрубками, и первый и второй внешние выпускные ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЕНТИЛЯТОРА ТРДД

1. Глушитель шума вентилятора ТРДД, содержащий, по меньшей мере, два элемента глушения, первый из которых выполнен в виде сотовой звукопоглощающей конструкции (ЗПК) и размещен в наружном контуре ТРДД перед лопатками вентилятора, второй элемент выполнен в виде реактивного глушителя и размещен последовательно за первым элементом, отличающийся тем, что второй элемент выполнен в виде объемного реактивного глушителя и установлен в зоне вентилятора ТРДД, а расстояние между ЗПК и объемным реактивным глушителем составляет не менее двух хорд лопатки вентилятора. 2. Глушитель шума по п.1, отличающийся тем, что объемный реактивный глушитель выполнен в виде надроторного устройства. 3. Глушитель шума по пп.1 и 2, отличающийся тем, что часть объемного реактивного глушителя расположена перед лопатками вентилятора. 4. Глушитель шума по пп.1 и 2, отличающийся тем, что часть объемного реактивного глушителя расположена за лопатками вентилятора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 122 441 U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012117397/28, 27.04.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.04.2012 (72) Автор(ы): Халецкий Юрий Даниилович (RU), Почкин Ярослав Сергеевич (RU) (45) Опубликовано: 27.11.2012 Бюл. № 33 1 2 2 4 4 1 R U Формула полезной модели 1. Глушитель шума вентилятора ТРДД, содержащий, по меньшей мере, два элемента глушения, первый из которых выполнен в виде сотовой звукопоглощающей конструкции (ЗПК) и размещен в наружном контуре ТРДД перед лопатками вентилятора, второй элемент выполнен в виде реактивного глушителя и размещен последовательно за первым элементом, отличающийся тем, что второй элемент выполнен в виде объемного реактивного глушителя и установлен в зоне вентилятора ТРДД, а расстояние между ЗПК и объемным реактивным глушителем составляет не менее двух хорд лопатки вентилятора. 2. Глушитель шума по п.1, отличающийся тем, что объемный реактивный ...

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащая узел неразъемного соединения трубы выхлопного коллектора с соединительным элементом в виде фланца, в котором на конце участка трубы сформирована наружная отбортовка в виде конического раструба, отличающаяся тем, что дополнительно содержит соединительную трубу, на конце которой со стороны трубы выхлопного коллектора жестко закреплен наконечник, внешний профиль которого повторяет внутренний профиль отбортовки. 2. Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащая узел неразъемного соединения трубы выхлопного коллектора с соединительным элементом, отличающаяся тем, что дополнительно содержит соединительную трубу, выполненную с соединительным элементом и наконечником, который своей сферической поверхностью сопрягается с внутренней поверхностью трубы выхлопного коллектора по наружной поверхности, при этом соединительные элементы выполнены в виде проушин, которые соединены между собой через планку. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 122 442 U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012129835/28, 13.07.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.07.2012 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 27.11.2012 Бюл. № 33 1 2 2 4 4 2 R U Формула полезной модели 1. Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащая узел неразъемного соединения трубы выхлопного коллектора с соединительным элементом в виде фланца, в котором на конце участка трубы сформирована наружная отбортовка в виде конического раструба, отличающаяся тем, что дополнительно содержит соединительную трубу, на конце которой со стороны трубы выхлопного коллектора жестко закреплен наконечник, внешний профиль которого повторяет внутренний профиль отбортовки. 2. Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, включающий корпус, последовательно разделенный перегородками на четыре камеры, впускной, выпускной и первый перепускной патрубки, при этом одна из крайних камер заполнена звукопоглощающим материалом, а впускной патрубок подводит выхлопные газы в третью камеру, отличающийся тем, что дополнительно включает второй перепускной патрубок, соединяющий третью камеру с четвертой камерой, соединяемую первым перепускным патрубком со второй камерой, из которой выпускной патрубок отводит выхлопные газы, звукопоглощающим материалом заполнена первая камера, при этом находящийся в первой камере отрезок впускного патрубка перфорирован. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что первый перепускной патрубок во второй камере закрыт заглушкой и перфорирован. 3. Глушитель по п.2, отличающийся тем, что в качестве заглушки первого перепускного патрубка служит перегородка между первой и второй камерами, к которой прикреплен первый перепускной патрубок, при этом находящийся во второй камере отрезок первого перепускного патрубка перфорирован на всем его протяжении во второй камере. 4. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что корпус глушителя (1) выполнен в виде цилиндра длиной (6,0-25,0)d, с поперечным сечением в виде овала размером (2,0-9,0)d×(1,3-5,6)d, длина первой камеры (2,4-9,6)d, длина второй камеры (1,35-5,4)d, длина третьей камеры (0,6-2,3)d, длина четвертой камеры (1,9-7,6)d, диаметр выпускного патрубка на выходе из корпуса (0,5-1,5)d, диаметр перепускных патрубков (0,5-1,5)d, где d - диаметр впускного патрубка на входе в корпус. 5. Глушитель по п.4, отличающийся тем, что длина отрезка впускного патрубка в третьей камере составляет (0,1-0,32)d, длина отрезка первого перепускного патрубка в четвертой камере составляет (0,2-1,1)d, длина отрезка второго перепускного патрубка в третьей камере составляет (0,1-0,32)d, а в четвертой - (0,8-3,8)d. 6. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что перфорированы находящийся в четвертой камере ...

