РОТОРНАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА ОБЪЕМНОГО ТИПА И СПОСОБ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ В ОБЪЕМНОЙ ВИНТОВОЙ МАШИНЕ

Изобретение относится к роторной винтовой машине объемного типа. Машина содержит корпус (30), имеющий основную ось X, и два элемента (10, 20), при этом первый элемент (20) окружает второй элемент (10). Первый элемент (20) шарнирно установлен в корпусе (30) и сам может поворачиваться вокруг своей оси (Xf), совпадающей с основной осью X, согласно поворотному движению, в то время как ось (Хm) второго элемента (10) обращается вокруг оси первого элемента (Xf) согласно движению обращения с длиной Е в качестве радиуса. Машина дополнительно содержит синхронизатор (34; 36; 38; 40), синхронизирующий поворотное движение и движение обращения так, что рабочая среда совершает объемное перемещение, по меньшей мере, в одной рабочей камере (11), ограниченной наружной поверхностью (22) первого элемента (20) и внутренней поверхностью (12) второго элемента (10). Задача изобретения - расширение технического и функциональных потенциалов, уменьшение угловой протяженности термодинамических циклов, повышение КПД ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания с качающимися рабочими органами. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит картер, образующий с цилиндром общее трубчатое тело в форме кругового цилиндра, и качающийся поршень, связанный с параллельным оси цилиндра коленчатым валом через кулисную направляющую. Согласно изобретению шатунная шейка опирается на кулисную направляющую через ролик, при этом образующее цилиндр и картер трубчатое тело теплоизолировано снаружи. У двигателя может быть два коленчатых вала, взаимодействующих каждый с одной кулисной направляющей на соответствующей половине поршня. Топливный насос высокого давления может приводиться в действие через направленный в полость цилиндра плунжер посредством качающегося поршня. 5 з. п.ф-лы, 3 ил.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ ПРИ ИНИЦИИРОВАНИИ ОДНОРОДНОГО СГОРАНИЯ СВОБОДНЫМИ РАДИКАЛАМИ (ИОССР) ИЛИ ЧАСТИЧНОМ ИОССР В ЦИКЛИЧЕСКИХ ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания с самовоспламенением гомогенной топливовоздушной смеси. Техническим результатом является повышение эффективности регулирования двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель, обеспечивающий реализацию указанного способа, содержит вторичные камеры, встроенные в оболочку корпуса цилиндра, предназначенные для создания компонентов воспламенения свободными радикалами (ВСР) в одном предварительном цикле сгорания для их использования в последующем цикле. Эти вторичные камеры сообщаются с основной камерой через небольшие соединительные каналы. Также предложены новые средства управления, координируемые с процессами, обеспечиваемыми наличием указанных вторичных камер, предназначенные для управления создаваемыми количествами компонентов ВСР. Заранее заданное присутствие компонентов ВСР, поставляемых таким образом, изменяет или добавляет управляемое разнообразие в основные цепные реакции ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к двигателям. Вращательный двигатель внутреннего сгорания содержит поршень расширения, поршень сжатия, камеру (1) сгорания и расширения, камеру (2α, 2β) сжатия и напорную камеру (3α, 3β). Камера (1) сгорания и расширения выполнена с возможностью приема поршня расширения. Камера (2α, 2β) сжатия выполнена с возможностью приема поршня сжатия. Радиус круговой траектории поршня расширения больше, чем радиус круговой траектории поршня сжатия. Радиус круговой траектории поршня расширения выбран максимально возможным исходя из размеров двигателя. Радиус круговой траектории поршня сжатия выбран минимально возможным, исходя из радиуса вала двигателя. Напорная камера (3α, 3β) размещена с возможностью прохода текучей среды между камерой (2α, 2β) сжатия и камерой (1) сгорания и расширения. Напорная камера (3α, 3β) выполнена с возможностью соединения расположенных на расстоянии камеры (2α, 2β) сжатия и камеры (1) сгорания и расширения путем вмещения воздуха или топливовоздушной ...

ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМНОГО ТИПА С РАДИАЛЬНО ОГРАНИЧЕННЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ РОТОРА

Группа изобретений относится к области бурения скважин. Сборка бурового снаряда, который содержит сборку забойного двигателя, содержащую верхний переводник, содержащий бурт, имеющий первый внутренний диаметр вблизи дистального конца верхнего переводника, и рабочую пару, содержащую винтовой двигатель, имеющий статор и ротор, выполненные с возможностью эксцентрического вращения при прохождении бурового раствора через двигатель и имеющие ближний конец и дистальный конец, ближний конец статора прикреплен к дистальному концу верхнего переводника; зацепление ротора, содержащее вал, имеющий ближний конец и дистальный конец и эксцентрически вращающийся посредством трансмиссии эксцентриковой передачи ротора; дистальный конец вала напрямую или опосредованно прикреплен к ближнему концу ротора; а вал проходит от дистального конца зацепления ротора в верхний переводник на расстоянии мимо бурта, при том что по меньшей мере часть вала, проходящая мимо бурта, имеет внешний диаметр меньше, чем первый внутренний ...

УСТРОЙСТВО ПЕРЕДАЧИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

Изобретение относится к устройствам передачи гидравлической энергии, которые работают на принципе смещения текучей среды посредством закрепляющейся трохоидной зубчатой передачи, и более конкретно к уменьшению сил трения в таких системах. Устройство передачи гидравлической энергии с трохоидной зубчатой передачей использует соосную ступицу с наружным и/или внутренним ротором 40 и соответствующим узлом подшипника с элементом качения, который использует предварительно нагруженные подшипники 44, 46 для точного задавания оси вращения и/или осевого положения ротора 40, с которым он связан. Это позволяет постоянному зазору между поверхностями ротора 40 и поверхностями кожуха или другого ротора быть заданным на расстоянии, которое сводит к минимуму сдвигающие силы рабочей текучей среды и/или обходную утечку и исключает износ зубьев зубчатой передачи, таким образом, сохраняя эффективную герметизацию между камерами. 21 з.п. ф-лы, 13 ил.

МАШИНА ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ИЛИ СЖАТИЯ ГАЗООБРАЗНЫХ СРЕД

Изобретение относится к машине для снижения давления или сжатия газообразных сред. Машина содержит корпус (10) и по меньшей мере один винтовой ротор (36, 38), расположенный в корпусе (10) и простирающийся между стороной (62) низкого давления и стороной высокого давления. Ротор (36, 38) установлен в корпусе (10) с обеих сторон посредством комплекта (92, 94, 96, 98) подшипников. Каждый комплект (92, 94, 96, 98) имеет по меньшей мере один радиальный подшипник (102), и по меньшей мере один из комплектов (96, 98) имеет по меньшей мере один действующий в осевом направлении подшипник (104), подпирающий по меньшей мере один ротор (36, 38) в осевом направлении против движения перемещения из его рабочего положения в направлении (112, 114) стороны (62). По меньшей мере один ротор (36, 38) снабжен по меньшей мере одним осевым упорным подшипником (212, 214), подпирающим в осевом направлении по меньшей мере один ротор (36, 38) таким образом, что находящаяся со стороны высокого давления торцевая сторона ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к двигателям. Роторно-поршневой двигатель содержит возвратно-поступательные поршни и вращательный ротор, размещенные в N-секционном корпусе, где N равно трем, четырем, шести, либо четному числу, большему шести. Возвратно-поступательные поршни скользят в соответствующих отверстиях корпуса. Вращательный ротор выполнен осесимметричным и, соответственно, N-секционным. Вращательный ротор установлен с возможностью его вращения вокруг собственной центральной оси, которая одновременно является осью симметрии двигателя. Активные поверхности ротора вместе с имеющими криволинейную форму активными поверхностями N одновременно работающих поршней прямоугольного сечения, обращенными к вращательному ротору, образуют N рабочих камер переменного объема. В рабочих камерах рабочие циклы следуют друг за другом, как в двухтактном либо четырехтактном двигателе. Продукты сгорания воздействуют на активные поверхности ротора. Активные поверхности ротора имеют криволинейную форму, обеспечивающую ...

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным насосам высокого давления для двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет снизить трение и шум при работе насоса. Топливный насос содержит насосно-распределительное звено. Привод осуществляется через муфту Ольдгема от приводного вала. Передача момента в муфте Ольдгема осуществляется на выполненных по принципу опоры качения плоскостях передачи. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

СИСТЕМА ДЛЯ ПОДАЧИ МАССЫ

Группа изобретений относится к пищевой промышленности, в частности к системе для формования продукта из пищевой массы. Система содержит формовочный элемент, например формовочный барабан с осью вращения, и питающий насос. Использование группы изобретений позволит обработку целого мускульного мяса и/или других нежных продуктов из пищевых масс. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 22 ил.

ДВИГАТЕЛЬ С КАЧАЮЩИМСЯ МНОГОУГОЛЬНЫМ ПОРШНЕМ

Группа изобретений относится к двигателю с качающимся многоугольным поршнем. Двигатель имеет корпус (13) в форме правильного двенадцатиугольника. В нем поршень той же формы совершает круговые колебательные движения вокруг оси главного вала. Три синхронно вращающихся коленчатых вала (23) параллельно направляют движение поршня вокруг центра вращения. Благодаря такому колебательному движению поршень последовательно вызывает в каждой из шести камер сгорания (1-6) четыре такта двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием или дизельного двигателя. Три коленчатых вала (23) благодаря жестко закрепленным шестерням находятся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней, которая жестко установлена на главном валу и приводит его в движение. В двигателе имеется чашеобразная компенсационная масса, которая окружает приводную часть двигателя и приводится в движение тремя эксцентриковыми дисками. Группа изобретений направлена на обеспечение статического и динамического равновесия двигателя ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ РОТОРНОГО ТИПА С ДВОЙНЫМ ЦЕНТРОМ ВРАЩЕНИЯ

Изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания роторного типа с искровым зажиганием с двойным центром вращения. Двигатель включает статор, имеющий центральный корпус статора (A1), первую боковую крышку (А2) и вторую боковую крышку. Корпус статора (A1) включает камеру расширения и камеру сжатия, а также запальную камеру в верхней части камер, ротор (В) с роторным элементом расширения (В1), роторным элементом сжатия (В2) и шарнирным линейным элементом (В3), установленным между указанными роторным элементом расширения (В1) и роторным элементом сжатия (В2). Ротор (В) размещен в камерах расширения и сжатия центрального корпуса статора (A1), где камера расширения имеет вогнутую внутреннюю поверхность, а камера сжатия имеет выпуклую внутреннюю поверхность. Изобретение направлено на обеспечение максимального использования мощности путем использования лучшего соотношения между объемами расширения и сжатия при сбалансированности габаритов и мощности двигателя. 10 з.п. ф-лы, 21 ил.

Устройство преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное без кривошипно-шатунного механизма

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к роторно-пластинчатым двигателям. Роторно-пластинчатый двигатель включает статор, боковые крышки, опорные диски, запальное устройство и ротор. Статор цилиндрической формы с впускным и выпускным отверстиями, на внешней поверхности которого двигается скоба с опорными роликами. Боковые крышки с отверстием на одной из них расположены с внешней стороны статора. Опорные диски с впускным отверстием в одном из них несоосно расположены по отношению к статору. Для создания герметичности камер неодинакового объема пазы уплотнительных пластин выполнены с повторением формы торцевых выступов пластин-поршней, контактирующих с уплотнительными пластинами. Скобы имеют регулируемое механическое соединение с уплотнительными пластинами, которые соединены с пластинами-поршнями, двигающимися в пазах ротора. Достигается повышение эффективности. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

АСИММЕТРИЧНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ОБРАТНЫМ СМЕЩЕНИЕМ

Изобретение относится к роторному двигателю. Асимметричный роторный двигатель содержит камеру. Камера содержит неподвижный изолированный элемент, переднюю пластину, подвижный профильный элемент вогнутой формы и по меньшей мере один взаимодействующий с передней пластиной подшипник. Изолированный элемент имеет внешнюю поверхность и удлиненную выпуклую форму и включает канал коленчатого вала. Канал коленчатого вала расположен на расстоянии от центра указанного изолированного элемента. Передняя пластина присоединена к передней поверхности изолированного элемента и снабжена направляющим краем. Профильный элемент смещен в направлении внешней поверхности изолированного элемента и выполнен с возможностью вращения вокруг изолированного элемента с образованием рабочего объема камеры между внутренней поверхностью профильного элемента и внешней поверхностью изолированного элемента. Подшипник проходит от передней поверхности подвижного профильного элемента и над направляющим краем передней пластины.

ВИНТОВОЙ НАСОС

Изобретение относится к винтовому насосу. Винтовой насос содержит корпус (2), который окружает нагнетательную камеру (5), приводной винт (7) и противоположно вращающийся ведомый винт (8), корпусную вставку (6), расположенную в корпусе (2), в которой установлены винты (7, 8), по меньшей мере, один присоединенный к вставке (6) опорный элемент (13', 13ʺ), на котором расположены опоры (12) винтов (7, 8), и по меньшей мере одну закрывающую корпусное отверстие корпусную крышку. Элемент (13', 13ʺ) с вставкой (6) и винтами (7, 8) образует модуль (15), который после удаления корпусной крышки через корпусное отверстие выполнен с возможностью извлечения из корпуса (2). Винтовой насос имеет, по меньшей мере, одну съемную направляющую рельсовую систему, которая имеет, по меньшей мере, один проходящий в продольном направлении винтового насоса направляющий рельс, на котором модуль (15) направляется в корпусе (2) в аксиальном направлении. Изобретение направлено на обеспечение простых и экономичных работ ...

ОБОЮДНО ШНЕКОВЫЙ БЛОК ПОДВИЖНЫХ РАБОЧИХ КАМЕР МЕХАНИЧЕСКОГО СЖАТИЯ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЖАТОГО ЖИДКОГО И/ИЛИ ГАЗООБРАЗНОГО РАБОЧЕГО ТЕЛА, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СФЕРИЧЕСКОЙ СПИРАЛЬНОЙ СТЕНКИ СФЕРИЧЕСКОГО ШНЕКА ОБОЮДНО ШНЕКОВОГО БЛОКА

Изобретение относится к компрессорам или двигателям. Обоюдно шнековый блок подвижных рабочих камер механического сжатия или использования давления сжатого жидкого и/или газообразного рабочего тела включает один шнек, объединяющий один продольный торец спиральной стенки с днищем, и другой шнек, объединяющий противоположный продольный торец подобной спиральной стенки с днищем. Рабочее положение шнеков, с возможностью рабочего движения, обеспечено прижимным устройством и/или преобразующим приводом. Шнеки имеют сферическую или плоскую форму исполнения. Спиральные стенки вместе с их днищами обоих шнеков отклонены смещением на половину шага образующей спирали за вычетом суммы толщин обеих спиральных стенок. Пространство между днищами обоих шнеков разделено спиральными стенками на герметичные камеры. Камеры расположены по обе стороны любой спиральной стенки. Спиральная стенка одного шнека способна в любом направлении одновременно двумя своими спиральными поверхностями катиться с проскальзыванием ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания объемного вытеснения. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит полый тороидальный рабочий цилиндр с водяной рубашкой, сквозным непрерывным окружным пазом со стенками, форсункой или свечой зажигания, впускным и выпускным отверстиями в стенке рабочего цилиндра, кольцевой корпус с боковыми стенками, четыре поршня, выходной вал, маховик и два несущих элемента. Каждый из несущих элементов включает радиально расположенные С-образную стенку и кольцо. Два поршня закреплены на кольце одного из несущих элементов, а два - на кольце другого несущего элемента. Передаточный механизм расположен в кольцевом корпусе и включает два зубчатых колеса в виде шестерен наружного зацепления и четыре сателлита, связанные с маховиком. Два из четырех сателлитов находятся в зацеплении с одним из зубчатых колес и связаны с одним из несущих элементов, а два - находятся в зацеплении с другим зубчатым колесом и связаны с другим несущим элементом.

НАСОСНАЯ ИЛИ КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА

Изобретение касается устройства для перекачки или сжатия текучей среды. Устройство включает в себя камеру с впуском и выпуском, противостоящие передние и задние лопастные элементы, расположенные внутри камеры. Каждый лопастной элемент включает в себя по меньшей мере один аксиально проходящий лопастной сегмент и по меньшей мере один расположенный радиально открытый сегмент, предназначенный для приема лопастного сегмента противостоящего лопастного элемента, где соседние лопастные сегменты сопряженных лопастных элементов образуют радиальные отсеки в промежутке между друг другом. Устройство также включает средство для создания равнопротивоположного вращательного колебания переднего и заднего лопастных элементов таким образом, чтобы соседние лопастные сегменты совершали колебательные движения одновременно в направлении навстречу друг другу и друг от друга, тем самым создавая эффект мембраны, засасывающей текучую среду в камеру через впуск и отводящей текучую среду из камеры через выпуск. Изобретение ...

ОСЕВОЙ ОБЪЕМНЫЙ КОМПОНЕНТ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ), ОСЕВОЙ ОБЪЕМНЫЙ КОМПРЕССОР ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ И ОСЕВОЙ ОБЪЕМНЫЙ РАСШИРИТЕЛЬ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Осевой объемный компонент (3) газотурбинного двигателя, такой как компрессор, или турбина, или расширитель (88), содержит роторный узел (15), проходящий от полностью осевого впуска (20) до находящегося ниже по потоку и отстоящего по оси осевого выпуска (22). Указанный роторный узел (15) содержит ведущий ротор (12) и один или более ведомых роторов (7), выполненных с возможностью вращения вокруг параллельных осей (16, 18) соответственно ведущего и ведомого роторов (12, 7). Ведущий и ведомый роторы (12, 7) содержат взаимно перемежающиеся винтовые лопасти (17, 27), которые проходят по спирали соответственно вокруг осей (16, 18) ведущего и ведомого роторов (12, 7) радиально наружу от кольцевых ступиц (51, 53) ведущего и ведомого роторов, описанных вокруг указанных осей (16, 18). В осевом впуске (20) выполнены взаимно перекрывающиеся кольцевые окна (10, 11) для ведущего и ведомого роторов, проходящие радиально между корпусом (9), окружающим роторный узел (15), и ступицами (51, 53) ведущего и ...

СИСТЕМА И СПОСОБ СМАЗКИ ОБЪЕМНЫХ РАСШИРИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Изобретение относится к энергетике, в частности к способу смазки расширительной машины, при котором осуществляют подачу от испарителя рабочей среды, которая содержит смазочное средство, а также осуществляют отделение части смазочного средства от рабочей среды, причём подача рабочей среды в расширительную машину осуществляется с содержанием смазочного средства, уменьшенным вследствие отделения по меньшей мере части смазочного средства. Также представлены система смазки, а также паровая электростанция, которая включает в себя систему смазки согласно изобретению. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

РОТОРНЫЙ УЗЕЛ (ВАРИАНТЫ) И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭНЕРГИИ

Изобретение относится к объемным вращательным устройствам с осями вращения, смещенными относительно коллинеарного положения и, в предпочтительных вариантах, пересекающимися в центральной точке. Индексирующая система для роторного узла, характеризующаяся способностью регулировать угловое положение приводных роторов, которые в одном варианте сконфигурированы с возможностью вращения вокруг вала. Изобретение направлено на обеспечение требуемого взаимного положения роторов в роторном узле объемного вращательного устройства в процессе их совместного вращения. 4 н. и 37 з.п. ф-лы, 1 табл., 133 ил.

СИСТЕМЫ РАДИАЛЬНО-ИМПУЛЬСНОГО ДВИГАТЕЛЯ, НАСОСА И КОМПРЕССОРА И СПОСОБЫ ИХ РАБОТЫ

Изобретение относится к двигателям, насосам и компрессорам. Двигатель содержит первый участок торцевой стенки, второй участок торцевой стенки, первый участок подвижной стенки и второй участок подвижной стенки. Второй участок торцевой стенки отстоит от первого участка торцевой стенки для, по меньшей мере, частичного образования камеры давления между ними. Первый участок подвижной стенки функционально расположен между первым и вторым участками торцевой стенки. Первый участок подвижной стенки имеет первый участок дальней кромки, отстоящий от первой оси поворота. Второй участок подвижной стенки функционально расположен между первым и вторым участками торцевой стенки, примыкая к первому участку подвижной стенки. Второй участок подвижной стенки имеет второй участок дальней кромки, отстоящий от второй оси поворота. Второй участок подвижной стенки дополнительно содержит цилиндрическую поверхность, проходящую, по меньшей мере, частично между вторым участком дальней кромки и второй осью поворота.

ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВЕНТИЛЯТОРАМИ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО ВРАЩЕНИЯ, ИМЕЮЩИЙ ШНЕКОВЫЙ ГАЗОГЕНЕРАТОР С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ СМЕЩЕНИЕМ ОСЕВОГО ПОТОКА

Газотурбинный двигатель с вентиляторами противоположного вращения содержит последовательно в направлении вниз по потоку секцию вентиляторов противоположного вращения, газогенератор с положительным смещением осевого потока и турбину низкого давления противоположного вращения, функционально соединенную с секцией вентиляторов противоположного вращения. Газогенератор с положительным смещением осевого потока представляет собой каскад высокого давления с постоянным смещением осевого потока и включает в себя впуск, сердечник и секцию камеры сгорания. Впуск разнесен в осевом направлении и расположен выше по потоку от выпуска. Сердечник включает в себя внутренний корпус, расположенный внутри внешнего корпуса. Внутренний и внешний корпусы проходят от впуска к выпуску и имеют смещенные внутреннюю и внешнюю оси соответственно. По меньшей мере, один из внутреннего и внешнего корпусов выполнен с возможностью вращения вокруг соответствующей одной из внутренней и внешней осей. Внутренний и внешний корпусы ...

ОБЪЕМНАЯ МАШИНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ НАСОСА ИЛИ ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к объемным машинам для использования в качестве насоса или двигателя. Машина содержит вал 4, обращенный к рабочему органу 13 и имеющий с ним общую плоскость 14 скольжения, в результате чего ограничивающий рабочие камеры 12 рабочий орган 13 способен совершать качательные движения в неподвижном корпусе 10. Вал 4 выполнен с головкой и с соединительным каналом, проходящим в валу 4 для направления среды от рабочих камер 12 или к рабочим камерам 12. В рабочем органе 13 выполнены каналы, начинающиеся от рабочих камер 12 и ведущие к коллектору, замкнутому по радиусу снаружи и выходящему непосредственно в соединительный канал. Изобретение направлено на создание простой и недорогой в производстве объемной машины в виде насоса или двигателя для жидких или газообразных сред, которая развивает или преобразовывает высокие давления. 12 з.п. ф-лы, 13 ил.

РОТАЦИОННЫЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС ЛОПАСТНОГО ТИПА

Изобретение относится к ротационному лопастному вакуумному насосу. Насос содержит приводной двигатель (1), взаимодействующий с камерой (2) для лопастного вакуумирования, в котором все поверхности насоса, расположенные в верхней половине насоса, сконфигурированы так, чтобы на них не было элементов, способных удерживать жидкости или твердые частицы. Насос, либо по меньшей мере в одной своей части снабжен средством (6) защиты, не содержащим поверхностей или полостей, способных удерживать жидкости или твердые частицы, либо приводной двигатель (1) содержит двойной кожух, верхняя часть которого образована цилиндром и является асинхронным двигателем с водяным охлаждением, который имеет корпус, вместе с цилиндром образующий пространство, в котором циркулирует охлаждающая среда. Изобретение направлено на создание ротационного лопастного вакуумного насоса, исключающего риск загрязнения и приспособленного, в частности, к средам, на которые распространяются строгие стандарты гигиены. 8 з.п. ф-лы, 8 ...

Роторная пластинчатая машина

Изобретение относится к роторной пластинчатой машине. Машина содержит статор 1 с внутренней полостью, выполненной с некруглым замкнутым контуром, описанным концами пластины 6 при её радиальном возвратно-поступательном перемещении в сквозном пазу ротора 5, эксцентрично расположенного в статоре 1 с возможностью контактирования с его внутренней полостью. В статоре 1 выполнены впускное и выпускное окна 8 и 9, расположенные на противоположных сторонах относительно места контакта ротора 5 со статором 1. Поверхность статора, взаимодействующая с концами пластины 6, выполнена из эластичного износостойкого материала. На внутренней поверхности статора 1 выполнены канавки 4, расположенные вдоль образующего её контура с образованием у каждой канавки 4, по крайней мере, одной заостренной кромки, образованной в месте пересечения канавки 4 с поверхностью внутренней полости статора 1. Кромка одной канавки 4 расположена в районе окна 8, а кромка другой – в месте расположения окна 9. Ротор 5 взаимодействует ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ: 6-ТИ ТАКТНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВРАЩАЮЩИМИСЯ ЗАПОРНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ, РАЗДЕЛЬНЫМИ РОТОРНЫМИ СЕКЦИЯМИ РАЗНОГО НАЗНАЧЕНИЯ, КАМЕРАМИ СГОРАНИЯ НЕИЗМЕННОГО ОБЪЕМА, РАСПОЛОЖЕННЫМИ В РАБОЧИХ РОТОРАХ

Изобретение относится к двигателестроению. Двигатель внутреннего сгорания содержит в корпусе несколько полых роторных секций двух типов технологического назначения: компрессорную роторную секцию и силовую роторную секцию. В каждой роторной секции расположен цилиндрический ротор с лопастями. Двигатель имеет симметрично размещенные цилиндрические полые гнезда, где установлены запорные барабаны. Объемное взаиморасположение наружной поверхности ротора и кольцевой внутренней поверхности корпуса, а также поверхностей лопастей ротора и поверхностей запорных барабанов образует рабочие камеры - сегменты «расширения» и сегменты «сжатия». Двигатель имеет через шестеренчатые передачи привод от главного вала на валы запорных барабанов. Каждая роторная секция оснащена окнами для газообмена. В корпусе двигателя на одну компрессорную роторную секцию приходится две силовые роторные секции. Компрессорная роторная секция размещена между двумя силовыми роторными секциями. К каждой из двух торцевых поверхностей ...

ОСЕВОЙ ОБЪЕМНЫЙ КОМПРЕССОР И ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к осевым компрессорам непрерывного действия. Осевой объемный компрессор 8 имеет вход 20, отстоящий по оси от выхода 22 и расположенный выше по потоку от него. Компрессор 8 имеет непрерывный осевой поток от входа 20 через выход 22. Внутренний и внешний корпуса 12, 14 имеют смещенные относительно друг друга внутреннюю и внешнюю оси 16, 18, последовательно проходящие от входа 20 к выходу 22 через первый и второй участки 24, 26 узла 15 компрессора в направлении вниз по потоку. По меньшей мере, один из корпусов выполнен с возможностью вращения вокруг своей оси. Внутренний и внешний корпуса имеют перемежающиеся внутренние и внешние винтовые лопасти 17, 27, вращающиеся вокруг внутренней и внешней осей 16, 18, соответственно. Внутренние и внешние винтовые лопасти 17, 27 проходят по радиусу наружу и внутрь, соответственно. Винтовые лопасти имеют первый и второй углы скручивания на первом и втором участках 24, 26, соответственно. Первые углы скручивания меньше вторых углов скручивания ...

ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОР С ВПРЫСКОМ ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ

Изобретение относится к винтовому компрессору с впрыском текучей среды. Винтовой компрессор с впрыском текучей среды содержит два взаимодействующих ротора 2 и 3, которые в радиальном и в осевом направлениях смонтированы на опорах в корпусе 1. Корпус образует роторную камеру 4, в которой расположены два ротора 2 и 3 и в которой имеется схема 11 циркуляции и впрыска текучей среды. Радиальная опора, по меньшей мере, одного ротора образована за счет контакта данного ротора с частью стенки корпуса 1, противоположной внешнему контуру данного ротора, и/или за счет взаимодействия с другим ротором и посредством максимум одной дополнительной радиальной опоры. Изобретение направлено на снижение стоимости компрессора, упрощение его конструкции. 14 з.п. ф-лы, 1 ил.

КОМПРЕССОР

Изобретение относится к компрессору. Компрессор содержит компрессионный механизм и приводной вал (23) для приведения в действие этого механизма. На валу (23) образован проход (71c, 72c, 73c) для выпуска масла, сообщающийся с проемом (71a, 72a, 73a) для подачи масла, имеющий плоскую поверхность или углубленную поверхность, и имеющий ширину, которая меньше чем или равна диаметру проема (71a, 72a, 73a). Задний край прохода (71c, 72c, 73c) смещен за задний край проема (71a, 72a, 73a) относительно направления вращения вала (23). Проход (71с, 72с, 73с) образован с шириной, которая меньше чем или равна диаметру проема (71а, 72а, 73а). Вал (23) выполнен со скошенным участком (71b, 72b, 73b), постепенно расширяющимся от открытого края проема (71а, 72а, 73а). Задний край прохода (71с, 72с, 73с) смещен за задний край скошенного участка (71b, 72b, 73b) относительно направления вращения вала (23). Оба соответствующих задних края прохода (71с, 72с, 73с) и скошенного участка (71b, 72b, 73b) расположены ...

Роторная объёмная машина

Изобретение относится к конструкции роторных объемных машин - компрессоров, гидронасосов, пневмодвигателей, гидродвигателей, в которых происходит движение рабочей среды через камеры переменного объема, образуемые полостью и поршнем. Роторная объемная машина выполнена на основе шестеренного насоса с внутренним зацеплением при соотношении чисел зубьев 1:2. Зубья, в находящиеся в зацеплении, образуют камеры переменного объема с нулевым паразитным объемом при вытеснении рабочей среды. Контуры перепускных окон 11 по одному из каналов входа или выхода рабочей среды выполнены с перекрытием только тех контуров межзубных полостей внешнего ротора 2 на его торцевых плоскостях для любого его положения, которые закрыты зубьями внутреннего ротора 3 с образованием камер переменного объема. Внутреннее пространство внешнего ротора 2 выполнено с возможностью заполнения рабочей средой. Изобретение направлено на обеспечение применимости роторной объемной машины для сжимаемой рабочей среды, снижение трения, ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ФИНКА

Изобретение может быть использовано в роторных двигателях. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания включает статор, ротор и механизм синхронизации. Статор представляет собой разъемный корпус (1) сферической формы с, по меньшей мере, двумя впускными, двумя выпускными отверстиями. Ротор представляет собой расположенные вдоль центральной оси корпуса два соосных вала (2) и (3) - ведущий и ведомый. Ведущий и ведомый валы (2) и (3) оснащены жестко укрепленными на них, соответственно, по меньшей мере, 4-мя ведущими и 4-мя ведомыми поршнями (4) и (5). Ведомые и ведущие поршни (4) и (5) имеют форму долей шара, образованных его меридиональными секущими плоскостями. Ведущие и ведомые поршни (4) и (5) ориентированы внутри корпуса (1) вокруг его центральной оси в чередующейся между собой последовательности, с возможностью образования рабочих камер между боковыми поверхностями смежных долей. Механизм синхронизации размещен снаружи статора и включает в себя неподвижную корончатую шестерню, внутри ...

