УСТРОЙСТВО С ФОТОЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯМИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВЫМ ПОТОКОМ ФАРЫ АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к электрически регулируемым средствам освещения. Устройство содержит датчик в виде шайбы с закрепленными на ней фотоэлектрическими преобразователями. Шайба размещается с возможностью перемещения или жесткого крепления на кузове или раме автомобиля перед фарой. Внутренний диаметр шайбы соответствует диаметру светового потока фары. Фотоэлектрические преобразователи связаны с процессором. Последний подает команды на электроприводы, регулирующие положение фары в горизонтальной плоскости и вертикальной плоскости в зависимости от освещенности световым потоком. Устройство характеризуется повышенной эксплуатационной надежностью и предоставляет возможность регулирования положения фары в двух плоскостях. 2 ил.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФОНАРЯМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств. Система содержит центральный переключатель света, выключатель передних противотуманных фар, переключатель задних противотуманных фар, замыкающее реле передних противотуманных фонарей, замыкающее реле блокировки задних противотуманных фонарей и размыкающее реле управления обмоткой замыкающего реле блокировки задних противотуманных фонарей. Задние противотуманные фонари могут быть включены только после включения фар головного света или передних противотуманных фар. Включение и выключение задних противотуманных фонарей может производиться только пока включены габаритные огни. Задние противотуманные гасятся автоматически после выключения габаритных огней и не включаются после их включения при оставленном (забытом) во включенном состоянии переключателе заднего противотуманного фонаря. Обеспечивается также непрерывность горения задних противотуманных фонарей при переключении режима освещения центральным переключателем света и при ...

СПОСОБ ИНДИКАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)

Группа изобретений относится к области световой сигнализации на транспортных средствах. Устройство индикации торможения применяется на автомобилях вместо третьего (дополнительного) или вместо третьего и основных сигналов торможения. Оно содержит, по меньшей мере, один фонарь, обращенный назад и имеющий основные и вспомогательные светоизлучающие элементы, первые из которых могут быть выполнены в виде секций фонаря, вторые - в виде элементов подсветки контура фонаря или шкалы замедления. Предусмотрены датчик воздействия на привод тормозной системы, датчик замедления и схема управления. Схема управления способна не только включать и выключать вспомогательные и основные светоизлучающие элементы в зависимости от характера и интенсивности торможения, но и корректировать их силу света (яркость) по мере изменения замедления и его динамики. В случаях включения габаритных и противотуманных огней дополнительно включаются источники света задних противотуманных огней и звука при экстренном торможении ...

СИСТЕМА ПРОТИВОУДАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ ПРИПАРКОВАННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к системе, которая обеспечивает защиту транспортного средства от ударов при парковке транспортного средства. Система обеспечения противоударной защиты для припаркованного транспортного средства содержит центральный компьютер, монитор состояния, датчик управления, датчик расстояния, датчик близости, определитель скорости и ускорения, анализатор пороговых параметров, переключатели светового сигнала и звукового сигнала, монитор аккумуляторной батареи и переключатель процесса, а также датчики, расположенные на передней и задней частях транспортного средства. Система выполнена с возможностью активации световых сигналов и звуковых сигналов только при достаточном заряде батареи, при условии определения, что двигатель выключен, а датчиками определен объект в зоне чувствительности, и определено, что этот объект является транспортным средством, а фактор риска ФР превышает установленное значение данных, интегрированных в указанную систему. Достигается повышение противоударной ...

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И КОМПЬЮТЕР

Изобретение относится к способам определения. Способ определения расположения пользователя транспортного средства содержит этапы, на которых принимают сообщения, в том числе первое сообщение из первого мобильного устройства, определяют, что первое мобильное устройство связано с первым пользователем, принимают данные о движении рулевого колеса в течение первого периода времени, принимают из первого мобильного устройства данные, характеризующие движение первого мобильного устройства в течение первого периода времени, определяют, что значение корреляции между данными о движении рулевого колеса и данными о движении первого мобильного устройства в течение первого периода времени больше заданного порогового значения. Компьютер содержит память, процессор, запрограммированный с возможностью принимать сообщения, в том числе первое сообщение из первого мобильного устройства, определять на основании первого сообщения, что первое мобильное устройство связано с первым пользователем, принимать данные ...

СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ

Изобретение относится к системам безопасности транспортных средств. Способ предотвращения столкновений содержит этапы, на которых: получают данные от множества датчиков, установленных на первом транспортном средстве, определяют посредством системы предотвращения столкновений вероятность того, что второе транспортное средство столкнется с задней частью первого транспортного средства, на основе принимаемых данных и, в ответ на определение вероятности столкновения, обнаруживают свободное пространство вблизи первого транспортного средства, определяют уровни автоматизированного вождения, доступные первому транспортному средству, определяют наилучшее действие для предотвращения или смягчения вероятного столкновения на основе обнаруженного свободного пространства. Определение наилучшего действия для предотвращения или смягчения вероятного столкновения дополнительно основано на уровнях автоматизированного вождения, доступных первому транспортному средству. Достигается повышение безопасности транспортного ...

СИСТЕМА ДЛЯ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫМИ СВЕТОВЫМИ СИГНАЛАМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к световым сигналам транспортного средства. Система управления специальными световыми сигналами транспортного средства включает в себя компьютер, размещаемый в первом транспортном средстве. Компьютер содержит процессор и запоминающее устройство. Компьютер запрограммирован для сбора данных, относящихся к преследованию второго транспортного средства, использования собранных данных для распознавания поворота одного из первого транспортного средства и второго транспортного средства, и управления специальным световым сигналом в первом транспортном средстве на основании одного определенного поворота. Достигается усовершенствование управления специальными световыми сигналами транспортного средства. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 5 ил.

СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к системам наружного освещения транспортного средства. Система наружного освещения транспортного средства содержит светоформирующие блоки, светочувствительное устройство для считывания уровней окружающего освещения и контроллер. Каждый из светоформирующих блоков соединен с частью кузова с по меньшей мере одной из передней, боковой, задней стороны транспортного средства. Контроллер выполнен с возможностью интерполировать считанные уровни окружающего освещения в направлении передней стороны и задней стороны транспортного средства для определения уровней окружающего освещения в направлении боковой стороны транспортного средства и избирательно активировать каждый из светоформирующих блоков с переменной интенсивностью в зависимости от считываемых уровней окружающего освещения и/или определяемого направления окружающего освещения. Достигается повышение качества наружного освещения. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 7 ил.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к идентификации водителя транспортного средства. Способ для идентификации человека в качестве водителя до входа человека в транспортное средство и предназначенный для использования в транспортном средстве содержит прием идентификатора водителя и вероятности от мобильного устройства, регулировку настроек транспортного средства в соответствии с сохраненными предпочтениями для идентификатора водителя, использование сенсорного устройства в транспортном средстве для подтверждения идентификатора водителя посредством измерения биометрических данных человека и отправку подтвержденного идентификатора водителя мобильному устройству в качестве обратной связи для увеличения точности последующего анализа походки, используемого для определения соответствия идентификатора водителя с человеком. Идентификатор водителя идентифицирует человека в качестве водителя транспортного средства, идентификатор водителя определяют посредством анализа походки в мобильном устройстве, вероятность ...

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ СИГНАЛЬНОГО ЖЕЗЛА

Изобретение относится к держателю для сигнального жезла. Держатель (2) для сигнального жезла (4) включает в себя закрепляемую в салоне автомобиля опорную панель (6), установленный на опорной панели (6) приемный карман (10) и зажимное устройство (22), служащее для зажатия сигнального жезла (4) в положении транспортировки. Сигнальный жезл (4) содержит корпус (24) и рукоятку (16). Зажимное устройство (22) включает в себя пружинный элемент (20), который расположен с обеспечением возможности зажатия сигнального жезла (4) с его корпусом (24) между этим пружинным элементом (20) и приемным карманом (10). Достигается возможность хранения сигнального жезла в салоне автомобиля, при котором сигнальный жезл будет постоянно и надежно убран, оставаясь все же легко доступным. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

УСТРОЙСТВО ДИАГНОСТИКИ РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Изобретение относится к измерительной технике. Технический результат изобретения, заключающийся в повышении точности диагностики электрооборудования автомобиля, достигается путем того, что в устройство диагностики реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации дополнительно введены два избирателя пределов, логический элемент НЕ, мультиплексор, устройство выборки сигнала, схема задержки сигнала, контрольная лампа, бортовой компьютер, диагностическая колодка, вход первого избирателя пределов параллельно соединен с пятым выводом монтажного блока, с входом Х2 мультиплексора и с входом устройства выборки сигнала, а выход первого избирателя пределов соединен с массой автомобиля, вход второго избирателя пределов соединен параллельно с шестым выводом монтажного блока и с входом X1 мультиплексора, а выход соединен с массой автомобиля, вход логического элемента соединен с четвертым выводом монтажного блока, а выход - с входом Х0 мультиплексора, первый и второй выходы устройства выборки ...

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Осветительное устройство транспортного средства содержит отделение для хранения, крышку и фотолюминесцентную часть. Отделение для хранения образует внутреннюю полость, расположенную в грузовой области транспортного средства. Крышка содержит ручку, выполненную с возможностью облегчения доступа в отделение для хранения из закрытого положения в открытое положение. Фотолюминесцентная часть расположена вблизи отделения для хранения и выполнена с возможностью освещения части ручки в закрытом положении. Фотолюминесцентная часть выполнена с возможностью освещения части отделения для хранения в открытом положении. Достигается повышение качества общего и рабочего освещения. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 6 ил.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СВЕТОПРОНИЦАЕМОГО КОЛПАКА ФАРЫ ИЛИ ЛАМПЫ, ОСОБЕННО НАРУЖНОЙ ФАРЫ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Группа изобретений относится к фаре транспортного средства. Система для контроля светопроницаемых колпаков наружных фар воздушного судна включает в себя внешнюю фару воздушного судна и систему контроля. Фара содержит корпус, предназначенный для установки на наружной поверхности воздушного судна, светоизлучающее устройство, прикрепленное к корпусу, и куполообразный светопроницаемый колпак. Светопроницаемый колпак содержит замкнутый по окружности обод, прикрепленный к корпусу, внешнюю поверхность, подвергающуюся воздействию внешней окружающей среды, и внутреннюю поверхность, обращенную к светоизлучающему устройству. Система контроля содержит источник света, датчик (5), средство обнаружения и управляющее устройство. Достигается возможность обнаружения повреждений в светопроницаемом колпаке. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ОТСЛЕЖИВАНИЯ МОБИЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДСИСТЕМАМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к беспроводному взаимодействию между транспортным средством и мобильным устройством. Транспортное средство содержит световые панели, прикрепленные к транспортному средству, узлы беспроводной связи и вспомогательный модуль управления кузовом. Когда скорость транспортного средства является меньшей, чем пороговое значение скорости, с помощью узлов беспроводной связи контролируется расстояние между меткой для отслеживания и транспортным средством и в ответ на расстояние, удовлетворяющее пороговому значению дальности, вводятся в действие световые панели и пиксели СИД метки для отслеживания. Метка для отслеживания выполнена с возможностью прикрепления к предмету одежды и включает в себя пиксели СИД. Достигается возможность отслеживания мобильного устройства для управления подсистемами транспортного средства. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНАЯ ПАНЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Устройство подсветки транспортного средства выполнено в проеме, расположенном в панели транспортного средства. Устройство подсветки транспортного средства содержит источник света и первую фотолюминесцентную часть. Источник света расположен вблизи проема и выполнен с возможностью испускать первое излучение, имеющее первую длину волны. Первая фотолюминесцентная часть расположена вблизи панели по существу в пределах проема и выполнена с возможностью испускать второе излучение, имеющее вторую длину волны, в ответ на прием первого излучения. В проеме расположена решетка, выполненная с возможностью продолжаться до периметра проема, образованного панелью. Первая фотолюминесцентная часть расположена на решетке. Достигается повышение качества общего и рабочего освещения. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

СВЕТОВАЯ ПОЛОСА (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Световая полоса содержит удлиненный корпус, первый и второй источник света, отражательный слой, фотолюминесцентную структуру и металлический слой. Корпус расположен под окном транспортного средства и продолжается по ее длине. Корпус содержит заднюю часть и переднюю часть. Источники света соединены с внутренней поверхностью задней части. Отражательный слой расположен на внутренней поверхности задней части и контактирует с передней частью. Фотолюминесцентная структура присоединена к передней части и отдельна от первого и второго источника света. Фотолюминесцентная структура выполнена с возможностью люминесцировать в ответ на возбуждение светом, испускаемым от одного из первого источника света и второго источника света. Металлический слой является светопроницаемым и расположен между передней частью и фотолюминесцентной структурой. Достигается повышение качества подсветки, возникающей в результате использования фотолюминесцентных ...

ФОТОЛЮМИНЕСЦЕНТНАЯ ГРАФИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Устройство подсветки для транспортного средства содержит часть отделки и источник света. Часть отделки прикреплена к поверхности, содержащей первую фотолюминесцентную часть. Источник света выполнен с возможностью испускать первое излучение с первой длиной волны для возбуждения первой фотолюминесцентной части в конфигурации с задней подсветкой. Часть отделки выполнена с возможностью маскировать первую фотолюминесцентную часть от внешних источников света. Достигается повышение качества общего и рабочего освещения. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 11 ил.

УСТРОЙСТВО ПОДСВЕТКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

Группа изобретений относится к системам освещения для подножки транспортного средства. Устройство подсветки содержит фотолюминесцентный участок, первый источник света и контроллер освещения, связанный с первым источником света. Фотолюминесцентный участок расположен на участке подножки. Первый источник света выполнен с возможностью возбуждения фотолюминесцентного участка для подсветки сзади. Контроллер выполнен с возможностью выборочного приведения в действие первого источника света для подсветки фотолюминесцентного участка. Достигается повышение качества наружного освещения и рабочего освещения. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 6 ил.

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОДСВЕЧИВАЕМЫМ БАГАЖНИКОМ НА КРЫШЕ

Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Подсвечиваемый багажник на крыше транспортного средства содержит источник света, боковую балку, фотолюминесцентную структуру и металлизированный слой. Боковая балка содержит светопроницаемую часть. Фотолюминесцентная структура присоединена к светопроницаемой части и выполнена с возможностью люминесцировать в ответ на световое возбуждение источником света. Металлизированный слой расположен между фотолюминесцентной структурой и светопроницаемой частью. Достигается повышение качества создаваемой подсветки, возникающей за счет использования фотолюминесцентных структур. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 6 ил.

УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОВЫМ ИНДИКАТОРОМ ЗАРЯДКИ

Группа изобретений относится к электрическим транспортным средствам, имеющим тяговый электродвигатель с питанием от аккумулятора. Система управления световым индикатором зарядки транспортного средства содержит процессор и память. Память хранит инструкции, выполняемые процессором для определения текущего географического местоположения транспортного средства-носителя, обнаружения того, что транспортное средство-носитель соединено с зарядной станцией, осуществления доступа к заданной настройке освещения, связанной с текущим географическим местоположением, и приведения в действие светового индикатора зарядки на транспортном средстве-носителе, который указывает, что транспортное средство-носитель соединено с зарядной станцией, в соответствии с заданной настройкой освещения. Достигается возможность индикации о состоянии заряда аккумулятора транспортного средства. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

ОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к внешним осветительным приборам транспортного средства. Фара транспортного средства включает в себя корпус фары, имеющий внешний рассеиватель и наружную стенку, ограничивающие внутренний объем фары, и осветительный элемент, содержащий светодиодную лампу и внутренний радиатор, соединенный с частью лампы. Лампа находится в тепловом контакте с внутренним радиатором. Осветительный элемент расположен во внутреннем объеме фары и соединен с патроном осветительного элемента, заданным наружной стенкой. Внутренний радиатор осветительного элемента находится в тепловом контакте с внешним рассеивателем. Внутренний радиатор образован множеством параллельных удлиненных элементов, проходящих непрерывно от задней стенки корпуса фары ниже осветительного элемента к области между осветительным элементом и внешним рассеивателем. Достигается улучшение отвода тепла, выделяемого осветительным прибором. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

ФАРА ГОЛОВНОГО СВЕТА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ

Изобретение относится к области осветительных приборов на твердотельных полупроводниковых источниках света, а именно к фарам головным многофункциональным, и предназначено для применения на транспортных средствах. Фара головного света многофункциональная универсальная содержит корпус, световой модуль с твердотельным полупроводниковым источником света, блок источника питания с возможностью дистанционного включения. Защитный экран-рассеиватель выполнен совместно с линзами модульной оптики фары с формированием одной внутренней поверхности. Твердотельные полупроводниковые источники света одного типа или источник света размещаются на одной поверхности светового модуля с вертикальным относительно поверхности светового модуля ориентированием их оптических осей. Для формирования дальнего света часть из них располагается на оптических осях линз модульной оптики в их фокусах или близко к ним. Для формирования ближнего света другая часть размещена со смещением вверх или с размещением вверх и частично ...

БЛОК ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к осветительным приборам, которые используются в качестве передних фар для транспортных средств. Блок освещения для транспортного средства, имеющего горизонтальную ось, проходящую в продольном направлении через центр транспортного средства, который содержит корпус и первый и второй ряды источников света. Корпус выполнен из светопропускающего материала, который имеет светоизлучающую поверхность, находящуюся между противоположными первой и второй сторонами корпуса, а также заднюю сторону, противоположную светоизлучающей поверхности. Корпус содержит первый и второй ряды внутренних отражающих поверхностей. Первые участки внутренних отражающих поверхностей являются параболическими и имеют фокальные точки, а вторые участки внутренних поверхностей выполнены плоскими. Первый ряд внутренних отражающих поверхностей расположен вдоль первой стороны корпуса и имеет вторые участки отражающих поверхностей, обращенные внутрь, а второй ряд внутренних отражающих поверхностей расположен ...

ОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ

Изобретение относится к устройствам освещения, а именно к осветительным устройствам транспортного средства. Техническим результатом является создание устойчивого к внешним воздействиям адаптивного осветительного устройства, с компенсацией аберрации света, исходящего из источников света, расположенных дальше от оптической оси проекционной линзы, без увеличения стоимости устройства освещения. Результат достигается тем, что осветительный узел (10, 10', 20, 20') для использования в осветительном устройстве (2) транспортного средства (1) содержит проекционную линзу (11, 21) и матрицу (12, 22) источников (S, …, S) света, причем проекционная линза (11, 21) и матрица (12, 22) источников света расположены в соответствии с асимметричным смещением (Φ, Φ, d, d) оптической оси (X, X) проекционной линзы (11, 21) и при этом источники (S, …, S) света матрицы (12, 22) источников света осветительного узла (10, 10', 20, 20') являются индивидуально управляемыми для регулирования угла (σ, σ) поворота луча ( ...

СМЕНА ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к транспортным системам. Компьютер и способ смены полосы движения для транспортного средства содержат этапы, на которых оценивают запрошенную смену полосы движения транспортного средства на основании радиуса изгиба текущей полосы движения главного транспортного средства и по меньшей мере одного из ограничения движения транспорта, включающего в себя запрет смены полосы движения, погодного условия и условия наружного освещения и приводят в действие компоненты транспортного средства для выполнения смены полосы движения после определения, что оценка является меньшей, чем предопределенное пороговое значение. Достигается безопасная смена полосы движения для транспортного средства. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 5 ил.

УЗЛЫ И МОДУЛИ ПОТОЛОЧНОГО ПЛАФОНА, КОТОРЫЕ СОЗДАЮТ КАРТИНЫ ЕСТЕСТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ И ОСВЕЩЕНИЯ ВХОДНОЙ ЗОНЫ

Группа изобретений относится к узлам внутреннего освещения транспортных средств. Узел потолочного плафона содержит световой барьер, светорассеивающий элемент поверх отражающей поверхности и контроллер. Световой барьер содержит отражающую металлизированную поверхность, обращенную во внутреннюю область. Светорассеивающий элемент имеет множество соответствующих противоположных кромок и источников на СИД. Контроллер управляет источниками так, чтобы они передавали картину естественного освещения с элемента во внутреннюю область, по меньшей мере частично на основании относящихся к окружающей среде входных данных. Каждый источник выполнен с возможностью направлять падающий свет на соответствующую кромку. Достигается повышение качества внутреннего освещения транспортных средств. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 6 ил.

РАССЕИВАТЕЛЬ ФАРЫ ИЗ ПОЛИКАРБОНАТА С ВНЕДРЕННОЙ ПЛЕНКОЙ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ УСТОЙЧИВОСТЬ К ЦАРАПАНИЮ И УФ-ЗАЩИТУ, И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТАКОГО РАССЕИВАТЕЛЯ

Группа изобретений относится к фарам транспортных средств. Рассеиватель фары содержит поликарбонатную подложку и внедренную защитную пленку, покрывающую поверхность поликарбонатной подложки. Достигается повышение устойчивости рассеивателя к царапинам, ударам при обеспечении его прозрачности. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 1 ил.

ОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С КАРТИНОЙ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Группа изобретений относится к узлам фары транспортного средства. Осветительный узел транспортного средства содержит одиночный рассеиватель и первый и второй источники на LED, которые направляют свет через входные поверхности. Одиночный рассеиватель имеет первое и второе множества элементов рассеивателя с параболическими входными поверхностями в ближней зоне и разделенную выходную поверхность. Первая входная поверхность источников коллимирует свет в картине уширения от 125 до 15000 кандел, и вторая входная поверхность коллимирует свет в картине высокой интенсивности от 15000 кандел. Достигается выполнение осветительного модуля и узла транспортного средства, которые обеспечивают гибкость формы и компоновки. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 3 ил.

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ФАР ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИСТЕМА ФАР ДЛЯ НЕГО

Группа изобретений относится к системе фар и способу управления системой фар для транспортного средства. Система фар для транспортного средства (10) содержит правый и левый блоки (1, 2) фары и одно управляющее устройство. Для функции ближнего света с помощью управляющего устройства обеспечивается возможность поворота горизонтально друг от друга оптических осей (L1, L2) блоков (1, 2) фар относительно параллельной ориентации. Для функции дальнего света с помощью управляющего устройства обеспечивается возможность поворота оптических осей (L1, L2) блоков (1, 2) фар горизонтально друг к другу относительно параллельной ориентации. Достигается обеспечение хорошей видимости лежащей перед транспортным средством дороги и одновременно эффективное предотвращение ослепления других участников движения. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЕРХНИЙ СТОП-СИГНАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к многофункциональному центральному верхнему стоп-сигналу для транспортного средства. Блок стоп-сигнала включает в себя корпус стоп-сигнала, наружную крышку фонаря, защелку, исполнительный механизм, лампу общего освещения и датчик. Корпус стоп-сигнала устанавливается в углубление, расположенное на задней части транспортного средства. Защелка выполнена с возможностью выборочного соединения корпуса стоп-сигнала с углублением таким образом, что когда защелка приведена в действие, корпус стоп-сигнала перемещается между первым закрытым положением и вторым положением. Второе положение представляет собой корпус стоп-сигнала, выступающий из углубления. Исполнительный механизм соединен с защелкой. Лампа общего освещения находится в нерабочем состоянии, когда корпус стоп-сигнала находится в первом закрытом положении, и лампа общего освещения находится в рабочем состоянии, когда корпус стоп-сигнала находится во втором положении. Датчик выполнен с возможностью определения ...

ФАРА СВЕТОМАСКИРОВОЧНАЯ

Изобретение относится к осветительным устройствам, предназначенным для транспортных средств. Фара светомаскировочная содержит корпус, источник света и по меньшей мере две тонкие пластины. Корпус имеет внутреннюю полость, в которой расположен источник света, и прямолинейный канал, соединяющий внутреннюю полость корпуса с внешней средой. Тонкие пластины закреплены в корпусе перпендикулярно стенкам канала, параллельно друг другу и на некотором расстоянии друг от друга. Каждая тонкая пластина имеет сквозной паз, верхняя и нижняя стенки которого расположены параллельно друг другу. Верхние стенки сквозных пазов находятся в одной плоскости и нижние стенки сквозных пазов также находятся в одной плоскости. Источник света выполнен в виде по меньшей мере двух светодиодов, закрепленных во внутренней полости корпуса по одной прямой линии таким образом, что оптические оси светодиодов параллельны друг другу. Каждая тонкая пластина имеет только один сквозной паз, при этом все сквозные пазы имеют одинаковые ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О ВЫПОЛНЕНИИ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ РАЗВОРОТА

Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств, в частности к внешней световой сигнализации об изменении направления движения. Устройство снабжено работающими в проблесковом режиме фонарями, светофильтры которых выполнены в виде символа информационно-указательного знака "Место для разворота", представляющего собой обратную дугообразную стрелку. С передней части транспортного средства фонари конструктивно выполнены на обратной стороне корпусов наружных зеркал заднего вида. Устройство обеспечивает однозначное толкование подаваемого сигнала о развороте, характеризуется повышенными надежностью, оперативностью включения сигнализации, обзорностью сигнала для других участников движения. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. 1 табл.

ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА ОСВЕТИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА

Изобретение относится к осветительным устройствам и может быть использовано в качестве опорного узла для источников света сигнального осветительного прибора, в частности заднего автомобильного фонаря. Техническим результатом изобретения является повышение надежности устройства путем обеспечения надежного контакта печатной платы с источником света в сочетании с удобством монтажа. Опорный узел для источников света осветительного устройства включает в себя основание (1), один или несколько ламподержателей (2) для источников света (3), каждый из которых выполнен из двух соединенных деталей, причем первая деталь расположена на основании (1), а вторая деталь выполнена с отверстием для источника света (3), и элемент (7), прижимающий гибкую печатную плату (8) к источнику света (3). Первая деталь выполнена в виде установленного на основании (1) элемента L-образного сечения, состоящего из опоры (9) с выполненным на ней прижимным элементом (7) и направляющей (10). Вторая деталь (5) выполнена в виде ...

НАСАДКА НА ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ АВТОМОБИЛЯ

... 1. Насадка на выхлопную трубу автомобиля, стилизованная формой и покраской под сопло реактивного боевого самолета, отличающаяся продольным гофрированием корпуса, вложенным элементом - «стаканом», который совокупно с корпусом образует кольцевое либо другое более сложной формы сечение испускания выхлопного газа, такое как овал или треугольник, причем размер сечения превосходит исходный диаметр выхлопной трубы, но площади их остаются примерно равными, при этом элементы подсветки размещаются в «стакане» таким образом, чтобы предотвратить их контакт с выхлопным газом и обеспечить его освещение. ! 2. Насадка на выхлопную трубу автомобиля по п.1, отличающаяся наличием регулировки степени подсветки выхлопных газов в зависимости от угла нажатия педали газа. ! 3. Насадка на выхлопную трубу автомобиля по п.1, отличающаяся наличием парогенератора в системе выхлопных газов.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство для сигнализации о начале движения транспортного средства, содержащее датчик начала движения и сигнализатор, последовательно подключенный механически связанный с педалью сцепления выключатель, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено электрическим прерывателем, вход которого соединен с источником питания, а выход с выключателем, датчиком начала движения, подключенным в цепь питания сигнализатора, параллельно выключателю, а цепь его управления соединена с электрическим датчиком спидометра, причем сигнализатор выполнен в виде источника зеленого света и установлен на заднем бампере автомобиля. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 42 208 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004107388/22 , 15.03.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.03.2004 (45) Опубликовано: 27.11.2004 (73) Патентообладатель(и): Военный автомобильный институт (RU) U 1 4 2 2 0 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для сигнализации о начале движения транспортного средства, содержащее датчик начала движения и сигнализатор, последовательно подключенный механически связанный с педалью сцепления выключатель, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено электрическим прерывателем, вход которого соединен с источником питания, а выход с выключателем, датчиком начала движения, подключенным в цепь питания сигнализатора, параллельно выключателю, а цепь его управления соединена с электрическим датчиком спидометра, причем сигнализатор выполнен в виде источника зеленого света и установлен на заднем бампере автомобиля. 4 2 2 0 8 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 390014, г.Рязань, Военный автомобильный институт, НИО, А.Д. Герасимову (72) Автор(ы): Елистратов В.В. (RU) , Белозубов В.В. (RU) , Гоняев В.С. (RU), Журихин Ю.И. (RU), Загорский С.В. (RU) U 1 U 1 4 2 2 ...

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ШИЛЬДИК С ПОДСВЕТКОЙ (ВАРИАНТЫ)

... 1. Автомобильный шильдик с подсветкой, содержащий источник света и формирователь светового потока, который снабжен соединительной поверхностью, выполненной с обеспечением возможности крепления его к кузову автомобиля, с образованием замкнутой полости между кузовом и формирователем светового потока, при этом источник света размещен в указанной замкнутой полости, отличающийся тем, что формирователь светового потока выполнен из материала диффузно пропускающего световой поток видимого диапазона.2. Автомобильный шильдик с подсветкой по п.1, отличающийся тем, что диффузно пропускающий световой поток материал выбран равномерно диффузно рассеивающим.3. Автомобильный шильдик с подсветкой, содержащий источник света и формирователь светового потока, который снабжен соединительной поверхностью, выполненной с обеспечением возможности крепления его к кузову автомобиля, с образованием замкнутой полости между кузовом и формирователем светового потока, при этом источник света размещен в указанной замкнутой ...

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОЛЕС ДВУХКОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, НАПРИМЕР ВЕЛОСИПЕДА

... 1. Осветительное устройство для колес двухколесного транспортного средства, включающее совокупность светодиодов, расположенных по окружности управляющего и пассивного обода переднего и заднего колеса и подключенных к герконам, причем светодиоды и герконы электрически связаны с, по меньшей мере, одной платой управления, установленной на, по меньшей мере, одном управляющем ободе.2. Осветительное устройство по п.1, отличающееся тем, что светодиоды расположены по окружности равномерно.3. Осветительное устройство по п.1, отличающееся тем, что управляющий и пассивный ободья электрически связаны друг с другом, причем пассивный обод расположен на противоположенной стороне колеса относительно управляющего обода.4. Осветительное устройство по п.1, отличающееся тем, что на переднем колесе установлены управляющий и пассивный ободья со светодиодами, отличающимися по цвету от светодиодов, установленных на управляющем и пассивном ободьях заднего колеса.5. Осветительное устройство по п.4, отличающееся ...

ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНИХ ФАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... 1. Защитное устройство передних фар транспортного средства, содержащее объемную решетку, внутри которой закреплены горизонтальные и вертикальные элементы, элементы крепления, размещенные на коротких сторонах решетки и выполненные в виде шарнирных кронштейнов и разъемных клипс, отличающееся тем, что выполнено в виде единой детали с равномерным заполнением по высоте горизонтальными элементами.2. Защитное устройство по п. 1, отличающееся тем, что решетка выполнена в виде прямоугольной рамки с округлыми формами, и повторяет форму бампера в месте крепления.3. Защитное устройство по п. 1, отличающееся тем, что горизонтальные и вертикальные элементы выполнены в виде стальных прутков диаметром 3 мм.

МОБИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ

Полезная модель относится к мобильным устройствам для предоставления информации, а именно к мобильным проекционным устройствам и может быть использована для информирования водителей аварийными службами об инцидентах на дороге. Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение уровня защиты от механического воздействия потоков встречного воздуха при движении, который достигается за счет того, что мобильное устройство средств сигнализации, состоящее из мобильного носителя, на котором размещен проектор с элементами питания и управления и предупреждающий знак, отличается тем, что на мобильном носителе размещен каркас, при этом каркас состоит из продольных и поперечных стенок, во внешних боковых частях продольных стенок расположены боковые крепления, выпирающие относительно каркаса, на которых расположены радар и проектор, на внешних боковых частях продольных стенок, перед проектором и радаром расположены аэродинамические обтекатели, поверх каркаса расположена поверхность ...

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Противоугонное устройство для транспортного средства, содержащее в качестве элемента защиты спинку сиденья водителя в наклонном к рулевому колесу положении, замковое устройство фиксации их соединения, шарниров поворота спинки сиденья водителя, отличающееся тем, что содержит электрическую схему оповещения об угоне, электрически связанный с ней концевой выключатель, закрепленный на шарнире поворота сиденья водителя, при этом электрическая схема оповещения подключена к основному или дополнительному источнику питания, снабжена звуковым и (или) световым элементом оповещения об угоне и маскируемым выключателем отключения электрической схемы оповещения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 84 317 U1 (51) МПК B60Q 1/52 (2006.01) G08G 1/09 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009103677/22, 05.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.02.2009 (45) Опубликовано: 10.07.2009 8 4 3 1 7 R U Формула полезной модели Противоугонное устройство для транспортного средства, содержащее в качестве элемента защиты спинку сиденья водителя в наклонном к рулевому колесу положении, замковое устройство фиксации их соединения, шарниров поворота спинки сиденья водителя, отличающееся тем, что содержит электрическую схему оповещения об угоне, электрически связанный с ней концевой выключатель, закрепленный на шарнире поворота сиденья водителя, при этом электрическая схема оповещения подключена к основному или дополнительному источнику питания, снабжена звуковым и (или) световым элементом оповещения об угоне и маскируемым выключателем отключения электрической схемы оповещения. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 8 4 3 1 7 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное унитарное предпряитие "Центральный научноисследовательский институт машиностроения" (ФГУП ЦНИИМАШ) (RU) R U Адрес для переписки: 141070, Московская обл., г. ...

УСТРОЙСТВО ВИДЕОЗАПИСИ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство видеозаписи для автотранспортного средства, содержащее приемно-коммутационное устройство, электронный процессор, генератор управляющих сигналов, записывающее устройство, блок питания, отличающееся тем, что оно размещено в портативном контейнере, устанавливаемом в салоне автотранспортного средства и снабженным электрическим разъемом для подключения внешних устройств, при этом приемно-коммутационное устройство содержит комплект видеодекодеров, подключаемых к внешним источникам видеосигнала, записывающее устройство содержит оперативную память и встроенную флэш-память, связанные друг с другом через соединенный с электронным процессором генератор управляющих сигналов, подключаемый через электрический разъем к внешним источникам управляющих сигналов. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит подключенный к электронному процессору таймер. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в портативном контейнере дополнительно размещены модули GSM и GPS/ГЛОНАСС, подключаемые через электрический разъем к внешней антенне. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что генератор управляющих сигналов подключен к кнопке-индикатору. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве управляющего сигнала служит сигнал от аварийной кнопки автомобиля. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве управляющего сигнала служит сигнал от датчика аварии. 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве управляющего сигнала служит сигнал от датчика движения. 8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что к портативному контейнеру подключен внешний флэш-накопитель. 9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что к портативному контейнеру подключен внешний источник питания (от автотранспортного средства). РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 87 669 (13) U1 (51) МПК B60R 25/00 (2006.01) B60Q 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: ...

ПРОЖЕКТОР ЛОКОМОТИВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Прожектор локомотива железнодорожного транспорта, содержащий блок управления, первый выход которого соединен с входом первого излучателя светового потока, отличающийся тем, что в него введены модем GPS/ГЛОНАСС, блок базы данных и 2, 3, …N излучателей светового потока, подключенных к 2, 3, …N выходами блока управления, а выход модема GPS соединен с входом блока базы данных, выходом, подключенным к первому входу блока управления, причем направления излучения 1, 2, 3, …N излучателей светового потока различны и образуют требуемую область излучений светового потока по условиям движения локомотива в кривых участках пути; фотоприемник, направленный в сторону движения локомотива, выход которого соединен с вторым входом блока управления; блок ручного управления, выход которого подключен к третьему входа блока управления.

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОДСВЕТКОЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

Группа изобретений относится к подсветке для транспортного средства. Устройство подсветки для выхлопной системы транспортного средства содержит фотолюминесцентную часть и источник света. Фотолюминесцентная часть расположена на компоненте выхлопной системы транспортного средства. Источник света отдельно расположен вблизи компонента выхлопной системы и выполнен с возможностью испускания света с первой длиной волны, направленного на фотолюминесцентную часть. Фотолюминесцентная часть выполнена с возможностью преобразования первой длины волны во вторую длину волны. Достигается повышение качества подсветки. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 9 ил.

НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ МОДУЛИ И ФАРЫ НА ОСНОВЕ СВЕТОДИОДОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Предложен модуль фары транспортного средства, который включает в себя линзу, имеющую множество ближнепольных линзовых элементов, наклонную входную поверхность, выходную поверхность и полость между поверхностями. Модуль фары также включает в себя светодиодный (СИД) осветительный модуль, который направляет падающий свет через входную и выходную поверхности. Линзовые элементы выполнены с возможностью распространять из выходной поверхности коллимированную картину освещения, содержащую в себе по меньшей мере 60% падающего света. В некоторых вариантах осуществления выходная поверхность включает в себя ступенчатую конфигурацию оптических элементов. В других реализациях предложен узел фары, который включает в себя множество модулей фары транспортного средства. Каждый модуль фары включает в себя: линзу с наклонной входной поверхностью и выходной поверхностью, оправку, окружающую линзу, и светодиодный (СИД) источник света, который направляет свет через входную поверхность. Линза каждого модуля включает ...

СВЕТОДИОДНАЯ ЛАМПА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Светодиодная лампа для транспортного средства, содержащая печатную плату с выводами и расположенным на ней источником света, в качестве которого использованы светодиоды, отличающаяся тем, что источник света состоит из четырех установленных в ряд светодиодов прямоугольной конструкции, плата снабжена контактной системой, выполненной в виде плоской прямоугольной пластины из твердой пластмассы, часть поверхности которой, примыкающая к краям, покрыта медным слоем, причем толщина пластины и расположение медного слоя совместимы с контактным разъемом используемых в настоящее время ламподержателей для ламп накаливания. 2. Светодиодная лампа по п.1, отличающаяся тем, что центральные светодиоды имеют угол распределения светового потока в небольших пределах, а два крайних светодиода имеют более широкий угол распределения светового потока. 3. Светодиодная лампа по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что плата снабжена тремя светодиодами. (19) RU (11) 24 163 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/32 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001134409/20 , 24.12.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.12.2001 (46) Опубликовано: 27.07.2002 (72) Автор(ы): Марков В.Н. (73) Патентообладатель(и): Марков Валерий Николаевич U 1 2 4 1 6 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Светодиодная лампа для транспортного средства, содержащая печатную плату с выводами и расположенным на ней источником света, в качестве которого использованы светодиоды, отличающаяся тем, что источник света состоит из четырех установленных в ряд светодиодов прямоугольной конструкции, плата снабжена контактной системой, выполненной в виде плоской прямоугольной пластины из твердой пластмассы, часть поверхности которой, примыкающая к краям, покрыта медным слоем, причем толщина пластины и расположение медного слоя совместимы с контактным разъемом используемых в настоящее время ламподержателей для ламп накаливания. 2. ...

КОМПОЗИТНАЯ НАКЛАДКА ФАРЫ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к конструктивным элементам наземных транспортных средств, в том числе грузовых и автобусов, и представляет собой конструкцию накладки фары транспортного средства, выполняющей защитную функцию, оптическую функцию декоративного дизайна и функцию несущего элемента. Композитная накладка фары наземного транспортного средства имеет локальные участки с заданной прочностью. Согласно заявленному решению композитная накладка фары выполнена из рубленого волокна и связующего методом длинноволоконной инжекции; при этом прочность локальных участков задана плотностью композитного материала. Технический результат полезной модели заключается в повышении прочности локальных участков накладки фары наземного транспортного средства с одновременным повышением пассивной безопасности при контакте пешехода или участника дорожного движения, передвигающегося на двухколесном транспортном средстве, с автомобилем во время наезда за счет прогиба менее прочной зоны контакта, создающего эффект ...

УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Указатель поворота автотранспортного средства, содержащий стабилизатор напряжения, накопитель энергии, соединенные последовательно, и сигнальное устройство, отличающийся тем, что в цепь питания введены задающий генератор импульсов с частотой 0,2-0,5 Гц, коммутационный распределитель напряжения, выход накопителя энергии соединен с первым входом коммутационного распределителя напряжения и входом генератора импульсов, выход которого соединен с вторым входом коммутационного распределителя напряжения, а его выходы соединены со входами сигнального устройства, выполненного в виде n светодиодов соединенных в линейку "бегущий огонь", где n≥7, выходы которых соединены с массой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 54 565 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/38 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006102998/22 , 01.02.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.02.2006 (45) Опубликовано: 10.07.2006 (73) Патентообладатель(и): Куницын Юрий Геннадьевич (RU), Королев Евгений Александрович (RU) U 1 5 4 5 6 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Указатель поворота автотранспортного средства, содержащий стабилизатор напряжения, накопитель энергии, соединенные последовательно, и сигнальное устройство, отличающийся тем, что в цепь питания введены задающий генератор импульсов с частотой 0,2-0,5 Гц, коммутационный распределитель напряжения, выход накопителя энергии соединен с первым входом коммутационного распределителя напряжения и входом генератора импульсов, выход которого соединен с вторым входом коммутационного распределителя напряжения, а его выходы соединены со входами сигнального устройства, выполненного в виде n светодиодов соединенных в линейку "бегущий огонь", где n≥7, выходы которых соединены с массой. 5 4 5 6 5 (54) УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 445050, Самарская обл., г. Тольятти, а/я 809, НОУ "Тольяттинский институт ...

ГОЛОВНОЙ ВАГОН СКОРОСТНОГО ПАССАЖИРСКОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА

Головной вагон скоростного пассажирского электропоезда, содержащий кабину машиниста и внешние сигнальные и осветительные приборы, отличающийся тем, что внешние осветительные приборы включают в себя расположенные под лобовым стеклом кабины машиниста основной источник дальнего освещения и два дополнительных источника ближнего освещения, а также резервный прибор, расположенный в зоне силового пояса головного вагона и выполненный в виде двух осветительных фонарей, при этом основной источник дальнего освещения и один из дополнительных источников ближнего освещения подключены к системе электроснабжения с возможностью совместного включения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 86 915 U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009104156/22, 10.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.02.2009 (45) Опубликовано: 20.09.2009 8 6 9 1 5 R U Формула полезной модели Головной вагон скоростного пассажирского электропоезда, содержащий кабину машиниста и внешние сигнальные и осветительные приборы, отличающийся тем, что внешние осветительные приборы включают в себя расположенные под лобовым стеклом кабины машиниста основной источник дальнего освещения и два дополнительных источника ближнего освещения, а также резервный прибор, расположенный в зоне силового пояса головного вагона и выполненный в виде двух осветительных фонарей, при этом основной источник дальнего освещения и один из дополнительных источников ближнего освещения подключены к системе электроснабжения с возможностью совместного включения. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ГОЛОВНОЙ ВАГОН СКОРОСТНОГО ПАССАЖИРСКОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА 8 6 9 1 5 (73) Патентообладатель(и): ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (RU), СИМЕНС АКЦИЕНГЕЗЕЛЬШАФТ (DE) R U Адрес для переписки: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, 2, ОАО "РЖД", директору ОАО "РЖД" по вопросам управления ...

ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Подрулевой переключатель указателей поворотов транспортного средства, содержащий корпус, размещенные в нем поводок с упорными стойками, связанный с наружным поворотным рычагом с рукояткой, подвижные контакты и взаимодействующие с ними неподвижные контакты, укрепленные на панели корпуса, фиксатор в виде двух фиксирующих коромысел, оси которых закреплены в панели корпуса, сбрасыватель и распорную пружину, отличающийся тем, что распорная пружина выполнена в виде двух пружин, установленных так, что одни их концы взаимодействуют с плечами коромысел фиксатора, а другие - с опорной стойкой корпуса, при этом фиксатор и сбрасыватель выполнены так, что плечи коромысел фиксатора при повороте передают на пружины осевое усилие сжатия.

ФАРА

... 1. Фара, характеризующаяся тем, что содержит корпус и сменные оптические насадки, при этом на корпусе установлена прозрачная крышка для вывода через нее из корпуса светового потока, испускаемого установленным внутри корпуса световым модулем, имеющим, по крайней мере, один источник света и, по крайней мере, одно средство изменения конфигурации светового потока, а сменные оптические насадки имеют одинаковые средства для закрепления на корпусе, одна из насадок выполнена в виде мениска, а другие - в виде растровых структур.2. Фара по п. 1, характеризующаяся тем, что каждая из насадок выполнена, по крайней мере, в одном цвете.3. Фара по п. 1, характеризующаяся тем, что насадки выполнены в трех цветах.4. Фара по п. 1, характеризующаяся тем, что средство крепления насадок выполнено в виде упругих лепестков на ободе оптических элементов для взаимодействия с проточками в корпусе фары.

ФОНАРЬ ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Фонарь торможения транспортного средства, содержащий корпус, закрытый прозрачным рассеивателем, размещенная внутри корпуса плата с источниками света и оптическим корректором, установленным перед источниками света, и токоподвод, отличающийся тем, что оптический корректор с платой связаны стопорными защелками в виде упругих лопаток с выступами, расположенных на оптическом корректоре и введенных в соответствующие отверстия платы, а плата совместно с оптическим корректором скреплены с корпусом оплавляемыми штырями, прикрепленными к корпусу и пропущенными через соосные отверстия платы оптического корректора. (19) RU (11) 14 367 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000101526/20, 17.01.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.01.2000 (46) Опубликовано: 20.07.2000 (72) Автор(ы): Аникин В.М., Дробышев С.Л., Гольденцвайг Д.Я., Боронин В.А. 1 4 3 6 7 R U (57) Формула полезной модели Фонарь торможения транспортного средства, содержащий корпус, закрытый прозрачным рассеивателем, размещенная внутри корпуса плата с источниками света и оптическим корректором, установленным перед источниками света, и токоподвод, отличающийся тем, что оптический корректор с платой связаны стопорными защелками в виде упругих лопаток с выступами, расположенных на оптическом корректоре и введенных в соответствующие отверстия платы, а плата совместно с оптическим корректором скреплены с корпусом оплавляемыми штырями, прикрепленными к корпусу и пропущенными через соосные отверстия платы оптического корректора. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ФОНАРЬ ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 4 3 6 7 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Геркон-авто" R U Адрес для переписки: 390023, г.Рязань, ул. Новая 55, ЗАО "Геркон-авто" (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "Геркон-авто" RU FD 14 367 U1 RU 14 367 U1 RU 14 367 U1 RU FA 14 367 U1 RU DR 14 367 U1

АВТОНОМНЫЙ КОММУТАТОР ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Автономный коммутатор головного освещения автомобиля относится к области использования осветительных устройств в транспортных средствах и предназначен для создания оптимальных условий работы галогенных ламп накаливания, увеличения их срока службы, повышения надежности осветительного оборудования. Автономный коммутатор представляет собой устанавливаемое в моторном отсеке автомобиля устройство, состоящее из коммутирующих реле, посредством которых к контуру коммутатора подключаются разъемы ближнего и дальнего света фар автомобиля, проводников сильноточных цепей и преобразователя напряжения, необходимого для компенсации падения на элементах штатной цепи автомобиля напряжения и поддержания его на оптимальном для галогенных ламп уровне. С целью универсализации данного устройства, сокращения объема необходимых для установки работ и требований, предъявляемых к квалификации монтажника, максимально упрощено его сопряжение с системой электрооборудования автомобиля: монтаж устройства заключается в ...

УСТРОЙСТВО ИНФОРМАЦИОННОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ

... 1. Устройство информационное автомобильное, характеризующееся тем, что содержит блок управления и массив светоизлучающих элементов, при этом массив светоизлучающих элементов выполнен гибким и снабжен средствами креплениями, а, по меньшей мере, часть пространства, расположенного между соседними светоизлучающими элементами массива, выполнена пропускающей свет.2. Устройство информационное автомобильное по п. 1, отличающееся тем, что массив выполнен в форме гибкого полотна, снабженного множеством светоизлучающих элементов.3. Устройство информационное автомобильное по п. 2, отличающееся тем, что подложка выполнена из светопропускающего материала.4. Устройство информационное автомобильное по п. 2, отличающееся тем, что подложка выполнена из сетчатого материала.

Устройство оповещения водителя о правильности нажатия на педаль "тормоз" во время езды

Настоящая полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, а именно к тормозному управлению автомобиля, и предназначается преимущественно для первоначальной подготовки водительского состава, для водителей с замедленной реакцией, для водителей «паникующих» при стрессовой ситуации, для водителей чувствующих себя уверенней при контроле своих действий. Предлагаемой полезной моделью решается задача информирования водителя о прекращении разгона автомобиля при ошибочном нажатии на педаль акселератора вместо нажатия на педаль тормоза путем использования и/или звуковой, и/или световой сигнализации. Устройство оповещения водителя о правильности нажатия на педаль 1 «тормоз» во время езды состоит из жестко закрепленного на корпусе машины контактного устройства 2, представляющего собой в исходном состоянии нормально открытые контакты, соединенные через тягу 3 с рычагом педали 1 «тормоз», неподвижный контакт контактного устройства (подвижный контакт контактного устройства) через ...

Устройство оповещения водителя о неправильности нажатия на педаль "акселератора" во время езды

Настоящая полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, а именно к тормозному управлению автомобиля, и предназначается преимущественно для первоначальной подготовки водительского состава, для водителей с замедленной реакцией, для водителей «паникующих» при стрессовой ситуации, для водителей чувствующих себя уверенней при контроле своих действий.Предлагаемой полезной моделью решается задача информирования водителя о прекращении разгона автомобиля при ошибочном нажатии на педаль «акселератора» вместо нажатия на педаль тормоза путем использования звуковой сигнализации.При плавном нажатии на педаль 1 «акселератора», изменение исходного положения, показанного на чертеже, не происходит. При резком нажатии на педаль «акселератора» происходит ускоренное движение магнита 10 в полости катушки 9, в результате этого формируется импульс тока такой амплитуды, при которой происходит срабатывание порогового элемента 4, с одновременным изменением состояния датчика 6 положения педали ...

ФАРА

Полезная модель относится к вспомогательным осветительным системам. В частности, настоящая полезная модель представляет собой монтируемые на транспортном средстве осветительные системы, служащие для обеспечения основного и вспомогательного освещения транспортного средства. Технический результат - упрощение конструкции, а также в обеспечении поворота фары в трех плоскостях. Фара содержит корпус, имеющий установленную на корпусе посредством резьбового соединения прозрачную крышку для вывода через нее из корпуса светового потока, испускаемого установленным внутри корпуса световым модулем, имеющим, по крайней мере, один светодиод и, по крайней мере, одну фокусирующую систему. Корпус снабжен средствами его фиксации в угловом положении посредством регулятора положения, который содержит первый П-образный кронштейн, вертикальные полочки которого установлены на боковинах корпуса с возможностью поворота и закрепления вокруг установочной оси, связанной с корпусом. На горизонтальной полочке первого ...

ПЕРЕДНИЙ СТОП-СИГНАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... 1. Передний стоп-сигнал транспортного средства (ТС), содержащий оптический индикатор (ОИ), состоящий из некоторого множества источников света (ИС) и формирователя пучка лучей, и устройство определения торможения (УОТ), характеризующийся тем, что ОИ устанавливается на передней, боковой либо верхней частях ТС так, чтобы его могли видеть другие участники дорожного движения, в частности пешеходы, находящиеся впереди и по бокам (насколько это позволяет формирователь пучка лучей) от данного ТС.2. Передний стоп-сигнал транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в нем может использоваться принцип, что яркость ИС пропорциональна интенсивности торможения ТС.3. Передний стоп-сигнал транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что при использовании ОИ, содержащего несколько ИС, может использоваться принцип, что количество включенных ИС пропорционально интенсивности торможения ТС, кроме того, контур ОИ может быть обозначен дополнительной светящейся полосой.4. Передний стоп-сигнал транспортного ...

Способ подачи предупреждающих сигналов автомобиля, система и автомобиль

Группа изобретений относится к системе подачи предупреждающих сигналов автомобиля. Система подачи предупреждающих сигналов автомобиля включает в себя устройство контроля, устройство управления и модуль проекции. Устройство контроля используется для контроля включения фонарей указателей поворота. Если фонари указателей поворота включены, устройство управления используется далее для получения навигационной информации и/или изображения картины обзора впереди автомобиля, а также используется для определения намерения о маневре в соответствии с упомянутой навигационной информацией и/или изображением картины обзора впереди автомобиля. Если планируемый маневр определен устройством управления как поворот, модуль проекции используется для того, чтобы на поверхности дороги впереди автомобиля создавать проекцию знака поворота, а если планируемый маневр представляет собой обгон, используется для того, чтобы на поверхности дороги впереди автомобиля создавать проекцию знака обгона. Достигается возможность ...

СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к предохранительным системам транспортных средств (ТС). Система содержит блок идентификации пользователя ТС, узел управления световой и звуковой сигнализацией, включающий в себя блок управления стоп-сигналом, блок управления световой и звуковой тревожной сигнализацией и блок управления фонарем заднего хода. С общей мультиплексной шиной связаны процессорный блок обработки поступающей информации и синтеза команд, узел датчиков несанкционированного воздействия на ТС, блок управления световой и звуковой тревожной сигнализацией, узлы блокирования функциональных органов ТС. Каждый узел блокирования включает в себя блок согласования, декодер, элемент памяти, реле, элемент задержки и микропроцессорный датчик движения. В систему введены дополнительные блок управления стоп-сигналом и блок управления фонарем заднего хода, связанные с мультиплексной шиной. Блок согласования выполнен с дополнительным выходом на мультиплексную шину и подключен к датчику движения и элементу задержки ...

УСТРОЙСТВО СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств, а именно к устройству световой сигнализации габаритных размеров транспортного средства. Устройство размещено на транспортном средстве, имеющем две продольные балки (9), проходящие параллельно друг другу между двумя рядами колес (12). Устройство содержит сигнальные элементы (7), расположенные снаружи транспортного средства, и источник света, разнесенный в пространстве с сигнальными элементами (7) и связанный с ними посредством световодов. Источник света размещен во влагозащищенной коробке (2) и расположен снаружи транспортного средства между двумя указанными балками (9). Технический результат заключается в повышении надежности работы устройства световой сигнализации в условиях повышенного воздействия влаги. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

СИСТЕМА ИНФРАКРАСНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ КОЛОННЫ

Изобретение относится к системе инфракрасной световой сигнализации и связи военной автомобильной колонны. Система содержит штабное транспортное средство управления колонной, радиостанции, источники световых сигналов, источники звуковых сигналов, цветные флажки, ретрансляционные приемопередатчики инфракрасного диапазона длин волн и излучатели-фотоприемники инфракрасного излучения, микрофон, телефоны и световой сигнализатор, коммутатор-селектор, дроны, взлетно-посадочные площадки для дронов. По три пары излучатель-фотоприемник инфракрасного излучения в направлениях «вперед, назад, вверх» установлены на каждом транспортном средстве состава колонны. Микрофон, телефоны и световой сигнализатор соединены с приемопередатчиком транспортного средства. Коммутатор-селектор дистанционного управления режимами приемопередатчиков транспортных средств состава колонны расположен в штабном транспортном средстве. Дроны содержат ретрансляторы и пары приемники-излучатели инфракрасных сигналов. Взлетно-посадочные ...

СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Использование: аппаратура для автоматического включения и выключения нагрузки в зависимости от освещенности, в частности, для включения и выключения габаритных огней транспортного средства. Сущность изобретения: получены стабильные характеристики при эксплуатации на транспортных средствах, например, при изменении температуры окружающего воздуха и величины питающего напряжения, изменяющейся освещенности. Существенно снижены нагрузки на аккумулятор при запуске двигателя в условиях недостаточной освещенности. Это достигнуто введением во входной усилительный каскад стабилизирующей цепи и включением буферного каскада между выходом входного усилительного каскада и входом выходного каскада. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И СВЕТА АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к переключателям указателей поворотов и света транспортного средства. Переключатель содержит механизм переключения с двумя коромыслами, оси которых закреплены в панели корпуса. Одни плечи коромысел снабжены приливами, размещенными в пазах, а другие с наружной стороны снабжены фиксирующими выступами, а с внутренней стороны взаимодействуют с распорной пружиной. Фиксирующие выступы взаимодействуют с упорными стойками поводка. Этим обеспечивается возможность кратковременной сигнализации о маневре автомобиля, повышается удобство эксплуатации. 5 ил.

УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ОПТИЧЕСКОЙ ОСИ ФАРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение касается регулирования угла наклона фар в зависимости от нагрузки транспортного средства. Блок управления содержит реверсивный переключатель, в состав которого входят переключающий механизм и фиксатор положения. Для каждой фары предусмотрен электропривод с электродвигателем, связанным через редуктор с толкающим штоком и фарой. В электроприводе имеется позиционный переключатель, выполненный в виде платы с нанесенными на ней токонесущими шинами, взаимодействующими со скользящим пружинным контактом. Последний закреплен на толкающем штоке. Реверсивный переключатель одними неподвижными контактами подключен к выводам электродвигателя, а другими неподвижными контактами через дешифраторы полярности - к токонесущим шинам. Жестко связанные подвижные контакты реверсивного переключателя соединены с переключающим механизмом с люфтом, равным половине шага перемещения фиксатора положения, а количество неподвижных контактов, расположенных на расстоянии, равном величине люфта, составляет четное ...

ФАРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту фара транспортного средства в сборе содержит проекционную линзу, матричный модуль источника света и переключающее устройство. Матричный модуль источника света задает вместе с проекционной линзой проходящую между ними оптическую ось. Переключающее устройство расположено между проекционной линзой и матричным модулем источника света. Переключающее устройство содержит светозащитный экран, светоэкранирующий элемент и светоотражающий элемент. Светоэкранирующий элемент шарнирно соединен со светозащитным экраном и выполнен с возможностью поворота. Светозащитный экран выполнен с возможностью задания профиля дальнего света. Светоэкранирующий элемент выполнен с возможностью задания профиля ближнего света. По второму варианту фара транспортного средства в сборе содержит устройство формирования профиля распределения света, расположенное между проекционной линзой и матричным модулем источника света. Достигается улучшение ...

Система автоматизированного энергосберегающего управления освещением участков автомобильных дорог

Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам автоматизированного энергосберегающего управления освещением участков автомобильных дорог. Технический результат - обеспечение энергосбережения в освещении участков автомобильных дорог за счёт автоматического управления освещением, а также сохранение ресурса осветительного оборудования, источников питания и оборудования системы электроснабжения осветительной установки. Система автоматизированного энергосберегающего управления освещением участков автомобильных дорог содержит осветительный прибор ОП1, устройство контроля искусственной и естественной освещённости УКИЕО2, устройство контроля искусственной и естественной освещённости УКИЕО3, блок управления системой освещённости БУСО4, блок управления осветительным прибором БУОП5, источник питания осветительного прибора ИПОП28; контакт управления осветительным прибором КУОП29.1 ил.

СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОПАСНОГО СБЛИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ОБЪЕКТАМИ

Изобретение относится к системам управления движением. Способ предотвращения опасного сближения транспортного средства (ТС) с объектами, в котором определяют координаты, скорость и угловое положение ТС, сканируют пространство в направлении движения ТС и определяют дальности и радиальные скорости объектов, обнаруживают подвижные объекты и определяют их координаты, сопровождают подвижные объекты и определяют их скорости, рассчитывают координаты объектов относительно ТС, принимают внешние сигналы управления ТС. При этом прогнозируют координаты, скорость и угловое положение ТС, а также координаты объектов при передаче внешних сигналов управления ТС в его систему управления, прогнозируют траектории подвижных объектов и рассчитывают траектории ТС для предотвращения его опасного сближения с объектами, передают внешние сигналы управления ТС в его систему управления при наличии указанных траекторий ТС, рассчитывают коррекцию внешних сигналов управления ТС при отсутствии указанных траекторий ТС, ...

СПОСОБ ВИЗУАЛЬНОГО ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О ПОКАЗАНИЯХ ДАТЧИКОВ И УСТРОЙСТВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯ ТАКОГО УСТРОЙСТВА

Группа изобретений относится к технике, предназначенной для эксплуатации транспортных средств. В качестве параметра, по которому оценивают информацию от датчиков или показания устройств транспортного средства, используют цвет. При этом цвет в случае плавного изменения информации и показаний меняют плавно, причем используют все цвета спектра, а также пурпурный цвет. Устройство для визуального представления информации и показаний содержит несколько источников света с различными спектральными характеристиками и блок управления отношением их визуально воспринимаемых яркостей. В качестве источников света используют кристаллы со светоизлучающим р-n переходом. Дополнительно в устройство введены стабилизирующий блок, обеспечивающий постоянство суммарной световой яркости источников, светофильтр, а также органы управления, позволяющие изменять закономерности, в соответствии с которыми отношения яркостей изменяются при изменении информации и показаний, произвольно менять световую яркость и задавать ...

БЛОК СВЕТОВОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к светотехнике, и может быть использовано для освещения дороги и подачи световых сигналов. Блок световой транспортного средства содержит корпус вытянутой формы, в верхней части переходящий в параболические рефлекторы, каждый из которых содержит отверстие под установку патронов ламп. Рассеиватель с поверхностью в виде полусферы состоит из сферических элементов. Блок световой содержит секцию противотуманного огня, снабженную в верхней части светонепроницаемым экраном и контротражателем в форме эллипсоида. Основной параболический рефлектор (10) секции противотуманного огня имеет встроенный дополнительный параболический рефлектор (11). Технический результат заключается в уменьшении светящейся площади секции противотуманного огня и обеспечении мощного светового потока. 4 з.п. ф-лы, 10 ил.

ИНФОРМАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Изобретение относится к области вычислительной техники. Технический результат: повышение точности отображения информации людям, находящимся снаружи по отношению к транспортному средству, сохранение визуального обзора водителя транспортного средства при одновременном обеспечении безопасности движения транспортного средства. Система отображения контента, приема и передачи данных и/или контента содержит: устройство отображения информации для установки в транспортном средстве, содержащее соединенные между собой: прозрачный экран отображения, блок управления отображением, приёмом и передачей данных, блок питания блока управления отображением и блок питания прозрачного экрана отображения; прозрачный экран отображения отображает контент людям, находящимся снаружи и внутри транспортного средства, и содержит датчик обнаружения загрязнения и/или запотевания стекла, видеокамеру, датчик температуры прозрачного экрана, датчик освещенности и средство вывода звуковой информации; блок управления отображением ...

СПОСОБ ОТОБРАЖЕНИЯ ПЛАНА ДВИЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ОТОБРАЖЕНИЯ ПЛАНА ДВИЖЕНИЯ

Изобретение относится к способу отображения плана движения. Способ отображения плана движения, в котором бортовое устройство отображения изображения на поверхности дороги, которое может отображать изображение на поверхности дороги, управляется контроллером отображения для отображения информации, относящейся к плану движения транспортного средства-носителя, на поверхности дороги, содержит этап, на котором получают информацию, относящуюся к плану движения транспортного средства-носителя, и информацию, относящуюся к прогнозированию выполнения перехода пешеходом, этап на котором получают прогнозируемую точку перехода, в которой прогнозируется выполнение перехода пешеходом, на маршруте движения транспортного средства-носителя на основании полученной информации. Способ также содержит этап на котором отображают изображение информации, относящейся к плану движения транспортного средства-носителя от текущего положения транспортного средства-носителя до прогнозируемой точки перехода на поверхности ...

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ

Устройство относится к устройствам автоматического включения и выключения нагрузки в зависимости от освещенности, в частности для включения и выключения габаритных огней транспортного средства. На разработанном устройстве получены стабильные характеристики при эксплуатации на транспортных средствах, например, при изменении температуры окружающего воздуха и величины питающего напряжения, изменяющейся освещенности. Существенно снижены нагрузки на аккумулятор при запуске двигателя в условиях недостаточной освещенности. Это достигается введением во входной усилительный каскад стабилизирующей цепи и включением буферного каскада между выходом входного усилительного каскада и входом выходного каскада.

ПЕРЕДНЯЯ ФАРА С НЕСКОЛЬКИМИ РАССЕИВАТЕЛЯМИ

... 1. Передняя блок-фара, которая содержит:корпус;несколько модулей ближнего света, прикрепленных к корпусу и содержащих верхний отражатель, расположенный над светодиодным источником ближнего света и распространяющий через рассеиватель ближнего света ограниченный по высоте первый пучок света; инесколько модулей дальнего света, прикрепленных к корпусу и содержащих нижний отражатель, расположенный под светодиодным источником ближнего света и распространяющий второй пучок света через рассеиватель дальнего света выше первого пучка.2. Передняя блок-фара по п. 1, в корпусе которой собраны три модуля ближнего света, а также два модуля дальнего света, которые собраны в корпусе во внутренней области относительно модулей ближнего света.3. Передняя блок-фара по п. 1, в которой каждый модуль ближнего света дополнительно содержит проходящую в горизонтальной плоскости опору для светодиодов, которая имеет верхнюю отражающую поверхность, взаимодействующую с верхним отражателем для распространения ограниченного ...

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ ФАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для управления положением светового потока фар транспортных средств из кабины водителя. Устройство содержит крышку, корпус с направляющим отверстием, электродвигатель, закрепленный в корпусе, исполнительный механизм, задатчик положения фар, датчик положения фар и блок управления, один вход которого подключен к задатчику положения фар, другой - к датчику положения фар, а его выход подключен к электродвигателю, исполнительный механизм содержит шестеренчатый редуктор, соединенный с валом электродвигателя и образующий с электродвигателем редукторный двигатель, на выходном валу которого закреплен кривошип с пальцем, ось пальца параллельна оси вращения кривошипа, шатун, один конец которого проходит через направляющее отверстие, другой конец шатуна имеет паз, в который входит палец кривошипа, кроме того, шатун механически соединен с датчиком положения фар.

ПРОТИВООСЛЕПИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

... 1. Противоослепительное устройство для автомобиля, содержащее подфарники (фары ближнего света), электрически связанные с дополнительной фарой, отличающееся тем, что дополнительная фара шарнирно установлена на нижней части кронштейна зеркала заднего вида со стороны водителя с возможностью регулирования угла направления луча фары относительно плоскости зеркала. 2. Противоослепительное устройство для автомобиля по п. 1, отличающееся тем, что в качестве дополнительной фары использована малогабаритная мощная лампа.

ЭЛЕКТРОПРИВОД КОРРЕКТОРА ФАРЫ

Электропривод корректора фары, содержащий электродвигатель, редуктор и исполнительный элемент в виде штока, отличающийся тем, что электродвигатель содержит со стороны ведущего вала опорную плиту, на ведущем валу электродвигателя закреплен червяк, перпендикулярно которому на валу, закрепленном в опорах, установлено червячное колесо, соосно которому на валу установлена цилиндрическая шестерня, электродвигатель с кинематической парой имеет возможность раздельной установки в корпусе электропривода корректора фары, зубчатое цилиндрическое зацепление образует вторую кинематическую зубчатую пару, в которой зубчатое колесо снабжено по внутреннему отверстию ходовой резьбой, сопряженной с резьбой комбинированного вала, снабженного глухими оппозитно расположенными кольцевыми вылетами, отверстие выполнено резьбовым, внутри его установлен винт, положение которого фиксируется контргайкой, для корректировки фар винт сопряжен и зафиксирован со сфероидальным наконечником, снабженным как минимум одним шлицем ...

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

... 1. Система (2) предупреждения для транспортного средства, при этом система содержитпо меньшей мере одно устройство (4) визуального наблюдения с поверхностью (6) визуального наблюдения, выполненной с возможностью представления объектов (8), которые находятся поблизости от транспортного средства,блок (10) обработки, выполненный с возможностью приема одного или более сигналов (12) датчиков от одного или более датчиков, которые выполнены с возможностью измерения одного или более заданных параметров объектов поблизости от транспортного средства и использования упомянутых параметров в качестве основания для определения того, имеется ли объект в заданной зоне (22) обгона,отличающаяся тем, чтосистема предупреждения содержит по меньшей мере одно средство (14) индикации, расположенное близко к упомянутому устройству (4) визуального наблюдения и выполненное с возможностью формирования по меньшей мере одной индикации (16) обгона для представления на поверхности (6) визуального наблюдения устройства ...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ ШТРИХОВ ПОСРЕДСТВОМ ДЕКОДИРОВАНИЯ М-МАССИВА И БЫСТРОГО СРАВНЕНИЯ ИЗОБРАЖЕНИЙ

... 1. Способ определения траектории кончика пера в документе, причем способ содержит (А) декодирование извлеченных битов, связанных с захваченным изображением, с целью определения координат расположения захваченного изображения; (В) в ответ на (А), если координаты расположения захваченного изображения не могут быть определены посредством декодирования, сравнение захваченного изображения с информацией об изображении документа; и (С) отображение траектории кончика пера из координат расположения захваченного изображения в координаты расположения кончика пера. 2. Способ по п.1, в котором информация об изображении выбирается из информации об изображении документа с водяным знаком или информации об изображении соседней области декодируемого положения, соответствующей захваченному изображению. 3. Способ по п.1, дополнительно содержащий (D) анализ лабиринтной структуры для извлечения битов из захваченного изображения, причем лабиринтная структура соответствует m-массиву. 4. Способ по п.3, дополнительно ...

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

... 1. Задняя часть кузова автомобиля, включающая структурные элементы: задние крылья с нишами для колес, бампер, крышку багажника или задние двери, стыкуемое вверху с крышей заднее стекло и светотехническое устройство в виде двух смонтированных симметрично по бокам задних крыльев блоков, содержащих указатели поворотов движения, стоп-сигналы и фонари заднего хода, отличающаяся тем, что блоки светотехнического устройства или их формообразующие внутренние торцы наклонены верхними концами к продольной оси кузова и расположены на сторонах воображаемого равностороннего треугольника с вершиной в площади задней части кузова. 2. Задняя часть кузова автомобиля по п. 1, отличающаяся тем, что в вершине воображаемого треугольника размещен один из функциональных элементов автомобиля: товарный знак фирмы, дверной замок, форсунка омывателя или ось стеклоочистителя.

ФАРА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... 1. Фара для транспортного средства, состоящая из источника света, отражателя и рефрактора, отличающаяся тем, что рефрактор (4) или выполнен совсем без каких-либо отклоняющих элементов, или выполнен с оптическими элементами с низкой степенью отклонения, отражатель (3) над горизонтальной осью (z) оснащен фасетками (11, 12, 21, 22) в виде параболических цилиндров с образующим профилем (В, С), находящимся на базовом параболическом профиле (31) отражателя (3), при фокусном расстоянии (f) отражателя (3), тем самым углы наклона фасеток относительно вертикальной оси (у) фары для фары (1), находящейся ближе к более близкой границе дороги, составляют: α11= 5°- 18° α12= 0°- 12°, а для фары (2), находящейся ближе к центральной линии дороги, составляют: α21= 0°- 15° α22= 0°- 9°, где α11 > α12 α11 > α21 α22 > α12, а источник (5) ближнего света находится на расстоянии Δf от фокуса (F) отражателя (3): Δf = (0,01 - 0,26)·f. 2. Фара по п. 1, отличающаяся тем, что рассеяние светового луча (β, ε), создаваемое ...

ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА ОСВЕТИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА

... 1. Опорный узел для источников света осветительного устройства, включающий в себя основание, один или несколько ламподержателей для источников света, каждый из которых выполнен из двух соединенных деталей, причем одна из них расположена на основании, а вторая выполнена с отверстием для источника света, и прижимной элемент, прижимающий гибкую печатную плату к источнику света, отличающийся тем, что на первую деталь ламподержателя, выполненную на основании, установлена вторая деталь ламподержателя в сборе с гибкой печатной платой и огибающим ее прижимным элементом, вторая деталь образована элементом П-образного сечения с закрытым торцом с одной стороны и элементом в виде полого цилиндра, соединенного своей боковой стороной, в которой выполнен вырез, с торцами боковых сторон элемента П-образного сечения, образуя гнездо, в которое установлен один из краевых участков гибкой печатной платы и прижимной элемент, при этом первая и вторая детали ламподержателя соединены так, что прижимной элемент ...

ЗАКАМУФЛИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ИМЕЮЩЕЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Световая индикация сигналов торможения автомобиля на стойке ветрового стекла и на задней поверхности зеркала.

ФАРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И ИСТОЧНИК СВЕТА (ВАРИАНТЫ)

... 1. Источник света, содержащий прозрачный корпус, в котором установлены, по крайней мере, один светодиод, по крайней мере, один отражающий элемент, имеющий коническую отражающую поверхность, оптически сопряженную со светодиодом и обращенную к нему сужающейся частью, отличающийся тем, что в корпусе установлены два светодиода и два отражающих элемента, имеющих коническую поверхность, коническая отражающая поверхность каждого отражающего элемента оптически сопряжена со своим светодиодом и обращена к нему сужающейся частью, а расширяющиеся части конических отражающих поверхностей обращены друг к другу. ! 2. Источник света, содержащий прозрачный корпус, в котором установлены, по крайней мере, один светодиод, по крайней мере, один отражающий элемент, имеющий коническую отражающую поверхность, оптически сопряженную со светодиодом и обращенную к нему сужающейся частью, отличающийся тем, что в корпусе установлены два светодиода и два отражающих элемента, имеющих коническую поверхность, коническая ...

СЕГМЕНТИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ

... 1. Сегментированный фонарь сигнала торможения, содержащий детекторный модуль детектирования давления на тормозную педаль транспортного средства для генерирования сигнала детектирования на основе детектированного давления, задающий модуль, генерирующий задающий сигнал в соответствии сигналом детектирования, несколько световых модулей, соединенных с задающим модулем, для избирательного включения в соответствии с задающим сигналом.2. Сегментированный фонарь сигнала торможения по п.1, в котором задающий модуль содержит несколько схем повышения напряжения, каждая из которых содержит входной зажим питания, выходной зажим и зажим для включения, при этом выходные зажимы соответственно соединены со световыми модулями, первую схему сравнения, имеющую входной зажим, соединенный с детекторным модулем, и выходной зажим, соединенный с зажимом для включения одной из схем повышения напряжения, и электронный переключатель, подключенный к рабочему напряжению и к входному зажиму питания другой схемы повышения ...

Адаптивная система головного освещения автомобиля

Изобретение относится к автомобильной светотехнике и может быть использовано на автомобилях в качестве адаптивной системы головного освещения дорожного полотна. Адаптивная система фар головного освещения содержит эллипсоидный отражатель, конденсорную линзу и светодиод. Для изменения положения светового пучка на дорожном полотне введены модули горизонтального и вертикального перемещения линзы по шаровой поверхности, а для изменения ширины светового пучка при изменении скорости движения введен модуль осевого перемещения отражателя вдоль главной оптической оси. Достигается улучшение светораспределения на дорожном полотне на дальнем, ближнем и противотуманном свете в зависимости от скорости движения и положения рулевого колеса автомобиля. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ дистанционного автоматического поиска и обнаружения свободных парковочных мест

Изобретение относится к системе и способу выбора парковочного места для транспортного средства. Способ дистанционного автоматического поиска и обнаружения свободных парковочных мест содержит этапы, на которых на изображениях, передаваемых с видеокамер на сервер, отмечается одно или более парковочное место и осуществляется привязка географического местоположения каждого из них к отмеченным на изображении местам. В режиме реального времени на сервер передается изображение с видеокамеры или видеокамер, распознавание и отслеживание образов транспортных средств в кадре. Также способ содержит этапы, на которых происходит вычисление пересечения образов транспортного средства с выбранной зоной парковки и одним или несколькими парковочными местами, пометка в базе при наличии занятого места или свободного, запрос от пользователя на сервер через комплекс средств отображения информации статуса парковочных мест вблизи заданного адреса или точки координат, отправка данных с сервера в режиме реального ...

СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам индикации состояния транспортного средства. Система содержит систему обнаружения, световой индикатор. Система обнаружения выполнена с возможностью обнаружения внешнего движущегося объекта. Световой индикатор продолжается вокруг транспортного средства и указывает направление внешнего объекта при обнаружении внешнего объекта системой обнаружения. Достигается повышение предсказуемости действий пользователя транспортного средства. 27 з.п. ф-лы, 18 ил.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Дополнительный передний информационный световой сигнал транспортного средства, включающий световой прибор и механический выключатель, подключаемые к электросети транспортного средства независимо от других основных приборов световой сигнализации транспортного средства, и предназначенный для установки на транспортном средстве с возможностью подачи светового сигнала в направления движения транспортного средства вперед.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОЗВОЛЯЮЩЕЕ АВТОМАТИЗИРОВАТЬ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА, В КОМПЛЕКТЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ БЛОКОМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ОПТИЧЕСКИХ ИСКАЖЕНИЙ

ПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКОЙ СВЯЗЬЮ ПОСРЕДСТВОМ LED-ФАРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРРЕКЦИИ СВЕТА ФАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство для коррекции света фар транспортного средства, содержащее для каждой фары реверсивный электродвигатель, подключенный к устройству управления, цилиндрический планетарный редуктор, механически связанный с толкающим штоком, датчик и задатчик угла поворота фар, отличающееся тем, что входной вал цилиндрического планетарного редуктора снабжен зубчатым колесом, кинематически связанным с шестерней, закрепленной на валу электродвигателя, при этом ось электродвигателя параллельна оси планетарного редуктора.

СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ В ПЕРЕДНЕЙ 1/4 СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СИНХРОННО ПОВТОРЯЮЩИЕ СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ

Сигнальные огни в передней 1/4 сфере транспортного средства, синхронно повторяющие сигнал торможения, реализованные в виде точечных или линейных источников красного цвета мощностью не превышающей общепринятые нормы.

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И КОМПЬЮТЕРНО-ЧИТАЕМЫЙ НОСИТЕЛЬ

Устройство для защиты осветительных приборов сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов

Устройство для защиты осветительных приборов гражданских транспортных средств специального назначения

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ ПРИЦЕПА

СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ИНФОРМАТИВНОСТИ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Способ повышения информативности сигнала торможения транспортного средства, в котором при торможении ТС загораются СТ, отличающийся тем, что при большой яркости фона увеличивают площадь СТ включением дополнительного или дополнительных штатных огней ТС в режим работы СТ.

СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ИЗМЕНЕНИЯ ЦВЕТА ВЫХОДНОГО СВЕТА

... 1. Осветительное устройство, содержащее:один или более источников света, выполненных с возможностью излучения света нескольких различных цветов; иконтроллер для управления выходным светом, излучаемым одним или более источниками света; при этом указанный контроллер направляет сигнал на один или более источников света для генерации света промежуточного цвета на короткий период времени при переходе между светом других разных цветов.2. Осветительное устройство по п.1, в котором один или более источников света содержит один или более светоизлучающих диодов (LED).3. Осветительное устройство по п.1, в котором промежуточным цветом является белый.4. Осветительное устройство по п.1, выполненное с возможностью активации света промежуточного цвета на короткий промежуток времени, составляющий менее 5 с.5. Осветительное устройство по п.1, выполненное с возможностью активации света промежуточного цвета на короткий промежуток времени, составляющий менее 2 с.6. Осветительное устройство по п.5, выполненное ...

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТОЙ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТОЙ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее источник питания, дискриминатор уровня с делителем напряжения с S-образной входной вольтамперной характеристикой, вход которого через резистор и времязадающий конденсатор соединен с входом многокаскадного усилителя мощности, выход которого связан через переключатель поворотов с сигнальными лампами, отличающееся тем, что в него введены дополнительный резистор, дополнительный делитель напряжения, подключенный одним из выводов к положительному выводу источника питания, а также первый и второй дополнительный транзисторы одинаковой проводимости, база и коллектор первого из которых подключены к другому выводу дополнительного делителя напряжения, при этом эмиттер первого дополнительного транзистора соединен с отрицательным выводом источника питания, эмиттер второго дополнительного транзистора через переключатель поворотов - с сигнальными лампами, а коллектор второго дополнительного транзистора подключен к делителю напряжения дискриминатора уровня и через дополнительный резистор - к отрицательному выводу источника питания. (19) RU (11) (13) 1 471 U1 (51) МПК B60Q 1/38 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94037164/11, 30.09.1994 (46) Опубликовано: 16.01.1996 (71) Заявитель(и): Ростовское учебно-производственное предприятие Всероссийского общества слепых 1 4 7 1 R U (57) Формула полезной модели УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТОЙ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее источник питания, дискриминатор уровня с делителем напряжения с S-образной входной вольтамперной характеристикой, вход которого через резистор и времязадающий конденсатор соединен с входом многокаскадного усилителя мощности, выход которого связан через переключатель поворотов с сигнальными лампами, отличающееся тем, что в него введены дополнительный резистор, дополнительный делитель напряжения, подключенный одним из ...

КОМБИНИРОВАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И СВЕТОВЫХ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

Наружное зеркало заднего вида для транспортного средства, содержащее корпус с отверстием в стенке, в котором закреплена прозрачная или полупрозрачная пластина, за которой установлен светоизлучающий элемент, отличающееся тем, что пластина выполнена в виде рассеивающего светофильтра указателя поворота. (19) RU (11) (13) 3 914 U1 (51) МПК B60Q 1/12 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96102213/20, 08.02.1996 (46) Опубликовано: 16.04.1997 (71) Заявитель(и): Ганиев Вадим Хакимзянович (72) Автор(ы): Ганиев Вадим Хакимзянович R U (73) Патентообладатель(и): Ганиев Вадим Хакимзянович (54) КОМБИНИРОВАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И СВЕТОВЫХ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА 3 9 1 4 (57) Формула полезной модели Наружное зеркало заднего вида для транспортного средства, содержащее корпус с отверстием в стенке, в котором закреплена прозрачная или полупрозрачная пластина, за которой установлен светоизлучающий элемент, отличающееся тем, что пластина выполнена в виде рассеивающего светофильтра указателя поворота. R U 3 9 1 4 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 3 914 U1 RU 3 914 U1

СТОП-СИГНАЛ АВТОМОБИЛЯ

Стоп-сигнал автомобиля, содержащий набор фонарей красного цвета, соединенных с датчиком замедления любого типа или с датчиком давления в системе гидропривода тормозов, так что количество зажженных фонарей пропорционально замедлению автомобиля, отличающийся тем, что основные фонари стоп-сигнала, соединенные с датчиком замедления или давления, расположены в виде зрительно легко читаемой геометрической фигуры, преимущественно окружности, прямоугольника, отрезка прямой линии, контур которой обозначен узкой полосой, состоящей из постоянно зажженных дополнительных фонарей красного цвета, и относительная заполненность контура этой фигуры зажженными основными фонарями стоп-сигнала, мгновенно зрительно оцениваемая водителем следующего сзади автомобиля, соответствует относительной, по отношению к максимальной возможной для данного транспортного средства, интенсивности торможения. (19) RU (11) (13) 3 916 U1 (51) МПК B60Q 1/44 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 5006172/11, 16.09.1991 (46) Опубликовано: 16.04.1997 (71) Заявитель(и): Притула Юрий Григорьевич (72) Автор(ы): Притула Юрий Григорьевич R U (73) Патентообладатель(и): Притула Юрий Григорьевич 3 9 1 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Стоп-сигнал автомобиля, содержащий набор фонарей красного цвета, соединенных с датчиком замедления любого типа или с датчиком давления в системе гидропривода тормозов, так что количество зажженных фонарей пропорционально замедлению автомобиля, отличающийся тем, что основные фонари стоп-сигнала, соединенные с датчиком замедления или давления, расположены в виде зрительно легко читаемой геометрической фигуры, преимущественно окружности, прямоугольника, отрезка прямой линии, контур которой обозначен узкой полосой, состоящей из постоянно зажженных дополнительных фонарей красного цвета, и относительная заполненность контура этой фигуры зажженными основными фонарями стоп-сигнала, мгновенно ...

ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Прерыватель указателей поворота транспортного средства, содержащий задатчик циклов, подключенный выводами питания к плюсовому и минусовому выводам устройства, выводом обратной связи - к выходному выводу устройства, ключ, подключенный силовыми выводами между силовым выводом задатчика циклов и выходным выводом устройства, управляющим входом - к сигнальному выводу задатчика циклов, узел контроля прерывания выполнен в виде первого транзистора, коллектор которого связан с контрольным выводом устройства, отличающийся тем, что в узел контроля прерывания введены первый и второй резисторы, цепь из последовательно соединенных третьего резистора и конденсатора, второй транзистор с проводимостью, обратной проводимости первого транзистора, подключенный эмиттером к "минусовому" выводу устройства, базой - к первому резистору, подключенному другим выводом к контрольному выводу устройства, коллектором через второй резистор - к базе первого транзистора, эмиттер которого подключен к выходному выводу устройства, причем цепь из последовательно соединенных третьего резистора и конденсатора подключена между выходным выводом устройства и базой второго транзистора. (19) RU (11) (13) 4 264 U1 (51) МПК B60Q 1/38 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95119206/20, 14.11.1995 (46) Опубликовано: 16.06.1997 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество Научно-технический центр "КЗАМЭ", Акционерное общество открытого типа Калужский завод электронных изделий "Автоэлектроника" U 1 4 2 6 4 R U (57) Формула полезной модели Прерыватель указателей поворота транспортного средства, содержащий задатчик циклов, подключенный выводами питания к плюсовому и минусовому выводам устройства, выводом обратной связи - к выходному выводу устройства, ключ, подключенный силовыми выводами между силовым выводом задатчика циклов и выходным выводом устройства, управляющим входом - к сигнальному выводу задатчика циклов, узел контроля ...

ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ-ОТКЛЮЧЕНИЯ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Электронное устройство для автоматического включения-отключения габаритных огней транспортного средства, содержащее чувствительный элемент к фоновой освещенности, элемент задержки, пороговое устройство, ключевое устройство, исполнительный элемент, соединенные последовательно, отличающееся тем, что введена цепь обратной связи, пороговое устройство выполнено регулируемым с управляемым входом уровня порога, а один из выходов исполнительного элемента выполнен управляющим, который соединен цепью обратной связи с управляемым входом порогового устройства, причем пороговое устройство выполнено с возможностью скачкообразного уменьшения уровня порога при увеличении фоновой освещенности выше заданного уровня и с возможностью скачкообразного увеличения уровня порога при уменьшении фоновой освещенности ниже заданного уровня. (19) RU (11) (13) 5 961 U1 (51) МПК B60Q 1/26 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97103307/20, 04.03.1997 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): Калмыков Александр Иванович (72) Автор(ы): Калмыков Александр Иванович R U (73) Патентообладатель(и): Калмыков Александр Иванович 5 9 6 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Электронное устройство для автоматического включения-отключения габаритных огней транспортного средства, содержащее чувствительный элемент к фоновой освещенности, элемент задержки, пороговое устройство, ключевое устройство, исполнительный элемент, соединенные последовательно, отличающееся тем, что введена цепь обратной связи, пороговое устройство выполнено регулируемым с управляемым входом уровня порога, а один из выходов исполнительного элемента выполнен управляющим, который соединен цепью обратной связи с управляемым входом порогового устройства, причем пороговое устройство выполнено с возможностью скачкообразного уменьшения уровня порога при увеличении фоновой освещенности выше заданного уровня и с возможностью ...

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Осветительное устройство для колеса транспортного средства, содержащее электрический генератор, статор которого с обмоткой закреплен на колесе соосно с ним, а ротор, установленный в статоре, соосно с ним с возможностью вращения, снабжен закрепленном на валу грузом, и подключенные к генератору источники света, закрепленные на колесе, отличающееся тем, что генератор выполнен в виде однофазного генератора переменного тока, статор содержит два диаметрально расположенных на внутренней поверхности продольных паза, ширина каждого из которых пропорциональна ширине сектора, занимаемого на колесе источниками света, ротор выполнен из постоянного магнита и содержит два радиально намагниченных полюса, а пазах статора расположена однофазная обмотка, подключенная через стабилизатор тока к источникам света. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что источник света выполнен в виде светодиодов. (19) RU (11) (13) 7 069 U1 (51) МПК B60Q 1/32 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96122399/20, 22.11.1996 (46) Опубликовано: 16.07.1998 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Татгазселькомплект" (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Татгазселькомплект" U 1 7 0 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Осветительное устройство для колеса транспортного средства, содержащее электрический генератор, статор которого с обмоткой закреплен на колесе соосно с ним, а ротор, установленный в статоре, соосно с ним с возможностью вращения, снабжен закрепленном на валу грузом, и подключенные к генератору источники света, закрепленные на колесе, отличающееся тем, что генератор выполнен в виде однофазного генератора переменного тока, статор содержит два диаметрально расположенных на внутренней поверхности продольных паза, ширина каждого из которых пропорциональна ширине сектора, занимаемого на колесе источниками света, ротор выполнен из ...

РАССЕИВАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ

Рассеиватель автомобильный, состоящий из передней части и отбортовки, отличающийся тем, что передняя часть выполнена равной размеру отверстия, в которое он устанавливается, и имеет дополнительную радиусную отбортовку переменной высоты по периметру, при этом направления отбортовок совпадают. (19) RU (11) (13) 8 317 U1 (51) МПК B60Q 1/00 (1995.01) F21Q 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97119701/20, 26.11.1997 (71) Заявитель(и): Митянин Алексей Александрович (46) Опубликовано: 16.11.1998 (72) Автор(ы): Митянин Алексей Александрович R U (73) Патентообладатель(и): Митянин Алексей Александрович (54) РАССЕИВАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ 8 3 1 7 (57) Формула полезной модели Рассеиватель автомобильный, состоящий из передней части и отбортовки, отличающийся тем, что передняя часть выполнена равной размеру отверстия, в которое он устанавливается, и имеет дополнительную радиусную отбортовку переменной высоты по периметру, при этом направления отбортовок совпадают. R U 8 3 1 7 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 8 317 U1 RU 8 317 U1 RU 8 317 U1

СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Сигнальный фонарь, состоящий из основания, установленной на нем пластины с источниками света и рассеивателя, соединенного с основанием, отличающийся тем, что рассеиватель выполнен с образованием открытой полости, в которой расположена пластина с источниками света. 2. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что основание соединено с рассеивателем методом сварки. 3. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что основание приклеено к рассеивателю. 4. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что основание выполнено из пластмассы. 5. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что рассеиватель выполнен из пластмассы. 6. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что рассеиватель выполнен из стекла. 7. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что основание образовано удлиненной вытянутой пластиной с выполненной по периметру краевой отбортовкой. 8. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что на основании выполнены бобышки. 9. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что основание соединено с пластиной с источниками света посредством винтов. 10. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что источники света расположены по всей длине основания. 11. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что источники света расположены по крайней мере в один ряд. 12. Фонарь по п. 8, отличающийся тем, что бобышки выполнены методом литья. 13. Фонарь по п.9, отличающийся тем, что винты самонарезные. 14. Фонарь по п.10 или 11, отличающийся тем, что в качестве источников света использованы светодиоды. 15. Фонарь по п.10 или 11, отличающийся тем, что в качестве источников света использованы лампы накаливания. (19) RU (11) (13) 8 934 U1 (51) МПК B60Q 1/26 (1995.01) F21Q 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (71) Заявитель(и): Акционерное общество "АвтоВАЗ" (21), (22) Заявка: 98108697/20, 06.05.1998 (46) Опубликовано: 16.01.1999 (72) Автор(ы): Туровский Ю.А., Князев Д.И., Петров А.А. (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество "АВТОВАЗ" Ñòðàíèöà: 1 U 1 8 9 3 4 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. ...

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Устройство управления указателями поворота транспортного средства, содержащее два генератора, один из которых является мультивибраторным, переключатель, связанный с группой ламп указателей поворота, отличающееся тем, что в качестве второго генератора применен также генератор мультивибраторного типа, связанный с первым генератором диодом, а через согласующее устройство - с электронным ключом, один выход которого связан с источником питания, соединенным, в свою очередь, и с согласующим устройством, и генераторами, а второй выход через диод датчика - с переключателем поворота и через измерительный ключ - с контрольной лампочкой. 2. Устройство управления указателями поворота транспортного средства, содержащее два генератора, один из которых является мультивибраторным, переключатель, связанный с группой ламп указателей поворота, отличающееся тем, что в качестве второго генератора применен также генератор мультивибраторного типа, связанный с первым генератором диодом, а через согласующее устройство - с электронным ключом, один выход которого связан с источником питания, соединенным, в свою очередь, и с согласующим устройством, и генераторами, а второй выход через диод первого датчика - с переключателем поворота и через измерительный ключ - с контрольной лампочкой, при этом переключатель связан также через второй датчик с лампами прицепа, который, в свою очередь, соединен через диоды с вторым измерительным ключом, выход которого соединен с контрольной лампочкой прицепа. 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что согласующее устройство выполнено на элементах И - НЕ. 4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что измерительный ключ содержит резистор и транзистор прямой проводимости. 5. Устройство по п.2, отличающееся тем, что второй датчик содержит пару диодов, соединенных параллельно. 6. Устройство по п.2, отличающееся тем, что второй измерительный ключ содержит два последовательно соединенных резистора, связанных с базой транзистора, эмиттер которого связан с ...

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Осветительное устройство транспортного средства, включающее источник света, отражатель, трубчатые элементы, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит корпус конусообразной формы, заполненный трубчатыми элементами с длиной не менее 1 мм, выполненными из непрозрачного материала с покрытием, имеющими, например, прямоугольное сечение и ориентированных по меньшей мере независимо друг от друга по отношению к осям симметрии транспортного средства, при этом корпус расположен внутри, за лицевой панелью автомобиля, и обращен большим сечением к защитному экрану на ней, а меньшее сечение его направлено к источнику света, закрыто теплозащитным, прозрачным экраном, соответствующим размерам и форме отражателя, и соединено с ним, причем все элементы осветительного устройства расположены на одной оптической оси пучка света и закреплены с возможностью поворота относительно осей симметрии транспортного средства. (19) RU (11) (13) 9 813 U1 (51) МПК B60Q 1/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (71) Заявитель(и): Кедало Александр Иванович (21), (22) Заявка: 98114532/20, 10.08.1998 (46) Опубликовано: 16.05.1999 (72) Автор(ы): Путеев Н.В., Кедало А.И., Вильчик В.А. (73) Патентообладатель(и): Кедало Александр Иванович U 1 9 8 1 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Осветительное устройство транспортного средства, включающее источник света, отражатель, трубчатые элементы, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит корпус конусообразной формы, заполненный трубчатыми элементами с длиной не менее 1 мм, выполненными из непрозрачного материала с покрытием, имеющими, например, прямоугольное сечение и ориентированных по меньшей мере независимо друг от друга по отношению к осям симметрии транспортного средства, при этом корпус расположен внутри, за лицевой панелью автомобиля, и обращен большим сечением к защитному экрану на ней, а меньшее сечение его направлено к источнику света, закрыто теплозащитным, ...

ФАРА АВТОМОБИЛЬНАЯ

Фара автомобильная, содержащая корпус, рассеиватель, отражатель, установленный в корпусе с возможностью качания в вертикальной плоскости, устройство управления положением отражателя, имеющее толкатель, выполненный в виде стержня со сферической головкой для размещения в сферическом гнезде втулки, закрепленной на отражателе, отличающаяся тем, что устройство управления положением отражателя установлено на внутренней поверхности корпуса фары. (19) RU (11) (13) 9 814 U1 (51) МПК B60Q 1/10 (1995.01) F21M 3/18 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ Адрес для переписки: 600007, Владимир, ул.Северная, д.1 "а" ПО "Точмаш" (72) Автор(ы): Стуров П.П., Резвова С.И. (73) Патентообладатель(и): Владимирское производственное объединение "Точмаш" U 1 9 8 1 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Фара автомобильная, содержащая корпус, рассеиватель, отражатель, установленный в корпусе с возможностью качания в вертикальной плоскости, устройство управления положением отражателя, имеющее толкатель, выполненный в виде стержня со сферической головкой для размещения в сферическом гнезде втулки, закрепленной на отражателе, отличающаяся тем, что устройство управления положением отражателя установлено на внутренней поверхности корпуса фары. 9 8 1 4 (54) ФАРА АВТОМОБИЛЬНАЯ R U (46) Опубликовано: 16.05.1999 (71) Заявитель(и): Владимирское производственное объединение "Точмаш" (21), (22) Заявка: 98113571/20, 17.07.1998 U 1 U 1 9 8 1 4 9 8 1 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 9 814 U1 RU 9 814 U1 RU 9 814 U1 RU 9 814 U1 RU 9 814 U1 RU 9 814 U1

УСТРОЙСТВО ИЗЛУЧЕНИЯ БОКОВОГО СИГНАЛЬНОГО ФОНАРЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство излучения бокового сигнального фонаря транспортного средства, содержащее печатную плату с выводами и расположенным на ней источником света, отличающееся тем, что в качестве источника света использованы светодиоды, расположенные на печатной плате в центральной части перпендикулярно ей, а по бокам под углом 45-60 относительно плоскости печатной платы. (19) RU (11) 13 891 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/32 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99125785/20, 06.12.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.12.1999 (46) Опубликовано: 10.06.2000 (72) Автор(ы): Седых В.В., Михайлов А.В., Неврова Н.В., Павлов В.В., Панюшкин А.К. R U Адрес для переписки: 302027, г.Орел, ул. Лескова 19, ОАО "Протон" (71) Заявитель(и): ОАО "Протон" (73) Патентообладатель(и): ОАО "Протон" U 1 1 3 8 9 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство излучения бокового сигнального фонаря транспортного средства, содержащее печатную плату с выводами и расположенным на ней источником света, отличающееся тем, что в качестве источника света использованы светодиоды, расположенные на печатной плате в центральной части перпендикулярно ей, а по бокам под углом 45-60 o относительно плоскости печатной платы. 1 3 8 9 1 (54) УСТРОЙСТВО ИЗЛУЧЕНИЯ БОКОВОГО СИГНАЛЬНОГО ФОНАРЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА RU 13 891 U1 RU 13 891 U1 RU 13 891 U1

Lighting control apparatus with diagnosis and warning feature

A lighting control apparatus for a vehicle is provided which works to diagnose a malfunction of a light source which includes a plurality of lighting devices such as LEDs and emits light outside the vehicle. The lighting control apparatus determines a state of the vehicle. When the light source is determined to be malfunctioning, the lighting control apparatus operates the light source in one of predetermined warning lighting modes which is selected based on the state of the vehicle. This attracts a vehicle user's attention to the malfunctioning light source.

Multi-functional mouse

A multi-functional mouse transmits to an electronic device through radio signals. The multi-functional mouse comprises a power source supplies power for the multi-functional mouse, a navigation module controlling the coordinates of a cursor on a screen of the electronic device, an audio output module converting electronic audio signals into sounds, an audio input module receiving and converting sounds into audio signals and transmits the audio signals to electronic device, and a wireless transceiver module. The mouse electronically communicates with the electronic device.

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство управления указателями поворота транспортного средства, содержащее датчик положения руля, датчик скорости и переключатель указателей поворота, соединенные с входами контроллера, выход которого подключен к указателям поворота, контроллер обеспечивает оценку окончания выполнения поворота транспортного средства и управление указателями поворота. (19) RU (11) 17 161 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2000.01) B60Q 1/40 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000125219/20, 09.10.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.10.2000 (46) Опубликовано: 20.03.2001 (72) Автор(ы): Григоренко Д.В. (73) Патентообладатель(и): Григоренко Дмитрий Владимирович U 1 1 7 1 6 1 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Устройство управления указателями поворота транспортного средства, содержащее датчик положения руля, датчик скорости и переключатель указателей поворота, соединенные с входами контроллера, выход которого подключен к указателям поворота, контроллер обеспечивает оценку окончания выполнения поворота транспортного средства и управление указателями поворота. 1 7 1 6 1 (54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 390000, г.Рязань, ул. Каляева, 32, НПО "Рязаньприбор", Д.В. Григоренко (71) Заявитель(и): Григоренко Дмитрий Владимирович RU FD 17 161 U1 RU 17 161 U1 RU 17 161 U1 RU FA 17 161 U1 RU DR 17 161 U1

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Специальный сигнальный фонарь для транспортного средства, представляющий собой конструкцию с применением светодиодов, отличающийся тем, что конструкция оснащена микроконтроллером, управляющим светодиодами и обеспечивающим мигающее свечение сигнального фонаря разным светом. (19) RU (11) 21 179 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/32 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001122464/20 , 10.08.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.08.2001 (46) Опубликовано: 27.12.2001 (72) Автор(ы): Габзалилов Р.У. (73) Патентообладатель(и): Габзалилов Руслан Усманович (57) Формула полезной модели Специальный сигнальный фонарь для транспортного средства, представляющий собой конструкцию с применением светодиодов, отличающийся тем, что конструкция оснащена микроконтроллером, управляющим светодиодами и обеспечивающим мигающее свечение сигнального фонаря разным светом. 2 1 1 7 9 (54) СПЕЦИАЛЬНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 450078, г.Уфа, ул.Революционная, 96/2, Уфимский филиал ООО "ЮганскНИПИнефть", М.Б.Сафиной (71) Заявитель(и): Габзалилов Руслан Усманович R U 2 1 1 7 9 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 21 179 U1 RU 21 179 U1 RU 21 179 U1 RU 21 179 U1

СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Сигнальный фонарь для транспортных средств, состоящий из основания, установленной на нем печатной платы со светодиодами и рассеивателя, соединенного с основанием, отличающийся тем, что он снабжен светооптической системой, состоящей из центрального светодиода, установленного на печатной плате перпендикулярно плоскости печатной платы с соответствующей этому светодиоду выпуклой сферической линзой рассеивателя с радиусом кривизны R>15 мм и двух боковых светодиодов, установленных на печатной плате с наклоном в противоположные стороны под углом 50-75 относительно плоскости печатной платы с соответствующими этим светодиодам вогнутыми цилиндрическими линзами рассеивателя с радиусом кривизны R=3-7 мм. (19) RU (11) 21 379 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2000.01) F21S 8/10 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001115269/20 , 05.06.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.06.2001 (46) Опубликовано: 20.01.2002 (72) Автор(ы): Седых В.В., Айвазов А.Р., Павлов В.В. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "СМП АСУД ГИБДД" U 1 2 1 3 7 9 R U боковых светодиодов, установленных на печатной плате с наклоном в противоположные стороны под углом 50-75 o относительно плоскости печатной платы с соответствующими этим светодиодам вогнутыми цилиндрическими линзами рассеивателя с радиусом кривизны R2=3-7 мм. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Сигнальный фонарь для транспортных средств, состоящий из основания, установленной на нем печатной платы со светодиодами и рассеивателя, соединенного с основанием, отличающийся тем, что он снабжен светооптической системой, состоящей из центрального светодиода, установленного на печатной плате перпендикулярно плоскости печатной платы с соответствующей этому светодиоду выпуклой сферической линзой рассеивателя с радиусом кривизны R 1>15 мм и двух 2 1 3 7 9 (54) СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ R U Адрес для переписки: 302020, ...

УСТРОЙСТВО ИЗЛУЧЕНИЯ БОКОВОГО СИГНАЛЬНОГО ФОНАРЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство излучения бокового сигнального фонаря транспортного средства, содержащее печатную плату с выводами и расположенными на ней центральными и боковыми светодиодами, отличающееся тем, что центральные светодиоды расположены под углом 75-90 относительно плоскости печатной платы. (19) RU (11) 21 561 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/32 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001115268/20 , 05.06.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.06.2001 (46) Опубликовано: 27.01.2002 (72) Автор(ы): Седых В.В., Айвазов А.Р., Павлов В.В. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "СМП АСУД ГИБДД" U 1 2 1 5 6 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство излучения бокового сигнального фонаря транспортного средства, содержащее печатную плату с выводами и расположенными на ней центральными и боковыми светодиодами, отличающееся тем, что центральные светодиоды расположены под углом 75-90 o относительно плоскости печатной платы. 2 1 5 6 1 (54) УСТРОЙСТВО ИЗЛУЧЕНИЯ БОКОВОГО СИГНАЛЬНОГО ФОНАРЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 302020, г.Орел, Наугорское ш., 5, ЗАО "СМП АСУД ГИБДД", В.В.Павлову (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "СМП АСУД ГИБДД" RU 21 561 U1 RU 21 561 U1 RU 21 561 U1

СИГНАЛИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Сигнализирующее устройство транспортного средства, содержащее задние световые предупредительные огни, инфракрасный излучатель, приемный узел в виде фотоэлемента, выход которого после преобразователя соединен с сигнальными приборами, отличающееся тем, что инфракрасный излучатель установлен на плате дополнительного сигнала торможения вместе со световыми приборами, преимущественно светодиодами, инфракрасный излучатель соединен с генератором импульсов высокой частоты, а в приемном узле на выходе фотодиода последовательно установлены усилитель, электрический фильтр, усилитель и формирователь сигналов, причем в составе сигнальных приборов помимо светового установлен также и звуковой сигнализатор. 2. Сигнализирующее устройство транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что инфракрасный излучатель с генератором импульсов высокой частоты соединен с электрической цепью через нормально открытый контакт аварийного выключателя. (19) RU (11) 24 430 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001125634/20 , 01.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.10.2001 (46) Опубликовано: 10.08.2002 (72) Автор(ы): Марков В.Н. (73) Патентообладатель(и): Марков Валерий Николаевич U 1 2 4 4 3 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Сигнализирующее устройство транспортного средства, содержащее задние световые предупредительные огни, инфракрасный излучатель, приемный узел в виде фотоэлемента, выход которого после преобразователя соединен с сигнальными приборами, отличающееся тем, что инфракрасный излучатель установлен на плате дополнительного сигнала торможения вместе со световыми приборами, преимущественно светодиодами, инфракрасный излучатель соединен с генератором импульсов высокой частоты, а в приемном узле на выходе фотодиода последовательно установлены усилитель, электрический фильтр, усилитель и формирователь сигналов, причем в составе ...

ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА МАГНИТОТЕРМИЧЕСКИЙ

Прерыватель указателей поворота магнитотермический, содержащий установленный на кронштейне сердечник с прикрепленным к нему стальным якорем, на который натянута струна из металла с большим удельным сопротивлением с возможностью регулирования ее натяжения, а свободный верхний конец стального якоря установлен с возможностью смещения относительно верхнего торца сердечника, причем в нижнем конце струны расположен изолятор, кроме того, сигнальные лампы, соединенные между собой параллельно, а также кронштейн, якорь, струна, сопротивление и источник питания соединены последовательно, отличающийся тем, что на верхнем торце стального сердечники установлен постоянный магнит. (19) RU (11) 24 822 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/34 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002103946/20 , 14.02.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.02.2002 (46) Опубликовано: 27.08.2002 (72) Автор(ы): Серков Н.В. (73) Патентообладатель(и): Серков Николай Васильевич R U Адрес для переписки: 634029, г.Томск, ул. Белинского, 21/1, кв.49, О.Н.Батуриной (71) Заявитель(и): Серков Николай Васильевич 2 4 8 2 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Прерыватель указателей поворота магнитотермический, содержащий установленный на кронштейне сердечник с прикрепленным к нему стальным якорем, на который натянута струна из металла с большим удельным сопротивлением с возможностью регулирования ее натяжения, а свободный верхний конец стального якоря установлен с возможностью смещения относительно верхнего торца сердечника, причем в нижнем конце струны расположен изолятор, кроме того, сигнальные лампы, соединенные между собой параллельно, а также кронштейн, якорь, струна, сопротивление и источник питания соединены последовательно, отличающийся тем, что на верхнем торце стального сердечники установлен постоянный магнит. 2 4 8 2 2 U 1 (54) ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА МАГНИТОТЕРМИЧЕСКИЙ U 1 U 1 2 4 8 2 2 2 4 8 ...

СИГНАЛИЗАТОР ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ИНДИКАЦИЕЙ ИНТЕНСИВНОСТИ СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ

1. Сигнализатор торможения транспортного средства с индикацией интенсивности снижения скорости, содержащий связанные между собой последовательно датчик скорости, блок формирования сигнала интенсивности снижения скорости и преобразователь сигнала интенсивности снижения скорости в шкальный линейный код, а также сегментированную светоизлучающую панель, у которой сегменты подключены к источнику электропитания через коммутационные элементы, управляющие входы которых связаны с соответствующими выходами преобразователя сигнала интенсивности снижения скорости в шкальный линейный код, отличающийся тем, что он дополнительно оснащен средствами для формирования мигающего режима горения у тех сегментов светоизлучающей панели, которые в соответствии с формируемым шкальным линейным кодом индицируют текущую интенсивность снижения скорости транспортного средства, и средствами для формирования постоянного режима горения у остальных сегментов светоизлучающей панели в случае воздействия на привод тормозной системы. 2. Сигнализатор торможения по п. 1, отличающийся тем, что указанные средства для формирования мигающего и постоянного режимов работы у сегментов светоизлучающей панели выполнены в виде дополнительных узлов управления, включенных в цепях управления коммутационных элементов между соответствующими выходами преобразователя сигнала интенсивности снижения скорости в шкальный линейный код и управляющими входами коммутационных элементов, при этом каждый из дополнительных узлов управления содержит первый и второй элементы совпадения, выходы которых через элемент "ИЛИ" соединены с управляющим входом соответствующего коммутационного элемента, причем первый вход второго элемента совпадения через элемент "НЕ" соединен с первым входом первого элемента совпадения, соединенным с соответствующим выходом преобразователя сигнала интенсивности снижения скорости в шкальный линейный код, второй вход первого элемента совпадения подключен к выходу формирователя импульсов, а второй вход второго ...

НАРУЖНЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "СОБАКА БАСКЕРВИЛЕЙ"

1. Наружный конструктивный элемент транспортного средства, содержащий жесткую основу, отличающийся тем, что на наружную поверхность основы нанесено светящееся декоративно-сигнальное покрытие. 2. Наружный конструктивный элемент транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что светящееся декоративно-сигнальное покрытие выполнено из люминофорной краски, например, по ТУ 6-21-11-015-99. 3. Наружный конструктивный элемент транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что светящееся декоративно-сигнальное покрытие выполнено из электролюминофора, например, по ТУ 6-09-17-114-77, при этом светящееся декоративно-сигнальное покрытие электрически подключено к бортовой электросети транспортного средства. (19) RU (11) 26 776 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2000.01) B60R 13/04 (2000.01) B60B 7/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002124397/20 , 19.09.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.09.2002 (46) Опубликовано: 20.12.2002 (72) Автор(ы): Ященко А.В. (73) Патентообладатель(и): Ященко Александр Владимирович U 1 2 6 7 7 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Наружный конструктивный элемент транспортного средства, содержащий жесткую основу, отличающийся тем, что на наружную поверхность основы нанесено светящееся декоративно-сигнальное покрытие. 2. Наружный конструктивный элемент транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что светящееся декоративно-сигнальное покрытие выполнено из люминофорной краски, например, по ТУ 6-21-11-015-99. 3. Наружный конструктивный элемент транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что светящееся декоративно-сигнальное покрытие выполнено из электролюминофора, например, по ТУ 6-09-17-114-77, при этом светящееся декоративно-сигнальное покрытие электрически подключено к бортовой электросети транспортного средства. 2 6 7 7 6 (54) НАРУЖНЫЙ КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "СОБАКА БАСКЕРВИЛЕЙ" R U Адрес для ...

Сейсмическая информационно-охранная система

Сейсмическая информационно-охранная система, содержащая сейсмические датчики, блоки обработки сигнала и компьютер, соединенные между собой кабельными линиями, отличающаяся тем, что линейная часть системы выполнена из двух магистралей сейсмических датчиков, разнесенных между собой, образуя три зоны контроля, датчики регистрируют колебания подстилающей поверхности при перемещении по ней нарушителя, сигналы с датчиков через блоки их обработки передаются в компьютер, где сопоставляются с заложенными в нем алгоритмами нарушителей, причем на дисплее компьютера отображается в реальном времени виртуальная зона с обнаруженным нарушителем. (19) RU (11) 29 268 (13) U1 (51) МПК B60Q 11/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002123751/20 , 09.09.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.09.2002 (46) Опубликовано: 10.05.2003 (72) Автор(ы): Цисарский А.Д., Полищук В.Н., Дубров Ю.П., Желдак А.К. 2 9 2 6 8 R U (57) Формула полезной модели Сейсмическая информационно-охранная система, содержащая сейсмические датчики, блоки обработки сигнала и компьютер, соединенные между собой кабельными линиями, отличающаяся тем, что линейная часть системы выполнена из двух магистралей сейсмических датчиков, разнесенных между собой, образуя три зоны контроля, датчики регистрируют колебания подстилающей поверхности при перемещении по ней нарушителя, сигналы с датчиков через блоки их обработки передаются в компьютер, где сопоставляются с заложенными в нем алгоритмами нарушителей, причем на дисплее компьютера отображается в реальном времени виртуальная зона с обнаруженным нарушителем. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) Сейсмическая информационно-охранная система 2 9 2 6 8 (73) Патентообладатель(и): Цисарский Александр Дмитриевич, Полищук Владимир Николаевич, Дубров Юрий Петрович, Желдак Александр Константинович R U Адрес для переписки: 109017, Москва, ул. Б. Ордынка, 24/26, А.Д. Цисарскому (71) Заявитель(и): ...

Светосигнальное устройство для транспортных средств

1. Светосигнальное устройство для транспортных средств, включающее основание, на котором установлен прозрачный колпачок, патрон для источника света и крепежные элементы, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено декоративной металлической рамкой с закругленными углами, расположенной по контуру основания, двумя двухсторонними клейкими лентами, причем одна из них расположена между нижней поверхностью основания и контактными поверхностями прозрачного колпачка, а другая - между основанием, декоративной рамкой и панелью транспортного средства, при этом верхняя поверхность основания выполнена волнообразной, с хромированным покрытием. 2. Светосигнальное устройство по п.1, отличающееся тем, что прозрачный колпачок выполнен обтекаемой формы, причем на его внутренних боковых поверхностях по контуру нанесены риски, расположенные перпендикулярно основанию, а на его верхней поверхности с внутренней стороны выполнены продольные пазы и выступы, расположенные параллельно основанию. 3. Светосигнальное устройство по п.1, отличающееся тем, что декоративная рамка выполнена из нержавеющей стали. (19) RU (11) 30 122 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/34 (2000.01) F21S 8/10 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003100140/20 , 04.01.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.01.2003 (46) Опубликовано: 20.06.2003 (72) Автор(ы): Цогоев К.С., Качарян А.А. (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Арт-Пласт" Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 0 1 2 2 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Светосигнальное устройство для транспортных средств, включающее основание, на котором установлен прозрачный колпачок, патрон для источника света и крепежные элементы, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено декоративной металлической рамкой с закругленными углами, расположенной по контуру основания, двумя двухсторонними клейкими лентами, причем одна из них расположена между нижней ...