НАСТРОЕННАЯ ВЫПУСКНАЯ РЕЗОНАНСНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ СНЕГОХОДА

1. Выпускная резонансная система, состоит из независимой части - резонатора, имеющего длину до 1500 мм и ширину в разных его частях до 160 мм и в прямом состоянии имеющего геометрические формы расширяющихся конусов, цилиндрической части и сужающегося конуса, и может быть оборудован на конце стингером - трубкой, имеющей длину до 450 мм и диаметром до 70 мм, при этом резонатор оборудуется глушителем, который является зависимой частью. 2. Выпускная резонансная система по п.1, отличающаяся тем, что глушитель может состоять из одной или двух частей, иметь различные формы, например цилиндрическую или эллипсоидную. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 124 737 U1 (51) МПК F01N 1/02 (2006.01) B62D 63/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012104299/11, 08.02.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.02.2012 (73) Патентообладатель(и): Дроздюк Сергей Владимирович (RU) (45) Опубликовано: 10.02.2013 Бюл. № 4 R U 1 2 4 7 3 7 Формула полезной модели 1. Выпускная резонансная система, состоит из независимой части - резонатора, имеющего длину до 1500 мм и ширину в разных его частях до 160 мм и в прямом состоянии имеющего геометрические формы расширяющихся конусов, цилиндрической части и сужающегося конуса, и может быть оборудован на конце стингером - трубкой, имеющей длину до 450 мм и диаметром до 70 мм, при этом резонатор оборудуется глушителем, который является зависимой частью. 2. Выпускная резонансная система по п.1, отличающаяся тем, что глушитель может состоять из одной или двух частей, иметь различные формы, например цилиндрическую или эллипсоидную. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) НАСТРОЕННАЯ ВЫПУСКНАЯ РЕЗОНАНСНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ СНЕГОХОДА 1 2 4 7 3 7 Адрес для переписки: 119361, Москва, ул. Большая Очаковская, 9, кв.1А, Е.В. Момот R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 08.02.2012 (72) Автор(ы): Дроздюк Сергей Владимирович (RU), Сироткин Александр Владимирович (RU), Чистов Вячеслав ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с передней и задней торцевыми стенками, поперечную перегородку корпуса с отверстием в центре, разделяющую корпус на впускную и выпускную камеры, впускной и выпускной перфорированные патрубки, звукопоглощающий материал, заполняющий выпускную камеру, причем срезы впускного и выпускного патрубков, расположенные внутри глушителя, жестко крепятся к поперечной перегородке соосно ее отверстию, а внутри выпускного патрубка жестко установлен переходной патрубок, выполненный в виде усеченного конуса, входящего через отверстие поперечной перегородки во впускной патрубок и крепящегося большим основанием внутри выпускного патрубка, отличающийся тем, что в выпускной камере глушителя над выпускным перфорированным патрубком вдоль всей его длины соосно с ним установлен акустически прозрачный жесткий опорный каркас, обеспечивающий гарантированный зазор между внешней поверхностью выпускного перфорированного патрубка и звукопоглощающим материалом, при этом длина опорного каркаса равна длине выпускной камеры глушителя. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что опорный каркас выполнен в виде перфорированной цилиндрической оболочки. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что опорный каркас выполнен из крупноячеистой сетки, свернутой в виде цилиндрической оболочки. 4. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что опорный каркас выполнен в виде соосных следующих друг за другом цилиндрических жестких колец, жестко соединенных, по меньшей мере, двумя симметрично расположенными относительно колец продольными жесткими стержневыми элементами. 5. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что опорный каркас выполнен в виде пружины, витки которой жестко соединены, по меньшей мере, двумя симметрично расположенными относительно пружины продольными жесткими стержневыми элементами. И 1 125627 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ’? 125 627? 41 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К ...

СИСТЕМА ОБРАБОТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, СОДЕРЖАЩАЯ РАСПЫЛИТЕЛЬ СТРУИ ЖИДКОСТИ

1. Система обработки выхлопных газов, содержащая: каталитический нейтрализатор; форсунку, расположенную выше по потоку каталитического нейтрализатора; и распылитель струи жидкости, расположенный между каталитическим нейтрализатором и форсункой и содержащий совокупность горизонтальных пластинок различного размера, причем меньшие пластинки по крайней мере частично вставлены внутрь больших пластинок. 2. Система по п.1, в которой каталитический нейтрализатор представляет собой устройство селективного каталитического восстановления. 3. Система по п.1, в которой форсунка впрыскивает восстановитель выше по потоку каталитического нейтрализатора в направлении, отличном от направления потока газа. 4. Система по п.3, в которой струя жидкого восстановителя нацелена на распылитель. 5. Система по п.4, в которой струя жидкого восстановителя падает на распылитель со стороны выше по потоку. 6. Система по п.5, в которой сторона распылителя выше по потоку имеет ступенчатую конфигурацию. 7. Система по п.1, в которой горизонтальные пластинки состыкованы таким образом, что каждая меньшая пластинка вставлена, по меньшей мере частично, внутрь большей пластинки с образованием вертикальной стопки, имеющей наибольшую пластинку в основании, причем все пластинки имеют вертикальные участки, предназначенные для прикрепления пластинок сваркой друг к другу. 8. Система по п.7, в которой распылитель струи также имеет совокупность каналов, сформированных между горизонтальными пластинками, вставленными друг в друга и уложенными в стопку. 9. Система по п.8, в которой указанные каналы выполнены с возможностью захватывать капли впрыскиваемой жидкости на сторону распылителя ниже по потоку. 10. Система по п.9, которая выполнена с возможностью выведения захваченных капель впрыскиваемой жидкости из распылителя со стороны распылителя ниже по потоку и введения их в зону смешивания выхлопного канала выше по потоку каталитического нейтрализатора. 11. Система по п.1, в которой распылитель струи выполнен с ...

ЭЛЕМЕНТ ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Элемент выпускной системы двигателя, содержащий каналы хладагента с параллельным течением хладагента, причем каждый канал хладагента по меньшей мере частично охватывает соответствующий выпускной патрубок; впускной коллектор хладагента, соединенный с каждым из каналов хладагента; и выпускной коллектор хладагента, соединенный с каждым из каналов хладагента. 2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что каждый канал хладагента по окружности охватывает соответствующий выпускной патрубок. 3. Элемент по п.1, отличающийся тем, что каждый канал хладагента имеет впускное отверстие, связанное с впускным коллектором хладагента, и выпускное отверстие, связанное с выпускным коллектором хладагента, причем впускное отверстие в радиальном и продольном направлениях смещено относительно выпускного отверстия. 4. Элемент по п.1, отличающийся тем, что впускной и выпускной коллекторы хладагента имеют связь по текучей среде с теплообменником посредством контура охлаждения. 5. Элемент по п.4, отличающийся тем, что теплообменник имеет связь по текучей среде с впускным и выпускным отверстиями рубашки охлаждения двигателя. 6. Элемент по п.1, отличающийся тем, что содержит устройство снижения токсичности выбросов, расположенное после выпускного коллектора, который имеет связь по текучей среде с выпускными патрубками. 7. Элемент по п.6, отличающийся тем, что устройство снижения токсичности выбросов представляет собой каталитический нейтрализатор. 8. Элемент по п.7, отличающийся тем, что предусмотрена непрерывная наружная поверхность, образующая корпус для устройства снижения токсичности выбросов и выпускного коллектора. 9. Элемент по п.8, отличающийся тем, что указанный корпус содержит каналы хладагента. 10. Элемент по п.9, отличающийся тем, что содержит выступ с датчиком, связанным с местом слияния выпускных патрубков после каналов хладагента. 11. Элемент по п.1, отличающийся тем, что содержит систему управления, выполненную с возможностью увеличения расхода хладагента через каналы хладагента, ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

