Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 37. Отображено 37.
27-09-2023 дата публикации

ПРОДОЛЬНЫЙ БОРТ ВАГОНА-САМОСВАЛА

Номер: RU220653U1
Автор: Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU), Мачульский Владислав Николаевич (RU), Стрельченко Ирина Валерьевна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно: к вагонам-самосвалам (думпкарам), представляющим собой грузовой вагон с устройством для механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов. Технический результат, достигаемый полезной моделью - упрощение изготовления продольного борта вагона-самосвала, повышение ремонтопригодности, повышение надежности, уменьшение веса. Технический результат достигается за счет того, что в продольном борте вагона-самосвала, содержащем верхнюю обвязку, нижний пояс, внутреннюю и наружную обшивки, вертикальные стойки, продольную горизонтальную балку, содержащую плоский центральный участок и боковые стороны, выполненные в виде полок, продольная горизонтальная балка и вертикальные стойки образуют жесткий каркас, соединенный с внутренней обшивкой, согласно полезной модели продольная горизонтальная балка расположена между верхней обвязкой и нижним поясом и выполнена цельной, вертикальные стойки выполнены составными и содержат два участка ...

Подробнее
Номер записи: 1
17-05-2024 дата публикации

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ВАГОН

Номер: RU226017U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Григорьев Алексей Владимирович (RU), Мачульский Владислав Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к рефрижераторным вагонам. Технический результат, достигаемый полезной моделью, - равномерный расход воздуха на всей длине воздуховода за счет увеличения расхода воздуха Q в каждом отверстии, выполненном в конечном участке воздуховода. Рефрижераторный вагон, содержащий кузов с рамой, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, машинное отделение, включающее автономную холодильно-отопительную установку, воздуховод с отверстиями для подачи воздуха в грузовое отделение вагона, включающий начальный, средний и конечный участки, отличающийся тем, что площади отверстий для подачи воздуха, выполненных в конечном участке воздуховода, больше чем площади отверстий для подачи воздуха, выполненных в начальном и в среднем участках воздуховода. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Подробнее
Номер записи: 2
30-06-2025 дата публикации

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ВАГОН

Номер: RU235325U1
Автор: Осыка Виктор Валерьевич (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции изотермических вагонов. Изотермический вагон включает размещенный на ходовых тележках кузов, содержащий раму с установленным каркасом, образованным верхней и нижней обвязками, концевыми и средними стойками, крышу, торцевые стены, боковые стены, содержащие наружную и внутреннюю обшивки. Между наружной и внутренней обшивками выполнена воздушная полость с возможностью размещения вертикальных стоек, смонтированных от верхней обвязки и до нижней обвязки. Горизонтальные стеновые брусья размещены между вертикальными стойками, образуя обрешетку. Крепление горизонтальных стеновых брусьев с вертикальными стойками выполнено посредством крепежных уголков. Снаружи вагона наружная обшивка и внутри вагона внутренняя обшивка жестко закреплены к обрешетке посредством резьбового соединения. Расстояние между вертикальными стойками L1 и высота H1 от верхней обвязки до горизонтального стенового бруса составляет значение ...

Подробнее
Номер записи: 3
09-12-2024 дата публикации

ГРУЗОВОЙ ВАГОН

Номер: RU230539U1
Автор: Осыка Виктор Валерьевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции узла крепления тормозного оборудования грузового вагона. Техническим результатом полезной модели является повышение надежности вагона при упрощении конструкции узла крепления тормозного оборудования. Грузовой вагон, содержащий раму с продольными и поперечными балками, кузов с настилом, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, закрепленное к раме и кузову через кронштейны, при этом кронштейн крепления привода тормозного оборудования содержит ребра, соединенные наклонной планкой, стойку и основание, содержащее отверстия для крепежного соединения, отличающийся тем, что ребра кронштейна крепления привода тормозного оборудования жестко соединены с поперечной балкой и настилом, при этом ребра содержат верхние вырезы с возможностью размещения в них участка верхней полки поперечной балки. 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 4
21-10-2024 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КРЫШИ ВАГОНА

Номер: RU2828917C1
Автор: Денисенко Сергей Анатольевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (RU)

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способу изготовления крыши вагона. Способ изготовления крыши вагона включает установку в вагоне поперечных и продольных балок каркаса крыши, установку боковых листов обшивки крыши. Поперечные балки и продольные балки каркаса крыши соединяют между собой, два боковых листа обшивки крыши, предварительно собранных из отдельных элементов, закрепляют на каркасе крыши. Закрепляют на каркасе крыши верхний лист обшивки крыши, предварительно собранный из отдельных элементов. Две стороны верхнего листа обшивки крыши, линейные размеры которых являются наибольшими, загибают в нижней части, получая загнутые концы, которые укладывают внахлест на боковые листы обшивки крыши, после чего соединяют их с последними. Нижние радиусы гиба загнутых концов выполняют не менее 1,5 мм, а загнутые концы выполняют длиной не менее 3 мм. Изобретение обеспечивает простоту изготовления единой цельной конструкции крыши вагона без возникновения зазоров, деформаций ...

Подробнее
Номер записи: 5
24-06-2024 дата публикации

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ВАГОН

Номер: RU226805U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Мачульский Владислав Николаевич (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к рефрижераторным вагонам. Технический результат, достигаемый полезной моделью – повышение грузоподъёмности. Рефрижераторный вагон, содержащий кузов с рамой, при этом кузов содержит каркас, установленный на раме, листы внутренней и наружной обшивки и изоляцию между этими листами, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, машинное отделение, включающее холодильно-нагревательное оборудование, воздуховод, при этом воздуховод, включающий вертикальные стенки, нижнюю горизонтальную полку и верхние горизонтальные полки, жёстко прикреплён внутри кузова к листам внутренней обшивки и примыкает к холодильно-нагревательному оборудованию, воздуховод выполнен из алюминиевого сплава, согласно полезной модели листы внутренней обшивки выполнены из алюминиевого сплава, при этом воздуховод жёстко прикреплён к листам внутренней обшивки своими верхними горизонтальными полками с помощью заклёпок из алюминиевого ...

Подробнее
Номер записи: 6
14-11-2024 дата публикации

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Номер: RU230101U1
Автор: Осыка Виктор Валерьевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к стояночным тормозам грузовых вагонов, приводимым в действие вручную. Технический результат заявляемой полезной модели заключается в обеспечении достаточной эксплуатационной надежности стояночного тормоза при упрощении конструкции промежуточного рычага сдвоенным с плечами, расположенными на разных уровнях. Технический результат достигается тем, что стояночный тормоз грузового вагона содержит штурвал, червячный привод, взаимодействующий с червячным сектором, который через тягу шарнирно соединен с промежуточным рычагом, выполненным составным и имеющим шарнирное крепление на кронштейне рамы, а также плечи с отверстиями на концах для шарнирного соединения с тягами тормоза грузового вагона, согласно полезной модели плечи имеют разную длину, расположены на разном уровне и выполнены гнутой формы в виде двух параллельных участков, соединенных наклонным участком, при этом для шарнирного крепления на кронштейне рамы плечи соединены ...

Подробнее
Номер записи: 7
26-03-2025 дата публикации

КРЫША ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ВАГОНА

Номер: RU232892U1
Автор: Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Мачульский Владислав Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к средствам, предназначенным для перевозки продуктов в особых температурных условиях, и может быть реализована в изотермических вагонах, в том числе рефрижераторных вагонах, изотермических контейнерах. Технический результат полезной модели заключается в увеличении прочности и надежности несущего каркаса крыши изотермического вагона и, соответственно, в увеличении прочности и надежности крыши изотермического вагона в целом. Крыша изотермического вагона, содержащая листы наружной и внутренней обшивок, полость между которыми заполнена теплоизоляционным материалом, листы наружной обшивки установлены на несущем каркасе крыши, несущий каркас крыши образован из поперечных ребер жесткости и продольных ребер жесткости, крыша содержит пластины, каждая из которых соединена с поперечным ребром жесткости, отличающаяся тем, что несущий каркас крыши дополнительно содержит продольные балки жесткости, расположенные вдоль длины изотермического вагона, закрепленные на поперечных ...

Подробнее
Номер записи: 8
09-07-2025 дата публикации

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ВАГОН

Номер: RU235572U1
Автор: Осыка Виктор Валерьевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU), Никишин Денис Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники и может быть реализована в изотермическом вагоне, например, в рефрижераторном вагоне или в вагоне-термосе. Технический результат предлагаемого устройства заключается в повышении теплоизоляционных свойств и снижении общего коэффициента теплопередачи теплоизоляции кузова изотермического вагона. Это позволяет повысить эффективность теплоизоляционного материала. Кроме того, дополнительным техническим результатом, связанным с основным, является предотвращение преждевременного разрушения теплоизоляционного материала, повышение надежности крепления листов внутренней обшивки торцевых и боковых стен, а также крыши кузова изотермического вагона. Изотермический вагон, содержащий кузов, раму, автосцепные устройства, тормозную систему, двери, тележки, кузов содержит боковые стены, состоящие из листов внутренней и наружной обшивок, между которыми установлен теплоизоляционный материал, торцевые стены, состоящие из листов внутренней и наружной ...

Подробнее
Номер записи: 9
28-02-2024 дата публикации

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ВАГОН

Номер: RU223686U1
Автор: Григорьев Алексей Владимирович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Стрельченко Ирина Валерьевна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к рефрижераторным вагонам. Технический результат, достигаемый полезной моделью, - равномерный расход воздуха на всей длине воздуховода за счет увеличения расхода воздуха Q в каждом отверстии, выполненном в конечном участке воздуховода. Рефрижераторный вагон, содержащий кузов с рамой, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, машинное отделение, включающее автономную холодильно-отопительную установку, воздуховод с отверстиями для подачи воздуха в грузовое отделение вагона, включающий начальный и конечный участки, отличающийся тем, что диаметр отверстий для подачи воздуха, выполненных в конечном участке воздуховода, больше, чем диаметр отверстий для подачи воздуха, выполненных в начальном участке воздуховода. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 10
07-03-2024 дата публикации

Изотермический вагон

Номер: RU223939U1
Автор: Денисенко Сергей Анатольевич (RU), Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Ребров Сергей Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к изотермическим вагонам. Технический результат, достигаемый полезной моделью, – повышение грузоподъёмности. Технический результат достигается за счет того, что изотермический вагон содержит кузов с рамой, при этом кузов содержит каркас, установленный на раме, листы внутренней и наружной обшивы и изоляцию между этими листами, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, при этом внутренняя обшива жёстко соединяется с обрешёткой, выполненной в виде жёстко соединённых продольных и поперечных полос, согласно полезной модели, листы внутренней обшивы и обрешётка выполнены из алюминиевого сплава. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Подробнее
Номер записи: 11
29-11-2024 дата публикации

ПОДНОЖКА ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Номер: RU230382U1
Автор: Никишина Елена Александровна (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU), Никишин Денис Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к вагоностроению, в частности к конструкции подножек, закрепленных на кузове железнодорожных грузовых вагонов. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении безопасности персонала при обслуживании и эксплуатации грузового вагона. Подножка грузового вагона, содержащая боковые стойки со ступеньками, размещенными между ними, при этом верхние участки стоек своими сторонами соединены с соединительными элементами и плотно прилегают к ним, соединительные элементы зафиксированы на кузове грузового вагона, при этом нижняя ступенька выполнена с отогнутыми частями, соединенными с нижними участками стоек, отличается тем, что отогнутые части нижней ступеньки, соединенные с нижними участками стоек, выполнены со скруглениями и не выходят за пределы внешних сторон стоек, а верхняя ступенька выполнена смещенной в сторону кузова грузового вагона относительно внешних сторон стоек. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 12
18-01-2024 дата публикации

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ КУЗОВ

Номер: RU222783U1
Автор: Осыка Виктор Валерьевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Стрельченко Ирина Валерьевна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к средствам, предназначенным для перевозки продуктов в особых температурных условиях, и может быть реализована в изотермических вагонах, изотермических контейнерах. Технический результат достигается за счет того, что в изотермическом кузове, содержащем боковые продольные и торцевые стены, крышу, основание, стены и крыша выполнены содержащими наружную и внутреннюю обшивки, полость между которыми заполнена теплоизоляционным материалом, кузов снабжен автосцепными устройствами, согласно полезной модели на внутренней поверхности наружной обшивки боковых стен жестко закреплены на расстоянии друг от друга вертикальные балки-швеллеры, жестко прикрепленные к внутренней поверхности наружной обшивки боковых стен центральными участками, при этом боковые полки балок-швеллеров обращены к внутренней обшивке боковых стен, вдоль внутренней поверхности внутренней обшивки боковых стен установлены и закреплены вертикально вторые балки, выполненные из теплоизоляционного материала, ...

Подробнее
Номер записи: 13
26-03-2025 дата публикации

КРЫША ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ВАГОНА

Номер: RU232903U1
Автор: Никишин Денис Александрович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Денисенко Сергей Анатольевич (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к средствам, предназначенным для перевозки продуктов в особых температурных условиях, и может быть реализована в изотермических вагонах, в том числе рефрижераторных вагонах, изотермических контейнерах. Технический результат полезной модели заключается в увеличении прочности и надежности несущего каркаса крыши изотермического вагона и, соответственно, в увеличении прочности и надежности крыши изотермического вагона в целом. Крыша изотермического вагона, содержащая листы наружной и внутренней обшивок, полость между которыми заполнена теплоизоляционным материалом, листы наружной обшивки установлены на несущем каркасе крыши, несущий каркас крыши образован из поперечных ребер жесткости и продольных ребер жесткости, отличающаяся тем, что несущий каркас крыши дополнительно содержит продольные балки жесткости, расположенные вдоль длины изотермического вагона, закрепленные на поперечных ребрах жесткости, к продольным балкам жесткости крепятся листы внутренней обшивки, при ...

Подробнее
Номер записи: 14
05-05-2025 дата публикации

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ВАГОН

Номер: RU233800U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения"(АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции изотермических вагонов. Техническим результатом полезной модели является улучшение гидроизоляции вагона, что повышает защищенность перевозимого груза. Изотермический вагон, включающий размещенный на ходовых тележках кузов, содержащий раму, настил пола, на раме установлены стены с закрепленной на них крышей, между настилом пола и рамой закреплены деревянные брусья, отличающийся тем, что между настилом пола и деревянными брусьями, плотно прижатыми друг к другу, выполнен зазор, заполненный гидроизоляционной прослойкой, выполненной из резинобитумной мастики. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 15
23-05-2024 дата публикации

ВАГОН РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ

Номер: RU226175U1
Автор: Мачульский Владислав Николаевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вагонам автономным рефрижераторным, предназначенным для перевозки скоропортящихся и нескоропортящихся продовольственных грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий и резких перепадов температур. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении надежности вагона за счет повышения надежности крепления и фиксации топливного бака. Технический результат достигается за счет того, что в вагоне рефрижераторном, содержащем в концевой части машинное отделение, включающее холодильно-нагревательное оборудование и топливный бак, установленный внутри машинного отделения на настиле пола на опорах, каждая из которых содержит балку, имеющую П-образное поперечное сечение, при этом средними горизонтальными участками каждая опора жестко соединена с настилом пола, а плоские боковые стороны опоры направлены вверх, концы опор расположены за пределами топливного бака, на верхних краях боковых сторон ...

Подробнее
Номер записи: 16
08-10-2024 дата публикации

КРЫТЫЙ ВАГОН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Номер: RU229473U1
Автор: Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Стрельченко Ирина Валерьевна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к железнодорожным вагонам и предназначена для перевозки легковых автомобилей. Технический результат полезной модели заключается в увеличении внутреннего полезного объема крыши кузова вагона при соблюдении условия вписывания вагона в статический габарит Tпр, что, соответственно, приводит к повышению удобства передвижения обслуживающего персонала на верхнем ярусе грузового вагона для перевозки автомобилей и к повышению удобства открывания обслуживающим персоналом дверей автомобилей, расположенных на верхнем ярусе. Крытый вагон для перевозки автомобилей, включающий раму с полом, боковые стены с оконными проемами со створками и механизмами их фиксации, торцевые двери из створок с механизмами запирания, съемный верхний ярус, крышу, тормозное и автосцепное оборудование и переездные площадки, дуга каркаса крыши в поперечном сечении содержит два наклонных участка и верхний дугообразный участок, отличающийся тем, что высота вагона H, рассчитанная от верха головок рельсов ...

Подробнее
Номер записи: 17
26-07-2024 дата публикации

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ВАГОН

Номер: RU227602U1
Автор: Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Мачульский Владислав Николаевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к рефрижераторным вагонам. Технический результат, достигаемый полезной моделью, – повышение грузоподъёмности. Рефрижераторный вагон, содержащий кузов с рамой, при этом кузов содержит каркас, установленный на раме, листы внутренней и наружной обшивок и изоляцию между этими листами, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, машинное отделение, включающее холодильно-нагревательное оборудование, воздуховод, при этом воздуховод, включающий вертикальные стенки, нижнюю горизонтальную полку и верхние горизонтальные полки, жёстко прикреплён внутри кузова к листам внутренней обшивки и примыкает к холодильно-нагревательному оборудованию, воздуховод выполнен из алюминиевого сплава, согласно полезной модели листы внутренней обшивки выполнены из алюминиевого сплава, при этом воздуховод жёстко прикреплён к листам внутренней обшивки своими верхними горизонтальными полками с помощью заклёпок из нержавеющей ...

Подробнее
Номер записи: 18
26-05-2025 дата публикации

ВАГОН С ЗАЧИСТНЫМ ЛЮКОМ

Номер: RU2840566C1
Автор: Мышенков Алексей Андреевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU), Никишина Елена Александровна (RU), Никишин Денис Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к грузовым вагонам/полувагонам с зачистными люками в полу кузова. Вагон с зачистным люком содержит размещенный на раме кузов, в полу которого выполнен зачистной люк с крышкой (6). При закрытом положении крышка (6) зачистного люка опирается на балочный каркас (6) сверху. Крышка шарнирно связана с балкой каркаса двумя петлями (7), размещенными с наружной стороны крышки. Петли крышки одним концом шарнирно связаны с балочным каркасом, а другим концом жестко соединены с наружной стороной крышки. Каждая петля содержит первый участок, выполненный криволинейным (7.1) и плавно сопряженный со вторым участком, выполненным прямолинейным (7.2). Криволинейный участок содержит плавно сопряженные между собой дугообразные участки разного радиуса. Форма криволинейного участка петли обеспечивает возможность огибания каркаса люкового проема криволинейным участком петли при открытии крышки и возможность расположения второго конца криволинейного ...

Подробнее
Номер записи: 19
06-06-2025 дата публикации

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ВАГОН

Номер: RU234742U1
Автор: Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU), Никишин Денис Александрович (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники и может быть реализована в изотермическом вагоне, например, в рефрижераторном вагоне или в вагоне-термосе. Технический результат предлагаемого устройства заключается в повышении теплоизоляционных свойств и снижении общего коэффициента теплопередачи теплоизоляции кузова изотермического вагона. Это позволяет повысить эффективность теплоизоляционного материала. Кроме того, дополнительным техническим результатом, связанным с основным, является предотвращение преждевременного разрушения теплоизоляционного материала, повышение надежности крепления листов внутренней обшивки торцевых и боковых стен, а также крыши кузова изотермического вагона. Изотермический вагон, содержащий кузов, раму, автосцепные устройства, тормозную систему, двери, тележки, кузов содержит боковые стены, состоящие из листов внутренней и наружной обшивок, между которыми установлен теплоизоляционный материал, торцевые стены, состоящие из листов внутренней и наружной ...

Подробнее
Номер записи: 20
12-05-2025 дата публикации

ГРУЗОВОЙ ВАГОН

Номер: RU233880U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности, но не ограничиваясь, к конструкции изотермических вагонов. Техническим результатом предложенной полезной модели является уменьшение массы вагона при обеспечении надежности при эксплуатации весь срок службы вагона. Технический результат достигается тем, что грузовой вагон включает размещенный на ходовых тележках кузов, содержащий раму, с установленными на ней стенами с закрепленной на них крышей, пол, состоящий из поперечных и продольных брусьев, образующих каркас, и многослойный настил пола, согласно полезной модели нижний слой выполнен из листов фанеры, внутренний слой выполнен из полимерных листов, верхний слой формируется из плоских металлических листов, при этом металлические листы верхнего слоя настила пола выполнены в районе дверного проема, а листы фанеры верхнего слоя настила пола размещены по бокам от металлических листов, при этом нижние листы фанеры закреплены к балкам рамы, а верхний плоский металлический ...

Подробнее
Номер записи: 21
13-05-2025 дата публикации

КУЗОВ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU233952U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU), Никишина Елена Александровна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к кузовам грузовых транспортных средств – железнодорожных, автомобильных. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении надежности кузова грузового транспортного средства. Технический результат достигается за счет того, что в кузове грузового транспортного средства, содержащем боковые и торцевые стены, торцевые стены содержат закрепленные на обшивке вертикальные стойки и горизонтальные пояса, образованные из балок, боковые стены содержат закрепленные на обшивке вертикальные стойки, образованные из балок, и горизонтальные балки, согласно полезной моделикузов содержит плоские вертикальные концевые стойки, жестко закрепленные на концевых участках боковых стен и являющиеся продолжением боковых стен, вертикальные концевые стойки выполнены выступающими в продольном направлении за габарит горизонтальных поясов торцевых стен, при этом балки, образующие горизонтальные пояса торцевых стен, приварены своими торцами к обращенным к ним поверхностям ...

Подробнее
Номер записи: 22
01-03-2024 дата публикации

МЕХАНИЗМ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ ДВЕРИ КРЫТОГО ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Номер: RU223750U1
Автор: Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Мачульский Владислав Николаевич (RU), Стрельченко Ирина Валерьевна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к механизму открывания и закрывания двери крытого грузового вагона. Технический результат заявляемого устройства заключается в уменьшении времени, необходимого для быстрого демонтажа (съема) ограничителя механизма открывания и закрывания двери крытого грузового вагона. Механизм открывания и закрывания двери крытого грузового вагона, содержащий отводное устройство, два вращающихся вала с откидными рычагами, шарнирно закрепленные к вращающимся валам верхние отводные кривошипы и нижние отводные кривошипы с роликовыми опорами, корпусы которых выполнены скругленными, кинематически связанными с нижней направляющей, и ограничитель, имеющий скругление в месте контакта с роликовой опорой, отличающийся тем, что ограничитель установлен на нижней направляющей, содержит упор и две пластины, между которыми зафиксирован упор, при этом пластины зафиксированы на нижней направляющей при помощи разъемного соединения. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 23
01-04-2024 дата публикации

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ВАГОН

Номер: RU224660U1
Автор: Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к изотермическим вагонам, в частности к рефрижераторным вагонам. Технический результат, достигаемый полезной моделью, – увеличение жесткости конструкции и соответственно увеличение надежности заявляемого вагона. Рефрижераторный вагон содержит кузов с рамой, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, в концевой части кузова расположено машинное отделение, в котором установлено холодильно-нагревательное оборудование, кузов содержит каркас, установленный на раме, промежуточные и концевые стойки, листы внутренней и наружной обшивы и изоляцию между этими листами, при этом промежуточный лист боковой стены кузова соединен с наружной обшивой грузового отделения и обшивой машинного отделения, отличающийся тем, что промежуточный лист боковой стены кузова имеет отгиб, расположенный на уровне стенки рамы и жестко соединенный с ней, при этом пустое пространство, образованное между промежуточным листом боковой ...

Подробнее
Номер записи: 24
23-08-2024 дата публикации

КУЗОВ ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Номер: RU228333U1
Автор: Орлова Елена Николаевна (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения"(АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к транспорту, а именно к железнодорожным крытым вагонам с дугообразной крышей. Технический результат заявляемого решения заключается в повышении жесткости конструкции вагона, благодаря усиливающей связи деталей крыши и угловых стоек торцевых дверей. Технический результат достигается тем, что предложен кузов грузового вагона, который содержит раму с полом, торцевые двери с механизмами запирания, боковые стены, угловые вертикальные стойки и крышу, содержащую боковые обвязки и поперечные дуги, согласно полезной модели для связи крыши с угловой вертикальной стойкой кузов оборудован усиливающей накладкой, жестко установленной между обвязкой крыши и угловой вертикальной стойкой. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 25
16-04-2025 дата публикации

Дверь изотермического вагона

Номер: RU233335U1
Автор: Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к конструкции изотермического вагона, а именно к дверям изотермического вагона. Техническим результатом предложенной полезной модели является снижение теплопроводности двери изотермического вагона при сохранении ее надежности и долговечности. Технический результат достигается за счет того, что дверь изотермического вагона, содержащая металлический каркас с закрепленными внешней и внутренней обшивками, между которыми установлена теплоизоляция, при этом на внешней обшивке зафиксирован механизм запирания двери, а на каркасе закреплены уплотнения, согласно полезной модели металлический каркас двери соединен с деревянным каркасом, который выполнен из короба с ребрами жесткости, при этом ширина ребра жесткости составляет значение в диапазоне В=120÷170 мм. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 26
28-05-2025 дата публикации

ГРУЗОВОЙ ВАГОН

Номер: RU234358U1
Автор: Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции узла крепления тормозной системы грузового вагона. Техническим результатом полезной модели является повышение надежности крепления кронштейна воздухораспределителя тормозной системы грузового вагона. Технический результат достигается за счет того, что грузовой вагон содержит раму с боковыми и поперечными балками, кузов с настилом, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозную систему, закрепленную к раме и кузову через кронштейны, при этом кронштейн крепления воздухораспределителя тормозной системы содержит ребра, соединенные накладкой, а также основание, содержащее отверстия для крепежного соединения, согласно полезной модели ребра кронштейна крепления воздухораспределителя тормозной системы, жестко соединенные с боковой балкой и настилом, содержат верхние и нижние вырезы с возможностью размещения в них участков верхней и нижней полок боковой балки. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 27
28-05-2025 дата публикации

Рама железнодорожного вагона

Номер: RU234362U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU), Денисенко Сергей Анатольевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к конструкции рамы кузова железнодорожного вагона. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в наличии возможности осуществления ремонта и замены неисправной подкрепляющей пластины, являющейся частью рамы железнодорожного вагона в целом, без осуществления разрушения шкворневой балки рамы железнодорожного вагона. Рама железнодорожного вагона, содержащая хребтовую балку и поперечные балки, установленные на хребтовой балке и включающие концевые балки, промежуточные балки и шкворневые балки, каждая из которых содержит верхнюю и нижнюю полки, торцевые стенки и боковые стенки, в конструкции шкворневой балки установлена подкрепляющая пластина, отличающаяся тем, что кромки подкрепляющей пластины закреплены на верхней полке шкворневой балки с ее внешней стороны. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 28
14-11-2024 дата публикации

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Номер: RU230102U1
Автор: Осыка Виктор Валерьевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к стояночным тормозам грузовых вагонов, приводимым в действие вручную. Технический результат заявляемой полезной модели заключается в обеспечении достаточной эксплуатационной надежности стояночного тормоза при упрощении конструкции промежуточного рычага сдвоенным с плечами, расположенными на разных уровнях. Технический результат достигается тем, что стояночный тормоз грузового вагона содержит штурвал, червячный привод, взаимодействующий с червячным сектором, который через тягу шарнирно соединен с промежуточным рычагом, выполненным составным и имеющим шарнирное крепление на кронштейне рамы, а также плечи имеют отверстия на концах для шарнирного соединения с тягами тормоза грузового вагона, согласно полезной модели плечи выполнены гнутой формы в виде двух параллельных участков, соединенных наклонным участком, при этом для шарнирного крепления на кронштейне рамы плечи соединены между собой, образуя сдвоенный рычаг. 3 з.п.

Подробнее
Номер записи: 29
19-01-2024 дата публикации

ПОДНОЖКА ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Номер: RU222844U1
Автор: Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к вагоностроению, в частности к конструкции подножек, закрепленных на кузове железнодорожных грузовых вагонов. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении надежности крепления подножки к кузову (раме) вагона при упрощении конструкции. Технический результат достигается за счет того, что в подножке грузового вагона, содержащей боковые стойки со ступенькой между ними, боковые стойки жестко зафиксированы относительно продольной балки рамы вагона, согласно полезной модели боковые стойки выполнены в виде балок с угловым профилем сечения, верхние участки стоек жестко соединены своими сторонами с соединительными элементами в виде отрезков балок с ответным угловым профилем сечения, при этом стороны стоек плотно прилегают к сторонам соединительных элементов, жестко соединенных с продольной балкой рамы. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 30
11-12-2024 дата публикации

КУЗОВ ВАГОНА С ЗАЧИСТНЫМ ЛЮКОМ

Номер: RU230589U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Никишин Денис Александрович (RU), Никишина Елена Александровна (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU), Кугрышев Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, предназначенному для транспортировки грузов, в частности – к грузовым вагонам/полувагонам с зачистными люками в полу кузова. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в упрощении изготовления кузова вагона с зачистными люками. Технический результат достигается за счет того, что в кузове вагона с зачистным люком, содержащем раму, стены, пол, зачистной люк, включающий люковый проем с балочным каркасом по периметру, крышку зачистного люка, шарнирно связанную с балочным каркасом и открывающуюся внутрь кузова, согласно полезной модели крышка люка выполнена в виде листа, балочный каркас люкового проема образован из балок, содержащих горизонтальные полки и вертикальные стенки, при этом горизонтальными полками балки каркаса люкового проема жестко соединены с нижней наружной поверхностью пола, балки каркаса люкового проема расположены выступающими в люковый проем, крышка зачистного люка опирается сверху на горизонтальные ...

Подробнее
Номер записи: 31
04-06-2025 дата публикации

Узел установки стояночного тормоза грузового вагона

Номер: RU234659U1
Автор: Мышенков Алексей Андреевич (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к стояночным тормозам грузовых вагонов, приводимым в действие вручную. Технический результат заявляемой полезной модели заключается в повышении надежности стояночного тормоза при обеспечении прочности и возможности прохождения тяг под железнодорожной тележкой за счёт обеспечения сборки рычага с тягами через оси. Технический результат достигается тем, что узел установки стояночного тормоза грузового вагона содержит штурвал, червячный привод, взаимодействующий с червячным сектором, который соединен с тягой, соединенной в свою очередь через рычаг с промежуточным рычагом, причем промежуточный рычаг шарнирно связан с тягой, передающей усилие горизонтальному рычагу тормозного цилиндра рычажной передачи, при этом рычаг состоит из двух планок с размещенной между ними перемычкой, согласно полезной модели нижняя прямая планка рычага одним ушком через ось соединена с тягой, а противоположными другим ушками через оси соединена с проушинами ...