Пневмо- или гидропривод непрерывного действия

Изобретение относится к области производства различных роторных механизмов, преобразующих энергию газа или жидкости под давлением в механическую энергию вращения выходного вала. Пневмо- или гидропривод непрерывного действия в принципе работает как гидроцилиндр с неограниченной длиной рабочего хода, т.е. как бесконечной длины пневмо- или гидроцилиндр, и представляет собой замкнутое полое кольцо прямоугольного или квадратного сечения, образованное неподвижной трубой 1 и соосной с ней подвижной, вращающейся вокруг оси полого кольца, трубой 2, на которой диаметрально укреплены две лопасти 3 и которые, вкупе с трубой 2, являются ротором устройства, на котором крепится вал отбора мощности 5. Для обеспечения непрерывности вращения ротора, в наружной неподвижной трубе 1 через каждые 90° прорезаны четыре продольных прямоугольных паза, параллельных оси полого кольца, длина которых соответствует размеру Н, так же, как и расстояние между боковыми стенками 4. В каждый из пазов вставляются затворы 7, ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ, СПОСОБ ВРАЩЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ В НЕМ, СПОСОБ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЕГО ЛОПАСТИ И СПОСОБ ДИФФУЗИОННОГО ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА В НЕМ

Группа изобретений относится к роторно-лопастному двигателю. Двигатель имеет две пары лопастей на двух полых валах, делящих камеру на четыре рабочих камеры переменного объема, каналы и окна газообмена, механизм связи лопастей, выполненный неподвижным соединением водил двух планетарных кривошипно-шатунных механизмов, установленных с торцов камеры, предкамеру, вынесенную за пределы камеры, форсунку, установленную в предкамере, канал, соединяющий предкамеру с рабочей камерой и разделенный перегородкой на участок впуска и выпуска. Двигатель имеет свечу накаливания с элементом накаливания. Предкамера выполнена теплоизолированной в виде дуги, огибающей перегородку. Запирающий элемент воздушного клапана выполнен наиболее удаленной от оси вращения лопасти рабочей поверхностью лопасти с возможностью перекрытия окон газообмена. Расстояние между окнами газообмена предкамеры выполнено с возможностью перекрытия этих окон. Группа изобретений направлена на увеличение ресурса, эффективности сгорания топлива ...

РОТОРНО-ПЛАСТИНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при конструировании двигателей роторного типа. Роторно-пластинчатый двигатель содержит статор 1, внутренняя поверхность которого в сечении, перпендикулярном оси 3 вращения ротора 4, выполнена в виде замкнутой кривой, стенки которого параллельны оси вращения ротора 4. Ротор 4 выполнен со сквозным радиальным пазом 6, проходящим через центр вращения ротора 4. В пазу 6 установлена с возможностью возвратно-поступательного движения пластина 5, контактирующая своими концами, снабженными уплотнениями, с внутренней поверхностью статора 1. Полость статора 1 содержит свечу зажигания 7, впускное и выпускное окно 8 и 9. Очертания внутренней поверхности статора 1 заданы выражением в полярных координатах. Ось 3 ротора 4 совпадает с осью полости статора 1. Изобретение направлено на обеспечение работоспособности двигателя за счет обеспечения привязки оси вращения ротора 4 к продольной оси полости статора 1, позволяющей при поперечной ...

РОТОРНАЯ РАСШИРИТЕЛЬНАЯ МАШИНА

Роторная расширительная машина может быть использована в области энергетического машиностроения. В качестве рабочего тела в роторной расширительной машине используется водяной пар, который подводится через входной канал к роторам, выполненным в виде колес Рутса. Роторы делают составными из нескольких пластин, которые при сборке плотно прижимают друг к другу. Корпус роторной машины состоит из роторного корпуса и двух крышек, выполненных одинаковыми по конструкции. Расширяются функциональные возможности машины, упрощается конструкция роторов и сборка всей машины. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к роторному двигателю внутреннего сгорания, содержащему цилиндр, рабочий вал, ротор, стопорный клапан, левую и правую боковые крышки. Цилиндр имеет периферийную цилиндрическую стенку, обеспеченную горизонтальной выемкой клапана. Рабочий вал проходит концентрически через цилиндр. Ротор включает в себя основание ротора, окружающую стенку основания ротора и лопатку ротора. Ротор коаксиально установлен и жестко прикреплен к рабочему валу. Стопорный клапан имеет верхний конец, нижний конец и два боковых конца. Каждая из боковых крышек имеет одну из двух продольных выемок клапана. Когда введение стопорного клапана в пространство цилиндра завершено, оба боковых конца стопорного клапана герметично удерживаются двумя продольными выемками клапана, верхний конец стопорного клапана герметично удерживается горизонтальной выемкой клапана, и нижний конец стопорного клапана находится герметично в контакте с окружающей стенкой основания ротора. Сразу после прохождения лопатки ротора ...

РОТОР ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к технике бурения нефтяных и газовых скважин, а именно к винтовым забойным двигателям. Ротор винтового забойного двигателя имеет форму спирального винта, на который нанесено антикоррозионное износостойкое покрытие, выполненное механическим вдавливанием ультразвуковым индентером порошка с размером частиц, равным 1-30 микрон, включающего в себя карбид бора, корунд (оксид алюминия), кремний, карбид кремния, оксид кремния, при следующем соотношении компонентов в порошке: карбид бора от 10% до 15%, карбид кремния от 15% до 20%, корунд от 20% до 35%, оксид кремния от 35% до 45%, кремний от 5% до 10%. Полезная модель обеспечивает покрытие наружной поверхности ротора материалом, обладающим стойкостью к износу и коррозии, что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики ротора, продлевая срок его службы.

ВИНТОВОЙ ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Полезная модель относится к гидравлическим винтовым забойным двигателям (ВЗД) и может быть использована в различных технологиях бурения нефтяных и газовых скважин, в частности, для привода высокооборотных алмазных долот. Заявленное техническое решение позволяет упростить конструкцию ВЗД и уменьшить его осевой габарит. Для решения поставленных технических задач предложена капсульная схема ВЗД с модульным исполнением секций (рабочих органов и подшипниковой), причем модули секций располагаются в цилиндрической капсуле, имеющей дно с отверстием и резьбу в верхней части, а закрепление корпусных деталей модулей в капсуле осуществляется при помощи затяжки резьбового соединения капсулы с верхним переводником. Представлены различные модификации базовой конструктивной схемы капсульного ВЗД. 4 з.п ф-лы, 2 ил.

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит корпус с вращающимися роторами компрессора и турбины в виде параллельных дисков, закрепленных на валу. Радиальный паз ротора компрессора на поверхности ротора компрессора, оппозитной поверхности ротора турбины, и радиальный паз ротора турбины на поверхности ротора турбины с противоположной стороны от маховика выполнены глубиной, плавно увеличивающейся от нулевого до наибольшего значения на первой четверти дуги окружности каждого ротора и плавно уменьшающейся от наибольшего значения до нулевого значения на второй четверти дуги окружности каждого ротора. Пазы в роторах смещены относительно друг друга на 180°. Ротор турбины имеет наружный диаметр, равный наружному диаметру ротора компрессора. В корпусе двигателя закреплен картридж с подпружиненными ...

РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ЛОПАСТИ РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Полезная модель относится к области роторных двигателей внутреннего сгорания, к их вращающимся или качающимся рабочим органам, а именно к лопастям, шарнирно соединенным с внутренним и внешним элементами. Техническим является повышение герметичности рабочих камер двигателя. Сущность полезной модели заключается в том, что разделительная пластина выполнена составной, состоящей из двух частей, соединенных между собой торцевыми поверхностями, перпендикулярными оси двигателя, с возможностью перемещения относительно друг друга на заданную величину b=a-А/2, где b - заданная величина перемещения двух частей разделительной пластины относительно друг друга; а - длина составной части пластины; А - ширина корпусного элемента двигателя. Предлагаемое техническое решение позволяет уменьшить утечку газов из рабочих камер двигателя, что обеспечивает повышение герметичности рабочих камер, возрастание мощностных и экономических показателей роторно-поршневого двигателя на 10…15%, а также снизить количество ...

Водокольцевой роторный вакуумный двигатель внешнего сгорания

Полезная модель относится к энергетическому машиностроению, а именно к утилизации тепла топочных газов в двигателе. Техническим результатом является уменьшение потерь тепла. Сущность полезной модели заключается в том, что двигатель содержит ротор с жидкостным кольцом, в котором реализуется перепад давления на лопастях ротора в механическую работу при утилизации тепла топочных газов, поступающих из внешнего источника. 2 ил.

СИСТЕМА РАЗГРУЗКИ ДАВЛЕНИЯ В КОРПУСЕ ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА ОСЕВОЙ ТУРБОМАШИНЫ

Область техники: горное машиностроение.Непосредственное использование: шахтным вентиляторным установкам главного проветривания.Суть технического решения: масляные ванны (2а и 1а) корпусов подшипниковых узлов (1 и 2) в полости обтекателя (3) и в полости обечайки (4) соединены со сливными трубопроводами (1б и 2б), которые гидравлически связаны с ванной маслостанции (12) и подключены к воздушному трубопроводу (11), канал которого сопряжен через устройство разгрузки давления (7) в полости обтекателя (3) с полостью корпуса одного подшипникового узла (1), а в полости обечайки диффузора (4) через соединительным патрубок (11а) - с полостью корпуса другого подшипникового узла (2), при этом полость обтекателя (3) сопряжена через установленный в ней дополнительный сапун (13) с трубопроводом (14), с воздушной полостью ванной маслостанции (12).Технический результат: устранение утечек смазочных материалов в рабочем режиме турбомашины из корпусов подшипниковых узлов за счет выравнивания баланса давления ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА ОБЪЕМНОГО РАСШИРЕНИЯ

Изобретение относится к роторно-поршневой машине, включающей корпус, два рабочих вала, центральное неподвижное зубчатое колесо и выходной вал с эксцентриком. Рабочие валы оснащены лопастными поршнями и рычагами. На эксцентрике установлено водило с планетарным зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с центральным колесом с внутренним зацеплением с передаточным отношением i=n/(n+1) (где n=1, 2, 3, 4, 5… - ряд целых чисел). Водило шарнирно соединено шатунами с рычагами обоих рабочих валов. Количество лопастных поршней на каждом рабочем валу равно n+1. Круговая рабочая полость корпуса (1) имеет впускные (18) и выпускные (19) каналы, а также выходные (27) и входные (28) каналы объема(ов) перетока, вынесенного(ных) за пределы рабочей полости. Каналы (18 и 19, 27 и 28) имеют последовательно смежно-расположенное подключение к круговой рабочей полости корпуса (1) по ходу движения лопастных поршней (5 и 6). Как впускные (18) и выпускные (19) каналы, так и выходные (27) и входные (28) каналы расположены ...

ЭЛЕМЕНТ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖАТИЯ ИЛИ РАСШИРЕНИЯ ГАЗА, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОМ И УПРУГИЙ КОМПОНЕНТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ЭЛЕМЕНТЕ

Группа изобретений относится к элементу и устройству для сжатия или расширения газа, способу управления элементом и упругому компоненту для использования в элементе. Элемент содержит жесткий корпус (2), включающий внутреннюю камеру, по меньшей мере один ротор (3а, 3b), расположенный во внутренней камере и содержащий ось (4а, 4b), один или более подшипников (7), в котором ось (4а, 4b) ротора (3а, 3b) поддерживается. Ротор (3а, 3b) с осью (4а, 4b) установлен с возможностью вращения относительно корпуса (2) посредством подшипников (7). Ротор (3а, 3b) установлен с одним или более зазорами относительно стенки (5) внутренней камеры. Элемент (1) снабжен отдельным упругим компонентом (10), содержащим неподвижную часть, имеющую неподвижное положение относительно корпуса (2), и позиционно регулируемую часть относительно корпуса (2). Позиционно регулируемая часть выполнена с возможностью оказания воздействия на по меньшей мере один из зазоров. Компонент (10) не прикреплен непосредственно к ротору ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение может быть использовано в роторных двигателях внутреннего сгорания. Секция роторного двигателя внутреннего сгорания выполнена с ползунно-эксцентриковым механизмом силовой цевочной муфты, в котором узел ползуна состоит из двух одинаковых составных частей, расположенных внутри полого ротора (10) взаимно оппозитно относительно коренной оси вала. Каждая из двух частей узла ползуна содержит плоский диск опорной направляющей для ползуна внешней радиальной обрезной кромки плоского диска внутренней эпитрохоиды статора, которая в профиле соосна с внешней по отношению к ней эпитрохоиде рабочей полости статора (1). Диск (7) внутренней эпитрохоиды соосно и жестко закреплен на внутренней плоскости близлежащей крышки (4) статора. Геометрические полуоси симметрии граней профиля внутренней эпитрохоиды в профиле совпадают с полуосями симметрии вершин профиля внешней эпитрохоиды рабочей полости статора (1). На внешнюю обрезную кромку внутренней опорно-направляющей эпитрохоиды статора, образующая ...

Роторно-лопастной привод

Изобретение относится к роторно-лопастному приводу, в котором в качестве рабочего тела могут применяться как газообразные рабочие тела, так и жидкости с повышенным давлением. Организация перемещения рабочего тела между объемами привода от впуска свежего заряда из коллектора до выпуска отработанных газов осуществляется за счет разности давлений в полостях деталей и узлов при их взаимосвязанном вращательном движении относительно друг друга общим приводом ротора 2, который выполняет комплексную функцию золотника - механизма газораспределение по фазам рабочего цикла. Периодически повторяющиеся последовательные термодинамические процессы, протекающие в объемах привода, обеспечивают подвод тепла к рабочему телу и преобразование потенциальной энергии газов с высоким давлением в механическую работу при их расширении в каналах. Изобретение направлено на обеспечение возможности уменьшения тепловых потерь, снижение гидравлических потерь и потерь рабочего тела. 2 ил.

ЖИДКОСТНО-КОЛЬЦЕВОЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС

Изобретение относится к сельскохозяйственному производству, в частности к вакуумным насосам, используемым в доильных установках различных типов. Жидкостно-кольцевой вакуумный насос содержит корпус, нагнетательное и всасывающее окна, крыльчатку ротора. На торцах лопаток расположены ребра жесткости, на которых выполнены продольные каналы с переменным сечением, уменьшающимся по глубине по мере приближения к вершине лопаток. На вершине лопатки канал выполнен тупиковым для удержания напора воды. Повышается экономичность жидкостно-кольцевого вакуумного насоса. 2 ил.

Роторно-поршневой двигатель с неравномерным пульсирующе-вращательным движением главных рабочих органов, с бесконтактной передачей движения и механизмом преобразования данного движения в равномерное за счет обгонных муфт, с функцией предохранения

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторно-поршневым двигателям. Роторно-поршневой двигатель с неравномерным пульсирующе-вращательным движением главных рабочих органов и с механизмом преобразования движения на основе обгонных муфт состоит из корпуса в виде полого кольца с входными и выходными коллекторами, внутри которого неравномерно вращаются двухсторонние поршни, соединенные в два блока поршней, где преобразование движения происходит за счет силового механизма, выполненного в виде двух обгонных муфт, расположенных на роторе. Корпус роторно-поршневого двигателя с входными и выходными коллекторами является герметичным замкнутым. Все двухсторонние поршни соединены в блоки поршней с помощью внутренних соединительных сегментов. Передача движения от блоков поршней к механизму преобразования движения, состоящему из двух обгонных муфт, происходит за счет внешнего магнитного соединительного модуля, который на бесконтактной основе за счет эффекта магнитной передачи передает ...

ЦИКЛОИДНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к двигателестроению. Циклоидный роторный двигатель имеет циклоидный ротор (1), который имеет N выступающих частей (2). Корпус (3) имеет N+1 набор областей (4), принимающих выступающие части (2). Корпус (3) содержит пару сторон (5, 6), расположенных в осевом направлении на первой и второй сторонах корпуса (3). Пик (7) расположен между каждой парой соседних областей (4). Двигатель содержит множество пиковых уплотнительных элементов (10), по меньшей мере один из которых расположен на каждом пике (7) и выполнен с возможностью поддержания контакта с ротором (1). Поверхность циклоидного ротора (1) выполнена цельной. Корпус (3) снабжен камерой (16) для продувки и камерой (13) для смазки и охлаждения ротора (1). Двигатель снабжен поддоном (14), сопряженным с камерой (13) для смазки и охлаждения, и по меньшей мере одним перепускным каналом для перетекания рабочего тела из камеры (16) в рабочую камеру (11). Технический результат заключается в повышении надежности и экологичности ...

ТЕПЛОВОЗ С РОТОРНО-ЛОПАСТНЫМ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Техническим результатом является повышение эксплуатационных качеств тепловоза. Сущность изобретения заключается в том, что силовая установка тепловоза выполнена в форме роторно-лопастного дизельного двигателя, состоящего из шести одинаковых блоков. В пазах ротора установлены подпружиненные пустотелые прямоугольные лопасти. Между каждой парой пазов в теле ротора выполнена Г-образная накопительная камера, оба входных канала которой открываются в сторону от оси его вращения. Валы роторов каждого из блоков соединены между собой муфтами и на переднем конце первого вала закреплена шестерня привода вспомогательных механизмов. Валы генератора электрического тока, топливного, масляного и водяного насосов кинематически соединены с валом первого блока. 18 ил.

Способ преобразования энергии находящегося под давлением рабочего тела в энергию потока среды и ролико-лопастной двигатель для его осуществления

Изобретение относится к объемным машинам и может быть использовано в качестве пневмоприводов различных мобильных и стационарных машин, в частности для приводов воздушных винтов летательных аппаратов. Технический результат достигается в ролико-лопастном двигателе, содержащем корпус с впускным и выпускным отверстиями, ротор, размещенный в корпусе с возможностью вращения, ротор с наружной стороны имеет лопасть первого типа для преобразования давления рабочего тела в крутящий момент ротора, лопасть первого типа расположена в замкнутом пространстве, образованном радиальным зазором между ротором и корпусом, имеется ролик-разделитель, расположенный в корпусе с возможностью вращения, ролик-разделитель сопряжен с ротором с обеспечением разделения объёма в зазоре между ротором и корпусом на камеры, ролик-разделитель имеет впадину для прохождения лопасти при ее движении через него, причем корпус выполнен открытым с двух сторон вдоль оси ротора с обеспечением пропускания сквозь него потока среды, ротор ...

Статор винтовой гидромашины

Изобретение относится к буровой технике, а именно к статору винтовой гидромашины, и может быть использовано в нефтегазодобывающей, горной и других отраслях промышленности. Поверхность зубьев 4 обкладки 3 статора 1 армирована тканью 8. Часть толщины ткани 8 залита эластомером обкладки 3 в процессе его вулканизации. Другая часть толщины ткани 8 выступает из поверхности эластомерных зубьев 4, образуя рельефные волны 7 ткани 8 на поверхности зубьев 4 рельефом переплетения нитей 9 ткани 8. Материал нитей 9 ткани 8 имеет увеличенную износостойкость, чем эластомер обкладки 3, и имеет более низкий коэффициент трения с материалом зубьев 4 ротора 5, чем эластомер обкладки 3 статора 1. Изобретение направлено на уменьшение давления запуска гидромашины, увеличение крутящего момента, мощности, КПД и ресурса гидромашины. 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторно-поршневым двигателя внутреннего сгорания. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит рабочие камеры, в которых параллельно на валу (3) двигателя установлены вращающийся ротор (1) компрессора и ротор (2) турбины, выполненные в виде диска, ось каждого из которых смещена относительно оси вращения вала (3) двигателя, и имеющие на внешней поверхности поперечный паз, в котором размещены с возможность возвратно-поступательного перемещения подпружиненные уплотнительные пластины. Также раскрыты выполнения камеры сгорания (25), компрессора и турбины, а также их элементов. Впускной клапан (23) компрессора выполнен в виде цилиндра с выемкой в корпусе цилиндра, имеющего возможность возвратно-вращательного перемещения с помощью электромагнитного устройства (37) компрессора, снабженного реечным зацеплением (38) с шестерней (39), расположенной на валу корпуса впускного клапана (23). Выпускной клапан (24) выполнен в виде цилиндра ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Сущность изобретения: в роторно-поршневых двигателях внутреннего сгорания с колебательным движением поршней 4, которое посредством шатунов 20 передается на коленчатые валы 22 и зубчатые колеса 23, зубчатые колеса находятся в зацеплении с зубчатым венцом 25 корпуса с внутренними зубьями, за счет чего движение поршней преобразуется во вращательное движение ротора 2. Система из четырех шатунов 20 образует статическую неопределимость положения средней оси соединения поршней 4 и втулки. Чтобы устранить возникающие при этом нагрузки, между зубчатым венцом 25 и корпусом 1 предусмотрено упругое соединение. 2 с. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

ВИНТОВАЯ ГИДРОМАШИНА С НАКЛОННЫМ ПРОФИЛЕМ ЗУБЬЕВ СТАТОРА

Изобретение относится к винтовым героторным гидромашинам. Винтовая гидромашина содержит статор, представляющий собой трубчатый корпус 10 с закрепленной в нем обкладкой 6 из упругоэластичного материала с внутренними винтовыми зубьями 5. Внутри статора эксцентрично расположен ротор 2 с наружными винтовыми зубьями 1, число которых на единицу меньше числа зубьев 5 обкладки 6. Ходы винтовых зубьев 5 и 1 обкладки 6 и ротора 2 пропорциональны их числам зубьев. Вершины зубьев 5 обкладки 6 статора имеют смещение навстречу наибольшему давлению текучей среды, действующему при работе гидромашины. Срединные оси 7 профилей зубьев 5 имеют наклон в ту же сторону. Изобретение направлено на увеличение рабочего момента и КПД гидромашины, применяемой в рабочем режиме двигателя, и рабочего давления и КПД при работе в качестве насоса, на увеличение надежности запуска гидромашины после остановки ее в скважине и на увеличение долговечности гидромашины. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит статор, вал с эксцентриком и ротор. Статор состоит из корпуса с внутренней цилиндрической расточкой, двух боковых крышек с подшипниковыми опорами и с всасывающими и выпускными окнами, и установленными в нем свечами зажигания или форсунками. Вал установлен в подшипниках. Ротор вращается на эксцентрике вала и выполнен в виде диска. Торцевые поверхности диска ротора представляют собой плоскость. Рабочая поверхность ротора выполнена по эпициклоиде. Боковые крышки имеют участки плоской поверхности, сопряженной с торцевыми поверхностями ротора. Внутренняя цилиндрическая поверхность расточки статора выполнена также по эпициклоиде. На поверхности впадин расточки статора и/или на поверхности выступов ротора выполнены дополнительные впадины для образования камер сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя при упрощении его конструкции и уменьшении габаритов. 1 з.п. ф-лы ...

Шаровой двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателям с качающимися поршнями. Техническим результатом является уменьшение габаритов и повышение надежности. Сущность изобретения заключается в том, что шаровой двигатель внутреннего сгорания содержит шаровой корпус, разделенный круговым дисковым поршнем и отсекающими пластинами на четыре сферических сектора, а также систему зажигания и отвода выхлопных газов. Вал круглого дискового поршня выполнен заодно с дугой, на вершине которой находится шаровой палец, через которую вал дискового поршня соединен с шаровым пальцем вогнутого маховика с помощью сферической кривой. Конструктивное выполнение шарового четырехтактного ДВС обеспечивает упрощение конструкции за счет применения другой кинематической схемы преобразования качающегося на валу круглого дискового поршня в двух полусферах шарового корпуса во вращательное движение маховика и, как следствие, увеличение мощности, уменьшение массы и габаритов шарового двигателя. 2 з.п. ф-лы ...

Роторная пластинчатая машина

Изобретение относится к гидропневмонасосам и моторам и может быть использовано в машиностроении. Роторная пластинчатая машина содержит одну радиально подвижную пластину в сквозном пазу ротора, размещенного эксцентрично в некруглой полости корпуса, где в пазу ротора выполнены полости с установленными в них телами качения, зафиксированными в сепараторах, и канавки с размещенными в них упруго поджатыми уплотнениями, причем тела качения контактируют с поверхностью качения в роторе и с пластиной. Изобретение обеспечивает уменьшение трения, снижение утечек и, как следствие, повышение эффективности работы роторной пластинчатой машины. 1 ил.

Подшипниковый узел ротора винтового компрессора

Изобретение относится к подшипниковым узлам ротора винтового компрессора. Подшипниковый содержит последовательно установленные опорный роликовый подшипник (1) и радиально-упорные подшипники (2) качения с осевым предварительным натягом, а также два самоустанавливающихся элемента (3, 4), установленных с обеих сторон от радиально-упорных подшипников (2) качения. Элементы (3, 4) выполнены в виде двух втулок, сопряженных друг с другом по сферической поверхности, центр которой расположен на оси ротора. Одна из втулок выполнена с форсункой для подвода масла в подшипники (2), связанной с диаметральной канавкой, выполненной на ее сферической поверхности. Изобретение направлено на повышение надежности работы подшипникового узла ротора винтового компрессора за счет обеспечения компенсации перекосов упорных поверхностей, возникающих от прогиба вала ротора при работе компрессора. 4 ил.

РОТОРНАЯ ОБЪЁМНАЯ МАШИНА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к роторным объемным машинам. Машина содержит корпус с торцовыми крышками, в расточках которого размещены ведущая и ведомые рабочие шестерни, образующие аксиальную передачу. Каждая шестерня состоит из полой ступицы и диска с размещенными на его периферии, в виде венца, зубьями, состоящими из отдельных секций с несимметричным профилем, имеющими лицевую и тыльную поверхности. В корпусе образованы каналы подвода-отвода рабочей среды. Шестерни установлены на полых осях под углом, обеспечивающим перекрытие их венцов зубьев на всей окружности. Каждая полая ось закреплена с одной стороны на торцовой крышке, а с другой стороны соединена с частью корпуса, расположенной между центральными частями шестерен. Диск каждой шестерни снабжен, по крайней мере, двумя обечайками, охватывающими венец из зубьев с наружной и внутренней стороны. Каждая секция зубьев снабжена постоянными магнитами. Диск ведущей шестерни снабжен зубчатой передачей с выходом вала ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в роторно-поршневых двигателях внутреннего сгорания с качающимися поршнями. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит установленные на поворотном валу с возможностью возвратного перемещения качающиеся поршни. Качание поршней преобразовывается при помощи реечной передачи и кривошипно-шатунного механизма во вращение выходного вала. Газораспределительный механизм содержит установленные на распределительном валу звездочку и подпружиненные впускной и выпускной клапаны. Поршни расположены в цилиндрическом корпусе с возможностью образования нескольких раздельных полостей. Основной и дополнительный валы выполнены полыми, при этом одна из цепных передач основного вала связана со звездочками распределительных валов, а другая - с коленчатым валом. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к устройствам для преобразования тепловой энергии сжатого рабочего тела в механическую энергию. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит цилиндрический корпус с патрубками впуска и выпуска рабочего тела, вал, установленный в корпусе эксцентрично относительно его продольной оси, группу поршней, цилиндрическую втулку, соосно установленную в корпусе с образованием между ними кольцеобразного пространства. Между поршнями образованы камеры, объем которых увеличивается по направлению от патрубка впуска рабочего тела к патрубку выпуска рабочего тела. Согласно изобретению на внутренней поверхности корпуса перпендикулярно образующей цилиндрической поверхности выполнены два канала, расположенные оппозитно друг относительно друга, причем один канал сообщен с патрубком впуска рабочего тела, а другой канал - с патрубком выпуска рабочего тела. Начало и конец каждого канала выполнены таким ...

ПЛАНЕТАРНАЯ РОТОРНАЯ ОБЪЕМНАЯ МАШИНА

Изобретение относится к объемным машинам, а именно к вакуумным насосам, компрессорам. Машина содержит ротор 1, выполненный в виде некруглого колеса с внешними зубьями, статор 2, выполненный в виде некруглого колеса с внутренними зубьями, взаимодействующие со статором 2 и ротором 1 круглые плавающие сателлиты 3, неподвижные торцовые стенки 4 и 5, а также систему каналов подвода и отвода 7 и 12 рабочей среды. Центроиды ротора 1 и статора 2 имеют одинаковое число участков верхнего выстоя сателлитов 3, являющихся окружностями максимального радиуса, столько же участков нижнего выстоя сателлитов 3, являющихся окружностями минимального радиуса, и расположенные между ними переходные участки, обеспечивающие плавный переход от максимального радиуса к минимальному. Угловая протяженность каждого переходного участка центроид задана определенным интервалом. Угловая протяженность каждого участка минимального радиуса равна угловой протяженности каждого участка максимального радиуса и задана определенным ...

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению. Двигатель содержит ротор компрессора и ротор турбины. В едином пазу рабочих колец компрессора и турбины установлены с образованием единого корпуса последовательно по ходу вращения вала двигателя две одинаковые камеры сгорания. Между впускным каналом каждой камеры сгорания в рабочем кольце компрессора и каждым впускным каналом единого корпуса камер сгорания расположен впускной клапан золотникового типа в виде пластины с двумя окнами, имеющий возможность возвратно-поступательного перемещения посредством электромагнитного устройства компрессора. Между каждым выпускным каналом единого корпуса камер сгорания и выпускным каналом каждой камеры сгорания в рабочем кольце турбины расположен выпускной клапан золотникового типа в виде пластины с двумя окнами, имеющий возможность возвратно-поступательного перемещения посредством электромагнитного устройства турбины. Между боковой поверхностью ротора компрессора и боковой щекой компрессора установлено разрезное ...

Роторная машина объёмного действия с винтовыми коническими роторами

Изобретение относится к машиностроению, а именно к роторной машине. Роторная машина содержит два конических винтовых ротора с пересекающимися осями. Роторы расположены в конических расточках (3, 4) корпуса. Оси расточек (3, 4) совпадают с осями роторов. Один ротор по длине разделён на секции (1.1, 1.2 и 1.3), другой - на секции (2.1, 2.2 и 2.3). Секции (1.1, 1.2 и 1.3) связаны между собой общим валом (7), секции (2.1, 2.2 и 2.3) - общим валом (8). Секции разделены неподвижными перегородками (9, 10), герметично посаженными в корпусе. Перегородки (9, 10) с торцами секций образуют минимальный зазор, гарантирующий свободное вращение секций. Перегородка (9) выполнена с замкнутой канавкой (22) на боковой поверхности, а перегородка (10) - с канавкой (23). Корпус выполнен из двух половин (5, 6), которые соединены друг с другом в плоскости осей расточек (3, 4), а следовательно, и роторов. Внутри половины (5) выполнены выемки (24, 25), внутри половины (6) - выемки (27, 28). Выемки (24, 25) смещены ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

... 1. Роторный двигатель, включающий статор и ротор, отличающийся тем, что по радиусу, вокруг центра ротора, посредством выполнения в статоре и паре роторов стенок канала, сформирован канал с возможностью выполнения упомянутого канала с стабильным сечением по всей длине его круга, а выполнен канал с возможностью движения в нем рабочего тела, причем канал снабжен, по меньшей мере, парой экранов, каждый из которых расположен поперек канала. 2. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что канал снабжен, по меньшей мере, парой патрубков, установленных на статоре с возможностью выполнения как минимум в одном из них, по меньшей мере, одного клапана, к тому же канал снабжен системами зажигания и подачи топлива, причем механизмы привода систем клапана, зажигания и подачи топлива взаимодействуют, по меньшей мере, с одним ротором, также канал снабжен ревессивером и камерой сгорания с возможностью порционального движения рабочего тела. 3. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что роторы снабжены ...

ДВИГАТЕЛЬ С ПЕРЕМЕННОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ

... 1. Двигатель (400) для использования с нагрузкой, содержащий компрессор (428), выполненный с возможностью приема энергии и, после ее приема, периодического ограничения камеры, заполнения камеры окружающим воздухом и осуществления процесса сжатия, при котором происходит уменьшение объема камеры для создания сжатого воздуха; радиатор (414), выполненный с возможностью приема сжатого воздуха из компрессора (428) и охлаждения принятого сжатого воздуха; средство (426) сжигания, предназначенное для приема топлива и его сжигания в процессе сгорания со сжатым воздухом для создания первичных продуктов выхлопа; объемный пневматический двигатель (408), выполненный с возможностью приведения в действие первичными продуктами выхлопа для создания энергии и вторичных продуктов выхлопа; объемный расширитель (410) газа, предназначенный для приема вторичных продуктов выхлопа и их по существу адиабатического расширения для создания третичных продуктов выхлопа и энергии; и средство (314) передачи энергии, предназначенное ...

Роторная машина типа Тверского

... 1. Роторная машина типа Тверского, включающая корпус с патрубками высокого и низкого давления и размещенные в нем согласованно вращающиеся ротор с лопатками и оппозитно установленные замыкатели, выполненные в виде плотно примыкающих к ротору цилиндров с продольной выемкой для пропуска лопаток, которые совместно с корпусом выделяют рабочие полости переменного объема, отличающаяся тем, что лопатки изогнуты в сторону замыкателей с обеспечением их плотного подвижного контакта с замыкателями по границе выемки, причем число лопаток N и оборотов n ротора связаны с числом оборотов m и количеством продольных выемок M замыкателей соотношением N×n=M×m.2. Роторная машина по п. 1, отличающаяся тем, что области контакта замыкателя с лопаткой и вершины лопаток выполнены расширенными, и на них установлены гибкие уплотнения, выполненные из упругих, термостойких листов и антифрикционных, износостойких прокладок или из упругих листов, покрытых термостойким, антифрикционным, износостойким материалом.3. Роторная ...

АСИММЕТРИЧНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПРЕРЫВНЫМ КОНТУРОМ И ИНВЕРСНЫМ СМЕЩЕНИЕМ (IDAR-ACE)

... 1. Роторный механизм, содержащий:a) выполненный с возможностью вращения основной вал коленчатого вала, задающий центральную ось и имеющий расположенный на нем обособленный компонент, причемобособленный компонент имеет корпус с объемом, в целом образованным между передней и задней поверхностями, которые разнесены друг от друга вдоль основного вала,указанные передняя и задняя поверхности лежат в плоскости, параллельной радиальной оси, которая перпендикулярна центральной оси, и имеют скругленную некруглую форму,периметры указанных передней и задней поверхностей образуют изогнутую периферийную поверхность между ними;b) переднюю боковую пластину, расположенную на передней поверхности обособленного компонента;c) заднюю боковую пластину, расположенную на задней поверхности обособленного компонента, причемпередняя и задняя боковые пластины выполнены за одно целое с обособленным компонентом и основным валом так, что передняя и задняя боковые пластины постоянно вращаются с основным валом и обособленным ...

Устройство, использующее качающиес поворотные поршни

... 1. Устройство для преобразования энергии, содержащее блок, ограничивающий внутри себя по меньшей мере один осевой цилиндр, поршень, установленный с возможностью поворота внутри каждого из указанных цилиндров, причем указанный поршень может циклически поворачиваться эксцентрично вокруг оси указанного цилиндра, камеру сжатия с периодически изменяющимся объемом и камеру расширения с периодически изменяющимся объемом, причем указанные камеры ограничены указанным цилиндром и указанным поршнем, и клапаны для попеременного закрывания и открывания указанной камеры сжатия и попеременного закрывания и открывания указанной камеры расширения в конце каждой половины цикла вращения поршня, в котором в каждой половине цикла вращения направление вращения указанного поршня вокруг указанной оси изменяется на обратное. 2. Устройство по п.1, содержащее один цилиндр и один поршень и дополнительно содержащее по меньшей мере один осевой уплотнительный элемент для отделения указанной камеры сжатия от указанной ...

ШЕСТЕРЕННЫЙ ГИДРОМОТОР, ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС И ПЕРЕДАЧА, ИМЕЮЩАЯ БЕССТУПЕНЧАТО-РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Прямоточный роторно-компрессорный двигатель внутреннего сгорания

ВОДНО-ВЗРЫВНОЙ ДВИГАТЕЛЬ, СПОСОБ И УСТРОЙСТВО

... 1. Способ приведения в действие двигателя распылением воды для производства пара, при котором распыляемую воду подвергают воздействию высокого давления и впрыскивают в виде импульса через сопло в нагретую рабочую среду, находящуюся при нормальном давлении, приблизительно 1·105 Па, в двигателе так, что вода распыляется в виде очень мелких частиц, в результате ее высокого внутреннего давления, в результате чего происходит взрывное испарение воды. ! 2. Способ по п.1, в котором распыляемую воду подвергают воздействию давления приблизительно 1500·105 Па. ! 3. Способ по п.1, в котором рабочую среду подогревают до нескольких сотен градусов по Цельсию. ! 4. Способ по п.1, в котором производимые частицы воды имеют размер около ! 1 мкм3. ! 5. Способ по п.1, в котором после выхода из двигателя пар снова конденсируется в воду в охлаждающем устройстве, и конденсированную воду снова подают в емкость для воды. ! 6. Способ по п.1, в котором двигатель теплоизолируют для избежания тепловых потерь. ! 7. Система ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА ОБЪЕМНОГО РАСШИРЕНИЯ

Изобретение относится к кинематическим схемам и конструкции роторно-поршневых машин, содержащих планетарный механизм. Роторно-поршневая машина объемного расширения, включающая корпус 1 с круговой рабочей полостью и впускными и выпускными каналами 18 и 19, в которой расположены лопастные поршни 5 и 6, установленные на двух соосных рабочих валах 2 и 3, имеющих рычаги 4, которые посредством шатунов 10 соединены с кривошипными валами с закрепленными на них планетарными зубчатыми колесами, находящимися в зацеплении с центральным неподвижным зубчатым колесом 12, включает выходной вал 7 с эксцентриком 8, на котором установлены жестко скрепленные планетарное колесо 11 с водилом 9, которое шатунами 10 кинематически соединено с рычагами 4 обоих рабочих валов 2 и 3. Изобретение направлено на упрощение планетарного механизма роторной машины объемного расширения и обеспечение конструктивных условий для повышения надежности и увеличения ресурса его работы. 6 з.п. ф-лы, 43 ил.

Винтовая героторная гидромашина

Изобретение относится к героторным механизмам винтовых забойных двигателей для бурения нефтяных и газовых скважин, к винтовым насосам для добычи нефти из скважин, а также к винтовым гидромоторам и гидронасосам общего назначения. Винтовая героторная гидромашина включает в себя ротор и статор, содержащий полый корпус с внутренней поверхностью, выполненной в форме геликоида с внутренними винтовыми многозаходными зубьями, закрепленную в полом корпусе обкладку из эластомера, например, из резины, а также два полых модуля, расположенных по краям полого корпуса, выполненных за одно целое с ним в виде его концевых частей. Обкладка из эластомера закреплена в полом корпусе путем привулканизации заготовки названной обкладки в виде резиновой пустотелой камеры цилиндрической формы, длина окружности наружной поверхности которой в ее исходном состоянии до привулканизации равна полной длине контура внутренней поверхности, сформированной внутренними винтовыми многозаходными зубьями полого корпуса в его поперечном ...

Роторная машина силовой установки с внешним подводом теплоты (варианты)

Группа изобретений относится к тепловым двигателям роторного типа. Техническим результатом является повышение удельных показателей двигателей, использующих доступный газ, к примеру, азот (воздух), до уровня двигателей с использованием гелия и водорода. Сущность изобретений заключается в том, что в роторной машине, представляющей собой модуль силовой установки с внешним подводом теплоты, обод ротора выполнен с кольцеобразным выступом прямоугольной или полусферической в поперечном сечении формы и соответствующей ему формой выдвигающегося торца лопаток и канавок корпуса. Канавки в зоне впускного и выпускного окон расширены в сторону переходов, а выдвижное устройство обеспечивает возможность нахождения в различных частях одной и той же функциональной полости двух смежных лопаток одновременно. Машина содержит либо зубчато-кривошипно-ползунный механизм с вращающимся валом выдвижного устройства с расположенными на нем кривошипами, либо пространственный зубчато-кривошипный-кулисно-рычажно-ползунный ...

СТАТОР ВИНТОВОЙ ГЕРОТОРНОЙ ГИДРОМАШИНЫ

Изобретение относится к гидравлическим приводам для вращательного бурения, размещаемым в скважине. Статор винтовой героторной гидромашины содержит трубчатый корпус 1 с внутренней поверхностью, выполненной с внутренними винтовыми зубьями, закрепленную в корпусе 1 обкладку 9 из эластомера, прилегающую к внутренней поверхности корпуса 1. Обкладка 9 выполнена с внутренними винтовыми зубьями и совпадает по форме с внутренними винтовыми зубьями корпуса 1. Зубья корпуса 1 образованы множеством внутренних винтовых шлиц с круговым профилем поперечного сечения. Вершины шлиц сопряжены с огибающей шлиц, идентичной теоретическому профилю поперечного сечения зубьев корпуса 1. Изобретение направлено на повышение ресурса и надежности. 2 з.п. ф-лы, 11 ил.

Тепловой двигатель (варианты) и пневматический двигатель

Группа изобретений относится к тепловым и пневматическому двигателям. Тепловой двигатель, выполненный с возможностью осуществлять тепловой цикл Ренкина, содержит приводной агрегат (1), включающий в себя корпус (2) с кольцевой камерой (12), роторы, установленные с возможностью вращения в корпусе (2), первичный вал, функционально соединенный с роторами, трансмиссию, функционально расположенную между роторами и первичным валом. Каждый из двух роторов имеет три поршня (7а, 7b, 7с; 9а, 9b, 9с), выполненные с возможностью скольжения в камере (12). Агрегат (1) применяется в качестве роторного объемного расширителя. Тепловой двигатель так же содержит парогенератор, расположенный выше по потоку от агрегата (1), электрический генератор, соединенный с первичный валом, конденсатор, расположенный ниже по потоку от агрегата (1). Группа изобретений направлена на создание двигателей с приводным агрегатом, который может использовать несколько источников тепла и генерировать механическую работу с высоким ...

МАШИНА ОБЪЁМНОГО ДЕЙСТВИЯ

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в объемных роторных машинах - насосах, компрессорах и двигателях внутреннего сгорания. Машина объемного действия содержит полусферическую крышку и диск с выступами и цилиндрическим пазом, в котором расположен вал с секторным элементом. Машина содержит дугу, в которой установлен фиксатор в виде стержня. В полусферической крышке выполнен паз, в котором с возможностью перемещения вместе с дугой установлен фиксатор. На диске выполнены симметричные выступы, которые отделены друг от друга цилиндрическим пазом, в котором расположен вал секторного элемента с прорезью. В крышке для фиксатора снаружи выполнено ответное вертикальное продолговатое отверстие в виде прорези. Длина отверстия больше диаметра стержня фиксатора. С другой стороны фиксатор является ответным для прорези секторного элемента. Изобретение направлено на повышение надежности, обеспечение возможности изменения рабочего объема машины. 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

РОТОРНО-ПЛАСТИНЧАТАЯ МАШИНА С ОБЪЕМНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ (варианты)

Группа изобретений относится к гидромашиностроению. Роторно-пластинчатая машина с объемным регулированием по первому варианту содержит корпус, установленный внутри него корпус ротора в виде скрепленных между собой двух полых полусфер, который удерживает внутри две обращенные друг к другу чаши, опирающиеся на шаровую поверхность муфты. Муфта удерживает чаши с возможностью синхронного вращения вокруг оси распределителя, установленного в её сквозном отверстии. Окна распределителя сообщены с каналами подвода и отвода трубопровода и расположены напротив распределительных окон муфты. Трубопровод удерживается в отверстии поворотного поршня и проходит через осевое отверстие одной из чаш. Приводной вал проходит через шлицевое отверстие второй чаши, удерживая чаши под равными углами к оси корпуса, с образованием между коническими поверхностями чаш рабочих камер, объемы которых разделены пластинами. Поворотный поршень механизма объемного регулирования установлен в корпусе с возможностью поворота вокруг ...

Паровоздушный прямоточный роторно-компрессорный двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к области двигателестроения. Техническим результатом является повышение КПД на любых режимах его работы. Сущность изобретения заключается в том, что паровоздушный прямоточный роторно-компрессорный двигатель внутреннего сгорания (ППРКД) содержит винтовой компрессорный блок с сепаратором, двухконтурную прямоточную камеру сгорания, двухроторный винтовой исполнительный двигатель, конденсирующее устройство и вариатор, соединяющий винтовой блок с исполнительным двигателем. В выпускном канале компрессорного блока установлен обратный клапан, а в качестве рабочего тела используется воздушно-водяная смесь, при этом одна ее часть отделяется от воды с помощью сепаратора и используется в качестве окислителя для сжигания топлива во внутреннем контуре камеры сгорания, а другая часть, минуя сепаратор, направляется во второй контур камеры сгорания, где, охлаждая внешнюю сторону внутреннего контура, смешивается с продуктами горения топливной смеси и поступает в рабочий объем исполнительного ...

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к гидравлическим забойным двигателям для вращательного бурения, размещаемым в скважинах. Двигатель содержит трубчатый корпус 1 с внутренней поверхностью, выполненной в форме геликоида с внутренними многозаходными винтовыми зубьями. На каждом краю 5, 7 корпуса 1 выполнена внутренняя резьба 6, 8. К внутренней поверхности корпуса 1 закреплена обкладка 9 из эластомера. Обкладка 9 выполнена с внутренними многозаходными винтовыми зубьями и совпадает по форме с внутренними многозаходными винтовыми зубьями в корпусе 1. В средней части корпуса 1 выполнены три резьбовые отверстия, равнорасположенные по окружности в поперечном сечении корпуса 1 и на расстоянии относительно друг друга вдоль центральной продольной оси 31 корпуса 1 с возможностью симметричного расположения каждого из резьбовых отверстий относительно профиля внутреннего винтового зуба в корпусе 1. Изобретение направлено на повышение надежности и ресурса гидравлического забойного двигателя. 3 з.п. ф-лы, 11 ил.

ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ СИММЕТРИЧНАЯ ОБЪЕМНАЯ МАШИНА

Изобретение относится к цилиндрической симметричной объемной машине. Объемная машина содержит корпус с двумя взаимодействующими роторами в нем. Наружный ротор установлен с возможностью вращения в корпусе. Внутренний ротор установлен с возможностью вращения в наружном роторе. Между роторами расположена камера сжатия, которая будет перемещаться при вращении роторов от стороны впуска роторов к стороне выпуска роторов. Сторона впуска наружного ротора имеет вентилятор, чтобы подавать воздух в камеру сжатия. Изобретение направлено на улучшение степени заполнения машины. 11 з.п. ф-лы, 5 ил.

Инвертированный гидравлический двигатель

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям силовых приводов воздушных винтов. Инвертированный гидравлический привод содержит ось, статор, корпус, силовую обойму, разделительные ролики, кинематически связанные между собой шестерней синхронизации. Передача крутящего момента на исполнительный орган происходит через вращающийся корпус. Центральная часть, содержащая статор и разделительные ролики, выполнена неподвижной относительно оси вращения. Обеспечивается повышение надежности и ресурса гидравлического двигателя, высвобождение полезного объема во внутрифюзеляжном пространстве, облегчение обслуживания и замены. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

КЛАПАН БУРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ

Группа изобретений относится к области бурения, а именно к техническим средствам для управления потоком бурового раствора, проходящим через скважинный инструмент, установленный в стволе скважины, проходящей через подземный пласт. Скважинный инструмент содержит буровое долото на своем нижнем конце и буровой двигатель, содержащий кожух с ротором, вращающимся в канале ротора в кожухе, когда буровой инструмент проходит через него. Ротор имеет перепускной канал для перепуска части бурового раствора по нему. Клапан содержит пластину клапана, установленную выше по потоку от двигателя, имеющую по меньшей мере один проход потока и по меньшей мере один перепускной проход, проходящий через нее. По меньшей мере один проход потока гидравлически сообщен с каналом ротора для пропуска бурового раствора, проходящего через него. Ротор выполнен с возможностью вращения в кожухе. По меньшей мере один перепускной проход селективно гидравлически сообщен с перепускным каналом, когда ротор вращается в кожухе, и ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ГАЗА И СПОСОБ РАСШИРЕНИЯ ГАЗА

Роторно-винтовая машина

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ ПРИ ИНИЦИИРОВАНИИ ОДНОРОДНОГО СГОРАНИЯ СВОБОДНЫМИ РАДИКАЛАМИ (ИОССР) ИЛИ ЧАСТИЧНОМ ИОССР В ЦИКЛИЧЕСКИХ ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

... 1. Способ управления снижением необходимого количества тепла и необходимой концентрации топлива по отношению к кислороду для воспламенения топлива внутри основной камеры сгорания в двигателе, предусматривающий: ! создание ряда компонентов воспламенения свободными радикалами по меньшей мере в одном предварительном цикле сгорания по меньшей мере в одной вспомогательной камере, соединенной с основной камерой сгорания в двигателе, причем указанные компоненты воспламенения свободными радикалами создаются по меньшей мере одним химико-кинетическим механизмом, запускаемым взаимодействием ОН с компонентами воспламенения свободными радикалами; ! направление части созданных компонентов со свободными радикалами в основную камеру сгорания; ! управление накапливанием указанной части компонентов со свободными радикалами и произведенных в основной камере сгорания компонентов со свободными радикалами, имеющее целью контролировать этап воспламенения топлива в основной камере сгорания. ! 2. Способ по п.1, ...

УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЫХАТЕЛЬНОЙ ТЕРАПИИ

... 1. Устройство осциллирующей терапии с избыточным давлением выдоха для использования пациентом, причем указанное устройство содержит: ! корпус с размерами, пригодными для его использования пациентом, и определяющий дыхательные пути пациента, проходящие со стороны пациента, и через которые пациент, который должен лечиться, вдыхает и выдыхает воздух: и ! клапанное устройство прерывателя, заключенное в корпус и содержащее: ! порт управления, через который поток выдыхаемого воздуха выпускается из дыхательного пути пациента, ! корпус клапана с такими размерами, чтобы, по меньшей мере, частично перекрывать поток текучей среды через порт управления, !приводной механизм, срабатывающий в ответ на поток выдыхаемого воздуха, причем приводной механизм выполнен с возможностью вращения корпуса клапана относительно порта управления, ! в котором клапанное устройство прерывателя выполнено с возможностью вращения корпуса клапана с неоднократными переходами между положением максимального перекрытия и положением ...

РОТОР РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

ВИНТОВОЙ НАСОС

ШПИНДЕЛЬНАЯ/ПРИВОДНАЯ СЕКЦИЯ ДЛЯ РОТОРА/СТАТОРА ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМНОГО ТИПА(PDM)

... 1. Забойный двигатель, содержащий ротор и статор, при этом статор имеет одну или большее количество вставок или приводные секции для ограничения бокового движения ротора относительно статора.2. Перемещающий или винтовой двигатель или насос, содержащий:ротор;статор, содержащий:первую, геликоидальную секцию, состоящую из податливого материала первой степени сжимаемости;вторую секцию, геликоидальную, негеликоидальную или их комбинацию, имеющую вторую степень сжимаемости, при этом вторая степень сжимаемости меньше первой степени сжимаемости.3. Двигатель или насос по п.2, в котором первая секция содержит резину, а вторая секция содержит по меньшей мере один из следующих материалов: резина второго типа, металл, композит и керамика.4. Двигатель или насос по п.3, в котором вторая секция в процессе работы двигателя или насоса не препятствует работе ротора или помехи в работе являются минимальными.5. Двигатель или насос по п.2, в котором первая секция и вторая секция образуют непрерывный спиральный ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОЛИВКООБРАЗНОЙ ФОРМЫ

... 1. Роторный двигатель оливкообразной формы, содержащий коленчатый вал (3), оболочку (1) и треугольный в поперечном сечении ротор (2), при этом формообразующая полость оболочки имеет оливкообразную форму и снабжена на ее обоих концах крышками (17), треугольный ротор (2) размещен в упомянутой полости, поперечное сечение которой выполнено повторяющим форму треугольного в поперечном сечении ротора (2), характеризующийся тем, что ось главного вала (31) коленчатого вала совпадает с центром упомянутой полости, ротор (2) соединен с коленчатым валом (3) с помощью соединительной ручки (4), цилиндрическая часть которой является соединительным валом ротора (41) и размещена в центральном отверстии ротора, при этом ее ось совпадает с центральной осью ротора, соединительный вал (41) ротора через его эксцентриковое отверстие (43) надет на палец кривошипа (32) коленчатого вала, на перемычке (42), установленной на одной стороне соединительного вала (41) ротора, размещен блок шестерен, выполненный с возможностью ...

СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ПОТОКА ГАЗА

УСИЛЕННЫЙ ГРАФЕНОМ ЭЛАСТОМЕРНЫЙ СТАТОР

СПОСОБ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВОЗВРАТНО-ПОВОРОТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШАТУННЫХ ПОРШНЕЙ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ ВАЛА, ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ШАТУННЫМИ ПОРШНЯМИ - ДШП-2 АЛСЫНБАЕВА Х.Х.

... 1. Способ преобразования возвратно-поворотного движения шатунных поршней во вращательное движение вала, характеризующийся тем, что в цилиндрический корпус двигателя устанавливают блок поршней, в который устанавливают шлицы с шатунными поршнями, корпус двигателя с блоком поршней закрывают фланцем с шлицами и фланец закрепляют к корпусу двигателя, блок поршней в корпусе двигателя имеет возможность совершать вращательное движение на жестко связанном с ним вале, нижний конец которого пропускают через отверстие в центре основания корпуса двигателя, а верхний конец пропускают через отверстие в центре фланца, в блок поршней между шлицами устанавливают четыре шатунных поршня, имеющие возможность совершать возвратно-поворотное движение на своих двух цилиндрических поверхностях с разными радиусами из одного центра, между такими же двумя цилиндрическими поверхностями шлицев с разными радиусами с одним центром, расположенными на одинаковом расстоянии от центра фланца и один от другого вперед с цилиндрической ...

Роторная машина

1. Роторная машина, содержащая корпус с торцовыми крышками, в цилиндрических расточках которого размещены ротор и замыкатель с профилированным пазом, жестко связанные между собой синхронизирующими шестернями, каналы для впуска и выпуска газов, отличающаяся тем, что ротор выполнен в виде диска с торцовой лопастью, а цилиндрическая расточка корпуса под ротор снабжена кольцевой полостью. 2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что каналы для впуска и выпуска газов выполнены в виде отверстий в диске ротора и примыкающей к нему торцовой крышке корпуса. 3. Машина по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что свеча зажигания установлена в выточке кольцевой полости в районе выпускного отверстия торцовой крышки корпуса. (19) RU (11) (13) 1 333 U1 (51) МПК F01C 01/02 (1995.01) F04C 18/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 93051466/06, 03.11.1993 (46) Опубликовано: 16.12.1995 (71) Заявитель(и): Иксанов Айдингали Ишманович (72) Автор(ы): Иксанов Айдингали Ишманович R U (73) Патентообладатель(и): Иксанов Айдингали Ишманович 1 3 3 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Роторная машина, содержащая корпус с торцовыми крышками, в цилиндрических расточках которого размещены ротор и замыкатель с профилированным пазом, жестко связанные между собой синхронизирующими шестернями, каналы для впуска и выпуска газов, отличающаяся тем, что ротор выполнен в виде диска с торцовой лопастью, а цилиндрическая расточка корпуса под ротор снабжена кольцевой полостью. 2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что каналы для впуска и выпуска газов выполнены в виде отверстий в диске ротора и примыкающей к нему торцовой крышке корпуса. 3. Машина по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что свеча зажигания установлена в выточке кольцевой полости в районе выпускного отверстия торцовой крышки корпуса. 1 3 3 3 U 1 (54) Роторная машина RU 1 333 U1 RU 1 333 U1 RU 1 333 U1 RU 1 333 U1

ТРУБЧАТОЛОПАСТНАЯ ГИДРОМАШИНА ПЕРЕМЕННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

1. Роторная трубчатолопастная гидромашина переменной производительности, содержащая корпус с кольцевой полостью, каналами подвода и отвода рабочей среды, ротор с аксиально перемещаемыми лопастями, радиальные трубчатые замыкатели, контактирующие с торцами ротора, зубчатый механизм синхронизации и механизм регулирования производительности, отличающаяся тем, что радиальные трубчатые замыкатели имеют по два выреза, установлены на неподвижных осях взаимно перпендикулярно, лопасти установлены в пазах ротора с интервалом в 60, рабочие полости и проходные противоположно друг другу, при этом в рабочих полостях находятся дуговые плоские ограничители, передвижные в осевом направлении, стержни которых проходят в отверстиях перегородки корпуса. 2. Гидромашина по п. 1, отличающаяся тем, что механизм регулирования производительности состоит из штока с винтом на конце, ввернутом в гайку с маховичком, установленным на крышке, причем конец штока шарнирно присоединен к крыльчатке передвижных лопастей. (19) RU (11) (13) 2 412 U1 (51) МПК F01C 1/063 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95104873/20, 17.03.1995 (46) Опубликовано: 16.07.1996 (71) Заявитель(и): Тярасов Герман Павлович (72) Автор(ы): Тярасов Герман Павлович R U (73) Патентообладатель(и): Тярасов Герман Павлович 2 4 1 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Роторная трубчатолопастная гидромашина переменной производительности, содержащая корпус с кольцевой полостью, каналами подвода и отвода рабочей среды, ротор с аксиально перемещаемыми лопастями, радиальные трубчатые замыкатели, контактирующие с торцами ротора, зубчатый механизм синхронизации и механизм регулирования производительности, отличающаяся тем, что радиальные трубчатые замыкатели имеют по два выреза, установлены на неподвижных осях взаимно перпендикулярно, лопасти установлены в пазах ротора с интервалом в 60 o, рабочие полости и проходные противоположно друг другу ...

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МАШИНА

Гидравлическая машина с регулируемым рабочим объемом, содержащая корпус с цилиндрической камерой, установленной в ней эксцентрично с возможностью смещения относительно корпуса ротор с пластинами в радиальных пазах и регулятор для изменения положения ротора относительно корпуса, отличающаяся тем, что ротор установлен в камере с возможностью осевого перемещения, на его торцах установлены с возможностью вращения дисковые поршни, прилегающие внешним краем к поверхности камеры, между поршнями и торцами камеры образованы рабочие полости, подключенные через отверстия подачи и слива жидкости к регулятору, в корпусе с возможностью вращения установлен соосный ротору диск-разделитель с радиальными пазами для пластин, а в пазах кольца-разделителя помещены уплотнения, прижатые к наружным торцам пластин. (19) RU (11) (13) 2 843 U1 (51) МПК F04C 5/00 (1995.01) F04C 18/344 (1995.01) F01C 1/344 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95109327/20, 07.09.1995 (46) Опубликовано: 16.09.1996 (71) Заявитель(и): Рябов Сергей Михайлович (72) Автор(ы): Рябов Сергей Михайлович R U (73) Патентообладатель(и): Рябов Сергей Михайлович 2 8 4 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Гидравлическая машина с регулируемым рабочим объемом, содержащая корпус с цилиндрической камерой, установленной в ней эксцентрично с возможностью смещения относительно корпуса ротор с пластинами в радиальных пазах и регулятор для изменения положения ротора относительно корпуса, отличающаяся тем, что ротор установлен в камере с возможностью осевого перемещения, на его торцах установлены с возможностью вращения дисковые поршни, прилегающие внешним краем к поверхности камеры, между поршнями и торцами камеры образованы рабочие полости, подключенные через отверстия подачи и слива жидкости к регулятору, в корпусе с возможностью вращения установлен соосный ротору диск-разделитель с радиальными пазами для пластин, а в пазах кольца- ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С КАЧАЮЩИМСЯ ПОРШНЕМ

1. Двигатель внутреннего сгорания с качающимся поршнем, содержащий корпус с кольцевой камерой, поршень с системой торцевых и радиальных уплотнений, совершающий колебательные движения в кольцевой камере, и механизм преобразования колебательного движения во вращательное, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен механизмом для выравнивания скорости колебательного движения, упругой муфтой и вариатором колебательного движения, последовательно установленными между поршнем и механизмом преобразования колебательного движения во вращательное, а последний выполнен в виде зубчатой трехзвенной конической передачи, две шестерни которой снабжены муфтами свободного хода. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что торцевые и радиальные уплотнения поршня выполнены бесконтактными в виде глухих отверстий. 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что поршень выполнен из стали, а корпус из алюминиемого сплава, причем отношение коэффициентов температурного расширения материалов поршня и корпуса находится в пределах 0,35 - 0,75. (19) RU (11) (13) 3 463 U1 (51) МПК F02B 53/00 (1995.01) F01C 9/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95115020/20, 22.08.1995 (46) Опубликовано: 16.01.1997 (71) Заявитель(и): Кондратьева Л.И., Крушинская Н.М., Скворцова Е.Н. R U (72) Автор(ы): Кондратьева Л.И., Крушинская Н.М., Скворцова Е.Н. (73) Патентообладатель(и): Максимов Михаил Никитич Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 4 6 3 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Двигатель внутреннего сгорания с качающимся поршнем, содержащий корпус с кольцевой камерой, поршень с системой торцевых и радиальных уплотнений, совершающий колебательные движения в кольцевой камере, и механизм преобразования колебательного движения во вращательное, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен механизмом для выравнивания скорости колебательного движения, упругой муфтой и вариатором колебательного движения, последовательно установленными между поршнем ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА

1. Роторно-поршневая машина, содержащая корпус с торцевыми крышками, внутри которого с возможностью вращения установлен ротор, уплотнительные радиальные и торцевые пластины, установленные в пазах, выполненных в роторе, и контактирующие своими рабочими поверхностями соответственно с внутренней рабочей поверхностью корпуса и внутренними рабочими поверхностями его торцевых крышек, и слой антифрикционного покрытия, расположенный на внутренней рабочей поверхности корпуса, отличающаяся тем, что слои упомянутого покрытия нанесены на рабочие поверхности радиальных и торцевых уплотнительных пластин и крышек корпуса. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в качестве материала для упомянутого покрытия используется кристаллический композиционный материал, состоящий из твердых включений фазы α - AlO, распределенное в матрице из γ - AlO и соединениях муллита 3AlO • 2SiO. (19) RU (11) (13) 5 822 U1 (51) МПК F01C 21/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96120314/20, 15.10.1996 (46) Опубликовано: 16.01.1998 (71) Заявитель(и): Бакиров Юлий Александрович (72) Автор(ы): Бакиров Юлий Александрович R U (73) Патентообладатель(и): Бакиров Юлий Александрович 5 8 2 2 R U соединениях муллита 3Al2O3 • 2SiO2. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Роторно-поршневая машина, содержащая корпус с торцевыми крышками, внутри которого с возможностью вращения установлен ротор, уплотнительные радиальные и торцевые пластины, установленные в пазах, выполненных в роторе, и контактирующие своими рабочими поверхностями соответственно с внутренней рабочей поверхностью корпуса и внутренними рабочими поверхностями его торцевых крышек, и слой антифрикционного покрытия, расположенный на внутренней рабочей поверхности корпуса, отличающаяся тем, что слои упомянутого покрытия нанесены на рабочие поверхности радиальных и торцевых уплотнительных пластин и крышек корпуса. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускным и выпускным каналами и внутренней полостью, образующей вместе с внутренней рабочей поверхностью его торцевых крышек рабочую камеру, в которой на валу установлен ротор с боковыми гранями, радиальные и торцевые пластины, установленные в пазах, выполненных в роторе, для уплотнения рабочих отсеков упомянутой рабочей камеры корпуса, образованных внутренними рабочими поверхностями корпуса и его торцевых крышек и боковыми гранями ротора, и слои теплоизоляционного покрытия, нанесенные на внутренние рабочие поверхности корпуса и его торцевых крышек по меньшей мере в зоне рабочей камеры корпуса, в которой происходит сгорание топлива и расширение продуктов сгорания, отличающийся тем, что слои упомянутого покрытия нанесены на боковые грани ротора. 2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что слой теплоизоляционного покрытия нанесен на внутреннюю поверхность выпускного канала. 3. Двигатель внутреннего сгорания по пп.1 и 2, отличающийся тем, что в качестве материала упомянутого покрытия используется композиционный материал, состоящий из твердых включений фазы α - AlO, распределенной в матрице из γ - AlO и соединениях муллита 3AlO • 2SiO. (19) RU (11) (13) 5 823 U1 (51) МПК F01C 21/06 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96120408/20, 15.10.1996 (46) Опубликовано: 16.01.1998 (71) Заявитель(и): Бакиров Юлий Александрович (72) Автор(ы): Бакиров Юлий Александрович R U (73) Патентообладатель(и): Бакиров Юлий Александрович Ñòðàíèöà: 1 5 8 2 3 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускным и выпускным каналами и внутренней полостью, образующей вместе с внутренней рабочей поверхностью его торцевых крышек рабочую камеру, в которой на валу установлен ротор с боковыми гранями, радиальные и торцевые пластины, установленные в пазах, выполненных в роторе, ...