1. Глушитель шума энергетических установок, например ДВС, поршневых или ротационных компрессоров, содержащий цилиндрический корпус, ограниченный передней и задней торцевыми стенками, на которых смонтированы соответственно впускной и выпускной патрубки, внутренние срезы которых размещены в узловых зонах мод собственных колебаний газового объема, заключенного в камерах (в количестве не менее двух), образованных поперечными перегородками внутри корпуса, отличающийся тем, что камеры, образованные перегородками внутри корпуса, соединены между собой узкими кольцевыми каналами, выполненными двумя концентрическими цилиндрами, укрепленными в перегородках, при этом длина цилиндров, и, следовательно, длина кольцевого канала, такова, что открытые торцы кольцевых каналов расположены в узловых зонах продольных колебаний, т.е. на расстоянии половины и четверти длины камеры глушителя от перегородки. 2. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что средний диаметр кольцевого канала D для подавления (глушения) второй радиальной моды должен быть равен D·0,68, а для подавления третьей радиальной моды равен D·0,789, где D - диаметр корпуса глушителя. 3. Глушитель по п.1, отличающийся тем, что ширина кольцевого канала h, т.е. расстояние между концентрическими цилиндрическими поверхностями, определена из выражения где d - диаметр впускного патрубка. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 128 246 U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012158036/06, 28.12.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.12.2012 (45) Опубликовано: 20.05.2013 Бюл. № 14 1 2 8 2 4 6 R U Формула полезной модели 1. Глушитель шума энергетических установок, например ДВС, поршневых или ротационных компрессоров, содержащий цилиндрический корпус, ограниченный передней и задней торцевыми стенками, на которых смонтированы соответственно впускной и выпускной патрубки, внутренние срезы которых размещены в узловых ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Глушитель шума выпуска для двигателя внутреннего сгорания, содержащий: цилиндрический корпус, передний и задний торцевые крышки, впускной патрубок, выпускной патрубок, первую и перфорированную вторую перегородки, установленные на впускном патрубке и делящие корпус на три камеры, при этом впускной патрубок имеет перфорацию в зоне резонаторной камеры, установлен на передней торцевой крышке цилиндрического корпуса и заканчивается в расширительной камере, а выпускной патрубок установлен на боковой поверхности кожуха перпендикулярно впускному патрубку в зоне выпускной камеры, отличающийся тем, что дополнительно введены перфорация первой перегородки, впускной патрубок выполнен без сужений поперечного сечения, а перфорация впускного патрубка выполнена с тангенциальными направляющими трапециевидного поперечного сечения, расположенными под углом 35º к касательной к поверхности впускного патрубка. 2. Глушитель шума выпуска для двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что перфорации впускного патрубка сгруппированы по длине в соотношении: L:L:L=1:2/5:1. 3. Глушитель шума выпуска для двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что перфорации впускного патрубка сгруппированы таким образом, чтобы перфорации были направлены в противоположные стороны. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 129 560 U1 (51) МПК F01N 1/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012148023/06, 12.11.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.11.2012 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 27.06.2013 Бюл. № 18 1 2 9 5 6 0 R U Формула полезной модели 1. Глушитель шума выпуска для двигателя внутреннего сгорания, содержащий: цилиндрический корпус, передний и задний торцевые крышки, впускной патрубок, выпускной патрубок, первую и перфорированную вторую перегородки, установленные на впускном патрубке и делящие корпус на три камеры, при ...