Подробнее
Номер записи: 32
30-09-2024 дата публикации

КРЫТЫЙ ВАГОН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Номер: RU229260U1
Автор: Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к железнодорожным вагонам и предназначена для перевозки легковых автомобилей. Технический результат предложенной полезной модели заключается в увеличении внутреннего полезного объема крыши кузова вагона при соблюдении условия вписывания вагона в статический габарит Tпр, что соответственно приводит к повышению удобства передвижения обслуживающего персонала на верхнем ярусе грузового вагона для перевозки автомобилей и к повышению удобства открывания обслуживающим персоналом дверей автомобилей, расположенных на верхнем ярусе. Крытый вагон для перевозки автомобилей, включающий раму с полом, боковые стены с оконными проемами со створками и механизмами их фиксации, торцевые двери из створок с механизмами запирания, съемный верхний ярус, крышу, тормозное и автосцепное оборудование и переездные площадки, дуга каркаса крыши в поперечном сечении содержит два наклонных участка и верхний дугообразный участок, отличающийся тем, что высота вагона H, рассчитанная от верха головок ...

Подробнее
Номер записи: 33
11-10-2024 дата публикации

Узел крепления цилиндра тормозной системы на раме грузового железнодорожного вагона

Номер: RU229560U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Мышенков Алексей Андреевич (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к конструкции узла крепления цилиндра тормозной системы на раме железнодорожного грузового вагона. Техническим результатом предложенной полезной модели является повышение эксплуатационной надежности вагона за счет повышения прочности соединения кронштейна с рамой грузового вагона. Узел крепления цилиндра тормозной системы на раме грузового железнодорожного вагона, представляющий собой кронштейн, содержащий пластину и ребро, жестко закрепленные с поперечной балкой рамы, к пластине посредством болтовых соединений закреплен тормозной цилиндр, отличающийся тем, что боковой участок кронштейна жестко соединен с боковой балкой. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 34
18-06-2024 дата публикации

ВАГОН РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ

Номер: RU226671U1
Автор: Ребров Сергей Викторович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU), Никишин Денис Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вагонам автономным рефрижераторным, предназначенным для перевозки скоропортящихся и нескоропортящихся продовольственных грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий и резких перепадов температур. Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении удобства в эксплуатации, ремонтопригодности. Технический результат достигается за счет того, что в вагоне рефрижераторном, содержащем в концевой части машинное отделение, включающее холодильно-нагревательное оборудование и топливный бак, установленный внутри машинного отделения на настиле пола на опорах, каждая из которых содержит балку, имеющую П-образное поперечное сечение, при этом средними горизонтальными участками каждая опора жестко соединена с настилом пола, а плоские боковые стороны опоры направлены вверх, концы опор расположены за пределами топливного бака, на верхних краях боковых сторон каждой опоры уложен и жестко закреплен ...

Подробнее
Номер записи: 35
02-04-2024 дата публикации

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ ВАГОН

Номер: RU224726U1
Автор: Денисенко Сергей Анатольевич (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к рефрижераторным вагонам. Технический результат, достигаемый полезной моделью – повышение прочности воздуховода. Технический результат достигается за счет того, что вагон рефрижераторный содержит кузов с рамой, ходовую часть, автосцепные устройства, тормозное оборудование, двери, машинное отделение, включающее холодильно-нагревательное оборудование, воздуховод, при этом воздуховод, включающий вертикальные стенки, нижнюю горизонтальную полку и верхние горизонтальные полки, жестко прикреплен внутри кузова своими верхними полками к потолку и примыкает к холодильно-нагревательному оборудованию, согласно полезной модели воздуховод снаружи содержит кронштейны, жестко соединенные с вертикальными стенками и верхними горизонтальными полками воздуховода, при этом кронштейны выполнены трехсторонними, одна сторона кронштейна соединяется с вертикальной стенкой, другая сторона кронштейна соединяется с верхней горизонтальной полкой ...

Подробнее
Номер записи: 36
12-05-2025 дата публикации

Грузовой вагон

Номер: RU233901U1
Автор: Стрельченко Ирина Валерьевна (RU), Никишин Денис Александрович (RU), Ребров Сергей Викторович (RU), Шалыгин Андрей Михайлович (RU), Осыка Виктор Валерьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") (RU)

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к конструкции установки дверей в грузовом вагоне. Техническим результатом полезной модели является унификация прислонно-сдвижной двери в вагон при сохранении качества и надежности конструкции. Грузовой вагон, содержащий кузов, раму, автосцепные устройства, тормозную систему, тележки и двери, выполненные с возможностью перемещения при открытии и закрытии по верхней и нижней направляющим, отличающийся тем, что дверь выполнена прислонно-сдвижной, при этом нижняя направляющая расположена ниже боковой стены и закреплена к жестко соединенному с боковой балкой швеллеру, высота h которого составляет значение в диапазоне 200–400 мм. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 37