РОТОРНО-ВИХРЕВАЯ МАШИНА

1. Роторно-вихревая машина, содержащая статор и ротор, между которыми образована торообразная рабочая камера, сообщенная с каналами для подвода и отвода рабочей среды, причем в рабочей камере расположены лопатки и разделитель, связанные соответственно со статором и ротором, каждая лопатка содержит переднюю кромку, обращенную к ротору, а разделитель выполнен с отсечными кромками, ограничивающими участок поверхности разделителя, обращенный к передним кромкам лопаток, отличающаяся тем, что угол установки лопатки, выполнен в пределах 20 - 70, а хорда, соединяющая противоположные концы передней кромки, расположена под углом β = 0-26 к меридиональной плоскости, проходящей через центр передней кромки. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что расстояние между центрами передних кромок соседних лопаток выполнено в пределах (0,36 - 0,67)L, где L - длина хорды, соединяющей противоположные концы передней кромки, высота подъема центра передней кромки лопатки в рабочей камере равна (0,45 - 0,8)L, а расстояние между центрами отсечных кромок разделителя выполнено не менее двух расстояний между центрами передних кромок соседних лопаток. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в статоре выполнены прорези, а лопатки выполнены в виде пластин, установленных в прорезях статора. 4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что расстояние между центрами отсечных кромок разделителя не более четырех расстояний между центрами передних кромок соседних лопаток. 5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что отсечные кромки разделителя конгруэнтны передней кромке лопатки. (19) RU (11) (13) 7 139 U1 (51) МПК F01C 1/30 (1995.01) F01C 21/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97105921/20, 11.04.1997 (46) Опубликовано: 16.07.1998 (71) Заявитель(и): Анохин Владимир Дмитриевич, Лепеха Анатолий Иванович (73) Патентообладатель(и): Анохин Владимир Дмитриевич, Лепеха Анатолий Иванович Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 1 3 9 R U U 1 (57) Формула ...

ПЛАСТИНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-НАСОС

Пластинчатый двигатель-насос, содержащий ротор, статор, два диска, пластины, выполненные из композиционного материала и подвижно установленные в пазах ротора, отличающийся тем, что на дисках выполнены пазы, в роторе выполнены радиальные отверстия, соединенные с основанием каждого паза ротора, диски выполнены из композиционного материала, а двигатель-насос установлен в цилиндрическом корпусе. (19) RU (11) 13 667 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99119287/20, 09.09.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.09.1999 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Синергия-Лидер" Адрес для переписки: 614014, г.Пермь, ул. Новозвягинская 57, п/о 14, а/я 8341, ООО "Синергия-Лидер" (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Синергия-Лидер" U 1 1 3 6 6 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Пластинчатый двигатель-насос, содержащий ротор, статор, два диска, пластины, выполненные из композиционного материала и подвижно установленные в пазах ротора, отличающийся тем, что на дисках выполнены пазы, в роторе выполнены радиальные отверстия, соединенные с основанием каждого паза ротора, диски выполнены из композиционного материала, а двигатель-насос установлен в цилиндрическом корпусе. 1 3 6 6 7 (54) ПЛАСТИНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-НАСОС R U (72) Автор(ы): Мальцев А.П., Мальцев Ю.И., Кривоносов Ю.А. (46) Опубликовано: 10.05.2000 RU FD 13 667 U1 RU 13 667 U1 RU 13 667 U1 RU FA 13 667 U1 RU DR 13 667 U1

УСТРОЙСТВО РОТОРНОЕ

Устройство роторное, содержащее корпус рабочей камеры с цилиндрической рабочей поверхностью, ротор с осью вращения эксцентрично установленной относительно оси рабочей камеры, пластины в качестве поршней, отличающееся тем, что, с целью снижения износа рабочей поверхности камеры гидромашин или тепловых двигателей, повышения герметизации рабочих объемов, заключенных между пластинами, и соответственно повышения коэффициента полезного действия и экономичности роторных пластинчатых тепловых двигателей, гидромашин, а также расширения области применения устройства, например, в конструкциях прессов для выдавливания профилей, автоматов дозированной подачи жидких и сыпучих сред и так далее, каждая пластина устройства снабжена с одной стороны осью вращения параллельной оси вращения ротора, а с другой стороны установлена в паз вала, выполненный вдоль образующей вала, имеющего ось вращения параллельную оси вращения ротора, причем ось вращения пластины и вал могут быть установлены как в корпус рабочей камеры и ротор соответственно, так и наоборот, а рабочая камера имеет вращение то же, что и ротор. (19) RU (11) 14 454 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000103559/20, 11.02.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.02.2000 (46) Опубликовано: 27.07.2000 (72) Автор(ы): Швец Ю.Н. (73) Патентообладатель(и): Швец Юрий Николаевич R U Адрес для переписки: 346680, Ростовская обл., г. Константиновск, ул. 25 Октября 58, кв.1, Швец Ю.Н. (71) Заявитель(и): Швец Юрий Николаевич 1 4 4 5 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Устройство роторное, содержащее корпус рабочей камеры с цилиндрической рабочей поверхностью, ротор с осью вращения эксцентрично установленной относительно оси рабочей камеры, пластины в качестве поршней, отличающееся тем, что, с целью снижения износа рабочей поверхности камеры гидромашин или тепловых двигателей, повышения ...

ИНДУКТОРНО-РЕАКТИВНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

1. Электродвигатель индукторно-реактивного типа, содержащий статор с многофазной обмоткой и эксцентрически расположенный магнитно-мягкий безобмоточный ротор, отличающийся тем, что ротор выполнен в виде геометрического тела с выпуклыми гранями, число которых меньше или больше на одну грань числа граней, выполненных на внутреннем пространстве статора. 2. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по п.1, отличающийся тем, что число фаз обмотки статора равно или кратно числу граней статора. 3. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по любому из пп. 1 и 2, отличающийся тем, что каждая фаза обмотки статора расположена в пределах одной грани статора. 4. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что ротор выполнен полым и снабжен динамически уравновешивающим его противовесом, расположенным внутри ротора. 5. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что эксцентриситет между осями статора и ротора выбирают исходя из неравенства: где а - длина статора в поперечном разрезе; L - эксцентриситет; Z - число граней ротора. (19) RU (11) 16 183 (13) U1 (51) МПК F01C 1/20 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000122285/20 , 29.08.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.08.2000 (46) Опубликовано: 10.12.2000 (72) Автор(ы): Ивоботенко Б.А., Бродовский М.А. 1 6 1 8 3 R U (57) Формула полезной модели 1. Электродвигатель индукторно-реактивного типа, содержащий статор с многофазной обмоткой и эксцентрически расположенный магнитно-мягкий безобмоточный ротор, отличающийся тем, что ротор выполнен в виде геометрического тела с выпуклыми гранями, число которых меньше или больше на одну грань числа граней, выполненных на внутреннем пространстве статора. 2. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по п.1, отличающийся тем, что число фаз обмотки статора равно или кратно числу граней статора. 3. ...

МУЛЬТИФАЗНАЯ УСТАНОВКА (ВАРИАНТЫ)

1. Мультифазная установка, содержащая входной сепаратор, имеющий автономные выходные газовую и водонефтяную магистрали с вентилями, мультифазный насос, имеющий напорную и всасывающую магистрали с вентилями, последняя из которых соединена с выходными магистралями входного сепаратора, отличающаяся тем, что установка снабжена смесителем с основными и дополнительным входами и выходом, основные входы которого соединены с выходными газовой и водонефтяной магистралями входного сепаратора, а выход соединен со всасывающей магистралью мультифазного насоса, выходным сепаратором с входной и выходными магистралями, одна из выходных магистралей которого через вентиль соединена с коллектором сбора нефти, а входная магистраль соединена через вентиль с напорной магистралью мультифазного насоса, регулируемым дросселем, установленным на выходной газовой магистрали выходного сепаратора, соединенной с дополнительным входом смесителя, подкачивающим насосом с электродвигателем, установленным на выходной магистрали подачи смазывающей и запирающей жидкости выходного сепаратора, соединенной с дополнительным входом, выполненным на мультифазном насосе, и обратными клапанами, два из которых установлены на выходных газовой и водонефтяной магистралях входного сепаратора, а один на выходной магистрали выходного сепаратора, соединенной с коллектором сбора нефти. 2. Мультифазная установка, содержащая входной сепаратор, имеющий автономные выходные газовую и газоводонефтяную магистрали с вентилями, мультифазный насос, имеющий напорную и всасывающую магистрали с вентилями, последняя из которых соединена с выходными магистралями входного сепаратора, отличающаяся тем, что установка снабжена смесителем с основными и дополнительным входами и выходом, основные входы которого соединены с выходными газовой и газо-водонефтяной магистралями входного сепаратора, а выход соединен со всасывающей магистралью мультифазного насоса, выходным сепаратором с входной и выходными магистралями, одна из выходных магистралей ...

ГИДРОДВИГАТЕЛЬ

Гидродвигатель, содержащий статор с внутренним зубчатым венцом, установленный внутри статора с образованием рабочих камер ротор с наружным зубчатым венцом и крышки, контактирующие с торцами статора и ротора и имеющие каналы подвода-отвода рабочей жидкости и распределительные каналы, сообщающие рабочие камеры с каналами подвода-отвода рабочей жидкости, отличающийся тем, что система распределительных каналов, обеспечивающая гидростатическую уравновешенность ротора, выполнена в крышках и роторе гидродвигателя. (19) RU (11) 20 131 (13) U1 (51) МПК F01C 7/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001109859/20, 12.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.04.2001 (46) Опубликовано: 20.10.2001 (72) Автор(ы): Масягин А.В., Отрохов В.П., Филатов Ю.В. 2 0 1 3 1 R U (57) Формула полезной модели Гидродвигатель, содержащий статор с внутренним зубчатым венцом, установленный внутри статора с образованием рабочих камер ротор с наружным зубчатым венцом и крышки, контактирующие с торцами статора и ротора и имеющие каналы подвода-отвода рабочей жидкости и распределительные каналы, сообщающие рабочие камеры с каналами подвода-отвода рабочей жидкости, отличающийся тем, что система распределительных каналов, обеспечивающая гидростатическую уравновешенность ротора, выполнена в крышках и роторе гидродвигателя. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ГИДРОДВИГАТЕЛЬ 2 0 1 3 1 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" R U Адрес для переписки: 214011, г.Смоленск, ул. Губенко, 26, ЗАО "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" U 1 U 1 2 0 1 3 1 2 0 1 3 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 20 131 U1 RU 20 131 U1 RU 20 131 U1 RU 20 131 U1 RU 20 131 U1 RU 20 131 U1 RU 20 131 U1 RU 20 131 U1 RU FA 20 131 U1 RU DR 20 131 U1

РОТОРНЫЙ НАСОС

Насос, содержащий размещенные в корпусе с относительным эксцентриситетом и возможностью вращения относительно своих осей ротор и цилиндр с установленными на них лопатками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и расширения применяемости, лопатки своими концами соединены с ротором и цилиндром и обладают возможностью деформироваться в плоскости, перпендикулярной осям вращения ротора и цилиндра. (19) RU (11) 20 663 (13) U1 (51) МПК F01C 1/344 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001111756/20 , 28.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.04.2001 (46) Опубликовано: 20.11.2001 (72) Автор(ы): Костылев И.В., Кузьмин А.В., Кававин Е.Н., Жаров А.В. 2 0 6 6 3 (73) Патентообладатель(и): Костылев Иван Владелинович, Кузьмин Александр Владимирович, Кававин Евгений Николаевич, Жаров Александр Викторович R U Адрес для переписки: 150000, г.Ярославль, ул. Трефолева, 11а, кв.6, А.В.Жарову (71) Заявитель(и): Костылев Иван Владелинович, Кузьмин Александр Владимирович, Кававин Евгений Николаевич, Жаров Александр Викторович 2 0 6 6 3 R U (57) Формула полезной модели Насос, содержащий размещенные в корпусе с относительным эксцентриситетом и возможностью вращения относительно своих осей ротор и цилиндр с установленными на них лопатками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и расширения применяемости, лопатки своими концами соединены с ротором и цилиндром и обладают возможностью деформироваться в плоскости, перпендикулярной осям вращения ротора и цилиндра. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) РОТОРНЫЙ НАСОС U 1 U 1 2 0 6 6 3 2 0 6 6 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 20 663 U1 RU 20 663 U1 RU 20 663 U1

ГИДРОПРИВОД (ПНЕВМОПРИВОД)

Гидропривод (пневмопривод), содержащий насос и мотор с объемным регулированием соединенных трубопроводами, отличающийся тем, что в качестве насоса и мотора используются шиберные машины с объемным регулированием, которые имеют роторы с выдвижными лопатками (шиберами) и с перемещаемым внутри статора корпусом. (19) RU (11) 21 300 (13) U1 (51) МПК F01C 1/063 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001109311/20 , 06.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2001 (46) Опубликовано: 10.01.2002 (72) Автор(ы): Тимофеев Ю.Ф., Шургальский Д.Е. (73) Патентообладатель(и): Тимофеев Юрий Федорович, Шургальский Даниил Евгеньевич U 1 2 1 3 0 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Гидропривод (пневмопривод), содержащий насос и мотор с объемным регулированием соединенных трубопроводами, отличающийся тем, что в качестве насоса и мотора используются шиберные машины с объемным регулированием, которые имеют роторы с выдвижными лопатками (шиберами) и с перемещаемым внутри статора корпусом. 2 1 3 0 0 (54) ГИДРОПРИВОД (ПНЕВМОПРИВОД) R U Адрес для переписки: 190008, Санкт-Петербург, Климов пер., 1/6, кв.16, Ю.Ф.Тимофееву (71) Заявитель(и): Тимофеев Юрий Федорович, Шургальский Даниил Евгеньевич U 1 U 1 2 1 3 0 0 2 1 3 0 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 21 300 U1 RU 21 300 U1 RU 21 300 U1 RU 21 300 U1

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус и боковые стенки, образующие цилиндрическую рабочую полость, две крестообразно и коаксиально корпусу расположенные лопасти, закрепленные на втулках, наружные концы которых оперты на подшипники в боковых стенках, совершающие вращательно-колебательное движение и образующие рабочие камеры переменного объема, выходной вал и механизм преобразования вращательно-колебательного движения лопастей в равномерное вращение выходного вала, составленный из двух передач, содержащих овальные шестерни, каждая ведущая из которых соединена с наружным концом одной из втулок, а ведомые - с выходным валом, отличающийся тем, что, с целью увеличения рабочего объема рабочих камер и всего двигателя путем увеличения амплитуды колебаний лопастей при сохранении овальности шестерен и габаритов рабочей полости, упрощения конструкции двигателя, каждая передача механизма преобразования составлена из двух последовательно соединенных пар некруглых шестерен, причем выходной вал, опираясь на крышки механизма преобразования, проходит внутри втулок, являясь опорой их внутренних концов. (19) RU (11) 21 301 (13) U1 (51) МПК F02B 53/00 (2000.01) F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000132083/20 , 21.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.12.2000 (46) Опубликовано: 10.01.2002 (72) Автор(ы): Романов Ф.Ф., Романова В.Ф. (73) Патентообладатель(и): Романов Федор Федорович, Романова Валентина Федоровна Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 1 3 0 1 R U U 1 (57) Формула полезной модели Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус и боковые стенки, образующие цилиндрическую рабочую полость, две крестообразно и коаксиально корпусу расположенные лопасти, закрепленные на втулках, наружные концы которых оперты на подшипники в боковых стенках, совершающие вращательно-колебательное движение и образующие ...

РАДИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

1. Радиальное уплотнение, выполненное в форме прямоугольного паза с расположенной внутри него прямоугольной пластиной, отличающееся тем, что к одной из боковых сторон указанного паза примыкает канавка клиновидной формы с рабочей поверхностью, имеющей наклон в сторону входов в паз, внутри которой расположено механическое тело. 2. Радиальное уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что механическое тело выполнено в форме ролика или шара. (19) RU (11) 22 973 (13) U1 (51) МПК F01C 19/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001128358/20 , 24.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.10.2001 (46) Опубликовано: 10.05.2002 (72) Автор(ы): Иксанов А.И. (73) Патентообладатель(и): Иксанов Айдингали Ишманович R U Адрес для переписки: 416506, Астраханская обл., г. Ахтубинск-6, ул. Нестерова, 2, кв.34, А.И.Иксанову (71) Заявитель(и): Иксанов Айдингали Ишманович 2 2 9 7 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Радиальное уплотнение, выполненное в форме прямоугольного паза с расположенной внутри него прямоугольной пластиной, отличающееся тем, что к одной из боковых сторон указанного паза примыкает канавка клиновидной формы с рабочей поверхностью, имеющей наклон в сторону входов в паз, внутри которой расположено механическое тело. 2. Радиальное уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что механическое тело выполнено в форме ролика или шара. 2 2 9 7 3 U 1 (54) РАДИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ U 1 U 1 2 2 9 7 3 2 2 9 7 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 22 973 U1 RU 22 973 U1 RU 22 973 U1

ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР

1. Спиральная машина, содержащая корпус с полостями высокого и низкого давления, размещенные в корпусе электрическую машину, связанную с его ротором подвижную спираль и связанную с корпусом неподвижную спираль, и масляный холодильник, отличающаяся тем, что масляный холодильник размещен в полости низкого давления с возможностью охлаждения масла всасываемым газом. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в полости высокого давления размещен маслоотделитель. 3. Машина по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что масляный холодильник выполнен с оребрением. 4. Машина по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что линия подачи масла к масляному холодильнику включает фильтр и отсечной клапан, выполненный с возможностью перекрытия указанной линии при остановке машины. (19) RU (11) 23 649 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002105129/20 , 05.03.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.03.2002 (46) Опубликовано: 27.06.2002 (72) Автор(ы): Ибрагимов Е.Р., Паранин Ю.А., Садыков М.Т. 2 3 6 4 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Спиральная машина, содержащая корпус с полостями высокого и низкого давления, размещенные в корпусе электрическую машину, связанную с его ротором подвижную спираль и связанную с корпусом неподвижную спираль, и масляный холодильник, отличающаяся тем, что масляный холодильник размещен в полости низкого давления с возможностью охлаждения масла всасываемым газом. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в полости высокого давления размещен маслоотделитель. 3. Машина по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что масляный холодильник выполнен с оребрением. 4. Машина по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что линия подачи масла к масляному холодильнику включает фильтр и отсечной клапан, выполненный с возможностью перекрытия указанной линии при остановке машины. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР 2 3 6 4 9 (73) Патентообладатель(и ...

УПЛОТНЕНИЕ

Уплотнение, выполненное в форме прямоугольного паза с расположенной внутри него прямоугольной пластиной, к одной из боковых сторон которого примыкает канавка с расположенным внутри механическим телом, имеющая наклон в сторону входа в паз, отличающееся тем, что контактная поверхность пластины имеет кривизну, которая по мере приближения к верхней части пластины увеличивается за счет уменьшения толщины пластины. (19) RU (11) 25 765 (13) U1 (51) МПК F01C 19/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002116836/20 , 02.07.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.07.2002 (46) Опубликовано: 20.10.2002 (72) Автор(ы): Иксанов А.И. (73) Патентообладатель(и): Иксанов Айдингали Ишманович R U Адрес для переписки: 416506, Астраханская обл., г. Ахтубинск-6, ул. Нестерова, 2, кв.34, А.И.Иксанову (71) Заявитель(и): Иксанов Айдингали Ишманович 2 5 7 6 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Уплотнение, выполненное в форме прямоугольного паза с расположенной внутри него прямоугольной пластиной, к одной из боковых сторон которого примыкает канавка с расположенным внутри механическим телом, имеющая наклон в сторону входа в паз, отличающееся тем, что контактная поверхность пластины имеет кривизну, которая по мере приближения к верхней части пластины увеличивается за счет уменьшения толщины пластины. 2 5 7 6 5 U 1 (54) УПЛОТНЕНИЕ U 1 U 1 2 5 7 6 5 2 5 7 6 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 25 765 U1 RU 25 765 U1 RU 25 765 U1

Паровая роторная расширительная машина

1. Паровая роторная расширительная машина, содержащая центральный корпус с входным и выходным каналами и размещенными внутри него колесами Рутса, имеющими с обеих сторон двухступенчатые валы, установленные в боковых корпусах, которые пристыкованы к обоим торцам центрального корпуса, имеющего паровую полость, размещенные на малых диаметрах валов колес Рутса подшипниковые узлы и синхронизирующие шестерни, установленные в масляных полостях боковых корпусов, и узлы уплотнения, смонтированные на больших диаметрах валов колес Рутса и расположенные между последними и подшипниковыми узлами, при этом синхронизирующие шестерни обеспечивают выдерживание определенного зазора между профилями роторов колес Рутса, отличающаяся тем, что дополнительно в боковых корпусах в месте расположения узлов уплотнения выполнены по два одинаковых сквозных отверстий, горизонтальные оси которых совпадают с горизонтальными осями валов, а узлы уплотнения выполнены в виде последовательно установленных манжетного и сальникового уплотнений, между которыми размещено сквозное отверстие, при этом первое уплотнение установлено между подшипниковым узлом и этим отверстием, а второе - между колесом Рутса и тем же отверстием. 2. Паровая роторная расширительная машина по п.1, отличающаяся тем, что сквозное отверстие выполнено ступенчатым и имеет форму прямоугольника со скругленными углами, причем большие их стороны параллельны торцевым плоскостям боковых корпусов, а меньшие параллельны осям валов колес Рутса. 3. Паровая роторная расширительная машина по п.1, отличающаяся тем, что манжетное уплотнение выполнено в виде манжеты, опирающейся на вал колеса Рутса и установленной своим наружным диаметром в съемную втулку, которая поджата к телу бокового корпуса подшипниковым узлом, при этом на внешнем диаметре съемной втулки выполнена канавка для размещения в ней уплотнительного кольца. 4. Паровая роторная расширительная машина по п.1, отличающаяся тем, что сальниковое уплотнение выполнено в виде установленного в ...

Роторная лопастная машина

1. Роторная лопастная машина, содержащая полый цилиндрический корпус, внутри которого установлены лопасти двух роторов, жестко соединенных с двумя коаксиальными валами, механизм синхронизации, состоящий из двух шестерен, жестко закрепленных на коаксиальных валах роторов, входящих в зацепление с саттелитной шестерней, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения несбалансированности механизма синхронизации, саттелитная шестерня одновременно находится в зацеплении с шестерней, жестко закрепленной к корпусу двигателя в центре, и жестко связана с шестерней, находящейся в зацеплении с шестерней диска синхронизации с ободком, внутренняя стенка которого имеет форму эллипса, в которую упираются четыре обкатных ролика, оси которых связывают восьмью шарнирами две пары серег, одна из которых закреплена на наружном коаксиальном валу, другая через вырезные окна в наружном валу, закреплена на внутреннем коаксиальном валу, внутри которого также коаксиально расположен выходной вал машины, связанный через водило с саттелитной шестерней. 2. Роторная лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что, с целью повышения работоспособности в качестве двигателя внутреннего сгорания, содержит более одной рабочей секции, каждая из которых разделена на 3n равных секторов, где n - четное количество лопостей у ротора, с поочередным чередованием сектора рабочего хода и выпуска отработанных газов, с сектором впуска и сжатия рабочей смеси, впускные и выпускные коллекторы тороидальной формы, подсоединенные через патрубки к крышкам рабочих секций, лопасти каждого ротора скреплены с заслонкой, плотно прилегающей к корпусу к наружному коаксиальному валу, к крышке рабочей секции, имеющей рядом с каждой лопастью отверстия впуска и выпуска на разном удалении от оси вращения валов, совпадающие с дугообразными сквозными отверстиями в крышках рабочих секций в секторах впуска рабочей смеси и выпуска отработанных газов, соответственно, компрессионные, подпружиненные пласты, размещенные в пазах лопостей сверху и ...

Героторный механизм винтового забойного двигателя

Героторный механизм винтового забойного двигателя, содержащий статор с внутренними винтовыми зубьями, выполненными из упругоэластичного материала, например из резины, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцовом сечении выполнены взаимоогибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, отличающийся тем, что внутренние винтовые зубья статора выполнены армированными, например проволокой, по крайней мере, у основания зубьев. (19) RU (11) 31 261 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2000.01) F01C 5/04 (2000.01) E21B 4/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003102754/20 , 03.02.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.02.2003 (46) Опубликовано: 27.07.2003 (72) Автор(ы): Шардаков М.В., Лузгин С.А. (73) Патентообладатель(и): ОАО "Павловский машзавод" U 1 3 1 2 6 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Героторный механизм винтового забойного двигателя, содержащий статор с внутренними винтовыми зубьями, выполненными из упругоэластичного материала, например из резины, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцовом сечении выполнены взаимоогибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, отличающийся тем, что внутренние винтовые зубья статора выполнены армированными, например проволокой, по крайней мере, у основания зубьев. 3 1 2 6 1 (54) Героторный механизм винтового забойного двигателя R U Адрес для переписки: 614990, г.Пермь, ул. ...

НАСОС ДЛЯ ТВОРОГА

1. Насос для творога, содержащий корпус с двумя кольцевыми каналами, соединяющими всасывающий и нагнетательный патрубки; внутри корпуса находятся два ротора с параллельными осями, имеющие выступы, расположенные в кольцевых каналах корпуса, отличающийся тем, что оси роторов расположены в горизонтальной плоскости, над роторами в корпусе имеется загрузочное окно, начало рабочей зоны насоса соединено с системой вакуумирования, включающей два отверстия в корпусе и винтовые канавки, выполненные на цилиндрической поверхности каждого ротора. 2. Насос для творога по п.1, отличающийся тем, что ширина загрузочного окна выполнена равной или несколько меньше длины выступов на роторах. 3. Насос для творога по п.1, отличающийся тем, что винтовые канавки на каждом роторе выполнены двухзаходными со смещением одной канавки относительно другой на 180°, причём каждая из них заканчивается на торцевой поверхности ротора между его выступами, а отверстия системы вакуумирования в корпусе расположены так, что с одним отверстием соединяется только одна из каждых двух канавок, а именно та, которая в данный момент времени имеет выход в начале рабочей зоны насоса. 4. Насос для творога по п.1, отличающийся тем, что винтовые канавки на цилиндрической поверхности роторов направлены от отверстия вакуумной системы в корпусе насоса к рабочей зоне насоса таким образом, что тангенциальная составляющая направления канавок противоположна направлению вращения соответствующего ротора. (19) RU (11) 32 829 (13) U1 (51) МПК F01C 13/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003101228/20 , 23.01.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.01.2003 (46) Опубликовано: 27.09.2003 (72) Автор(ы): Харитонов В.Д., Богдановский В.Б., Гусев Е.М., Генин Э.С., Фриденберг Г.В. 3 2 8 2 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Насос для творога, содержащий корпус с двумя кольцевыми каналами, соединяющими всасывающий и ...

ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНО-ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС

1. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос, содержащий корпус с двумя крышками и две пары качающих шестерен с крыльчатками, расположенные на двух общих валах, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде двух полуразъемов, образующих замкнутую полость, внутри которой установлены крышки, расположенные относительно друг друга в зеркальном и развернутом на 180° положении, образующие вместе с двумя состыкованными с ними полуразъемами корпуса две замкнутые и изолированные друг от друга полости, в которых попарно размещены шестерни каждой секции. 2. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос по п.1, отличающийся тем, что нагнетающие полости обеих секций сообщены между собой через расположенный внутри корпуса канал, выведенный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов. 3. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос по п.1, отличающийся тем, что всасывающие полости обеих секций сообщены между собой через расположенный внутри корпуса канал, выведенный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов. 4. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос по п.1, отличающийся тем, что валы выполнены с возможностью осевого смещения относительно крыльчаток. (19) RU (11) 33 604 (13) U1 (51) МПК F01C 13/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003115531/20 , 29.05.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2003 (46) Опубликовано: 27.10.2003 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 3 6 0 4 R U U 1 Формула полезной модели 1. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос, содержащий корпус с двумя крышками и две пары качающих шестерен с крыльчатками, расположенные на двух общих валах, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде двух полуразъемов, образующих замкнутую полость, внутри которой установлены крышки, расположенные относительно друг друга в зеркальном и развернутом на 180° положении, ...

ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНО-ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС

Двухсекционный центробежно-шестеренный насос, содержащий корпус с двумя парами разделителей полостей всасывания и нагнетания и шестерни с крыльчатками, расположенные на двух общих валах, установленных в опорные подшипники, отличающийся тем, что внутри корпуса образована разделительная полость, сообщенная с полостями, в которых размещены опорные подшипники, по меньшей мере в одной из пар разделителей полостей всасывания и нагнетания разделители развернуты в противоположные стороны, при этом одна из полостей всасывания обращена внутрь корпуса и сообщена с разделительной полостью. (19) RU (11) 33 605 (13) U1 (51) МПК F01C 13/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003115532/20 , 29.05.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2003 (46) Опубликовано: 27.10.2003 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" U 1 3 3 6 0 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Двухсекционный центробежно-шестеренный насос, содержащий корпус с двумя парами разделителей полостей всасывания и нагнетания и шестерни с крыльчатками, расположенные на двух общих валах, установленных в опорные подшипники, отличающийся тем, что внутри корпуса образована разделительная полость, сообщенная с полостями, в которых размещены опорные подшипники, по меньшей мере в одной из пар разделителей полостей всасывания и нагнетания разделители развернуты в противоположные стороны, при этом одна из полостей всасывания обращена внутрь корпуса и сообщена с разделительной полостью. 3 3 6 0 5 (54) ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНО-ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС R U Адрес для переписки: 129301, Москва, ул. Касаткина, 13, НТЦ им. А. Люльки, ОАО "Сатурн", патентный отдел (72) Автор(ы): Андреев А.В., Голубов А.Н., Марчуков Е.Ю., Семенов В.Г., Яшуничкин И.К. U 1 U 1 3 3 6 0 5 3 3 6 0 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 33 605 U1 RU 33 605 U1 RU 33 605 U1

РОТОРНО-ШЕСТЕРЕНЧАТАЯ МАШИНА

Роторно-шестеренчатая машина, содержащая синхронизирующую зубчатую передачу, впускное и выпускное окна, поперечно расположенные в корпусе, и два одинаковых двухзубчатых ротора, равномерно вращающихся в противоположном направлении, отличающаяся тем, что два ротора круглого сечения, согласно вращающихся и расположенных в цилиндрах по центру, имеют центральные отверстия и диаметральные расточки и соединены с эксцентриковым валом через механическую передачу с передаточным отношением 1:2, кроме того ось эксцентрикового вала O смещена относительно оси цилиндра O на величину Е, и ось эксцентрика О смещена относительно оси эксцентрикового вала О на величину E, и при этом эксцентриситет эксцентрикового вала E равен величине Е. (19) RU (11) 34 642 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003126644/20 , 03.09.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.09.2003 (46) Опубликовано: 10.12.2003 (72) Автор(ы): Киченков А.Н. (73) Патентообладатель(и): Киченков Александр Николаевич R U Адрес для переписки: 460000, г.Оренбург, пр. Парковый, 6, Торгово-промышленная палата Оренбургской области U 1 3 4 6 4 2 R U эксцентрика О3 смещена относительно оси эксцентрикового вала О2 на величину E1, и при этом эксцентриситет эксцентрикового вала E1 равен величине Е. Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Роторно-шестеренчатая машина, содержащая синхронизирующую зубчатую передачу, впускное и выпускное окна, поперечно расположенные в корпусе, и два одинаковых двухзубчатых ротора, равномерно вращающихся в противоположном направлении, отличающаяся тем, что два ротора круглого сечения, согласно вращающихся и расположенных в цилиндрах по центру, имеют центральные отверстия и диаметральные расточки и соединены с эксцентриковым валом через механическую передачу с передаточным отношением 1:2, кроме того ось эксцентрикового вала O2 смещена относительно оси цилиндра O1 на величину Е, и ось ...

РОТОРНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

1. Роторная энергетическая установка, включающая два боковых цилиндрических ротора, расположенных противоположно друг другу относительно среднего ротора, помещенные в корпус, охватывающий роторы с малым зазором между ними и корпусом, входные и выходные патрубки, подходящие к местам соприкосновения боковых роторов со средним, причем патрубки одноименного назначения расположены диаметрально противоположно относительно среднего ротора, отличающаяся тем, что роторы выполнены в виде гладких цилиндров с возможностью качения их образующих поверхностей друг по другу без скольжения, средний ротор имеет лопасти, выполненные в виде эвольвентных зубьев, а боковые роторы имеют соответствующие впадины эвольвентного профиля. 2. Роторная энергетическая установка по п.1, отличающаяся тем, что средний ротор имеет диаметр, по крайней мере, больше в два раза по сравнению с боковыми роторами. (19) RU (11) 35 370 (13) U1 (51) МПК F01C 1/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003107395/20 , 17.03.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.03.2003 (46) Опубликовано: 10.01.2004 (73) Патентообладатель(и): Люленков Владимир Иванович, Кузьмин Александр Владимирович, Качуров Константин Владиславович R U Адрес для переписки: 654000, Кемеровская обл., г. Новокузнецк, пр. Металлургов, 25, кв.39, В.И. Люленкову (72) Автор(ы): Люленков В.И., Кузьмин А.В., Качуров К.В. 3 5 3 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Роторная энергетическая установка, включающая два боковых цилиндрических ротора, расположенных противоположно друг другу относительно среднего ротора, помещенные в корпус, охватывающий роторы с малым зазором между ними и корпусом, входные и выходные патрубки, подходящие к местам соприкосновения боковых роторов со средним, причем патрубки одноименного назначения расположены диаметрально противоположно относительно среднего ротора, отличающаяся тем, что роторы выполнены в виде ...

Роторно-поршневая машина

Роторно-поршневая машина, содержащая корпус, выполненный из двух полусфер с диаметральным разъемом, с двумя впускными и двумя выпускными патрубками и размещенные в корпусе два ведущих и два ведомых роторных поршня, попарно и диаметрально противоположно закрепленные на индивидуальных валах, расположенных в плоскости, перпендикулярной плоскости диаметрального разъема корпуса, и имеющих общую ось с образованием рабочей камеры между каждой парой смежных поршней, механизм синхронизации поршней, расположенный на корпусе и выполненный в виде планетарной передачи, кинематически соединенный посредством кулисы и рычагов с валами поршней, снабженных средствами уплотнения их поверхностей относительно корпуса и соответствующих валов, при этом в корпусе между каждой парой впускного и выпускного патрубков установлена уплотнительная прокладка, закрепленная на корпусе, прокладки образуют в верхней части корпуса компрессорную зону, а в нижней части корпуса - детандерную зону, на верхней части поршней выполнены уплотнительные элементы, отличающаяся тем, что указанные уплотнительные элементы представляют собой радиальные проточки прямоугольного сечения, стороны которого соотносятся как 1:5-1:8, выполненные в шаровых поверхностях поршней и ориентированные перпендикулярно оси валов, при этом на дне каждой проточки расположен первый упругий элемент, имеющий в поперечном сечении окружность, причем диаметр окружности на 5-7% больше ширины прямоугольного сечения, а на первом упругом элементе расположен второй упругий элемент прямоугольного сечения, ширина которого на 2-4% превышает ширину прямоугольной проточки, а длина обеспечивает образование выступа на шаровой поверхности поршня высотой 2-3% от ширины проточки, а прокладки, закрепленные на корпусе, выполнены из антифрикционного термостойкого эластичного материала. (19) RU (11) 35 839 (13) U1 (51) МПК F01C 1/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003126323 ...

Газовый компрессор

Газовый компрессор, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками, причем в корпусе размещены два ведущих и два ведомых поршня и механизм синхронизации движения указанных поршней, выполненный в виде планетарной передачи с неподвижной центральной шестерней и двумя сателлитными шестернями, соединенными рычагом, установленным на одной из указанных сателлитных шестерен соосно, а на другой - с эксцентриситетом, при этом каждая пара поршней закреплена на отдельном валу, кинематически соединенном с одной из сателлитных шестерен, отличающийся тем, что компрессор дополнительно содержит впускной и выпускной патрубки, указанные валы установлены на одной оси, корпус выполнен из двух полусфер с диаметральным разъемом в плоскости, перпендикулярной оси валов, и содержит две прокладки из антифрикционного теплоизоляционного упруго-эластичного материала, установленные в диаметральной плоскости, перпендикулярной указанной плоскости разъема, каждый поршень выполнен в виде шаровых секторов, причем угол раскрытия боковых поверхностей секторов ведущих поршней равен 84-90°, а угол раскрытия боковой поверхности секторов ведомых поршней равен 42-83°, при этом на общей оси с валами установлен вал привода компрессора, кинематически соединенный с указанными валами, при этом на шаровой поверхности каждого поршня выполнен уплотнительный элемент, представляющий собой радиальную проточку прямоугольного сечения, стороны которой соотносятся как 1:5-1:7, выполненную в шаровой поверхности поршня и ориентированную перпендикулярно оси валов роторно-поршневой машины, при этом на дне проточки расположен первый упругий элемент, имеющий в поперечном сечении окружность, причем диаметр окружности на 4-7% больше ширины прямоугольного сечения, а на первом упругом элементе расположен с возможностью перемещения в вертикальном направлении второй упругий элемент прямоугольного сечения, ширина которого на 2-4% превышает ширину прямоугольной проточки, а длина обеспечивает образование выступа на шаровой ...

Секция скважинного центробежного многоступенчатого насоса

1. Секция скважинного центробежного многоступенчатого насоса, содержащая вал со шпоночным пазом, пяту со шпоночным пазом, радиальную подшипниковую втулку со шпоночным пазом, подшипниковую осевую опору, шпонки для фиксации на валу пяты и указанной радиальной подшипниковой втулки, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, две шпонки выполнены Г-образными, радиальная подшипниковая втулка выполнена из твердосплавного материала и фиксируется концами Г-образных шпонок, перпендикулярными соответствующим частям шпонок, размещенными в шпоночных пазах вала, причем указанные выше концы Г-образных шпонок для фиксации втулки размещены в шпоночных пазах втулки, которые выполнены на ее торцевой поверхности. 2. Секция по п.1, отличающаяся тем, что подшипниковая осевая опора выполнена двусторонней и расположена в верхней части секции насоса, причем в секции содержится, по меньшей мере, две радиальные подшипниковые втулки и две пяты, причем каждая из пар, образованная радиальной подшипниковой втулкой и пятой, соответственно фиксируется на валу с помощью двух Г-образных шпонок. 3. Секция по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что рабочая поверхность пяты выполнена из твердосплавного материала. 4. Секция по пп.1-3, отличающаяся тем, что торцевая поверхность втулки выполняет роль упорного подшипника. 5. Секция по пп.1-4, отличающаяся тем, что шпоночные пазы втулки выполнены сквозными радиальными. (19) RU (11) 36 461 (13) U1 (51) МПК F04D 1/06 (2000.01) F01C 21/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 119333, Москва, Ленинский пр-т, 55/1, стр.2, ООО "Центр исследований и разработок ЮКОС" (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Центр исследований и разработок ЮКОС" (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.11.2003 Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 6 4 6 1 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Секция скважинного центробежного многоступенчатого насоса, содержащая вал со шпоночным пазом, пяту ...

ПОГРУЖНОЙ ОДНОВИНТОВОЙ НАСОС ДЛЯ ДОБЫЧИ НЕФТИ

1. Насос погружной одновинтовой, содержащий предохранительный клапан, выполненный с возможностью соединения напорной камеры насоса с затрубным пространством при превышении заданной величины разности давлений в напорной камере и затрубном пространстве, при этом затвор предохранительного клапана выполнен с возможностью линейного перемещения относительно седла клапана под действием давления в напорной камере и затрубном пространстве, отличающийся тем, что затвор по форме представляет собой шар и установлен с возможностью вращения относительно собственной оси, предохранительный клапан содержит средства для прижатия затвора к седлу клапана с заданным усилием, включающие в себя, по крайней мере, две последовательно установленные тарельчатые пружины. 2. Насос по п.1, отличающийся тем, что насос содержит полую цилиндрическую головку, выполненную с возможностью соединения с нижней трубой колонны насосно-компрессорных труб, при этом головка соединена с обоймой насоса и образует напорную камеру насоса. 3. Насос по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что тарельчатые пружины средства для прижатия затвора к седлу клапана размещены в полости упругого водогазонепроницаемого кожуха таким образом, что исключен доступ перекачиваемой среды к поверхности тарельчатых пружин. 4. Насос по п.3, отличающийся тем, что предохранительный клапан содержит полый цилиндрический корпус, закрепленный в соответствующем отверстии боковой стенки головки насоса, внутри корпуса клапана установлен затвор, при этом во внутреннем по отношению к полости головки отверстии корпуса клапана образовано седло клапана, а в наружном по отношению к полости головки отверстии корпуса клапана на резьбе установлена крышка клапана, в центральном отверстии которой с возможностью продольного перемещения установлен шток, предназначенный для прижатия шарикового затвора к седлу клапана, при этом шток выполнен со сквозным центральным отверстием для обеспечения возможности прохода жидкости из затрубного пространства к ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИСКОВАЯ МАШИНА

1. Электрическая дисковая машина, имеющая в своем составе корпус статора, состоящий из двух дисков, соприкасающихся по боковой поверхности, в корпусе статора заключена трехфазная обмотка и закрепленный на опорах вал с ротором в форме диска, на котором установлены рабочие элементы из магнитовосприимчивого материала, машина снабжена системой охлаждения, отличающаяся тем, что рабочие элементы выполнены из высокотемпературного сверхпроводящего материала и имеют форму дисков, равномерно распределенных по окружности в теле диска ротора, число рабочих элементов равно числу полюсов машины, обмотка выполнена в форме катушек, при этом каждая фаза имеет четное число катушек, и катушки одной фазы распределены поровну по обе стороны от диска ротора и закреплены на внутренних поверхностях дисков корпуса статора, катушки каждого диска распределены равномерно по окружности, при этом ось каждой катушки одного диска равноудалена от осей соседних по отношению к ней катушек другого диска, машина снабжена криогенной системой охлаждения, обеспечивающей получение рабочей температуры ниже критической температуры появления сверхпроводящих свойств упомянутого сверхпроводящего материала. 2. Электрическая дисковая машина по п.1, отличающаяся тем, что в качестве хладагента системы охлаждения используется жидкий азот. 3. Электрическая дисковая машина по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что в качестве опоры вала ротора используется система магнитного подвеса. 4. Электрическая дисковая машина по п.3, отличающаяся тем, что система магнитного подвеса имеет в своем составе три постоянных магнита, первый из которых установлен с обеспечением возможности осевого перемещения в подпятнике, закрепленном на нижнем диске корпуса, второй магнит оппозитно первому закреплен на роторе, третий магнит установлен на диске корпуса статора и отделен от второго магнита диском ротора. (19) RU (11) 37 387 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ...

ВОЗДУШНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МАГАКЬЯНА

Воздушный двигатель, состоящий из корпуса, вала, лопастей, трубопроводов подачи сжатого воздуха, отличающийся тем, что лопасти имеют на концах “разгонную” камеру, представляющую из себя закрытый кольцевой канал, где свободно перемещается круглый с обработанной шлифовкой поверхностью металлический шар весом, равным трем килограммам, и движение которого по кольцевому каналу придает ускорение вращению лопасти, жестко закрепленной на валу, который может быть приводом какого-либо механизма. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 39 362 (13) U1 (51) МПК F01C 13/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003110000/22 , 08.04.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.04.2003 (46) Опубликовано: 27.07.2004 (72) Автор(ы): Магакьян В.С. (RU) (73) Патентообладатель(и): Магакьян Валерий Сосикович (RU) U 1 3 9 3 6 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Воздушный двигатель, состоящий из корпуса, вала, лопастей, трубопроводов подачи сжатого воздуха, отличающийся тем, что лопасти имеют на концах “разгонную” камеру, представляющую из себя закрытый кольцевой канал, где свободно перемещается круглый с обработанной шлифовкой поверхностью металлический шар весом, равным трем килограммам, и движение которого по кольцевому каналу придает ускорение вращению лопасти, жестко закрепленной на валу, который может быть приводом какого-либо механизма. 3 9 3 6 2 (54) ВОЗДУШНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МАГАКЬЯНА R U Адрес для переписки: 353919, г. Новороссийск-19, ул. Волгоградская, 12, кв.29, В.С. Магакьяну U 1 U 1 3 9 3 6 2 3 9 3 6 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 39 362 U1 Изобретение относится к автомобильной, авиационной, судостроительной, строительной промышленности, железнодорожному транспорту, машиностроению. Известны различные виды воздушных двигателей: вентиляторы, пневматические сверлильные машины, пневматические резьбо-нарезатели. Прототип предлагаемого ...

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Винтовая машина, содержащая установленные на подшипниках и находящиеся в корпусе в зацеплении через согласующие шестерни ведущий и ведомый роторы, на которых установлены лабиринтные уплотнения, а также выполненные в корпусе впускной и выпускной патрубки, отличающаяся тем, что указанные патрубки расположены снизу корпуса, а подшипники вынесены за пределы корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 44 746 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004134107/22 , 22.11.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.11.2004 (45) Опубликовано: 27.03.2005 R U 4 4 7 4 6 Формула полезной модели Винтовая машина, содержащая установленные на подшипниках и находящиеся в корпусе в зацеплении через согласующие шестерни ведущий и ведомый роторы, на которых установлены лабиринтные уплотнения, а также выполненные в корпусе впускной и выпускной патрубки, отличающаяся тем, что указанные патрубки расположены снизу корпуса, а подшипники вынесены за пределы корпуса. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ВИНТОВАЯ МАШИНА 4 4 7 4 6 (73) Патентообладатель(и): Ахметшин Равиль Миргасимович (RU), Ахметшин Альберт Миргасимович (RU), Ахметшин Тимур Равильевич (RU), Вахитов Ришат Нигматьянович (RU), Березин Сергей Романович (RU) R U Адрес для переписки: 450000, Башкортостан, г.Уфа, ул. К.Маркса, 12, УГАТУ, отдел интеллектуальной собственности В.П. Ефремовой (72) Автор(ы): Ахметшин Р.М. (RU) , Ахметшин А.М. (RU) , Ахметшин Т.Р. (RU) , Вахитов Р.Н. (RU), Березин С.Р. (RU) U 1 U 1 4 4 7 4 6 4 4 7 4 6 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 44 746 U1 Полезная модель относится к области энергомашиностроения, конкретно к паровым и газовым винтовым машинам для получения механической мощности. Известна паровая винтовая машина (заявка №2002130847, МПК F 01 С 1/16, опубл. 10.06.2004 г.), содержащая установленные в корпусе на подшипниках и находящиеся в зацеплении ...

ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

Паровая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками и расположенные в корпусе ведущий и ведомый винты, валы которых установлены в подшипниковых опорах, выходная передача и синхронизирующая передача, цилиндр для компенсации осевых усилий, система смазки подшипниковых узлов и упомянутых передач, причем выходная и синхронизирующая передачи расположены по разные стороны от винтов, впускной патрубок сообщен с источником пара высокого давления, а между подшипниковыми узлами и винтами на валах расположены разделители пара и масла, содержащие уплотнительные кольца, между которыми образованы промежуточные полости для отвода пара, отличающаяся тем, что уплотнительные кольца разделителей пара и масла размещены в цилиндрических обоймах и установлены на втулках, закрепленных на валах винтов, при этом на каждой втулке выполнен наружный кольцевой бурт, входящий в одну из промежуточных полостей между кольцами, а на внешней цилиндрической стороне поверхности обоймы выполнен кольцевой выступ, входящий в ответный кольцевой паз, образованный в корпусе машины, при этом в части корпуса машины, примыкающей к впускному патрубку в зоне расположения торцов винтов, выполнены сквозные отверстия для замера величины осевых зазоров, образованных между торцами винтов и корпусом машины, а на верхнем участке корпуса машины на стороне высокого давления в зоне расположения радиально-упорных подшипников установлена съемная крышка для обеспечения возможности регулирования величины осевых зазоров. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 461 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2000.01) F04C 18/16 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004119232/22 , 18.06.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.06.2004 (45) Опубликовано: 10.05.2005 (72) Автор(ы): Ведайко В.И. (RU) 4 5 4 6 1 R U Формула полезной модели Паровая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками и ...

РОЛИКО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

1. Ролико-лопастная машина, содержащая корпус с отводящими и подводящими каналами и расположенные в корпусе, по меньшей мере, один ролик-разделитель с по меньшей мере, одним пазом, ротор с лопастями и уплотнительные элементы, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде вставок из асбокаучукового материала, зафиксированных на каждой лопасти, соответственно на ее периферийной и торцевых поверхностях и выступающих над поверхностью лопатки. 2. Ролико-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что на торцевых и периферийной поверхностях каждой лопасти выполнены пазы, и вставки размещены в пазах, причем вставки, расположенные на торцевых поверхностях, зафиксированы от радиального перемещения вставкой, расположенной на рабочей поверхности. 3. Ролико-лопастная машина по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что лопасти закреплены на роторе крепежными элементами. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 902 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005117729/22 , 09.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.06.2005 (45) Опубликовано: 10.12.2005 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") (RU) U 1 4 9 9 0 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Ролико-лопастная машина, содержащая корпус с отводящими и подводящими каналами и расположенные в корпусе, по меньшей мере, один ролик-разделитель с по меньшей мере, одним пазом, ротор с лопастями и уплотнительные элементы, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде вставок из асбокаучукового материала, зафиксированных на каждой лопасти, соответственно на ее периферийной и торцевых поверхностях и выступающих над поверхностью лопатки. 2. Ролико-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что на торцевых и периферийной ...

ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

1. Паровая винтовая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками, соединенными трубопроводами, соответственно, с источником пара высокого давления и с системой пара низкого давления, расположенные в корпусе ведущий и ведомый винты, валы которых установлены в подшипниковых опорах, сообщенных с коллектором масляной системы, причем выходной вал машины соединен с приводным механизмом, впускной патрубок сообщен с источником пара высокого давления через регулятор парового потока и снабжен заслонкой со смещенным центром вращения, взаимодействующей с механизмом фиксатора открытого положения заслонки, отличающаяся тем, что машина снабжена отсечным устройством, которое закреплено на впускном патрубке корпуса машины и содержит встроенный паровой фильтр, а механизм фиксатора открытого положения заслонки содержит корпус и размещенные в нем два подпружиненных поршня и управляющие ими полости, которые соединены, соответственно, с полостью впускного патрубка, и с коллектором масляной системы, для возможности разблокировки фиксатора при появлении избыточного давления пара во впускном патрубке и/или при падении давления масла в коллекторе масляной системы, причем отсечное устройство содержит перепускной клапан прямого действия для возможности перепуска пара при закрытии заслонки на сторону низкого давления машины и сообщено через предохранительный клапан с трубопроводом аварийного сброса пара при закрытии заслонки в атмосферу или на перепуск в трубопровод системы пара низкого давления. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что механизм фиксатора открытого положения заслонки дополнительно содержит рычажный привод, сообщенный с исполнительным механизмом, подключенным к системе аварийной защиты и управления машиной. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена перепускным регулирующим клапаном, который отделен от трубопровода выхода пара из машины обратным клапаном. 4. Машина по п.1, или 2, или 3, отличающаяся тем, что приводной механизм выполнен в ...

РОТОРНАЯ МАШИНА С ВНУТРЕННИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ (ВАРИАНТЫ)

1. Роторная машина с внутренним зацеплением, содержащая корпус с цилиндрической полостью и каналами всасывания и нагнетания рабочей среды, закрытой с двух сторон торцевыми крышками, коаксиально размещенный в полости корпуса внешний ротор с внутренними зубьями и установленный внутри него с эксцентриситетом внутренний ротор с внешними зубьями, жестко закрепленный на валу, при этом между торцевыми крышками и торцами роторов установлены кольцевые торцевые диски, выполненные с плоской кольцевой поверхностью со стороны торцов роторов и соосной кольцевой цилиндрической полостью, открытой со стороны соответствующей торцевой крышки, и жестко закрепленные на внешнем роторе с примыканием к торцам последнего, соосно с ним и с возможностью вращения вокруг его оси на подшипниках, размещенных внутри кольцевой цилиндрической полости диска, отличающаяся тем, что машина дополнительно снабжена опорно-уплотнительными элементами, каждый из которых установлен на валу между подшипником и соответствующей торцевой крышкой и выполнен в виде соосного с торцевым диском ступенчатого кольца с уменьшающимся в направлении роторов наружным диаметрам ступеней, причем подшипник установлен внутри кольцевой полости диска на наружном диаметре первой ступени этого кольца, выполненной с наименьшим наружным диаметром, а вторая ступень опорно-уплотнительного элемента снабжена плавающей втулкой, установленной на наружном диаметре той ступени с возможностью осевой фиксации подшипника по его наружному диаметру. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что третья ступень кольца снабжена кольцевым упором, закрепленным на ней посредством резьбовых элементов с возможностью перемещения вдоль плавающей втулки, причем торцевая часть третьей ступени установлена с возможностью фиксации торца наружной цилиндрической стенки кольцевой полости дика, открытой со стороны соответствующей торцевой крышки. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что каждый опорно-уплотнительный элемент снабжен кольцевым уплотнением с гидродинамической ...

РОТОРНАЯ МАШИНА С ВНУТРЕННИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ (ВАРИАНТЫ)

1. Роторная машина с внутренним зацеплением, содержащая корпус с цилиндрической полостью и каналами всасывания и нагнетания рабочей среды, закрытый с двух сторон торцевыми крышками, коаксиально размещенный в полости корпуса внешний ротор с внутренними зубьями и установленный внутри него с эксцентриситетом внутренний ротор с внешними зубьями, жестко закрепленный на валу, при этом между зубьями и впадинами обоих роторов образованы камеры всасывания и камеры нагнетания, сообщенные соответственно с всасывающим и нагнетательным каналами, а между торцевыми крышками и торцами внешнего и внутреннего роторов установлены кольцевые торцевые диски, жестко закрепленные на внешнем роторе, соосно с ним, с примыканием к его торцам и с возможностью вращения вокруг оси вращения внешнего ротора, отличающаяся тем, что внешний ротор выполнен разъемным, а его зубья сменными в виде подвижных цилиндрических роликов, установленных на своих осях с возможностью свободного вращения вокруг них и качения по цилиндрической поверхности полости корпуса и снабженных кольцевыми уплотнениями с обоих торцов, причем оси роликов жестко связаны с обоими торцевыми дисками посредством резьбовых элементов, а торцевые диски снабжены сквозными осевыми отверстиями, в которых размещены торцевые части осей роликов, и соосными с ними пазами со стороны роторов, в которых размещены торцевые части роликов, и поверхность каждого ролика, контактирующая с внутренним ротором, выполнена с возможностью зацепления с последним. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена подшипниками, каждый из которых установлен между роликом и его осью. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что подшипники выполнены игольчатыми. 4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что подшипники выполнены в виде втулок. 5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что рабочая поверхность роликов и зубьев внутреннего ротора выполнена с эластичным упругим полимерным покрытием. 6. Машина по п.1, отличающаяся тем, что рабочая поверхность роликов ...

ТУРБОЭКСПАНДЕР

1. Турбоэкспандер, содержащий, по меньшей мере, два находящихся в зацеплении между собой зубчатых колеса, ограниченных в осевом направлении подпятниками и закрепленных, каждое, на своем валу (либо выполненных зацело с валом) и установленных в корпусе на опорах скольжения с подшипником и цапфой каждая; и имеющий на одном из валов устройство для съема мощности, отличающийся тем, что опоры скольжения (каждая) имеют встроенный лабиринтно-винтовой насос, образованный вращающейся и неподвижной винтовыми втулками, радиальный зазор между которыми примыкает к радиальному зазору между подшипником и цапфой, а выход из радиального зазора между подшипником и цапфой соединен с полостью, к которой примыкает торцевая поверхность зубчатого колеса, образующая вместе с подпятником, прикрепленным к корпусу, осевой зазор. 2. Турбоэкспандер по п.1, отличающийся тем, что он имеет устройства для съема мощности на каждом валу. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 373 (13) U1 (51) МПК F01C 13/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005138212/22 , 08.12.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.12.2005 (45) Опубликовано: 10.05.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Калужское опытное бюро моторостроения" (ОАО "КОБМ") (RU) U 1 5 3 3 7 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Турбоэкспандер, содержащий, по меньшей мере, два находящихся в зацеплении между собой зубчатых колеса, ограниченных в осевом направлении подпятниками и закрепленных, каждое, на своем валу (либо выполненных зацело с валом) и установленных в корпусе на опорах скольжения с подшипником и цапфой каждая; и имеющий на одном из валов устройство для съема мощности, отличающийся тем, что опоры скольжения (каждая) имеют встроенный лабиринтно-винтовой насос, образованный вращающейся и неподвижной винтовыми втулками, радиальный зазор между которыми примыкает к радиальному зазору ...

ЛОПАТОЧНАЯ МАШИНА

1. Лопаточная машина, содержащая впускной канал, корпус, лопатки, установленные на валах синхронизирующие шестерни, выпускной канал, отличающаяся тем, что на тех же валах внутри корпуса симметрично размещены и жестко закреплены, по крайней мере, два колеса, на которых установлены лопатки, при этом расстояние между валами и расположение лопаток на турбинных колесах определяется возможностью свободного взаимного вхождения лопаток одного турбинного колеса в межлопаточное пространство другого турбинного колеса с минимальным зазором между концом лопатки одного турбинного колеса и другим турбинным колесом, обеспечивающим свободное вращение лопаток, причем вращение первого и второго турбинных колес с лопатками осуществляется в противоположные стороны, источник энергии находится вне корпуса лопаточной машины. 2. Лопаточная машина по п.1, отличающаяся тем, что синхронизирующие шестерни расположены внутри корпуса. 3. Лопаточная машина по п.1, отличающаяся тем, что синхронизирующие шестерни расположены вне корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 723 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005138052/22 , 07.12.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.12.2005 (45) Опубликовано: 27.05.2006 5 3 7 2 3 R U Формула полезной модели 1. Лопаточная машина, содержащая впускной канал, корпус, лопатки, установленные на валах синхронизирующие шестерни, выпускной канал, отличающаяся тем, что на тех же валах внутри корпуса симметрично размещены и жестко закреплены, по крайней мере, два колеса, на которых установлены лопатки, при этом расстояние между валами и расположение лопаток на турбинных колесах определяется возможностью свободного взаимного вхождения лопаток одного турбинного колеса в межлопаточное пространство другого турбинного колеса с минимальным зазором между концом лопатки одного турбинного колеса и другим турбинным колесом, ...

РОТОРНАЯ МАШИНА

1. Роторная машина, содержащая цилиндрический корпус с отверстиями для подачи и отвода рабочего тела, ротор, размещенный в корпусе и приводимый в движение валом, пережимающий в месте прижатия к корпусу с образованием рабочих камер переменного объема стенки трубопроводов, установленных между корпусом и ротором, отличающийся тем, что трубопроводы выполнены с гибкими стенками, уложены отдельно друг от друга по внутренней поверхности корпуса и размещены в плоскости, перпендикулярной оси вала; торцы каждого трубопровода соединены с двумя отверстиями в корпусе, которые выполнены отдельно для каждого трубопровода; внутри каждого трубопровода по всей его длине размещена упругая формирующая пластина с фиксированными торцами, причем длина пластины выполнена превышающей длину трубопровода, а периметр поперечного сечения пластины выполнен равным периметру внутреннего поперечного сечения трубопровода, в котором она установлена; ротор установлен концентрично внутренней поверхности корпуса и выполнен из нескольких модулей, при этом количество модулей ротора выполнено равным количеству трубопроводов; каждый модуль ротора выполнен, по меньшей мере, с одним радиально установленным прижимным роликом, при этом ширина каждого ролика выполнена не менее половины периметра внешнего поперечного сечения пережимаемого ими трубопровода; ролики расположены на каждом модуле равномерно с угловым смещением друг относительно друга равным 360/n градусов, где n - количество роликов на одном модуле ротора; модули ротора размещены на валу поочередно вдоль его оси и винтообразно друг относительно друга с угловым смещением в плоскости, перпендикулярной оси вала, равным 360/(n·n) градусов, где n - количество модулей ротора, а n - количество роликов на одном модуле ротора. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что отверстия в корпусе для подачи рабочего тела размещены, по меньшей мере, в одном коллекторе. 3. Машина по п.2, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, в одном коллекторе установлено, по меньшей ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ФАСТЕНКО

Четырехтактный роторный двигатель, содержащий цилиндрический корпус с установленными в нем двумя роторами, установленные с возможностью вращения фиксаторы, удерживающие роторы, и дифференциал, преобразующий прерывистое движение роторов в непрерывное движение рабочего вала, отличающийся тем, что двигатель снабжен шестернями, расположенными снаружи корпуса и связанными с роторами для поочередной передачи усилия на дифференциал. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 834 (13) U1 (51) МПК F02B 53/00 (2006.01) F01C 1/077 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005124967/06 , 05.08.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.08.2005 (45) Опубликовано: 27.10.2006 (72) Автор(ы): Фастенко Владимир Илларионович (RU) (73) Патентообладатель(и): Фастенко Владимир Илларионович (RU) U 1 5 7 8 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Четырехтактный роторный двигатель, содержащий цилиндрический корпус с установленными в нем двумя роторами, установленные с возможностью вращения фиксаторы, удерживающие роторы, и дифференциал, преобразующий прерывистое движение роторов в непрерывное движение рабочего вала, отличающийся тем, что двигатель снабжен шестернями, расположенными снаружи корпуса и связанными с роторами для поочередной передачи усилия на дифференциал. 5 7 8 3 4 (54) РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ФАСТЕНКО R U Адрес для переписки: 119590, Москва, ул. Довженко, 12, к.1, кв.30, В.И. Фастенко U 1 U 1 5 7 8 3 4 5 7 8 3 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 57 834 U1 Роторный двигатель относится с двигателестроению и может быть использован как двигатель внутреннего сгорания транспортных средств. Существует роторный двигатель выполненный по схеме Ф.Ванкеля. Известней роторный двигатель Трояна RU 2131983 с 1 2000 г. Запатентованы роторные двигатели имеющие цилиндрический корпус с установленными в нем двумя роторами вложенными друг в друга. RU 2151893 с 1 2000 г ...

ГИДРОДВИГАТЕЛЬ

1. Гидродвигатель, содержащий статор с впускным и выпускным каналами, эксцентрично установленный в нем ротор с рабочими лопастями, торцевые крышки, отличающийся тем, что ротор представляет собой полый цилиндр с диаметрально расположенными осевыми отверстиями, с установленными в них уплотнительными сегментами, через которые выведены рабочие лопасти, закрепленные на центральной оси вращения, проходящей внутри ротора. 2. Гидродвигатель по п.1, отличающийся тем, что уплотнительные сегменты выполнены в виде полуцилиндров из антифрикционного материала. 3. Гидродвигатель по п.1, отличающийся тем, что количество рабочих лопастей составляет не менее двух. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 630 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006104153/22 , 10.02.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.02.2006 (45) Опубликовано: 27.01.2007 (73) Патентообладатель(и): Суворов Александр Владимирович (RU) U 1 6 0 6 3 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Гидродвигатель, содержащий статор с впускным и выпускным каналами, эксцентрично установленный в нем ротор с рабочими лопастями, торцевые крышки, отличающийся тем, что ротор представляет собой полый цилиндр с диаметрально расположенными осевыми отверстиями, с установленными в них уплотнительными сегментами, через которые выведены рабочие лопасти, закрепленные на центральной оси вращения, проходящей внутри ротора. 2. Гидродвигатель по п.1, отличающийся тем, что уплотнительные сегменты выполнены в виде полуцилиндров из антифрикционного материала. 3. Гидродвигатель по п.1, отличающийся тем, что количество рабочих лопастей составляет не менее двух. 6 0 6 3 0 (54) ГИДРОДВИГАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 625031, г.Тюмень, ул. Волочаевского, 47, А.В. Суворову (72) Автор(ы): Суворов Александр Владимирович (RU), Суворов Владимир Петрович (RU), Ермаков Александр Анатольевич (RU) U 1 U ...

РОТОРНАЯ МАШИНА

Роторная машина, содержащая корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды и торцевыми крышками, валы, соосно установленные на подшипниках в крышках, лопастные роторы, размещенные на валах с образованием рабочих камер, уплотнительные элементы, размещенные на поверхностях лопастей, торцевые поверхности роторов и крышек, расположенные в одной плоскости, разрезные уплотнительные кольца, установленные на валу по торцам роторов с образованием замкнутого уплотнительного контура с уплотнительными элементами и соединенные с подшипниками посредством штифтов, а наружный диаметр ротора равен внутреннему диаметру крышки, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде самопружинистых колец, которые имеют форму равностороннего восемнадцатигранника, а поперечное сечение корпуса и лопасти выполнены повторяющими профиль колец. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 64 713 (13) U1 (51) МПК F04C 2/00 (2006.01) F01C 19/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007110694/22 , 22.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.03.2007 (45) Опубликовано: 10.07.2007 (73) Патентообладатель(и): Грибковский Алексей Петрович (RU) U 1 6 4 7 1 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Роторная машина, содержащая корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды и торцевыми крышками, валы, соосно установленные на подшипниках в крышках, лопастные роторы, размещенные на валах с образованием рабочих камер, уплотнительные элементы, размещенные на поверхностях лопастей, торцевые поверхности роторов и крышек, расположенные в одной плоскости, разрезные уплотнительные кольца, установленные на валу по торцам роторов с образованием замкнутого уплотнительного контура с уплотнительными элементами и соединенные с подшипниками посредством штифтов, а наружный диаметр ротора равен внутреннему диаметру крышки, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ-НАСОС

1. Роторно-лопастной двигатель-насос, содержащий статор цилиндрической формы, в котором эксцентрично расположен ротор таким образом, что они образуют серповидное рабочее пространство, при этом устройство имеет впускное и выпускное отверстия, а ротор снабжен, по меньшей мере, одной лопастью, расположенной диаметрально в его торцевых пазах, отличающийся тем, что лопасть выполнена сплошной, с возможностью продольного перемещения в торцевых пазах ротора, выполненных сквозными. 2. Роторно-лопастной двигатель-насос по п.1, отличающийся тем, что лопасть имеет на одном конце торцевой части прорезь, в которой установлена подпружиненная пластина. 3. Роторно-лопастной двигатель-насос по п.1, отличающийся тем, что лопасть имеет на одном конце торцевой части прорезь, в которой установлен подпружиненный стержень. 4. Роторно-лопастной двигатель-насос по п.1, отличающийся тем, что он снабжен двумя или более лопастями, установленными в сквозных торцевых пазах ротора, которые расположены напротив друг друга в плоскости, перпендикулярной оси вращения ротора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 976 (13) U1 (51) МПК F02B 53/00 (2006.01) F02B 55/00 (2006.01) F01C 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007111967/22 , 27.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.03.2007 (45) Опубликовано: 27.08.2007 (73) Патентообладатель(и): Гусев Владимир Иванович (RU), Гусев Артем Владимирович (RU), Лыжин Виктор Георгиевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 5 9 7 6 R U U 1 Формула полезной модели 1. Роторно-лопастной двигатель-насос, содержащий статор цилиндрической формы, в котором эксцентрично расположен ротор таким образом, что они образуют серповидное рабочее пространство, при этом устройство имеет впускное и выпускное отверстия, а ротор снабжен, по меньшей мере, одной лопастью, расположенной диаметрально в его торцевых пазах, отличающийся тем, что лопасть выполнена сплошной, с ...

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель, содержащий корпус, ротор, впускное и выпускное отверстия, расположенные друг за другом по ходу вращения ротора, отличающийся тем, что ротор двигателя имеет форму храпового колеса, а впускное отверстие выполнено так, что в процессе сгорания топлива образуется струя продуктов сгорания, движение которой направлено по касательной по отношению с окружности ротора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 66 781 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007114303/22 , 16.04.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.04.2007 (45) Опубликовано: 27.09.2007 (72) Автор(ы): Жмудь Александр Аркадьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Жмудь Александр Аркадьевич (RU) U 1 6 6 7 8 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Двигатель, содержащий корпус, ротор, впускное и выпускное отверстия, расположенные друг за другом по ходу вращения ротора, отличающийся тем, что ротор двигателя имеет форму храпового колеса, а впускное отверстие выполнено так, что в процессе сгорания топлива образуется струя продуктов сгорания, движение которой направлено по касательной по отношению с окружности ротора. 6 6 7 8 1 (54) ДВИГАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 630049, г.Новосибирск, 49, Красный пр-кт, 87/2, кв.123, А.А. Жмудю RU 5 10 15 20 25 30 35 40 66 781 U1 Полезная модель относится к области машиностроения и, в частности к двигателям. В настоящее время известны различные виды поршневых двигателей [1]. Основной недостаток таких двигателей связан с постоянным разгоном и остановкой поршней, на что тратиться часть энергии топлива. Наиболее близкими к предлагаемой полезной модели являются роторные двигатели, содержащие корпус, впускное и выпускное отверстия для топлива и несимметричный ротор, обеспечивающий всасывание, сжатие и выброс топлива после его сгорания [1]. Недостатками указанных устройств, являются: несимметричность ротора и сложность его ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий две раздельные рабочие секции, в отдельном корпусе компрессорную секцию и общий вал, на котором последовательно жестко установлены ведущая звездочка цепной передачи вращения на распределительный вал с кулачками для управления положением клапанов распределения рабочего тела, кулачки первого кулачково-штангового подпружиненного механизма управления положением первой разделительной заслонки, первый ротор-поршень, второй ротор-поршень, кулачки второго кулачково-штангового подпружиненного механизма управления положением второй разделительной заслонки, ведущая шестерня шестерного механизма привода кулачка управления положением клапана распределения воздуха от компрессорной секции, третий ротор-поршень компрессорной секции, кулачки третьего кулачково-штангового подпружиненного механизма управления положением третьей разделительной заслонки и маховик с зубчатым венцом для кинематического соединения со стартером, корпуса имеют впускные и выпускные окна с соответствующими клапанами распределения рабочего тела, между окнами в корпусах выполнены пазы, в которых размещены первая и вторая разделительные заслонки, имеющие возможность скольжения по поверхностям первого и второго роторов-поршней и совершать возвратно-поступательные движения в выполненных в корпусах пазах с помощью двух кулачково-штанговых подпружиненных механизмов, на корпусах выполнены первая и вторая камеры сгорания, в которых установлены топливные форсунки и клапаны впуска воздуха - рабочего тела, отдельный корпус компрессорной секции имеет впускное окно, соединенное с атмосферой, и выпускное окно, соединенное через клапан распределения воздуха, соответственно с первой или второй камерами сгорания, между окнами компрессорного корпуса выполнен паз, в который радиально размещена третья разделительная заслонка, имеющая возможность скольжения по поверхности третьего ротора-поршня компрессорной секции и совершать возвратно-поступательное движение в выполненном в ...

СТАТОР ВИНТОВОЙ ГЕРОТОРНОЙ ГИДРОМАШИНЫ

1. Статор винтовой героторной гидромашины, содержащий корпус, внутри которого размещена обкладка с внутренними винтовыми зубьями, выполненная из эластомера, состоит из отдельных секций, имеющих торцевые поверхности, отличающийся тем, что секции статора винтовой героторной гидромашины расположены последовательно и соосно, а торцевые поверхности секций расположены поперек оси статора винтовой героторной гидромашины и соединены между собой неразъемным или разъемным герметичным соединением, причем винтовые линии профилей зубьев последующей секции в осевом направлении являются продолжением винтовых линий профилей зубьев предыдущей секции. 2. Статор винтовой героторной гидромашины по п.1, отличающийся тем, что на концевых частях соединяемых секций выполнены взаимно сопряженные проточки. 3. Статор винтовой героторной гидромашины по п.1, отличающийся тем, что секции соединены между собой разъемным герметичным соединением посредством муфты, причем концевые части муфты и секций в местах соединения снабжены ответными резьбами. 4. Статор винтовой героторной гидромашины по п.3, отличающийся тем, что во внутренней полости муфты между торцевыми поверхностями секций размещена уплотнительно-центрирующая втулка. 5. Статор винтовой героторной гидромашины по п.3, отличающийся тем, что резьбы на концевых частях соединяемых секций имеют разный шаг. 6. Статор винтовой героторной гидромашины по п.3, отличающийся тем, что резьбы на концевых частях соединяемых секциях имеют разное направление. 7. Статор винтовой героторной гидромашины по п.3, отличающийся тем, что муфта снабжена контрящими элементами. 8. Статор винтовой героторной гидромашины по пп.1 и 3, отличающийся тем, что статор имеет по меньшей мере две секции. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 658 (13) U1 (51) МПК F04C 2/107 (2006.01) F01C 1/107 (2006.01) E21B 4/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007117320/22 , 08. ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ И МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий цилиндрический корпус, два соосных рабочих вала с диаметрально расположенными лопастями, делящими полость корпуса на четыре замкнутых пространства и механизм связи лопастей для преобразования движения, объединяющий оба вала, отличающийся тем, что он дополнительно содержит охладители и теплообменники с равными и постоянными объемами, связанные газовыми магистралями с корпусом двигателя через две диаметрально расположенные группы пар отверстий, выполненных вдоль образующей цилиндрического корпуса так, что каждая пара отверстий связана с одним охладителем, а в лопастях двигателя вырезаны одинаковые количества равных по размеру несквозных каналов вдоль радиусных участков со стороны, противоположной направлению их вращения, величина отверстия в паре равна контактной поверхности радиусного участка лопасти в месте вырезанного канала, а сама пара отверстий вписана в величину ее радиусного участка. 2. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что все его полости заполнены любым как одноатомным, так и многоатомным газом под давлением, включая воздух. 3. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что для обеспечения его работы тепловая энергия подведена к корпусу двигателя, а регулирование мощности, без изменения разности температур горячей и холодной зоны, обеспечено соединением магистралей входа и выхода охладителей с установкой регулирующих вентилей. 4. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что первая по направлению вращения лопасть, из двух максимально сведенных механизмом связи лопастей, своим радиусным участком перекрывает одну группу пар отверстий, тогда как вторая группа пар отверстий будет перекрыта радиусным участком диаметрально расположенной лопасти. 5. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что количество пар отверстий в группе в два раза больше количества каналов на лопасти. 6. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что количество пар отверстий в группе ...

ГЕРОТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Героторный механизм винтового забойного двигателя, содержащий статор с внутренними винтовыми зубьями, выполненными из упругоэластичного материала, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, с шагами винтовых линий на зубьях ротора и статора, пропорциональными их числам зубьев, отличающийся тем, что площадь F сечения внутренних винтовых зубьев статора в контурном кольце зубчатого венца торцевого сечения статора определяется выражением а профиль этих зубьев очерчен эквидистантой укороченной гипоциклоиды с параметрами е, r и r, обеспечивающими получение площади F сечения, и определяется из выражения где F - площадь сечения внутренних винтовых зубьев статора в контурном кольце r...r зубчатого венца; π=3,14159265358979; h=2е - высота зуба статора; е - эксцентриситет зацепления; D=D-h - средний диаметр зубчатого венца статора; D - контурный диаметр; πhD=F - площадь контурного кольца статора r...r; F - перекашивающая сила; F - радиальная сила; r - радиус катящейся окружности при образовании эквидистанты укороченной гипоциклоиды; Z - число зубьев статора; r - радиус эквидистанты укороченной гипоциклоиды; f(r, r) - подынтегральная функция аргументов r, r площади статора; Ψ - угол поворота круга радиуса r при качении. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 71 698 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007108933/22 , 13.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.03.2007 (45) Опубликовано: 20.03.2008 (72) Автор(ы): Суслов Виктор Федорович (RU) Адрес для переписки: 614039, г.Пермь, а/я 1629, пат.пов. Г.Х.Филоновой, рег.N 876 R U U 1 7 1 6 9 8 а профиль этих зубьев очерчен эквидистантой укороченной гипоциклоиды с параметрами е, r и rц, обеспечивающими получение площади Fk z сечения, и где Fk z - площадь сечения внутренних винтовых зубьев статора в контурном определяется из выражения ...

АВТОЭКВИДИСТАНТАЛЬНОЕ РОТОРНО-ПОРШНЕВОЕ УСТРОЙСТВО

Роторно-поршневое устройство, включающее неподвижный статор, плоско движущийся ротор, механизм герметизирующего уплотнения между статором и ротором и механизм позиционирования ротора относительно статора, отличающееся тем, что ротор, статор и механизм герметизирующего уплотнения обеспечивают кинематический синтез двух замкнутых рабочих полостей с синхронно циклически непрерывно монотонно измеряемыми рабочими объемами при постоянном суммарном объеме, при этом рабочие полости ограничены внутренней рабочей поверхностью статора и радиальной внешней рабочей поверхностью ротора, рабочая поверхность статора включает радиальную поверхность и две торцевые плоские поверхности, параллельные плоскости движения ротора, рабочие контуры ротора в любом сечении радиальной поверхности плоскостью движения являются овалами постоянной ширины, механизм позиционирования ротора относительно статора включает несущий обод ротора с опорными дорожками и опорные катки, свободно вращающиеся на неподвижных осях, опорные дорожки располагаются на внутренней поверхности обода, рабочие контуры опорных дорожек в любом сечении плоскостью движения эквидистантны вовнутрь рабочему контору ротора в этой же плоскости, опорные катки устанавливаются попарно в распор изнутри обода ротора касательно сопряженно опорным дорожкам, неподвижные оси вращения катков располагаются в диаметральной плоскости, проходящей через центральную ось устройства перпендикулярно плоскости движения, позиционирование ротора относительно статора в процессе движения осуществляется путем обкатывания опорных катков опорными дорожками несущего обода, при этом радиальная рабочая поверхность статора должна быть эквидистантна вовне на величину технологического допуска кинематической огибающей радиальной рабочей поверхности ротора, механизм герметизирующего уплотнения между рабочими поверхностями ротора и статора включает радиальные и торцевые пластины уплотнения, устанавливаемые в пазах на рабочих поверхностях ротора и статора, радиальные ...

РОТОРНАЯ ОБЪЕМНАЯ МАШИНА

Роторная объемная машина, содержащая разъемный сферический корпус с впускными и выпускными окнами, размещенные в нем два диска - ведущий и ведомый, соединенные между собой шарнирно и установленные на валу с образованием рабочих камер, при этом в ведомом диске выполнена кольцевая канавка, в которой установлено кольцо с цапфами, выведенными за пределы корпуса, ведомый диск выполнен с цилиндрической центральной частью, имеющей выемку, расположенную вдоль диаметра цилиндрической части, ведущий диск выполнен с двумя оппозитно расположенными и сообщенными между собой продольными секторными проточками и выступом, сопряженным с цилиндрической поверхностью выемки, а вал размещен в секторных проточках, отличающаяся тем, что ведущий и ведомый диски выполнены в виде сферических секторов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 79 619 U1 (51) МПК F01C 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008130797/22, 25.07.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.07.2008 (45) Опубликовано: 10.01.2009 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" (RU) U 1 7 9 6 1 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Роторная объемная машина, содержащая разъемный сферический корпус с впускными и выпускными окнами, размещенные в нем два диска - ведущий и ведомый, соединенные между собой шарнирно и установленные на валу с образованием рабочих камер, при этом в ведомом диске выполнена кольцевая канавка, в которой установлено кольцо с цапфами, выведенными за пределы корпуса, ведомый диск выполнен с цилиндрической центральной частью, имеющей выемку, расположенную вдоль диаметра цилиндрической части, ведущий диск выполнен с двумя оппозитно расположенными и сообщенными между собой продольными секторными проточками и выступом, сопряженным с цилиндрической ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий корпус, рабочая часть которого включает цилиндрический корпус, боковые стенки и имеет всасывающие и выхлопные окна, внутри которой установлен втулочный элемент с возможностью вращения и размещены также с возможностью вращения, как минимум, два поршня с образованием рабочих камер, при этом поршни кинематически связаны посредством механизма синхронизации с расположенным в корпусе двигателя выходным валом, отличающийся тем, что двигатель снабжен установленными на выходном валу двумя промежуточными элементами, по меньшей мере, один из которых установлен с возможностью вращения, каждый из которых выполнен в виде ступицы, жестко связанной с соответствующим поршнем, по меньшей мере, одна из которых снабжена рычагом, кинематически связанным с механизмом синхронизации, при этом выходной вал установлен в корпусе двигателя с возможностью вращения в двух опорах, а втулочный элемент выполнен в виде одной втулки. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус двигателя состоит из двух частей - рабочей части и картера, жестко связанных друг с другом. 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что механизм синхронизации установлен в полости картера. 4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что каждый поршень жестко связан со ступицей через окна во втулке, например, с помощью центрирующих пальцев. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 80 504 U1 (51) МПК F01C 1/077 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008136346/22, 09.09.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.09.2008 (45) Опубликовано: 10.02.2009 (72) Автор(ы): Журов Сергей Петрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Журов Сергей Петрович (RU) U 1 8 0 5 0 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий корпус, рабочая часть которого включает цилиндрический корпус, боковые стенки и имеет всасывающие и выхлопные окна, ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА ОБЪЕМНОГО ДЕЙСТВИЯ

1. Роторно-поршневая машина объемного действия, включающая составной корпус, установленные в нем с эксцентриситетом внешний и внутренний роторы с профилированными поверхностями, причем отношение числа вершин внутреннего ротора к числу вершин внешнего ротора равно (n-1)/n, отличающаяся тем, что контур профилированной поверхности внешнего ротора состоит из чередующихся участков, одними из которых являются дуги окружностей с равными радиусами, центры которых расположены на одинаковых расстояниях от оси вращения внешнего ротора через равные углы между ними, а другие участки представляют собой кривые, производящими для которых являются соответствующие криволинейные участки внутреннего ротора, а дуги окружностей являются профилирующими для внутреннего ротора, и координаты каждой точки профилированной поверхности внутреннего ротора определяют по формулам: где ψ - угловой параметр, для которого определяется координата, е - расстояние между осями вращения роторов, n - число вершин внешнего ротора, r - радиус профилирующих окружностей, причем r=k×е, где R - расстояние от оси вращения внешнего ротора до оси профилирующей окружности, причем R=(n-1)×е+К, где r≤К≤2×r. 2. Роторно-поршневая машина по п.1, отличающаяся тем, что боковые рабочие поверхности внутреннего и внешнего роторов выполнены по винтовым поверхностям. 3. Роторно-поршневая машина по п.1, отличающаяся тем, что машина снабжена синхронизирующей передачей внутреннего зацепления, малая шестерня которой связана с внутренним ротором, а шестерня большего диаметра связана с внешним ротором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 82 771 U1 (51) МПК F01C 1/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008148907/22, 12.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.12.2008 (45) Опубликовано: 10.05.2009 (73) Патентообладатель(и): Бродовский Андрей Викторович (RU), Бродовский Михаил Андреевич (RU), Лебедев ...

ВИНТОВАЯ ГЕРОТОРНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МАШИНА

1. Винтовая героторная гидравлическая машина, содержащая статор с внутренними винтовыми зубьями и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцевом сечении выполнены взаимно огибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, при этом статор содержит полый корпус, трубчатую оболочку с внутренними и наружными винтовыми зубьями, расположенную внутри полого корпуса, причем внутренние винтовые зубья трубчатой оболочки скреплены с равномерной по толщине обкладкой из эластомера, отличающаяся тем, что наружная поверхность трубчатой оболочки статора с наружными винтовыми зубьями и внутренняя поверхность полого корпуса статора имеют неровности глубиной или высотой, как минимум 0,1 мм, при этом неровности облегает сплав, заполняющий пространство между внутренней поверхностью полого корпуса статора и наружной поверхностью трубчатой оболочки статора с наружными винтовыми зубьями, сплав имеет температуру плавления, составляющую 0,05-0,95 температуры плавления материала полого корпуса статора, например как сплав на основе олова, цинка, алюминия или меди. 2. Винтовая героторная гидравлическая машина по п.1, отличающаяся тем, что неровности на наружной поверхности трубчатой оболочки статора с наружными винтовыми зубьями и неровности на внутренней поверхности полого корпуса статора выполнены в виде выступов и/или углублений треугольной или иной формы. 3. Винтовая героторная гидравлическая машина по п.1, отличающаяся тем, что неровности на наружной поверхности трубчатой оболочки статора с наружными винтовыми зубьями и неровности на внутренней поверхности полого корпуса статора выполнены в виде канавок. 4. Винтовая героторная гидравлическая машина по п.1, отличающаяся тем, что неровности на наружной поверхности трубчатой ...

ОДНОВИНТОВАЯ ГИДРОМАШИНА

1. Одновинтовая гидромашина, содержащая статор с внутренними винтовыми зубьями и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцевом сечении выполнены взаимно огибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, при этом статор содержит полый корпус с концевыми резьбовыми переходами, установленную в нем трубчатую оболочку с внутренними и наружными винтовыми зубьями и закрепленной в ней обкладкой, повторяющей форму ее внутренней поверхности и выполненной из эластомера, отличающаяся тем, что трубчатая оболочка установлена в корпусе с образованием винтовых камер между внутренней поверхностью полого корпуса и поверхностями впадин наружных винтовых зубьев трубчатой оболочки, причем число камер равно числу зубьев статора, трубчатая оболочка имеет окна, соединяющие винтовые камеры с внутренней поверхностью трубчатой оболочки, пространство окон трубчатой оболочки и пространство камер заполнены эластомером, при этом эластомер прикреплен к поверхностям окон трубчатой оболочки, внутренней поверхности полого корпуса и поверхностям впадин наружных винтовых зубьев трубчатой оболочки. 2. Одновинтовая гидромашина по п.1, отличающаяся тем, что сечения окон трубчатой оболочки имеют круглую форму. 3. Одновинтовая гидромашина по п.1, отличающаяся тем, что окна трубчатой оболочки имеют продолговатую форму. 4. Одновинтовая гидромашина по п.3, отличающаяся тем, что окна трубчатой оболочки выполнены винтовыми. 5. Одновинтовая гидромашина по п.4, отличающаяся тем, что направления винтовых окон трубчатой оболочки и направления винтовых внутренних зубьев трубчатой оболочки пересекаются. 6. Одновинтовая гидромашина по п.4, отличающаяся тем, что направления винтовых окон трубчатой оболочки и направления винтовых внутренних зубьев ...

ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

Паровая винтовая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками, ведущий и ведомый винтовые роторы, установленные в подшипниковых опорах и связанные посредством синхронизирующих шестерен, а также расположенное в корпусе устройство для компенсации осевых усилий в подшипниковых опорах, включающее цилиндр с разгрузочным поршнем, закрепленным на конце ведущего ротора, при этом впускной патрубок сообщен с источником пара высокого давления, а в цилиндре устройства для компенсации осевых усилий образована паровая полость, сообщенная трубопроводом с источником пара высокого давления, отличающаяся тем, что на трубопроводе подвода пара высокого давления к паровой полости цилиндра устройства для компенсации осевых усилий установлен регулирующий клапан. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 614 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2006.01) F04C 18/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009127653/22, 20.07.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.07.2009 (45) Опубликовано: 10.12.2009 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "ЭкоЭнергетика" (RU) U 1 8 9 6 1 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Паровая винтовая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками, ведущий и ведомый винтовые роторы, установленные в подшипниковых опорах и связанные посредством синхронизирующих шестерен, а также расположенное в корпусе устройство для компенсации осевых усилий в подшипниковых опорах, включающее цилиндр с разгрузочным поршнем, закрепленным на конце ведущего ротора, при этом впускной патрубок сообщен с источником пара высокого давления, а в цилиндре устройства для компенсации осевых усилий образована паровая полость, сообщенная трубопроводом с источником пара высокого давления, отличающаяся тем, что на трубопроводе подвода пара высокого давления к паровой полости цилиндра устройства для компенсации осевых усилий ...

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Винтовая машина, содержащая установленные на подшипниках и находящиеся в корпусе в зацеплении через согласующие шестерни винтовые роторы, на которых установлены торцевые уплотнения, а также выполненные в корпусе патрубки для впуска и выпуска рабочего тела, расположенные снизу корпуса по краям винтовых роторов, отличающаяся тем, что роторы выполнены попарно соединенными с расположением винтовых поверхностей навстречу друг другу симметрично относительно вертикальной оси симметрии роторов, по которой установлен дополнительный центральный патрубок. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 90 130 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008101692/22, 15.01.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.01.2008 (45) Опубликовано: 27.12.2009 (73) Патентообладатель(и): Ахметшин Равиль Миргасимович (RU) U 1 9 0 1 3 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Винтовая машина, содержащая установленные на подшипниках и находящиеся в корпусе в зацеплении через согласующие шестерни винтовые роторы, на которых установлены торцевые уплотнения, а также выполненные в корпусе патрубки для впуска и выпуска рабочего тела, расположенные снизу корпуса по краям винтовых роторов, отличающаяся тем, что роторы выполнены попарно соединенными с расположением винтовых поверхностей навстречу друг другу симметрично относительно вертикальной оси симметрии роторов, по которой установлен дополнительный центральный патрубок. 9 0 1 3 0 (54) ВИНТОВАЯ МАШИНА R U Адрес для переписки: 450000, Башкортостан, г.Уфа, ул. К. Маркса, 12, УГАТУ, отдел интеллектуальной собственности, В.П. Ефремовой (72) Автор(ы): Ахметшин Равиль Миргасимович (RU), Ахметшин Альберт Миргасимович (RU), Ахметшин Тимур Равильевич (RU), Кружков Вячеслав Николаевич (RU) RU 90 130 U1 Приложение №2 к решению о выдаче патента к заявке № 2008101692/06(001853) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ВИНТОВАЯ ...

БЕСШАТУННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВРАЩАЮЩИМСЯ ПОРШНЕМ

1. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимся поршнем, содержащий корпус с впускным и выпускным клапанами и свечой зажигания, установленной рядом с впускным клапаном, тороидальный цилиндр, выходной вал с жестко насаженным на нем соединительно-уплотнительным диском, через который выходной вал жестко связан с вращающимся поршнем, отличающийся тем, что внутри тороидального цилиндра выполнена камера сгорания, в которой установлена введенная подвижная заслонка, предназначенная для отделения зоны повышенного давления в тороидальном цилиндре от зоны с атмосферным давлением и выполненная с возможностью поворота относительно оси, закрепленной в камере сгорания; места установки впускного и выпускного клапанов расположены по разные стороны от места крепления оси подвижной заслонки; на обращенной к выходному валу боковой поверхности тороидального цилиндра выполнена кольцевая прорезь с кольцевыми канавками для скольжения в ней соединительно-уплотнительного диска, на верхней и нижней плоскостях которого выполнены ответные кольцевые канавки, внутри канавок установлены компрессионные герметизирующие кольца. 2. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимся поршнем по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен из верхней и нижней частей, образующих при соединении тороидальный цилиндр. 3. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимся поршнем по п.1, отличающийся тем, что вращающийся поршень выполнен в виде полусферы, заканчивающейся компрессионной «юбкой», при этом выпуклая сторона полусферы направлена по ходу движения вращающегося поршня. 4. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимся поршнем по п.1, отличающийся тем, что камера сгорания по форме выполнена в виде параллелепипеда. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 93 460 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009145128/22, 04.12.2009 (24) Дата начала ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ Г.П. КРАЮШКИНА

1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий корпус с радиальными перегородками, установленный в корпусе с возможностью вращения вокруг своей оси ротор с радиальными лопастями, взаимодействующими с внутренней кольцевой поверхностью корпуса и с радиальными перегородками, содержащий уплотнения для герметизации зон контакта лопастей ротора с внутренней кольцевой поверхностью корпуса, выполненных в виде пластин, размещенных в пазах на вершинах лопастей параллельно противовесам и соединенных между собой через зубчатые штоки, для компенсации центробежной силы, действующей на пластины уплотнения, систему распыления и воспламенения топливной смеси, систему подачи высокого давления на створки, систему герметизации торцевых стенок лопастей с торцевыми стенками цилиндра, отличающийся тем, что в системе подачи высокого давления воздуха на створки для прижатия их к лопастям во время отхода от створок на угол до 90° и в системе распыления и воспламенения топливной смеси для повышения давления воздуха, подаваемого через форсунку воздуха в предкамеру сгорания, введены насосы высокого давления с высокой степенью сжатия, состоящих из трех и более насосов и четырех игольчатых клапанов, вмонтированных в теле двигателя, соединенных трубопроводом, а поршни насосов приводятся в движение через коромысло и шток, соединенных с эксцентриком на ведомой шестерне, которая через цепную передачу соединена с ведущей шестерней, посаженной на валу ротора двигателя. 2. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что введен узел герметизации между створками и лопастями в месте контакта скольжением створок по поверхности лопастей, состоит из валиков с прикрепленными к ним пластинками, которые вставляются в полукруглые канавки на торце створок с возможностью поворота валиков с пластинками для плотного прилегания пластинок к лопастям во время их вращения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 93 461 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус, соосно которому установлен на выходном валу цилиндрический ротор, поршни, расположенные радиально в кольцевом промежутке между корпусом и ротором, разделяющие это пространство на рабочие камеры переменного объема, и окно газообмена, причем на внутренней цилиндрической поверхности корпуса и наружной цилиндрической поверхности ротора выполнены впадины, количество которых соответствует количеству поршней, при этом поршни выполнены свободнонесущими в виде цилиндрических роликов, при этом d=h+h где d - диаметр, h - расстояние между корпусом и ротором, h - глубина впадины, причем l<2d, где l - длина впадины на наружной цилиндрической поверхности ротора, отличающийся тем, что l>2d, где l - длина впадины на внутренней цилиндрической поверхности корпуса. 2. Роторно-поршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что выходной вал выполнен единым и жестко соединен с ротором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 96 398 (13) U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 1/063 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009113645/22, 13.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.04.2009 (45) Опубликовано: 27.07.2010 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тверской государственный технический университет" (RU) U 1 9 6 3 9 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус, соосно которому установлен на выходном валу цилиндрический ротор, поршни, расположенные радиально в кольцевом промежутке между корпусом и ротором, разделяющие это пространство на рабочие камеры переменного объема, и окно газообмена, причем на внутренней цилиндрической поверхности корпуса и наружной цилиндрической поверхности ротора выполнены впадины, количество ...

СЛОЕВОЙ СТАТОР ВИНТОВОЙ ГИДРОМАШИНЫ (ВАРИАНТЫ) И ПРЕСС-ФОРМА И СПОСОБ ДЛЯ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

1. Слоевой статор винтовой гидромашины, содержащий наружный цилиндрический металлический слой, например из стали или титанового сплава, внутри которого закреплен внутренний металлический слой со сформированными в нем внутренними винтовыми зубьями, выполненный из сплава с температурой плавления ниже температуры плавления наружного слоя, но выше температуры среды эксплуатации статора, например, из сплава на основе олова, цинка, алюминия или меди, отличающийся тем, что механические свойства внутреннего металлического слоя статора и поверхность его внутренних винтовых зубьев сформированы при охлаждении и затвердевании расплава внутреннего слоя статора, залитого в кольцевой зазор между внутренней поверхностью наружного слоя статора и наружной поверхностью винтовых зубьев металлического сердечника пресс-формы, причем сплав сердечника выбран так, что температура плавления сплава сердечника пресс-формы превышает температуру плавления сплава внутреннего слоя статора. 2. Слоевой статор по п.1, отличающийся тем, что внутренний слой статора закреплен за счет сил адгезии контактирующих поверхностей наружного и внутреннего слоев статора. 3. Слоевой статор по п.1, отличающийся тем, что на внутренней поверхности наружный слой статора имеет неровности глубиной или высотой как минимум 0,1 мм, при этом внутренний слой статора закреплен объемным облеганием его наружной поверхностью углублений и (или) выступов неровностей внутренней поверхности наружного слоя статора. 4. Слоевой статор по п.1, отличающийся тем, что толщина внутреннего слоя статора в местах впадин зубьев составляет, по меньшей мере, 0,05 высоты зуба внутреннего слоя статора. 5. Слоевой статор по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что сплав внутреннего слоя статора выбран из ряда антифрикционных сплавов, например антифрикционных сплавов на основе олова, цинка, алюминия или меди. 6. Слоевой статор винтовой гидромашины, содержащий наружный цилиндрический металлический слой, например из стали или титанового сплава, внутри ...

МНОГОФАЗНАЯ РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА

Многофазная роторно-поршневая машина, содержащая несколько секций, располагающихся друг за другом через разделительные стенки, корпус с цилиндрическими расточками, три ротора, три пропускных барабана, три клапана, валы роторов, пропускных барабанов и клапанов, синхронирующие шестерни роторов, пропускных барабанов и клапанов, при этом вращающиеся узлы синхронизированы при соотношении радиуса барабана к высоте лопасти 2/1 и равенстве малого радиуса ротора с радиусом барабана. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 064 (13) U1 (51) МПК F01C F04C 1/14 2/14 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009144239/06, 30.11.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.11.2009 (45) Опубликовано: 10.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Понятовский Станислав Андреевич (RU), Джаншиев Сергей Иванович (RU) U 1 9 9 0 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Многофазная роторно-поршневая машина, содержащая несколько секций, располагающихся друг за другом через разделительные стенки, корпус с цилиндрическими расточками, три ротора, три пропускных барабана, три клапана, валы роторов, пропускных барабанов и клапанов, синхронирующие шестерни роторов, пропускных барабанов и клапанов, при этом вращающиеся узлы синхронизированы при соотношении радиуса барабана к высоте лопасти 2/1 и равенстве малого радиуса ротора с радиусом барабана. 9 9 0 6 4 (54) МНОГОФАЗНАЯ РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА R U Адрес для переписки: 197183, Санкт-Петербург, наб. Черной Речки, 20, кв.40, С.А. Понятовскому (72) Автор(ы): Понятовский Станислав Андреевич (RU), Джаншиев Сергей Иванович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 99 064 U1 Полезная модель относится к объемным машинам и может быть использовано в качестве гидравлических моторов и гидронасосов, а также для преобразования энергии падающего потока. Известна роторно-лопастная машина патент на изобретение РФ №2109141, которая ...

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Четырехтактный роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра, а ротор имеет форму профилированного кулачка, причем в корпусе расположены два подпружиненных плоских толкателя, между которыми имеется канавка для перепуска газов, выполненная в корпусе. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 828 (13) U1 (51) МПК F02B 53/06 (2006.01) F02B 55/14 (2006.01) F01C 1/356 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010114493/06, 12.04.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.04.2010 (45) Опубликовано: 27.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Марийский государственный технический университет (RU) U 1 9 9 8 2 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Четырехтактный роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра, а ротор имеет форму профилированного кулачка, причем в корпусе расположены два подпружиненных плоских толкателя, между которыми имеется канавка для перепуска газов, выполненная в корпусе. 9 9 8 2 8 (54) ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 424000, Республика Марий Эл, г.ЙошкарОла, пл. Ленина, 3, ГОУ ВПО Марийский государственный технический университет, отдел интеллектуальной собственности (72) Автор(ы): Крашенинников Михаил Вадимович (RU), Алибеков Сергей Якубович (RU) U 1 U 1 9 9 8 2 8 9 9 8 2 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 99 828 U1 Полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использована в автомобилестроении, судостроении, тракторостроении и других областях, где применяются двигатели внутреннего сгорания. Известны конструкции бесшатунных и бескривошипных (роторных)) двигателей внутреннего сгорания. Например, двигатель Баландина, двигатель Ванкеля. Двигатель ...

ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПОВОРОТНЫЙ ПНЕВМОДВИГАТЕЛЬ

Пластинчатый поворотный пневмодвигатель, включающий корпус с патрубками, качающийся ротор с валом и пластиной, отличающийся тем, что патрубки снабжены тройниками с впускными и выпускными трубками, которые открываются и закрываются электромагнитными пневмоклапанами, обмотки катушек которых соединены с электронной системой управления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 100 558 (13) U1 (51) МПК F01C 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010131986/06, 29.07.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.07.2010 (45) Опубликовано: 20.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Масуев Масу Аскандарович (RU), Аливагабов Малик Манафович (RU), Саркаров Тимур Нусретович (RU) R U 1 0 0 5 5 8 U 1 U 1 Формула полезной модели Пластинчатый поворотный пневмодвигатель, включающий корпус с патрубками, качающийся ротор с валом и пластиной, отличающийся тем, что патрубки снабжены тройниками с впускными и выпускными трубками, которые открываются и закрываются электромагнитными пневмоклапанами, обмотки катушек которых соединены с электронной системой управления. Ñòðàíèöà: 1 ru CL 1 0 0 5 5 8 (54) ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПОВОРОТНЫЙ ПНЕВМОДВИГАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 367014, Республика Дагестан, г.Махачкала, а/я 17, Дагсовет ВОИР (72) Автор(ы): Масуев Масу Аскандарович (RU), Аливагабов Малик Манафович (RU), Саркаров Тимур Нусретович (RU) U 1 U 1 1 0 0 5 5 8 1 0 0 5 5 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 100 558 U1 Полезная модель относится к машиностроению. В частности - к пневмодвигателям, применяемым в транспортных средствах и для привода оборудования, где требуется высокая частота вращения приводного вала. Известен пневматический роторный двигатель по патенту RU 2289023. Пневматический роторный двигатель содержит корпус с выхлопными отверстиями и ротор с радиальными лопатками и валом. Известны также пластинчатые (лопастные) пневмодвигатели. Двигатели также ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускными и выпускными окнами, ротор с выдвижной лопастью, повторяющей контур внутренней поверхности корпуса, камеру переменного объема, ограниченную внутренней поверхностью корпуса и внешней поверхностью ротора, отличающийся тем, что содержит камеру сгорания, имеющую переменный объем, отделяющуюся клапанами от камеры переменного объема, при этом объем камеры сгорания изменяется поршнем через винтовое соединение в неподвижном корпусе; корпус содержит окна, перекрывающиеся заслонками и клапанами; заслонки управляются посредством тяги под воздействием распределительного вала; впускной клапан камеры сгорания управляется под воздействием сжатой смеси, а управление выпускного клапана осуществляется кулачком распределительного вала, лопасть ротора управляется системой роликов, описывающих контур камеры переменного объема, ротор выполнен в виде полого цилиндра с продольными прорезями для захода лопастей в момент прохождения под вогнутостью корпуса. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что количество узлов, включающих камеру переменного объема, лопасть, заслонки, клапаны, может быть любым в зависимости от требуемой мощности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 102 967 (13) U1 (51) МПК F02B 53/06 (2006.01) F01C 1/32 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010126372/06, 28.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.06.2010 (73) Патентообладатель(и): Нечаев Сергей Алексеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 28.06.2010 (72) Автор(ы): Нечаев Сергей Алексеевич (RU) (45) Опубликовано: 20.03.2011 1 0 2 9 6 7 R U Формула полезной модели 1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускными и выпускными окнами, ротор с выдвижной лопастью, повторяющей контур внутренней поверхности корпуса, камеру переменного объема, ограниченную внутренней поверхностью корпуса и ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий корпус, в котором установлен цилиндрический ротор с образованием между внешней его поверхностью и внутренней поверхностью корпуса, по меньшей мере, одной расширительной камеры, имеющей, по меньшей мере, одно впускное отверстие для подвода рабочего вещества под высоким давлением в камеру и, по меньшей мере, одно выпускное отверстие для отвода рабочего вещества с пониженным давлением из камеры, при этом на роторе установлены лопасти с возможностью их взаимодействия с потоком рабочего вещества и передачи вращательного движения на ротор, отличающийся тем, что внутренняя поверхность корпуса контактирует с внешней поверхностью ротора в зоне его двух диаметрально противоположных участков с образованием двух расширительных камер, лопасти установлены в радиальных пазах ротора и подпружинены в сторону внутренней поверхности корпуса. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что в качестве рабочего вещества используют двуокись углерода под высоким давлением. 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что каждая камера выполнена с, по меньшей мере, двумя впускными и двумя выпускными отверстиями с возможностью попеременного закрытия одной пары впускного и выпускного отверстий при открытом состоянии другой пары для обеспечения реверсивного вращения двигателя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 103 570 (13) U1 (51) МПК F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010144336/06, 29.10.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.10.2010 (73) Патентообладатель(и): Чураков Сергей Юрьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 29.10.2010 (72) Автор(ы): Арутюнян Гагарин Джаншикович (AM) (45) Опубликовано: 20.04.2011 1 0 3 5 7 0 R U Формула полезной модели 1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий корпус, в котором установлен цилиндрический ротор с образованием между внешней его поверхностью и внутренней поверхностью ...

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ НАСОС МОТОР - УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РПНМУ

1. Устройство преобразования энергии, характеризующееся тем, что содержит корпус, состоящий из сопряженных друг с другом камер, в одной из которых размещен прилегающий к ее стенкам вал-заслонка с углублением, а другая выполненная с возможностью заполнения рабочим телом камера содержит входной и выходной каналы для рабочего тела и ротор с закрепленным поршнем, взаимодействующим с углублением вала-заслонки, при этом ротор и вал-заслонка выполнены с возможностью движения по направлению друг к другу по эпитрохоиде и взаимодействуют между собой посредством передаточного механизма. 2. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что камера с валом-заслонкой выполнена меньшего диаметра, чем камера с ротором. 3. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что углубление вала-заслонки выполнено с возможностью свободного прохождения поршня ротора. 4. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что рабочее тело представляет собой пар, или сжатый газ или воздух, или газ продукта горения, или жидкость. 5. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что передаточный механизм представляет собой зубчатую передачу, расположенную вне корпуса. 6. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что передаточный механизм выполнен в виде шлицевого зацепления между ротором и валом-заслонкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 104 628 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010149146/28, 02.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Березников Константин Викторович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 02.12.2010 (72) Автор(ы): Березников Константин Викторович (RU) (45) Опубликовано: 20.05.2011 1 0 4 6 2 8 R U Формула полезной модели 1. Устройство преобразования энергии, характеризующееся тем, что содержит корпус, состоящий из сопряженных друг с другом камер, в одной из которых размещен прилегающий к ее стенкам ...

СТАТОР ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Статор винтового забойного двигателя, содержащий цилиндрический корпус, установленную в нем оболочку, имеющую профильную часть, выполненную в виде винтовых зубьев, к внутренней поверхности которых прикреплена эластомерная обкладка, отличающийся тем, что полость, образованная внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью оболочки, заполнена теплопроводным материалом с коэффициентом теплопроводности не менее 0,5 Вт/(м·°С), при этом в полости установлен армирующий жесткий элемент. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 104 629 (13) U1 (51) МПК F01C 1/107 (2006.01) E21B 4/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010130971/06, 23.07.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.07.2010 (45) Опубликовано: 20.05.2011 1 0 4 6 2 9 R U Формула полезной модели Статор винтового забойного двигателя, содержащий цилиндрический корпус, установленную в нем оболочку, имеющую профильную часть, выполненную в виде винтовых зубьев, к внутренней поверхности которых прикреплена эластомерная обкладка, отличающийся тем, что полость, образованная внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью оболочки, заполнена теплопроводным материалом с коэффициентом теплопроводности не менее 0,5 Вт/(м·°С), при этом в полости установлен армирующий жесткий элемент. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) СТАТОР ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1 0 4 6 2 9 Адрес для переписки: 614000, г.Пермь, ул. Карпинского, 24, ООО "ВНИИБТ-Буровой инструмент", ОИС (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ВНИИБТ-Буровой инструмент" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.07.2010 (72) Автор(ы): Фуфачев Олег Игоревич (RU), Голдобин Дмитрий Анатольевич (RU), Дмитриев Валентин Петрович (RU), Коротаев Юрий Арсеньевич (RU), Сударев Родион Петрович (RU) U 1 U 1 1 0 4 6 2 9 1 0 4 6 2 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 104 629 U1 Полезная модель ...

ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

1. Паровая винтовая машина, характеризующаяся тем, что имеет в своем составе корпус высокого давления с впускным патрубком для подачи пара высокого давления, корпус низкого давления с выпускным патрубком для отвода пара низкого давления, параллельно установленные ведущий винтовой ротор и ведомый винтовой ротор, связанные между собой парой синхронизирующих цилиндрических косозубых шестерней, при этом роторы установлены в попарно размещенных в корпусе высокого давления и корпусе низкого давления опорных подшипниках и имеют упорные подшипники, размещенные в корпусе низкого давления, а ведущий винтовой ротор дополнительно снабжен разгрузочным поршнем, размещенным в расточке корпуса высокого давления с образованием разгрузочных полостей, сообщающихся с дренажной системой. 2. Паровая винтовая машина по п.1, отличающаяся тем, что разгрузочный поршень представляет собой сборную конструкцию, состоящую из первой втулки, установленной на валу ведущего винтового ротора и имеющей ступенчатую наружную поверхность, а также из второй втулки, охватывающей первую, при этом на внутренней поверхности второй втулки запрессована кольцевая графитовая вставка, взаимодействующая с наружной поверхностью первой втулки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 104 969 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 F01D 1/38 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010154700/06, 28.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "МАЛЫЕ ПАРОВЫЕ МАШИНЫ" (RU) (45) Опубликовано: 27.05.2011 1 0 4 9 6 9 R U Формула полезной модели 1. Паровая винтовая машина, характеризующаяся тем, что имеет в своем составе корпус высокого давления с впускным патрубком для подачи пара высокого давления, корпус низкого давления с выпускным патрубком для отвода пара низкого давления, параллельно установленные ведущий винтовой ротор и ведомый винтовой ...

КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВИНТОВОЙ МАШИНЫ

1. Конструктивный элемент винтовой машины, например статор с внутренней боковой поверхностью или ротор с наружной боковой поверхностью, содержащий детали, зафиксированные с образованием винтовой поверхности, отличающийся тем, что детали выполнены в виде пластин с контуром, совпадающим с контуром поперечного сечения винтовой поверхности, повернутых относительно друг друга вокруг оси винтовой поверхности. 2. Конструктивный элемент винтовой машины по п.1, отличающийся тем, что угол поворота двух смежных пластин относительно друг друга определяется по формуле: α=360°a/t, где а - толщина пластины; t - ход винтовой линии винтовой поверхности. 3. Конструктивный элемент винтовой машины по п.1 или 2, отличающийся тем, что детали выполнены в виде пластин с наружным контуром, который совпадает с контуром поперечного сечения наружной винтовой поверхности ротора. 4. Конструктивный элемент винтовой машины по п.1 или 2, отличающийся тем, что детали выполнены в виде пластин с отверстием, контур которого совпадает с контуром поперечного сечения внутренней винтовой поверхности статора. 5. Конструктивный элемент винтовой машины по п.4, отличающийся тем, что между пластинами размещен эластомер, выступающий за контур отверстий пластин и образующий обкладку на внутренней винтовой поверхности. И 1 108480 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 108 480” 94 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 25.12.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.09.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.09.2020 Бюл. №27 Стр.: 1 па ОЗУЗ0 ЕП

СЕГМЕНТНО-РОТОРНАЯ МАШИНА

Сегментно-роторная машина, содержащая корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды, установленный в корпусе ротор, отличающаяся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра с отверстиями с обеих сторон, в котором соосно установлен ротор, выполненный в виде вала с прикрепленными двумя сегментами, наружный диаметр которых равен рабочей поверхности корпуса, между сегментами вала вставлен сердечник цилиндрической формы, к которому прикреплены через 180° два сегмента общего диаметра с валом, при этом диаметр сердечника равен внутреннему диаметру сегмента, расположенного на валу, и каждый из сегментов составляет 1/8 окружности, причем внутри вала установлен механизм синхронизации сердечника. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 481 (13) U1 (51) МПК F01C 1/352 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011122049/28, 31.05.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.05.2011 (73) Патентообладатель(и): Землянухин Сергей Иванович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 31.05.2011 (72) Автор(ы): Землянухин Сергей Иванович (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2011 1 0 8 4 8 1 R U Формула полезной модели Сегментно-роторная машина, содержащая корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды, установленный в корпусе ротор, отличающаяся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра с отверстиями с обеих сторон, в котором соосно установлен ротор, выполненный в виде вала с прикрепленными двумя сегментами, наружный диаметр которых равен рабочей поверхности корпуса, между сегментами вала вставлен сердечник цилиндрической формы, к которому прикреплены через 180° два сегмента общего диаметра с валом, при этом диаметр сердечника равен внутреннему диаметру сегмента, расположенного на валу, и каждый из сегментов составляет 1/8 окружности, причем внутри вала установлен механизм синхронизации сердечника. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) СЕГМЕНТНО-РОТОРНАЯ МАШИНА 1 0 8 4 8 1 Адрес ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Роторный двигатель, содержащий роторы, кинематически связанные с образованием камеры сгорания, отличающийся тем, что камера сгорания выполнена в виде выемок на цилиндрических поверхностях роторов, при этом выемки выполнены в виде секторов, размеры которых для ведущего ротора составляют по дуге окружности от 110 до 130°, для ведомого ротора от 170 до 190°, а глубина выемок соответственно составляет 50% и 25% от радиуса, причем ведущий и ведомый роторы соотносятся по диаметру как 1,9:2,1, а выемки в крайних положениях контактируют оконечными участками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК F01C 1/20 (11) (13) 109 216 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011101379/06, 13.01.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.01.2011 (72) Автор(ы): Рачков Юрий Геннадьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Рачков Юрий Геннадьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.01.2011 (45) Опубликовано: 10.10.2011 Бюл. № 28 R U 1 0 9 2 1 6 Формула полезной модели Роторный двигатель, содержащий роторы, кинематически связанные с образованием камеры сгорания, отличающийся тем, что камера сгорания выполнена в виде выемок на цилиндрических поверхностях роторов, при этом выемки выполнены в виде секторов, размеры которых для ведущего ротора составляют по дуге окружности от 110 до 130°, для ведомого ротора от 170 до 190°, а глубина выемок соответственно составляет 50% и 25% от радиуса, причем ведущий и ведомый роторы соотносятся по диаметру как 1,9: 2,1, а выемки в крайних положениях контактируют оконечными участками. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1 0 9 2 1 6 Адрес для переписки: 644116, г.Омск, ул. 30 Северная, 64, кв.41, Ю.К. Желандовскому U 1 U 1 1 0 9 2 1 6 1 0 9 2 1 6 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 109 216 U1 Полезная модель относится к отрасли двигателестроения, однако может быть использовано как насос объемного типа, амортизатор ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, состоящий из корпуса с цилиндрической полостью, в котором с образованием камер переменного объема установлены два ротора, связанные с корпусом и рабочим валом через механизмы преобразования движения рабочих лопастей роторов в крутящий момент на рабочем валу двигателя, расположенные в торцах корпуса, отличающийся тем, что рабочий вал находится соосно внутри роторов, выполненных полыми, а механизмы преобразования движения рабочих лопастей включают планетарные передачи и кривошипно-шатунные механизмы одинаковых размеров и массы, кривошипно-шатунный механизм включает кривошип ротора, шатун и кривошип сателлитовой шестерни, а планетарная передача состоит из сателлитовой шестерни, выполненной как единая деталь с кривошипом, водила, связанного с рабочим валом, и венца, соединенного с корпусом двигателя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 112 278 U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 1/07 (2006.01) F01C 1/077 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011113260/06, 06.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2011 (72) Автор(ы): Суворов Александр Владимирович (RU), Суворов Владимир Петрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Суворов Александр Владимирович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.04.2011 (45) Опубликовано: 10.01.2012 Бюл. № 1 1 1 2 2 7 8 R U Формула полезной модели Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, состоящий из корпуса с цилиндрической полостью, в котором с образованием камер переменного объема установлены два ротора, связанные с корпусом и рабочим валом через механизмы преобразования движения рабочих лопастей роторов в крутящий момент на рабочем валу двигателя, расположенные в торцах корпуса, отличающийся тем, что рабочий вал находится соосно внутри роторов, выполненных полыми, а механизмы преобразования движения рабочих лопастей включают планетарные передачи и кривошипно-шатунные ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

1. Роторно-лопастная машина, содержащая неподвижный корпус с внутренней цилиндрической расточкой, образующей рабочую камеру машины, и окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, соответственно, полый цилиндрический ротор с приводом и продольными радиальными профилированными пазами с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, установленный в неподвижном корпусе эксцентрично по отношению к расточке неподвижного корпуса, лопатки-лопасти с проушинами, имеющие рабочие и торцевые поверхности, и установленные в шарнирах, имеющих, в свою очередь, плосковыпуклую форму, причем шарниры размещены с возможностью поворота в продольных радиальных профилированных пазах ротора за счет взаимодействия своей внешней выпуклой поверхностью с их противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, отличающаяся тем, что в неподвижном корпусе выполнено более одной внутренней цилиндрической расточки, образующие рабочие камеры машины, с окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, соответственно, смежные расточки корпуса выполнены эксцентрично друг другу, в цилиндрическом роторе выполнено более одной полости с продольными радиальными профилированными пазами с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, а каждая из полостей цилиндрического ротора совмещена с соответствующей ей внутренней цилиндрической расточкой неподвижного корпуса, при этом проушины лопаток размещены внутри полостей ротора и установлены на осях, соосных осям каждой из внутренних цилиндрических расточек неподвижного корпуса и выполненных, в свою очередь, в виде единого кривошипа, оси которого по отношению к смежным частям кривошипа расположены соосно осям каждой из внутренних цилиндрических расточек неподвижного корпуса. 2. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что оси крайних по отношению ко всему кривошипу его шипов установлены в полом цилиндрическом роторе так, что ось соответствующего шипа соосна оси ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

1. Роторно-лопастная машина, содержащая неподвижный корпус с внутренней цилиндрической расточкой, образующей рабочую камеру машины, и окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, соответственно, полый цилиндрический ротор с приводом и продольными радиальными профилированными пазами с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, установленный в неподвижном корпусе эксцентрично по отношению к расточке неподвижного корпуса, лопатки-лопасти с проушинами, имеющие рабочие и торцевые поверхности, и установленные в шарнирах, имеющих, в свою очередь, плосковыпуклую форму, причем шарниры размещены с возможностью поворота в продольных радиальных профилированных пазах ротора за счет взаимодействия своей внешней выпуклой поверхностью с их противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, отличающаяся тем, что в неподвижном корпусе выполнено более одной внутренней цилиндрической расточки, образующие рабочие камеры машины, с окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, соответственно, смежные расточки корпуса выполнены эксцентрично и/или соосно друг другу, в цилиндрическом роторе выполнено более одной полости с продольными радиальными профилированными пазами с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, а каждая из полостей цилиндрического ротора совмещена с соответствующей ей внутренней цилиндрической расточкой неподвижного корпуса, при этом проушины лопаток размещены внутри полостей ротора и установлены на осях, соосных осям каждой из внутренних цилиндрических расточек неподвижного корпуса и выполненных, в свою очередь, в виде единого кривошипа, оси которого по отношению к смежным частям кривошипа расположены соосно осям каждой их внутренних цилиндрических расточек неподвижного корпуса. 2. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что оси крайних по отношению ко всему кривошипу его шипов установлены в полом цилиндрическом роторе так, что ось соответствующего шипа ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

1. Роторно-лопастная машина, имеющая неподвижный корпус-статор с внутренней расточкой и окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями соответственно, полый ротор с приводом и радиальными профилированными расточками полости ротора с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, эксцентрично установленный относительно расточки статора и внутри него, и роторно-лопастной механизм, содержащий лопатки, установленные на оси, совпадающей с осью расточки корпуса, расположенные внутри в полости ротора, и размещенные с зазором или без зазора, но с возможностью скольжения в пазах, выполненных в шарнирах, имеющих внешнюю профилированную выпуклую поверхность, и взаимодействующих, в свою очередь, через зазор или с возможностью скольжения своей внешней профилированной выпуклой поверхностью с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями радиальных профилированных расточек полости ротора, при этом участки шарниров между пазом под лопатку и внешней профилированной выпуклой поверхностью шарнира образуют два противоположных сегмента шарнира, одна поверхность которого выполнена взаимодействующей с плоской рабочей поверхностью лопатки, а другая - с вогнутой дугообразной поверхностью радиальной профилированной расточки полости ротора, причем, по крайней мере, в средней части одного или обоих сегментов каждого шарнира на поверхностях контакта с плоской рабочей поверхностью лопатки и/или на поверхностях контакта с радиальной профилированной расточкой полости ротора выполнен дополнительный зазор за счет уменьшения толщины материала сегментов шарнира со стороны его поверхностей, взаимодействующих с плоской рабочей поверхностью лопатки и/или вогнутой дугообразной поверхностью радиальной профилированной расточки полости ротора, и/или выполненный за счет уменьшения толщины материала лопатки со стороны ее плоской рабочей поверхности, взаимодействующей с сегментами шарнира, и/или выполненный за счет уменьшения толщины материала со стороны ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий снабженный системой охлаждения неподвижный цилиндрический корпус, внутри которого установлен ротор, камеру впрыска и поджига топливной смеси на корпусе, выступающую за его пределы, со свечей зажигания и окном впускным для топливной смеси, камеру сгорания топливной смеси, камеру удаления выхлопных газов, окно впускное топливной смеси и окно выпускное для выхлопных газов на корпусе, отличающийся тем, что ротор представляет собой трубу с выполненными в ней камерой сгорания топливной смеси и камерой удаления выхлопных газов, снабженными крышками, установленными с возможностью открывания-закрывания камер, на каждой из крышек закреплен кронштейн, выполненный с возможностью скольжения его свободного конца по направляющему контуру, имеющему яйцеобразную форму с выступом, направленным в сторону камеры впрыска и поджига топливной смеси, также снабженной крышкой, установленной с возможностью открывания-закрывания. 2. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что обе камеры, выполненные в роторе, расположены друг за другом так, что одна стенка у них общая, при этом обе стенки камер и их крышки имеют выгнутую поверхность. 3. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что крышки камер, выполненных в роторе, установлены шарнирно. 4. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что крышка камеры впрыска и поджига топливной смеси установлена шарнирно, а сама крышка имеет выгнутую поверхность. 5. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что свободный конец кронштейна снабжен лапой для взаимодействия с направляющим контуром. 6. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий снабженный системой охлаждения неподвижный цилиндрический корпус, внутри которого установлен ротор, камеру впрыска и поджига топливной смеси на корпусе, выступающую за его пределы, со свечей зажигания и окном впускным для топливной смеси, камеру сгорания топливной смеси, камеру удаления выхлопных газов, окно впускное топливной смеси и окно ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий установленные на одном коленчатом валу соосно и последовательно друг за другом цилиндр для всасывания и сжатия горючей смеси и рабочий цилиндр для сгорания горючей смеси, расширения и выпуска газообразных продуктов сгорания, в каждом цилиндре расположен цилиндрический ротор, обкатывающий внутреннюю цилиндрическую поверхность цилиндра, причем цилиндрические роторы установлены на роторных шейках коленчатого вала, щеки которых расположены в торцевых нишах, имеющихся с обоих торцов каждого цилиндрического ротора, причем оси роторных шеек коленчатого вала совпадают с осями цилиндрических роторов, а оси цилиндрических роторов смещены в поперечной плоскости относительно друг друга, при этом оси коренных шеек коленчатого вала совпадают с осями внутренних цилиндрических поверхностей цилиндров; цилиндр для всасывания и сжатия горючей смеси имеет отверстие для впуска горючей смеси и отверстие для отвода сжатой горючей смеси, а рабочий цилиндр имеет отверстие для подачи сжатой горючей смеси и отверстие для выпуска газообразных продуктов сгорания, при этом внутренние объемы цилиндров соединены между собой посредством перепускного патрубка, в котором установлен клапан, причем отверстие для отвода сжатой горючей смеси и отверстие для подачи сжатой горючей смеси находятся на концах перепускного патрубка; в каждом цилиндре установлена подвижная разделительная перегородка, при этом один конец разделительной перегородки скользит по наружной поверхности цилиндрического ротора, а другой расположен в корпусе цилиндра. 2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, в котором разделительная перегородка выполнена в виде пластины, установленной в радиальной плоскости внутренней цилиндрической поверхности цилиндра с возможностью перемещения в этой плоскости, при этом каждый из цилиндров снабжен верхней частью. 3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, в котором разделительная перегородка выполнена в виде фрагмента цилиндрической оболочки, внутренний ...

ТЕРМОУПРАВЛЯЕМОЕ УСТРОЙСТВО УПЛОТНЕНИЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ РАБОЧЕЙ СРЕДЫ

1. Термоуправляемое устройство уплотнения и регулирования давления рабочей среды, содержащее термоуправляемый регулирующий элемент, выполненный в виде биметаллической пластины, отличающееся тем, что содержит корпус, выполненный из двух частей, при этом одна часть корпуса установлена неподвижно к уплотняемой поверхности, а вторая часть корпуса остается подвижной по отношению к неподвижной части корпуса и уплотняемой поверхности, по меньшей мере одну биметаллическую пластину, имеющую жесткое неразъемное или разъемное крепление между частями корпуса с возможностью прохода управляющей среды, уплотнительный элемент, один торец которого закреплен в подвижной части корпуса, а второй торец при неработающем состоянии устройства плотно прилегает к уплотняемой поверхности. 2. Термоуправляемое устройство уплотнения и регулирования давления рабочей среды по п.1, отличающееся тем, что перемещение подвижной части корпуса с уплотнительным элементом зависит от деформации биметаллической пластины за счет переменного теплового воздействия, полученного от управляющей или рабочей среды. 3. Термоуправляемое устройство уплотнения и регулирования давления рабочей среды по п.2, отличающееся тем, что в качестве рабочей среды может использоваться воздух, газ, смеси газов, жидкости. 4. Термоуправляемое устройство уплотнения и регулирования давления рабочей среды по п.2, отличающееся тем, что в качестве управляющей среды может использоваться рабочая среда или электрический ток. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 125 255 U1 (51) МПК F01C 19/00 (2006.01) F04C 2/00 (2006.01) F16J 15/34 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012129568/06, 12.07.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.07.2012 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научнопроизводственное объединение "Сатурн" (RU) (45) Опубликовано: 27.02.2013 Бюл. № 6 1 2 5 2 5 5 R U Формула полезной модели 1. Термоуправляемое ...

СПИРАЛЬНЫЙ ДЕТАНДЕР

1. Спиральный детандер, характеризующийся тем, что содержит расположенные в корпусе неподвижную спираль и подвижную спираль, выполненные с возможностью образования парных защемленных полостей в момент перед раскрытием спиралей, при этом на наружной боковой поверхности внешнего края каждой спирали выполнен, по меньшей мере, один клапан. 2. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что корпус выполнен с отверстиями для всасывания и нагнетания газа. 3. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что клапан расположен перпендикулярно к боковой поверхности каждой спирали. 4. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что внешний край каждой спирали, на котором расположен клапан, выполнен утолщенным. 5. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что неподвижная спираль и подвижная спираль выполнены в виде спиралей Архимеда, или эвольвентных спиралей, или спиралей из полуокружностей. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 130 055 U1 (51) МПК F25B 9/06 (2006.01) F01C 1/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013104228/06, 01.02.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.02.2013 (72) Автор(ы): Воронов Владимир Андреевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Воронов Владимир Андреевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.02.2013 (45) Опубликовано: 10.07.2013 Бюл. № 19 1 3 0 0 5 5 R U Формула полезной модели 1. Спиральный детандер, характеризующийся тем, что содержит расположенные в корпусе неподвижную спираль и подвижную спираль, выполненные с возможностью образования парных защемленных полостей в момент перед раскрытием спиралей, при этом на наружной боковой поверхности внешнего края каждой спирали выполнен, по меньшей мере, один клапан. 2. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что корпус выполнен с отверстиями для всасывания и нагнетания газа. 3. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что клапан расположен ...