ГАЗОВЫПУСКНОЕ УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ

1. Газовыпускное устройство двигателя, содержащее газоподводящий патрубок и газовый канал, отличающееся тем, что газовый канал газовыпускного устройства двигателя образован не менее чем двумя или большим числом соосно расположенных и зафиксированных относительно друг друга выпускных патрубков, причем каждый из последующих по направлению газового потока выпускных патрубков выполнен с внутренним размером поперечного сечения, превышающим соответствующий наружный размер предшествующего патрубка на величину, равную от 0,5% до 5% размера предшествующего патрубка, а каждый предшествующий по направлению газового потока патрубок введен во внутреннюю полость каждого последующего выпускного патрубка на глубину, превышающую радиальный зазор между выпускными патрубками не менее чем в 2 раза. 2. Газовыпускное устройство двигателя по п.1, отличающееся тем, что выпускные патрубки, образующие газовый канал газовыпускного устройства двигателя, помещены внутрь наружного кожуха с днищем, в отверстие которого вставлен и жестко закреплен в нем первый по ходу выпускных газов выпускной патрубок газовыпускного устройства, причем внутренняя поверхность наружного кожуха и внешние поверхности выпускных патрубков образуют полость, окружающую выпускные патрубки, торец полости открыт в атмосферу на уровне последнего по направлению газового потока выпускного патрубка. 3. Газовыпускное устройство двигателя по п.1, отличающееся тем, что выпускные патрубки, образующие газовый канал газовыпускного устройства двигателя, и наружный кожух устройства могут быть выполнены с различной формой поперечного сечения, а в продольном сечении могут быть выполнены цилиндрическими или коническими. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 133 565 U1 (51) МПК F01D 25/30 (2006.01) F01N 1/14 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013125791/06, 05.06.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.06.2013 (45) Опубликовано: 20.10.2013 ...

СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

1. Система для диагностирования ухудшения характеристик компонента системы очистки отработавших газов, содержащая: каталитический нейтрализатор; провод, обмотанный вокруг наружной стороны каталитического нейтрализатора; и датчик, выполненный с возможностью электрического соединения концов провода и контролирования электрической целостности провода. 2. Система по п.1, в которой провод обмотан в спиральной конфигурации. 3. Система по п.2, в которой расстояние между витками спиральной конфигурации составляет между 1 см и 2 см. 4. Система по п.3, в которой один конец провода проходит поверх витков спиральной конфигурации без осуществления электрического контакта витков спиральной конфигурации, причем оба конца провода продолжаются от одного и того же конца каталитического нейтрализатора. 5. Система по п.1, дополнительно содержащая резистор, присоединенный к проводу и выполненный с возможностью нагревания каталитического нейтрализатора во время холодного запуска двигателя. 6. Система по п.1, в которой периферия каталитического нейтрализатора окружена матом, расположенным между наружной поверхностью каталитического нейтрализатора и внутренней поверхностью кожуха каталитического нейтрализатора и выполненным с возможностью изолирования провода от осуществления контакта с кожухом каталитического нейтрализатора. 7. Система по п.1, в которой каталитический нейтрализатор образован из керамического брикета. 8. Система по п.1, в которой провод соприкасается с наружной стороной каталитического нейтрализатора. 9. Система выпуска отработавших газов, содержащая: каталитический нейтрализатор, расположенный в выпускном канале двигателя; провод, обмотанный вокруг наружной периферии каталитического нейтрализатора; датчик, выполненный с возможностью электрического соединения концов провода и контролирования электрической целостности провода; и контроллер, сообщающийся с датчиком и выполненный с возможностью указания ухудшения характеристик каталитического нейтрализатора, когда снижена ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий внутреннюю и наружную камеры, расположенные одна в другой, перегородки с отверстиями, входной и выпускной патрубки, отверстия для прохода газов, при этом патрубки закреплены к боковым стенкам наружной камеры, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен сплошной перегородкой, установленной между перегородками с отверстиями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 136 094 U1 (51) МПК F01N 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013138781/06, 20.08.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.08.2013 (45) Опубликовано: 27.12.2013 Бюл. № 36 (73) Патентообладатель(и): Царикаев Владимир Каурбекович (RU) U 1 1 3 6 0 9 4 R U Формула полезной модели Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, содержащий внутреннюю и наружную камеры, расположенные одна в другой, перегородки с отверстиями, входной и выпускной патрубки, отверстия для прохода газов, при этом патрубки закреплены к боковым стенкам наружной камеры, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен сплошной перегородкой, установленной между перегородками с отверстиями. Стр.: 1 U 1 (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1 3 6 0 9 4 Адрес для переписки: 362039, Рес. Северная Осетия-Алания, г. Владикавказ, ул. Галковского, 233, кв. 54, Царикаеву Владимиру Каурбековичу R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 20.08.2013 (72) Автор(ы): Царикаев Владимир Каурбекович (RU), Джанаев Махарбек Иванович (RU), Сабеев Казбек Галаович (RU), Цогоева Марина Ибрагимовна (RU), Груздов Григорий Николаевич (RU), Сабеев Аламбек Галаович (RU), Гасанов Сергей Эльбрусович (RU), Маргиев Эдуард Авксентьевич (RU), Тедеев Ацамаз Гамлетович (RU), Царикаева Мадина Сергеевна (RU), Климок Ирина Григорьевна (RU), Кортиев Руслан Артурович (RU), Маргиев Батраз Ибрагимович (RU), Цховребов Инал Павлович (RU), Сланов Виталий Дмитриевич (RU) U 1 U 1 1 3 6 0 9 4 1 ...