НЕСМЕННЫЙ ИСТОЧНИК СВЕТА

1. Несменный источник света преимущественно для внешних сигнальных фонарей транспортных средств, включающий корпус, модуль несменного источника света на основе кластера светодиодов и стабилизированный источник тока, отличающийся тем, что, корпус выполнен в виде унифицированного патрона для безцокольной лампы с возможностью взаимозаменяемости кластера светодиодов и лампового источника света, а стабилизированный источник тока выполнен импульсным. 2. Несменный источник света по п.1, отличающийся тем, что оптические оси светодиодов ориентированы под острыми углами до 90° в двух плоскостях к оптической оси фонаря. 3. Несменный источник света по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что светодиоды кластера выполнены с различными световыми и колориметрическими спецификациями. 4. Несменный источник света по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что импульсный стабилизированный источник тока выполнен по технологии поверхностного монтажа элементов на керамической высокотеплопроводящей подложке. (19) RU (11) 30 682 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2000.01) F21S 15/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001132850/20 , 13.12.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.12.2001 (46) Опубликовано: 10.07.2003 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Руденск" (BY), Зуйков Игорь Евгеньевич (BY), Сернов Сергей Павлович (BY) U 1 3 0 6 8 2 R U (57) Формула полезной модели 1. Несменный источник света преимущественно для внешних сигнальных фонарей транспортных средств, включающий корпус, модуль несменного источника света на основе кластера светодиодов и стабилизированный источник тока, отличающийся тем, что, корпус выполнен в виде унифицированного патрона для безцокольной лампы с возможностью взаимозаменяемости кластера светодиодов и лампового источника света, а стабилизированный источник тока выполнен импульсным. 2. Несменный источник света по п.1, отличающийся тем, что ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРРЕКЦИИ СВЕТА ФАР

Устройство для коррекции света фар транспортного средства, содержащее корпус, реверсивный электродвигатель, редуктор с цилиндрической и червячной передачами, механически связанный со штоком, плату управления, датчик обратной связи, отличающееся тем, что редуктор имеет три ступени редукции, две из которых расположены во вкладыше, размещенном в корпусе, а выходное колесо третьей ступени с внутренним зацеплением установлено в самом корпусе, причем редуктор состоит из цилиндрической шестерни, установленной на валу электродвигателя и кинематически связанной с зубчатым колесом, выполненным заодно с червяком, который в свою очередь кинематически связан с червячным колесом, выполненным заодно с цилиндрической шестерней, которая кинематически связана с зубчатым колесом третьей ступени с внутренним зацеплением, причем зубчатое колесо с внутренним зацеплением кинематически связано со штоком, на конце которого установлена посредством винтового соединения тяга с возможностью регулирования ее длины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 38 694 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/08 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004105487/20 , 27.02.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.02.2004 (72) Автор(ы): Хомяков В.А. (RU) , Петухов С.Ф. (RU) Адрес для переписки: 426057, г.Ижевск, ул. М. Горького, 90, ОАО "Завод бытовой техники" U 1 3 8 6 9 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для коррекции света фар транспортного средства, содержащее корпус, реверсивный электродвигатель, редуктор с цилиндрической и червячной передачами, механически связанный со штоком, плату управления, датчик обратной связи, отличающееся тем, что редуктор имеет три ступени редукции, две из которых расположены во вкладыше, размещенном в корпусе, а выходное колесо третьей ступени с внутренним зацеплением установлено в самом корпусе, причем редуктор состоит из цилиндрической шестерни, ...

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ АВТОМОБИЛЯ

Дополнительный стоп-сигнал автомобиля, состоящий из набора светодиодных цифровых и буквенно-цифровых дисплеев в качестве светоизлучающих элементов, размещенных на печатной плате в корпусе из ударопрочного пластика и соединенных с датчиком замедления любого типа или с датчиком давления в системе гидропривода тормозов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 40 964 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004109346/22 , 29.03.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.03.2004 (45) Опубликовано: 10.10.2004 (72) Автор(ы): Коломыцев С.Н. (RU) (73) Патентообладатель(и): Коломыцев Сергей Николаевич (RU) U 1 4 0 9 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Дополнительный стоп-сигнал автомобиля, состоящий из набора светодиодных цифровых и буквенно-цифровых дисплеев в качестве светоизлучающих элементов, размещенных на печатной плате в корпусе из ударопрочного пластика и соединенных с датчиком замедления любого типа или с датчиком давления в системе гидропривода тормозов. 4 0 9 6 4 (54) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ АВТОМОБИЛЯ R U Адрес для переписки: 454028, г.Челябинск, ул. Родькина, 19, кв.22, С.Н. Коломыцеву RU 5 10 15 20 25 30 35 40 40 964 U1 Область техники, к которой относится полезная модель. Полезная модель относится к сигнальным устройствам, размещаемых на транспортных средствах для подачи сигналов при торможении. Уровень техники. Аналогом полезной модели является устройство (заявка на полезную модель №0003916, опубликованная 16.09.91 года по МПК 6 В 60 Q 1/44) стоп-сигнала автомобиля. С существенными признаками полезной модели совпадает следующая совокупность признаков аналога: «набор фонарей красного цвета, соединенных с датчиком замедления любого типа или с датчиком давления в системе гидропривода тормозов». Прототипом полезной модели являются устройства, применяемые в качестве дополнительного стоп-сигнала в серийных ...

СВЕТОФОРНАЯ СВЕТОДИОДНАЯ ГОЛОВКА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА

1. Светофорная светодиодная головка для железнодорожного переезда, содержащая установленный на стойке металлический корпус со щитом, к которому прикреплены светодиодное оптическое устройство, состоящее из корпуса и светопрозрачной крышки, и козырек, отличающаяся тем, что головка снабжена противосъемным устройством, выполненным в виде средств крепления светодиодного оптического устройства к щиту при помощи шпилек, запрессованных в корпус светодиодного оптического устройства, и эксцентриковых гаек колпачкового типа, при этом резьбовое соединение закрыто скобой, приваренной к металлическому корпусу головки. 2. Головка по п.1, отличающаяся тем, что светопрозрачная крышка прикреплена к корпусу светодиодного оптического устройства при помощи жестких скрепляющих элементов. 3. Головка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что противосъемное устройство и жесткие скрепляющие элементы выполнены из высокопрочных материалов, а корпус и крышка светодиодного оптического устройства выполнены из ударопрочных полимерных материалов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 42 016 (13) U1 (51) МПК B61L 29/00 (2000.01) B60Q 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004124169/22 , 10.08.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.08.2004 (45) Опубликовано: 20.11.2004 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Термотрон-завод" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 2 0 1 6 R U U 1 Формула полезной модели 1. Светофорная светодиодная головка для железнодорожного переезда, содержащая установленный на стойке металлический корпус со щитом, к которому прикреплены светодиодное оптическое устройство, состоящее из корпуса и светопрозрачной крышки, и козырек, отличающаяся тем, что головка снабжена противосъемным устройством, выполненным в виде средств крепления светодиодного оптического устройства к щиту при помощи шпилек, запрессованных в корпус светодиодного оптического устройства, и ...

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Осветительное устройство транспортного средства, включающее рассеиватель, выполненный в виде крышки корпуса, корпус коробчатой формы, источник света, размещенный внутри корпуса, патрон, два токопроводящих элемента, разделенные один от другого, с ограничителями для источника света, отличающееся тем, что корпус содержит выступающий бортик, отверстие с элементами байонетного крепления, выполненными в виде пазов и выступов, фиксаторы для крепления корпуса к транспортному средству, расположенные на наружной поверхности корпуса, выступающий ободок, выполненный на нижней наружной поверхности корпуса вокруг отверстия; верхняя поверхность рассеивателя выполнена в виде линзовой системы из смежных шестигранников, при этом рассеиватель скреплен с корпусом приклеиванием боковых поверхностей к выступающему бортику; корпус патрона выполнен в виде отдельной полой детали, состоящей из ламподержателя с элементами байонетного крепления на наружной поверхности, выполненных в виде выступов, углубления под ламподержателем, буртика, контактной камеры с полкой и наконечника с элементами фиксации, при этом корпус патрона соединен с корпусом с помощью элементов байонетного крепления, расположенных в отверстии корпуса и на наружной поверхности ламподержателя; каждый токопроводящий элемент имеет две боковые спинки разной длины и заднюю стенку с ограничителем для источника света, короткая боковая спинка и задняя стенка опираются на полку камеры патрона, при этом ограничитель для источника света выполнен в виде отогнутой выступающей части задней стенки, на более длинной боковой спинке имеется надрезка для фиксации токопроводящего элемента в корпусе патрона; дополнительно устройство содержит колпачок для источника света и резиновое кольцо, надеваемое на углубление под ламподержателем корпуса патрона, которое опирается на буртик и прижимается к выступающему ободку корпуса. 2. Осветительное устройство транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что транспортное средство представляет собой ...

ЛАМПОДЕРЖАТЕЛЬ СИГНАЛЬНОГО ФОНАРЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Ламподержатель сигнального фонаря транспортного средства, включающий в себя корпус ламподержателя, несколько патронов с установленными в них источниками света и расположенную на корпусе ламподержателя печатную плату в виде гибкой пленки, на первой стороне платы, обращенной к патронам с источниками света, выполнены изолированные друг от друга токопроводящие дорожки, на конечных участках которых образованы контактные места, размещенные в полости патронов и входящие в контакт с источниками света, отличается тем, что, по меньшей мере, одна токопроводящая дорожка разделена на две части, пространственно разнесенные по поверхности печатной платы, при этом на первой части образован удлиненный плоский элемент, на свободном конце которого и на конечном участке второй части дополнительно выполнено контактное место, а удлиненный плоский элемент отогнут в сторону печатной платы, образуя замкнутую петлю, установлен своим контактным местом и жестко закреплен на контактном месте второй части токопроводящей дорожки, формируя место электрического контакта в зоне соединения двух частей одной токопроводящей дорожки. 2. Ламподержатель сигнального фонаря транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что петля образована отгибом свободного конца удлиненного плоского элемента на вторую сторону печатной платы. 3. Ламподержатель сигнального фонаря транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что свободный конец удлиненного плоского элемента установлен в сквозном отверстии гибкой пленки печатной платы с выходом на первую сторону печатной платы. 4. Ламподержатель сигнального фонаря транспортного средства по п.3, отличающийся тем, что сквозное отверстие выполнено в форме узкой щели. 5. Ламподержатель сигнального фонаря транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что на контактном месте второй части и контактном месте плоского удлиненного элемента первой части токопроводящей дорожки выполнено по одному отверстию. 6. Ламподержатель сигнального фонаря транспортного средства по п.1, ...

КОЛЬЦО ПРОПУСКАНИЯ СВЕТА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФАР

1. Автомобильная фара, содержащая отражатель с вогнутой отражающей поверхностью и основной лампой, соединенной с центром вогнутой отражающей поверхности; отражательный элемент, соединенный с отражателем и содержащий выполненную в нем кольцевую канавку; множество вспомогательных ламп, соединенных с отражательным элементом, кольцо пропускания света, взаимодействующее с кольцевой канавкой и имеющее внутреннюю отражающую поверхность, и закрывающую пластину, взаимодействующую с отражательным элементом. 2. Автомобильная фара по п.1, в которой кольцо пропускания света содержит множество шипов, выступающих из внешнего периметра кольца, при этом шипы выполнены с возможностью зацепления отверстий, выполненных в отражательном элементе. 3. Автомобильная фара по п.1, в которой внутренняя отражающая поверхность отражательного элемента обращена к вспомогательным лампам. 4. Автомобильная фара по п.1, в которой отражательный элемент имеет поверхность, обращенную к кольцу пропускания света, причем поверхность содержит множество углубленных участков, равномерно по ней расположенных, при этом каждый углубленный участок имеет низшее положение, в котором находится одна из вспомогательных ламп, и два высших положения. 5. Автомобильная фара по п.4, в которой каждое высшее положение находится посередине двух соседних низших положений. 6. Автомобильная фара по п.5, в которой закрывающая пластина заключает в себе кольцо пропускания света. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 44 604 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/04 (2000.01) F21S 8/10 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004128598/22 , 29.09.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.09.2004 (45) Опубликовано: 27.03.2005 (72) Автор(ы): ХСУ ШУ-ШЕНГ (US) (73) Патентообладатель(и): МЭКСЗОУН ВИКЛ ЛАЙТИНГ КОРП. (US) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 4 6 0 4 R U U 1 Формула полезной модели 1. Автомобильная фара, содержащая отражатель с вогнутой ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ /ВАРИАНТЫ/

1. Устройство для освещения, содержащее корпус, как минимум, один основной отражатель, установленный внутри корпуса, как минимум, один источник света, установленный внутри, как минимум, одного основного отражателя и, как минимум, один источник напряжения, подсоединенный своими выводами к выводам, как минимум, одного источника света, как минимум, один привод, установленный на корпусе и, как минимум, один механизм перемещения, подсоединенный своим входом к выходу, как минимум, одного привода и своим выходом к внешней поверхности, как минимум, одного основного отражателя, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительным отражателем, выполненным в виде усеченной части, по плоскости продольной оси, объемной параболы, расположенной частью своей внутренней поверхности над выходом раструба, как минимум, одного основного отражателя. 2. Устройство для освещения по п.1, отличающееся тем, что, как минимум, один основной отражатель, подвижно установлен своими противолежащими частями основания раструба на направляющих, закрепленных параллельно друг другу на внутренних стенках корпуса. 3. Устройство для освещения, содержащее корпус, как минимум, один основной отражатель, установленный внутри корпуса, как минимум, один источник света, установленный внутри, как минимум, одного основного отражателя, как минимум, один источник напряжения, подсоединенный своими выводами к выводам, как минимум, одного источника света, привод, установленный на корпусе и механизм перемещения, подсоединенный своим входом к выходу привода, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительным отражателем, выполненным в виде усеченной части, по плоскости продольной оси, объемной параболы, подвижно установленной частью своей внутренней поверхности над выходом раструба, как минимум, одного основного отражателя и подсоединенной частью своей внешней поверхности к выходу механизма перемещения. 4. Устройство для освещения по п.3, отличающееся тем, что дополнительный отражатель подвижно установлен частью своей внешней ...

ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Прерыватель указателей поворота транспортного средства, содержащий задатчик циклов, ключ, отличающийся тем, что ключ выполнен в виде интегральной микросхемы, имеющей встроенную защиту по току и температуре и токовые выходы, вход ключа подключен к задатчику циклов через логический элемент, выход ключа подключен к нагрузке, питание ключа подключено к бортовой сети. 2. Прерыватель указателей поворота транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что снабжен вторичным источником питания, для обеспечения работы задатчика циклов, генератора звукового сигнала, логических элементов, звукового элемента, схемы анализа наличия короткого замыкания или обрыва в цепи нагрузки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 973 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/38 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 222514, Минская обл., г. Борисов-4, ул. Н-Неман, 167, НПРУП "Экран" (73) Патентообладатель(и): Научно производственное республиканское унитарное предприятие "Экран" (BY) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.10.2004 U 1 4 5 9 7 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Прерыватель указателей поворота транспортного средства, содержащий задатчик циклов, ключ, отличающийся тем, что ключ выполнен в виде интегральной микросхемы, имеющей встроенную защиту по току и температуре и токовые выходы, вход ключа подключен к задатчику циклов через логический элемент, выход ключа подключен к нагрузке, питание ключа подключено к бортовой сети. 2. Прерыватель указателей поворота транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что снабжен вторичным источником питания, для обеспечения работы задатчика циклов, генератора звукового сигнала, логических элементов, звукового элемента, схемы анализа наличия короткого замыкания или обрыва в цепи нагрузки. 4 5 9 7 3 (54) ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U (45) Опубликовано: 10.06.2005 (72) Автор(ы): Стельмах ...

АВТОМОБИЛЬ

1. Автомобиль, содержащий колесное шасси, закрепленные на нем двигатель, кузов, осветительные и сигнальные устройства, включающие указатели поворота, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен указателями разворота, расположенными на передней, левой боковой и задней сторонах автомобиля. 2. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что указатели разворота расположены в передней левой блок-фаре или рядом с ней, в левом боковом повторителе поворота или рядом с ним и в задней левой блок-фаре или рядом с ней. 3. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что указатели разворота расположены в дополнительном переднем левом фонаре-повторителе, в дополнительном левом боковом фонаре-повторителе и в дополнительном заднем левом фонаре-повторителе. 4. Автомобиль по п.1 или 2, отличающийся тем, что указатели разворота, расположенные в блок-фаре, выполнены в виде двух постоянно горящих или поочередно мигающих фонарей желтого цвета.

ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ

1. Фонарь сигнала торможения, включающий в себя корпус и установленный в корпусе светодиодный модуль, снабженный жгутом проводов с кабельной колодкой, отличающийся тем, что корпус снабжен средством крепления кабельной колодки жгута проводов светодиодного модуля. 2. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что средство крепления выполнено в виде защелки. 3. Фонарь по п.2, отличающийся тем, что защелка представляет собой две пластины с выступами на периферических концах, выполненные зацело со стенкой корпуса фонаря сигнала торможения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 893 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2000.01) F21S 8/10 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004133408/22 , 16.11.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.11.2004 (45) Опубликовано: 10.11.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) U 1 4 8 8 9 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Фонарь сигнала торможения, включающий в себя корпус и установленный в корпусе светодиодный модуль, снабженный жгутом проводов с кабельной колодкой, отличающийся тем, что корпус снабжен средством крепления кабельной колодки жгута проводов светодиодного модуля. 2. Фонарь по п.1, отличающийся тем, что средство крепления выполнено в виде защелки. 3. Фонарь по п.2, отличающийся тем, что защелка представляет собой две пластины с выступами на периферических концах, выполненные зацело со стенкой корпуса фонаря сигнала торможения. 4 8 8 9 3 (54) ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ R U Адрес для переписки: 445633, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Заставная, 2, ОАО "АВТОВАЗ", ДТР, корп.3/1, ПЛО, пат.пов. А.П. Голикову, рег.№ 188 (72) Автор(ы): Абрамкин А.И. (RU) , Смирнов И.Р. (RU) U 1 U 1 4 8 8 9 3 4 8 8 9 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 48 893 U1 Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и может быть использована в конструкции фонаря сигнала ...

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ СВЕТООТДАЧИ СИГНАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА

1. Система регулирования светоотдачи сигнального устройства, содержащая подвижный защитный экран, связанный с механизмом привода экрана, отличающаяся тем, что защитный экран (левый и/или правый) представлен в виде изогнутой пластины, плоскости которой выполнены в виде смежных сегментов, расположенных на траектории вращения защитного экрана, а механизм привода защитного экрана выполнен в виде механизма вращения с двумя ограничителями крайнего положения, закрепленными на кронштейне, к которому держателем прикреплен защитный экран, при этом правый защитный экран выполнен как зеркальное отображение левого защитного экрана. 2. Система регулирования светоотдачи сигнального устройства по п.1, отличающаяся тем, что механизм вращения защитного экрана выполнен в виде оси вращения с расположенной на ней одной пружиной, а держатель снабжен другой пружиной. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 52 370 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005136076/22 , 21.11.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.11.2005 (45) Опубликовано: 27.03.2006 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Промышленная компания ЭЛИНА" (RU) U 1 5 2 3 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Система регулирования светоотдачи сигнального устройства, содержащая подвижный защитный экран, связанный с механизмом привода экрана, отличающаяся тем, что защитный экран (левый и/или правый) представлен в виде изогнутой пластины, плоскости которой выполнены в виде смежных сегментов, расположенных на траектории вращения защитного экрана, а механизм привода защитного экрана выполнен в виде механизма вращения с двумя ограничителями крайнего положения, закрепленными на кронштейне, к которому держателем прикреплен защитный экран, при этом правый защитный экран выполнен как зеркальное отображение левого защитного экрана. 2. Система регулирования ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ

1. Устройство для освещения, содержащее корпус, как минимум, один основной отражатель, установленный внутри корпуса, как минимум, один источник света, установленный внутри, как минимум, одного основного отражателя и, как минимум, один источник напряжения, подсоединенный своими выводами к выводам, как минимум, одного источника света, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительным отражателем, выполненным в виде усеченной части, по плоскости продольной оси, объемной параболы, расположенной частью своей внутренней поверхности над выходом раструба, как минимум, одного основного отражателя. 2. Устройство для освещения по п.1, отличающееся тем, что, как минимум, один основной отражатель расположен плоскостью своего раструба горизонтально. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 52 787 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/04 (2006.01) F21S 8/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004133261/11 , 15.11.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.11.2004 (45) Опубликовано: 27.04.2006 (72) Автор(ы): Гробов Виктор Константинович (RU) (73) Патентообладатель(и): Гробов Виктор Константинович (RU) U 1 5 2 7 8 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для освещения, содержащее корпус, как минимум, один основной отражатель, установленный внутри корпуса, как минимум, один источник света, установленный внутри, как минимум, одного основного отражателя и, как минимум, один источник напряжения, подсоединенный своими выводами к выводам, как минимум, одного источника света, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительным отражателем, выполненным в виде усеченной части, по плоскости продольной оси, объемной параболы, расположенной частью своей внутренней поверхности над выходом раструба, как минимум, одного основного отражателя. 2. Устройство для освещения по п.1, отличающееся тем, что, как минимум, один основной отражатель расположен плоскостью своего раструба ...

ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ

Электронный прерыватель указателей поворотов, содержащий: источник постоянного напряжения, трехпозиционный переключатель направлений, лампы левого и правого бортов транспортного средства, силовой коммутирующий элемент с первым и вторым силовыми электродами и управляющим электродом, задающий генератор с входом управления частотой, по меньшей мере, один компаратор, вспомогательный источник опорного напряжения, резистор-датчик тока, первый вывод которого подключен к положительной клемме источника постоянного напряжения, второй вывод - соединен с первым силовым электродом коммутирующего элемента, первый вход компаратора, подключен к клемме, соединяющей резистор-датчик тока и первый электрод силового коммутирующего элемента, второй вход компаратора подключен к выходу вспомогательного источника опорного напряжения, выход компаратора подключен к входу управления частотой задающего генератора, второй силовой электрод коммутирующего элемента подключен к общей клемме трехпозиционного переключателя, клеммы "левый борт", "правый борт" которого подключены к сигнальным лампам соответственно левого и правого бортов транспортного средства, вход силового коммутирующего элемента подключен к выходу задающего генератора, отличающийся тем, что в нем содержатся дополнительно: первый, второй и третий инверторы, первый и второй стабилитроны, первый, второй, третий, четвертый, пятый и шестой резисторы, конденсатор; в качестве силового коммутирующего элемента применен р-канальный полевой транзистор, исток р-канального полевого транзистора подключен ко второму выводу резистора-датчика тока, сток р-канального полевого транзистора подключен к общей клемме 3-позиционного переключателя направлений, между истоком р-канального ролевого транзистора или между положительной клеммой источника постоянного напряжения и затвором р-канального полевого транзистора подключены параллельно соединенные: первый стабилитрон и первый резистор, причем анод первого стабилитрона соединен с затвором р-канального ...

ГЕРМЕТИЧНЫЙ ПАТРОН ДЛЯ ФОНАРЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Герметичный патрон для фонаря транспортного средства, содержащий корпус патрона, в котором размещен изолирующий элемент с отверстиями для токоподводящих элементов, токоподводящие элементы, подвижный контакт, контактирующий с токоприемником, уплотнительные элементы, отличающийся тем, что указанный патрон снабжен направляющей втулкой с шипообразными кольцевыми зацепами на внешней поверхности и центральным ступенчатым отверстием, а внутренняя полость изолирующего элемента выполнена в виде отдельных гнезд, в центральном цилиндрическом гнезде которого установлена направляющая втулка, вступающая в плотный проникающий контакт своими шипообразными кольцевыми зацепами с посадочной поверхностью гнезда, причем в центральном ступенчатом отверстии направляющей втулки размещен подвижный ступенчатый контакт, а зачищенный конец токоподводящего элемента - токоподводящего провода расположен между направляющей втулкой и цилиндрическим гнездом, при этом другой токоподводящий элемент - провод массы с пластинчатым контактом массы размещен в одном из периферийных гнезд изолирующего элемента, причем зачищенный конец провода массы зажат пластинчатым контактом массы, по краям которого выполнены шипообразные выступы, врезающиеся в стенку гнезда, к выходу из изолирующего элемента токопроводящий провод и провод массы снабжены герметичными манжетами, а в месте торцевого контакта изолирующего элемента и кольцевого паза, выполненного в корпусе патрона, размещено уплотнительное кольцо круглого сечения, торцевая сторона корпуса патрона, обращенная к фонарю снабжена кольцеобразной уплотнительной прокладкой с кольцевыми шипообразными выступами. 2. Герметичный патрон для фонаря транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в стенке центрального цилиндрического гнезда выполнен сквозной паз для прохода зачищенного конца токоподводящего провода, переходящий в канавку для размещения конца провода, причем канавка имеет меньшее сечение, чем зачищенный конец провода. 3. Герметичный патрон для фонаря ...

УСТРОЙСТВО УКАЗАТЕЛЯ РАЗВОРОТА АВТОМОБИЛЯ

Устройство указателя разворота автомобиля, отличающееся тем, что содержит выключатель разворота и реле для одновременного включения левых ламп указателя поворота и левых габаритных ламп автомобиля. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 55 337 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005117810/22 , 08.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.06.2005 (45) Опубликовано: 10.08.2006 (72) Автор(ы): Малыхин Юрий Иванович (RU) (73) Патентообладатель(и): Малыхин Юрий Иванович (RU) Формула полезной модели Устройство указателя разворота автомобиля, отличающееся тем, что содержит выключатель разворота и реле для одновременного включения левых ламп указателя поворота и левых габаритных ламп автомобиля. 5 5 3 3 7 (54) УСТРОЙСТВО УКАЗАТЕЛЯ РАЗВОРОТА АВТОМОБИЛЯ R U Адрес для переписки: 191014, Санкт-Петербург, пер. Митавский, 3, кв.11, Ю.И. Малыхину R U 5 5 3 3 7 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 5 5 3 3 7 5 5 3 3 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 337 U1 1.Название полезной модели Устройство указателя разворота автомобиля. 2.Область техники - Автомобилестроение 3.Уровень техники Аналогов устройства указателя разворота (в дальнейшем, указателя разворота-УР) на автомобиле в мире нет. Близкий к полезной модели прототип имеется в качестве указателя поворотов автомобиля. Данные источника информации: Москва, «Транспорт», 1996 г, Автомобили «Жигули» ВАЗ -2105, Устройство и ремонт, В.А.Вершигора Совпадающие признаки (элементы) прототипа: реле, лампы Причины, ранее препятствующие получению требуемого технического результата: отсутствовало устройство указателя разворота на автомобиле, недостаточная интенсивность движения автомобилей. 4. Сущность полезной модели Сущность полезной модели выражается в совокупности существенных признаков: - выключателя указателя разворота - реле - ламп, а также, соединительных проводов, кузова, - ...

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ОСВЕТИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОВЫШАЮЩИМИ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Транспортное средство (2), (3), содержащее установленные спереди основные светильники (4), (5) а также, по меньшей мере, один дополнительный светильник (6), (7), отличающееся тем, что указанный дополнительный светильник (6), (7) установлен на боковой стороне транспортного средства со стороны водительского места, выше или ниже уровня взгляда водителя, таким образом, что, световой поток, создаваемый дополнительным светильником (6), (7) направлен на встречную полосу движения, создавая световое пятно (8), (9) и освещенный фон (10), (11), на котором видно неосвещенное препятствие движению 12, (13). РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 56 288 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/24 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005104162/22 , 16.02.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.02.2005 (73) Патентообладатель(и): Хелдур Сепп (EE) R U (30) Конвенционный приоритет: 23.02.2004 EE U200400010 (72) Автор(ы): Хелдур Сепп (EE) (45) Опубликовано: 10.09.2006 5 6 2 8 8 R U Формула полезной модели Транспортное средство (2), (3), содержащее установленные спереди основные светильники (4), (5) а также, по меньшей мере, один дополнительный светильник (6), (7), отличающееся тем, что указанный дополнительный светильник (6), (7) установлен на боковой стороне транспортного средства со стороны водительского места, выше или ниже уровня взгляда водителя, таким образом, что, световой поток, создаваемый дополнительным светильником (6), (7) направлен на встречную полосу движения, создавая световое пятно (8), (9) и освещенный фон (10), (11), на котором видно неосвещенное препятствие движению 12, (13). Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ОСВЕТИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ПОВЫШАЮЩИМИ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ 5 6 2 8 8 Адрес для переписки: 109028, Москва, Б.Трехсвятительский пер., 3/12, МИЭМ, к.508, ООО "НПА", пат.пов. Т.В.Григорьевой U 1 U 1 5 6 2 8 8 5 6 2 8 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU ...

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Задний фонарь транспортного средства, включающий в себя корпус, в который установлены по меньшей мере по одному рефлектору и источнику света, а также соединенный с корпусом рассеиватель, на стороне которого, обращенной к источнику света, образованы линзы, по меньшей мере часть из которых выполнена с поверхностью свободной формы, отличающийся тем, что поверхность свободной формы каждой линзы сформирована в виде поверхности переменной кривизны, уменьшающейся от центра линзы к ее краям, при этом радиусы кривизны поверхности переменны в продольных и поперечных сечениях линзы так, что радиусы кривизны в сечениях по краям линзы больше радиусов кривизны в сечениях по центру линзы. 2. Задний фонарь транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что поверхность выполнена симметрично относительно продольной и поперечной оси линзы. 3. Задний фонарь транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что рассеиватель выполнен из пластмассы. 4. Задний фонарь транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что рассеиватель выполнен методом литья под давлением. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 56 289 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) F21S 8/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005125214/22 , 08.08.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.08.2005 (45) Опубликовано: 10.09.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 6 2 8 9 R U U 1 Формула полезной модели 1. Задний фонарь транспортного средства, включающий в себя корпус, в который установлены по меньшей мере по одному рефлектору и источнику света, а также соединенный с корпусом рассеиватель, на стороне которого, обращенной к источнику света, образованы линзы, по меньшей мере часть из которых выполнена с поверхностью свободной формы, отличающийся тем, что поверхность свободной формы каждой линзы сформирована в виде поверхности переменной кривизны, ...

ИНДИКАТОР ТОРМОЖЕНИЯ-РАЗГОНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПСИХОМОТОРНЫЙ

1. Индикатор торможения-разгона транспортных средств психомоторный, содержащий источники света и коммутирующие устройства, отличающийся тем, что он содержит один или более датчиков измерения скорости изменения ускорения (рывка) транспортного средства, коммутатор, одну или более групп электрических источников света, причем коммутатор и группы источников света выполнены с возможностью создания эффекта двух или более бегущих огней для имитации как увеличения видимых (угловых) размеров транспортного средства при его торможении, так и для имитации уменьшения видимых (угловых) размеров транспортного средства при его ускорении. 2. Индикатор торможения-разгона по п.1, отличающийся тем, что коммутатор, управляющий включением и выключением соответствующих групп источников света, выполнен с возможностью выключать их не сразу после прекращения сигнала с датчика параметров движения, а с гарантирующей восприятие задержкой, по времени фиксированной или пропорциональной величине поступившего с датчика сигнала. 3. Индикатор торможения-разгона по п.1 или 2, отличающийся тем, что датчик включения сигналов торможения или разгона одновременно является источником энергии для коммутатора и источников света. 4. Индикатор торможения-разгона по п.1 или 2, отличающийся тем, что он содержит собственный источник электроэнергии и имеет автономное исполнение в корпусе с устройствами крепления к элементам различных транспортных средств. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 56 290 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005133578/22 , 01.11.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.11.2005 (45) Опубликовано: 10.09.2006 (72) Автор(ы): Кротков Алексей Борисович (RU) (73) Патентообладатель(и): Кротков Алексей Борисович (RU) R U Адрес для переписки: 142701, Московская обл., г. Видное, ул. Гаевского, 13, кв.4, А.Б. Кроткову Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 6 2 9 0 R U U ...

УСТРОЙСТВО СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Устройство световой сигнализации автомобиля, содержащее источники света, связанные с блоком включения автомобиля, отличающееся тем, что оно имеет разборный корпус, в который входят блок светоизлучающих элементов и рассеиватель; передняя часть корпуса состоит из плоской части и установочной, выполненной в виде овальной удлиненной рамки, плоская часть и рамка соединены закругленными боковыми гранями, на боковых гранях выполнены крепежные выступы, по заднему краю плоской части и заднему краю рамки выполнен фиксирующий буртик под рассеиватель, рамка выполнена под углом к плоской части, соответствующим углу наклона заднего стекла автомобиля, на передней части рамки выполнено клеящее покрытие; задняя часть корпуса выполнена корытообразной овальной формы, по бокам корпуса расположены отверстия под крепежные элементы передней части, на задней стороне задней части корпуса, в центре выполнено отверстие для выводов проводов питания, на внутренней стороне верхней и нижней плоскостях задней части корпуса выполнены параллельно друг другу ребра жесткости в виде пластин на одинаковом расстоянии друг от друга с прямоугольным вырезом на внешнем торце; рассеиватель выполнен в виде удлиненной пластины с закругленными боковыми гранями, передняя сторона пластины имеет углубление, нижняя часть которого имеет рифление в виде миниатюрных рассеивающих линз, а по периметру передней стороны пластины выполнен буртик; блок светоизлучающих элементов состоит из прямоугольной текстолитовой пластины, на передней стороне которой расположен блок светоизлучающих диодов и резисторов нагрузки, на задней стороне пластины выполнены соединительные дорожки, образующие топологию принципиальной схемы устройства, электрические выводы светоизлучающих диодов и резисторов через просверленные в пластине в соответствующих местах отверстия соединены с соответствующими участками соединительных дорожек, на концах боковых соединительных дорожек закреплен один конец провода питания устройства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) ...

СИГНАЛЬНЫЙ ПРИБОР

1. Сигнальный прибор, включающий в себя, по меньшей мере, одну осветительную секцию, состоящую из корпуса, образованного с центральным отверстием и внутренней отражающей поверхностью, выполненной разделенной на отражающие участки, прозрачного рассеивателя, соединенного с корпусом, и источника света, установленного через центральное отверстие и расположенного внутри корпуса с частью своего патрона, отличающийся тем, что внутри корпуса дополнительно образован экран, сформированный в виде полого цилиндра с открытыми торцами, расположенный с выходом к центральному отверстию корпуса, концентрично относительно продольной оси источника света так, что часть патрона источника света, выступающая внутрь корпуса, размещена в полости цилиндрической части экрана. 2. Сигнальный прибор по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен чашеобразным, состоящим из донной части, окруженной боковыми стенками. 3. Сигнальный прибор по п.2, отличающийся тем, что внутренняя отражающая поверхность донной части корпуса сформирована отражающим участком, состоящим из множества отражающих элементов. 4. Сигнальный прибор по п.2, отличающийся тем, что внутренняя отражающая поверхность по меньшей мере одной из боковых стенок корпуса выполнена с рифлением. 5. Сигнальный прибор по п.1, отличающийся тем, что экран выполнен с корпусом зацело. 6. Сигнальный прибор по п.1, отличающийся тем, что внешняя поверхность цилиндрической части экрана выполнена в виде отражающей поверхности. 7. Сигнальный прибор по п.1, отличающийся тем, что центральное отверстие и экран расположены соосно. 8. Сигнальный прибор по п.1, отличающийся тем, что центральное отверстие и экран расположены смежно. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 040 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) F21S 8/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006133483/22 , 18.09.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.09.2006 (45) ...

СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

Светосигнальное устройство для транспортного средства, отличающееся тем, что содержит источники света, установленные непосредственно на колесе транспортного средства, или отражатели, расположенные на колесе транспортного средства, и источник света, расположенный на кузове транспортного средства, при этом луч света от него попадает на отражатели. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 449 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/38 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006116359/22 , 12.05.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.05.2006 (45) Опубликовано: 27.01.2007 (72) Автор(ы): Лукин Виктор Владиславович (RU) (73) Патентообладатель(и): Лукин Виктор Владиславович (RU) R U Адрес для переписки: 163061, г.Архангельск, проспект Ломоносова, 131, кв.1, В.В. Лукину U 1 6 0 4 4 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Светосигнальное устройство для транспортного средства, отличающееся тем, что содержит источники света, установленные непосредственно на колесе транспортного средства, или отражатели, расположенные на колесе транспортного средства, и источник света, расположенный на кузове транспортного средства, при этом луч света от него попадает на отражатели. 6 0 4 4 9 (54) СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 449 U1 Полезная модель относится к световой сигнализации транспортных средств, имеющих видимые снаружи движущиеся детали, а так же их моделей, прототипов и игрушек и предназначено для повышения безопасности движения и улучшения дизайна транспортных средств при недостаточном освещении. Известно устройство световой сигнализации транспортного средства, содержащее цепь габаритных огней, включающую выключатель габаритных огней наружного освещения, лампы габаритных огней головных фар или фонарей, лампы габаритных огней задних фонарей и сигнальную лампу включения габаритных огней, а также цепь ...

УСТРОЙСТВО ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (ВАРИАНТЫ)

1. Устройство предупредительной сигнализации, содержащее раму с закрепленными на ней прозрачными плафонами, внутри которых на краях рамы установлены оптические блоки, каждый из которых выполнен в виде, по крайней мере, одного проблескового и/или одного стробоскопического огня, снабженного электронным блоком, и акустический блок, установленный в центре рамы между оптическими блоками или установленный скрытно на транспортном средстве в любом удобном месте, при этом оптические блоки и акустический блок соединены с устройством управления, содержащем микрофон, а прозрачный плафон оптического блока выполнен обтекаемой формы модульной конструкции с отбортованными вниз краями, отличающееся тем, что каждый из оптических блоков снабжен, по крайней мере, одним светодиодным блоком, расположенным на раме с возможностью обеспечения равномерного распределения светового потока в пространстве, и подсоединенным к устройству управления, при этом каждый из светодиодных блоков снабжен двумя светодиодными модулями, которые в одном светодиодном блоке выполнены одной цветности излучения, а в разных светодиодных блоках - одной или различной цветности излучения. 2. Устройство предупредительной сигнализации, содержащее раму с закрепленными на ней прозрачными плафонами, внутри которых на краях рамы установлены оптические блоки, каждый из которых выполнен в виде, по крайней мере, одного проблескового и/или одного стробоскопического огня, снабженного электронным блоком, при этом оптические блоки подсоединены к устройству управления, а прозрачный плафон светового блока выполнен обтекаемой формы модульной конструкции с отбортованными вниз краями, отличающееся тем, что каждый из оптических блоков снабжен, по крайней мере, одним светодиодным блоком, расположенным на раме с возможностью обеспечения равномерного распределения светового потока в пространстве, и подсоединенным к устройству управления, при этом каждый из светодиодных блоков снабжен двумя светодиодными модулями, которые в одном ...

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ АВТОМОБИЛЯ

Задний фонарь автомобиля, включающий в себя основание удлиненной формы со стержневыми крепежными элементами и рассеиватель, отличающийся тем, что основание снабжено двумя элементами точного позиционирования, выполненными в виде штырей и пространственно разнесенными друг относительно друга, и выступами, расположенными равномерно вдоль длинных боковых стенок основания и примыкающими к длинным боковым стенкам основания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 361 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006140629/22 , 16.11.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.11.2006 (45) Опубликовано: 10.04.2007 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) U 1 6 2 3 6 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Задний фонарь автомобиля, включающий в себя основание удлиненной формы со стержневыми крепежными элементами и рассеиватель, отличающийся тем, что основание снабжено двумя элементами точного позиционирования, выполненными в виде штырей и пространственно разнесенными друг относительно друга, и выступами, расположенными равномерно вдоль длинных боковых стенок основания и примыкающими к длинным боковым стенкам основания. 6 2 3 6 1 (54) ЗАДНИЙ ФОНАРЬ АВТОМОБИЛЯ R U Адрес для переписки: 445633, Самарская обл., г.Тольятти, ул. Заставная, 2, корп. 3/1, ОАО "АВТОВАЗ", ДТР, ПЛО, пат.пов. А.П.Голикову, рег.№ 188 (72) Автор(ы): Абрамкин Алексей Игоревич (RU), Туровский Юрий Александрович (RU), Велигоша Андрей Владимирович (RU) U 1 U 1 6 2 3 6 1 6 2 3 6 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 62 361 U1 Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и может быть использована в конструкции заднего фонаря автомобиля. Из уровня техники известна конструкция заднего фонаря автомобиля, см. патент на промышленный образец RU 49348S, МКПО 26-06, публ. 16.09.2001 г., включающая в себя ...

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ АВТОМОБИЛЯ

1. Задний фонарь автомобиля, включающий в себя рассеиватель и основание, снабженное стержневым резьбовым крепежным элементом, размещенным на задней стенке основания, а также выступом, примыкающим к основанию, отличающийся тем, что выступ выполнен в форме вытянутой пластины, примыкающей своей большей торцевой стороной к основанию заднего фонаря, и снабжен двумя стержневыми резьбовыми крепежными элементами, пространственно разнесенными друг относительно друга. 2. Задний фонарь по п.1, отличающийся тем, что на выступе выполнен краевой отгиб. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 362 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006140630/22 , 16.11.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.11.2006 (45) Опубликовано: 10.04.2007 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) U 1 6 2 3 6 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Задний фонарь автомобиля, включающий в себя рассеиватель и основание, снабженное стержневым резьбовым крепежным элементом, размещенным на задней стенке основания, а также выступом, примыкающим к основанию, отличающийся тем, что выступ выполнен в форме вытянутой пластины, примыкающей своей большей торцевой стороной к основанию заднего фонаря, и снабжен двумя стержневыми резьбовыми крепежными элементами, пространственно разнесенными друг относительно друга. 2. Задний фонарь по п.1, отличающийся тем, что на выступе выполнен краевой отгиб. 6 2 3 6 2 (54) ЗАДНИЙ ФОНАРЬ АВТОМОБИЛЯ R U Адрес для переписки: 445633, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Заставная, 2, ОАО "АВТОВАЗ", ДТР, корп.3/1, ПЛО, пат.пов.А.П. Голикову, рег.№ 188 (72) Автор(ы): Шлыков Антон Николаевич (RU), Туровский Юрий Александрович (RU), Велигоша Андрей Владимирович (RU) U 1 U 1 6 2 3 6 2 6 2 3 6 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 62 362 U1 Полезная модель относится к области транспортного ...

СИСТЕМА ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система видеонаблюдения для транспортного средства, содержащая комплект видеокамер, закрепленных на транспортном средстве и обеспечивающих видеозапись происходящего вокруг автомобиля и внутри него, записывающее устройство с картой памяти хранения видеоинформации, получаемой от каждой видеокамеры, приемопередающее устройство, подключенное к видеокамерам и выполненное с возможностью приема и передачи сообщений по спутниковой связи стандарта GPRS или связи стандарта GSM, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит переносное считывающее устройство с дисплеем для считывания информации, занесенной в карту памяти. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит устройство дистанционной идентификации пользователя транспортного средства, включающее видеокамеру, закрепленную на внутреннем зеркале заднего вида, и выполненное с возможностью передачи идентификационного кода пользователя транспортного средства через приемопередающее устройство по спутниковой сети связи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 63 300 (13) U1 (51) МПК B60R 25/00 (2006.01) B60Q 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006138909/22 , 25.10.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.10.2006 (45) Опубликовано: 27.05.2007 (73) Патентообладатель(и): Сафтенко Евгений Владимирович (RU), Ситдиков Айрат Талгатович (RU) U 1 6 3 3 0 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Система видеонаблюдения для транспортного средства, содержащая комплект видеокамер, закрепленных на транспортном средстве и обеспечивающих видеозапись происходящего вокруг автомобиля и внутри него, записывающее устройство с картой памяти хранения видеоинформации, получаемой от каждой видеокамеры, приемопередающее устройство, подключенное к видеокамерам и выполненное с возможностью приема и передачи сообщений по спутниковой связи стандарта GPRS или связи стандарта GSM, отличающаяся тем, ...

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Противоугонное устройство, содержащее сигнальные элементы и вход их подключения к блоку управления двигателем, отличающееся тем, что дополнительно с помощью замка на днище автомобиля устанавливают сигнальный элемент, например, в виде металлической пластины с фалом, один конец которого закреплен на сигнальном элементе, а другой на корпусе автомобиля, при этом замок сигнального элемента выполнен из материала с термомеханической памятью и снабжен нагревателем, электрически связанным с блоком управления двигателя. 2. Противоугонное устройство по п.1, отличающееся тем, что в электрическую цепь нагревателя введен скрытый элемент отключения. 3. Противоугонное устройство по п.1, отличающееся тем, что в электрическую цепь нагревателя введено реле времени. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 63 753 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/52 (2006.01) G08G 1/09 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006145285/22 , 20.12.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.12.2006 (45) Опубликовано: 10.06.2007 6 3 7 5 3 R U Формула полезной модели 1. Противоугонное устройство, содержащее сигнальные элементы и вход их подключения к блоку управления двигателем, отличающееся тем, что дополнительно с помощью замка на днище автомобиля устанавливают сигнальный элемент, например, в виде металлической пластины с фалом, один конец которого закреплен на сигнальном элементе, а другой на корпусе автомобиля, при этом замок сигнального элемента выполнен из материала с термомеханической памятью и снабжен нагревателем, электрически связанным с блоком управления двигателя. 2. Противоугонное устройство по п.1, отличающееся тем, что в электрическую цепь нагревателя введен скрытый элемент отключения. 3. Противоугонное устройство по п.1, отличающееся тем, что в электрическую цепь нагревателя введено реле времени. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 6 3 7 5 3 (73) ...

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Устройство сигнализации торможения транспортных средств, содержащее датчик ускорения, включатель электрической цепи, усилитель, сигнальные фонари, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит второй датчик ускорения, второй усилитель, прерыватель, фонари и выполнено в виде двух цепей питания сигнальных фонарей, первая из которых содержит датчик ускорения с включателем и усилитель, вторая - содержит датчик ускорения с включателем, усилитель и прерыватель, каждый датчик ускорения содержит полый цилиндр с соосными радиальными отверстиями у заднего торца, к которым подведена пара «светодиод-фотодиод», каждый цилиндр снабжен шариком с возможностью перемещения вдоль оси цилиндра, угол наклона оси цилиндров датчика первой цепи питания и датчика цепи питания фонарей, сигнализирующих об экстренном торможении, в вертикальной продольной плоскости транспортного средства относительно горизонтальной плоскости составляют 8÷12 и 20÷24 градусов соответственно, фотодиоды подключены к входам усилителей, выход усилителя первой цепи подключен к сигнальным фонарям напрямую, а выход усилителя второй цепи подключен к фонарям через прерыватель, выход первой цепи питания фонарей, сигнализирующих о плавном торможении, подключен к выходу штатной системы сигнализации торможения, площадь светящейся панели фонарей, сигнализирующих об экстренном торможении, в 5÷10 раз превышает площадь панелей фонарей, сигнализирующих о плавном торможении. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 64 996 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007109276/22 , 14.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.03.2007 (45) Опубликовано: 27.07.2007 (72) Автор(ы): Дымов Евгений Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Дымов Евгений Николаевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 4 9 9 6 R U U 1 Формула полезной модели Устройство сигнализации торможения транспортных средств, содержащее ...

ПРОЖЕКТОРНЫЙ БЛОК

1. Прожекторный блок, содержащий основание, отражатель с источником света, установленный с возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях, и электрический соединитель с источником питания, отличающийся тем, что отражатель снабжен корпусом, установленным на основании, и узлом фокусировки, содержащим патрон с установленным в нем источником света, расположенный коаксиально отражателю и установленный на одном конце кронштейна, другой конец которого соединен посредством регулировочных винтов на винтовых пружинах с внутренней стороной тарелки, установленной на тыльной стороне корпуса, а в качестве источника света используют галогенную лампу накаливания. 2. Прожекторный блок по п.1, отличающийся тем, что корпус с лицевой стороны отражателя снабжен защитным стеклом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 442 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007105861/22 , 19.02.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.02.2007 (45) Опубликовано: 10.08.2007 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро электроизделий XXI века" (RU) U 1 6 5 4 4 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Прожекторный блок, содержащий основание, отражатель с источником света, установленный с возможностью поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях, и электрический соединитель с источником питания, отличающийся тем, что отражатель снабжен корпусом, установленным на основании, и узлом фокусировки, содержащим патрон с установленным в нем источником света, расположенный коаксиально отражателю и установленный на одном конце кронштейна, другой конец которого соединен посредством регулировочных винтов на винтовых пружинах с внутренней стороной тарелки, установленной на тыльной стороне корпуса, а в качестве источника света используют галогенную лампу накаливания. 2. Прожекторный блок по п.1, ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ИЗМЕНЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство для сигнализации изменения скорости движения транспортного средства, содержащее датчик изменения скорости и находящийся под его воздействием электронный блок световых сигнализаторов, при этом датчик изменения скорости включает корпус и подвижный в продольной плоскости маятник с грузом, отличающееся тем, что маятник выполнен в виде микродвигателя постоянного тока, закрепленного в нижней его части, на оси которого установлен массивный ротор с эксцентриситетом, а электронный блок содержит, по меньшей мере, два усилителя аналоговых сигналов, по меньшей мере, два резистора регулировки чувствительности усилителей, по меньшей мере, два транзисторных ключа и электрически связан с двумя световыми сигнализаторами, каждый из которых содержит по одному светоизлучателю, например, красного и зеленого цветов и установлен спереди и сзади транспортного средства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 834 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007114106/22 , 13.04.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.04.2007 (45) Опубликовано: 27.08.2007 (73) Патентообладатель(и): Страбыкин Игорь Анатольевич (RU), Кочнев Вячеслав Александрович (RU) U 1 6 5 8 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для сигнализации изменения скорости движения транспортного средства, содержащее датчик изменения скорости и находящийся под его воздействием электронный блок световых сигнализаторов, при этом датчик изменения скорости включает корпус и подвижный в продольной плоскости маятник с грузом, отличающееся тем, что маятник выполнен в виде микродвигателя постоянного тока, закрепленного в нижней его части, на оси которого установлен массивный ротор с эксцентриситетом, а электронный блок содержит, по меньшей мере, два усилителя аналоговых сигналов, по меньшей мере, два резистора регулировки чувствительности усилителей, по меньшей мере ...

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО КОЛЕСА

Осветительное электромеханическое устройство колеса, содержащее осветительные блоки с источником световой энергии, закрепленные на вращающемся колесе и элементы вращающегося колеса, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит последовательно соединенные общий предохранитель, выключатель, реле включения и блок предохранителей, к выходам предохранителей блока соответственно параллельно подключены закрепленные на кронштейнах изолированные электроды, к которым последовательно подсоединены токоприемники и осветительные блоки с источниками световой энергии, кроме того, на входе блока предохранителей подключен индикатор параллельно электродам. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 523 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007109142/22 , 12.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.03.2007 (45) Опубликовано: 27.10.2007 (73) Патентообладатель(и): Калюжный Алексей Михайлович (RU), Павлов Владимир Владимирович (RU) U 1 6 7 5 2 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Осветительное электромеханическое устройство колеса, содержащее осветительные блоки с источником световой энергии, закрепленные на вращающемся колесе и элементы вращающегося колеса, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит последовательно соединенные общий предохранитель, выключатель, реле включения и блок предохранителей, к выходам предохранителей блока соответственно параллельно подключены закрепленные на кронштейнах изолированные электроды, к которым последовательно подсоединены токоприемники и осветительные блоки с источниками световой энергии, кроме того, на входе блока предохранителей подключен индикатор параллельно электродам. 6 7 5 2 3 (54) ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО КОЛЕСА R U Адрес для переписки: 195251, Санкт-Петербург, ул. Политехническая, 29, СПбГПУ, отд. интеллектуальной и промышленной ...

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Дополнительная передняя система световой сигнализации торможения транспортного средства, включающая световой прибор, предназначенный для его подключения параллельно к световому прибору основной системы световой сигнализации торможения транспортного средства, и предназначенная для установки на транспортном средстве с возможностью подачи светового сигнала в направления движения транспортного средства вперед. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 524 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007116288/22 , 02.05.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.05.2007 (73) Патентообладатель(и): ВОЛЬФ Валери (DE) R U (30) Конвенционный приоритет: 17.08.2006 UA u200609108 (72) Автор(ы): ВОЛЬФ Валери (DE) (45) Опубликовано: 27.10.2007 6 7 5 2 4 R U Формула полезной модели Дополнительная передняя система световой сигнализации торможения транспортного средства, включающая световой прибор, предназначенный для его подключения параллельно к световому прибору основной системы световой сигнализации торможения транспортного средства, и предназначенная для установки на транспортном средстве с возможностью подачи светового сигнала в направления движения транспортного средства вперед. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 6 7 5 2 4 Адрес для переписки: 117342, Москва, ул. Миклухо-Маклая, 65, корп.4, кв.34, пат.пов. И.Л.Стояченко, рег. № 23 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 67 524 U1 Предлагаемая полезная модель относится к системам предупреждения о торможении транспортного средства и может быть использована для предупреждения участников дорожного движения, а именно, пешехода, пересекающего мостовую, о торможении автомобиля, движущегося в направлении к пешеходу, а также водителя транспортного средства, выполняющего маневр по направлению к транспортному средству, ...

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛАМИ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Система управления сигналами торможения автомобиля, содержащая аккумуляторную батарею, выключатель сигналов торможения, реле включения сигналов торможения, термобиметаллический предохранитель, лампы накаливания сигналов торможения задних фонарей, отличающаяся тем, что дополнительно установлены датчик положения педали управления подачей топлива, дифференциальный усилитель сигнала, компаратор, формирователь отрицательных импульсов и силовой транзистор, причем вход дифференциального усилителя подключен к выходу датчика положения педали управления подачей топлива, а выход к одному из входов компаратора, выход компаратора соединен со входом схемы формирователя отрицательных импульсов, а его выход управляет силовым транзистором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 934 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007118372/22 , 16.05.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.05.2007 (45) Опубликовано: 10.11.2007 (73) Патентообладатель(и): Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина (RU) U 1 6 7 9 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Система управления сигналами торможения автомобиля, содержащая аккумуляторную батарею, выключатель сигналов торможения, реле включения сигналов торможения, термобиметаллический предохранитель, лампы накаливания сигналов торможения задних фонарей, отличающаяся тем, что дополнительно установлены датчик положения педали управления подачей топлива, дифференциальный усилитель сигнала, компаратор, формирователь отрицательных импульсов и силовой транзистор, причем вход дифференциального усилителя подключен к выходу датчика положения педали управления подачей топлива, а выход к одному из входов компаратора, выход компаратора соединен со входом схемы формирователя отрицательных импульсов, а его выход управляет силовым транзистором. 6 7 9 3 4 (54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ...

СИСТЕМА НОЧНОГО ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Система ночного вождения автомобиля, содержащая подключенные к аккумуляторной батарее блок стабилизации напряжения и инфракрасные осветители-прожекторы, выполненные с использованием галогенных автомобильных фар и инфракрасных фильтров, а также последовательно соединенные цифровую широкоформатную видеокамеру, выполненную с использованием инфракрасного фильтра и объектива, блок цифровой обработки видеосигналов и монитор, при этом осветители-прожекторы установлены с возможностью наведения инфракрасного излучения на дорожное полотно и обочины, а видеокамера - с возможностью приема инфракрасного излучения, отраженного от дорожного полотна и обочин, питающие входы видеокамеры и блока обработки видеосигналов подключены к выходу блока стабилизации напряжения. 2. Система по п.1, в которой блок цифровой обработки видеосигналов выполнен в виде микропроцессора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 68 981 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/24 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007116061/22 , 28.04.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.04.2007 (45) Опубликовано: 10.12.2007 (72) Автор(ы): Литвиненко Игорь Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Литвиненко Игорь Викторович (RU) U 1 6 8 9 8 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Система ночного вождения автомобиля, содержащая подключенные к аккумуляторной батарее блок стабилизации напряжения и инфракрасные осветители-прожекторы, выполненные с использованием галогенных автомобильных фар и инфракрасных фильтров, а также последовательно соединенные цифровую широкоформатную видеокамеру, выполненную с использованием инфракрасного фильтра и объектива, блок цифровой обработки видеосигналов и монитор, при этом осветители-прожекторы установлены с возможностью наведения инфракрасного излучения на дорожное полотно и обочины, а видеокамера - с возможностью приема инфракрасного излучения, отраженного от ...

СИСТЕМА НОЧНОГО ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Система ночного вождения автомобиля, содержащая подключенный к аккумуляторной батарее блок стабилизации напряжения, инфракрасные осветители-прожекторы, выполненные с использованием автомобильных фар и встроенных инфракрасных светодиодов, работающих в импульсном режиме, последовательно соединенные цифровую широкоформатную видеокамеру, выполненную с использованием инфракрасного фильтра и объектива, процессорный блок обработки видеосигналов и монитор, а также процессорный блок импульсного управления и синхронизации, при этом осветители-прожекторы установлены с возможностью наведения инфракрасного излучения на дорожное полотно и обочины, а видеокамера - с возможностью приема инфракрасного излучения, отраженного от дорожного полотна и обочин, один из выходов процессорного блока импульсного управления и синхронизации подключен к входам осветителей-прожекторов, а другой - к синхронизирующим входам видеокамеры и процессорного блока обработки видеосигналов, питающие входы видеокамеры, процессорного блока обработки видеосигналов и процессорного блока импульсного управления и синхронизации подключены к выходу блока стабилизации напряжения. 2. Система по п.1, в которой встроенные в автомобильные фары инфракрасные светодиоды скомпонованы в светодиодные сборки. 3. Система по п.2, в которой светодиодные сборки снабжены линзами. 4. Система по п.1, в которой процессорный блок обработки видеосигналов и процессорный блок импульсного управления и синхронизации выполнены на одном микропроцессоре. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 68 982 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/24 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007116062/22 , 28.04.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.04.2007 (45) Опубликовано: 10.12.2007 (72) Автор(ы): Литвиненко Игорь Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Литвиненко Игорь Викторович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 8 9 8 2 R U U 1 Формула полезной ...

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ О ДВИЖЕНИИ ТРАНСПОРТА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

1. Устройство оптической сигнализации о движении транспорта специального назначения, содержащее излучатель для излучения лазерного луча впереди транспорта специального назначения, средство генерирования рисунков для проекции сигнальных рисунков при помощи лазерного луча, отличающееся тем, что выполнено в виде съемного блока, оснащенного пультом управления режимами работы, рукояткой управления и установленного на шарнирном кронштейне с возможностью вращения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, с разъемом для питания от бортовой сети транспорта специального назначения и автономным источником питания в блоке. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит лазерные излучатели более двух цветов. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство генерирования рисунков для проекции сигнальных рисунков при помощи лазерного луча снабжено сменным узлом памяти с записанными командами для создания рисунка лазерного луча. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, излучатель лазерного луча снабжен устройством фокусировки лучей в режиме освещения объекта. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 69 814 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/50 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006108913/22 , 22.03.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.03.2006 (45) Опубликовано: 10.01.2008 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное унитарное предприятие Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ФГУП ЦНИИмаш) (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 9 8 1 4 R U U 1 Формула полезной модели 1. Устройство оптической сигнализации о движении транспорта специального назначения, содержащее излучатель для излучения лазерного луча впереди транспорта специального назначения, средство генерирования рисунков для проекции сигнальных рисунков при помощи лазерного луча, отличающееся тем, что выполнено в виде съемного блока, оснащенного пультом управления режимами работы ...

РУЧКА ДВЕРНАЯ СО СВЕТОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ

Ручка дверная со световым элементом для автотранспортных средств, световой источник расположен в корпусе наружной ручки двери, отличающаяся тем, что в качестве источника применяется светодиодный узел, установленный на печатной плате, с разнонаправленным углом светового пучка и со светом переменного спектра, при этом поверхность плафона выполнена с преломляющими свет рисками, светодиодный узел может подключаться к световой сигнализации автомобиля либо к системе, выполняющей информационно-габаритные функции. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 70 202 (13) U1 (51) МПК B60J 5/00 (2006.01) B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007137247/22 , 08.10.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.10.2007 (45) Опубликовано: 20.01.2008 (73) Патентообладатель(и): Еремеев Алексей Александрович (RU), Козлов Валентин Анатольевич (RU), Тутушкин Александр Александрович (RU), Чертакова Елена Михайловна (RU) U 1 7 0 2 0 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Ручка дверная со световым элементом для автотранспортных средств, световой источник расположен в корпусе наружной ручки двери, отличающаяся тем, что в качестве источника применяется светодиодный узел, установленный на печатной плате, с разнонаправленным углом светового пучка и со светом переменного спектра, при этом поверхность плафона выполнена с преломляющими свет рисками, светодиодный узел может подключаться к световой сигнализации автомобиля либо к системе, выполняющей информационно-габаритные функции. 7 0 2 0 2 (54) РУЧКА ДВЕРНАЯ СО СВЕТОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ R U Адрес для переписки: 445667, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Белорусская, 14, каф. Право и ИС, Е.М. Чертаковой (72) Автор(ы): Еремеев Алексей Александрович (RU), Козлов Валентин Анатольевич (RU), Тутушкин Александр Александрович (RU), Чертакова Елена Михайловна (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 70 202 U1 Полезная модель относится к ...

УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАКРЫТИЯ ЗАМКОВ ПРИВЯЗНЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Устройство автоматической сигнализации закрытия замков привязных ремней безопасности автомобиля предназначено для обеспечения безопасности водителя и пассажиров путем автоматической сигнализации о незастегнутых замках привязных ремней безопасности либо воспрещении запуска двигателя автомобиля в таком положении, при этом сигнальное устройство содержит электромеханическую схему с микровыключателями, закрепленными на запорных устройствах замков привязных ремней безопасности, которая включает сигнальную лампу "Стоп!" и (или) табло "Пристегни ремни!", либо воспрещает запуск автомобиля при хотя бы одном не закрытом замке привязного ремня безопасности, разрывая электрическую цепь на реле включения стартера. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 73 288 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/34 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007143486/22 , 26.11.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.11.2007 (45) Опубликовано: 20.05.2008 (72) Автор(ы): Тимохин Семен Яковлевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Тимохин Семен Яковлевич (RU) R U Адрес для переписки: 121609, Москва, Осенний б-р, 15, кв.347, С.Я.Тимохину U 1 7 3 2 8 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство автоматической сигнализации закрытия замков привязных ремней безопасности автомобиля предназначено для обеспечения безопасности водителя и пассажиров путем автоматической сигнализации о незастегнутых замках привязных ремней безопасности либо воспрещении запуска двигателя автомобиля в таком положении, при этом сигнальное устройство содержит электромеханическую схему с микровыключателями, закрепленными на запорных устройствах замков привязных ремней безопасности, которая включает сигнальную лампу "Стоп!" и (или) табло "Пристегни ремни!", либо воспрещает запуск автомобиля при хотя бы одном не закрытом замке привязного ремня безопасности, разрывая электрическую цепь на реле включения стартера. 7 3 2 8 ...

СЕГМЕНТИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ СИНГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ

1. Сегментированный фонарь сигнала торможения, содержащий детекторный модуль детектирования давления на тормозную педаль транспортного средства для генерирования сигнала детектирования на основе детектированного давления, задающий модуль, генерирующий задающий сигнал в соответствии сигналом детектирования, несколько световых модулей, соединенных с задающим модулем, для избирательного включения в соответствии с задающим сигналом. 2. Сегментированный фонарь сигнала торможения по п.1, в котором задающий модуль содержит несколько схем повышения напряжения, каждая из которых содержит входной зажим питания, выходной зажим и зажим для включения, при этом выходные зажимы соответственно соединены со световыми модулями, первую схему сравнения, имеющую входной зажим, соединенный с детекторным модулем, и выходной зажим, соединенный с зажимом для включения одной из схем повышения напряжения, и электронный переключатель, подключенный к рабочему напряжению и к входному зажиму питания другой схемы повышения напряжения, вторую схему сравнения, имеющую входной зажим, соединенный с выходным зажимом первой схемы сравнения посредством электронного переключателя. 3. Сегментированный фонарь сигнала торможения по п.2, в котором как первая схема сравнения, так и вторая схема сравнения включают компаратор с двумя входными зажимами, которые соответственно соединены с двумя резистивно-емкостными цепями, при этом резистивно-емкостные цепи обладают различной емкостью и подключены также к рабочему напряжению. 4. Сегментированный фонарь сигнала торможения по п.2, в котором электронный переключатель представляет собой p-n-p-транзистор с базой, соединенной с выходным вводом первой схемы сравнения, и коллектором, соединенным с входным вводом питания одной из схем повышения напряжения и входным зажимом второй схемы сравнения. 5. Сегментированный фонарь сигнала торможения по п.2, в котором генераторная схема подсоединена между второй схемой сравнения и одной из схем повышения напряжения и осуществляет ...

ОСВЕТИТЕЛЬНО-ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Осветительно-поворотное устройство автотранспортного средства с осветительными фарами и указателями поворота, расположенными на передней облицовочной панели кабины, содержащее выключатель фар и выключатель бокового указателя поворота с подвижным и неподвижным контактами, расположенными на рулевой колонке автомобиля и соединенными с источником питания, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено осветительно-поворотными фарами, установленными на передней облицовочной панели кабины автомобиля и соединенными с выключателем фар и выключателем бокового указателя поворота, размещенными на приборной панели автомобиля и соединенными с подвижными и неподвижными контактами, расположенными на рулевой колонке автомобиля и соединенными с источником электрического тока. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 74 351 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007146529/22 , 12.12.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.12.2007 (45) Опубликовано: 27.06.2008 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежская государственная лесотехническая академия" (ВГЛТА) (RU) U 1 7 4 3 5 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Осветительно-поворотное устройство автотранспортного средства с осветительными фарами и указателями поворота, расположенными на передней облицовочной панели кабины, содержащее выключатель фар и выключатель бокового указателя поворота с подвижным и неподвижным контактами, расположенными на рулевой колонке автомобиля и соединенными с источником питания, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено осветительно-поворотными фарами, установленными на передней облицовочной панели кабины автомобиля и соединенными с выключателем фар и выключателем бокового указателя поворота, размещенными на приборной панели автомобиля и соединенными с подвижными и ...

СИГНАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С ОПЕРЕЖЕНИЕМ

Сигнализация торможения автомобиля с опережением, содержащая выключатель сигнала торможения, термобиметалический предохранитель, лампы сигнала торможения, аккумуляторную батарею и клеммы соединения, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена нормально замкнутым выключателем сигнала торможения, установленным на педали подачи топлива, при этом он включен в цепь от выключателя зажигания к лампам сигнала торможения через прерыватель. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 77 219 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008125061/22 , 20.06.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.06.2008 (45) Опубликовано: 20.10.2008 7 7 2 1 9 R U Формула полезной модели Сигнализация торможения автомобиля с опережением, содержащая выключатель сигнала торможения, термобиметалический предохранитель, лампы сигнала торможения, аккумуляторную батарею и клеммы соединения, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена нормально замкнутым выключателем сигнала торможения, установленным на педали подачи топлива, при этом он включен в цепь от выключателя зажигания к лампам сигнала торможения через прерыватель. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) СИГНАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ С ОПЕРЕЖЕНИЕМ 7 7 2 1 9 (73) Патентообладатель(и): Елистратов Василий Васильевич (RU), Астафьев Алексей Владимирович (RU) R U Адрес для переписки: 390014, г.Рязань-14, ул. Военных автомобилистов, 12, РВАИ, кафедра эксплуатации АТ, В.В. Елистратову (72) Автор(ы): Елистратов Василий Васильевич (RU), Астафьев Алексей Владимирович (RU), Харченко Дмитрий Борисович (RU), Жирнов Михаил Владимирович (RU), Григорьев Евгений Сергеевич (RU), Котляр Алексей Иванович (RU), Тимошенко Алексей Маратович (RU), Абрамов Дмитрий Игоревич (RU), Захаров Антон Сергеевич (RU) U 1 U 1 7 7 2 1 9 7 7 2 1 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 77 219 U1 Полезная модель относится к области ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ И ОБЗОРА ПУТИ И ОКРУЖАЮЩЕЙ ЗОНЫ ПЕРЕД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Устройство для освещения и обзора пути и окружающей зоны перед транспортным средством, содержащее источник инфракрасного светового излучения, видеокамеру и устанавливаемый перед водителем на приборном щитке дисплей, отличающееся тем, что источник инфракрасного светового излучения выполнен на основе полупроводникового лазера, а видеокамера установлена совместно с электронно-оптическим преобразователем, сопряженным с блоком стробирования. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 78 152 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/20 (2006.01) B60Q 1/02 (2006.01) G02B 23/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008125725/22 , 24.06.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.06.2008 (45) Опубликовано: 20.11.2008 (73) Патентообладатель(и): Государственное научное учреждение "Институт физики имени Б.И. Степанова Национальной академии наук Беларуси" (BY) U 1 7 8 1 5 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для освещения и обзора пути и окружающей зоны перед транспортным средством, содержащее источник инфракрасного светового излучения, видеокамеру и устанавливаемый перед водителем на приборном щитке дисплей, отличающееся тем, что источник инфракрасного светового излучения выполнен на основе полупроводникового лазера, а видеокамера установлена совместно с электронно-оптическим преобразователем, сопряженным с блоком стробирования. 7 8 1 5 2 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ И ОБЗОРА ПУТИ И ОКРУЖАЮЩЕЙ ЗОНЫ ПЕРЕД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ R U Адрес для переписки: 220078, г.Минск, пр. Независимости, 68, ГНУ "Институт физики им. Б.И. Степанова Национальной академии наук Беларуси", зам. директора В.Ю. Плавскому (72) Автор(ы): Петухов Владимир Олегович (BY), Горобец Вадим Анатольевич (BY), Кунцевич Борис Федорович (BY), Пучковский Сергей Николаевич (BY) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 78 152 U1 Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к устройствам для ...

ФАРА СО СВЕТОДИОДНЫМ ИСТОЧНИКОМ ИЗЛУЧЕНИЯ

1. Фара со светодиодным источником излучения, содержащая источник питания, блок управления, светодиоды, отличающаяся тем, что светодиоды установлены на платах так, что в центре фары размещен светодиод габаритного огня, а остальные светодиоды расположены равномерно относительно центра фары и снабжены вторичной оптикой, причем часть вторичной оптики имеет узкий угол расходимости луча дальнего света, а другая часть - широкий угол расходимости луча ближнего света. 2. Фара по п.1, отличающаяся тем, что платы выполнены треугольными и установлены своими вершинами к центру фары. 3. Фара по п.2, отличающаяся тем, что светодиоды размещены по углам треугольных плат. 4. Фара по п.1, отличающаяся тем, что платы выполнены с металлическим основанием. 5. Фара по п.1, отличающаяся тем, что платы, на которых размещены светодиоды со вторичной оптикой, имеющей узкий угол расходимости луча дальнего света, расположены попеременно, через одну плату, с платами, на которых размещены светодиоды со вторичной оптикой, имеющей широкий угол расходимости луча ближнего света. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 78 739 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2006.01) B60Q 1/04 (2006.01) F21S 8/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008134025/22 , 18.08.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.08.2008 (45) Опубликовано: 10.12.2008 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное унитарное предприятие "Производственное объединение "Уральский оптико-механический завод" имени Э.С. Яламова" (ФГУП "ПО "УОМЗ") (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 8 7 3 9 R U U 1 Формула полезной модели 1. Фара со светодиодным источником излучения, содержащая источник питания, блок управления, светодиоды, отличающаяся тем, что светодиоды установлены на платах так, что в центре фары размещен светодиод габаритного огня, а остальные светодиоды расположены равномерно относительно центра фары и снабжены вторичной оптикой ...

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ОТ УГОНА

Устройство защиты транспортного средства от угона, содержащее сигнальный элемент оповещения об угоне с его электрическим включением, отличающееся тем, что сигнальный элемент выполнен в виде излучателя в оптическом диапазоне, состоящем из не менее одного патрона светодиода скрытной установки на поверхности корпуса транспортного средства в зоне, недоступной для наблюдения из кабины транспортного средства, снабженного светодиодом, элементом питания, включателем-прерывателем с задержкой по времени и электрически связанным через корпус транспортного средства с блоком микросхемы определения факта угона, соединенной с датчиками угона транспортного средства и системой электропитания транспортного средства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 82 170 U1 (51) МПК B60Q 1/52 (2006.01) G08G 1/09 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008145382/22, 19.11.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.11.2008 (45) Опубликовано: 20.04.2009 8 2 1 7 0 R U Формула полезной модели Устройство защиты транспортного средства от угона, содержащее сигнальный элемент оповещения об угоне с его электрическим включением, отличающееся тем, что сигнальный элемент выполнен в виде излучателя в оптическом диапазоне, состоящем из не менее одного патрона светодиода скрытной установки на поверхности корпуса транспортного средства в зоне, недоступной для наблюдения из кабины транспортного средства, снабженного светодиодом, элементом питания, включателем-прерывателем с задержкой по времени и электрически связанным через корпус транспортного средства с блоком микросхемы определения факта угона, соединенной с датчиками угона транспортного средства и системой электропитания транспортного средства. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ОТ УГОНА 8 2 1 7 0 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ...

СИСТЕМА СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ЗАДНЕГО ВИДА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

1. Система светосигнальных приборов заднего вида легкового автомобиля, включающая габаритные огни, световые сигналы торможения, стояночные огни, сигналы поворота, фонарь заднего хода и световозвращатели, а также номерной знак, отличающаяся тем, что габаритные огни выполнены с высотой, составляющей 2/3 общей высоты задней части автомобиля, номерной знак расположен над световыми сигналами торможения, которые выполнены в виде слова «STOP», а сигналы поворота оформлены в виде стрелки в соответствующую сторону. 2. Система светосигнальных приборов заднего вида легкового автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что в габаритных огнях применены светодиоды разного цвета, преимущественно красного и желтого, которые расположены в виде поочередных диагональных линий. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 464 U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008151638/22, 26.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.12.2008 (45) Опубликовано: 10.06.2009 (72) Автор(ы): Рахов Владимир Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Рахов Владимир Николаевич (RU) U 1 8 3 4 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Система светосигнальных приборов заднего вида легкового автомобиля, включающая габаритные огни, световые сигналы торможения, стояночные огни, сигналы поворота, фонарь заднего хода и световозвращатели, а также номерной знак, отличающаяся тем, что габаритные огни выполнены с высотой, составляющей 2/3 общей высоты задней части автомобиля, номерной знак расположен над световыми сигналами торможения, которые выполнены в виде слова «STOP», а сигналы поворота оформлены в виде стрелки в соответствующую сторону. 2. Система светосигнальных приборов заднего вида легкового автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что в габаритных огнях применены светодиоды разного цвета, преимущественно красного и желтого, которые расположены в виде ...

БЛОК СВЕТОВОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Блок световой транспортного средства, содержащий корпус вытянутой формы, в верхней части переходящей в параболические рефлекторы, каждый из которых содержит отверстие под установку патронов ламп; рассеиватель с поверхностью из элементов; снабженную рефлектором секцию противотуманного огня, а в ее верхней части - светонепроницаемым экраном и контротражателем в форме эллипсоида, отличающийся тем, что светонепроницаемый экран и контротражатель выполнены в виде одного элемента; рефлектор секции противотуманного огня выполнен плоским, содержащим прямые цилиндрические линзы и расположенным под углом к оптической оси фонаря; элементы поверхности рассеивателя выполнены в виде цилиндрических линз. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 465 U1 (51) МПК B60Q 1/20 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009104229/22, 09.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.02.2009 (45) Опубликовано: 10.06.2009 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") (RU), Общество с ограниченной ответственностью "Автомобильный завод "ГАЗ" (ООО Автозавод "ГАЗ") (RU) U 1 8 3 4 6 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Блок световой транспортного средства, содержащий корпус вытянутой формы, в верхней части переходящей в параболические рефлекторы, каждый из которых содержит отверстие под установку патронов ламп; рассеиватель с поверхностью из элементов; снабженную рефлектором секцию противотуманного огня, а в ее верхней части - светонепроницаемым экраном и контротражателем в форме эллипсоида, отличающийся тем, что светонепроницаемый экран и контротражатель выполнены в виде одного элемента; рефлектор секции противотуманного огня выполнен плоским, содержащим прямые цилиндрические линзы и расположенным под углом к оптической оси фонаря; элементы поверхности рассеивателя выполнены в виде цилиндрических линз. 8 3 4 6 5 (54) БЛОК СВЕТОВОЙ ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ И ВОЗВРАТА РЫЧАГА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

Устройство для передачи электрических сигналов и возврата рычага указателя поворота состоит из соединителя, устройства передачи электрических сигналов, толкателя, отличающееся тем, что устройство передачи электрических сигналов выполнено в виде сборочной единицы, при этом неподвижная часть устройства передачи электрических сигналов крепится к соединителю, а на подвижной части устройства передачи электрических сигналов расположен толкатель. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 976 U1 (51) МПК B60Q 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009108288/22, 06.03.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.03.2009 (45) Опубликовано: 27.06.2009 (72) Автор(ы): Уланов Александр Иванович (RU) (73) Патентообладатель(и): Уланов Александр Иванович (RU) R U Адрес для переписки: 446012, Самарская обл., г. Сызрань, ул. Кинельская, 18, кв.1, А.И. Уланову U 1 8 3 9 7 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Устройство для передачи электрических сигналов и возврата рычага указателя поворота состоит из соединителя, устройства передачи электрических сигналов, толкателя, отличающееся тем, что устройство передачи электрических сигналов выполнено в виде сборочной единицы, при этом неподвижная часть устройства передачи электрических сигналов крепится к соединителю, а на подвижной части устройства передачи электрических сигналов расположен толкатель. 8 3 9 7 6 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ И ВОЗВРАТА РЫЧАГА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА U 1 U 1 8 3 9 7 6 8 3 9 7 6 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 83 976 U1 Полезная модель «Устройство для передачи электрических сигналов и возврата рычага указателя поворота» (далее - устройство), относится к области производства транспортных средств и входит, как составная часть, в установку рулевого управления. Предназначено для передачи электрических сигналов на элементы электрической ...

ЭЛЕКТРОПРИВОД КОРРЕКТОРА ФАРЫ

Электропривод корректора фары выполнен таким образом, что вал (2) электродвигателя (1) снабжен червяком (4), взаимодействующим с колесом (8), установленным на валу (5), и колесом (11) для передачи вращения шестерне (9) при наличии в колесе (11) внутренней резьбы (12), обеспечивающей вращение резьбе (13) вала (14), в котором резьба (16) предназначена для фиксации гайкой (18) резьбового профиля (22) винта (17) со сфероидальным наконечником (20) с возможностью их осевой подачи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 84 793 U1 (51) МПК B60Q 1/076 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008137120/22, 16.09.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.09.2008 (72) Автор(ы): Кудинова Татьяна Николаевна (RU), Денисов Сергей Николаевич (RU) Адрес для переписки: 443110, г.Самара, ул. Ново-Садовая, 38, кв.154, ООО "НЦИ", В. Нагайцеву U 1 8 4 7 9 3 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Электропривод корректора фары выполнен таким образом, что вал (2) электродвигателя (1) снабжен червяком (4), взаимодействующим с колесом (8), установленным на валу (5), и колесом (11) для передачи вращения шестерне (9) при наличии в колесе (11) внутренней резьбы (12), обеспечивающей вращение резьбе (13) вала (14), в котором резьба (16) предназначена для фиксации гайкой (18) резьбового профиля (22) винта (17) со сфероидальным наконечником (20) с возможностью их осевой подачи. 8 4 7 9 3 (54) ЭЛЕКТРОПРИВОД КОРРЕКТОРА ФАРЫ R U (73) Патентообладатель(и): ОАО "СчетМаш" (RU) (45) Опубликовано: 20.07.2009 U 1 U 1 8 4 7 9 3 8 4 7 9 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 84 793 U1 Полезная модель относится к исполнительному механизму осевой подачи системы управления положением фары относительно поля видения светового потока из кабины автомобиля. К известному аналогу следует отнести техническое решение по патенту Германии №19722964, в котором используется ...

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ ФАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство управления положением фар транспортного средства, содержащее для каждой фары электродвигатель, редуктор, механически соединенный с фарой, датчик положения фары, отличающееся тем, что оно снабжено датчиком углового перемещения рулевого механизма, микроконтроллером, входы которого связаны соответственно с выходами датчика углового перемещения рулевого механизма и датчика положения для каждой фары, драйверами двигателей, входы которых соединены соответственно с выходами микроконтроллера, а выходы каждого из них подключены к соответствующему электродвигателю для каждой фары. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 87 667 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009122878/22, 15.06.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.06.2009 (45) Опубликовано: 20.10.2009 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курский государственный технический университет" (RU) U 1 8 7 6 6 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Устройство управления положением фар транспортного средства, содержащее для каждой фары электродвигатель, редуктор, механически соединенный с фарой, датчик положения фары, отличающееся тем, что оно снабжено датчиком углового перемещения рулевого механизма, микроконтроллером, входы которого связаны соответственно с выходами датчика углового перемещения рулевого механизма и датчика положения для каждой фары, драйверами двигателей, входы которых соединены соответственно с выходами микроконтроллера, а выходы каждого из них подключены к соответствующему электродвигателю для каждой фары. 8 7 6 6 7 (54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ ФАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 305040, г.Курск, ул. 50 лет Октября, 94, КурскГТУ, ОИС (72) Автор(ы): Яцун Сергей Федорович (RU), Мищенко Владимир Яковлевич (RU), Надин Сергей Иванович (RU) U 1 ...

СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕТИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема управления осветительными устройствами транспортных средств, содержащая выключатель «Ближний свет», переключатель «Дальний свет» и электрические реле, выполняющие функцию усилителей дискретного типа, отличающаяся тем, что дополнительно содержит реле включения "Ближний свет", реле выключения "Ближний свет", при этом реле включения и выключения «Ближний свет» запитаны от точки, в которой наличие питающего напряжения определяется положением ключа зажигания двигателя и положением выключателя «Ближний свет» и переключателя «Дальний свет». РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 88 319 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009106074/22, 20.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.02.2009 (45) Опубликовано: 10.11.2009 (72) Автор(ы): Пилинкевич Владимир Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Пилинкевич Владимир Николаевич (RU) U 1 8 8 3 1 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Схема управления осветительными устройствами транспортных средств, содержащая выключатель «Ближний свет», переключатель «Дальний свет» и электрические реле, выполняющие функцию усилителей дискретного типа, отличающаяся тем, что дополнительно содержит реле включения "Ближний свет", реле выключения "Ближний свет", при этом реле включения и выключения «Ближний свет» запитаны от точки, в которой наличие питающего напряжения определяется положением ключа зажигания двигателя и положением выключателя «Ближний свет» и переключателя «Дальний свет». 8 8 3 1 9 (54) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕТИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ R U Адрес для переписки: 357010, Ставропольский край, Кочубеевский район, с.Казьминское, ул.Степная, 56,В.Н. Пилинкевичу U 1 U 1 8 8 3 1 9 8 8 3 1 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 88 319 U1 Полезная модель относится к схемам освещения пути перед транспортным средством, например автомобилем, в ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ И ОБЗОРА ПУТИ И ОКРУЖАЮЩЕЙ ЗОНЫ ПЕРЕД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Устройство для освещения и обзора пути и окружающей зоны перед транспортным средством, содержащее источник инфракрасного света, выполненный с использованием импульсно-периодического полупроводникового излучателя, размещаемый в кабине водителя дисплей, видеокамеру, установленную совместно с электронно-оптическим преобразователем, и электронный системой стробирования, отличающееся тем, что содержит блок автоматизированного сканирования по дальности, сопряженный с электронной системой стробирования. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 039 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/20 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009129602/22, 31.07.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.07.2009 (45) Опубликовано: 27.11.2009 8 9 0 3 9 R U Формула полезной модели Устройство для освещения и обзора пути и окружающей зоны перед транспортным средством, содержащее источник инфракрасного света, выполненный с использованием импульсно-периодического полупроводникового излучателя, размещаемый в кабине водителя дисплей, видеокамеру, установленную совместно с электронно-оптическим преобразователем, и электронный системой стробирования, отличающееся тем, что содержит блок автоматизированного сканирования по дальности, сопряженный с электронной системой стробирования. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ И ОБЗОРА ПУТИ И ОКРУЖАЮЩЕЙ ЗОНЫ ПЕРЕД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ 8 9 0 3 9 (73) Патентообладатель(и): Государственное научное учреждение "Институт физики имени Б.И. Степанова Национальной академии наук Беларуси" (BY) R U Адрес для переписки: 220072, г.Минск, пр. Независимости, 68, Государственное научное учреждение "Институт физики имени Б.И. Степанова Национальной академии наук Беларуси", зам. директора В.Ю. Плавскому (72) Автор(ы): Горобец Вадим Анатольевич (BY), Кабанов Владимир Викторович (BY), Кунцевич Борис Федорович (BY), Петухов Владимир Олегович (BY), ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРРЕКЦИИ ФАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Устройство для коррекции фар транспортного средства, содержащее переключающий механизм с ручкой управления, привод, связанный с толкающим штоком, соединенным с фарой и взаимодействующим с пружиной, отличающееся тем, что устройство содержит распределительное устройство и два приемных устройства, соединенных между собой посредством переходников полиэтиленовыми трубками, а упомянутый привод выполнен гидравлическим, заполненным рабочей жидкостью, типа «Тосол А-40м», причем упомянутое распределительное устройство состоит из корпуса, включающего цилиндрической формы переднюю часть с образованием в ней полости и со смонтированной спереди передней части корпуса крышкой, и включающего цилиндрической формы параллельно расположенные две задние части, с образованием внутри каждой из них полости, соединенной с упомянутой полостью в передней части корпуса, при этом на задней части корпуса выполнен штуцер, а на основании каждой задней части корпуса выполнен выступ, расположенный перпендикулярно продольной оси корпуса, с образованием внутри каждого выступа канала, соединенного с упомянутой полостью задней части корпуса, причем спереди в канале выступа смонтирован упомянутый переходник, канал которого соединен с каналом упомянутого выступа и каналом упомянутой полиэтиленовой трубки, а на заднее отверстие канала выступа установлена заглушка, при этом каждое упомянутое приемное устройство состоит из цилиндрической формы корпуса, закольцованного с передней стороны кольцом, с образованием внутри корпуса полости, а на основании каждого корпуса выполнен выступ, расположенный перпендикулярно продольной оси корпуса, с образованием внутри каждого выступа канала, соединенного с упомянутой полостью корпуса приемного устройства, причем спереди в канале выступа смонтирован упомянутый переходник, канал которого соединен с каналом упомянутого выступа и каналом упомянутой полиэтиленовой трубки, а на заднее отверстие канала выступа установлена упомянутая заглушка, при этом упомянутый привод ...

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ПРОСТРАНСТВА, ОКРУЖАЮЩЕГО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Система мониторинга пространства, окружающего транспортное средство, содержащая установленный на транспортном средстве, по меньшей мере, один датчик с чувствительным элементом, изменяющим свои параметры при приближении какого-либо материального объекта к указанному транспортному средству, устройство оценки параметров датчика и устройство подачи сигналов предупреждения о таком приближении, отличающаяся тем, что содержит емкостный датчик, снабженный протяженным чувствительным элементом в виде одной антенны, выполненной из электропроводящего материала и размещенной на кузове транспортного средства, и связанным с ним электронным средством измерения емкости указанного чувствительного элемента; устройство оценки параметров датчика выполнено в виде электронного логического устройства, приспособленного для оценки расстояния между транспортным средством и материальным объектом на основе информации об изменении параметров указанного емкостного датчика. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что электронное средство измерения емкости содержит генератор высокочастотных колебаний, колебательный контур которого связан с чувствительным элементом, и амплитудный детектор, обеспечивающий определение изменения амплитуды высокочастотных колебаний, возникающего в результате изменения емкости чувствительного элемента. 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что в качестве указанного электронного логического устройства содержит цифровой процессор, приспособленный для программирования критериев оценки изменений емкости чувствительного элемента, соответствующих событию наличия какого-либо материального объекта в указанном окружающем пространстве, формирования и выдачи указанному устройству подачи сигналов соответствующих команд на штатные сигнальные средства транспортного средства, включая звуковой сигнал и указатели поворотов. 4. Система по п.3, отличающаяся тем, что указанный цифровой процессор приспособлен для программирования, по меньшей мере, трех критериев оценки, соответствующих, по ...

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Дополнительный передний информационный световой сигнал транспортного средства, содержащий формирователь светового сигнала, состоящий из блока световых элементов, связанного с блоком выключения, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде установленной в салоне автомобиля на переднем ветровом стекле светоизлучающей панели, связанной посредством кнопки внешнего общения с блоком включения. 2. Дополнительный передний информационный световой сигнал транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что формирователь светового сигнала выполнен в виде уплощенной светоизлучающей панели, крепящейся к ветровому стеклу посредством двухстороннего скотча. 3. Дополнительный передний информационный световой сигнал транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в корпус формирователя светового сигнала с внутренней стороны, направленной к водителю и пассажирам, монтируется иное устройство, например часы, компас и/или система освещения салона ТС. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 97 308 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010117853/11, 04.05.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.05.2010 (45) Опубликовано: 10.09.2010 (72) Автор(ы): Антонов Евгений Андреевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Антонов Евгений Андреевич (RU) U 1 9 7 3 0 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Дополнительный передний информационный световой сигнал транспортного средства, содержащий формирователь светового сигнала, состоящий из блока световых элементов, связанного с блоком выключения, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде установленной в салоне автомобиля на переднем ветровом стекле светоизлучающей панели, связанной посредством кнопки внешнего общения с блоком включения. 2. Дополнительный передний информационный световой сигнал транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что формирователь светового сигнала выполнен в ...

ФАРА (ВАРИАНТЫ)

1. Фара, использующая в качестве собственного источника света, по меньшей мере, один светодиод, который формирует зону освещения и имеет связанный с ним, по меньшей мере, один фотоприемник, диаграмма направленности которого частично или полностью совпадает с диаграммой направленности светодиода, и управляющий его яркостью в зависимости от посторонних источников света, находящихся в зоне освещения светодиода, при этом светодиоды и фотоприемники работают в импульсном режиме в противофазе с возможностью обнаружения фотоприемниками посторонних источников света между вспышками светодиодов. 2. Фара по п.1, отличающаяся тем, что светодиоды выполнены с возможностью реализации частоты вспышек выше уровня восприятия человеческого глаза. 3. Фара по п.1, отличающаяся тем, что ее зона освещения формируется путем сложения собственных зон освещения светодиодов с возможностью их частичного и/или полного перекрытия. 4. Фара, использующая в качестве собственного источника света, по меньшей мере, один светодиод, который формирует собственную зону освещения и имеет связанный с ним, по меньшей мере, один фотоприемник, управляющий его яркостью, при этом светодиоды и фотоприемники работают в импульсном режиме в противофазе, причем фотоприемники расположены с возможностью реагирования на освещенность кристалла светодиода от посторонних источников света, находящихся в зоне освещения светодиода, между его вспышками. 5. Фара по п.4, отличающаяся тем, что светодиоды выполнены с возможностью реализации частоты вспышек выше уровня восприятия человеческого глаза. 6. Фара по п.4, отличающаяся тем, что ее зона освещения формируется путем сложения собственных зон освещения светодиодов с возможностью их частичного и/или полного перекрытия. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 102 566 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010148287/11, 26.11.2010 (24) Дата начала ...

БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В РЕЖИМ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ

1. Блок автоматического включения ближнего света фар транспортного средства, содержащий шину питания, переключатель режимов света левой и правой фар, контроллер, отличающийся тем, что в него введены конденсатор, трансформатор тока, диод, одновибратор, интегральная схема и генератор тока транспортного средства, первым выводом подключенный к шине питания, вторым подключен к общей шине, причем первая обмотка трансформатора тока одним концом через конденсатор соединена с общей шиной, вторым - с шиной питания, вторая обмотка трансформатора тока одним концом соединена с общей шиной, вторым - с анодом диода, катод которого соединен с входом одновибратора, выход которого соединен с входом контроллера, второй вход которого соединен с переключателем режимов света левой и правой фар транспортного средства, контроллер соединен с шиной питания, выход контроллера подключен к первому выводу интегральной схемы, второй вывод которой подключен к общей шине, третий вывод интегральной схемы подключен к шине питания, четвертый вывод интегральной схемы подключен к первому выводу левой и к первому выводу правой ламп ближнего света фар, второй вывод левой лампы и второй вывод правой лампы подключен к общей шине. 2. Блок автоматического включения ближнего света фар транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что второй вывод левой лампы подключен ко второму выводу правой лампы и подключен к общей шине питания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 104 522 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/14 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010150233/11, 08.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Зыбин Сергей Александрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 08.12.2010 (72) Автор(ы): Зыбин Сергей Александрович (RU) (45) Опубликовано: 20.05.2011 1 0 4 5 2 2 R U Формула полезной модели 1. Блок автоматического включения ближнего света фар ...

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Осветительное устройство для транспортного средства, содержащее осветительные блоки с источником световой энергии, закрепляемые на вращающемся колесе, последовательно присоединенные к бортовой системе электропитания предохранитель и выключатель, и параллельно подключенные закрепленные на кронштейнах изолированные проводники, к которым последовательно подсоединены осветительные блоки с источниками световой энергии в виде светодиодов, отличающееся тем, что в качестве осветительных блоков используют светодиодные прожекторы. 2. Осветительное устройство для транспортного средства, содержащее осветительные блоки с источником световой энергии, закрепляемые на вращающемся колесе, последовательно присоединенные к бортовой системе электропитания предохранитель и выключатель, и параллельно подключенные закрепленные на кронштейнах изолированные проводники, к которым последовательно подсоединены осветительные блоки с источниками световой энергии в виде светодиодов, отличающееся тем, что в качестве осветительных блоков используют светодиодные гибкие ленты. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 107 508 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011111252/11, 24.03.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.03.2011 (73) Патентообладатель(и): Шулико Илья Валерьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.03.2011 (72) Автор(ы): Шулико Илья Валерьевич (RU) (45) Опубликовано: 20.08.2011 1 0 7 5 0 8 R U Формула полезной модели 1. Осветительное устройство для транспортного средства, содержащее осветительные блоки с источником световой энергии, закрепляемые на вращающемся колесе, последовательно присоединенные к бортовой системе электропитания предохранитель и выключатель, и параллельно подключенные закрепленные на кронштейнах изолированные проводники, к которым последовательно подсоединены осветительные блоки с источниками световой ...

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ С ДНЕВНЫМИ ХОДОВЫМИ ОГНЯМИ

Устройство электрооборудования автомобиля, содержащее дневные ходовые огни без встроенного коммутирующего узла с двумя выводами, отличающееся тем, что первый вывод дневных ходовых огней подключен к зажиму замка зажигания, а второй вывод дневных ходовых огней подключен к шине питания габаритных огней. И 1 108009 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 108 009°° 4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 19.03.2013 Дата внесения записи в Государственный реестр: 04.07.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 04.07.2019 Бюл. №19 Стр.: 1 па 60080 1 ЕП

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ

1. Дополнительный сигнал торможения, включающий корпус и светодиодный блок, содержащий плату со светодиодами, отличающийся тем, что светодиодный блок выполнен в виде полого вытянутого каркаса с размещенной внутри него платой со светодиодами, на поверхности корпуса расположены фиксаторы, а на удлиненных верхней и нижней боковинах каркаса образованы обращенные к фиксаторам выступы, при этом каждый фиксатор снабжен защелкой, входящей в зацепление с соответствующим ей выступом на каркасе. 2. Дополнительный сигнал торможения по п.1, отличающийся тем, что каркасу придана форма детали П-образного сечения. 3. Дополнительный сигнал торможения по п.1, отличающийся тем, что фиксаторы выполнены зацело с корпусом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 366 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011121282/11, 25.05.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.05.2011 (45) Опубликовано: 20.09.2011 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "ЛайтТек Плюс" (RU) 1 0 8 3 6 6 R U Формула полезной модели 1. Дополнительный сигнал торможения, включающий корпус и светодиодный блок, содержащий плату со светодиодами, отличающийся тем, что светодиодный блок выполнен в виде полого вытянутого каркаса с размещенной внутри него платой со светодиодами, на поверхности корпуса расположены фиксаторы, а на удлиненных верхней и нижней боковинах каркаса образованы обращенные к фиксаторам выступы, при этом каждый фиксатор снабжен защелкой, входящей в зацепление с соответствующим ей выступом на каркасе. 2. Дополнительный сигнал торможения по п.1, отличающийся тем, что каркасу придана форма детали П-образного сечения. 3. Дополнительный сигнал торможения по п.1, отличающийся тем, что фиксаторы выполнены зацело с корпусом. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 0 8 3 6 6 Адрес для переписки: 390046, г.Рязань, ул. ...

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ

1. Дополнительный сигнал торможения, включающий корпус с размещенным в нем блоком светодиодов, отличающийся тем, что в качестве светодиодов применены сверхяркие светодиоды с двойным углом излучения на уровне половинной мощности, находящимся в диапазоне 27-30°. 2. Дополнительный сигнал торможения по п.1, отличающийся тем, что в качестве сверхярких светодиодов применены светодиоды с осевой силой света в диапазоне (6-12) кандел. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 367 (13) U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011120949/11, 24.05.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.05.2011 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "ЛайтТек Плюс" (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2011 1 0 8 3 6 7 R U Формула полезной модели 1. Дополнительный сигнал торможения, включающий корпус с размещенным в нем блоком светодиодов, отличающийся тем, что в качестве светодиодов применены сверхяркие светодиоды с двойным углом излучения на уровне половинной мощности, находящимся в диапазоне 27-30°. 2. Дополнительный сигнал торможения по п.1, отличающийся тем, что в качестве сверхярких светодиодов применены светодиоды с осевой силой света в диапазоне (612) кандел. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 0 8 3 6 7 Адрес для переписки: 390046, г.Рязань, ул. Маяковского, 1А, офис 409, генеральному директору ЗАО "ЛайтТек Плюс" А.А. Петрову R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.05.2011 (72) Автор(ы): Петров Александр Андреевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 108 367 U1 Полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, а именно к конструкции дополнительного сигнала торможения. В настоящее время в системах световой сигнализации автомобилей, в частности, в дополнительных сигналах торможения, широкое распространение получили светодиоды, характеризующиеся высокой световой отдачей, малым ...

МНОГОЦВЕТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Многоцветное устройство для транспортного средства, содержащее светодиодные осветительные блоки, закрепляемые на колесе, последовательно присоединенные к бортовой системе электропитания предохранитель и выключатель, и параллельно подключенные закрепленные на кронштейнах изолированные проводники, к которым последовательно подсоединены светодиодные осветительные блоки, отличающееся тем, что в качестве светодиодных осветительных блоков используются многоцветные светодиодные прожекторы или гибкие ленты на RGB светодиодах, при этом между выключателем и проводниками установлен контроллер. 2. Многоцветное устройство для транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что в качестве выключателя используют дистанционный пункт управления по радиоканалу связи. 3. Многоцветное устройство для транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что в качестве выключателя используют дистанционный пункт управления по инфракрасному каналу связи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 109 062 U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011111204/11, 24.03.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.03.2011 (72) Автор(ы): Шулико Илья Валерьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Шулико Илья Валерьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.03.2011 (45) Опубликовано: 10.10.2011 Бюл. № 28 1 0 9 0 6 2 R U Формула полезной модели 1. Многоцветное устройство для транспортного средства, содержащее светодиодные осветительные блоки, закрепляемые на колесе, последовательно присоединенные к бортовой системе электропитания предохранитель и выключатель, и параллельно подключенные закрепленные на кронштейнах изолированные проводники, к которым последовательно подсоединены светодиодные осветительные блоки, отличающееся тем, что в качестве светодиодных осветительных блоков используются многоцветные светодиодные прожекторы или гибкие ленты на RGB ...

СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ

1. Сигнальный фонарь, содержащий разборный удлиненный корпус, состоящий из задней части и передней части, снабженной установочной рамкой с нанесенным на нее клеевым слоем, соединенных между собой с образованием открытой полости, в которой установлен блок светоизлучающих элементов, отличающийся тем, что задняя часть корпуса снабжена решетчатой структурой, образованной множеством приточных вентиляционных отверстий, а передняя часть корпуса снабжена вытяжными вентиляционными отверстиями, разнесенными к ее торцевым сторонам. 2. Сигнальный фонарь по п.1, отличающийся тем, что приточные вентиляционные отверстия на задней части корпуса выполнены в виде ритмично расположенных рядов щелевых отверстий, сформированных параллельно друг другу. 3. Сигнальный фонарь по п.1, отличающийся тем, что клеевой слой установочной рамки передней части корпуса выполнен в виде прокладки с двусторонним клеевым слоем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60Q 1/44 (13) 110 038 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011124469/11, 16.06.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.06.2011 (72) Автор(ы): Абрамкин Алексей Игоревич (RU), Петров Александр Андреевич (RU) (45) Опубликовано: 10.11.2011 Бюл. № 31 1 1 0 0 3 8 R U Формула полезной модели 1. Сигнальный фонарь, содержащий разборный удлиненный корпус, состоящий из задней части и передней части, снабженной установочной рамкой с нанесенным на нее клеевым слоем, соединенных между собой с образованием открытой полости, в которой установлен блок светоизлучающих элементов, отличающийся тем, что задняя часть корпуса снабжена решетчатой структурой, образованной множеством приточных вентиляционных отверстий, а передняя часть корпуса снабжена вытяжными вентиляционными отверстиями, разнесенными к ее торцевым сторонам. 2. Сигнальный фонарь по п.1, отличающийся тем, что приточные вентиляционные отверстия на задней части ...

СВЕТОВОЕ СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Световое сигнальное устройство для транспортного средства, включающее источник света, отличающееся тем, что оно содержит экран с выполненными на нем пиктограммами в форме прозрачного изображения, размещенный перед источником света, а также фокусирующую линзу, размещенную за экраном, а само устройство установлено с возможностью проецирования изображения на поверхность дорожного покрытия. 2. Световое сигнальное устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно включает параболическое зеркало, в центре которого размещен источник света, и оптический конденсор из двух собирающих линз, установленный между источником света и экраном. 3. Световое сигнальное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что оно снабжено средством, отклоняющим проецируемое изображение, размещенным по ходу светового луча дальше фокусирующей линзы. 4. Световое сигнальное устройство по п.3, отличающееся тем, что средство, отклоняющее проецируемое изображение, выполнено в виде зеркала, установленного под углом, отличным от 90°, к оси устройства. 5. Световое сигнальное устройство по п.3, отличающееся тем, что средство, отклоняющее проецируемое изображение, выполнено в форме призмы. 6. Световое сигнальное устройство по п.1, отличающееся тем, что экран с пиктограммами выполнен в форме барабана. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 112 113 U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011134031/11, 03.08.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.08.2011 (72) Автор(ы): Хапчаев Руслан Таласович (RU) (73) Патентообладатель(и): Хапчаев Руслан Таласович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 03.08.2011 (45) Опубликовано: 10.01.2012 Бюл. № 1 Адрес для переписки: 195197, Санкт-Петербург, а/я 7, А.Д. Чегодаевой Стр.: 1 U 1 1 1 2 1 1 3 R U U 1 Формула полезной модели 1. Световое сигнальное устройство для транспортного средства, включающее источник света, отличающееся тем, что оно ...

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ

1. Задний фонарь, содержащий корпус, задняя сторона которого снабжена стержневыми резьбовыми крепежными элементами и выступом, выполненным с образованием замкнутого контура, с размещенным на нем уплотнительным элементом, рассеиватель, соединенный с корпусом, несколько оптических секций, в каждой из которых установлен источник света с ламподержателем, отличающийся тем, что выступ с уплотняющим элементом расположен в зоне ламподержателей, охватывая их своим замкнутым контуром, две смежные оптические секции выполнены с образованием между ними полости, в которой сформирована площадка с посадочным местом для контактной колодки и дополнительным ограничительным элементом, простирающимся вдоль продольной оси посадочного места. 2. Задний фонарь по п.1, отличающийся тем, что ограничительный элемент выполнен в виде направляющей П-образного профиля, обращенной своей перемычкой к одной из осветительных секций. 3. Задний фонарь по п.1, отличающийся тем, что посадочное место для контактной колодки выполнено в виде гнезда, соответствующего габаритам контактной колодки. 4. Задний фонарь по п.1, отличающийся тем, что в осветительных секциях выполнены вентиляционные отверстия. 5. Задний фонарь по п.1, отличающийся тем, что стержневые резьбовые элементы снабжены прокладками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 112 872 U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011132673/11, 03.08.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.08.2011 (72) Автор(ы): Шлыков Антон Николаевич (RU), Ефименко Ольга Николаевна (RU) (45) Опубликовано: 27.01.2012 Бюл. № 3 1 1 2 8 7 2 R U Формула полезной модели 1. Задний фонарь, содержащий корпус, задняя сторона которого снабжена стержневыми резьбовыми крепежными элементами и выступом, выполненным с образованием замкнутого контура, с размещенным на нем уплотнительным элементом, рассеиватель, соединенный с корпусом, несколько оптических секций, в ...

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ

Автомобильный задний фонарь, выполненный по форме как часть объекта обтекаемой формы, содержащий первый отражатель, первый рассеиватель, причем в первом отражателе выполнены три первых отверстия, которые выполнены в углублениях с обеспечением возможности размещения в углублениях через первые отверстия источников света, обращенных внутрь устройства, а первый рассеиватель выполнен прозрачным, красного цвета, с вставкой, выполненной бесцветной и расположенной в проекции на первый отражатель над крайним углублением, и первым катафотом, поверхность первого отражателя, обращенная к первому рассеивателю, выполнена отражающей видимый свет, отличающийся тем, что в него введен дополнительный элемент и, кроме того, второй отражатель и второй рассеиватель, выполненные зеркально симметрично с первым отражателем и первым рассеивателем соответственно относительно дополнительного элемента, расположенного между ними, при этом в первом отражателе и втором отражателе расположены по три углубления в ряд, параллельный дополнительному элементу, в углублениях между первыми отверстиями и дополнительным элементом, а также с противоположной стороны от первого отверстия по отношению к дополнительному элементу выполнены плоские стенки, плоские стенки, расположенные в одном углублении, расположены параллельно друг другу и дополнительному элементу, стенки углублений, наиболее удаленные от первого рассеивателя, выполнены дугообразными, обращенными выпуклой стороной в сторону от рассеивателя, поверхности дугообразных стенок углублений, обращенные к первому рассеивателю, выполнены рельефными, с противоположной стороны от углублений по отношению к дополнительному элементу выполнен желоб с перегородками, расположенными поперечно по отношению к желобу, также введен второй катафот, причем первый катафот расположен вдоль дополнительного элемента между проекцией первых отверстий на первый рассеиватель и дополнительным элементом, а второй катафот расположен на первом рассеивателе в проекции на первый ...

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ШИЛЬДИК С ПОДСВЕТКОЙ

Автомобильный шильдик с подсветкой, содержащий основной элемент с противоположно расположенными внешней поверхностью и первой внутренней поверхностью, светопрозрачный элемент с противоположно расположенными второй внутренней поверхностью и соединительной поверхностью, источник света, основной элемент выполнен из светонепрозрачного материала, основной элемент первой внутренней поверхностью соединен со второй внутренней поверхностью светопрозрачного элемента, причем источник света выполнен в виде светодиодной ленты и расположен между основным элементом и соединительной поверхностью, отличающийся тем, что в светопрозрачном элементе со стороны второй внутренней поверхности выполнена канавка, источник света расположен в указанной канавке. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 114 296 U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) G09F 13/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011150805/11, 13.12.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.12.2011 (72) Автор(ы): Жаров Александр Алексеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Жаров Александр Алексеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.12.2011 (45) Опубликовано: 20.03.2012 Бюл. № 8 1 1 4 2 9 6 R U Формула полезной модели Автомобильный шильдик с подсветкой, содержащий основной элемент с противоположно расположенными внешней поверхностью и первой внутренней поверхностью, светопрозрачный элемент с противоположно расположенными второй внутренней поверхностью и соединительной поверхностью, источник света, основной элемент выполнен из светонепрозрачного материала, основной элемент первой внутренней поверхностью соединен со второй внутренней поверхностью светопрозрачного элемента, причем источник света выполнен в виде светодиодной ленты и расположен между основным элементом и соединительной поверхностью, отличающийся тем, что в светопрозрачном элементе со стороны второй внутренней поверхности выполнена канавка, источник света ...

АВТОМАТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО И БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Автомат переключения дальнего и ближнего света фар автотранспортных средств, включающий реле, фототранзистор, транзистор n-p-n, сопротивления, тумблер включения ближнего света, аккумулятор, отличающийся тем, что автомат содержит термосопротивление, установленное между аккумулятором и кнопкой включения ближнего света. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60Q 1/04 (13) 114 916 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011148820/11, 30.11.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.11.2011 (73) Патентообладатель(и): Иванов Виктор Иванович (RU), Лукаш Александр Андреевич (RU), Ульянов Алексей Алексеевич (RU) (45) Опубликовано: 20.04.2012 Бюл. № 11 R U 1 1 4 9 1 6 Формула полезной модели Автомат переключения дальнего и ближнего света фар автотранспортных средств, включающий реле, фототранзистор, транзистор n-p-n, сопротивления, тумблер включения ближнего света, аккумулятор, отличающийся тем, что автомат содержит термосопротивление, установленное между аккумулятором и кнопкой включения ближнего света. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) АВТОМАТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО И БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 1 1 4 9 1 6 Адрес для переписки: 241050, г.Брянск, ул. Советская, 32-а, кв.40, А.А. Лукашу R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 30.11.2011 (72) Автор(ы): Иванов Виктор Иванович (RU), Лукаш Александр Андреевич (RU), Ульянов Алексей Алексеевич (RU) U 1 U 1 1 1 4 9 1 6 1 1 4 9 1 6 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 114 916 U1 Полезная модель относится к производству электрических осветительных приборов и может быть использована в производстве автотранспортных средств. Известен автомат включения и выключения освещения в зависимости от естественной освещенности [А.Иващенко, Н.Котеленец Фотореле на симисторе. - electroz.narod.ru/boni/fotorele.htp]. Принцип действия схемы основан на том, что при малом уровне естественной освещенности происходит включение осветителя. При ...

ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПРИЗНАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Осветительное устройство для обозначения признака транспортного средства, включающее световой элемент, вакуумный присасывающий механизм, элемент крепления светового элемента к вакуумному присасывающему механизму, отличающееся тем, что элемент крепления светового элемента к вакуумному присасывающему механизму изготовлен в виде зубчатой защелки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 115 310 U1 (51) МПК B60Q 1/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011136662/11, 02.09.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.09.2011 (72) Автор(ы): Соколов Алексей Клавдиевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Соколов Алексей Клавдиевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 02.09.2011 (45) Опубликовано: 27.04.2012 Бюл. № 12 R U 1 1 5 3 1 0 Формула полезной модели Осветительное устройство для обозначения признака транспортного средства, включающее световой элемент, вакуумный присасывающий механизм, элемент крепления светового элемента к вакуумному присасывающему механизму, отличающееся тем, что элемент крепления светового элемента к вакуумному присасывающему механизму изготовлен в виде зубчатой защелки. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПРИЗНАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 1 5 3 1 0 Адрес для переписки: 625013, Тюменская обл., г.Тюмень, ул. Энергетиков, 45А, кв.6, А.К. Соколову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 115 310 U1 «Зеленый огонек» - осветительное устройство для обозначения признака такси и сигнал «свободного» транспортного средства, применяется в нашей стране с 1948 года. Широко известное осветительное устройство состоит из лампы накаливания, жесткого крепления к кузову автомобиля и получает питание от электрооборудования автомобиля. Такое жесткое крепление к автомобилю и необходимость электропитания от электрооборудования автомобиля представляет технические сложности для оборудования транспортных средств, в частности такси. Известно также наиболее ...

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ИНДИКАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Автоматическая система индикации движения транспортного средства, содержащая, по меньшей мере, один фонарь или светоизлучающий элемент, установленный в передней части транспортного средства, отличающаяся тем, что фонарь или светоизлучающий элемент выполнен зеленого цвета свечения и соединен с педалью акселератора автомобиля, или с рукояткой контроллера локомотива, или с датчиком скорости движения, или с датчиком движения транспортного средства. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что фонарь или светоизлучающий элемент расположен на бампере, на крышке радиатора, в штатных местах фар передней части транспортного средства. 3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в качестве светоизлучающего элемента используются светодиодные, или галогенные, или ксеноновые лампы. 4. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит датчик положения педали акселератора, контролирующий угловое положение педали акселератора. 5. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит стоп-сигналы красного цвета, установленные в передней части транспортного средства. И 1 116422 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ’? 116 422°° Ц1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 14.12.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.09.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.09.2020 Бюл. №27 Стр.: 1 па ССУЭУ ЕП