VERFAHREN ZUM ABGLEICH VON TEMPERATUREMPFINDLICHEN WIDERSTAENDEN

Partikelabscheider mit einer für Abgas durchströmbaren metallischen Lage

Partikelabscheider (1) zur Behandlung von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine (2), wobei mindestens eine für ein Abgas durchströmbare metallische Lage (3) in einem Gehäuse (4) mit einer Einlassöffnung (5), einer Auslassöffnung (6), einem Querschnitt (25) und einer Zentrumsachse (7) angeordnet ist, wobei die mindestens eine metallische Lage (3) wenigstens eine Wellung (9) aufweist, die den Querschnitt (25) des Gehäuses (4) überspannt. Ein solcher Partikelabscheider weist trotz geringer baulicher Ausdehnung eine große Oberfläche für einen möglichst geringen Strömungswiderstand und geringe Gefahr der Zusetzung des Partikelabscheiders auf.

Reinigbarer Partikelabscheider

Partikelabscheider (1) zur Behandlung von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine (2), wobei mindestens eine von Abgas durchströmbare metallische Lage (3) in einem Gehäuse (4) mit einer Einlassöffnung (5), einer Auslassöffnung (6) und einer Zentrumsachse (7) angeordnet ist, wobei mindestens eine das Gehäuse (4) seitlich durchdringende Revisionsöffnung (8) vorgesehen ist, die einen Durchgang (9) hin zur metallischen Lage (3) bereitstellt. Insbesondere wird ein Partikelabscheider vorgeschlagen, der ohne Demontage funktionstüchtig gehalten werden kann bzw. selbsttätig stets voll durchlässig bleibt.

Partikelabfangvorrichtung für eine Abgasrückführleitung

Partikelabfangvorrichtung (6) zwischen einer Abgasleitung (2) und einer Abgasrückführleitung (1), in der mindestens ein teilweise durchlässiger Hohlkörper (3) die Abgasrückführleitung (1) abgrenzt, wobei der mindestens eine teilweise durchlässige Hohlkörper (3) mit seiner Wandung (27) eine Primärform (7) mit einem Innenraum (5) definiert, der mindestens eine offene Seite (28) hat, die Wandung (27) gasdurchlässig ist und eine Sekundärstruktur (4) mit Erhebungen (14) und Vertiefungen (15) aufweist.

Hohlkörper zum Abfangen von Partikeln in einer Abgasleitung

Hohlkörper (1) zum Abfangen von Partikeln mit zumindest einer wenigstens teiwleise durchlässigen Wandung (6), die sich zwischen zwei zumindest teilweise gegenüberliegenden Öffnungen (7) und um eine erste Längsrichtung (3) erstreckt, wobei der Hohlkörper (1) eine prinmäre Querschnittsform (4) hat, die eine erste Querschnittsfläche (5) definiert, und zumindest eine der Öffnungen (7) eine zweite Querschnittsfläche (8) definiert, wobei weiter die zweite Querschnittsfläche (8) größer als die erste Querschnittsfläche (5) ist.

Partikelabscheider mit mehrteiligem Gehäuse

Partikelabscheider (1) zur Behandlung von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine (2), wobei mindestens eine von Abgas durchströmbare metallische Lage (3) in einem Gehäuse (4) mit einer Einlassöffnung (5), einer Auslassöffnung (6) und einer Zentrumsachse (7) angeordnet ist, wobei das Gehäuse (4) einen ersten Teil (8) mit einer ersten Fügefläche (10) und einen zweiten Teil (9) mit einer zweiten Fügefläche (11) aufweist, wobei die erste Fügefläche (10) und die zweite Fügefläche (11) miteinander korrespondieren, so dass der erste Teil (8) und der zweite Teil (9) entlang der Zentrumsachse (7) zueinander positionierbar sind und die mindestens eine metallische Lage (3) die erste Fügefläche (10) und die zweite Fügefläche (11) vollumfänglich beabstandet. Es werden ein Partikelabscheider und ein Verfahren zu dessen Herstellung vorgeschlagen, welcher in einfacher Weise mit wenigen Mitteln kostengünstig gefertigt werden kann und insbesondere für die Nachrüstung in einem bestehenden Abgassystem geeignet ...

TEMPERATURFUEHLER FUER MEDIZINISCHE ELEKTROTHERMOMETER

PARTICLE TRAP FOR AN EXHAUST GAS RECIRCULATION LINE AND AUTOMOBILE HAVING A PARTICLE TRAP

A particle trap disposed between an exhaust gas line and an exhaust gas recirculation line includes at least one partially permeable hollow body separating the exhaust gas recirculation line from the exhaust gas line. The at least one partially permeable hollow body has a wall defining a primary shape with an inner space having at least one open side. The wall is gas-permeable and has a secondary structure with elevations and depressions. An automobile having a particle trap is also provided.

Hollow body for capturing particles in an exhaust gas line, exhaust-gas treatment device and motor vehicle

A hollow body for capturing particles includes at least one at least partially permeable wall extending between two at least partially oppositely disposed openings and along a first longitudinal direction. The hollow body has a primary cross-sectional shape defining a first cross-sectional area. At least one of the openings defines a second cross-sectional area. The second cross-sectional area is greater than the first cross-sectional area. An exhaust-gas treatment device having an exhaust line and a motor vehicle having an exhaust-gas treatment device are also provided.

HOLLOW BODY FOR CAPTURING PARTICLES IN AN EXHAUST GAS LINE, EXHAUST-GAS TREATMENT DEVICE AND MOTOR VEHICLE

A hollow body for capturing particles includes at least one at least partially permeable wall extending between two at least partially oppositely disposed openings and along a first longitudinal direction. The hollow body has a primary cross-sectional shape defining a first cross-sectional area. At least one of the openings defines a second cross-sectional area. The second cross-sectional area is greater than the first cross-sectional area. An exhaust-gas treatment device having an exhaust line and a motor vehicle having an exhaust-gas treatment device are also provided.

Particle separator with a metal layer through which exhaust gas can flow and motor vehicle having at least one particle separator

A particle separator for treating the exhaust gases of an internal combustion engine includes a housing having an inlet opening, an outlet opening, a cross section and a central axis. At least one metallic layer, through which exhaust gas can flow, is located in the housing and has an undulation or corrugation that spans the cross section of the housing. The particle separator has a large surface for providing the lowest possible flow resistance and a low risk of clogging. A motor vehicle having at least one particle separator is also provided.

Cleanable particle separator and motor vehicle having at least one particle separator

A particle separator for treating the exhaust gases of an internal combustion engine includes at least one metallic layer through which exhaust gas can flow. The metallic layer is located in a housing that includes an inlet opening, an outlet opening and a central axis. The housing is provided with at least one inspection or maintenance opening that laterally penetrates the housing and provides a passage through to the metallic layer. The particle separator can, in particular, remain operational without having to be dismantled or can autonomously remain fully open to a flow at all times. A motor vehicle having at least one particle separator is also provided.

Particle trap for an exhaust gas recirculation line

The present invention relates to a particle trap (6) between an exhaust gas line (2) and an exhaust gas recirculation line (1), wherein at least one partially permeable hollow body (3) delimits the exhaust gas recirculation line (1), wherein the wall (27) of the at least one partially permeable hollow body (3) defines a primary shape (7) with an inner space (5) having at least one open side (28), the wall (27) is gas-permeable and has a secondary structure (4) with elevations (14) and depressions (15).

PARTICLE SEPARATOR WITH A METAL LAYER THROUGH WHICH EXHAUST GAS CAN FLOW AND MOTOR VEHICLE HAVING AT LEAST ONE PARTICLE SEPARATOR

A particle separator for treating the exhaust gases of an internal combustion engine includes a housing having an inlet opening, an outlet opening, a cross section and a central axis. At least one metallic layer, through which exhaust gas can flow, is located in the housing and has an undulation or corrugation that spans the cross section of the housing. The particle separator has a large surface for providing the lowest possible flow resistance and a low risk of clogging. A motor vehicle having at least one particle separator is also provided. 1. A particle separator for the treatment of exhaust gases of an internal combustion engine , the particle separator comprising:a housing having an inlet opening, an outlet opening, a cross section and a central axis; andat least one metallic layer through which an exhaust gas can flow, said at least one metallic layer disposed in said housing and having at least one undulation spanning said cross section of said housing.2. The particle separator according to claim 1 , wherein said at least one undulation is a plurality of undulations spanning said cross section as secants.3. The particle separator according to claim 1 , wherein said at least one undulation runs in a plane perpendicular to said central axis.4. The particle separator according to claim 1 , wherein said at least one undulation extends through a plane inclined relative to said central axis.5. The particle separator according to claim 3 , wherein said at least one undulation has an undulation rise inclined relative to said plane by at least 45°.6. The particle separator according to claim 4 , wherein said at least one undulation has an undulation rise inclined relative to said plane by at least 45°.7. The particle separator according to claim 1 , wherein:said at least one undulation has a maximum running transversely relative to said housing and a minimum running transversely relative to said housing; andsaid maximum and said minimum are spaced apart by a spacing ...

PARTICLE SEPARATOR HAVING A MULTI-PART HOUSING, METHOD FOR PRODUCING THE PARTICLE SEPARATOR AND MOTOR VEHICLE HAVING THE PARTICLE SEPARATOR

A particle separator for treating exhaust gases from an internal combustion engine includes a housing having an inlet opening, an outlet opening, a central axis, a first part with a first joining surface and a second part with a second joining surface. The first and second joining surfaces correspond to one another, so that the first and second parts can be positioned along the central axis relative to one another. At least one metallic layer, through which exhaust gas can flow, spaces the first and second joining surfaces apart over the entire circumference. The particle separator can be manufactured cost-effectively in a simple manner with few measures and, in particular, is suitable for retrofitting to an existing exhaust system. A method for producing the particle separator and a motor vehicle having the particle separator are also provided. 1. A particle separator for the treatment of exhaust gases of an internal combustion engine , the particle separator comprising:a housing having an inlet opening, an outlet opening, a central axis, a first part with a first joining surface and a second part with a second joining surface, said first and second joining surfaces corresponding to one another; andat least one metallic layer through which exhaust gas can flow, said at least one metallic layer disposed in said housing and spacing said first and second joining surfaces apart from one another over a full circumference of said first and second joining surfaces.2. The particle separator according to claim 1 , wherein said first and second joining surfaces do not lie in a flat plane.3. The particle separator according to claim 1 , which further comprises an outer housing bracing said at least one metallic layer and said first and second parts with one another.4. The particle separator according to claim 3 , wherein said housing and said outer housing define a spacing therebetween in a region of said corresponding first and second joining surfaces being positioned ...

CLEANABLE PARTICLE SEPARATOR AND MOTOR VEHICLE HAVING AT LEAST ONE PARTICLE SEPARATOR

A particle separator for treating the exhaust gases of an internal combustion engine includes at least one metallic layer through which exhaust gas can flow. The metallic layer is located in a housing that includes an inlet opening, an outlet opening and a central axis. The housing is provided with at least one inspection or maintenance opening that laterally penetrates the housing and provides a passage through to the metallic layer. The particle separator can, in particular, remain operational without having to be dismantled or can autonomously remain fully open to a flow at all times. A motor vehicle having at least one particle separator is also provided. 1. A particle separator for the treatment of exhaust gases of an internal combustion engine , the particle separator comprising:a housing having an inlet opening, an outlet opening, a central axis and at least one inspection opening extending laterally through said housing; andat least one metallic layer through which exhaust gas can flow;said at least one metallic layer disposed in said housing and said at least one inspection opening providing a passage to said at least one metallic layer.2. The particle separator according to claim 1 , wherein said at least one inspection opening has at least one separate casing extending into an interior of said housing.3. The particle separator according to claim 1 , wherein said at least one metallic layer has at least one depression to which said passage extends.4. The particle separator according to claim 1 , wherein said at least one metallic layer has at least one through-hole at which said passage ends.5. The particle separator according to claim 1 , wherein said passage is configured to be closed.6. The particle separator according to claim 1 , which further comprises a particle reservoir configured to be connected to said at least one inspection opening outside said housing.7. The particle separator according to claim 1 , which further comprises a pressure setting ...

Cleanable particle separator

Partikelabscheider (1) zur Behandlung von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine (2), wobei mindestens eine von Abgas durchströmbare metallische Lage (3) in einem Gehäuse (4) mit einer Einlassöffnung (5), einer Auslassöffnung (6) und einer Zentrumsachse (7) angeordnet ist, wobei mindestens eine das Gehäuse (4) seitlich durchdringende Revisionsöffnung (8) vorgesehen ist, die einen Durchgang (9) hin zur metallischen Lage (3) bereitstellt. Insbesondere wird ein Partikelabscheider vorgeschlagen, der ohne Demontage funktionstüchtig gehalten werden kann bzw. selbsttätig stets voll durchlässig bleibt.

Hollow body for capturing particles in an exhaust gas tract

Hohlkörper (1) zum Abfangen von Partikeln mit zumindest einer wenigstens teilweise durchlässigen Wandung (6), die sich zwischen zwei zumindest teilweise gegenüberliegenden Öffnungen (7) und um eine erste Längsrichtung (3) erstreckt, wobei der Hohlkörper (1) eine primäre Querschnittsform (4) hat, die eine erste Querschnittsfläche (5) definiert, und zumindest eine der Öffnungen (7) eine zweite Querschnittsfläche (8) definiert, wobei weiter die zweite Querschnittsfläche (8) größer als die erste Querschnittsfläche (5) ist.

Cave body for trapping particles in an exhaust pipe

Cleanable particle separator

Partikelabscheider (1) zur Behandlung von Abgasen einer Verbrennungskraftmaschine (2), wobei mindestens eine von Abgas durchströmbare metallische Lage (3) in einem Gehäuse (4) mit einer Einlassöffnung (5), einer Auslassöffnung (6) und einer Zentrumsachse (7) angeordnet ist, wobei mindestens eine das Gehäuse (4) seitlich durchdringende Revisionsöffnung (8) vorgesehen ist, die einen Durchgang (9) hin zur metallischen Lage (3) bereitstellt. Insbesondere wird ein Partikelabscheider vorgeschlagen, der ohne Demontage funktionstüchtig gehalten werden kann bzw. selbsttätig stets voll durchlässig bleibt. Particle separator (1) for treating exhaust gases of an internal combustion engine (2), wherein at least one metallic layer (3) through which exhaust gas can flow is arranged in a housing (4) with an inlet opening (5), an outlet opening (6) and a center axis (7) is, wherein at least one housing (4) laterally penetrating inspection opening (8) is provided, which provides a passage (9) towards the metallic layer (3). In particular, a particle separator is proposed, which can be kept functional without disassembly or automatically always remains fully permeable.