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05-12-2022 дата публикации

차량용 디퍼렌셜 기어의 진동 제어 장치

Номер: KR102474523B1

... 본 발명은 차량용 디퍼렌셜 기어의 진동 제어 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 디퍼렌셜 기어의 거동을 제어하여 차량 발진 시 발생할 수 있는 차량의 전후방향의 진동을 방지하기 위한 차량용 디퍼렌셜 기어의 진동 제어 장치에 관한 것이다.

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12-01-2021 дата публикации

METHOD OF PREVENTING JERK VIBRATION

Номер: KR102201275B1
Принадлежит: 현대자동차주식회사

... 본 발명에 의한 저크성 진동 방지 방법은, 토크 급상승에 따라 발생하는 저크성 진동의 발생을 방지하는 방법으로서, 팁인(Tip-in)시 토크 상승 기울기가 제1설정값보다 크면 학습모드로 진입하는 판단단계; 및 학습모드로 진입한 후, 엔진 RPM 진폭이 제2설정값보다 크면 해당 RPM 대역에서의 토크 상승 기울기 상한값을 감소시키는 학습단계;를 포함한다.

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08-06-2018 дата публикации

DAMPING APPARATUS FOR TRANSMISSION OF VEHICLE

Номер: KR1020180061434A
Принадлежит:

The present invention comprises: an input shaft of a transmission; a straight slider provided to release a clutch by providing straight displacement in the axial direction of the input shaft to a release bearing; and a friction key provided for a state to apply a frictional force to the input shaft to be changed in accordance with the straight displacement of the straight slider. COPYRIGHT KIPO 2018 ...

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05-01-2017 дата публикации

METHOD FOR PREVENTING JERK VIBRATION

Номер: KR1020170001880A
Принадлежит:

A method for preventing a jerk vibration according to the present invention is a method for preventing a jerk vibration due to a rapid increase in torque, and comprises the following steps: a determination step where, in a case of tipping-in, an engine enters a learning mode if a gradient of a rapid increase in torque is greater than a first setting value; and a learning step of, after entering the learning mode, reducing an upper value of the gradient of an increase in torque in a corresponding RPM bandwidth if a revolutions per minute (RPM) amplitude of the engine is greater than a second setting value. COPYRIGHT KIPO 2017 (AA) Start (BB) Torque slope > First setting value? (CC) Engine RPM and Low-pass filtering (DD) RPM amplitude after second time > Second setting value? (EE) End (FF) Reducing 10 Nm/S from an upper limit value of RPM torque slope ...

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08-01-2019 дата публикации

유압동기 댐핑적용 디퍼렌셜 기어 및 차량 구동계

Номер: KR1020190002046A
Автор: 장정웅, 김진현, 이현호
Принадлежит:

... 본 발명의 차량 구동계는 클러치 페달 조작에 의한 클러치 해제로 엔진과 연결이 차단되는 변속기에 이어진 드라이브 샤프트(120)와 연결된 디퍼렌셜 기어(1), 클러치를 해제시키는 유압을 댐핑 유압으로 공급받아 클러치의 해제 상태에서 댐핑 유압으로 디퍼렌셜 기어(1)에 댐핑 작용을 발생시키는 댐핑 기구(10)가 포함됨으로써 클러치 해제에 따른 반복적인 동력 단속 조건에서 충격성 진동 및 소음 저감이 이루어지고, 특히 클러치 해제 시에만 발생되는 댐핑 효과로 불필요한 연비손실도 예방되는 특징을 갖는다.

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01-11-2016 дата публикации

액츄에이터, 스테이지 장치, 노광장치

Номер: KR0101670670B1
Принадлежит: 삼성전자 주식회사

... 본 발명의 일 측면은 2자유도의 구동이 가능하고 공간적 제약을 극복할 수 있도록 소형화된 액츄에이터에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 액츄에이터는 베이스부재;와, 베이스부재에 결합되는 볼 스크류부와, 볼 스크류부에 나사 결합되는 볼 너트부를 포함하는 볼 스크류부재;와, 볼 너트부에 결합되어 볼 너트부와 연동되는 구동부재;와, 구동부재에 연동하여 제1방향으로 이동되는 제1방향 변위부재;와, 구동부재에 결합되어 구동부재에 연동하여 제2방향으로 이동되는 쐐기부재;와, 쐐기부재에 연동되어 제2방향으로 이동되는 제2방향 변위부재;와, 구동부재와 제1방향 변위부재 또는 쐐기부재와 제1방향 변위부재 또는 제1방향 변위부재와 베이스부재 중 적어도 어느 하나를 결속시키는 결속부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

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