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВС

Глушитель шума выхлопных газов ДВС, содержащий внутреннюю и наружную камеры, расположенные одна в другой, перегородки, входной и выпускной патрубки, отверстия для прохода газов, при этом патрубки закреплены к боковым стенкам наружной камеры, отличающийся тем, что он снабжен кольцом, закрепленным между внутренней и наружной камерами, двумя сплошными перегородками, установленными во внутренней камере, между которыми размешена средняя перегородка с отверстием в центре. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК F01N 1/08 (13) 138 053 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013149010/06, 01.11.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.11.2013 (45) Опубликовано: 27.02.2014 Бюл. № 6 (73) Патентообладатель(и): Царикаев Владимир Каурбекович (RU) 1 3 8 0 5 3 Адрес для переписки: 362039, Рес. Северная Осетия-Алания, г. Владикавказ, ул. Галковского, 233, кв. 54, Царикаеву Владимиру Каурбековичу R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.11.2013 (72) Автор(ы): Царикаев Владимир Каурбекович (RU), Цгоев Таймураз Федорович (RU), Сабеев Казбек Галаович (RU), Тибилов Вадим Ильич (RU), Загалова Людмила Александровна (RU), Едзоева Фатима Александровна (RU), Каирова Лариса Рамазановна (RU), Царикаева Мадина Сергеевна (RU), Гасанов Сергей Эльбрусович (RU), Маргиев Эдуард Авксентьевич (RU), Маргиев Батраз Ибрагимович (RU), Годизов Азамат Русланович (RU), Чочиев Робинзон Севастиевич (RU) 1 3 8 0 5 3 R U Формула полезной модели Глушитель шума выхлопных газов ДВС, содержащий внутреннюю и наружную камеры, расположенные одна в другой, перегородки, входной и выпускной патрубки, отверстия для прохода газов, при этом патрубки закреплены к боковым стенкам наружной камеры, отличающийся тем, что он снабжен кольцом, закрепленным между внутренней и наружной камерами, двумя сплошными перегородками, установленными во внутренней камере, между которыми размешена средняя перегородка с отверстием в центре. ...

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА С СЕЛЕКТИВНЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ВОССТАНОВЛЕНИЕМ (SCR)

1. Система, содержащая: двигатель, присоединенный к выпускному каналу; трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, скомпонованный в выпускном канале; каталитический нейтрализатор с SCR, скомпонованный в выпускном канале ниже по потоку от трехкомпонентного каталитического нейтрализатора; расположенный выше по потоку датчик отработавших газов, скомпонованный выше по потоку от трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, промежуточный датчик отработавших газов, скомпонованный ниже по потоку от трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, и расположенный ниже по потоку датчик отработавших газов, скомпонованный ниже по потоку от каталитического нейтрализатора с SCR; и контроллер, включающий в себя инструкции для: эксплуатации двигателя с расположенным выше по потоку, промежуточным и расположенным ниже по потоку датчиками отработавших газов, каждый из которых указывает обеднение; настройки работы двигателя, чтобы эксплуатировать двигатель с расположенным выше по потоку датчиком отработавших газов, считывающим обогащение, и промежуточным и расположенным ниже по потоку датчиками отработавших газов, каждый из которых указывает обеднение; и указания ухудшения характеристик каталитического нейтрализатора с SCR на основании того, когда расположенный ниже по потоку датчик отработавших газов переключается с обеднения на обогащение. 2. Система по п.1, в которой контроллер включает в себя инструкции для приостановки впрыска топлива в двигатель для того, чтобы осуществлять эксплуатацию с расположенным выше по потоку, промежуточным и расположенным ниже по потоку датчиками отработавших газов, каждый из которых указывает обеднение. 3. Система по п.1, в которой контроллер включает в себя инструкции для настройки работы двигателя посредством возобновления впрыска топлива и эксплуатации с обогащенным сгоранием, для того чтобы эксплуатировать двигатель с расположенным выше по потоку датчиком отработавших газов, указывающим обогащение, и промежуточным и расположенным ниже по ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Устройство для выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее выхлопную трубу, снаружи которой коаксиально посредством жестко закрепленных ребер, выполненных в виде спиральных лопастей, установлен трубчатый элемент, выполненный с расширяющейся за срезом выхлопной трубы частью, на внутренней поверхности которой продольно расположены винтообразные канавки в виде «ласточкин хвост», переходящие в круговую канавку, находящуюся у выходного отверстия трубчатого элемента, причем кривизна спиральных лопастей имеет положительное направление вращения винтовой линии, а входное отверстие трубчатого элемента снабжено металлической сеткой, отличающееся тем, что выходное отверстие трубчатого элемента посредством электроизоляционной муфты соединено с входом проходного канала для отработавших газов корпуса термоэлектрического генератора, при этом в проходном канале для отработавших газов расположены «горячие» концы комплекта дифференциальных термопар, а «холодные» их концы укреплены на внешней поверхности корпуса термоэлектрического генератора вдали от проходного канала для отработавших газов на расстоянии, когда тепло отработавших газов не воздействует на «холодные» концы дифференциальных термопар, кроме того, выход проходного канала для отработавших газов связан с атмосферой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК F01N 13/00 (13) 140 635 U1 (2010.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013143427/06, 25.09.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.09.2013 (45) Опубликовано: 20.05.2014 Бюл. № 14 1 4 0 6 3 5 R U Формула полезной модели Устройство для выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее выхлопную трубу, снаружи которой коаксиально посредством жестко закрепленных ребер, выполненных в виде спиральных лопастей, установлен трубчатый элемент, выполненный с расширяющейся за срезом выхлопной трубы частью, на внутренней поверхности которой ...

Двигатель и система поглощения пульсаций

1. Двигатель, содержащий:турбонагнетатель в сообщении по текучей среде с впускным каналом, включающий в себя компрессор и турбину; исистему поглощения пульсаций, присоединенную к впускному каналу в направлении по потоку в положении между компрессором и турбиной и временно увеличивающую объем впускного канала.2. Двигатель по п.1, в котором система поглощения пульсаций присоединена к впускному каналу ниже по потоку от компрессора в непосредственной близости к выпуску компрессора.3. Двигатель по п.2, дополнительно содержащий перепускной клапан, расположенный в впускном канале ниже по потоку от компрессора, при этом система поглощения пульсаций включает в себя перепускной канал с проточным клапаном, расположенным в нем и отводящим поток воздуха из области выше по потоку от перепускного клапана в область ниже по потоку от перепускного клапана.4. Двигатель по п.3, в котором проточный клапан является пластинчатым клапаном, расположенным в участке перепускного канала, который, по существу, параллелен впускному каналу.5. Двигатель по п.3, в котором перепускной клапан присоединен к системе управления, закрывающей перепускной клапан при низких числах оборотов двигателя для снижения пульсаций.6. Двигатель по п.5, в котором система управления открывает перепускной клапан при высоких числах оборотов двигателя.7. Двигатель по п.2, в котором система поглощения пульсаций является диафрагмой, которая расположена вровень со стенкой впускного канала.8. Двигатель по п.7, в котором диафрагма поглощает пульсацию посредством расширения за пределы стенки впускного канала и возвращается в ненапряженное состояние в отсутствие пульсаци РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК F02B 77/00 (11) (13) 140 638 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ (21)(22) Заявка: ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012145525/06, 25.10.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.10.2012 Приоритет(ы): (30) Конвенционный приоритет: (72) Автор(ы): ЛЕОНЕ Том Дж. ...