РОТОРНОЕ УСТРОЙСТВО С ШИБЕРНОЙ ПЕРЕГОРОДКОЙ

Роторное устройство с шиберной перегородкой, используемое в качестве двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с выполненной в нем цилиндрической полостью, ротор, размещенный в нем и вращающийся на прямом валу, шиберную перегородку, размещенную в пазу корпуса с возможностью постоянного контакта с поверхностью ротора за счет пружины, камеру сгорания со свечей зажигания, впускное и выпускное отверстия по обе стороны шиберной перегородки, служащей совместно с ротором и корпусом в образовании камеры расширения и камеры сжатия рабочего тела, отличающееся тем, что ось вала расположена на центральной части корпуса, шиберная перегородка размещена в радиальном пазу и ее перемещение осуществлено посредством пружины совместно с поршневым цилиндром, при этом ротор выполнен в виде цилиндра, эксцентрично закрепленного на валу с вращением своей внешней поверхности за счет подшипника относительно базовой образующей цилиндра ротора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 131 415 U1 (51) МПК F01C 1/344 (2006.01) F02B 53/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011143471/06, 28.10.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.10.2011 (73) Патентообладатель(и): Семчук Петр Андреевич (RU) (45) Опубликовано: 20.08.2013 Бюл. № 23 1 3 1 4 1 5 R U Формула полезной модели Роторное устройство с шиберной перегородкой, используемое в качестве двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с выполненной в нем цилиндрической полостью, ротор, размещенный в нем и вращающийся на прямом валу, шиберную перегородку, размещенную в пазу корпуса с возможностью постоянного контакта с поверхностью ротора за счет пружины, камеру сгорания со свечей зажигания, впускное и выпускное отверстия по обе стороны шиберной перегородки, служащей совместно с ротором и корпусом в образовании камеры расширения и камеры сжатия рабочего тела, отличающееся тем, что ось вала расположена на центральной части корпуса, ...

ДВУХРОТОРНАЯ МАШИНА

1. Двухроторная машина, содержащая корпус, впускной канал, валы с установленными на них синхронизирующими шестернями, выпускной канал, отличающаяся тем, что рабочая камера образована корпусом и двумя идентичными роторами, установленными симметрично с минимальными зазорами между ними на параллельных валах, шарнирно закрепленных в корпусе с возможностью свободного синхронного вращения в противоположных направлениях, при этом каждый из роторов выполнен в виде диска с вырезами и жестко закреплен на валу с возможностью поочередного прохождения их лопаток через рабочую зону корпуса, при этом корпус оснащен вторым выпускным каналом, причем выпускные каналы расположены на противоположных сторонах корпуса симметрично относительно оси впускного канала. 2. Двухроторная машина по п.1, отличающаяся тем, что диски с вырезами образуют лопатки в форме мальтийского креста. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК F01C 1/00 (11) (13) 131 813 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013106073/06, 12.02.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.02.2013 (45) Опубликовано: 27.08.2013 Бюл. № 24 1 3 1 8 1 3 R U Формула полезной модели 1. Двухроторная машина, содержащая корпус, впускной канал, валы с установленными на них синхронизирующими шестернями, выпускной канал, отличающаяся тем, что рабочая камера образована корпусом и двумя идентичными роторами, установленными симметрично с минимальными зазорами между ними на параллельных валах, шарнирно закрепленных в корпусе с возможностью свободного синхронного вращения в противоположных направлениях, при этом каждый из роторов выполнен в виде диска с вырезами и жестко закреплен на валу с возможностью поочередного прохождения их лопаток через рабочую зону корпуса, при этом корпус оснащен вторым выпускным каналом, причем выпускные каналы расположены на противоположных сторонах корпуса симметрично относительно оси впускного канала. 2. Двухроторная машина ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий полый разъемный цилиндрический корпус, внутри которого установлены два взаимодействующих роторных блока с лопастями, образующие четыре рабочие камеры с изменяющимся объемом, и механизм синхронизации, представляющий собой эксцентрично расположенный относительно оси вращения роторов синхронизирующий диск, взаимодействующий с роликами роторных блоков, отличающийся тем, что диск имеет профильные ответные криволинейные вырезы для роликов. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что в торцевой крышке корпуса установлен механизм корректировки эксцентриситета синхронизирующего диска, имеющий суппорт с эксцентрично смещенным отверстием для вала диска. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 133 202 U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 1/067 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012138253/06, 06.09.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.09.2012 (72) Автор(ы): Сушонков Виктор Евгеньевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Сушонков Виктор Евгеньевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.09.2012 (45) Опубликовано: 10.10.2013 Бюл. № 28 1 3 3 2 0 2 R U Формула полезной модели 1. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий полый разъемный цилиндрический корпус, внутри которого установлены два взаимодействующих роторных блока с лопастями, образующие четыре рабочие камеры с изменяющимся объемом, и механизм синхронизации, представляющий собой эксцентрично расположенный относительно оси вращения роторов синхронизирующий диск, взаимодействующий с роликами роторных блоков, отличающийся тем, что диск имеет профильные ответные криволинейные вырезы для роликов. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что в торцевой крышке корпуса установлен механизм корректировки эксцентриситета синхронизирующего диска, имеющий суппорт с эксцентрично смещенным отверстием для вала диска. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) РОТОРНО- ...

ПОРШЕНЬ РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Поршень роторного двигателя, отличающийся тем, что форма поршня получена путем соединения трех сегментов кругов разного диаметра и при изменении величины поршня размеры сегментов увеличиваются или уменьшаются пропорционально. 2. Поршень роторного двигателя по п.1, отличающийся тем, что поршень имеет центр вращения. 3. Поршень роторного двигателя по п.1, отличающийся тем, что толщина поршня зависит от задаваемого объема двигателя. 4. Поршень роторного двигателя по п.1, отличающийся тем, что по всей длине рабочей поверхности могут быть нанесены мелкие зубья. 5. Поршень роторного двигателя по п.1, отличающийся тем, что поршень может быть выполнен из материалов с очень низкой теплопроводностью, например керамики, либо тугоплавких сплавов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 133 203 U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 21/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012123486/06, 06.06.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.06.2012 (72) Автор(ы): Казанцев Павел Константинович (RU), Чурсин Денис Игоревич (RU) (73) Патентообладатель(и): Казанцев Павел Константинович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.06.2012 (45) Опубликовано: 10.10.2013 Бюл. № 28 1 3 3 2 0 3 R U Формула полезной модели 1. Поршень роторного двигателя, отличающийся тем, что форма поршня получена путем соединения трех сегментов кругов разного диаметра и при изменении величины поршня размеры сегментов увеличиваются или уменьшаются пропорционально. 2. Поршень роторного двигателя по п.1, отличающийся тем, что поршень имеет центр вращения. 3. Поршень роторного двигателя по п.1, отличающийся тем, что толщина поршня зависит от задаваемого объема двигателя. 4. Поршень роторного двигателя по п.1, отличающийся тем, что по всей длине рабочей поверхности могут быть нанесены мелкие зубья. 5. Поршень роторного двигателя по п.1, отличающийся тем, что поршень может быть выполнен из материалов с очень ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

1. Роторно-лопастная машина, включающая, по меньшей мере, одну секцию, содержащую полый статор с внутренней криволинейной поверхностью, боковые плиты с впускными и выпускным каналами и размещенный в статоре с образованием двух серповидных рабочих камер цилиндрический ротор с равномерно расположенными радиальными пазами, снабженными двумя парами лопастей, отличающаяся тем, что на цилиндрическом роторе дополнительно смонтированы С-образные подвижные толкатели, концы каждого из которых находятся в контакте с основаниями соответствующей пары лопастей, а внутренняя криволинейная поверхность статора выполнена таким образом, что при любом угле поворота пары лопастей выполняется соотношение D+S=L1+L2, где D - диаметр цилиндрического ротора; S - максимальная ширина серповидной рабочей камеры; L1 и L2 - расстояния от центра ротора до вершин пары лопастей. 2. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что С-образные подвижные толкатели расположены в канавках, выполненных в теле цилиндрического ротора, а их концы имеют скругленную форму. 3. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что лопасть имеет форму параллелепипеда, а ее грань, примыкающая к внутренней криволинейной поверхности статора, затылована для обеспечения контакта с криволинейной поверхностью статора по линии пересечения передней поверхности лопасти и поверхности затылования. 4. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что зазоры между цилиндрическим ротором и внутренней криволинейной поверхностью статора в местах соединения двух серповидных рабочих камер находятся в пределах 0,01-0,03 мм, предпочтительно 0,01-0,015 мм. 5. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что зазоры между цилиндрическим ротором и боковыми плитами, между стенками пазов ротора и лопастью находятся в пределах 0,01-0,04 мм, предпочтительно 0,01-0,02 мм. И 1 133563 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 133 563” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий неподвижный цилиндрический корпус с выступающей за его пределы камерой впрыска и поджига топливной смеси, снабженной свечой зажигания и окном впускным для топливной смеси, при этом корпус снабжен окном впускным для топливной смеси и окном выпускным для выхлопных газов, а внутри корпуса установлен цилиндрический ротор с выполненными в нем камерами сгорания топливной смеси и удаления выхлопных газов, имеющими общую стенку и снабженными крышками, установленными с возможностью открывания-закрывания камер, на каждой из крышек закреплен кронштейн с двумя свободными концами, выполненный с возможностью их движения по двум направляющим путям, периметр которых имеет яйцеобразную форму с боковым выступом, направленным в сторону камеры впрыска и поджига топливной смеси, также снабженной крышкой, установленной с возможностью открывания-закрывания, отличающийся тем, что направляющие пути представляют собой канавки, выполненные в неподвижном цилиндрическом корпусе, а цилиндрический ротор установлен неподвижно на валу, концы которого выходят в обе стороны неподвижного цилиндрического корпуса, и снабжен или дополнительной парой камер сгорания топливной смеси и удаления выхлопных газов, или дополнительными парами камер сгорания топливной смеси и удаления выхлопных газов. 2. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что на обеих торцевых поверхностях цилиндрического ротора выполнены прорези, через которые выходят соответствующие свободные концы кронштейнов крышек камер сгорания топливной смеси и удаления выхлопных газов для взаимодействия с направляющими путями. 3. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что концы вала роторного двигателя внутреннего сгорания снабжены фланцами с отверстиями под болты. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 136 096 U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 17/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013104547/06, ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ВАРИАНТЫ)

1. Роторный двигатель, содержащий статор с кольцевым пазом; ротор с валом; при этом на поверхности ротора, сопрягаемой со статором, содержится, по крайней мере, один зубец, который соприкасается с кольцевым пазом статора по поверхности; по крайней мере один, размещенный внутри корпуса статора запорный элемент в форме тела вращения, ось вращения которого параллельна оси вращения ротора, а запорный элемент имеет сквозной вырез, служащий для обеспечения прохождения зубца ротора при вращательном движении зубца в кольцевом пазе статора. 2. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит, по крайней мере, одну камеру сгорания. 3. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере один дополнительный зубец ротора. 4. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что глубина кольцевого паза статора составляет от 1 до 99 процентов высоты статора. 5. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что валы ротора и запорного элемента связаны цепной передачей. 6. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что валы ротора и запорного элемента связаны шестеренной передачей. 7. Роторный двигатель, содержащий статор с кольцевым пазом; ротор с валом; при этом на поверхности ротора, сопрягаемой со статором, содержится, по крайней мере, один зубец, который соприкасается с кольцевым пазом статора по поверхности, по крайней мере один, размещенный внутри корпуса статора запорный элемент в форме параллелепипеда, при этом запорный элемент имеет сквозной вырез, служащий для обеспечения прохождения зубца ротора при вращательном движении зубца в кольцевом пазе статора. 8. Роторный двигатель по п.7, отличающийся тем, что дополнительно содержит, по крайней мере, одну камеру сгорания. 9. Роторный двигатель по п.7, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере один дополнительный зубец ротора. 10. Роторный двигатель по п.7, отличающийся тем, что глубина кольцевого паза статора составляет от 1 до 99 процентов высоты статора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19 ...

ТУРБОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Турбопоршневой двигатель, содержащий корпус, в котором расположен цилиндр, ротор на валу, поршень, клапан цилиндрической формы на валу, зубчатые шестерни одинакового диаметра образуют зубчатую передачу с возможностью передачи крутящего момента от вала ротора на вал клапана цилиндрической формы, отличающийся тем, что введены дополнительно "n" цилиндров, расположенных в одном ряду друг за другом, при этом роторы, поршни, клапаны цилиндрической формы введены по количеству "n" цилиндров, и каждый клапан цилиндрической формы имеет вырез для пропуска поршня под клапаном и еще дополнительно введены: впускной коллектор, кран для пуска двигателя, кран подачи рабочего тела цилиндрической формы, подшипники, при этом кран подачи рабочего тела расположен в корпусе на подшипниках рядом с цилиндрами и выполнен для каждого цилиндра с выемкой для подачи рабочего тела в цилиндр - на цилиндрической поверхности крана подачи рабочего тела, а корпус выполнен с окном подачи рабочего тела в цилиндр - для каждого цилиндра и с окном подачи рабочего тела в кран подачи рабочего тела - для каждого цилиндра, причем между корпусом и краном подачи рабочего тела имеется зазор, зубчатые шестерни одинакового диаметра образуют зубчатую передачу с возможностью передачи крутящего момента от вала ротора на кран подачи рабочего тела, при этом каждая выемка на кране подачи рабочего тела способна соединять окно подачи рабочего тела в кран подачи рабочего тела с окном подачи рабочего тела в цилиндр. 2. Турбопоршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что (1+n) роторов закреплены на одном валу ротора, и (1+n) клапанов цилиндрической формы закреплены на одном валу клапана. 3. Турбопоршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что число дополнительно введенных "n" цилиндров, "n" роторов, "n" поршней и "n" клапанов цилиндрической формы зависит от требуемой мощности турбопоршневого двигателя и число "n" выбирают от 1 до 11 и от 11 до 99 для турбопоршневых двигателей большой мощности. 4. Турбопоршневой ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий, по крайней мере, одну секцию, состоящую из корпуса с торцевыми крышками и ротора с валом, отличающийся тем, что корпус в своей внутренней части образует цилиндр, содержащий, по крайней мере, один "рабочий" сектор и, по крайней мере, две выемки: всасывающую и выхлопную, расположенных друг за другом, а ротор разделен пазами, по крайней мере, на три равных сектора, в которых расположены лопасти. 2. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что каждая торцевая крышка содержит фигурный кулачок, точно повторяющий контур цилиндра. 3. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что всасывающие выемки содержат впускные окна. 4. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что выхлопные выемки содержат выпускные окна. 5. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что камера сгорания образуется, когда две соседние лопасти находятся в "рабочем" секторе. 6. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что каждая лопасть приводится в движение с помощью двух поводков, расположенных с двух торцов лопасти и описывающих фигурные кулачки, точно повторяющие контур цилиндра. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК F01C 1/00 (11) (13) 144 058 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014101172/06, 15.01.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.01.2014 (72) Автор(ы): Никитин Владимир Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Никитин Владимир Александрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 15.01.2014 (45) Опубликовано: 10.08.2014 Бюл. № 22 1 4 4 0 5 8 R U Формула полезной модели 1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий, по крайней мере, одну секцию, состоящую из корпуса с торцевыми крышками и ротора с валом, отличающийся тем, что корпус в своей внутренней части образует цилиндр, содержащий, по крайней мере, один "рабочий" сектор и, по крайней мере, две выемки: всасывающую и ...

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

1. Роторно-лопастная машина, содержащая корпус с внутренней шаровой полостью, в котором размещен ротор с дисковым разделителем, имеющим пазы, отличающаяся тем, что с торцов корпуса установлены крышки с наружными усеченными коническими поверхностями, а в самом корпусе установлен роторно-лопастной вал с усеченной шаровой поверхностью; при этом на усеченном шаровом роторе вала жестко установлены две лопасти; при этом дисковой разделитель установлен на усеченный шаровой ротор роторно-лопастного вала; при этом лопасти усеченного шарового ротора проходят сквозь пазы дискового разделителя и уплотняются сегментными уплотняющими элементами дискового разделителя; при этом роторно-лопастной вал с собранным дисковым разделителем установлен в корпусе наклонно относительно оси вращения роторно-лопастного вала с образованием восьми рабочих камер; при этом камеры образованы между корпусом, крышкой, дисковым разделителем, лопастями и усеченным шаровым ротором вала; при этом роторно-лопастной вал лопасти установлен с возможностью вращения дискового разделителя и циклического изменения объема рабочих камер от минимального до максимального значения. 2. Роторно-лопастная машина по п. 1, отличающаяся тем, что наклон оси вращения дискового разделителя фиксируется кольцевой канавкой корпуса с возможностью его вращения. 3. Роторно-лопастная машина по п. 1, отличающаяся тем, что крышки, установленные на корпусе, торцом усеченного конуса ограничивают осевое смещение роторно-лопастного вала, концы которого выходят через осевые отверстия в крышках. 4. Роторно-лопастная машина по п. 1, отличающаяся тем, что в осевых отверстиях крышек могут быть установлены подшипники скольжения или качения для опоры роторно-лопастного вала. 5. Роторно-лопастная машина по п. 1, отличающаяся тем, что на конической поверхности крышек по месту касания дискового разделителя может быть установлен уплотняющий элемент, прижимаемый пружиной к дисковому разделителю. 6. Роторно-лопастная машина по п. 1, отличающаяся тем, ...

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ВАРИАНТЫ)

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, силовой вал, камеру сгорания топливо-воздушной смеси, отличающийся тем, что корпус выполнен цилиндрическим, силовой вал расположен аксиально продольной оси симметрии корпуса и опирается на подшипники, установленные в торцовых крышках корпуса, к внутренней поверхности корпуса прикреплено выполненное заодно устройство впуска топливо-воздушной смеси и выпуска отработавших газов с впускным и выпускным клапанами, камера сгорания смеси выполнена в виде рукава из гибкого огнестойкого и теплостойкого материала, рукав открытым концом прикреплен к устройству впуска и выпуска, а другим, сплющенным и заглушенным концом прикреплен к силовому валу, вал снабжен возвратной пружиной, одним концом прикрепленной к валу, а другим к корпусу двигателя, двигатель снабжен устройством нагнетания в корпус и устройством вытягивания из корпуса воздуха, установленными внутри корпуса на противоположных концах вала двигателя с помощью муфт. 2. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что в качестве материала для рукава служит сплав на основе вольфрама. 3. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что возвратная пружина выполнена в виде спиральной ленты. 4. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что двигатель снабжен датчиком положения вала. 5. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, силовой вал, камеры сгорания топливо-воздушной смеси, отличающийся тем, что корпус выполнен цилиндрическим, силовой вал расположен аксиально продольной оси симметрии корпуса и опирается на подшипники, установленные в торцовых крышках корпуса, к внутренней поверхности корпуса прикреплены выполненные заодно два устройства впуска топливо-воздушной смеси и выпуска отработавших газов с впускными и выпускными клапанами, двигатель снабжен двумя камерами сгорания смеси, выполненными в виде рукавов из гибкого огнестойкого и теплостойкого материала, рукава открытыми концами прикреплены к устройствам впуска и ...

РОЛИКОЛОПАСТНАЯ МАШИНА

1. Роликолопастная машина, содержащая корпус с выпускным патрубком, предназначенным для отвода рабочего тела, имеющий возможность вращения лопастной ротор, посаженный на выходной вал, ролики-разделители, имеющие возможность вращения и оснащенные пазами для прохождения в них лопастей ротора, причем ротор и ролики-разделители установлены параллельно друг другу и кинематически связаны синхронизирующей передачей, отличающаяся тем, что на торце корпуса закреплена крышка, в которой диаметрально противоположно выполнены входные каналы, причем роликолопастная машина оснащена статором, закрепленным в полости корпуса, лопастной ротор и ролики-разделители размещены в расточках статора, причем ролики-разделители установлены диаметрально противоположно относительно ротора, выходной вал лопастного ротора смонтирован в корпусе, при этом наружная поверхность лопастного ротора, его лопасти и внутренняя поверхность статора образуют рабочие камеры, имеющие возможность соединения с входными каналами, выполненными диаметрально противоположно в статоре и соединенными с каналами крышки, в статоре диаметрально противоположно выполнены выходные каналы, имеющие возможность связи с упомянутыми выше рабочими камерами и соединенные с кольцевой полостью, образованной наружной поверхностью статора и внутренней корпуса, а кольцевая полость соединена с выпускным патрубком. 2. Роликолопастная машина по п. 1, отличающаяся тем, что в расточках статора, предназначенных для установки роликов-разделителей, выполнены разгрузочные карманы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 153 818 U1 (51) МПК F01C 1/14 (2006.01) F04C 2/14 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014143923/06, 31.10.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.10.2014 (72) Автор(ы): Лурий Валерий Григорьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Лурий Валерий Григорьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 31.10.2014 (45) Опубликовано: 10. ...

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ НАСОС-МОТОР

Универсальный насос-мотор, содержащий цилиндрический корпус с дренажными окнами, торцевыми крышками, эксцентрично размещенный в цилиндре ротор с подвижно установленными пластинами, вал которого уплотнен уплотнителем и рабочую камеру, отличающийся тем, что на стенках цилиндра у дренажных окон выполнены пазухи деблокирующие пластины, а на роторе противоположные гнезда пластин соединены тремя компенсационными отверстиями, в среднее из них установлен шток, распирающий пластины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 154 581 U1 (51) МПК F04C 2/344 (2006.01) F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014151486/06, 18.12.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.12.2014 (72) Автор(ы): Сухов Валерий Никифорович (RU) (73) Патентообладатель(и): Сухов Валерий Никифорович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 18.12.2014 (45) Опубликовано: 27.08.2015 Бюл. № 24 1 5 4 5 8 1 R U Формула полезной модели Универсальный насос-мотор, содержащий цилиндрический корпус с дренажными окнами, торцевыми крышками, эксцентрично размещенный в цилиндре ротор с подвижно установленными пластинами, вал которого уплотнен уплотнителем и рабочую камеру, отличающийся тем, что на стенках цилиндра у дренажных окон выполнены пазухи деблокирующие пластины, а на роторе противоположные гнезда пластин соединены тремя компенсационными отверстиями, в среднее из них установлен шток, распирающий пластины. Полезная модель относится к гидравлической технике, универсальный насос - мотор содержащий цилиндрический корпус с дренажными окнами, торцевыми крышками, эксцентрично размещенный в цилиндре ротор с подвижно установленными пластинами, вал которого уплотнен уплотнителем и рабочую камеру отличающийся тем, что на стенках цилиндра у дренажных окон выполнены пазухи деблокирующие пластины, а на роторе противоположные гнезда пластин соединены тремя компенсационными отверстиями, в среднее из них установлен шток ...

РОТОРНОЕ УСТРОЙСТВО

1. Роторное устройство, содержащее неподвижный корпус с рабочей камерой, окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, ротор, установленный в неподвижном корпусе на валу, лопасти, отличающееся тем, что дополнительно содержит вал, эксцентрично расположенный относительно вала ротора, при этом лопасти подвижно прикреплены к ротору и валу, который эксцентрично расположен относительно вала ротора. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ротор содержит дисковую перегородку с отверстиями, обеспечивающими возможность подвижной фиксации лопастей относительно ротора. 3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что на кромках лопастей выполнены выступы, обеспечивающие возможность подвижной фиксации лопастей относительно ротора, благодаря сопряжению выступов с отверстиями в дисковой перегородке. 4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ротор содержит цилиндрические выступы, обеспечивающие возможность подвижной фиксации лопастей относительно ротора, благодаря сопряжению выступов в ответных пазах на кромках лопастей. И 1 154633 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘’” 154 633? 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 05.02.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 21.10.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 21.10.2021 Бюл. №30 Стр.: 1 па сс9уа | ЕП

РОТОРНО - ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Роторно-лопастной двигатель, содержащий корпус, размещенную в нем рабочую камеру с вращающимися внутри нее двумя парами лопастей и механизм управления и передачи вращения от двух пар лопастей к валу мощности, с которого снимается крутящий момент, содержащий два рабочих полых вала, внутри которых проходит вал мощности, шестеренчатую передачу с двумя подвижными шестернями и с неподвижной шестерней, закрепленной на основании двигателя, пару кривошипов, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок на механизм синхронизации и передачи вращения, повышения равномерности вращения вала мощности, а также для снижения вибрации вала мощности в него введены вторая шестеренчатая передача с двумя подвижными шестернями и с неподвижной шестерней, закрепленной на основании двигателя, при этом все модули зацепления зубьев шестерен выполнены одинаковыми, а соотношение начальных диаметров неподвижных и подвижных шестерен выполнено как 1:2, вторая пара кривошипов, два водила, жестко соединенные с валом мощности, а посредством подшипников с подвижными шестернями, две муфты обратного хода, связывающие лопасти с корпусом двигателя для предотвращения обратного вращения полого вала, две сцепные муфты, связывающие вал мощности с рабочими лопастями двигателя, микропроцессор, энкодер, два узла демпфирования, содержащие многолепестковые предварительно закрученные спиральные пружины, одними концами укрепленные на втулке барабана, а вторыми на крышке с продольными радиальными пазами, в которые входят кривошипы, при этом первая пара кривошипов, жестко сопряженная с первой парой подвижных шестерен, развернутая на 180 градусов друг относительно друга и повернутая в исходном положении от вала мощности, а вторая пара кривошипов, жестко сопряженная со второй парой подвижных шестерен, развернутая на 180 градусов друг относительно друга и в исходном положении повернутая к валу мощности, барабаны узлов демпфирования соединены посредством полых валов с лопастями, а посредством сцепных муфт ...

ПЛАСТИНЧАТО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель, содержащий корпус, внутри которого выполнен цилиндр, направляющая которого может быть овалом, цилиндр, разделенный ротором, установленным на валу, на две полости, одна из которых полость всасывания-сжатия больше полости рабочего хода-выпуска, в полостях имеются окна впуска и выпуска, а на цилиндрической поверхности ротора выполнены два симметрично расположенные углубления, служащие камерами сгорания, каждое из которых ограничено с торцов телом ротора, а по цилиндрической поверхности - с двух сторон радиальными пазами, в которых размещены две пары пластин, которые имеют возможность выталкиваться к внешним поверхностям полостей, каждая пара имеет по ходу вращения пластины рабочего хода-выпуска, всасывания-сжатия, отличающийся тем, что корпус состоит из трех цилиндрических секций, соединенных между собой торцами, имеющих общую полость всасывания-сжатия, а рабочая полость выполнена только в средней секции корпуса, пластины рабочего хода-выпуска тоже состоят из трех сегментов: среднего, его ширина равна ширине средней секции корпуса, и боковых, их ширина равна ширине боковых секций корпуса и ход ограничен штифтами, закрепленными в теле ротора, пластины всасывания-сжатия цельные, камеры сгорания соединены каналами с полостями пазов под пластинами, с боков механизм закрыт крышками. 161118 И 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 164 148” 94 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 19.12.2017 Дата внесения записи в Государственный реестр: 03.06.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 03.06.2019 Бюл. №16 Стр.: 1 ЗЕЕ па ЕП

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, в котором размещены первый диск, второй диск, вал, центральный элемент и стержень, причём первый диск ограничен первой боковой поверхностью и второй боковой поверхностью, расположенными параллельно друг другу, и первым внешним краем, в первом диске расположено осевое отверстие, первый диск снабжён по крайней мере одним первым рабочим выступом, каждый первый рабочий выступ образован за счёт выполнения со стороны осевого отверстия соответствующего выреза в сторону первого внешнего края с образованием у первого рабочего выступа первого торца и второго торца, первый диск по первому внешнему краю снабжён соответствующими зубьями, образующими первое зубчатое колесо, второй диск ограничен третьей боковой поверхностью и четвертой боковой поверхностью, расположенными параллельно друг другу, и вторым внешним краем, во втором диске соосно второму диску выполнено центральное отверстие и со стороны третьей боковой поверхности - центральное углубление с соответствующими зубьями, образующими второе зубчатое колесо, второй диск снабжён центральной втулкой, расположенной соосно второму диску и центральному отверстию в центральном углублении, и по крайней мере одним вторым рабочим выступом, выступающим вовне в плоскости второго диска, каждый из вторых рабочих выступов снабжён третьим торцом и четвёртым торцом, вал установлен в корпусе с возможностью вращения вокруг своей оси и снабжён третьим зубчатым колесом и четвёртым зубчатым колесом, жёстко закреплёнными на валу, первое зубчатое колесо и четвёртое зубчатое колесо установлены с обеспечением возможности передачи вращения с одного на другое, второе зубчатое колесо и третье зубчатое колесо установлены с обеспечением возможности передачи вращения с одного на другое, центральный элемент выполнен состоящим из первой части и второй части, первая часть и вторая часть размещены с противоположных сторон от второго диска и соединены с ним и друг с другом посредством стержня, пропущенного ...

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Винтовая машина, содержащая корпус с входом и выходом, секционную обойму с винтообразными каналами и винтообразный ротор, эксцентрично размещенный в обойме, с возможностью радиального смещения обоймы относительно ротора, размещенного на опорах, обойма выполнена по форме спиральной пружины, концентрично размещенной в расточке корпуса, с возможностью образования внутри корпуса следующих друг за другом спиралевидных камер, отделенных друг от друга щелевыми уплотнениями, обойма выполнена из отдельных секций, следующих друг за другом, с возможностью углового смещения отдельных секций относительно друг друга, и каждая секция обоймы оснащена стопорным элементом, выполненным на роторе, отличающаяся тем, что каждая секция обоймы оснащена промежуточным стержнем, размещенным вдоль ротора в разгрузочной канавке, выполненной в роторе, с возможностью радиального смещения промежуточного стержня относительно ротора, при этом длина разгрузочной канавки превышает длину промежуточного стержня. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 165 039 U1 (51) МПК F01C 1/107 (2006.01) F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2016112161/06, 31.03.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.03.2016 (45) Опубликовано: 27.09.2016 Бюл. № 27 1 6 5 0 3 9 R U Формула полезной модели Винтовая машина, содержащая корпус с входом и выходом, секционную обойму с винтообразными каналами и винтообразный ротор, эксцентрично размещенный в обойме, с возможностью радиального смещения обоймы относительно ротора, размещенного на опорах, обойма выполнена по форме спиральной пружины, концентрично размещенной в расточке корпуса, с возможностью образования внутри корпуса следующих друг за другом спиралевидных камер, отделенных друг от друга щелевыми уплотнениями, обойма выполнена из отдельных секций, следующих друг за другом, с возможностью углового смещения отдельных секций относительно друг друга, и каждая секция обоймы ...

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, эксцентриковый вал, проходящий через центр корпуса, ротор, свободно установленный на эксцентрике вала, торцевую крышку корпуса с впускным и выпускным окнами и две цилиндрические синхронизирующие шестерни, большая из которых с внутренними зубьями соединена жестко с торцевой крышкой корпуса, а меньшая синхронизирующая шестерня с наружными зубьями соединена жестко с ротором, и торцевые уплотнения, выполненные в виде установленных в полости корпуса подпружиненных уплотнительных пластин, и свечу зажигания, отличающийся тем, что корпус выполнен с двухвершинной полостью с радиальными подпружиненными уплотнениями в вершинах, ротор выполнен в виде конхоиды окружности и установлен на эксцентрике вала через подшипник, а соотношение диаметров синхронизирующих шестерен - 1:2. 2. Роторный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что радиальные уплотнения выполнены в виде прямоугольных пластин со скругленной обращенной в сторону ротора стороной, установленных в пазы вершин полости корпуса и подпружиненных в сторону ротора и торцевой крышки. 3. Роторный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что снабжен уплотнениями-перегородками. 4. Роторный двигатель внутреннего сгорания по любому из пп. 1 и 3, отличающийся тем, что торцевые уплотнения выполнены в виде изогнутых в форме полуколец прямоугольных пластин и установлены с упором их концов в уплотнения-перегородки. 5. Роторный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что снабжен уплотнительным кольцом, расположенным в пазах центра корпуса и подпружиненным в сторону ротора. 6. Роторный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что ротор выполнен цельнолитым с полостями для балансировки. И 1 165041 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 165 041” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный ...