УСИЛЕНИЕ ДЛЯ НАСТИЛА ПЛАТФОРМЫ АВТОМОБИЛЯ ТИПА ПИКАП И ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЯ ТИПА ПИКАП

Изобретение относится к конструкциям усиления для настила грузового кузова автомобиля типа пикап. Усиление, привариваемое к настилу платформы автомобиля типа пикап, содержит панель, имеющую центральную секцию, образующую проем для размещения гнезда изогнутого элемента сцепного устройства, правую секцию и левую секцию. Панель включает в себя множество поперечно проходящих ребер жесткости, отстоящих от настила в правой и левой секциях и контактирующих с настилом в центральной секции. Усиление расположено над поперечным элементом сцепного устройства, который принимает опорный элемент в гнездах опорного элемента. Достигается повышение прочности центральной части настила платформы грузового кузова автомобиля типа пикап. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

ОБЛИЦОВОЧНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ УСИЛЕНИЯ УПРУГОГО ОБЛИЦОВОЧНОГО ЭЛЕМЕНТА

Группа изобретений относится к вариантам облицовочного узла автомобильного транспортного средства и способу его усиления. облицовочный узел содержит упругий облицовочный элемент и упругий усиливающий элемент. Упругий усиливающий элемент взаимодействует и поддерживает упругий облицовочный элемент против усилий ветра, действующих при работе транспортного средства, для обеспечения требуемой аэродинамики на скорости, при этом обеспечивая необходимую гибкость при контакте с препятствием для обеспечения зазора и необходимую упругость для возврата в исходное положение после исчезновения препятствия. Дополнительно упругий усиливающий элемент содержит канал, который принимает, удерживает и направляет буксировочный трос или трос лебедки и защищает упругий облицовочный элемент во время операции буксировки или перемещения посредством лебедки. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

УСИЛЕНИЕ ДЛЯ НАСТИЛА ПЛАТФОРМЫ АВТОМОБИЛЯ ТИПА ПИКАП И ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЯ ТИПА ПИКАП

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ТРОСИКА

... 1. Крепление тросика, содержащее упор с отверстием, шаровое соединение, расположенное в отверстии упора и имеющее отверстие, через которое проходит конструкция тросика, а также обойму, расположенную на упоре и имеющую углубление, в котором размещено шаровое соединение со сквозным отверстием, причем обойма выполнена с возможностью приложения сжимающего усилия к шаровому соединению для ограничения его вращения.2. Крепление тросика по п. 1, в котором обойма выполнена с возможностью позволять вращение шарового соединения, когда она не прижата к упору.3. Крепление тросика по п. 1, которое дополнительно содержит вторую обойму с углублением, в котором размещено шаровое соединение, причем первая обойма расположена на первой поверхности упора, а вторая обойма расположена на второй поверхности упора, противоположной первой поверхности.4. Крепление тросика по п. 3, которое содержит крепежный элемент для фиксации первой и второй обойм на упоре.5. Крепление тросика по п. 1, в котором упор имеет углубление ...

ОБЛИЦОВОЧНЫЙ УЗЕЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ УСИЛЕНИЯ УПРУГОГО ОБЛИЦОВОЧНОГО ЭЛЕМЕНТА