СПОСОБ И СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ С ДВУМЯ МНОГОСТУПЕНЧАТЫМИ ТУРБОКОМПРЕССОРАМИ

Изобретение относится к способу и системе диагностики силовой установки с двумя многоступенчатыми турбокомпрессорами. Способ диагностики силовой установки, оборудованной, по меньшей мере, одним турбокомпрессором (2) низкого давления и, по меньшей мере, одним турбокомпрессором (8) высокого давления, при этом турбокомпрессоры являются многоступенчатыми и питают двигатель внутреннего сгорания, а указанной силовой установкой оборудовано автотранспортное средство, согласно изобретению, содержит следующие этапы, на которых определяют режим работы силовой установки, определяют мощность турбины высокого давления (13) в зависимости от первой совокупности данных и в зависимости от режима работы, определяют мощность турбины высокого давления (13) в зависимости от второй совокупности данных, определяют критерий неисправности как соотношение между мощностью турбины высокого давления (13) в зависимости от первой совокупности данных и мощностью турбины высокого давления (13) в зависимости от второй совокупности ...

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛИРУЕМЫХ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности для автотранспортных средств, содержащим контур частичной рециркуляции выхлопных газов, а также к способу управления и регулирования работы таких двигателей. Техническим результатом является обеспечение контроля температуры рециркулируемых газов, который обеспечивается созданием устройства управления и регулирования двигателя внутреннего сгорания, позволяющего осуществлять постоянную коррекцию рабочей точки двигателя относительно заданного значения педали акселератора транспортного средства и одновременно непрерывный контроль одной или нескольких температур чувствительных точек контура рециркуляции газов двигателя, чтобы избегать отклонения этих температур сверх одного или нескольких пороговых значений. В соответствии с изобретением устройство (1) регулирования потребления воздуха двигателем внутреннего сгорания содержит первую схему (30) оценки первого заданного значения (Q) расхода наружного воздуха двигателя и дополнительно ...

СПОСОБ И СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... 1. Способ диагностики подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания автотранспортного средства, при этом двигатель внутреннего сгорания оборудован турбокомпрессором и, по меньшей мере, одним из: контура (3) частичной рециркуляции выхлопных газов низкого давления и контура (4) частичной рециркуляции выхлопных газов высокого давления, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:определяют совокупность величин, характеризующих работу двигателя внутреннего сгорания,производят оценку степени обогащения в выхлопе,измеряют степень обогащения в выхлопе при помощи датчика (31) обогащения, расположенного в выхлопной трубе (7) двигателя внутреннего сгорания,определяют критерий диагностики путем вычисления соотношения между измерением степени обогащения в выхлопе и оценкой степени обогащения в выхлопе,сравнивают критерий диагностики, по меньшей мере, с одним порогом диагностики, охватывающим разбросы системы, ипередают сигнал диагностики, зависящий от результата сравнения.2. Способ по п. 1, в ...

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛИРУЕМЫХ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

СПОСОБ И СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ С ДВУМЯ МНОГОСТУПЕНЧАТЫМИ ТУРБОКОМПРЕССОРАМИ

... 1. Способ диагностики силовой установки, оборудованной, по меньшей мере, одним турбокомпрессором (2) низкого давления и, по меньшей мере, одним турбокомпрессором (8) высокого давления, при этом турбокомпрессоры являются многоступенчатыми и питают двигатель внутреннего сгорания, при этом указанной силовой установкой оборудовано автотранспортное средство, отличающийся тем, что содержит следующие этапы, на которых:определяют режим работы силовой установки,определяют мощность турбины (13) высокого давления в зависимости от первой совокупности данных и в зависимости от режима работы,определяют мощность турбины (13) высокого давления в зависимости от второй совокупности данных,определяют критерий неисправности как соотношение между мощностью турбины (13) высокого давления в зависимости от первой совокупности данных и мощностью турбины (13) высокого давления в зависимости от второй совокупности данных, исравнивают критерий неисправности с записанными в памяти значениями, чтобы определить, существует ...

СПОСОБ И СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к области управления подачей газов в двигатель внутреннего сгорания автотранспортного средства, в частности к диагностике утечек подаваемого воздуха. Техническим результатом является обеспечение надежного отслеживания утечек на впуске. Предложен способ диагностики подачи воздуха в двигатель, содержащий турбокомпрессор и контур (3, 4) частичной рециркуляции выхлопных газов низкого давления и/или высокого давления. Способ содержит этапы: определяют совокупность величин, характеризующих работу двигателя, производят оценку степени обогащения в выхлопе, измеряют степень обогащения в выхлопе при помощи датчика (31) обогащения, расположенного в выхлопной трубе (7) двигателя, определяют критерий диагностики с учетом соотношения между измерением степени обогащения в выхлопе и оценкой степени обогащения в выхлопе, сравнивают критерий диагностики, по меньшей мере, с одним порогом диагностики, охватывающим разбросы системы, и передают сигнал диагностики, зависящий от результата ...