Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год

Применить Всего найдено 157. Отображено 132.
16-02-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПРИГОТОВЛЕНИЯ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ

Номер: RU5965U1

1. Устройство приготовления питьевой воды в пассажирском вагоне, содержащее последовательно соединенные трубопроводами систему холодного водоснабжения, кипятильник, накопительный бак горячей питьевой воды, термоэлектрический охладитель и кран разбора охлажденной воды, причем термоэлектрический охладитель содержит термоэлемент, холодные спаи которого установлены в одном из двух баков устройства, входной патрубок которого соединен с выходом кипятильника, а выходной - с краном разбора охлажденной воды, горячие спаи термоэлемента установлены во втором баке с входным и выходным патрубками, причем второй бак соединен соответствующими патрубками между системой холодного водоснабжения и кипятильником, отличающееся тем, что дополнительно введены воздушный компрессор и водяной электронасос, причем компрессор соединен с накопительным баком горячей воды, водяной насос соединен с системой холодного водоснабжения и выходным патрубком бака для воды, охлаждающей горячие спаи термоэлемента. 2. Устройство приготовления питьевой воды в пассажирском вагоне, содержащее последовательно соединенные трубопроводами систему холодного водоснабжения, кипятильник, накопительный бак горячей питьевой воды, термоэлектрический охладитель и кран разбора охлажденной воды, причем термоэлектрический охладитель содержит термоэлемент, холодные спаи которого установлены в одном из двух баков устройства, входной патрубок которого соединен с выходом кипятильника, а выходной - с краном рабора охлажденной воды, горячие спаи термоэлемента установлены во втором баке с входным и выходным патрубками, причем второй бак включен соответствующими патрубками между системой холодного водоснабжения и кипятильником, отличающееся тем, что дополнительно введен водяной электронасос и два трехходовых крана, причем водяной электронасос с помощью двух трехходовых кранов включается в систему перекачки воды из системы холодного водоснабжения в бак термоэлемента, содержащего горячие спаи. (19) RU (11) (13) 5 965 U1 (51) МПК B61D ...

Подробнее
16-08-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ НАЛИЧИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU2565U1

1. Устройство для сигнализации наличия высокого напряжения для вагонов, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, резистор и электромагнитное реле с параллельно подключенным к его катушке конденсатором, отличающееся тем, что дополнительно введен высоковольтный диод, при этом высоковольтный диод, резистор и катушка электромагнитного реле включены последовательно между плюсовым проводом высоковольтной магистрали и корпусом вагона. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введен стабилитрон, который подключен параллельно катушке электромагнитного реле. (19) RU (11) (13) 2 565 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95115989/20, 14.09.1995 (46) Опубликовано: 16.08.1996 U 1 2 5 6 5 R U (54) УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ НАЛИЧИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ВАГОНА (57) Формула полезной модели 1. Устройство для сигнализации наличия высокого напряжения для вагонов, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, резистор и электромагнитное реле с параллельно подключенным к его катушке конденсатором, отличающееся тем, что дополнительно введен высоковольтный диод, при этом высоковольтный диод, резистор и катушка электромагнитного реле включены последовательно между плюсовым проводом высоковольтной магистрали и корпусом вагона. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введен стабилитрон, который подключен параллельно катушке электромагнитного реле. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс", Tovarishchestvo s ogranichennoj otvetstvennost'ju - Nauchno-proizvodstvennyj tsentr "Ehkspress" 2 5 6 5 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Голубкин Э.Ш., Митрофанов А.И., Григорьев Л.Э., Grigor'ev Eh.N. , Golubkin Eh.Sh. , Mitrofanov A.I. , Grigor'ev L.Eh. R U (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс", ...

Подробнее
16-01-1996 дата публикации

ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Номер: RU1475U1

ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, содержащий генератор переменного тока и первый текстропно-карданный привод, соединенный с одним из концов вала ротора генератора, отличающийся тем, что дополнительно введен второй текстропно-карданный привод, который соединен с другим концом вала ротора генератора. (19) RU (11) (13) 1 475 U1 (51) МПК B61D 43/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94041555/11, 21.11.1994 (46) Опубликовано: 16.01.1996 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" R U 1 4 7 5 (57) Формула полезной модели ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, содержащий генератор переменного тока и первый текстропно-карданный привод, соединенный с одним из концов вала ротора генератора, отличающийся тем, что дополнительно введен второй текстропно-карданный привод, который соединен с другим концом вала ротора генератора. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 1 4 7 5 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" R U (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Самошкин С.Л. RU 1 475 U1 RU 1 475 U1 RU 1 475 U1 RU 1 475 U1 RU 1 475 U1

Подробнее
27-03-2003 дата публикации

Источник сжатого воздуха дл туалета пассажирского вагона

Номер: RU28474U1

1. Источник сжатого воздуха для туалета пассажирского вагона, содержащий блок сжатия воздуха с электроприводом, выход которого соединен через обратный клапан с ресивером для аккумулирования сжатого воздуха, имеющим вентильный выход и датчик давления воздуха, блок управления, вход которого соединен с датчиком давления воздуха, а выход - с электроприводом блока сжатия воздуха, отличающийся тем, что блок сжатия воздуха выполнен в виде двух сосудов и высоконапорного жидкостного электронасоса, вход которого соединен с выходом первого сосуда, расположенным в его нижней части, верхняя часть этого сосуда соединена с атмосферой, при этом сосуд заполнен жидкостью, выход высоконапорного жидкостного насоса соединен с входом второго сосуда, расположенного выше первого сосуда, при этом второй сосуд в верхней своей части сообщен с атмосферой через обратный клапан. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве жидкости в первом сосуде используется низкотемпературное жидкое масло. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в первом сосуде установлены датчики верхнего и нижнего уровня жидкости, выходы которых соединены с дополнительными входами блока управления. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на входе обратного воздушного клапана во втором сосуде установлен воздушный фильтр. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на воздушном входе первого сосуда установлен воздушный фильтр. (19) RU (11) 28 474 (13) U1 (51) МПК B61D 35/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002107828/20 , 04.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.04.2002 (46) Опубликовано: 27.03.2003 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Рогачев А.С. (73) Патентообладатель(и): Григорьев Эдуард Николаевич, Рогачев Александр Сергеевич Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 8 4 7 4 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Источник сжатого воздуха для туалета пассажирского вагона, содержащий блок сжатия воздуха с электроприводом ...

Подробнее
10-10-2001 дата публикации

ЕМКОСТЬ ДЛЯ ЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Номер: RU19800U1

1. Емкость для замерзающей жидкости, содержащая корпус с жидкостью и устройство, снижающее вероятность повреждения емкости при замерзании жидкости, отличающаяся тем, что устройство, снижающее вероятность повреждения емкости при замерзании жидкости, выполнено в виде закрепленной в емкости трубы, нижний конец которой расположен внутри жидкости, а верхний - над поверхностью последней. 2. Емкость по п.1, отличающаяся тем, что труба выполнена с внутренней поверхностью, имеющей малую адгезию ко льду. 3. Емкость по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что труба выполнена с расширяющимся вверх поперечным сечением отверстия. 4. Емкость по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что труба выполнена цилиндрической. 5. Емкость по пп.1-4, отличающаяся тем, что введено, в соответствии с конфигурацией емкости в плане, по крайней мере одно дополнительное устройство, снижающее вероятность повреждения емкости при замерзании жидкости. (19) RU (11) 19 800 (13) U1 (51) МПК B61D 35/00 (2000.01) F25C 1/12 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001109897/20, 16.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.04.2001 (46) Опубликовано: 10.10.2001 (72) Автор(ы): Колесниченко А.И., Григорьев Э.Н., Юрлов С.В. 1 9 8 0 0 R U (57) Формула полезной модели 1. Емкость для замерзающей жидкости, содержащая корпус с жидкостью и устройство, снижающее вероятность повреждения емкости при замерзании жидкости, отличающаяся тем, что устройство, снижающее вероятность повреждения емкости при замерзании жидкости, выполнено в виде закрепленной в емкости трубы, нижний конец которой расположен внутри жидкости, а верхний - над поверхностью последней. 2. Емкость по п.1, отличающаяся тем, что труба выполнена с внутренней поверхностью, имеющей малую адгезию ко льду. 3. Емкость по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что труба выполнена с расширяющимся вверх поперечным сечением отверстия. 4. Емкость по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что труба выполнена ...

Подробнее
16-09-1998 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU7639U1

1. Комплекс электроснабжения вагона с кондиционированием воздуха, содержащий аккумуляторную батарею, трехфазный генератор с приводом от оси колесной пары и регулятором напряжения, вход которого подключен к фазным обмоткам генератора, а выход - к обмотке возбуждения генератора, фазные обмотки генератора подключены к выпрямителю, потребители вагона, подключенные к общим шинам вагона через аппаратуру коммутации, в том числе климатическую установку с задатчиком режима работы климатической установки, холодильная часть которой подключена к общим шинам вагона через преобразователь напряжения, микропроцессорный контроллер, входы которого подключены к общим шинам вагона, датчикам температуры воздуха внутри и снаружи вагона и выходу задатчика режима работы климатической установки, а выходы - к аппаратуре коммутации и входу преобразователя напряжения климатической установки, отличающийся тем, что дополнительно установлен второй генератор с аналогично подключенными регулятором напряжения и выпрямителем, оба генератора выбраны одинаковые, мощностью 16 - 20 кВт и размещены на разных тележках с текстропно-карданными приводами от осей колесных пар, при этом выходы выпрямителей генераторов и аккумуляторная батарея подключены параллельно к общим шинам вагона через датчики токов, выходы которых, а также фазные обмотки генераторов подключены к вновь введенным входам микропроцессорного контроллера, дополнительно введен задатчик ведущего и ведомого генератора, выходы которого подключены к вновь введенным входам регуляторов напряжения, в микропроцессорном контроллере введены дополнительные выходы, к которым подключены входы задатчика ведущего и ведомого генератора. 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что выпрямители генераторов выполнены с управляемыми вентилями, а их цепи управления подключены к вновь введенным выходам микропроцессорного контроллера. (19) RU (11) (13) 7 639 U1 (51) МПК B60L 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ ...

Подробнее
10-04-2003 дата публикации

Система обогрева туалетных баков-сборников вагона

Номер: RU28662U1

Система обогрева туалетных баков-сборников вагона, содержащая теплоизоляцию баков-сборников, электронагреватели в них и устройство отбора тепла через тепловой контакт от системы жидкостного отопления вагона, отличающаяся тем, что устройство отбора тепла выполнено в виде полупроводниковых теплоэлектрогенераторов, электрические выводы которых подключены к электронагревателям баков-сборников. (19) RU (11) 28 662 (13) U1 (51) МПК B61D 35/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002107829/20 , 04.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.04.2002 (46) Опубликовано: 10.04.2003 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (73) Патентообладатель(и): Григорьев Эдуард Николаевич R U Адрес для переписки: 170026, г.Тверь, ул. Горького, 8, кв. 31, Э.Н.Григорьеву (71) Заявитель(и): Григорьев Эдуард Николаевич 2 8 6 6 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Система обогрева туалетных баков-сборников вагона, содержащая теплоизоляцию баков-сборников, электронагреватели в них и устройство отбора тепла через тепловой контакт от системы жидкостного отопления вагона, отличающаяся тем, что устройство отбора тепла выполнено в виде полупроводниковых теплоэлектрогенераторов, электрические выводы которых подключены к электронагревателям баков-сборников. 2 8 6 6 2 U 1 (54) Система обогрева туалетных баков-сборников вагона U 1 U 1 2 8 6 6 2 2 8 6 6 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 28 662 U1 RU 28 662 U1 RU 28 662 U1

Подробнее
16-09-1998 дата публикации

ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОДЫ

Номер: RU7646U1

Термоэлектрический охладитель воды в пассажирском вагоне, содержащий последовательно соединенные трубопроводами систему холодного водоснабжения, кипятильник, накопительный бак горячей питьевой воды, термоэлектрический охладитель и кран разбора охлажденной воды, причем термоэлектрический охладитель содержит термоэлемент, холодные спаи которого установлены в одном из двух баков устройства, входной патрубок которого соединен с накопительным баком горячей питьевой воды, а выходной - с краном разбора охлажденной воды, горячие спаи термоэлемента установлены во втором баке с входным и выходным патрубками, один из которых соединен с системой холодного водоснабжения, отличающийся тем, что дополнительно введен водяной насос с приводом от электродвигателя постоянного тока, причем электродвигатель водяного насоса и термоэлемент включены последовательно в электрическую сеть вагона, а водяной насос включен между системой холодного водоснабжения и вторым патрубком бака для воды, охлаждающей горячие спаи термоэлемента. (19) RU (11) (13) 7 646 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) G05D 23/22 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97115915/20, 24.09.1997 (46) Опубликовано: 16.09.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 6 4 6 R U U 1 (57) Формула полезной модели Термоэлектрический охладитель воды в пассажирском вагоне, содержащий последовательно соединенные трубопроводами систему холодного водоснабжения, кипятильник, накопительный бак горячей питьевой воды, термоэлектрический охладитель и кран разбора охлажденной воды, причем термоэлектрический охладитель содержит термоэлемент, холодные спаи которого установлены в одном из двух баков устройства, входной патрубок которого соединен с накопительным баком горячей питьевой воды, а выходной - с краном разбора охлажденной воды, горячие спаи ...

Подробнее
27-09-2003 дата публикации

Сигнальный фонарь дл пассажирского вагона

Номер: RU32744U1

Ил 32744 Ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) (51) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (11) му тд д) & к! КО зе зао Чл МК’ В 61 Е 15/02 (12 ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ (21), (22) Заявка: 2003114622/20, 19.05.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.05.2003 (46) Опубликовано: 27.09.2003 Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "Экспресс", Ген.директору В.А. Петракову (71) Заявитель(и): ООО Научно-производственный центр "Экспресс" (72} Автор(ы): Григорьев Э.Н. (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственный центр "Экспресс" (54) Сигнальный фонарь для пассажирского вагона НЕЛК - Изменение адреса для переписки с обладателем патента Российской Федерации на полезную модель (21) Заявка: 2003114622 Адрес для переписки: 170100, Г. Тверь, ул. Индустриальная, 13, ООО НПЦ "ЭКСПРЕСС" Извещение опубликовано: 20.06.2006 БИ: 17/2006 Страница: 1 па УУДСЕ ЕП

Подробнее
16-01-1998 дата публикации

ЯЩИК ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПОДВАГОННЫЙ

Номер: RU5771U1

1. Ящик высоковольтный подвагонный, содержащий корпус, жестко закрепленный на раме под вагоном, крышку, узлы фиксации крышки в закрытом и открытом положениях, сливное устройство, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде короба с проемом с одной стороны, на котором подвижно установлена крышка с возможностью откидывания ее вниз до 180 и фиксирования в горизонтальном положении с помощью узла фиксации крышки в открытом положении, узел фиксации в закрытом положении крышки выполнен в виде запирающего устройства и фиксирующей защелки, корпус снабжен ответным фиксирующим элементом, контактирующим с запирающим устройством крышки, корпус и крышка снабжены приспособлением для перемещения и фиксации элементов электрооборудования. 2. Ящик по п.1, отличающийся тем, что запирающее устройство выполнено в виде прутка с жестко закрепленными на нем крюками по краям и ручкой посередине, причем ручка выполнена изогнутой с обеспечение возможности удобного захвата рукой и фиксирования фиксирующей защелкой, а последняя выполнена, например, в виде металлической планки, подвижно закрепленной с одной стороны на оси, и охватывающего ее с другой стороны пружинного элемента, и смонтирована снаружи на крышке в соответствии с расположением ручки запирающего устройства. 3. Ящик по п. 1, отличающийся тем, что сливное устройство выполнено в виде двух круглых углублений в дне корпуса с отверстиями в середине и закрепленными снаружи втулками, в каждую из которых до упора ввинчена вторая втулка с крестообразным отверстием посередине. 4. Ящик по п.1, отличающийся тем, что приспособление для перемещения и фиксации элементов электрооборудования выполнено в виде установленной внутри корпуса выдвижной секции для размещения контакторов и жестко закрепленных, например приваренных, на дне корпуса и внутренней поверхности крышки направляющих с обеспечением возможности перемещения по ним и фиксаии выдвижной секции. (19) RU (11) (13) 5 771 U1 (51) МПК B61D 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ...

Подробнее
16-06-1998 дата публикации

УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ

Номер: RU6764U1

Установка кондиционирования воздуха в пассажирском вагоне, содержащая установленные в подкрышевом пространстве вагона последовательно соединенные решетку забора наружного воздуха, камеру смешивания, фильтр, первый вентилятор, первый теплообменник и вентиляционный канал, имеющий выпуски в купе вагона, рециркуляционный канал с решеткой забора рециркуляционного воздуха из помещений вагона, подключенный своим выходом к камере смешивания, аппаратуру питания и управления установкой с датчиком температуры воздуха в вагоне, второй вентилятор и второй теплообменник, холодильный агрегат с трубопроводами, причем выход аппаратуры питания и управления подключен к входам обоих вентиляторов, отличающаяся тем, что установка выполнена в виде моноблока, холодильный агрегат расположен в подкрышевом пространстве вагона и выполнен в виде термоэлектрической батареи, первые спаи которой снабжены ребрами, установленными внутри первого теплообменника перед входом в вентиляционный канал, а вторые спаи снабжены жидкостным охладителем, второй теплообменник выполнен в виде двух одинаковых параллельно соединенных секций, установленных в воздуховоде своими входами напротив жалюзи в нижней боковой части крыши вагона, а второй вентилятор смонтирован в воздуховоде между выходами этих секций напротив отверстия в верхней части крыши вагона, вход второго теплообменника соединен с выходом насоса, а выход - с входом заполненного антифризом жидкостного охладителя вторых спаев, соединенного своим выходом с входом насоса, выход аппаратуры питания и управления подключен к входам термоэлектрической батареи и насоса. (19) RU (11) (13) 6 764 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97104536/20, 20.03.1997 (46) Опубликовано: 16.06.1998 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" 6 7 6 4 R U (57) Формула полезной модели Установка кондиционирования ...

Подробнее
16-10-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ВАГОНА

Номер: RU3058U1

Устройство дифференциальной защиты высоковольтных нагревателей пассажирских вагонов, содержащее высоковольтную однопроводную магистраль, две параллельные группы высоковольтных нагревателей, в цепи каждой из которых включены последовательно предохранитель, замыкающий контакт контактора, обмотки которого включены в оперативную цепь питания через промежуточные исполнительные устройства, а также двухобмоточное дифференциальное реле, отличающееся тем,что введено второе дифференциальное реле, при этом первые катушки дифференциальных реле включены между соответствующими предохранителями и замыкающими контактами контакторов, а вторые их обмотки включены между вторыми выводами групп высоковольтных нагревателей и корпусом вагона, промежуточные исполнительные устройства включены последовательно с соответствующими обмотками контакторов, а входы промежуточных исполнительных устройств соединены с соответствующими выходами исполнительных элементов дифференциальных реле. (19) RU (11) (13) 3 058 U1 (51) МПК H01H 83/14 (1995.01) H02H 3/28 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95120464/20, 01.12.1995 (46) Опубликовано: 16.10.1996 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 0 5 8 R U U 1 (57) Формула полезной модели Устройство дифференциальной защиты высоковольтных нагревателей пассажирских вагонов, содержащее высоковольтную однопроводную магистраль, две параллельные группы высоковольтных нагревателей, в цепи каждой из которых включены последовательно предохранитель, замыкающий контакт контактора, обмотки которого включены в оперативную цепь питания через промежуточные исполнительные устройства, а также двухобмоточное дифференциальное реле, отличающееся тем,что введено второе дифференциальное реле, при этом первые катушки дифференциальных реле включены между соответствующими ...

Подробнее
16-06-1999 дата публикации

ОТКИДНОЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН

Номер: RU10151U1

Откидной обратный клапан, содержащий корпус в виде сквозной трубы, пластину клапана, закрепленную в трубе верхней своей частью шарнирно, при этом ширина пластины меньше проходного сечения трубы, а длина больше высоты трубы, причем наклон пластины ориентирован скатом в сторону открытия клапана, а над пластиной клапана выполнено окно со съемной крышкой, отличающийся тем, что труба выполнена с полукруглым проходным сечением, а пластина клапана выполнена в форме полуовала. (19) RU (11) 10 151 (13) U1 (51) МПК B61D 35/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98119741/20, 30.10.1998 (46) Опубликовано: 16.06.1999 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. 1 0 1 5 1 R U (57) Формула полезной модели Откидной обратный клапан, содержащий корпус в виде сквозной трубы, пластину клапана, закрепленную в трубе верхней своей частью шарнирно, при этом ширина пластины меньше проходного сечения трубы, а длина больше высоты трубы, причем наклон пластины ориентирован скатом в сторону открытия клапана, а над пластиной клапана выполнено окно со съемной крышкой, отличающийся тем, что труба выполнена с полукруглым проходным сечением, а пластина клапана выполнена в форме полуовала. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ОТКИДНОЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН 1 0 1 5 1 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Экспресс" R U Адрес для переписки: 170036, Тверь, ст.Дорошиха 1, НПП "Экспресс" (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Экспресс" RU FD 10 151 U1 RU 10 151 U1 RU 10 151 U1 RU 10 151 U1 RU FA 10 151 U1 RU DR 10 151 U1 RU 10 151 U1

Подробнее
16-08-1997 дата публикации

ЭЛЕКТРОПРИВОД ВЕНТИЛЯТОРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА

Номер: RU4870U1

1. Электропривод вентилятора железнодорожного вагона, содержащий источник питания, электродвигатель постоянного тока с шунтовой обмоткой возбуждения, регулирующие резисторы высокой и низкой скорости, реле высокой и низкой скорости, включенные через аппаратуру управления и сигнализации, причем первый полюс якоря электродвигателя и вход аппаратуры управления и сигнализации соединены с первым выходом источника питания через первый замыкающий контакт реле высокой скорости, выходы реле низкой и высокой скорости соединены с вторым выходом источника питания, отличающийся тем, что первый полюс шунтовой обмотки возбуждения соединен с первым выходом источника питания через замыкающий контакт реле низкой скорости, второй полюс якоря электродвигателя непосредственно соединен с вторым выходом источника питания, второй полюс шунтовой обмотки возбуждения соединен через второй замыкающий контакт реле высокой скорости и регулирующий резистор высокой скорости с вторым выходом источника питания и через размыкающий контакт реле высокой скорости и резистор низкой скорости - с первым полюсом якоря электродвигателя. 2. Электропривод по п.1, отличающийся тем, что введено дополнительное реле, подключенное к выходу аппаратуры управления и сигнализации, причем размыкающий контакт дополнительного реле включен последовательно с первым замыкающим контактом реле низкой скорости, а его замыкающий контакт - между дополнительным выходом источника питания и первым полюсом шунтовой обмотки возбуждения. (19) RU (11) (13) 4 870 U1 (51) МПК H02P 6/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96117111/20, 22.08.1996 (46) Опубликовано: 16.08.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 8 7 0 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Электропривод вентилятора железнодорожного вагона, содержащий источник питания ...

Подробнее
16-08-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАМЫКАНИЯ НА КОРПУС ВАГОНА

Номер: RU4848U1

1. Устройство сигнализации замыкания на корпус вагона, содержащее две последовательно соединенные и подключенные к полюсам контролируемой сети сигнальные цепочки, каждая из которых состоит из последовательно соединенных светового индикатора и резистора, общая точка сигнальных цепочек соединена с корпусом вагона, отличающееся тем, что в цепи каждой сигнальной цепочки дополнительно последовательно включены стабилитрон и светодиодная оптопара, причем стабилитроны соединены с соответствующим полюсом контролируемой сети, выходы исполнительных элементов оптопары являются выходами устройства.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в каждую сигнальную цепочку введен второй стабилитрон, подключенный параллельно цепочке, состоящей из последовательно соединенных светодиода и оптопары. И 1 34848 ко (19) (11) 55 © 5 < < (13) Хх“ 5 < (51) МПК А017 25/16 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003126406/20, 01.09.2003 (72) Автор(ы): Ткаченко В.В... (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Авданина Е.А. 01.09.2003 Кисловец М.А.. Ткачев М.П. (46) Опубликовано: 20.12.2003 Адрес для переписки: (73) Патентообладатель(и): 656016, г.Барнаул, ул. Советской Армии, 66, Государственное научное учреждение ГНУ СибНИИС СО РАСХН Сибирский научно-исследовательскиий институт сыроделия СО РАСХН, Закрытое акционерное общество "Маслосырзавод Сузунский" па (54) Технологическая линия для ухода за сыром во время его созревания Формула полезной модели Технологическая линия для ухода за сыром во время его созревания, включающая стеллаж для созревания сыра с полками, машины для мойки и обсушки сыра, а также машину для мойки полок, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит устройство для термической обработки полок, выполненное в виде снабженного источником рабочей среды прямоугольного ящика, включающего две боковые и одну верхнюю стенки, основание, переднюю и заднюю стенки, причем задняя стенка имеет ...

Подробнее
20-06-2001 дата публикации

УРОВНЕМЕР ЖИДКОСТНЫХ СРЕД

Номер: RU18382U1

1. Уровнемер жидкостных сред, состоящий из напорной трубы, расположенной в контролируемом баке с жидкостной средой, нижний конец которой находится на небольшом расстоянии от дна бака, а верхний конец под крышкой бака, при этом он через соединительную трубу, U-образный затвор, заполненный рабочей жидкостью, соединен с мерительной емкостью, отличающийся тем, что введены резистивный элемент, электроизмерительный прибор, устройство сопряжения, рабочая жидкость выполнена электропроводной, резистивный элемент установлен вертикально внутри мерительной емкости и соединен через устройство сопряжения с электроизмерительным прибором и с источником тока. 2. Уровнемер жидкостных сред по п.1, отличающийся тем, что введен коммутатор, установленный между резистивными элементами в мерительных емкостях разных баков и устройством сопряжения. (19) RU (11) 18 382 (13) U1 (51) МПК B61D 35/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000132247/20, 22.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.12.2000 (71) Заявитель(и): ООО Научно-производственное предприятие "ЭКСПРЕСС" (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. Адрес для переписки: 170036, г.Тверь, ст. Дорошиха, 1, ООО НПП "ЭКСПРЕСС" (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственное предприятие "ЭКСПРЕСС" U 1 1 8 3 8 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Уровнемер жидкостных сред, состоящий из напорной трубы, расположенной в контролируемом баке с жидкостной средой, нижний конец которой находится на небольшом расстоянии от дна бака, а верхний конец под крышкой бака, при этом он через соединительную трубу, U-образный затвор, заполненный рабочей жидкостью, соединен с мерительной емкостью, отличающийся тем, что введены резистивный элемент, электроизмерительный прибор, устройство сопряжения, рабочая жидкость выполнена электропроводной, резистивный элемент установлен вертикально внутри мерительной емкости и соединен через ...

Подробнее
10-02-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU2104175C1

Изобретение предназначено для использования на железнодорожном транспорте и относится к устройствам для электроснабжения вагонов. Устройство содержит источник переменного тока, например генератор, с последовательно соединенными основным выпрямителем и вольтодобавочным зарядным преобразователем, аккумуляторную батарею с переключателем, вход переключателя подключен к выходу источника переменного тока и аккумуляторной батареи, причем основной выпрямитель подключен к потребителям вагона через шины питания вагона, один полюс аккумуляторной батареи подключен к одной шине питания вагона, а второй ее полюс через размыкающий контакт переключателя - к другой шине, замыкающий контакт переключателя подключен к соответствующему выходу вольтодобавочного зарядного преобразователя и дополнительно введенным диодом и реле напряжения, диод включен в прямом направлении от отвода части элементов аккумуляторной батареи с шиной питания вагона, а реле напряжения подключено параллельно указанной части элементов ...

Подробнее
20-07-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАМЫКАНИЯ НА КОРПУС ВАГОНА

Номер: RU2115936C1

Устройство содержит две последовательно соединенные и подключенные к полюсам контролируемой сети сигнальные цепочки, каждая из которых состоит из светового индикатора и резистора, а общая точка сигнальных цепочек соединена с корпусом вагона. Дополнительно в каждую сигнальную цепочку последовательно включен стабилитрон. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей устройства и повышение надежности сигнализации. 2 з.п. ф-лы. 2 ил.

Подробнее
10-02-1998 дата публикации

ПОДВАГОННЫЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ МОДУЛЬ

Номер: RU2104182C1

Использование: модуль подвагонный аккумуляторный относится к устройствам для размещения оборудования на транспортных средствах, преимущественно для размещения аккумуляторных батарей под железнодорожным вагоном, вагоном метро и т.п. Сущность: модуль содержит корпус и выкатную тележку, соединенные подвижно между собой посредством установки роликов на тележке и направляющих, расположенных на корпусе, переднюю откидную крышку с закрепленными на ней направляющими, причем тележка выполнена в виде каркаса с установленной в ней аккумуляторной батареей и снабжена изолирующими элементами, модуль снабжен приспособлением крепления аккумуляторной батареи. Дополнительно в модуль введены подвижные направляющие корпуса и крышки с возможностью их вращения относительно неподвижных соответствующих направляющих и установки в горизонтальной плоскости, направляющие корпуса дополнительно снабжены узлами крепления и фиксации, выполненными в виде раскоса, пальца и паза на направляющих и опорного элемента с наклонной ...

Подробнее
20-06-2000 дата публикации

ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА ВАГОНА

Номер: RU98116864A
Принадлежит:

... 1. Туалетная система вагона, содержащая унитаз со смывным устройством, соединенный трубопроводом с накопительной емкостью, внутри которой установлено устройство отделения жидкой фракции фекальных масс, обеззараживатель жидкой фракции фекальных масс, вход которого соединен с выходом устройства отделения жидкой фракции фекальных масс, а выход с выпускным устройством и смывным устройством, а также источник постоянного тока, отличающаяся тем, что обеззараживатель жидкой фракции фекальных масс выполнен в виде сосуда, разделенного вертикальной мембраной, проницаемой для ионов и катионов жидкости, на две секции, в каждой из которых установлен электрод, подключенный к соответствующему полюсу источника постоянного тока, вход выполнен в виде двух отверстий в нижней части сосуда, один - в первой секции, другой во второй секции, а выход также выполнен в виде двух отверстий в верхней части сосуда - один в первой секции, другой во второй секции. 2. Туалетная система вагона по п. 1, отличающаяся тем, ...

Подробнее
27-03-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

Номер: RU96104605A1
Принадлежит:

Устройство содержит основной выпрямитель, вольтодобавочный зарядный выпрямитель, аккумуляторную батарею. Устройство позволяет иметь универсальные системы электроснабжения, способные обеспечить питание потребителей вагона от любого источника тока железнодорожного вагона.

Подробнее
10-12-2000 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU16109U1

Комплекс электроснабжения вагона с кондиционированием воздуха, содержащий аккумуляторную батарею, два одинаковых трехфазных генератора, размещенных на разных тележках, с текстропными приводами от осей колесных пар и регуляторами напряжения, задатчик ведущего и ведомого генераторов и блок автоматики вагона, причем входы регуляторов напряжения подключены к фазным обмоткам генераторов, а выходы - к обмоткам возбуждения генераторов, фазные обмотки генераторов подключены к выпрямителям, а выпрямители и аккумуляторная батарея через датчики тока подключены параллельно к общим шинам вагона, входы блока автоматики вагона подключены к датчикам параметров вагона, а выходы - к коммутационным аппаратам управления генераторами, преобразователями и потребителями вагона, отличающийся тем, что задатчик ведущего и ведомого генератора выполнен в виде двух блоков-определителей чередования фаз генераторов, вход каждого из которых подключен к фазным обмоткам соответствующего генератора, выходы - к блоку автоматики вагона, генераторы установлены на вагоне так, что имеют одновременно разное направление вращения. (19) RU (11) 16 109 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000125188/20 , 09.10.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.10.2000 (46) Опубликовано: 10.12.2000 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Самошкин С.Л. (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственное предприятие "Экспресс" U 1 1 6 1 0 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Комплекс электроснабжения вагона с кондиционированием воздуха, содержащий аккумуляторную батарею, два одинаковых трехфазных генератора, размещенных на разных тележках, с текстропными приводами от осей колесных пар и регуляторами напряжения, задатчик ведущего и ведомого генераторов и блок автоматики вагона, причем входы регуляторов напряжения подключены к фазным обмоткам генераторов, а выходы - к обмоткам ...

Подробнее
16-06-1997 дата публикации

ЗАПИРАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU4262U1

1. Запирающее устройство, содержащее палец, закрепленный на корпусе ящика с передней открывающейся крышкой, размещенного на транспортном средстве, рычаг с пазом под этот палец, причем рычаг шарнирно соединен с передней открывающейся крышкой, и узел фиксации устройства в закрытом положении крышки, отличающееся тем, что дополнительно введен узел фиксации запирающего устройства в открытом положении крышки, рычаг выполнен с кулачком и с углублением, узел фиксации устройства в закрытом положении крышки выполнен в виде замка с установленной на его оси упругой защелкой с внутренней стороны рычага и кронштейна с ответной полкой под защелку, установленного на крышке, причем личина замка и ручка-ключ выполнены с обеспечением фиксации ключа и использования его также и в качестве рукоятки, наружная поверхность запирающего устройства выполнена заподлицо с открывающейся передней крышкой как часть единой обтекаемой поверхности передней открывающейся крышки, узел фиксации устройства в открытом положении крышки содержит установленное на рычаге ребро с жестко прикрепленной, например приклепанной к нему, лирообразной пружиной, жестко закрепленной на ось, паз в рычаге, причем рычаг, паз и ось установлены с возможностью перемещения оси в пазу и фиксации ее в пружине при открывании крышки. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что полка кронштейна крышки выполнена клинообразной с площадкой, имеющей углубление, а упругая защелка замка имеет ответный выступ в нижней части. (19) RU (11) (13) 4 262 U1 (51) МПК B60J 7/185 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96112245/20, 24.06.1996 (46) Опубликовано: 16.06.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 2 6 2 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Запирающее устройство, содержащее палец, закрепленный на корпусе ящика с передней ...

Подробнее
20-12-1997 дата публикации

ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2099219C1

Использование: изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию транспортных средств, например железнодорожных вагонов. Сущность: туалетная система транспортного средства содержит последовательно соединенные дозирующее смывное устройство, снабженное включателем смыва, унитаз с водяным затвором, транспортирующий трубопровод и бак-накопитель, а также воздуховоды всасывания и нагнетания. Дополнительно в предлагаемую туалетную систему транспортного средства введены высоконапорный вентилятор, блок управления и сопло. Вход высоконапорного вентилятора соединен с входом воздуховода всасывания, а выход - с входом воздуховода нагнетания, выход которого соединен с соплом, который установлен в нижней сборной части унитаза. Вход блока управления соединен с включателем смыва, а выход - с электрическим входом высоконапорного вентилятора. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Подробнее
16-02-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ ВОЗДУХА В ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНАХ

Номер: RU3570U1

Устройство вентиляции воздуха в пассажирских вагонах, содержащее жалюзи забора наружного воздуха, рециркуляционные воздуховоды с заборными решетками, смесительные камеры, воздушные фильтры, вентилятор с электроприводом, воздухоподогреватель и соединенный с ним нагнетательный воздуховод, отличающееся тем, что дополнительно введен дымопоглощающий фильтр с устройством фиксации, два электропривода, причем дымопоглощающий фильтр установлен в верхней части патрубка нагнетательного воздуховода с возможностью поворота поперек воздуховода, выход первого электропривода соединен с жалюзи забора наружного воздуха, выход второго - с устройством фиксации дымопоглощающего фильтра, входы электроприводов соединены с выходом системы пожарной сигнализации. (19) RU (11) (13) 3 570 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96103180/20, 21.02.1996 (46) Опубликовано: 16.02.1997 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 3 5 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство вентиляции воздуха в пассажирских вагонах, содержащее жалюзи забора наружного воздуха, рециркуляционные воздуховоды с заборными решетками, смесительные камеры, воздушные фильтры, вентилятор с электроприводом, воздухоподогреватель и соединенный с ним нагнетательный воздуховод, отличающееся тем, что дополнительно введен дымопоглощающий фильтр с устройством фиксации, два электропривода, причем дымопоглощающий фильтр установлен в верхней части патрубка нагнетательного воздуховода с возможностью поворота поперек воздуховода, выход первого электропривода соединен с жалюзи забора наружного воздуха, выход второго - с устройством фиксации дымопоглощающего фильтра, входы электроприводов соединены с выходом системы пожарной сигнализации ...

Подробнее
20-12-2000 дата публикации

ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА

Номер: RU16275U1

1. Туалетная система, содержащая приемно-транспортирующее устройство в виде расположенного в туалетном помещении унитаза со смывным устройством и присоединенного к нижней части унитаза начала транспортирующего трубопровода, конец которого соединен с баком-накопителем, жидкостной насос, вход которого через фильтр соединен с баком, выход оканчивается соплом, встроенным в начало транспортирующего трубопровода в нижней его части, отличающаяся тем, что транспортирующий трубопровод выполнен цилиндрическим, сопло ориентировано параллельно его оси, бак-накопитель дополнительно оборудован устройством, запирающим выход газов из бака в приемно-транспортирующее устройство, а последнее дополнительно оснащено устройством вытяжной вентиляции внутреннего его объема с выходом за пределы туалетного помещения. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство, запирающее выход газов из бака-накопителя в приемно-транспортирующее устройство, выполнено в виде гидрозатвора для поступающего из транспортирующей трубы стока. 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что гидрозатвор выполнен в виде герметично присоединенной к концу транспортирующего трубопровода U-образной трубы с расширяющимся в направлении стока проходным сечением. 4. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что гидрозатвор выполнен в виде опущенной в бак трубы, нижний конец которой расположен около дна бака, верхний - герметично присоединен к концу транспортирующего трубопровода, причем труба выполнена с расширяющимся вниз проходным сечением. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство, запирающее выход газов из бака в приемно-транспортирующее устройство, выполнено в виде обратного клапана. 6. Устройство по пп. 1 и 5, отличающееся тем, что обратный клапан выполнен в виде опущенной в бак трубы-рукава из гибкой пленки, герметично присоединенной к концу транспортирующего трубопровода, и подведенной под нее опоры, причем труба-рукав выполнена с расширяющимся в направлении стока проходным сечением, а опора ...

Подробнее
16-08-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО СТЕРИЛИЗАЦИИ ВОДЫ В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ

Номер: RU4721U1

Устройство стерилизации воды в пассажирском вагоне, содержащее камеру стерилизации воды с входным и выходным патрубками и источник ультрафиолетового излучения, причем последний отделен от камеры стерилизации воды экраном, прозрачным для ультрафиолетового излучения, отличающееся тем, что камера стерилизации воды выполнена многоканальной и имеет вид плоского бака с жестко закрепленным в нем и между собой продольными и поперечными перегородками, образующими ячейки глубиной, равной глубине бака, каналы соединены последовательно, например, по типу "змеевик", и образованы системой щелевых отверстий между дном бака и нижними основаниями соответствующих перегородок соответствующих ячеек, дополнительно введены соответственно числу каналов источники ультрафиолетового излучения, а также уплотнительный элемент, установленный по верхней плоскости стенок бака и перегородок, экран установлен сверху бака на уплотнительном элементе с образованием воздушного зазора между поверхностью воды в каждой ячейке каждого канала и плоскостью экрана, источники ультрафиолетового излучения закреплены в кожухе с внутренней отражающей УФ-спектр поверхностью, кожух разъемно соединен с плоским баком. (19) RU (11) (13) 4 721 U1 (51) МПК B61D 35/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96116476/20, 07.08.1996 (46) Опубликовано: 16.08.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 7 2 1 R U U 1 (57) Формула полезной модели Устройство стерилизации воды в пассажирском вагоне, содержащее камеру стерилизации воды с входным и выходным патрубками и источник ультрафиолетового излучения, причем последний отделен от камеры стерилизации воды экраном, прозрачным для ультрафиолетового излучения, отличающееся тем, что камера стерилизации воды выполнена многоканальной и имеет вид плоского бака с жестко закрепленным в ...

Подробнее
16-10-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ НАЛИЧИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU11612U1

Устройство сигнализации наличия высоковольтного напряжения вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль и последовательно соединенные высоковольтный диод, токоограничивающий резистор и выходное сигнальное устройство, выполненное в виде однофазного мостового выпрямителя, одна диагональ которого подключена между выходом токоограничивающего резистора и корпусом вагона, а его другая диагональ соединена с параллельной цепочкой, состоящей из конденсатора, стабилитрона, отличающееся тем, что введены инфракрасный излучатель, световод, приемник инфракрасного излучения, нагрузочный резистор, включенные последовательно и соединенные с источником питания, выход приемника инфракрасного излучения через промежуточный усилитель подключен к выходу устройства. (19) RU (11) 11 612 (13) U1 (51) МПК G01R 19/155 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99107428/20, 07.04.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.04.1999 (46) Опубликовано: 16.10.1999 (72) Автор(ы): Петров В.М., Григорьев Э.Н., Березинский Л.П., Назаров Е.И. 1 1 6 1 2 R U (57) Формула полезной модели Устройство сигнализации наличия высоковольтного напряжения вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль и последовательно соединенные высоковольтный диод, токоограничивающий резистор и выходное сигнальное устройство, выполненное в виде однофазного мостового выпрямителя, одна диагональ которого подключена между выходом токоограничивающего резистора и корпусом вагона, а его другая диагональ соединена с параллельной цепочкой, состоящей из конденсатора, стабилитрона, отличающееся тем, что введены инфракрасный излучатель, световод, приемник инфракрасного излучения, нагрузочный резистор, включенные последовательно и соединенные с источником питания, выход приемника инфракрасного излучения через промежуточный усилитель подключен к выходу устройства. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ НАЛИЧИЯ ...

Подробнее
20-02-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номер: RU2126581C1

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам заряда аккумуляторных батарей импульсным током. Устройство содержит входные и выходные клеммы для подключения соответственно источника постоянного тока и заряжаемой аккумуляторной батареи. Одна из входных и выходных клемм соединены электрической цепочкой, состоящей из дросселя и согласно соединенных диода и диода в цепи заряда аккумуляторной батареи. К точке соединения дросселя и анода диода подключена цепочка, состоящая из двух тиристоров, включенных согласно, управление работой которых осуществляется импульсами, поступающими от блока управления. Общая точка соединения диода и диода в цепи заряда аккумуляторной батареи через конденсатор подключена к общей точке соединения тиристоров. Устройство позволяет увеличить ток заряда аккумуляторной батареи за счет использования энергии, накопленной конденсатором. 1 ил.

Подробнее
16-02-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU5955U1

Устройство для электроснабжения пассажирского вагона, содержащее связанный с колесной парой вагона подвагонный генератор, трехфазная обмотка которого связана с неуправляемым мостовым выпрямителем, минусовой вывод которого соединен с минусовыми выводами обмотки возбуждения и формирователя сигналов рассогласования, состоящего из источника и усилителя сигналов рассогласования, плюсовой вывод неуправляемого мостового выпрямителя подключен к плюсовому входу источника сигналов рассогласования формирователя сигналов рассогласования, выход которого через оптотиристорное устройство управления током возбуждения генератора соединен с плюсовым выводом обмотки возбуждения генератора, отличающееся тем, что средняя точка трехфазной обмотки генератора подключена к нагрузочным резисторам усилителя формирователя сигналов рассогласования. (19) RU (11) (13) 5 955 U1 (51) МПК B60L 1/12 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97105135/20, 01.04.1997 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 5 9 5 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для электроснабжения пассажирского вагона, содержащее связанный с колесной парой вагона подвагонный генератор, трехфазная обмотка которого связана с неуправляемым мостовым выпрямителем, минусовой вывод которого соединен с минусовыми выводами обмотки возбуждения и формирователя сигналов рассогласования, состоящего из источника и усилителя сигналов рассогласования, плюсовой вывод неуправляемого мостового выпрямителя подключен к плюсовому входу источника сигналов рассогласования формирователя сигналов рассогласования, выход которого через оптотиристорное устройство управления током возбуждения генератора соединен с плюсовым выводом обмотки возбуждения генератора, отличающееся тем, что средняя точка трехфазной обмотки ...

Подробнее
16-09-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ВЕНТИЛЯЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU7647U1

Устройство вентиляции пассажирского вагона, содержащее последовательно соединенные жалюзи забора наружного воздуха, смесительные камеры, воздушные фильтры, вентилятор с электроприводом, воздухоподогреватель и нагнетательный воздуховод, имеющий выпуски в купе вагона, рециркуляционный воздуховод с входными заборными решетками, подключенный выходами к входам смесительных камер, и бактерицидные ультрафиолетовые лампы, установленные на крышке люка воздуховода, при этом в цепь их питания включен замыкающий контакт концевого выключателя крышки люка, отличающееся тем, что бактерицидные ультрафиолетовые лампы установлены на крышке люка рециркуляционного воздуховода на его входе за заборными решетками. (19) RU (11) (13) 7 647 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97117111/20, 16.10.1997 (46) Опубликовано: 16.09.1998 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" 7 6 4 7 R U (57) Формула полезной модели Устройство вентиляции пассажирского вагона, содержащее последовательно соединенные жалюзи забора наружного воздуха, смесительные камеры, воздушные фильтры, вентилятор с электроприводом, воздухоподогреватель и нагнетательный воздуховод, имеющий выпуски в купе вагона, рециркуляционный воздуховод с входными заборными решетками, подключенный выходами к входам смесительных камер, и бактерицидные ультрафиолетовые лампы, установленные на крышке люка воздуховода, при этом в цепь их питания включен замыкающий контакт концевого выключателя крышки люка, отличающееся тем, что бактерицидные ультрафиолетовые лампы установлены на крышке люка рециркуляционного воздуховода на его входе за заборными решетками. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ВЕНТИЛЯЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА 7 6 4 7 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" R U (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., ...

Подробнее
27-06-2001 дата публикации

СИСТЕМА ОБОГРЕВА ТУАЛЕТНЫХ БАКОВ-СБОРНИКОВ ВАГОНА

Номер: RU18519U1

1. Система обогрева туалетных баков-сборников вагона, содержащая по одному на каждый бак контуру обогревательных труб с жидкостным теплоносителем и с циркуляционным насосом для него, которые имеют тепловой контакт с системой жидкостного отопления вагона, отличающаяся тем, что контуры обогревательных труб баков-сборников подключены непосредственно к контуру системы жидкостного отопления вагона с возможностью забора теплоносителя из контура жидкостного отопления вагона. 2. Система обогрева туалетных баков-сборников по п.1, отличающаяся тем, что контуры обогревательных труб баков-сборников присоединены к контуру системы отопления вагона параллельно. 3. Система обогрева туалетных баков-сборников по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что контуры обогревательных труб баков-сборников снабжены запорными вентилями, расположенными в местах присоединения к контуру отопления вагона, и сливными кранами. 4. Система обогрева туалетных баков-сборников по пп.1-3, отличающаяся тем, что трубы системы выполнены из гибкого материала, допускающего расширение их внутреннего объема до 10%. (19) RU (11) 18 519 (13) U1 (51) МПК B61D 35/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001102447/20, 01.02.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.02.2001 (46) Опубликовано: 27.06.2001 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Колесниченко А.И. (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственное предприятие "ЭКСПРЕСС" U 1 1 8 5 1 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Система обогрева туалетных баков-сборников вагона, содержащая по одному на каждый бак контуру обогревательных труб с жидкостным теплоносителем и с циркуляционным насосом для него, которые имеют тепловой контакт с системой жидкостного отопления вагона, отличающаяся тем, что контуры обогревательных труб баков-сборников подключены непосредственно к контуру системы жидкостного отопления вагона с возможностью забора теплоносителя из ...

Подробнее
16-08-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО ВЕНТИЛЯЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU2564U1

1. Устройство вентиляции пассажирского вагона, содержащее жалюзи забора наружного воздуха, рециркуляционные воздуховоды с заборными решетками, смесительные камеры, воздушные фильтры, вентилятор с электроприводом, воздухоподогреватель и соединенный с ним нагнетательный воздуховод, отличающееся тем, что в начале нагнетательного воздуховода установлены бактерицидные ультрафиолетовые лампы. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что бактерицидные ультрафиолетовые лампы установлены на люке в нижней части нагнетательного воздуховода, при этом в цепь питания ламп включен замыкающий контакт конечного выключателя люка. (19) RU (11) (13) 2 564 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95114908/20, 23.08.1995 (46) Опубликовано: 16.08.1996 U 1 2 5 6 4 R U (54) УСТРОЙСТВО ВЕНТИЛЯЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА (57) Формула полезной модели 1. Устройство вентиляции пассажирского вагона, содержащее жалюзи забора наружного воздуха, рециркуляционные воздуховоды с заборными решетками, смесительные камеры, воздушные фильтры, вентилятор с электроприводом, воздухоподогреватель и соединенный с ним нагнетательный воздуховод, отличающееся тем, что в начале нагнетательного воздуховода установлены бактерицидные ультрафиолетовые лампы. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что бактерицидные ультрафиолетовые лампы установлены на люке в нижней части нагнетательного воздуховода, при этом в цепь питания ламп включен замыкающий контакт конечного выключателя люка. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Экспресс", Tovarishchestvo s ogranichennoj otvetstvennost'ju - "Nauchno-proizvodstvennyj tsentr "Ehkspress" 2 5 6 4 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Петраков В.А., Полякова В.А., Grigor'ev Eh.N. , Petrakov V.A. , Poljakova V.A. R U (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный ...

Подробнее
16-09-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

Номер: RU2782U1

Устройство для электроснабжения пассажирских вагонов, содержащее генератор переменного тока с трехфазной и однофазной силовыми обмотками, аккумуляторную батарею, основной и дополнительный выпрямитель переменного тока, переключатель нагрузки, блок управления зарядом аккумуляторной батареи с датчиками температуры и тока заряда, причем выводы трехфазной силовой обмотки генератора через основной выпрямитель соединены с клеммами для подключения нагрузки, отрицательный полюс основного выпрямителя соединен с катодом аккумуляторной батареи, над которой через размыкающий контакт переключателя нагрузки соединен с положительным полюсом основного выпрямителя, а через замыкающий контакт переключателя нагрузки и датчик тока заряда аккумуляторной батареи - с положительным полюсом дополнительного выпрямителя и потенциальным выводом первого входа блока управления зарядом аккумуляторной батареи, дополнительный выпрямитель содержит два тиристора, цепи управляющих электродов которых соединены соответственно с первым и вторым выходами блока управления зарядом аккумуляторной батареи, катоды образуют положительный полюс дополнительного выпрямителя, а аноды соединены с соответствующими крайними выводами однофазной обмотки генератора, отличающееся тем, что в него введены диод, третий и четвертый тиристоры, причем аноды диода, третьего и четвертого тиристоров соединены между собой и с положительным полюсом основного выпрямителя, катод диода соединен со средним выводом однофазной обмотки генератора, катоды третьего и четвертого тиристоров - с анодами соответственно первого и второго тиристоров и с потенциальными выводами соответственно второго и третьего входов блока управления зарядом аккумуляторной батареи, а цепи управляющих электродов третьего и четвертого тиристоров - соответственно с третьим и четвертым выходами блока управления зарядом аккумуляторной батареи. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что блок управления зарядом аккумуляторной батареи содержит интегратор, входы которого ...

Подробнее
27-03-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

Номер: RU96104605A
Принадлежит:

Устройство содержит основной выпрямитель, вольтодобавочный зарядный выпрямитель, аккумуляторную батарею. Устройство позволяет иметь универсальные системы электроснабжения, способные обеспечить питание потребителей вагона от любого источника тока железнодорожного вагона.

Подробнее
20-11-1998 дата публикации

ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU96119802A
Принадлежит:

... 1. Туалетная система транспортного средства, содержащая унитаз с установленным в его нижнем U-образном приемнике соплом, аппаратурой водяного смыва, снабженной включателем смыва, бак-накопитель, транспортирующий трубопровод от выхода U-образного приемника унитаза до верхней части бака-накопителя, блок управления, подключенный своими входами к источнику тока транспортного средства и к включателю смыва, отличающаяся тем, что дополнительно введен жидкостной насос с электродвигателем, причем вход трубопровода, соединяющего вход жидкостного насоса с баком-накопителем снабжен приемным фильтром и расположен в средней зоне бака-накопителя, выполненного в виде биореактора, выход жидкостного насоса соединен трубопроводом с входом сопла, электродвигатель жидкостного насоса подключен к выходу блока управления. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно введен жидкостной фильтр, установленный в баке-накопителе и разделяющий его на секции, причем вход трубопровода, соединяющего бак-накопитель ...

Подробнее
10-01-1998 дата публикации

СПОСОБ И УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В ВАГОНЕ

Номер: RU96107987A
Принадлежит:

... 1. Способ регулирования температуры воздуха в вагоне, заключающийся в заборе свежего воздуха снаружи вагона с регулированием его количества и рециркуляционного воздуха из помещения вагона, их смешении, очистке, нагреве (охлаждении) путем пропуска смешанного и очищенного воздуха через теплообменник с регулируемой тепло-, холодопроизводительностью и подаче по нагнетательному воздуховоду в каждое купе вагона, отличающийся тем, что часть смешанного и очищенного воздуха пропускается по крайней мере через одну дополнительную секцию теплообменника с отличной от основной секции тепло-, холодопроизводительностью, после чего подается по крайней мере через один дополнительный нагнетательный воздуховод в каждое купе вагона, где воздух, поступающий из раздельных нагнетательных воздуховодов, смешивают в пропорции, определяемой заданной температурой воздуха в купе, при этом смешивание производят так, что общее количество воздуха, поступающего в купе, не меняется. 2. Устройство регулирования температуры ...

Подробнее
16-03-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU3728U1

Устройство для электроснабжения вагона, содержащее генератор переменного тока с силовой обмоткой, подключенной к неуправляемому выпрямителю, и обмоткой возбуждения, первый вывод которой подключен к минусовому выводу неуправляемого выпрямителя, аккумуляторную батарею, подключенную к неуправляемому выпрямителю и блоку защиты, регулятор напряжения генератора, блок защиты, состоящий из чувствительного органа, исполнительного реле, в цепь которого включены размыкающий и замыкающий контакт чувствительного органа, и кнопки восстановления защиты, при этом к входу регулятора напряжения генератора подключены выводы силовой обмотки генератора и минусовой вывод неуправляемого выпрямителя, к выходу - через замыкающий контакт исполнительного реле блока защиты - второй вывод обмотки возбуждения генератора, блок защиты через параллельно включенные замыкающий контакт своего исполнительного реле и замыкающий контакт кнопки восстановления защиты подключен также к плюсовому выводу аккумуляторной батареи, отличающееся тем, что введен резистор, при этом второй вывод обмотки возбуждения генератора через резистор и замыкающий контакт кнопки восстановления защиты подключен к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. (19) RU (11) (13) 3 728 U1 (51) МПК B60L 11/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95121349/20, 01.12.1995 (46) Опубликовано: 16.03.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 7 2 8 R U U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для электроснабжения вагона, содержащее генератор переменного тока с силовой обмоткой, подключенной к неуправляемому выпрямителю, и обмоткой возбуждения, первый вывод которой подключен к минусовому выводу неуправляемого выпрямителя, аккумуляторную батарею, подключенную к неуправляемому выпрямителю и блоку защиты, регулятор напряжения генератора, ...

Подробнее
16-08-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ В ВАГОНЕ

Номер: RU2563U1

Устройство для приготовления питьевой воды, содержащее последовательно соединенные трубопроводами систему холодного водоснабжения, кипятильник, термоэлектрический охладитель и кран разбора охлажденной воды, причем термоэлектрический охладитель содержит термоэлемент, холодные спаи которого установлены в первом баке, входной патрубок которого соединен с выходом кипятильника, а выходной - с краном разбора холодной воды, отличающееся тем, что дополнительно введен второй бак с входным и выходным патрубками, в котором установлены горячие спаи термоэлемента, причем второй бак включен соответствующими патрубками между устройством водоснабжения и кипятильником. (19) RU (11) (13) 2 563 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95106721/20, 26.04.1995 (46) Опубликовано: 16.08.1996 U 1 2 5 6 3 R U (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ В ВАГОНЕ (57) Формула полезной модели Устройство для приготовления питьевой воды, содержащее последовательно соединенные трубопроводами систему холодного водоснабжения, кипятильник, термоэлектрический охладитель и кран разбора охлажденной воды, причем термоэлектрический охладитель содержит термоэлемент, холодные спаи которого установлены в первом баке, входной патрубок которого соединен с выходом кипятильника, а выходной - с краном разбора холодной воды, отличающееся тем, что дополнительно введен второй бак с входным и выходным патрубками, в котором установлены горячие спаи термоэлемента, причем второй бак включен соответствующими патрубками между устройством водоснабжения и кипятильником. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс", Tovarishchestvo s ogranichennoj otvetstvennost'ju Nauchno-proizvodstvennyj tsentr "Ehkspress" 2 5 6 3 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Лебедев А.И., Мельников А.А., Агуреев В.И., Grigor'ev Eh.N. , Lebedev A.I. , Mel'nikov ...

Подробнее
16-06-1998 дата публикации

КОМПЛЕКС ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU6751U1

1. Комплекс оборудования электроснабжения пассажирского вагона, содержащий генератор переменного тока с приводом от оси колесной пары, аккумуляторную батарею, понижающий трансформатор, подключенный первичной обмоткой к вводу внешнего трехфазного источника переменного тока, переключатель, силовой выпрямитель, входы которого через переключатель подключены к выходу генератора переменного тока и вторичной обмотке понижающего трансформатора, а выходы подключены к общим шинам вагона и к полюсам аккумуляторной батареи, а также потребители вагона, в том числе электродвигатели вентилятора вагона, вентилятора конденсатора и компрессора холодильной установки, датчики температуры воздуха внутри и снаружи вагона, отличающийся тем, что дополнительно введены микропроцессорный коллектор и статитический преобразователь, последний выполнен в виде блока повышения постоянного напряжения, первого, второго и третьего блоков преобразования постоянного тока в переменный с соответствующими регуляторами напряжения и частоты тока, причем входы блока повышения постоянного напряжения подключены к выходам силового выпрямителя, а его выходы - к входам каждого из блоков преобразования постоянного тока в переменный, выходы которых подключены к соответствующим электродвигателям вентилятора вагона, вентилятора конденсатора и компрессора холодильной установки, вход микропроцессорного контроллера подключен к датчикам температуры воздуха, а выход - к входу каждого блока преобразования постоянного тока в переменный через соответствующий регулятор напряжения и частоты тока. 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что дополнительно введены переключающее устройство с замыкающим и размыкающим контактами и статистическое вольтодобавочное зарядное устройство, включенные таким образом, что входы последнего подключены к соответствующим выходам силового выпрямителя, а выходы соединены с полюсами аккумуляторной батареи так, что один из ее полюсов непосредственно подключен к одному из выходов статистического ...

Подробнее
16-02-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU5953U1

Устройство электроснабжения пассажирского вагона, содержащее источники постоянного тока, две группы потребителей вагона - основную и аварийную, междувагонную магистраль, при этом обе группы потребителей вагона через одну из шин подключены к первому полюсу источников постоянного тока, а междувагонная магистраль как минимум одним из ее токопроводов введена в вагон через токовую защиту, отличающееся тем, что токовая защита выводов междувагонной магистрали в вагоне выполнена в виде одного двухполюсного или двух однополюсных автоматических выключателей, при этом один из токопроводов междувагонной магистрали через один из полюсов двухполюсного или один из однополюсных автоматических выключателей подключен к первому полюсу источников постоянного тока, второй полюс двухполюсного или второй однополюсный выключатель подключен к второй шине аварийной группы потребителей, а через вновь введенный развязывающий диод подключен к второму полюсу источников постоянного тока. (19) RU (11) (13) 5 953 U1 (51) МПК B60L 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97104496/20, 20.03.1997 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 5 9 5 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство электроснабжения пассажирского вагона, содержащее источники постоянного тока, две группы потребителей вагона - основную и аварийную, междувагонную магистраль, при этом обе группы потребителей вагона через одну из шин подключены к первому полюсу источников постоянного тока, а междувагонная магистраль как минимум одним из ее токопроводов введена в вагон через токовую защиту, отличающееся тем, что токовая защита выводов междувагонной магистрали в вагоне выполнена в виде одного двухполюсного или двух однополюсных автоматических выключателей, при этом один из токопроводов междувагонной ...

Подробнее
16-12-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU3254U1

1. Устройство для электроснабжения пассажирского вагона, содержащее связанный с колесной парой вагона генератор, трехфазная обмотка которого соединена с неуправляемым мостовым выпрямителем, минусовой выход которого соединен с минусовыми концами обмотки возбуждения и формирователя сигналов рассогласования, плюсовой вывод которого соединен с плюсовым выводом выпрямителя, выход формирователя через устройство управления током возбуждения генератора соединен с плюсовым выводом обмотки возбуждения генератора, отличающееся тем, что устройство управления током возбуждения генератора выполнено оптотиристорным. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оптотиристорное устройство управления током возбуждения генератора содержит три оптотиристора, катоды которых соединены между собой и с плюсовым выводом обмотки возбуждения генератора, а их аноды подключены к соответствующим фазным обмоткам статора генератора, светодиоды тиристоров соединены с входом оптотиристорного устройства. (19) RU (11) (13) 3 254 U1 (51) МПК B60J 1/10 (1995.01) B60J 1/12 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95109594/20, 07.06.1995 (46) Опубликовано: 16.12.1996 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 2 5 4 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Устройство для электроснабжения пассажирского вагона, содержащее связанный с колесной парой вагона генератор, трехфазная обмотка которого соединена с неуправляемым мостовым выпрямителем, минусовой выход которого соединен с минусовыми концами обмотки возбуждения и формирователя сигналов рассогласования, плюсовой вывод которого соединен с плюсовым выводом выпрямителя, выход формирователя через устройство управления током возбуждения генератора соединен с плюсовым выводом обмотки возбуждения генератора, отличающееся тем, что устройство управления током ...

Подробнее
16-10-1996 дата публикации

СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU3049U1

1. Сигнальное устройство, содержащее пусковую кнопку, электрический звонок кратковременного действия и коммутирующий элемент с гальванически развязанной цепью, через исполнительную цепь которого катушка звонка подключена к питающей цепи, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит магнитную систему, вход которой соединен с пусковой кнопкой, а выход - с управляющей цепью коммутирующего элемента.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что магнитная система содержит магнит с обмоткой и подвижным магнитопроводом, причем магнитопровод механически соединен с пусковой кнопкой, а обмотка магнита - с выходом магнитной системы. И 1 43049 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) (11) & < < (13) (51) МПК Е16Н 21/000 (2000.01) ВЗОВ 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004125064/22, 17.08.2004 (73) Патентообладатель(и): Королевский Степан Сергеевич (КО) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.08.2004 (45) Опубликовано: 27.12.2004 Адрес для переписки: 656022, Алтайский край, г.Барнаул, ул. Суворова, 4, кв.34, С.С. Королевскому (54) КРИВОШИПНЫЙ МЕХАНИЗМ Формула полезной модели 1. Кривошипный механизм, содержащий кривошип и ползуны, связанные посредством опорных шарниров с плечами многоплечего рычага-коромысла, установленного на центральном опорном шарнире, отличающийся тем, что кривошипный вал расположен параллельно направляющим ползунов, а опорные шарниры выполнены шаровыми. 2. Кривошипный механизм по п.1, отличающийся тем, что многоплечий рычаг-коромысло установлен на центральном шаровом опорном шарнире, закрепленном на неподвижном кронштейне, причем оси всех плечей многоплечего рычага-коромысла пересекаются в одной точке с центром центрального шарового опорного шарнира. Страница: 1 па 6бУ0СУ ЕП Ко 43049 и 1 ЕП 67057 па Страница: 2 10 15 20 25 30 35 40 45 50 КО 43 049 01 Полезная модель относится к механике, в частности к рычажно-кривошипным ...

Подробнее
16-06-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ВЕНТИЛЯЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU6765U1

Устройство вентиляции пассажирского вагона, содержащее источник тока, заслонки на входе наружного воздуха, рециркуляционный канал, камеру смещения наружного и рециркуляционного воздуха с фильтрами очистки воздуха, к выходу которой подключен вход вентиляционного агрегата с приводом от электродвигателя постоянного тока и нагнетательный канал, проложенный вдоль вагона и имеющий вентиляционные выпуски в купе, отличающееся тем, что дополнительно введен электрокалорифер, установленный между выходом вентиляционного агрегата и входом нагнетательного воздуховода, причем нагреватели электрокалорифера в зимнем режиме работы включены последовательно с электродвигателем вентиляционного агрегата. (19) RU (11) (13) 6 765 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97109292/20, 10.06.1997 (46) Опубликовано: 16.06.1998 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 6 7 6 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство вентиляции пассажирского вагона, содержащее источник тока, заслонки на входе наружного воздуха, рециркуляционный канал, камеру смещения наружного и рециркуляционного воздуха с фильтрами очистки воздуха, к выходу которой подключен вход вентиляционного агрегата с приводом от электродвигателя постоянного тока и нагнетательный канал, проложенный вдоль вагона и имеющий вентиляционные выпуски в купе, отличающееся тем, что дополнительно введен электрокалорифер, установленный между выходом вентиляционного агрегата и входом нагнетательного воздуховода, причем нагреватели электрокалорифера в зимнем режиме работы включены последовательно с электродвигателем вентиляционного агрегата. 6 7 6 5 (54) УСТРОЙСТВО ВЕНТИЛЯЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА R U (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. RU 6 765 U1 RU 6 765 ...

Подробнее
16-06-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ОБОГРЕВА БАКА-НАКОПИТЕЛЯ ТУАЛЕТНОЙ СИСТЕМЫ

Номер: RU6812U1

1. Устройство обогрева бака-накопителя туалетной системы, содержащее бак-накопитель с присоединенным к нему посредством транспортирующего трубопровода унитазом, имеющим смывное устройство, теплоизоляцию со всех сторон бака-накопителя, устройство его опорожнения и электрообогрев, отличающееся тем, что электрообогрев выполнен в виде дополнительно введенных последовательно соединенных воздуховода всасывания, вентилятора, электрокалорифера, воздуховода нагнетания, а между баком-накопителем и теплоизоляцией предусмотрен воздушный промежуток, соединенный с воздуховодами всасывания и нагнетания.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что днище бака-накопителя выполнено наклонным с установленным в его низшей точке приемником устройства опорожнения. И 1 36812 ко (19) 27 (11) д зав (13) (51) МПК Вб62Кк 3/02 (2000.0Т) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003130556/20, 17.10.2003 (72) Автор(ы): Еркулов А.В., (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Морозов В.А. 17.10.2003 : 27.03.2004 (73) Патентообладатель(и): (46) Опубликовано: 27.03.200 ОАО "ВЕЛОЗАВОД" Адрес для переписки: 603041, г.Нижний Новгород, пр. Молодежный, 93, ОАО "ВЕЛОЗАВОЛД", Генеральному директору (54) УЗЕЛ РАЗЪЕМА РАМЫ ВЕЛОСИПЕДА (57) Формула полезной модели 1. Узел разъема рамы велосипеда, содержащий два сопрягающихся фланца прямоугольной формы, каждый из которых закреплен на одном из двух участков трубы рамы велосипеда, и разъемное соединение фланцев, отличающийся тем, что разъемное соединение фланцев выполнено в виде двух профильных ограничителей поперечного сдвига на двух противоположных сторонах фланцев, двух откидных болтов с гайками, по одному на каждой из двух других сторон, проушины которых установлены в поперечных вырезах трубчатых направляющих, сформированных по сторонам одного из фланцев, и зафиксированы поворотными стержнями, вставленными в направляющие, и соответствующих болтам прорезей на другом фланце, при этом ...

Подробнее
16-10-1998 дата публикации

СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU7964U1

Сигнальный фонарь для пассажирского вагона, содержащий корпус с лицевой панелью, в окне которой смонтирована прозрачная стеклянная линза, и установленный внутри корпуса напротив линзы источник света, подключенный к общим шинам вагона, отличающийся тем, что в качестве источника света использованы двухцветовые светодиоды, каждый из которых состоит из двух элементов, один - красного, другой - желтого цвета, светодиоды включены последовательно, при этом суммарное номинальное напряжение всех светодиодов равно или несколько меньше номинального напряжения бортовой сети вагона, входные цепи источника света подключены к общим шинам вагона через переключатель. (19) RU (11) 7 964 (13) U1 (51) МПК B61L 15/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98101711/20, 02.02.1998 (46) Опубликовано: 16.10.1998 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 7 9 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Сигнальный фонарь для пассажирского вагона, содержащий корпус с лицевой панелью, в окне которой смонтирована прозрачная стеклянная линза, и установленный внутри корпуса напротив линзы источник света, подключенный к общим шинам вагона, отличающийся тем, что в качестве источника света использованы двухцветовые светодиоды, каждый из которых состоит из двух элементов, один - красного, другой - желтого цвета, светодиоды включены последовательно, при этом суммарное номинальное напряжение всех светодиодов равно или несколько меньше номинального напряжения бортовой сети вагона, входные цепи источника света подключены к общим шинам вагона через переключатель. 7 9 6 4 (54) СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА R U (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. U 1 U 1 7 9 6 4 7 9 6 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 7 964 U1 RU 7 964 U1 RU 7 964 ...

Подробнее
16-06-1998 дата публикации

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU6752U1

1. Система электроснабжения пассажирского вагона, содержащая высоковольтную магистраль в виде одного провода и корпуса вагона, высоковольтный статический преобразователь, состоящий из последовательно соединенных блока выпрямления, блока преобразования постоянного напряжения в переменное и блоков низковольтных каналов, выходы которых подключены к соответствующим низковольтным потребителям вагона, высоковольтные электронагреватели отопления вагона, включенные параллельно входу высоковольтного статического преобразователя, высоковольтное переключающее устройство, при этом одна клемма высоковольтного статического преобразователя подключена к корпусу вагона, а другая - к выводу подвижного контакта высоковольтного переключающего устройства, первый неподвижный контакт которого подключен к корпусу вагона, второй - к проводу высоковольтной магистрали, и трехфазный трансформатор, первичная обмотка которого подсоединена к разъемному соединению подключения вагона, к внешней трехфазной сети переменного тока, отличающаяся тем, что дополнительно введен третий неподвижный контакт высоковольтного переключающего устройства, подключенный к одному из выводов вторичной фазной обмотки трехфазного трансформатора, выполненной по схеме "открытый зигзаг", другой вывод которой соединен с корпусом вагона, а общее напряжение вторичной фазной обмотки равно номинальному напряжению высоковольтной магистрали. 2. Система электроснабжения пассажирского вагона, содержащая высоковольтную магистраль в виде одного провода и корпуса вагона, высоковольтный статический преобразователь, состоящий из последовательно соединенных блока выпрямления, блока преобразования постоянного напряжения в переменное и блоков низковольтных каналов, выходы которых подключены к соответствующим низковольтным потребителям вагона, высоковольтные электронагреватели отопления вагона, включенные параллельно входу высоковольтного статического преобразователя, высоковольтное переключающее устройство, при этом одна клемма ...

Подробнее
16-09-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНЫМИ НАГРЕВАТЕЛЯМИ ВАГОНА

Номер: RU7767U1

1. Устройство управления высоковольтными нагревателями вагона, содержащее высоковольтную магистраль в виде одного провода, корпус вагона, общий рубильник, высоковольтные контакторы, две параллельные группы высоковольтных нагревателей, в цепь которых последовательно включены устройство защиты и замыкающие контакты высоковольтных контакторов, обмотки которых включены в оперативную цепь питания, блок управления отоплением, входы которого подключены к выходам датчиков температуры наружного воздуха, воздуха внутри вагона, воды в котле и к выходу защитного устройства, исполнительное реле, обмотка которого включена в оперативную цепь питания и к выходу блока управления отоплением, а его замыкающие контакты включены в цепь питания обмоток высоковольтных контакторов, отличающееся тем, что дополнительно введено второе исполнительное реле, контроллер, причем обмотки первого и второго исполнительного реле подключены к выходам контроллера, а их замыкающие контакты включены к цепь питания обмоток высоковольтных контакторов, вход контроллера соединен с выходом блока управления отоплением. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что контроллер выполнен в виде блока, состоящего из микропроцессора с взаимно подключенными к нему таймером, индикатором, запоминающего устройства, органами управления, и два выходных устройства, причем вход указанного блока соединен с выходом блока управления отоплением, а его выходы через его выходные устройства с обмотками исполнительного реле. (19) RU (11) (13) 7 767 U1 (51) МПК H01H 83/14 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97117108/20, 16.10.1997 (46) Опубликовано: 16.09.1998 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" 7 7 6 7 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство управления высоковольтными нагревателями вагона, содержащее высоковольтную магистраль в виде одного провода, корпус вагона, общий ...

Подробнее
10-01-2004 дата публикации

Комплекс электроснабжени пассажирского вагона

Номер: RU35292U1

1. Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, состоящий из двух генераторов переменного тока с обмотками возбуждения и с приводом от оси вагона, а выходы генераторов подключены к выпрямителям, аппаратуры регулирования напряжения и автоматики и аккумуляторной батареи с датчиком тока, выход которого подключен к входу, а обмотки возбуждения генераторов к выходам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики, отличающийся тем, что выпрямители генераторов соединены последовательно, а их выходные клеммы подключены к соответствующим полюсам аккумуляторной батареи и входам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики. 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что обмотки возбуждения генераторов соединены последовательно. (19) RU (11) 35 292 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003120679/20 , 08.07.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.07.2003 (46) Опубликовано: 10.01.2004 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственный центр "Экспресс" R U Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "Экспресс" 3 5 2 9 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, состоящий из двух генераторов переменного тока с обмотками возбуждения и с приводом от оси вагона, а выходы генераторов подключены к выпрямителям, аппаратуры регулирования напряжения и автоматики и аккумуляторной батареи с датчиком тока, выход которого подключен к входу, а обмотки возбуждения генераторов к выходам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики, отличающийся тем, что выпрямители генераторов соединены последовательно, а их выходные клеммы подключены к соответствующим полюсам аккумуляторной батареи и входам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики. 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что обмотки возбуждения генераторов соединены последовательно. 3 5 2 ...

Подробнее
16-08-1999 дата публикации

АККУМУЛЯТОРНЫЙ МОДУЛЬНЫЙ БЛОК

Номер: RU10941U1

1. Аккумуляторный модульный блок, содержащий контейнеры, выполненные в виде модулей П-образной формы из изоляционного материала с выступами на боковых стенках с внешней стороны и углублениями в них напротив крепежных цапф аккумуляторов, отличающийся тем, что П-образная форма модулей образована одной боковой и двумя торцевыми стенками, при этом торцевые стенки меньше боковой стенки, а выступы на боковых стенках с внешней стороны имеют продолжение на торцовых стенках модулей и выполнены полыми, так, что толщина П-образного профиля остается постоянной и внутри него образуются углубления, соответствующие наружным выступам. 2. Блок по п.1, отличающийся тем, что на боковых стенках модулей между верхними и нижними выступами имеются дополнительные выступы. (19) RU (11) 10 941 (13) U1 (51) МПК H01M 2/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99102077/20, 05.02.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.02.1999 (46) Опубликовано: 16.08.1999 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Березинский Л.П., Курочкин Б.А., Морозов В.Г. 1 0 9 4 1 R U (57) Формула полезной модели 1. Аккумуляторный модульный блок, содержащий контейнеры, выполненные в виде модулей П-образной формы из изоляционного материала с выступами на боковых стенках с внешней стороны и углублениями в них напротив крепежных цапф аккумуляторов, отличающийся тем, что П-образная форма модулей образована одной боковой и двумя торцевыми стенками, при этом торцевые стенки меньше боковой стенки, а выступы на боковых стенках с внешней стороны имеют продолжение на торцовых стенках модулей и выполнены полыми, так, что толщина П-образного профиля остается постоянной и внутри него образуются углубления, соответствующие наружным выступам. 2. Блок по п.1, отличающийся тем, что на боковых стенках модулей между верхними и нижними выступами имеются дополнительные выступы. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) АККУМУЛЯТОРНЫЙ МОДУЛЬНЫЙ БЛОК 1 0 9 4 1 (73) ...

Подробнее
16-01-1999 дата публикации

БАК-НАКОПИТЕЛЬ ТУАЛЕТНОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU8936U1

1. Бак-накопитель туалетной системы транспортного средства, состоящий из корпуса, имеющего боковые и верхнюю стенки, наклонное дно и устройство для откачки фекальных отходов, в корпусе имеется приемное отверстие, соединенное с канализационной трубой, отличающийся тем, что дополнительно введены сливное отверстие, снабженное трубопроводом с запорным устройством, перегородка, установленная внутри корпуса и разделяющая его на два отделения - первое и второе, сообщающиеся через проем между перегородкой и дном, жидкостной фильтр, установленный между стенками и перегородкой второго отделения и разделяющий его на верхнюю и нижнюю части, причем приемное отверстие расположено в первом отделении, а сливное отверстие выполнено в верхней части второго отделения. 2. Бак-накопитель по п.1, отличающийся тем, что запорное устройство выполнено в виде электромагнитного клапана. 3. Бак-накопитель по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно введен преобразователь жидкости, установленный между сливным отверстием и запорным устройством, причем трубопровод между обеззараживателем жидкости и запорным устройством выполнен в виде теплообменника, расположенного во втором отделении. (19) RU (11) 8 936 (13) U1 (51) МПК B60R 15/00 (1995.01) B61D 35/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ Адрес для переписки: 170036 Тверь, станция Дорошиха 1, ТОО НПЦ "ЭКСПРЕСС" (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Рогачев А.С. (73) Патентообладатель(и): ТОО Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 8 9 3 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Бак-накопитель туалетной системы транспортного средства, состоящий из корпуса, имеющего боковые и верхнюю стенки, наклонное дно и устройство для откачки фекальных отходов, в корпусе имеется приемное отверстие, соединенное с канализационной трубой, отличающийся тем, что дополнительно введены сливное отверстие, снабженное трубопроводом с запорным устройством, перегородка, установленная ...

Подробнее
16-01-1999 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU8931U1

1. Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, содержащий генератор переменного тока с силовой обмоткой и обмоткой возбуждения, аккумуляторную батарею, подключенную к общим шинам, однопроводную высоковольтную магистраль с подключенным к ней рубильником, трансформатор с первичной и вторичной обмотками, силовой выпрямитель, выходы которого подключены к общим шинам с подключенной к ним нагрузкой вагона, входы силового выпрямителя через размыкающие контакты переключающего устройства подключены к силовой обмотке генератора и через замыкающие контакты переключающего устройства подключены к вторичной обмотке трансформатора, первичная обмотка которого подключена к вводу внешней сети переменного тока, блок регулирования напряжения генератора, к выходам которого подключена обмотка возбуждения генератора, отличающийся тем, что дополнительно введены ввод подвагонной магистрали переменного тока, высоковольтный статический преобразователь, переключатель аккумуляторной батареи, имеющий замыкающий и размыкающий контакты, причем один из полюсов аккумуляторной батареи соединен с соответствующей общей шиной вагона через размыкающий контакт переключателя аккумуляторной батареи и через последовательно соединенные замыкающий контакт переключателя аккумуляторной батареи и зарядное устройство, блок управления, подключенный к оперативной цепи питания, причем выходы блока управления подключены к переключателю аккумуляторной батареи и к входу блока регулирования напряжения генератора и его замыкающий контакт включен в цепь между рубильником и статическим преобразователем, выходы которого подключены к общим шинам вагона, вводы внешней сети и подвагонной магистрали переменного тока подключены к первичной обмотке трансформатора каждый через последовательно соединенные замыкающий и размыкающий контакты блока управления. 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что переключающее устройство выполнено в виде электромагнитного контактора, обмотка которого подключена к вторичной обмотке ...

Подробнее
27-04-1998 дата публикации

ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2109649C1

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию транспортных средств, например железнодорожных вагонов. Туалетная система транспортного средства содержит унитаз 1 с установленным в его нижнем U-образном приемнике 2 соплом 3, аппаратурой водяного смыва, снабженный включателем смыва, бак-накопитель, транспортирующий трубопровод от выхода U-образного приемника унитаза до верхней части бака-накопителя 11, блок управления 16, подключенный своими входами к источнику тока транспортного средства и к выключателю смыва. Дополнительно введен жидкостной насос 13 с электродвигателем, причем вход трубопровода, соединяющего вход жидкостного насоса с баком-накопителем 11, снабжен приемным фильтром 16 и расположен в средней зоне бака-накопителя, выполненного в виде биореактора, выход жидкостного насоса соединен трубопроводом с входом сопла, электродвигатель жидкостного насоса подключен к выходу блока управления. Дополнительно может быть введен жидкостной фильтр 18, установленный в баке-накопителе ...

Подробнее
27-11-1997 дата публикации

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В ВАГОНЕ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Номер: RU2097233C1

Использование: в железнодорожном транспорте, а именно в устройствах вентиляции и кондиционировании воздуха. Сущность изобретения: способ регулирования температуры воздуха в вагоне, заключающийся в том, что нагнетаемый воздух разделяется по крайней мере на два потока, проходящие через различные секции теплообменника с различной тепло-холодопроизводительностью и, имея на выходе секций разную температуру, по раздельным каналам подаются в купе вагона, где происходят их смешение и регулирование количества, что обеспечивает поддержание заданной температуры воздуха в купе вагона. Устройство регулирования температуры воздуха в вагоне содержит фильтровентиляционную установку, имеющую основной и по крайней мере один дополнительный воздуховод, подсоединенные к различным секциям теплообменика, имеющим различную тепло-холодопроизводительность. Вентиляционные выпуски каждого воздуховода в каждом купе имеют сблокированные вместе регулируемые жалюзи, снабженные дистанционным приводом и блоком управления ...

Подробнее
27-03-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU96107691A1
Принадлежит:

Устройство предназначено для использования на железнодорожном транспорте. Оно содержит источник переменного тока, например генератор, с последовательно соединенными основным выпрямителем и вольтодобавочным зарядным преобразователем, аккумуляторную батарею с переключателем, вход переключателя подключен к выходу источника переменного тока и аккумуляторной батареи, причем основной выпрямитель подключен к потребителям вагона через шины питания вагона, один полюс аккумуляторной батареи подключен к одной шине питания вагона, а второй ее полюс через размыкающий контакт переключателя - к другой шине, замыкающий контакт переключателя подключен к соответствующему выходу вольтодобавочного зарядного преобразователя и дополнительно введенным диодом и реле напряжения, диод включен в прямом направлении от отвода части элементов аккумуляторной батареи с шиной питания вагона, а реле напряжения подключено параллельно вышеуказанной части элементов аккумуляторной батареи, выход реле напряжения подключен к ...

Подробнее
27-07-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ПИТАНИЯ К ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ ВАГОНОВ ПОЕЗДА

Номер: SU1047064A1
Принадлежит:

Устройство для дистанционного управления подачей питания к электрооборудованию вагонов поезда, содержащее пульт управления, с которым связано электрооборудование вагонов через состоящие из n проводов управления межвагонные соединительные кабели с разъемами, и поездную магистраль, провода управления которой подключены на каждом вагоне к одному и другому штепсельным разъемам, расположенным по торцам вагона и имеющим n контактов каждый, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, электрооборудование вагонов поезда подключено на каждом вагоне к проводу управления поездной магистрали, соединенному с i контактами одного и другого штепсельных разъемов, остальные n-1 проводов соединены с i± 1, i ± 2, ..., i ± n ∓ 1 контактами одного и соответственно с i ± n - 1, i ± n - 2, ..., i ± 1 контактами другого штепсельных разъемов, а в каждом межвагонном соединительном кабеле провода управления соединены с i, i ± 1, ..., i ± n - 2, i ± n - 1 контактами одного и соответственно с i ± n - 1, i ± ...

Подробнее
16-09-1997 дата публикации

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ВАГОНА С УСТАНОВКОЙ ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Номер: RU4914U1

1. Электрооборудование вагона с установкой пожаротушения, содержащее источники тока, электропотребителя, систему пожарной сигнализации с извещателями комбинированного типа, подключенными к соответствующим входам пожарного приемно-контрольного прибора, причем часть извещателей установлена над верхней зоной пульта управления, в котором размещена аппаратура защиты, коммутации и управления источниками тока и электропотребителями и установка пожаротушения пульта управления, отличающееся тем, что установка пожаротушения пульта управления содержит газоаэрозольные генераторы, установленные в нижней зоне пульта управления, и блок управления пожаротушением, выходы которого подключены к пусковым цепям газоаэрозольных генераторов, а вход - к соответствующему выходу пожарного приемно-контрольного прибора, ввод питания блока управления подключен к источникам тока через аппаратуру защиты, коммутации и управления. 2. Электрооборудование по п.1, отличающееся тем, что установка пожаротушения пульта управления снабжена резервными газоаэрозольными генераторами, подключенными к соответствующим выходам блока управления пожаротушением. 3. Электрооборудование по пп.1 и 2, отличающееся тем, что установка пожаротушения пульта управления снабжена дистанционным кнопочным постом пуска резервных газоаэрозольных генераторов. (19) RU (11) (13) 4 914 U1 (51) МПК A62C 3/07 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96117688/20, 22.08.1996 (46) Опубликовано: 16.09.1997 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 4 9 1 4 R U (57) Формула полезной модели 1. Электрооборудование вагона с установкой пожаротушения, содержащее источники тока, электропотребителя, систему пожарной сигнализации с извещателями комбинированного типа, подключенными к соответствующим входам пожарного приемно-контрольного прибора, причем часть извещателей установлена над верхней зоной ...

Подробнее
16-02-1998 дата публикации

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ВАГОНА

Номер: RU5964U1

1. Электрооборудование вагона, установленные в модулях, размещенных в подвагонных отсеках (боксах) с откидными передними крышками и снабженных системой взаимоконтактирующих направляющих и роликов для выдвижения модулей на откидные передние крышки, отличающееся тем, что подвагонные отсеки (боксы) имеют вентиляционные проемы, а модули выполнены в пылевлагозащищенном исполнении с элементами их фиксации и крепления внутри подвагонных отсеков, их соединение между собой и с электросетью вагона выполнено в виде гибких кабельных разъемных соединений. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что стенки модуля снабжены теплоотводящими радиаторами. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что модуль снабжен электровентиляторами теплоотводящих радиаторов. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предусмотрены воздуховоды обдува теплоотводящих радиаторов модулей, соединенные с общей вентиляционной системой подвагонного оборудования. 5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что модули выполнены в виде секций, разделенных между собой воздушными промежутками. 6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что днище модуля выполнено в виде четырехгранной перевернутой пирамиды, в вершине которой имеется отверстие для слива конденсата, закрытое с внутренней стороны днища прямоугольной пластиной со срезанными углами, а днище имеет элемент фиксации этой пластины. 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющие откидной передней крышки выполнены из двух частей - неподвижной, закрепленной на крышке, и шарнирно соединенной с ней складывающейся части, при этом в сложенном положении ролики складывающейся части расположены между роликами неподвижной части. (19) RU (11) (13) 5 964 U1 (51) МПК B61D 1/00 (1995.01) B60R 16/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97104521/20, 20.03.1997 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" 5 9 6 4 R U (57) Формула ...

Подробнее
16-08-1996 дата публикации

ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ

Номер: RU2562U1

Охладитель жидкости, содержащий первый бак с заливным и сливным патрубками и охлаждающий агрегат, отличающийся тем, что дополнительно введен второй бак с заливным и сливным патрубками, а охлаждающий агрегат выполнен в виде термоэлемента, холодные спаи которого установлены в первом баке, а горячие спаи - во втором. (19) RU (11) (13) 2 562 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95106720/20, 26.04.1995 (46) Опубликовано: 16.08.1996 U 1 2 5 6 2 R U (54) ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ (57) Формула полезной модели Охладитель жидкости, содержащий первый бак с заливным и сливным патрубками и охлаждающий агрегат, отличающийся тем, что дополнительно введен второй бак с заливным и сливным патрубками, а охлаждающий агрегат выполнен в виде термоэлемента, холодные спаи которого установлены в первом баке, а горячие спаи во втором. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс", Tovarishchestvo s ogranichennoj otvetstvennost'ju - Nauchno-proizvodstvennyj tsentr "Ehkspress" 2 5 6 2 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Лебедев А.И., Мельников А.А., Grigor'ev Eh.N. , Lebedev A.I. , Mel'nikov A.A. R U (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс", Tovarishchestvo s ogranichennoj otvetstvennost'ju - Nauchno-proizvodstvennyj tsentr "Ehkspress" RU 2 562 U1 RU 2 562 U1 RU 2 562 U1 RU 2 562 U1 RU 2 562 U1

Подробнее
16-01-1998 дата публикации

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ

Номер: RU5772U1

Система кондиционирования воздуха в пассажирском выагоне, содержащая в подкрышевом пространстве вагона последовательно соединенные решетку забора наружного воздуха, фильтр, первый вентилятор, первый теплообменник и вентиляционный канал, имеющий выпуски в купе вагона, рециркуляционный канал с решетками забора рециркуляционного воздуха, аппаратуру питания и управления системой с датчиком температуры воздуха в вагоне, установленные под вагоном последовательно соединенные второй вентилятор и второй теплообменник, причем вход второго вентилятора и выход второго теплообменника связаны с атмосферой, и холодильный агрегат с трубопроводами, выход аппаратуры питания и управления подключен к входам обоих вентиляторов, отличающаяся тем, что холодильный агрегат выполнен в виде термобатареи, разные спаи которой снабжены жидкостными охладителями, заполненными антифризом, причем выход первого жидкостного охладителя соединен трубопроводом с установленным в нем первым насосом, с входом первого теплообменника, соединенного своим выходом с входом первого жидкостного охладителя холодильного агрегата, выход второго жидкостного охладителя соединен трубопроводом с установленным в нем вторым насосом, с входом второго теплообменника, соединенного своим выходом с входом второго жидкостного охладителя холодильного агрегата, при этом выход аппаратуры питания и управления системы подключен к входам обоих насосов и термобареи. (19) RU (11) (13) 5 772 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96123432/20, 10.12.1996 (46) Опубликовано: 16.01.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс", АОЗТ "ЭКОХОЛ" 5 7 7 2 R U (57) Формула полезной модели Система кондиционирования воздуха в пассажирском выагоне, содержащая в подкрышевом пространстве вагона последовательно соединенные решетку забора наружного воздуха, фильтр, первый вентилятор, первый теплообменник и вентиляционный ...

Подробнее
20-03-2000 дата публикации

СИСТЕМА ХОЛОДНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU13015U1

1. Система холодного водоснабжения пассажирского вагона, содержащая водяной бак, имеющий связь с атмосферой, кипятильник, снабженный водоразборным краном и подключенный посредством трубопровода с краном к водяному баку, унитазы и раковины, снабженные спускными клапанами и кранами соответственно и подключенные посредством трубопроводов с вентилями к водяному баку, стерилизатор, перекачивающее устройство, подключенные посредством трубопровода с вентилем к водяному баку, отличающаяся тем, что трубопровод, соединяющий перекачивающее устройство с водяным баком, присоединен к последнему вверху - выше уровня воды в баке и снабжен дополнительным отводом (эжектором). 2. Система холодного водоснабжения пассажирского вагона по п.1 отличающаяся тем, что дополнительный отвод выполнен в виде отрезка трубопровода с обеспечением возможности засасывания пузырьков воздуха и обогащения им перекачиваемой воды, один конец отвода сообщается с атмосферой, а другой конец в соединительном трубопроводе загнут по ходу движения перекачиваемой воды и оканчивается соплом. (19) RU (11) 13 015 (13) U1 (51) МПК B61D 35/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99119284/20, 10.09.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.09.1999 (46) Опубликовано: 20.03.2000 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Смирнов В.Ф. (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственное предприятие "ЭКСПРЕСС" U 1 1 3 0 1 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Система холодного водоснабжения пассажирского вагона, содержащая водяной бак, имеющий связь с атмосферой, кипятильник, снабженный водоразборным краном и подключенный посредством трубопровода с краном к водяному баку, унитазы и раковины, снабженные спускными клапанами и кранами соответственно и подключенные посредством трубопроводов с вентилями к водяному баку, стерилизатор, перекачивающее устройство, подключенные посредством трубопровода с вентилем к ...

Подробнее
16-12-1997 дата публикации

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU5563U1

1. Пульт управления электрооборудованием пассажирского вагона, содержащий корпус и размещенные в нем электронные блооки управления и защиты электрооборудования вагона, блок индикации и зарядно-выпрямительный блок с диодными и тиристорным выпрямительными элементами, отличающийся тем, что диодный и тиристорный выпрямительные элементы выполнены в виде модулей и установлены на общем охладителе. (19) RU (11) (13) 5 563 U1 (51) МПК B60R 17/00 (1995.01) B61D 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96121048/20, 25.10.1996 (46) Опубликовано: 16.12.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 5 5 6 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Пульт управления электрооборудованием пассажирского вагона, содержащий корпус и размещенные в нем электронные блооки управления и защиты электрооборудования вагона, блок индикации и зарядно-выпрямительный блок с диодными и тиристорным выпрямительными элементами, отличающийся тем, что диодный и тиристорный выпрямительные элементы выполнены в виде модулей и установлены на общем охладителе. 5 5 6 3 (54) ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА R U (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Назаров Е.И., Миронов С.С. RU 5 563 U1 RU 5 563 U1 RU 5 563 U1 RU 5 563 U1

Подробнее
16-10-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

Номер: RU2960U1

Устройство для электроснабжения вагона, содержащее генератор переменного тока с двумя обмотками - основной трехфазной и дополнительной однофазной с выведенной средней точкой, неуправляемый выпрямитель и зарядный выпрямитель, состоящий из двух тиристоров с блоком управления, к входу которого подключен датчик тока, аккумуляторную батарею с переключателем, при этом плюсовой полюс аккумуляторной батареи через размыкающий контакт переключателя, шунтированного диодом, соединен с плюсовым выводом неуправляемого выпрямителя, а минусовой вывод неуправляемого выпрямителя соединен с минусовым полюсом аккумуляторной батареи, катоды тиристоров соединены через датчик тока и размыкающий контакт переключателя с плюсовым полюсом аккумуляторной батареи, отличающееся тем, что дополнительно введен трансформатор с двумя вторичными трехфазными обмотками - основной, соединенной по схеме "звезда", и дополнительной, соединенной по схеме: концы первой и второй фаз соединены вместе, а начало второй фазы соединено с концом третьей фазы, и два контактора с тремя размыкающими и тремя замыкающими контактами, при этом неуправляемый выпрямитель подключен к основной трехфазной обмотке генератора через размыкающие контакты первого контактора, а к основной вторичной обмотке трансформатора - через замыкающие контакты этого контактора, плюсовой вывод неуправляемого выпрямителя через размыкающий контакт второго контактора соединен со средней точкой дополнительной обмотки генератора, а через замыкающий его контакт - с общей точкой первой и второй фаз дополнительной обмотки трансформатора, аноды тиристоров зарядного выпрямителя через размыкающие контакты второго контактора соединены с началом и концом дополнительной обмотки генератора, а через замыкающие его контакты - с началами первой и третьей фаз дополнительной обмотки. (19) RU (11) (13) 2 960 U1 (51) МПК B60L 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95111225/20, ...

Подробнее
16-05-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU4103U1

Устройство питания потребителей пассажирского вагона, содержащее трехфазный генератор переменного тока с приводом от оси колесной пары и реле частоты генератора, трехфазный выпрямитель, аккумуляторную батарею, подключенную к силовому трехфазному выпрямителю через переключатель аккумуляторной батареи, и потребители вагона, подключенные к силовому трехфазному выпрямителю через контактор постоянного тока, отличающееся тем, что часть потребителей подключены непосредственно к трем фазам генератора переменного тока через тиристорный выпрямитель, в цепь управления которого включены контакты реле частоты генератора. (19) RU (11) (13) 4 103 U1 (51) МПК B60L 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96108230/20, 23.04.1996 (46) Опубликовано: 16.05.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" 4 1 0 3 R U (57) Формула полезной модели Устройство питания потребителей пассажирского вагона, содержащее трехфазный генератор переменного тока с приводом от оси колесной пары и реле частоты генератора, трехфазный выпрямитель, аккумуляторную батарею, подключенную к силовому трехфазному выпрямителю через переключатель аккумуляторной батареи, и потребители вагона, подключенные к силовому трехфазному выпрямителю через контактор постоянного тока, отличающееся тем, что часть потребителей подключены непосредственно к трем фазам генератора переменного тока через тиристорный выпрямитель, в цепь управления которого включены контакты реле частоты генератора. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА 4 1 0 3 (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" R U (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Назаров Е.И., Митрофанов А.И., Миронов С.С., Григорьев Л.Э. RU 4 103 U1 RU 4 103 U1 RU 4 103 U1 RU 4 103 U1 RU 4 103 U1

Подробнее
10-01-2000 дата публикации

УСТРОЙСТВО ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ВОДЫ В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ

Номер: RU12408U1

Устройство обеззараживания воды в пассажирском вагоне, содержащее камеру стерилизации воды с входным и выходным отверстиями, источник бактерицидного излучения, экран, пропускающий это излучение и отделяющий источник бактерицидного излучения от камеры стерилизации воды, причем камера стерилизации воды выполнена в виде горизонтально расположенного открытого сверху плоского бака с входным и выходным отверстиями и с устройством герметичного прижима к нему сверху экрана, отличающееся тем, что бак выполнен, например, методом литья под давлением как единое целое с продольными и поперечными перегородками, перегородки снабжены пазами, причем пазы поперечных перегородок смещены относительно друг друга на величину, больше ширины паза, а в каждой продольной перегородке выполнено по одному пазу между перегородкой и соответствующей стенкой бака с обеспечением возможности создания извилистого направления движения воды от входного отверстия к выходному. (19) RU (11) 12 408 (13) U1 (51) МПК C02F 1/32 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99113414/20, 22.06.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.06.1999 (46) Опубликовано: 10.01.2000 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Смирнов В.Ф., Горбачева Н.Н. 1 2 4 0 8 R U (57) Формула полезной модели Устройство обеззараживания воды в пассажирском вагоне, содержащее камеру стерилизации воды с входным и выходным отверстиями, источник бактерицидного излучения, экран, пропускающий это излучение и отделяющий источник бактерицидного излучения от камеры стерилизации воды, причем камера стерилизации воды выполнена в виде горизонтально расположенного открытого сверху плоского бака с входным и выходным отверстиями и с устройством герметичного прижима к нему сверху экрана, отличающееся тем, что бак выполнен, например, методом литья под давлением как единое целое с продольными и поперечными перегородками, перегородки снабжены пазами, причем пазы поперечных ...

Подробнее
16-12-1997 дата публикации

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ВАГОНА С УСТАНОВКОЙ ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Номер: RU5566U1

1. Электрооборудование вагона с установкой пожаротушения, содержащее источники тока, электропотребители, систему пожарной сигнализации с извещателями комбинированного типа, подключенными к соответствующим входам пожарного приемно-контрольного прибора, причем часть извещателей установлена над верхней зоной пульта управления, в котором размещена аппаратура защиты, коммутации и управления источниками тока и электропотребителями, отличающееся тем, что введена установка автоматического пожаротушения пульта управления, которая содержит самосрабатывающий огнетушитель в виде стеклянной колбы с огнегасящим порошком, установленной в верхней зоне пульта управления. 2. Электрооборудование по п.1, отличающееся тем, что введен блок запуска огнетушителя, выполненный, например, в виде последовательно соединенных элемента включения, например ключа, и исполнительного элемента, например пиропатрона, и соединенный одним входом с соответствующим выходом пожарного приемно-контрольного прибора, другим - с источником тока, а выходом - с колбой. (19) RU (11) (13) 5 566 U1 (51) МПК B60R 27/00 (1995.01) G08B 25/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96122258/20, 25.11.1996 (46) Опубликовано: 16.12.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" 5 5 6 6 R U (57) Формула полезной модели 1. Электрооборудование вагона с установкой пожаротушения, содержащее источники тока, электропотребители, систему пожарной сигнализации с извещателями комбинированного типа, подключенными к соответствующим входам пожарного приемно-контрольного прибора, причем часть извещателей установлена над верхней зоной пульта управления, в котором размещена аппаратура защиты, коммутации и управления источниками тока и электропотребителями, отличающееся тем, что введена установка автоматического пожаротушения пульта управления, которая содержит самосрабатывающий огнетушитель в виде стеклянной колбы с огнегасящим ...

Подробнее
16-10-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА

Номер: RU11512U1

1. Устройство для электроснабжения железнодорожного вагона, содержащее источник постоянного тока и нагрузку вагона, подключенные к общим шинам вагона, отличающееся тем, что дополнительно введены устройство контроля и защиты от перегрузки, включенное между одним из выходов источника постоянного тока и соответствующей общей шиной вагона, нагрузка выполнена разделенной на отключаемую и неотключаемую нагрузки, причем отключаемая нагрузка подключена к одной из общих шин вагона через вновь введенное устройство коммутации нагрузки, вход которого, а также вход вновь введенного устройства сигнализации о перегрузке подключены к соответствующим выходам устройства контроля и защиты от перегрузки. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство контроля и защиты от перегрузки выполнено в виде блока, состоящего из датчика тока, подключенного между выходом источника постоянного тока и соответствующей общей шиной вагона, к выходу датчика тока подключены своими входами два компаратора, выходы которых соединены с входами триггера-защелки, подключенного своим выходом через выходной ключ к исполнительному элементу. (19) RU (11) 11 512 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99107426/20, 07.04.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.04.1999 (46) Опубликовано: 16.10.1999 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Гарманов Л.А., Лаврентьев П.Ю., Захаров Т.П. 1 1 5 1 2 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство для электроснабжения железнодорожного вагона, содержащее источник постоянного тока и нагрузку вагона, подключенные к общим шинам вагона, отличающееся тем, что дополнительно введены устройство контроля и защиты от перегрузки, включенное между одним из выходов источника постоянного тока и соответствующей общей шиной вагона, нагрузка выполнена разделенной на отключаемую и неотключаемую нагрузки, причем отключаемая нагрузка подключена к одной из общих шин ...

Подробнее
10-09-2003 дата публикации

Сигнальный фонарь для пассажирского вагона

Номер: RU32070U1

Сигнальный фонарь для пассажирского вагона, содержащий корпус с лицевой панелью, в окне которого смонтирована прозрачная стеклянная линза и установленный внутри корпуса напротив линзы источник света в виде светодиодов, светодиоды соединены в одну или несколько параллельных ветвей, в каждой из которых они включены последовательно, а параллельно каждому светодиоду включен резистор, отличающийся тем, что в цепи питания светодиодов дополнительно установлен параметрический стабилизатор напряжения, а в его питающей цепи включен в прямом направлении диод. (19) RU (11) 32 070 (13) U1 (51) МПК B61L 15/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003111330/20 , 21.04.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.04.2003 (71) Заявитель(и): ООО Научно-производственный центр "Экспресс" (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 3 2 0 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Сигнальный фонарь для пассажирского вагона, содержащий корпус с лицевой панелью, в окне которого смонтирована прозрачная стеклянная линза и установленный внутри корпуса напротив линзы источник света в виде светодиодов, светодиоды соединены в одну или несколько параллельных ветвей, в каждой из которых они включены последовательно, а параллельно каждому светодиоду включен резистор, отличающийся тем, что в цепи питания светодиодов дополнительно установлен параметрический стабилизатор напряжения, а в его питающей цепи включен в прямом направлении диод. 3 2 0 7 0 (54) Сигнальный фонарь для пассажирского вагона R U (46) Опубликовано: 10.09.2003 RU 32 070 U1 RU 32 070 U1 RU 32 070 U1

Подробнее
27-06-2003 дата публикации

Устройство электроснабжени пассажирского вагона

Номер: RU30315U1

1. Устройство электроснабжения пассажирского вагона, содержащее источники постоянного тока, две группы потребителей вагона - основную и аварийную, междувагонную магистраль, при этом обе группы потребителей вагона через первые шины подключены к первому полюсу источников постоянного тока, а токопроводы междувагонной магистрали введены в вагон через аппараты токовой защиты, второй полюс источников постоянного тока и вторая шина основной группы потребителей вагона подключены к второй шине аварийной группы потребителей вагона через развязывающий силовой диод, отличающееся тем, что введены контактор и развязывающие диоды управления, первый полюс источников постоянного тока и первые шины обеих групп потребителей вагона, а также вторая шина аварийной группы потребителей вагона подключены к соответствующим токопроводам междувагонной магистрали через замыкающие контакты контактора, катушка которого подключена через орган управления одним выводом к обеим клеммам одного контакта контактора и вторым выводом к обеим клеммам второго контакта контактора через развязывающие диоды управления. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что орган управления в цепи катушки контактора выполнен в виде последовательно включенных кнопки с замыкающим контактом и кнопки с размыкающим контактом, при этом к кнопке с замыкающим контактом параллельно подключен замыкающий блок-контакт контактора. (19) RU (11) 30 315 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002111146/20 , 27.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.04.2002 (46) Опубликовано: 27.06.2003 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Назаров Е.И., Березинский Л.П. 3 0 3 1 5 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство электроснабжения пассажирского вагона, содержащее источники постоянного тока, две группы потребителей вагона - основную и аварийную, междувагонную магистраль, при этом обе группы потребителей вагона через ...

Подробнее
20-08-2003 дата публикации

Пульт управлени электрооборудованием пассажирского вагона

Номер: RU31536U1

Ил 31536 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) 13) ил 9 а. К _ \ х ВО © о. < (51) МПК” ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ В 60 О 1/00, 5/00 (12 ИЗВЕЩЕНИЯ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ (21), (22) Заявка: 2003103535/20, 12.02.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.02.2003 (46) Опубликовано: 20.08.2003 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Экспресс" (72} Автор(ы): Григорьев Э.Н.., Манушина Л.В.., Дружинина Л.Ю.., Горбадей В.Н.., Автономова Г.А. Адрес для переписки: 170042, г.Тверь, ул. Шмидта, 5, корп.1, кв.8, Н.Н. Горбачевой (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "Экспресс" (54) Пульт управления электрооборудованием пассажирского вагона ММЛК - Досрочное прекращение действия патента (свидетельства) Российской Федерации на полезную модель из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента (свидетельства) в силе (21) Регистрационный номер заявки: 2003103535 Дата прекращения действия патента: 13.02.2006 Извещение опубликовано: 10.03.2007 БИ: 07/2007 Страница: 1 па сч Е ЕП

Подробнее
10-02-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU2104174C1

Изобретение предназначено для питания потребителей пассажирского вагона. Устройство содержит генератор переменного тока, коммутационно-выпрямительное устройство, потребители вагона. Потребители вагона, требующие больших токов потребления, соединены с генератором переменного тока через коммутационно-выпрямительное устройство. Такая конструкция позволяет ограничить токи переключения потребителей вагона. 1 ил.

Подробнее
10-09-1998 дата публикации

МОДУЛЬ ПОДВАГОННЫЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ

Номер: RU96109069A
Принадлежит:

... 1. Модуль подвагонный аккумуляторный, содержащий корпус и выкатную тележку, соединенные подвижно между собой системой взаимно контактирующих роликов и направляющих, расположенных на тележке и корпусе, верхнюю крышку-клапан, переднюю откидную крышку с неподвижно закрепленными на ней нижними направляющими, причем тележка выполнена в виде каркаса и снабжена изолирующими элементами, модуль снабжен системой вентиляции и приспособлениями фиксации тележки в корпусе, тележка снабжена устройствами уплотнения и крепления элементов аккумуляторной батареи, отличающийся тем, что дополнительно введены подвижные части верхних и нижних направляющих с возможностью их перемещения относительно неподвижных частей и установки в горизонтальной плоскости, верхние направляющие дополнительно снабжены узлами крепления и фиксации, выполненными в виде раскоса, пальца и паза - на направляющих - и опорного элемента с наклонной и вертикальной площадками - на корпусе, причем раскос и паз выполнены на подвижной части каждой ...

Подробнее
16-08-1999 дата публикации

СВЕТОФОР

Номер: RU10918U1

1. Светофор, содержащий корпус с линзой и заключенными в нем источниками света, подключенными к устройству питания и управления, отличающийся тем, что в качестве источника света использованы однокорпусные трехцветовые светодиоды, светофор выполнен в виде одного фонаря, в корпусе которого закреплены матрица светодиодов и прозрачная неокрашенная линза. 2. Светофор по п.1, отличающийся тем, что матрица светодиодов выполнена в виде подложки требуемой формы и требуемого размера с собранными на ней в необходимом количестве двухцветными светодиодными излучателями, обладающими способностью изменения цветности за счет изменения направления тока, например типа КИПД 41, а устройство питания и управления выполнено в виде понижающего трансформатора, вторичная обмотка которого подключена одним выводом непосредственно к первому выводу матрицы светодиодов, а другим через встречно-параллельно соединенные управляемые диоды - к другому выводу матрицы светодиодов, при этом цепи включения-отключения управляемых диодов подключены к блоку управления. 3. Светофор по п. 1, отличающийся тем, что матрица диодов выполнена в виде печатной платы требуемого размера с собранными на ней в необходимом количестве кристаллами светодиодных излучателей, обладающих возможностью изменения цветности - красный, желтый, зеленый, за счет изменения направления тока. (19) RU (11) 10 918 (13) U1 (51) МПК G08G 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99102078/20, 05.02.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.02.1999 (71) Заявитель(и): ООО Научно-производственное предприятие "ЭКСПРЕСС" (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. Адрес для переписки: 170036, Тверь, ст.Дорошиха 1, ООО НПП "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственное предприятие "ЭКСПРЕСС" Ñòðàíèöà: 1 U 1 1 0 9 1 8 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Светофор, содержащий корпус с линзой и заключенными в нем источниками света, ...

Подробнее
27-11-1999 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU98101839A
Принадлежит:

... 1. Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, содержащий трехфазный генератор переменного тока с приводом от оси колесной пары с силовой обмоткой и обмоткой возбуждения, понижающий трансформатор, подключенный первичной обмоткой к вводу внешней трехфазной сети переменного тока, переключающее устройство, силовой выпрямитель, входы которого через размыкающие контакты переключающего устройства подключены к силовой обмотке генератора и через замыкающие контакты переключающего устройства к вторичной обмотке трансформатора, выходы силового выпрямителя через первый датчик тока подключены к общим шинам вагона с параллельно подключенными к ним нагрузкой вагона и аккумуляторной батареей, включенной через второй датчик тока, блок регулирования напряжения генератора, выходы которого подключены к обмотке возбуждения генератора, а входы - к выходам силового выпрямителя, силовой обмотке генератора, выходам обоих датчиков тока, отличающийся тем, что силовой выпрямитель выполнен с использованием тиристоров ...

Подробнее
10-06-2001 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU2168435C2

Изобретение относится к электрооборудованию железнодорожных пассажирских вагонов. Комплекс содержит трехфазный генератор с приводом от оси колесной пары, блок регулирования напряжения генератора, понижающий трансформатор, подключенный к внешней трехфазной сети, переключающее устройство, тиристорный выпрямитель, блок управления выпрямителем, два датчика тока, аккумуляторную батарею. Входы выпрямителя через переключающее устройство подключены к генератору и трансформатору, а его выход через первый датчик тока соединен с общими шинами вагона. Батарея подключена к общим шинам через второй датчик тока. Входы блока регулирования соединены с выходами выпрямителя и обоих датчиков тока, а также с силовой обмоткой генератора. Входы блока управления подключены к входам и выходу выпрямителя, выходу второго датчика тока и сигнальному выходу переключающего устройства, а выход - к управляющим электродам тиристоров выпрямителя. В данном случае обеспечивается автоматическая регулировка напряжения заряда ...

Подробнее
16-12-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ОБОГРЕВА БАКА-НАКОПИТЕЛЯ ТУАЛЕТНОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU5569U1

1. Устройство обогрева бака-накопителя туалетной системы транспортного средства, содержащее изолированный со всех сторон бак-накопитель с присоединенным к его верхней части транспортирующим трубопроводом и снабженным нагревательным элементом, отличающееся тем, что дополнительно введены последовательно соединенные воздуховод всасывания, высоконапорный вентилятор, электрокалорифер, воздуховод обогрева, причем вход воздуховода всасывания присоединен к верхней части бака-накопителя, нагревательный элемент выполнен в виде трубок обогрева, установленных в баке-накопителе и имеющих отверстия в нижней части, вход нагревательного элемента подключен к выходу воздуховода обогрева. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введен обратный клапан, установленный в воздуховоде обогрева. (19) RU (11) (13) 5 569 U1 (51) МПК B61D 35/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96121726/20, 11.11.1996 (46) Опубликовано: 16.12.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. U 1 5 5 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Устройство обогрева бака-накопителя туалетной системы транспортного средства, содержащее изолированный со всех сторон бак-накопитель с присоединенным к его верхней части транспортирующим трубопроводом и снабженным нагревательным элементом, отличающееся тем, что дополнительно введены последовательно соединенные воздуховод всасывания, высоконапорный вентилятор, электрокалорифер, воздуховод обогрева, причем вход воздуховода всасывания присоединен к верхней части бака-накопителя, нагревательный элемент выполнен в виде трубок обогрева, установленных в баке-накопителе и имеющих отверстия в нижней части, вход нагревательного элемента подключен к выходу воздуховода обогрева. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введен обратный клапан, установленный в воздуховоде обогрева. 5 5 6 9 (54) ...

Подробнее
16-10-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В ВАГОНЕ

Номер: RU5156U1

1. Устройство регулирования температуры воздуха в вагоне, содержащее регулируемые заслонки на входе наружного воздуха, рециркуляционный канал, камеру смешения наружного и рециркуляционного воздуха с фильтрами очистки воздуха, вентиляционный агрегат, вход которого соединен с выходом камеры смешения, а выход - с входом теплообменника, имеющего регулятор тепло-холодопроизводительности, вход которого подключен к датчику температуры воздуха в воздуховоде, а выход теплообменника соединен с входом нагнетательного воздуховода, проложенного вдоль вагона и имеющего вентиляционные выпуски в каждом купе, отличающееся тем, что введен по крайней мере один дополнительный нагнетательный воздуховод, теплообменник выполнен секционным с различной тепло-холодопроизводительностью секций, причем выход каждой секции теплообменника соединен с входом соответствующего раздельного нагнетательного воздуховода, а в каждом вентиляционном выпуске каждого нагнетательного воздуховода установлены регулируемые жалюзи, снабженные общим дистанционным приводом с блоком управления, входы которого подключены к задатчику температуры воздуха в купе и датчику температуры воздуха в купе, а регулируемые жалюзи установлены и сблокированы относительно воздуховодов так, что общее проходное сечение вентиляционных выпусков в каждом купе вагона при любом положении жалюзи постоянно. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в каждом купе после регулируемых жалюзи установлена камера смешения воздуха, поступающего из всех нагнетательных каналов. (19) RU (11) (13) 5 156 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96108231/20, 23.04.1996 (46) Опубликовано: 16.10.1997 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 1 5 6 R U U 1 (57 ...

Подробнее
27-06-2003 дата публикации

Устройство токовой защиты высоковольтных потребителей пассажирских вагонов

Номер: RU30462U1

Устройство токовой защиты высоковольтных потребителей пассажирского вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, корпус вагона, плавкий предохранитель, контактор, группу высоковольтных потребителей вагона, вход которых подключен через замыкающий контакт контактора к однопроводной высоковольтной магистрали, а выход - к корпусу вагона, датчик разбаланса токов в виде датчика тока на основе эффекта Холла с гальванической развязкой между первичной (силовой) и вторичной (измерительной) цепями с блоком питания, вход которого подключен к оперативной цепи питания вагона, причем через проходное отверстие датчика тока пропущены как проводник между высоковольтными потребителями и высоковольтной магистралью, так и проводник между высоковольтными потребителями и корпусом вагона, исполнительное устройство, к входу которого подключен выход датчика тока, отличающееся тем, что введен блок задержки сигнала, вход питания которого подключен к оперативной цепи питания вагона, а вход приема сигнала к выходу исполнительного устройства, выход блока задержки сигнала включен в цепь питания обмотки контактора, параметры блока задержки выбраны так, что время задержки сигнала превышает время срабатывания плавкого предохранителя при токах короткого замыкания и меньше времени срабатывания плавкого предохранителя при токовых перегрузках, утечках и частичных замыканиях высоковольтных потребителей. (19) RU (11) 30 462 (13) U1 (51) МПК H01H 83/00 (2000.01) H02H 3/00 (2000.01) B60L 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002111145/20 , 27.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.04.2002 (46) Опубликовано: 27.06.2003 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Назаров Е.И., Березинский Л.П. 3 0 4 6 2 R U (57) Формула полезной модели Устройство токовой защиты высоковольтных потребителей пассажирского вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, корпус вагона, плавкий ...

Подробнее
10-02-2003 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU27540U1

1. Комплекс электроснабжения вагона, содержащий два одинаковых источника постоянного тока с регуляторами напряжения, аккумуляторную батарею с датчиком тока и как минимум две группы потребителей с аппаратурой управления, при этом выводы первого источника постоянного тока подключены параллельно с выводами аккумуляторной батареи к обеим клеммам первой группы потребителей, а вход регулятора напряжения первого источника постоянного тока подключен к выходу датчика тока аккумуляторной батареи, выводы второго источника постоянного тока подключены к обеим клеммам второй группы потребителей, первая клемма первой группы потребителей соединена с соответствующей клеммой второй группы потребителей, отличающийся тем, что между вторыми клеммами обеих групп потребителей включен диод, а встречно-параллельно ему включено несколько последовательно соединенных диодов и дополнительный датчик тока, выход которого соединен с соответствующим входом регулятора напряжения второго источника постоянного тока.2. Комплекс по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно введены два одинаковых разъемных соединения, каждое из которых состоит из розетки и вилки, при этом контакты одной розетки подключены к одному выводу первого источника постоянного тока и входу его регулятора напряжения, а контакты другой к аналогичным цепям второго источника постоянного тока, контакты одной вилки подключены к соответствующему выводу аккумуляторной батареи и выходу ее датчика тока, а контакты второй вилки подключены ко второй клемме второй группы потребителей и выходу второго датчика тока.

Подробнее
16-09-1995 дата публикации

Электропривод вентилятора железнодорожного вагона

Номер: RU875U1

Электропривод вентилятора железнодорожного вагона, содержащий электродвигатель постоянного тока с шунтовой обмоткой возбуждения, регулирующие резисторы высокой и низкой скорости, реле высокой и низкой скорости, включенные через аппаратуру управления, причем первый полюс якоря электродвигателя соединен с первым полюсом питающей сети через первые замыкающие контакты реле высокой и низкой скорости, второй полюс шунтовой обмотки возбуждения соединен непосредственно L вторым полюсом питающей сети, отличающийся тем, что второй полюс электродвигателя соединен с вторым полюсом питающей сети через вторые замыкающие контакты реле высокой скорости, первый полюс шунтовой обмотки возбуждения через резистор высокой скорости и размыкающие контакты реле низкой скорости соединен с первым полюсом якоря электродвигателя и через вторые замыкающие контакты реле низкой скорости с вторым полюсом якоря электродвигателя, регулирующий резистор низкой скорости включен между вторым полюсом шунтовой обмотки возбуждения и вторым полюсом якоря. (19) RU (11) (13) 875 U1 (51) МПК B61D 27/00 (1995.01) H02P 05/06 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94009934/07, 22.02.1994 (46) Опубликовано: 16.09.1995 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" 8 7 5 R U (57) Формула полезной модели Электропривод вентилятора железнодорожного вагона, содержащий электродвигатель постоянного тока с шунтовой обмоткой возбуждения, регулирующие резисторы высокой и низкой скорости, реле высокой и низкой скорости, включенные через аппаратуру управления, причем первый полюс якоря электродвигателя соединен с первым полюсом питающей сети через первые замыкающие контакты реле высокой и низкой скорости, второй полюс шунтовой обмотки возбуждения соединен непосредственно L вторым полюсом питающей сети, отличающийся тем, что второй полюс электродвигателя соединен с вторым полюсом ...

Подробнее
16-10-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU7947U1

Устройство для электроснабжения пассажирского вагона, содержащее связанный с колесной парой генератор с обмоткой возбуждения и силовой трехфазной обмоткой, которая соединена с силовым выпрямителем, к выходам которого подключена нагрузка, блок управления током возбуждения генератора, содержащий усилитель мощности и формирователь сигналов рассогласования, выход которого подключен к выходу усилителя мощности, вход усилителя мощности, выход усилителя мощности подключен к одному из выходов обмотки возбуждения, а другие входы усилителя мощности подключены к фазным выходам силовой обмотки генератора, отличающееся тем, что в блок управления током возбуждения генератора дополнительно введен мостовой выпрямитель, входы которого подключены к фазным выводам силовой обмотки генератора, минусовой выход подключен к второму выходу обмотки возбуждения и к одному из выходов формирователя сигналов рассогласования, а плюсовой выход - к второму входу формирователя сигналов рассогласования. (19) RU (11) (13) 7 947 U1 (51) МПК B60L 1/10 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97119986/20, 05.12.1997 (46) Опубликовано: 16.10.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" U 1 7 9 4 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для электроснабжения пассажирского вагона, содержащее связанный с колесной парой генератор с обмоткой возбуждения и силовой трехфазной обмоткой, которая соединена с силовым выпрямителем, к выходам которого подключена нагрузка, блок управления током возбуждения генератора, содержащий усилитель мощности и формирователь сигналов рассогласования, выход которого подключен к выходу усилителя мощности, вход усилителя мощности, выход усилителя мощности подключен к одному из выходов обмотки возбуждения, а другие входы усилителя мощности подключены к фазным выходам силовой обмотки ...

Подробнее
16-01-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU5767U1

Устройство электроснабжения пассажирского вагона, содержащее высоковольтную поездную магистраль переменного тока, рубильник с тремя выводами, подключенный первым выводом к высоковольтной поездной магистрали, вторым выводом - к корпусу вагона, а между третьим выводом и корпусом вагона через защитно-коммутационную аппаратуру включены электронагреватели отопления вагона, зарядный тиристорный выпрямитель с блоком регулирования тока заряда, аккумуляторную батарею и переключатель аккумуляторной батареи с последовательно соединенными замыкающими и размыкающими контактами, при этом общий вывод этих контактов соединен с первым выводом аккумуляторной батареи, второй вывод замыкающего контакта соединен с выходом зарядного тиристорного выпрямителя, а второй вывод размыкающего контакта - с первой шиной потребителей вагона, вторая шина потребителей вагона подключена к второму выводу аккумуляторной батареи, отличающееся тем, что введены силовой тиристорный выпрямитель с блоком стабилизации выходного напряжения, дополнительная защитно-коммутационная аппаратура и силовой понижающий трансформатор, первичная обмотка которого через дополнительную защитно-коммутационную аппаратуру подключена между третьим выводом рубильника и корпусом вагона, а вторичная обмотка выполнена из двух одинаковых секций, имеющих общий вывод, к которому подключены вторая шина потребителей вагона и вход силового тиристорного выпрямителя, каждая из секций вторичной обмотки имеют по две группы отводов, при этом вход силового тиристорного выпрямителя подключен к первой группе отводов каждой секции вторичной обмотки, а его выход - И 1 35767 ко (19) у,’ (11) жк зв аа 3) (51) МПК ВбОК 2000 (2000.0Т) 2 с РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003131727/20, 31.19.2003 (72) Автор(ы): Корнев В.Ю.., Новоселов А.Б., Павленко В.В. Танин-Шахов В.С. (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.10.2003 (46) Опубликовано: 10.02.2004 Адрес для ...

Подробнее
16-02-1998 дата публикации

ГЕНЕРАТОР ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU5954U1

Генератор пассажирского вагона, состоящий из собственно синхронного генератора, содержащего ротор, статор с силовыми обмотками и обмоткой возбуждения, и регулятора напряжения, вход которого подключен к силовым обмоткам, а выход - к обмотке возбуждения генератора, отличающийся тем, что в статоре генератора установлен датчик температуры, выполненный в виде обмоток из калиброванного медного провода определенного сопротивления, проложенных бифилярно вдоль проводников силовых обмоток, выход которого подключен к входу вновь введенного вторичного прибора измерения температуры с ключевым выходом, подключенным к входу регулятора напряжения. (19) RU (11) (13) 5 954 U1 (51) МПК B60L 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97104497/20, 20.03.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (46) Опубликовано: 16.02.1998 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. U 1 5 9 5 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Генератор пассажирского вагона, состоящий из собственно синхронного генератора, содержащего ротор, статор с силовыми обмотками и обмоткой возбуждения, и регулятора напряжения, вход которого подключен к силовым обмоткам, а выход - к обмотке возбуждения генератора, отличающийся тем, что в статоре генератора установлен датчик температуры, выполненный в виде обмоток из калиброванного медного провода определенного сопротивления, проложенных бифилярно вдоль проводников силовых обмоток, выход которого подключен к входу вновь введенного вторичного прибора измерения температуры с ключевым выходом, подключенным к входу регулятора напряжения. 5 9 5 4 (54) ГЕНЕРАТОР ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА R U (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" RU 5 954 U1 RU 5 954 U1 RU 5 954 U1 RU 5 954 U1 RU 5 954 U1

Подробнее
16-06-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО СЛИВА КОНДЕНСАТА И ЭЛЕКТРОЛИТА ПОДВАГОННОГО МОДУЛЯ

Номер: RU6763U1

Устройство слива конденсата и электролита подвагонного модуля, содержащее корпус модуля с передней откидной крышкой и с днищем, снабженным сливным отверстием, отличающееся тем, что днище модуля выполнено в виде четырехгранной перевернутой пирамиды, в вершине которой расположено сливное отверстие, закрытое с внутренней стороны днища прямоугольной пластиной со срезанными углами, а днище имеет элемент фиксации этой пластины. И 1 36763 ко (19) 4 (0) за за 0Э РО а а 0л (51) МПК А47С 9/02 (2000.0Т) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003134496/20, 20.11.2003 (72) Автор(ы): Капитонова Е.В. (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.11.2003 (73) Патентообладатель(и): Капитонова Елена Витальевна (46) Опубликовано: 27.03.2004 Адрес для переписки: 191040, Санкт-Петербург, а/я 40, О.Л. Сандигурскому (54) ПОДОДЕЯЛЬНИК (57) Формула полезной модели 1. Пододеяльник, содержащий два полотнища, соединенных между собой, причем, по меньшей мере, одна боковая часть одного из полотнищ выполнена с возможностью наложения на боковую часть другого полотнища, отличающийся тем, что полотнища снабжены приспособлениями для их скрепления по боковым частям, выполненным с возможностью наложения друг на друга, причем приспособления для скрепления расположены, по меньшей мере, по одной линии параллельно боковой стороне каждого полотнища. 2. Пододеяльник по п.1, отличающийся тем, что приспособления для скрепления, расположенные на накладываемом полотнище, размещены по его боковому краю, а приспособления для скрепления, расположенные на другом полотнище, размещены по двум отстоящим друг от друга линиям. 3. Пододеяльник по п.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве приспособлений для скрепления использованы завязки или застежки. Страница: 1 па $91495 ЕП Ко 36763 и 1 ЕП $9195 па Страница: 2 КУ 36763 91 ПОДОДЕЯЛЬНИК МИК: А47С 9/02 Полезная модель относится к предметам домашнего обихода, а именно к постельному белью с ...

Подробнее
10-02-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

Номер: RU2104173C1

Изобретение относится к устройствам для электроснабжения железнодорожных вагонов. Устройство содержит основной выпрямитель, вольтодобавочный зарядный выпрямитель, аккумуляторную батарею. Устройство позволяет обеспечить питание потребителей вагона от любого источника тока железнодорожного вагона. 1 ил.

Подробнее
27-03-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номер: RU97107899A
Принадлежит:

Устройство для заряда аккумуляторной батареи, содержащее две входные клеммы для подключения источника постоянного тока и две выходные клеммы для подключения заряжаемой аккумуляторной батареи, два тиристора, соединенных согласно в последовательную цепь, диод в цепи заряда аккумуляторной батареи, блок управления, соединенный с выводами тиристорной пары, дроссель и конденсатор, отличающееся тем, что дополнительно введен диод, причем катод диода соединен с анодом другого диода, а анод диода подключен к общей точке анода первого тиристора и дросселя, другой вывод дросселя соединен с входной клеммой устройства, а общая точка соединения диодов через конденсатор подключена к общей точке соединения тиристорной пары.

Подробнее
27-03-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU96107690A
Принадлежит:

Устройство предназначено для использования в пассажирских вагонах. Содержит генератор переменного тока, коммутационно-выпрямительное устройство, потребители вагона. Потребители вагона, требующие больших токов потребления, соединены с генератором переменного тока через коммутационно-выпрямительное устройство. Такая конструкция позволяет ограничить токи переключения потребителей вагона.

Подробнее
20-11-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ НАЛИЧИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU96121728A
Принадлежит:

... 1. Устройство сигнализации наличия высоковольтного напряжения вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль и последовательно соединенные высоковольтный диод, токоограничивающий резистор и выходное сигнальное устройство, отличающееся тем, что дополнительно введен конденсатор, включенный параллельно высоковольтному диоду. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в выходное сигнальное устройство введен однофазный мостовой выпрямитель, который подключен между выходом токоограничивающего резистора и корпусом вагона.

Подробнее
10-01-1998 дата публикации

МОДУЛЬ ПОДВАГОННЫЙ С ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ

Номер: RU96108886A
Принадлежит:

... 1. Модуль подвагонный с электрооборудованием, содержащий корпус с роликами на боковых стенках, с передней откидной крышкой с уплотнением, снабженной направляющими для роликов тележки, и выкатную тележку, снабженную направляющими для роликов корпуса и роликами, установленными внизу тележки с передней стороны, отличающийся тем, что выкатная тележка выполнена в виде каркаса, внутри которого установлены блоки с электроаппаратурой, на его задней стенке размещен радиатор, по периметру которого установлено уплотнение, на основании каркаса сзади установлены дополнительные ролики, в задней стенке корпуса выполнен проем для радиатора, по периметру которого установлено уплотнение, каждая из направляющих на откидной крышке выполнена из двух частей с возможностью раскладывания, первая часть с одной стороны соединена через ось с крышкой, с другой стороны - через ось с второй частью направляющей, причем длина разложенных направляющих выполнена больше длины откидной крышки, и они снабжены приспособлениями ...

Подробнее
10-01-1998 дата публикации

ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU96114189A
Принадлежит:

... 1. Туалетная система транспортного средства, содержащая последовательно соединенные дозирующее смывное устройство, снабженное включателем смыва, унитаз с водяным затвором, транспортирующий трубопровод и бак-накопитель, а также воздуховоды всасывания и нагнетания, отличающаяся тем, что дополнительно введены высоконапорный вентилятор, блок управления, сопло, причем вход высоконапорного вентилятора соединен с выходом воздуховода всасывания, а выход - с входом воздуховода нагнетания, выход которого соединен с соплом, установленным в нижней сборной части унитаза, вход блока управления соединен с включателем смыва, а выход - с электрическим входом высоконапорного вентилятора. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что приемная часть транспортирующего трубопровода выполнена в виде раструба с расширяющейся в сторону унитаза частью. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в верхней части бака-накопителя установлен предохранительный клапан.

Подробнее
27-03-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU96107690A1
Принадлежит:

Устройство предназначено для использования в пассажирских вагонах. Содержит генератор переменного тока, коммутационно-выпрямительное устройство, потребители вагона. Потребители вагона, требующие больших токов потребления, соединены с генератором переменного тока через коммутационно-выпрямительное устройство. Такая конструкция позволяет ограничить токи переключения потребителей вагона.

Подробнее
27-11-1997 дата публикации

МОДУЛЬ ПОДВАГОННЫЙ С ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ

Номер: RU2097227C1

FIELD: railway transport; electrical equipment. SUBSTANCE: module has housing and roll-out truck. Housing has rollers on side walls, front cover with seal over perimeter and lower guides for truck rollers. Roll-out truck has side guides for housing rollers and rollers on truck bottom. Truck is made in form of framework accommodating electrical equipment units. Radiator is mounted on rear wall of truck with seal fitted over radiator perimeter. Aperture for radiator with perimeter seal is made in rear wall of module housing. Lower guides are made folding in vertical plane, length of unfolded guides exceeding the length of hinged cover to provide complete rolling of truck out of housing. Lower guides have fasteners and fixing devices to hold guides in folded and unfolded state. Module has special arrangement for fixing and holding housing and truck. EFFECT: enlarged operating capabilities. 7 cl, 11 dwg Ддсс160с ПЧ Го РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (19) (51) МПК ВИ” 2 097 227 '”С1 В 60 К 16/04 12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (21), (22) Заявка: 96108886/11, 17.05.1996 (46) Дата публикации: 27.11.1997 (56) Ссылки: Исследования по созданию новой конструкции аккумупяторного ящика дпя пассажирских вагонов. - Калинин, 1980, с. 21. (71) (72) (73) Заявитель: Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" Изобретатель: Григорьев Э.Н., Кириллов В.Б., Петраков ВА. Патентообладатель: Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" (54) МОДУЛЬ ПОДВАГОННЫЙ С ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ (57) Реферат: Использование: устройства для размещения электрооборудования на транспортных средствах, преимущественно под железнодорожным вагоном. Сущность изобретения: модуль содержит корпус и выкатную тележку. Корпус снабжен роликами на боковых стенках, передней крышкой с уплотнением по периметру и с нижними направляющими для роликов тележки. Выкатная тележка имеет боковые направляющие ...

Подробнее
16-05-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

Номер: RU0000004102U1

1. Устройство для электроснабжения железнодорожного вагона, содержащее генератор переменного тока, выход которого подключен к выходу основного выпрямителя, а выходы последнего - к потребителям вагона, вольтодобавочный зарядный выпрямитель и аккумуляторную батарею, причем один из полюсов аккумуляторной батареи подключен к минусовому выводу основного выпрямителя, а второй через переключатель аккумуляторной батареи - к плюсовому выводу основного выпрямителя и к первому выходу вольтодобавочного зарядного выпрямителя, отличающееся тем, что вольтодобавочный зарядный выпрямитель выполнен в виде преобразователя постоянного тока в постоянный ток меньшего напряжения, причем два его входных вывода подключены к выводам основного выпрямителя, а второй выход - к общей точке соединения аккумуляторной батареи и выпрямителя. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введен трансформатор, подключенный входом к сети ~ 380В, 50Гц и переключающий контактор, обмотка которого подключена к его выходу, выход трансформатора подключен через замыкающие контакты контактора к основному выпрямителю, причем размыкающие контакты контактора включены между выходом генератора переменного тока и выпрямителем. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что источник постоянного тока для питания вагонных потребителей выполнен в виде одноканального высоковольтного преобразователя ≃ 3000В / -110В (-50В), причем минусовой выход высоковольтного преобразователя подключен к минусовому выводу основного выпрямителя, а плюсовой вывод - соответственно к плюсовому выводу выпрямителя. (19) RU (11) (13) 4 102 U1 (51) МПК B60L 1/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96106134/20, 02.04.1996 (46) Опубликовано: 16.05.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" 4 1 0 2 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство для электроснабжения железнодорожного вагона, содержащее генератор переменного ...

Подробнее
16-06-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ВАГОНА

Номер: RU0000004263U1

1. Устройство для электроснабжения вагона, содержащее источник переменного тока, например генератор, с последовательно соединенными основным выпрямителем и вольтодобавочным зарядным преобразователем, аккумуляторную батарею с переключателем, вход переключателя подключен к выходу источника переменного тока и аккумуляторной батареи, причем основной выпрямитель подключен к потребителям вагона через шины питания вагона, один полюс аккумуляторной батареи подключен к одной шине питания вагона, а второй ее полюс через размыкающий контакт переключателя - к другой шине, а через замыкающий контакт переключателя - к соответствующему выходу вольтодобавочного зарядного преобразователя, отличающееся тем, что дополнительно введен диод, который включен в проводящем направлении между соответствующим отводом от части элементов аккумуляторной батареи и соответствующей шиной питания потребителей вагона, при этом напряжение этой части батареи не превышает напряжения основного выпрямителя. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введено реле напряжения, вход которого подключен параллельно части элементов аккумуляторной батареи, а его выход подключен к входу переключателя аккумуляторной батареи. (19) RU (11) (13) 4 263 U1 (51) МПК B60L 1/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96108671/20, 23.04.1996 (46) Опубликовано: 16.06.1997 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 2 6 3 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Устройство для электроснабжения вагона, содержащее источник переменного тока, например генератор, с последовательно соединенными основным выпрямителем и вольтодобавочным зарядным преобразователем, аккумуляторную батарею с переключателем, вход переключателя подключен к выходу источника переменного тока и аккумуляторной батареи, причем основной выпрямитель подключен к потребителям вагона через шины ...

Подробнее
16-06-1997 дата публикации

ПЕРЕДВИЖНОЙ АВТОНОМНЫЙ ТУАЛЕТ

Номер: RU0000004311U1

1. Передвижной автономный туалет, содержащий теплоизолированный корпус, имеющий пол, потолок, стены с дверями и окнами, оборудованный электровводом, электроосвещением, электроотоплением, электровентиляцией, кабинами в мужском и женском отделениях, электрощитом в служебном отделении, умывальниками, унитазами со смывными устройствами, трубопроводами, отличающийся тем, что дополнительно введены соединенные трубопроводами емкость для воды, напорный агрегат с электроприводом, устройство дозирования. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введены теплоизолированная подставка, сборная емкость с приемными и сливными патрубками и уплотняющий элемент, при этом корпус установлен на подставке с уплотняющим элементом по периметру, в боковых стенках подставки выполнены люки, а на верхних поверхностях боковых стенок установлены выполненные, например, в виде усеченных пирамид фиксаторы - ловители корпуса, в нижнем основании которого выполнены соответствующие отверстия, сборная емкость установлена в подставке с ориентацией сливных патрубков напротив люков подставки. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сборная емкость и емкость для воды снабжены датчиками уровня, соединенными с вторичной сигнальной аппаратурой на электрощите. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введена съемная крышка со скатами и водостоками, при этом предусмотрены узлы стыковки ее с корпусом, выполненные, например, в виде выступов на верхней горизонтальной поверхности корпуса и соответствующих углублений в основании крыши. 5. Устройство по пп.1 и 4, отличающееся тем, что сливная труба водостоков крыши соединена с применением, например, резинового уплотнения с входным патрубком емкости для воды. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что умывальники установлены в каждый туалетной кабине. 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что умывальники снабжены кранами нажимного типа. 8. Устройство по пп.1 и 4, отличающееся тем, что емкость для воды установлена под крышей, ...

Подробнее
16-07-1997 дата публикации

Модульное подвагонное оборудование

Номер: RU0000004509U1

И 1 34509 ко РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ ВУ” 34509 (51) МПК Вб5р 83/14 (2000.01) (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003115821/20, 30.05.2003 (72) Автор(ы): Фоменко В.И. (КО), (24) а а отсчета срока действия патента: Сиверский Павел Михайлович (ОА). (46) Опубликовано: 10.12.2003 Адрес для переписки: 140090, Московская обл., г. Дзержинский, ул. Акад. Жукова, 17, кв.б, В.И. Фоменко Фоменко Е.В. (ВО), Фоменко О.В. (КО), Сиверская Елена Павловна (ОА) (73) Патентообладатель(и): Фоменко Валерий Иванович (КО), Сиверский Павел Михайлович (0А), Фоменко Елена Валерьевна (КО), Фоменко Ольга Валерьевна (КО), Сиверская Елена Павловна (ОА) (54) Устройство для приготовления и раздачи напитков Формула полезной модели Устройство для приготовления и раздачи напитков, содержащее емкости для экстрактов из растительного сырья, сообщенные с дозаторами, сборник готового продукта с выходным патрубком, сообщенный с емкостями для экстрактов из растительного сырья, контроллер ЧИП-карточки с индивидуальными параметрами приготавливаемого напитка, сообщенный через программное устройство с дозаторами емкостей для экстрактов из растительного сырья. Страница: 1 па 6097$ ЕП И 1 34509 ко 17| 72 ххх | | и 2 7/ 72 21 Страница: 2 р и р КИА па 6097$ ЕП КО 34509 01 И СИ... ЧИ Ч ее: т ЩИ 0. в: В 5 и 8:7 2 ЭОС, Е .. —. В65р) 5/14 Устройство для приготовления и раздачи напитков Полезная модель относится к устройствам для приготовления напит- ков из фито-экстрактов и может быть использована в лечебно- оздоровительных учреждениях и фармацевтической отрасли. Известно устройство для приготовления напитков и раздачи напит- ков, содержащее емкости с различными ингредиентами и баллон с углеки- слотой для приготовления различных напитков в соответствии с заданной рецептурой (0$ №3904079 В67Ш 5/14, 09.09.1975). Недостатком заявленного устройства является невозможность при- готовления напитков сложного состава из экстрактов растительного сырья в соответствии с ...

Подробнее
16-09-1997 дата публикации

СИСТЕМА ХОЛОДНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU0000004949U1

1. Система холодного водоснабжения пассажирского вагона, содержащая два концевых водяных бака, имеющих связь с атмосферой и соединенных трубопроводом с вентилем, к которому подключен посредством трубопровода с краном кипятильник, имеющий водоразборный кран, унитазы и раковины, снабженные спускными клапанами и кранами соответственно и подключенные посредством трубопроводов с вентилями к соответствующим водяным бакам, отличающаяся тем, что введен дополнительный трубопровод, соединяющий оба водяных бака и имеющий последовательно установленные в нем стерилизатор воды и перекачивающее устройство. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в дополнительном трубопроводе установлены два вентиля, причем перекачивающее устройство и стерилизатор воды смонтированы между ними. 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что к дополнительному трубопроводу между вентилями присоединен сливной трубопровод, имеющий вентиль. (19) RU (11) (13) 4 949 U1 (51) МПК B61D 35/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96117593/20, 22.08.1996 (46) Опубликовано: 16.09.1997 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "Экспресс" 4 9 4 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Система холодного водоснабжения пассажирского вагона, содержащая два концевых водяных бака, имеющих связь с атмосферой и соединенных трубопроводом с вентилем, к которому подключен посредством трубопровода с краном кипятильник, имеющий водоразборный кран, унитазы и раковины, снабженные спускными клапанами и кранами соответственно и подключенные посредством трубопроводов с вентилями к соответствующим водяным бакам, отличающаяся тем, что введен дополнительный трубопровод, соединяющий оба водяных бака и имеющий последовательно установленные в нем стерилизатор воды и перекачивающее устройство. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в дополнительном трубопроводе установлены два вентиля, причем ...

Подробнее
16-02-1998 дата публикации

КУПЕ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU0000005963U1

1. Купе пассажирского вагона, содержащее перегородки между смежными купе, перегородку между купе и коридором, в которой имеется входная дверь, диваны для сидения и лежания, отличающееся тем, что в нем дополнительно установлен отсек для бытовых нужд, имеющий дверцы с возможностью открывания со стороны коридора и со стороны купе. 2. Купе по п.1, отличающееся тем, что внутри отсека для бытовых нужд установлен контейнер для сбора мусора, форма, размеры, размещение и крепление которого обеспечивают его выдвижение из отсека при открывании дверцы со стороны коридора. 3. Купе по п.1, 2, отличающееся тем, что отсек для бытовых нужд расположен в поддиванном пространстве, а дверца со стороны купе выполнена в верхней части отсека в виде крышки, прикрепленной снизу к откидной части сиденья дивана, расположенной над отсеком бытовых нужд. 4. Купе по пп.1 и 2, отличающееся тем, что отсек для бытовых нужд расположен на перегородке между купе и коридором на высоте, обеспечивающей достаточный уровень комфортности для пассажира при лежании. 5. Купе по пп.1 - 4, отличающееся тем, что отсек для бытовых нужд выполнен один на два смежных купе с возможностью доступа в него со стороны каждого купе. (19) RU (11) (13) 5 963 U1 (51) МПК B61D 1/00 (1995.01) B61D 37/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97104498/20, 20.03.1997 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 9 6 3 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Купе пассажирского вагона, содержащее перегородки между смежными купе, перегородку между купе и коридором, в которой имеется входная дверь, диваны для сидения и лежания, отличающееся тем, что в нем дополнительно установлен отсек для бытовых нужд, имеющий дверцы с возможностью открывания со стороны коридора и со стороны купе. 2. Купе по п.1, отличающееся ...

Подробнее
16-02-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ВОДЫ В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ

Номер: RU0000005966U1

1. Устройство обеззараживания воды в пассажирском вагоне, содержащее камеру стерилизации воды с входным и выходным отверстиями, источник бактерицидного излучения, экран, пропускающий это излучение и отделяющий источник бактерицидного излучения от камеры счтерилизации воды, отличающееся тем, что камера стерилизации воды выполнена в виде горизонтально расположенного открытого сверху плоского бака с устройством герметичного прижима к нему сверху экрана и с устройством извилистого направления движения воды по дну бака от входного отверстия к выходному, причем эти отверстия расположены в нижней части бака, и одно из них одновременно служит для отвода воздуха из бака и определяет уровень его заполнения водой и толщину воздушного кармана, препятствующего контакту воды с экраном. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство извилистого направления движения воды по дну бака выполнено в виде продольных и поперечных перегородок бака с отверстиями между дном бака и нижними основаниями соответствующих перегородок. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что устройство герметичного прижима экрана к баку выполнено в виде уплотнения, уложенного под экран по контуру боковых стенок бака, корпуса, установленного на экран с опорой по тому же контуру, и винтового домкрата, стягивающего корпус с баком посредством двух Г-образных лап, одна из которых закреплена шарнирно. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что источник бактерицидного излучения закреплен в корпусе, внутренняя поверхность которого выполнена отражающей бактерицидное излучение. (19) RU (11) (13) 5 966 U1 (51) МПК B61D 35/00 (1995.01) C02F 1/32 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97104492/20, 20.03.1997 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - Научно-производственный центр "Экспресс" 5 9 6 6 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство обеззараживания воды в пассажирском вагоне, содержащее камеру ...

Подробнее
16-02-1998 дата публикации

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЙ ПЕНОМАТЕРИАЛ

Номер: RU0000005991U1

Теплоизоляционный пеноматериал из пенопласта или пенобетона, содержащий микропоры, заполненные газом, отличающийся тем, что в качестве газонаполнителя микропор используется углекислый газ. (19) RU (11) (13) 5 991 U1 (51) МПК C04B 38/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97104495/20, 20.03.1997 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): ТОО - "Научно-производственный центр "Экспресс" (73) Патентообладатель(и): ТОО - "Научно-производственный центр "Экспресс" (57) Формула полезной модели Теплоизоляционный пеноматериал из пенопласта или пенобетона, содержащий микропоры, заполненные газом, отличающийся тем, что в качестве газонаполнителя микропор используется углекислый газ. 5 9 9 1 (54) ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЙ ПЕНОМАТЕРИАЛ R U (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Григорьев Л.Э. R U 5 9 9 1 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 5 991 U1 RU 5 991 U1 RU 5 991 U1

Подробнее
16-09-1998 дата публикации

Термоэлектрическая холодильно-нагревательная установка пассажирского вагона

Номер: RU0000007645U1

1. Термоэлектрическая холодильно-нагревательная установка пассажирского вагона, содержащая решетку забора наружного воздуха, два раздельных воздуховода, один из которых - воздуховод отвода тепла, другой - воздуховод нагнетания охлажденного воздуха в вагон, снабженные установленными в них раздельными вентиляторами, составляющими в совокупности вентиляционный агрегат, термоэлектрическую батарею, разные спаи которой установлены в разных воздуховодах, решетка забора наружного воздуха установлена на входе воздуховода нагнетания охлажденного воздуха в вагон, имеющего выпуски воздуха в купе вагона, выход воздуховода отвода тепла соединен с атмосферой, отличающаяся тем, что дополнительно введены решетки отсоса на входе воздуховода отвода тепла в помещениях вагона, блок питания и управления, подключенный своим входом к источнику тока транспортного средства, а выходами - к обоим вентиляторам и термоэлектрической батарее.2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что вентиляционный агрегат выполнен из двух вентиляторов, расположенных в разных воздуховодах и смонтированных на валу одного электродвигателя, подключенного своим входом к выходу блока питания и управления. И 1 37645 ко (19) (11) за зе а (13) (51) МПК ВОТЬ 15000 (2000.01) ВОТЬ 1504 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003126316/20, 27.08.2003 (72) Автор(ы): Снычков А.Д. (КО), (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Снычкова Н.В. (ВО) 27.08.2003 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Компания "Дальцеолит" (ВО) (46) Опубликовано: 10.05.2004 Адрес для переписки: 680000, г.Хабаровск, ул. Пушкина, 45, ЦНТИ (54) БЫТОВОЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ДООЧИСТКИ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ "ЦЕОЛИТОВЫЙ-С" (57) Формула полезной модели 1. Бытовой фильтр для доочистки питьевой воды, включающий корпус с установленной внутри перегородкой с отверстиями с образованием блоков, заполненных сорбентами, входной и выходной патрубки, отличающийся тем, что ...

Подробнее
16-01-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

Номер: RU0000009093U1

Устройство токовой защиты высоковольтных потребителей пассажирского вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, корпус вагона, контактор, группу высоковольтных потребителей вагона, вход которых подключен через замыкающий контакт контактора к однопроводной высоковольтной магистрали, а выход - к корпусу вагона, датчик разбаланса токов на входе и выходе высоковольтных потребителей вагона, исполнительное устройство, которое включено последовательно с обмоткой контактора в оперативную цепь питания, отличающееся тем, что в качестве датчика разбаланса токов использован датчик тока на основе эффекта Холла с гальванической развязкой между первичной (силовой) и вторичной (измерительной) цепями с блоком питания, причем через проходное отверстие датчика тока пропущены как проводник, расположенный между замыкающим контактом контактора и входом высоковольтных потребителей, так и проводник между выходом высоковольтных потребителей и корпусом вагона, при этом токи в обоих проводниках направлены встречно относительно друг друга, а вход блока питания подключен к оперативной цепи питания вагона. (19) RU (11) (13) 9 093 U1 (51) МПК H01H 83/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98107179/20, 15.04.1998 (46) Опубликовано: 16.01.1999 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н., Назаров Е.И., Лаврентьев П.Ю., Крупенников Г.Н. 9 0 9 3 R U (57) Формула полезной модели Устройство токовой защиты высоковольтных потребителей пассажирского вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, корпус вагона, контактор, группу высоковольтных потребителей вагона, вход которых подключен через замыкающий контакт контактора к однопроводной высоковольтной магистрали, а выход - к корпусу вагона, датчик разбаланса токов на входе и выходе высоковольтных потребителей вагона, исполнительное устройство, которое включено последовательно с обмоткой контактора в оперативную цепь питания, отличающееся тем, что в ...

Подробнее
10-01-2003 дата публикации

ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000027038U1

1. Туалетная система транспортного средства, содержащая изолированный со всех сторон теплоизоляционным материалом бак-накопитель с присоединенным к его верхней части транспортирующим трубопроводом, отходящим от унитаза, последовательно соединенные воздуховод всасывания и воздуховод обогрева, а также высоконапорный вентилятор, отличающаяся тем, что введены выпускной воздуховод и воздушные полости между баком-накопителем и его теплоизоляционным материалом, вход воздуховода всасывания установлен в туалетной кабине, воздушные полости соединены с выходом воздуховода обогрева и с входом выпускного воздуховода, выход последнего установлен снаружи бака-накопителя, на открытом воздухе, а высоконапорный вентилятор установлен в системе воздуховодов. 2. Туалетная система транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что воздуховод обогрева выполнен в виде теплоизолированной трубы, внутри которой расположен транспортирующий трубопровод. (19) RU (11) 27 038 (13) U1 (51) МПК B61D 35/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002109946/20 , 16.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.04.2002 (46) Опубликовано: 10.01.2003 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (73) Патентообладатель(и): Григорьев Эдуард Николаевич R U Адрес для переписки: 170026, г.Тверь, ул. Горького, 8, кв.31, Э.Н. Григорьеву (71) Заявитель(и): Григорьев Эдуард Николаевич 2 7 0 3 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Туалетная система транспортного средства, содержащая изолированный со всех сторон теплоизоляционным материалом бак-накопитель с присоединенным к его верхней части транспортирующим трубопроводом, отходящим от унитаза, последовательно соединенные воздуховод всасывания и воздуховод обогрева, а также высоконапорный вентилятор, отличающаяся тем, что введены выпускной воздуховод и воздушные полости между баком-накопителем и его теплоизоляционным материалом, вход воздуховода всасывания ...

Подробнее
20-05-2003 дата публикации

Устройство вентиляции пассажирского вагона

Номер: RU0000029512U1

1. Устройство вентиляции пассажирского вагона, содержащее последовательно соединенные жалюзи забора наружного воздуха, смесительные камеры, воздушные фильтры, вентилятор с электроприводом, воздухоподогреватель и нагнетательный воздуховод, имеющий выпуски в купе вагона, рециркуляционный воздуховод с входными заборными решетками, подключенный выходами к входам смесительных камер, и бактерицидные ультрафиолетовые лампы, установленные на крышке люка рециркуляционного воздуховода на его входе за заборными решетками, при этом в цепь их питания включен замыкающий контакт концевого выключателя крышки люка, отличающееся тем, что бактерицидные ультрафиолетовые лампы отделены от рециркуляционного воздуховода прозрачным материалом, пропускающим ультрафиолетовое излучение. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что введены экраны, отражающие ультрафиолетовое излучение, которые установлены на противоположной бактерицидным ультрафиолетовым лампам внутренней стенке рециркуляционного воздуховода и поверхности крышки люка, на которой закреплены бактерицидные ультрафиолетовые лампы. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вентилятор снабжен электроприводом переменного тока, а бактерицидные ультрафиолетовые лампы подключены к его клеммам. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что бактерицидные ультрафиолетовые лампы отделены от рециркуляционного воздуховода увиолевым стеклом. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что бактерицидные ультрафиолетовые лампы отделены от рециркуляционного воздуховода кварцевым стеклом. (19) RU (11) 29 512 (13) U1 (51) МПК B61D 27/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002114418/20 , 30.05.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.05.2002 (46) Опубликовано: 20.05.2003 (71) Заявитель(и): Григорьев Эдуард Николаевич (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. R U (73) Патентообладатель(и): Григорьев Эдуард Николаевич Адрес для переписки: 170026, г.Тверь, ул. ...

Подробнее
27-05-2003 дата публикации

Комплекс электроснабжения пассажирского вагона

Номер: RU0000029692U1

Ил 29692 Ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 19 11 ххх < (13 м 5х А“ 51) МК’ В 60 Е 1/00 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12 ИЗВЕЩЕНИЯ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ (21), (22) Заявка: 2002114419/20, 30.05.2002 (71) Заявитель(и): Григорьев Эдуард Николаевич (24) Дата начала действия патента: 30.05.2002 (72) Автор(ы): (46) Опубликовано: 27.05.2003 Григорьев Э.Н. Адрес для переписки: (73) Патентообладатель(ли): 170026, г.Тверь, ул. Горького, 8, кв.31, Григорьев Эдуард Николаевич Э.Н.Григорьеву (54) Комплекс электроснабжения пассажирского вагона ММУК - Досрочное прекращение действия патента (свидетельства) Российской Федерации на полезную модель из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента (свидетельства) в силе (21) Заявка: 2002114419 (51) В601. Дата прекращения действия патента: 31.05.2004 Извещение опубликовано: 10.03.2005 БИ: 07/2005 Страница: 1 па с6б96с ЕП

Подробнее
20-04-2004 дата публикации

Гидравлический компрессор для железнодорожного транспорта

Номер: RU0000037344U1

Ил 37344 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) (51) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (11) | _ \ (13) МК’ В 610 35/00 7 12 ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ (21), (22) Заявка: 2003136565/20, 19.12.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.12.2003 (46) Опубликовано: 20.04.2004 Адрес для переписки: 170026, г.Тверь, ул. Горького, 8, кв.З31, Э.Н. Григорьеву (72} Автор(ы): Григорьев Э.Н. (КУ) (73) Патентообладатель(и): Григорьев Эдуард Николаевич (КИ) (54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОМПРЕССОР ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ММУК - Досрочное прекращение действия патента (свидетельства) Российской Федерации на полезную модель из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента (свидетельства) в силе (21) Регистрационный номер заявки: 2003136565 Дата прекращения действия патента: 20.12.2005 Извещение опубликовано: 20.04.2007 БИ: 11/2007 Страница: 1 па 77$ Е ЕП

Подробнее
10-05-2004 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU0000037678U1

Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, состоящий из двух генераторов переменного тока с обмотками возбуждения и с приводом от оси вагона, выходы генераторов подключены к выпрямителям, а выпрямители соединены параллельно с аккумуляторной батареей, в цепи которой установлен датчик тока, и подключены к общим шинам электропотребителей вагона, выход датчика тока, общие шины электропотребителей вагона и выходы генераторов подключены к входам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов, отличающийся тем, что обмотки возбуждения генераторов соединены последовательно, а их выходные клеммы подключены к выходу аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов. (19) RU (11) 37 678 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003135937/20 , 15.12.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.12.2003 (46) Опубликовано: 10.05.2004 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (RU) (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственный центр "ЭКСПРЕСС" (RU) R U Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "ЭКСПРЕСС" 3 7 6 7 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, состоящий из двух генераторов переменного тока с обмотками возбуждения и с приводом от оси вагона, выходы генераторов подключены к выпрямителям, а выпрямители соединены параллельно с аккумуляторной батареей, в цепи которой установлен датчик тока, и подключены к общим шинам электропотребителей вагона, выход датчика тока, общие шины электропотребителей вагона и выходы генераторов подключены к входам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов, отличающийся тем, что обмотки возбуждения генераторов соединены последовательно, а их выходные клеммы подключены к выходу аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов. 3 7 6 7 8 U 1 (54) КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА U ...

Подробнее
20-06-2004 дата публикации

КАРАНДАШ

Номер: RU0000038460U1

Карандаш с пишущим стержнем и твердой оправой, в виде накатанной на него бумажной ленты с клеем, отличающийся тем, что введен дополнительный стержень из скатанной бумажной ленты с клеем или из дерева, диаметр которого равен диаметру пишущего стержня, а ширина бумажной ленты твердой оправы карандаша равна общей длине пишущего и дополнительного стержня. (19) RU (11) 38 460 (13) U1 (51) МПК B43K 19/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004104222/20 , 13.02.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.02.2004 (46) Опубликовано: 20.06.2004 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (RU) (73) Патентообладатель(и): Григорьев Эдуард Николаевич (RU) R U Адрес для переписки: 170026, г.Тверь, ул. Горького, 8, кв.31, Э.Н. Григорьеву (54) КАРАНДАШ 3 8 4 6 0 (57) Формула полезной модели Карандаш с пишущим стержнем и твердой оправой, в виде накатанной на него бумажной ленты с клеем, отличающийся тем, что введен дополнительный стержень из скатанной бумажной ленты с клеем или из дерева, диаметр которого равен диаметру пишущего стержня, а ширина бумажной ленты твердой оправы карандаша равна общей длине пишущего и дополнительного стержня. R U 3 8 4 6 0 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 38 460 U1 RU 38 460 U1 RU 38 460 U1

Подробнее
10-09-2004 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ВАГОНА ОТ ВНЕШНЕЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Номер: RU0000040262U1

1. Устройство электропитания вагона от внешней сети переменного тока, содержащее вводной разъем, трехфазный понижающий трансформатор, первичная обмотка которого через защитно-коммутационный аппарат подключена к соответствующим контактам вводного разъема, отличающееся тем, что вторичная обмотка трехфазного понижающего трансформатора имеет несколько отводов, при этом отводы, имеющие одинаковые по величине напряжения, подключены к входам соответствующих трехфазных тиристорных (оптотиристорных) мостов, выходы которых соединены параллельно и подключены к общим шинам постоянного тока электропотребителей, и также введено устройство управления тиристорами (оптотиристорами) мостов, к выходам которого подключены элементы управления тиристоров (оптотиристоров). 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что трехфазный понижающий трансформатор имеет вторую вторичную обмотку, подключенную через защитно-коммутационную аппаратуру к электродвигателям кондиционера вагона. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вход питания устройства управления тиристорами (оптотиристорами) мостов подключен к отводам вторичной обмотки трехфазного понижающего трансформатора. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в устройство управления тиристорами (оптотиристорами) мостов дополнительно введен блок защиты от недопустимого повышения напряжения на общих шинах постоянного тока, вход которого подключен к вышеуказанным шинам. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введен датчик тока аккумуляторной батареи, выход которого подключен к входу блока автоматического заряда аккумуляторной батареи, вновь введенного в устройство управления тиристорами (оптотиристорами) мостов. 6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что дополнительно введен датчик общего тока всех электропотребителей вагона, выход которого подключен к входу блока автоматического заряда аккумуляторной батареи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 40 262 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ...

Подробнее
27-10-2004 дата публикации

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ О РАБОТЕ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU0000041444U1

Устройство сигнализации о работе электропотребителей пассажирского вагона, содержащее электропотребители, защитно-коммутационные аппараты электропотребителей, входы которых подключены к шинам источника питания вагона, и светодиоды, отличающееся тем, что между выходами защитно-коммутационных аппаратов электропотребителей и входами этих электропотребителей установлены токовые реле с замыкающими контактами, включенными в цепь питания соответствующих светодиодов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 41 444 (13) U1 (51) МПК B61L 15/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004118577/22 , 21.06.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.06.2004 (45) Опубликовано: 27.10.2004 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "ЭКСПРЕСС" (RU) U 1 4 1 4 4 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство сигнализации о работе электропотребителей пассажирского вагона, содержащее электропотребители, защитно-коммутационные аппараты электропотребителей, входы которых подключены к шинам источника питания вагона, и светодиоды, отличающееся тем, что между выходами защитно-коммутационных аппаратов электропотребителей и входами этих электропотребителей установлены токовые реле с замыкающими контактами, включенными в цепь питания соответствующих светодиодов. 4 1 4 4 4 (54) УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ О РАБОТЕ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА R U Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "ЭКСПРЕСС" (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (RU) , Назаров Е.И. (RU) U 1 U 1 4 1 4 4 4 4 1 4 4 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 41 444 U1 Область техники Устройство относится к железнодорожному транспорту и касается систем сигнализации пассажирских вагонов. Уровень техники Известно устройство сигнализации о работе электропотребителей пассажирского вагона [1], содержащее ...

Подробнее
27-10-2004 дата публикации

КОНЦЕВАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU0000041445U1

Устройство концевой световой сигнализации пассажирского вагона, содержащее по три концевых сигнальных фонаря с электрическими источниками света, соединенными параллельно на каждой торцевой стенке вагона, выключатели и источник постоянного тока, отличающееся тем, что электрические источники света концевых сигнальных фонарей каждой торцевой стенки вагона подключены к источнику постоянного тока через последовательно соединенные выключатель и токовое сигнальное устройство. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 41 445 (13) U1 (51) МПК B61L 15/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004118578/22 , 21.06.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.06.2004 (45) Опубликовано: 27.10.2004 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "ЭКСПРЕСС" (RU) U 1 4 1 4 4 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство концевой световой сигнализации пассажирского вагона, содержащее по три концевых сигнальных фонаря с электрическими источниками света, соединенными параллельно на каждой торцевой стенке вагона, выключатели и источник постоянного тока, отличающееся тем, что электрические источники света концевых сигнальных фонарей каждой торцевой стенки вагона подключены к источнику постоянного тока через последовательно соединенные выключатель и токовое сигнальное устройство. 4 1 4 4 5 (54) КОНЦЕВАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА R U Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "ЭКСПРЕСС" (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (RU) U 1 U 1 4 1 4 4 5 4 1 4 4 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 41 445 U1 Область техники Устройство относится к железнодорожному транспорту и касается концевой световой сигнализации пассажирского вагона. Уровень техники Известно устройство концевой световой сигнализации пассажирского вагона [1], содержащее три концевых сигнальных ...

Подробнее
10-02-2005 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU0000043822U1

1. Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, состоящий из двух генераторов переменного тока с обмотками возбуждения и с приводом от оси вагона, выходы генераторов подключены к выпрямителям, а выпрямители соединены параллельно с аккумуляторной батареей, в цепи которой установлен датчик тока, и подключены к общим шинам электропотребителей вагона, выходы датчика тока аккумуляторной батареи, общие шины электропотребителей вагона и выходы генераторов подключены к входам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов, при этом обмотки возбуждения генераторов соединены последовательно, а их выходные клеммы подключены к выходу аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов, отличающийся тем, что выпрямители генераторов выполнены с использованием полупроводниковых ключей, элементы управления которых подключены к дополнительным выходам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов. 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что дополнительно введен датчик суммарного тока генераторов, выход которого подключен к дополнительному входу аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов. 3. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что дополнительно введены датчики тока, установленные на выходе выпрямителя каждого генератора, и их выходы подключены к дополнительным входам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 43 822 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004129854/22 , 11.10.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.10.2004 (45) Опубликовано: 10.02.2005 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (RU) Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "ЭКСПРЕСС" Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 3 8 2 2 R U U 1 Формула полезной модели 1. Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, состоящий из двух генераторов переменного тока с ...

Подробнее
10-02-2005 дата публикации

Комплекс электроснабжения пассажирского вагона

Номер: RU0000043823U1

Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, состоящий из двух генераторов переменного тока с обмотками возбуждения и с приводом от оси вагона, выходы генераторов подключены к выпрямителям, а выпрямители соединены параллельно с аккумуляторной батареей, в цепи которой установлен датчик тока, и подключены к общим шинам электропотребителей вагона, выходы датчика тока аккумуляторной батареи, общие шины электропотребителей вагона и выходы генераторов подключены к входам аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов, при этом обмотки возбуждения генераторов соединены последовательно, а их выходные клеммы подключены к выходу аппаратуры регулирования напряжения и автоматики генераторов, согласно полезной модели дополнительно введен регулировочный резистор, неподвижные контакторы которого непосредственно или через токоограничивающие резисторы подключены параллельно последовательно соединенным обмоткам возбуждения генераторов, а подвижный его контакт подключен к общей точке вышеуказанных обмоток. ÐÎÑÑÈÉÑÊÀß ÔÅÄÅÐÀÖÈß (19) RU (51) ÌÏÊ 7 (11) (13) 43 823 U1 B 60 L 1/00 ÔÅÄÅÐÀËÜÍÀß ÑËÓÆÁÀ ÏÎ ÈÍÒÅËËÅÊÒÓÀËÜÍÎÉ ÑÎÁÑÒÂÅÍÍÎÑÒÈ, ÏÀÒÅÍÒÀÌ È ÒÎÂÀÐÍÛÌ ÇÍÀÊÀÌ (12) ÎÏÈÑÀÍÈÅ ÏÎËÅÇÍÎÉ ÌÎÄÅËÈ Ê ÏÀÒÅÍÒÓ(òèòóëüíûé ëèñò) (21), (22) Çà âêà: 2004129855/22, 11.10.2004 (72) Àâòîð(û): Ãðèãîðüåâ Ý.Í. (RU) (24) Äàòà íà÷àëà äåéñòâè ïàòåíòà: 11.10.2004 (45) Îïóáëèêîâàíî: 10.02.2005 Áþë. ¹ 4 R U Àäðåñ äë ïåðåïèñêè: 170023, ã.Òâåðü, óë. Ìàðøàëà Áóäåííîãî, 11, ÎÎÎ ÍÏÖ "ÝÊÑÏÐÅÑÑ" (73) Ïàòåíòîîáëàäàòåëü(ëè): ÎÎÎ Íàó÷íî-ïðîèçâîäñòâåííûé öåíòð "ÝÊÑÏÐÅÑÑ" (RU) 4 3 8 2 3 R U Ñòðàíèöà: 1 RU U 1 Ôîðìóëà ïîëåçíîé ìîäåëè Êîìïëåêñ ýëåêòðîñíàáæåíè ïàññàæèðñêîãî âàãîíà, ñîñòî ùèé èç äâóõ ãåíåðàòîðîâ ïåðåìåííîãî òîêà ñ îáìîòêàìè âîçáóæäåíè è ñ ïðèâîäîì îò îñè âàãîíà, âûõîäû ãåíåðàòîðîâ ïîäêëþ÷åíû ê âûïð ìèòåë ì, à âûïð ìèòåëè ñîåäèíåíû ïàðàëëåëüíî ñ àêêóìóë òîðíîé áàòàðååé, â öåïè êîòîðîé óñòàíîâëåí äàò÷èê òîêà, è ïîäêëþ÷åíû ê îáùèì øèíàì ýëåêòðîïîòðåáèòåëåé âàãîíà, âûõîäû äàò÷èêà òîêà àêêóìóë òîðíîé ...

Подробнее
10-02-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ОТ ВНЕШНЕЙ СЕТИ~380 В, 50 ГЦ

Номер: RU0000043824U1

1. Устройство питания пассажирских вагонов от внешней сети ~ 380 В, 50 Гц, состоящее из трансформатора с первичной и двумя вторичными обмотками, выход первой из которых подключен к шинам питания кондиционера вагона, разъема для подключения внешней сети ~ 380 В, 50 Гц, контакты которого соединены с входом автоматического выключателя, выход которого подключен к входу контактора с замыкающими контактами, катушка контактора подключена к выходу блока управления, отличающееся тем, что выход контактора соединен с клеммами первичной обмотки трансформатора, а вторая вторичная обмотка трансформатора выполнена с несколькими отводами, которые подключены к входу регулируемого выпрямителя, выход которого подключен к шинам потребителей постоянного тока и аккумуляторной батареи вагона, а его элементы управления подключены к выходам блока управления. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регулируемый выпрямитель выполнен в виде диодного выпрямителя и контакторного переключающего устройства с несколькими входами и одним выходом, при этом каждый вход подключен к соответствующему отводу второй вторичной обмотки трансформатора, а выход - к входу диодного выпрямителя. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, регулируемый выпрямитель выполнен в виде нескольких тиристорных (оптотиристорных) выпрямителей, выходы которых соединены параллельно, а входы подключены к соответствующим отводам второй вторичной обмотки трансформатора. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регулируемый выпрямитель выполнен в виде одного диодного выпрямителя и нескольких тиристорных (оптотиристорных) выпрямителей, выходы всех выпрямителей соединены параллельно, а входы подключены к соответствующим отводам второй вторичной обмотки трансформатора, при этом вход диодного выпрямителя подключен к отводам с меньшим количеством витков. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что автоматический выключатель имеет встроенную дифференциальную защиту от утечки тока на корпус вагона. 6. Устройство по п.1, отличающееся ...

Подробнее
10-02-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ОТ ВНЕШНЕЙ СЕТИ~380 В, 50 ГЦ

Номер: RU0000043825U1

1. Устройство электропитания пассажирских вагонов от внешней сети ~380 В, 50 Гц, состоящее из трансформатора с первичной и вторичной обмотками, разъема для подключения внешней сети ~380 В, 50 Гц, контакты которого соединены с входом автоматического выключателя, выход которого подключен к входу контактора с замыкающими контактами, катушка контактора подключена к выходу блока управления, отличающееся тем, что выход контактора соединен с клеммами первичной обмотки трансформатора, а вторичная обмотка трансформатора выполнена с несколькими отводами, которые подключены к входу регулируемого выпрямителя, выход которого подключен к шинам потребителей постоянного тока и аккумуляторной батареи вагона, а его элементы управления подключены к выходам блока управления. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регулируемый выпрямитель выполнен в виде диодного выпрямителя и контакторного переключающего устройства с несколькими входами и одним выходом, при этом каждый вход подключен к соответствующему отводу вторичной обмотки трансформатора, а выход - к входу диодного выпрямителя. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, регулируемый выпрямитель выполнен в виде нескольких тиристорных (оптотиристорных) выпрямителей, выходы которых соединены параллельно, а входы подключены к соответствующим отводам вторичной обмотки трансформатора. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регулируемый выпрямитель выполнен в виде одного диодного выпрямителя и нескольких тиристорных (оптотиристорных) выпрямителей, выходы всех выпрямителей соединены параллельно, а входы подключены к соответствующим отводам вторичной обмотки трансформатора, при этом вход диодного выпрямителя подключен к отводам с меньшим количеством витков. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что автоматический выключатель имеет встроенную дифференциальную защиту от утечки тока на корпус вагона. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что все его электрооборудование размещено в одном подвагонном ящике. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) ...

Подробнее
10-02-2005 дата публикации

Устройство сигнализации замыкания электрооборудования на корпус вагона

Номер: RU0000043987U1

Устройство сигнализации замыкания электрооборудования на корпус вагона, содержащее две последовательно соединенные и подключенные к полюсам контролируемой сети сигнальные цепочки, каждая из которых состоит из последовательно соединенных стабилитрона, светового индикатора, управляющего элемента оптопары и токоограничивающего резистора, общая точка сигнальных цепочек соединена с корпусом вагона, при этом параллельно каждой цепочке из светового индикатора и управляющего элемента оптопары подключен ограничитель напряжения, а исполнительные элементы оптопар являются выходами устройства, подключенными к аппаратуре звуковой и дистанционной сигнализации вагона, согласно полезной модели сигнальные цепочки подключены к полюсам контролируемой сети через параметрический стабилизатор и дополнительно введены два эталонных резистора и нажимное переключающее устройство, при этом первый эталонный резистор подключен одним выводом к плюсовому полюсу контролируемой сети, а вторым к первому выводу нажимного переключающего устройства, второй эталонный резистор подключен одним выводом к минусовому полюсу контролируемой сети, а другим к второму выводу нажимного переключающего устройства, третий общий вывод которого подключен к корпусу вагона. ÐÎÑÑÈÉÑÊÀß ÔÅÄÅÐÀÖÈß (19) RU (51) ÌÏÊ 7 (11) (13) 43 987 U1 G 08 B 23/00 ÔÅÄÅÐÀËÜÍÀß ÑËÓÆÁÀ ÏÎ ÈÍÒÅËËÅÊÒÓÀËÜÍÎÉ ÑÎÁÑÒÂÅÍÍÎÑÒÈ, ÏÀÒÅÍÒÀÌ È ÒÎÂÀÐÍÛÌ ÇÍÀÊÀÌ (12) ÎÏÈÑÀÍÈÅ ÏÎËÅÇÍÎÉ ÌÎÄÅËÈ Ê ÏÀÒÅÍÒÓ(òèòóëüíûé ëèñò) (21), (22) Çà âêà: 2004129856/22, 11.10.2004 (72) Àâòîð(û): Ãðèãîðüåâ Ý.Í. (RU), Íàçàðîâ Å.È. (RU) (24) Äàòà íà÷àëà äåéñòâè ïàòåíòà: 11.10.2004 (45) Îïóáëèêîâàíî: 10.02.2005 Áþë. ¹ 4 R U Àäðåñ äë ïåðåïèñêè: 170023, ã.Òâåðü, óë. Ìàðøàëà Áóäåííîãî, 11, ÎÎÎ ÍÏÖ "ÝÊÑÏÐÅÑÑ" (73) Ïàòåíòîîáëàäàòåëü(ëè): ÎÎÎ Íàó÷íî-ïðîèçâîäñòâåííûé öåíòð "ÝÊÑÏÐÅÑÑ" (RU) (54) ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ ÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ ÇÀÌÛÊÀÍÈß ÝËÅÊÒÐÎÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß ÍÀ ÊÎÐÏÓÑ U 1 4 3 9 8 7 R U Ñòðàíèöà: 1 RU U 1 Ôîðìóëà ïîëåçíîé ìîäåëè Óñòðîéñòâî ñèãíàëèçàöèè çàìûêàíè ýëåêòðîîáîðóäîâàíè íà êîðïóñ âàãîíà, ...

Подробнее
10-02-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ И ДИАГНОСТИКИ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ВАГОНА

Номер: RU0000044001U1

1. Устройство токовой защиты и диагностики высоковольтных потребителей вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, корпус вагона, контактор, высоковольтные потребители вагона, вход которых подключен через контакт контактора к однопроводной высоковольтной магистрали, а выход к корпусу вагона, в цепи высоковольтных потребителей установлен датчик разбаланса токов, в виде датчика тока на основе эффекта Холла с гальванической развязкой между первичной (силовой) и вторичной (измерительной) цепями, причем через проходное отверстие датчика тока пропущены оба проводника (входной и выходной) высоковольтных потребителей вагона, а также исполнительное устройство, выход которого включен в управляющую цепь контактора, и источник питания вышеуказанных устройств, отличающееся тем, что дополнительно введены усилитель, аналого-цифровой преобразователь и дисплей, при этом вход усилителя подключен к выходу датчика тока, а его выходы к входам исполнительного устройства и аналого-цифрового преобразователя, выход которого подключен к входу дисплея. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выход исполнительного устройства снабжен элементом задержки сигнала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 44 001 (13) U1 (51) МПК H01H 83/00 (2000.01) H02H 3/00 (2000.01) B60L 3/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004129859/22 , 11.10.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.10.2004 (45) Опубликовано: 10.02.2005 (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственный центр "ЭКСПРЕСС" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 4 0 0 1 R U U 1 Формула полезной модели 1. Устройство токовой защиты и диагностики высоковольтных потребителей вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, корпус вагона, контактор, высоковольтные потребители вагона, вход которых подключен через контакт контактора к однопроводной высоковольтной магистрали, а выход к корпусу вагона, в цепи ...

Подробнее
27-02-2005 дата публикации

КОМПЛЕКС ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Номер: RU0000044084U1

Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, содержащий трехфазный генератор с приводом от оси вагона, выходы силовой обмотки которого подключены к входу трехфазного мостового выпрямителя, выход которого через датчик тока генератора подключен параллельно с аккумуляторной батареей с датчиком тока аккумуляторной батареи, к общим шинам, к которым подключены электропотребители вагона, обмотка возбуждения генератора подключена к выходу блока управления и защиты, а его входы - к выходам датчиков тока генератора и аккумуляторной батареи, к общим шинам и к фазам генератора, отличающийся тем, что трехфазный мостовой выпрямитель выполнен с использованием полупроводниковых ключей, элементы управления которых подключены к дополнительному выходу блока управления и защиты. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 44 084 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004112612/22 , 26.04.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.04.2004 (45) Опубликовано: 27.02.2005 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственный центр "ЭКСПРЕСС" (RU) U 1 4 4 0 8 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Комплекс электроснабжения пассажирского вагона, содержащий трехфазный генератор с приводом от оси вагона, выходы силовой обмотки которого подключены к входу трехфазного мостового выпрямителя, выход которого через датчик тока генератора подключен параллельно с аккумуляторной батареей с датчиком тока аккумуляторной батареи, к общим шинам, к которым подключены электропотребители вагона, обмотка возбуждения генератора подключена к выходу блока управления и защиты, а его входы - к выходам датчиков тока генератора и аккумуляторной батареи, к общим шинам и к фазам генератора, отличающийся тем, что трехфазный мостовой выпрямитель выполнен с использованием полупроводниковых ключей, элементы управления которых подключены ...

Подробнее
27-07-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ О НАЛИЧИИ НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ МАГИСТРАЛИ ВАГОНА

Номер: RU0000046726U1

1. Устройство сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной магистрали вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, которая через размыкающий контакт высоковольтного электромагнитного реле, катушка которого подключена к аппаратуре управления вагона, и делитель напряжения, соединена с корпусом вагона, к низковольтному плечу делителя напряжения подключен вход выпрямителя, выход которого подключен к конденсатору, отличающееся тем, что параллельно конденсатору через пороговый ключевой элемент подключена первичная обмотка разделительного трансформатора, а его вторичная обмотка подключена непосредственно или через адаптер к световому индикатору. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введена оптопара, вход которой включен последовательно или параллельно со световым индикатором, а ее выход подключен к аппаратуре управления вагона. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 46 726 (13) U1 (51) МПК B61D 27/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005106598/22 , 09.03.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.03.2005 (45) Опубликовано: 27.07.2005 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (RU) Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "ЭКСПРЕСС" U 1 4 6 7 2 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной магистрали вагона, содержащее однопроводную высоковольтную магистраль, которая через размыкающий контакт высоковольтного электромагнитного реле, катушка которого подключена к аппаратуре управления вагона, и делитель напряжения, соединена с корпусом вагона, к низковольтному плечу делителя напряжения подключен вход выпрямителя, выход которого подключен к конденсатору, отличающееся тем, что параллельно конденсатору через пороговый ключевой элемент подключена первичная обмотка разделительного трансформатора, а его вторичная обмотка подключена ...

Подробнее
10-09-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ О НАЛИЧИИ НАПРЯЖЕНИЯ В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ МАГИСТРАЛИ ВАГОНА

Номер: RU0000047836U1

1. Устройство сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной магистрали вагона, содержащее высоковольтную магистраль, которая через высоковольтный диод, делитель напряжения и конденсатор, подключенный параллельно низковольтному плечу делителя напряжения, соединена с корпусом вагона, отличающееся тем, что параллельно конденсатору, через пороговый ключевой элемент подключена первичная обмотка разделительного трансформатора, а его вторичная обмотка непосредственно или через адаптер подключена к световому индикатору. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введена оптопара, вход которой включен последовательно или параллельно со световым индикатором, а выход к входу аппаратуры управления вагона. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 47 836 (13) U1 (51) МПК B61D 27/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005106599/22 , 09.03.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.03.2005 (45) Опубликовано: 10.09.2005 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (RU) Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "ЭКСПРЕСС" U 1 4 7 8 3 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной магистрали вагона, содержащее высоковольтную магистраль, которая через высоковольтный диод, делитель напряжения и конденсатор, подключенный параллельно низковольтному плечу делителя напряжения, соединена с корпусом вагона, отличающееся тем, что параллельно конденсатору, через пороговый ключевой элемент подключена первичная обмотка разделительного трансформатора, а его вторичная обмотка непосредственно или через адаптер подключена к световому индикатору. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введена оптопара, вход которой включен последовательно или параллельно со световым индикатором, а выход к входу аппаратуры управления вагона. 4 7 8 3 6 (54) УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ О ...

Подробнее
10-12-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ВАГОНА ОТ ВСПЛЕСКОВ НАПРЯЖЕНИЯ

Номер: RU0000049764U1

Устройство защиты электрооборудования вагона от всплесков напряжения, содержащее источник постоянного тока, выход которого подключен к общим шинам электропотребителей вагона и цепочку из последовательно соединенных порогового ключевого полупроводникового элемента и резистора, которая подключена к вышеуказанным шинам, отличающееся тем, что параллельно резистору подключен конденсатор, при этом сопротивление резистора выбрано из расчета, что ток в его цепи меньше минимального тока удержания порогового ключевого полупроводникового элемента, а емкость конденсатора достаточна для гашения всплеска напряжения на общих шинах электропотребителей вагона. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 764 (13) U1 (51) МПК B60L 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005121393/22 , 07.07.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.07.2005 (45) Опубликовано: 10.12.2005 (72) Автор(ы): Григорьев Э.Н. (RU) Адрес для переписки: 170023, г.Тверь, ул. Маршала Буденного, 11, ООО НПЦ "ЭКСПРЕСС" U 1 4 9 7 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство защиты электрооборудования вагона от всплесков напряжения, содержащее источник постоянного тока, выход которого подключен к общим шинам электропотребителей вагона и цепочку из последовательно соединенных порогового ключевого полупроводникового элемента и резистора, которая подключена к вышеуказанным шинам, отличающееся тем, что параллельно резистору подключен конденсатор, при этом сопротивление резистора выбрано из расчета, что ток в его цепи меньше минимального тока удержания порогового ключевого полупроводникового элемента, а емкость конденсатора достаточна для гашения всплеска напряжения на общих шинах электропотребителей вагона. 4 9 7 6 4 (54) УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ВАГОНА ОТ ВСПЛЕСКОВ НАПРЯЖЕНИЯ R U (73) Патентообладатель(и): ООО Научно-производственный центр "ЭКСПРЕСС" (RU) U 1 U 1 4 9 7 6 4 4 ...

Подробнее
10-12-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ

Номер: RU0000049780U1

1. Устройство для охлаждения питьевой воды в пассажирском вагоне, имеющим кондиционер вагона с входом наружного воздуха, оснащенного фильтром, входом рециркуляционного воздуха и камеру смешения воздуха, а также выход охлажденного воздуха, систему холодного водоснабжения вагона, к которой подключены последовательно трубопроводами с вентилями, кипятильник и бак для питьевой воды с краном для ее разбора, внутри которого размещен охладитель воды, отличающееся тем, что охладитель воды выполнен в виде теплообменника "воздух - вода", имеющего входной воздушный патрубок и выходной воздушный патрубок, при этом входной воздушный патрубок соединен воздухопроводами, через переключающий воздушный клапан, с выходом охлажденного воздуха кондиционера или с входом наружного воздуха кондиционера, а его выходной воздушный патрубок с входом рециркуляционного воздуха или камерой смешения воздуха кондиционера, при этом в воздушной системе теплообменника "воздух - вода" установлен высоконапорный электровентилятор (со стороны его входа или выхода), подключенный к аппаратуре питания и управления. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в баке для питьевой воды установлен датчик-индикатор температуры воды, выход которого подключен к входу аппаратуры питания и управления. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что переключающий воздушный клапан снабжен электроприводом, подключенным к аппаратуре питания и управления. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на входе наружного воздуха и на выходе охлажденного воздуха кондиционера, установлены датчики температуры воздуха, выходы которых подключены к входам аппаратуры питания и управления. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на входном воздушном патрубке теплообменника "воздух - вода" установлен воздушный фильтр. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 780 (13) U1 (51) МПК B61D 27/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: ...

Подробнее
10-12-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ УПАКОВАННЫХ ПРОДУКТОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ЖИДКИХ, В ПАССАЖИРСКОМ ВАГОНЕ

Номер: RU0000049781U1

1. Устройство для охлаждения упакованных продуктов, в том числе жидких в пассажирском вагоне, содержащем охлаждающую камеру, кондиционер вагона с двумя входами: входом наружного воздуха, оснащенным фильтром, входом рециркуляционного воздуха, камерой смешения воздуха и выходом охлажденного воздуха, отличающееся тем, что охлаждающая камера, выполнена в виде термоизолированного шкафа со створками и полками, имеющего воздушный вход и воздушный выход, при этом воздушный вход соединен воздухопроводами, через переключающий воздушный клапан с выходом охлажденного воздуха или входом наружного воздуха кондиционера, воздушный выход термоизолированного шкафа соединен воздухопроводом с входом рециркуляционного воздуха или камерой смешения воздуха кондиционера, а в воздушной системе термоизолированного шкафа (со стороны его входа или выхода) установлен высоконапорный электровентилятор, подключенный к аппаратуре питания и управления. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что переключающий воздушный клапан оснащен электроприводом, подключенным к аппаратуре питания и управления. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в термоизолированном шкафе установлен датчик-индикатор температуры воздуха, выход которого подключен к входу аппаратуры питания и управления. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на входе наружного воздуха и на выходе охлажденного воздуха кондиционера установлены датчики температуры, выходы которых подключены к входам аппаратуры питания и управления. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в термоизолированном шкафе установлен конечный выключатель, выход которого подключен к входу аппаратуры питания и управления. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на входе в термоизолированном шкафе установлен воздушный фильтр, который может быть бактерицидным. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 781 (13) U1 (51) МПК B61D 27/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ ( ...

Подробнее
20-06-2005 дата публикации

Способ изготовления заготовки лопатки

Номер: RU2254200C1

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в авиационной промышленности и энергомашиностроении при изготовлении заготовок лопаток, например, компрессора газотурбинного двигателя. Выдавливанием получают заготовку в виде двутаврового профиля с толщиной перемычки не меньше заданной максимальной толщины пера заготовки лопатки. Толщина полок профиля не меньше заданной максимальной толщины хвостовика заготовки лопатки. Полученный двутавровый профиль разделяют на фрагменты длиной не меньше заданной ширины хвостовика заготовки лопатки. После выдавливания двутаврового профиля можно осуществлять его прокатку или волочение. Полученную заготовку лопатки закручивают вдоль ее продольной оси. В результате обеспечивается снижение трудоемкости изготовления заготовки лопатки и создание в ее материале оптимальной зеренной структуры. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. ÐÎÑÑÈÉÑÊÀß ÔÅÄÅÐÀÖÈß (19) RU (51) ÌÏÊ 7 (11) 2 254 200 (13) C1 B 21 K 3/04 ÔÅÄÅÐÀËÜÍÀß ÑËÓÆÁÀ ÏÎ ÈÍÒÅËËÅÊÒÓÀËÜÍÎÉ ÑÎÁÑÒÂÅÍÍÎÑÒÈ, ÏÀÒÅÍÒÀÌ È ÒÎÂÀÐÍÛÌ ÇÍÀÊÀÌ (12) ÎÏÈÑÀÍÈÅ ÈÇÎÁÐÅÒÅÍÈß Ê ÏÀÒÅÍÒÓ (21), (22) Çà âêà: 2003136783/02, 22.12.2003 (72) Àâòîð(û): Îíèùåíêî À.Ê. (RU), Ìîìçèêîâ Þ.Ã. (RU), Ãðèãîðü í Ý.Á. (RU) (24) Äàòà íà÷àëà äåéñòâè ïàòåíòà: 22.12.2003 (45) Îïóáëèêîâàíî: 20.06.2005 Áþë. ¹ 17 (73) Ïàòåíòîîáëàäàòåëü(ëè): Ôåäåðàëüíîå ãîñóäàðñòâåííîå óíèòàðíîå ïðåäïðè òèå "Ìîñêîâñêîå ìàøèíîñòðîèòåëüíîå ïðîèçâîäñòâåííîå ïðåäïðè òèå "ÑÀËÞÒ" (ÔÃÓÏ "ÌÌÏÏ "ÑÀËÞÒ") (RU) C 1 2 2 5 4 2 0 0 R U Ñòðàíèöà: 1 RU C 1 (54) ÑÏÎÑÎÁ ÈÇÃÎÒÎÂËÅÍÈß ÇÀÃÎÒÎÂÊÈ ËÎÏÀÒÊÈ (57) Ðåôåðàò: õâîñòîâèêà çàãîòîâêè ëîïàòêè. Ïîëó÷åííûé Èçîáðåòåíèå îòíîñèòñ ê îáðàáîòêå ìåòàëëîâ äâóòàâðîâûé ïðîôèëü ðàçäåë þò íà ôðàãìåíòû äàâëåíèåì è ìîæåò áûòü èñïîëüçîâàíî â äëèíîé íå ìåíüøå çàäàííîé øèðèíû õâîñòîâèêà àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè è çàãîòîâêè ëîïàòêè. Ïîñëå âûäàâëèâàíè ýíåðãîìàøèíîñòðîåíèè ïðè èçãîòîâëåíèè çàãîòîâîê äâóòàâðîâîãî ïðîôèë ìîæíî îñóùåñòâë òü åãî ëîïàòîê, íàïðèìåð, êîìïðåññîðà ãàçîòóðáèííîãî ïðîêàòêó èëè âîëî÷åíèå. Ïîëó÷åííóþ ...

Подробнее