СИСТЕМА ВЫПУСКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ, ВСТРОЕННЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМА ПЕРЕНОСА ТЕПЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

1. Система выпуска для двигателя, содержащая: каталитический нейтрализатор отработавших газов; встроенный выпускной коллектор выше по потоку от каталитического нейтрализатора отработавших газов; и систему переноса тепла для двигателя, содержащую по меньшей мере одну тепловую трубку в тепловом контакте с выпускным коллектором и атмосферой, при этом тепловая трубка включает в себя подвергающийся фазовым превращениям материал, который пассивно поглощает тепло после каталитического розжига. 2. Система выпуска по п.1, в которой тепловая трубка находится в тепловом контакте с внутренним пространством выпускного коллектора. 3. Система выпуска по п.1, в которой тепловая трубка вставлена через наружную поверхность выпускного коллектора. 4. Система выпуска по п.3, в которой область испарения тепловой трубки расположена в выпускном окне выпускного коллектора, при этом продольная ось тепловой трубки перпендикулярна потоку отработавших газов. 5. Система выпуска по п.1, в которой область испарения находится в тепловом контакте с наружной поверхностью выпускного коллектора. 6. Система выпуска по п.5, в которой тепловая трубка включает в себя тепловую пластину в тепловом контакте с наружной поверхностью выпускного коллектора. 7. Система выпуска по п.6, в которой тепловая пластина имеет большую площадь поверхности, чем другие участки тепловой трубки. 8. Система выпуска по п.1, в которой тепловая трубка включает в себя изгиб, при этом тепловая трубка включает в себя область конденсатора в тепловом контакте с атмосферой, причем область конденсатора не присоединена ни к какому компоненту транспортного средства. 9. Встроенный выпускной коллектор для двигателя, содержащий: систему переноса тепла для двигателя, содержащую по меньшей мере одну тепловую трубку, включающую в себя область испарения в тепловом контакте с выпускным коллектором и область конденсатора, граничащую с атмосферой; и множество ребер конденсатора, присоединенных к области конденсатора тепловой трубки. 10. Встроенный ...

УСТРОЙСТВО ОЦЕНКИ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВС

1. Устройство оценки работы системы вентиляции картера ДВС, имеющее герметичный корпус, состоящий из разделенных фильтрующим элементом входной и выходной частей, снабженных соответственно впускным и выпускным патрубками, при этом каждая из частей содержит патрубок отвода моторного масла с подсоединенной к нему трубкой из прозрачного материала и датчик давления. 2. Устройство оценки по п.1, отличающееся тем, что фильтрующий элемент выполнен в виде мембраны, установленной в центральной части корпуса. 3. Устройство оценки по п.1, отличающееся тем, что корпус выполнен цилиндрической формы. 4. Устройство оценки по п.3, отличающееся тем, что фильтрующий элемент выполнен в виде полого цилиндра и установлен в корпусе на расстоянии от его стенок. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 141 842 U1 (51) МПК G01M 15/02 (2006.01) F01M 13/04 (2006.01) F01N 11/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013121896/06, 13.05.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.05.2013 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 20.06.2014 Бюл. № 17 1 4 1 8 4 2 R U Формула полезной модели 1. Устройство оценки работы системы вентиляции картера ДВС, имеющее герметичный корпус, состоящий из разделенных фильтрующим элементом входной и выходной частей, снабженных соответственно впускным и выпускным патрубками, при этом каждая из частей содержит патрубок отвода моторного масла с подсоединенной к нему трубкой из прозрачного материала и датчик давления. 2. Устройство оценки по п.1, отличающееся тем, что фильтрующий элемент выполнен в виде мембраны, установленной в центральной части корпуса. 3. Устройство оценки по п.1, отличающееся тем, что корпус выполнен цилиндрической формы. 4. Устройство оценки по п.3, отличающееся тем, что фильтрующий элемент выполнен в виде полого цилиндра и установлен в корпусе на расстоянии от его стенок. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ...