Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 33. Отображено 33.
29-05-2024 дата публикации

СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ВОЛОКНИТОВЫХ КОМПОНЕНТОВ И СТАБИЛИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU2820107C2
Автор: ЭЦЛЬ, Кристоф (AT), ГЮРОДЖАК, Максимилиан (DE), ЛАНГ , Маркус (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Настоящее изобретение относится к способу соединения компонентов, выполненных из волокнитового композиционного материала (волокнитовых компонентов), в частности волокнитовых компонентов ЛА, включающему в себя следующие операции: i) обеспечение первого и второго волокнитовых компонентов, первый волокнитовый компонент из которых содержит полость; ii) вставку в полость первого волокнитового компонента стабилизирующего устройства, содержащего основной элемент предпочтительно удлиненной формы с полостью, отверстие и прижимной элемент, причем указанный прижимной элемент имеет, по меньшей мере частично, более высокую эластичность, чем основной элемент; iii) заполнение полости флюидом таким образом, чтобы прижимной элемент прижимался к ограничительной поверхности первого волокнитового компонента, ограничивающей полость; iv) соединение первого волокнитового компонента со вторым волокнитовым компонентом путем прикрепления их друг к другу в области крепления, причем при этом направленное наружу усилие ...

Подробнее
Номер записи: 1
10-11-2015 дата публикации

КРЕПЕЖНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU2567128C2
Автор: КАММЕРЕР Бернхард (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к области самолетостроения. Устройство (1) для свободного от колебаний закрепления встраиваемых стеновых или половых элементов (3) на несущей конструкции (4) содержит крепежный элемент (5), выполненный на одном конце (6) для фиксации на несущей конструкции (4), а на противоположном конце (7) - для размещения встраиваемых элементов (2). Противоположный конец (7) крепежного элемента (5) установлен с возможностью перемещения в соединяемой с размещаемыми встраиваемыми элементами (2) распорной втулке (21) и выполнен для фиксации на них. Демпфирующий элемент (8) расположен между несущей конструкцией (4) и встраиваемыми элементами (2). Распорная втулка (21) имеет сечение в виде удлиненного отверстия, а конец (6) крепежного элемента (5) образован ножкой (6′) или с возможностью соединения с ножкой (6′), которая выполнена для установки с возможностью перемещения в расположенном на несущей конструкции (4) шинном профиле (14). Изобретение направлено на развязывание от колебаний ...

Подробнее
Номер записи: 2
21-02-2019 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СТРУКТУРНОГО ЭЛЕМЕНТА С ФИКСИРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ С ИНТЕРВАЛОМ ДРУГ К ДРУГУ

Номер: RU2680442C2
Автор: ХАЗЕЛЬБЕРГЕР Кристоф (AT), КАММЕРЕР Бернхард (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к устройствам для соединения структурного элемента, в частности волокнисто-усиленного композитного полимерного материала с фиксирующим элементом, и направлено на повышение надежности соединения. Соединение осуществляется посредством стяжного болта, с корректирующим дистанцию элементом, имеющим продольное отверстие, и с расположенным в продольном отверстии с возможностью соединения посредством фрикционного замыкания со стяжным болтом захватывающим элементом, так что корректирующий дистанцию элемент установлен с возможностью при завертывании стяжного болта переводиться в перекрывающее с интервалом между структурным элементом и фиксирующим элементом положение упора, причем корректирующий дистанцию элемент соединен посредством резьбового соединения с вставной деталью, имеющей выполненный с возможностью установки внутри структурного элемента крепежный участок. Крепежный участок вставной детали соединен посредством клеевого соединения со структурным элементом. В качестве ...

Подробнее
Номер записи: 3
23-06-2023 дата публикации

КАСКАДНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ СИСТЕМЫ РЕВЕРСА ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2798649C1
Автор: ХЁЛЬРИГЛЬ, Андреас (AT), НЕЛЬБЁК, Гюнтер (AT), ЛОРЕЦ, Людвиг (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к каскадному элементу (1) для системы (22) реверса тяги двигателя (20), в частности турбореактивного двигателя, содержащему множество расположенных рядом друг с другом отклоняющих лопаток (2) для отклонения потока воздуха, причем по меньшей мере одна из отклоняющих лопаток (2) закручена вокруг своей продольной оси (4) по меньшей мере на одном продольном участке (3) закрутки. Кроме того, изобретение относится к двигателю (20) с указанным каскадным элементом (1) и способу изготовления указанного каскадного элемента (1), причем осуществляется аддитивное изготовление. Изобретение обеспечивает повышение мощности реверса тяги и более точное отклонение реверсированного потока воздуха. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 36 ил.

Подробнее
Номер записи: 4
20-12-2015 дата публикации

ДЕКОМПРЕССИОННОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU2571684C2
Автор: КАММЕРЕР Бернхард (AT), ПАММИНГЕР Эрих (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к элементам закрывания проемов транспортных средств. Декомпрессионное устройство (1) предназначено для применения в декомпрессионном отверстии (2) стенового элемента (3) самолета и содержит панель (5), закрепляемую над рамкой (4) с возможностью выдвижения для разблокировки декомпрессионного отверстия (2) при заданном дифференциальном давлении (Δp). Панель (5) образована посредством отвержденного слоя (6) препреги с заполненным отвержденной смолой разъемом (7) в качестве запрограммированного места разрыва. Разъем (7) является самозакрывающимся. На стороне панели (5), обращенной к стеновому элементу (3), расположена противопожарная защитная полоска (9) из не поддерживающего горение материала. Изобретение направлено на оптимизацию характеристик параметров срабатывания. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
Номер записи: 5
10-03-2015 дата публикации

СКРЫТАЯ ПЕТЛЯ С ПОВОРОТОМ НА 180

Номер: RU2544160C2
Автор: КАММЕРЕР Бернхард (AT), ШЁРКХУБЕР Якоб (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к скрытой петле (1) с поворотом на 180° для подвижного соединения двух частей (2, 3) между их сложенным и полностью разложенным состояниями, содержащей по меньшей мере две U-образные поворотные скобы (6, 7). Для создания такой петли (1), которая обладала бы максимально высокой прочностью, а с другой стороны, обеспечивала бы движение частей (2, 3) по отношению друг к другу без опасности их столкновения, оси вращения (B, D) обеих поворотных скоб (6, 7) одной детали (5) петли расположены в плоскости, в основном, параллельной плоскости соединяемой с этой деталью (5) петли части (3), а оси вращения (A, C) обеих поворотных скоб (6, 7) другой ее детали (4) - в плоскости, в основном, перпендикулярной плоскости соединяемой с этой деталью (4) петли части (2). 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 17 ил.

Подробнее
Номер записи: 6
20-06-2015 дата публикации

ШПАНГОУТ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Номер: RU2553531C2
Автор: ЛУТЦ Андреас (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к монолитному формованному шпангоутному элементу для усиления корпуса транспортного средства и к способу изготовления такого шпангоутного элемента. Шпангоут для усиления корпуса летательного аппарата содержит несколько формованных в соответствии с кривизной фюзеляжа шпангоутных элементов с пазами на обращенной к фюзеляжу стороне для прохождения лонжеронов. Каждый шпангоутный элемент имеет обращенную к фюзеляжу полку. При этом полка проходит в зоне паза в соответствии с его контуром. Причем каждый шпангоутный элемент формован монолитным из армированного волокном полимерного композита. Пазы выполнены в виде интегральной выемки каждого шпангоутного элемента. Каждый шпангоутный элемент изготовлен из переплетенных волокон или пучков волокон и полимерной матрицы. При изготовлении шпангоутного элемента волокна или пучки волокон укладывают с геометрическим замыканием на сердечник, имеющий для образования интегральной выемки вогнутости в соответствии с пазами, при этом волокна ...

Подробнее
Номер записи: 7
16-07-2019 дата публикации

ОБШИВКА ДЛЯ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТАКОЙ ОБШИВКИ

Номер: RU2694734C1
Автор: ФЮРСТ Вальтер (AT), НЕЛЬБЁК Гюнтер (AT), ВЮРТИНГЕР Андреас (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Обшивка авиационного двигателя содержит несколько отвержденных слоёв препрега с различной ориентацией волокон, состоящих из нескольких сегментов с шириной, которая соответствует длине обшивки. Сегменты расположены в направлении периметра обшивки с перекрытием. В комбинации со слоями препрега предусмотрен, по меньшей мере, один армирующий слой из расположенной в несколько витков полосы препрега. Волокна полосы препрега расположены в направлении продольной протяжённости полосы препрега. Полоса препрега каждого армирующего слоя расположена с боковым перекрытием. При изготовлении обшивки авиационного двигателя несколько слоёв препрега с различной ориентацией волокон располагают на форме и отверждают. Перед отверждением, дополнительно к слоям препрега, на форме располагают, по меньшей мере, один армирующий слой из расположенной в несколько витков полосы препрега. Группа изобретений позволяет повысить прочность обшивки авиационного двигателя. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 12 ил.

Подробнее
Номер записи: 8
19-03-2019 дата публикации

ЭЛЕМЕНТ РУЛЕВОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Номер: RU2682392C1
Автор: СТЕФАН Вальтер (AT), ФИЛЬЗЕГГЕР Герман (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Элемент (1) рулевой поверхности для самолета, в частности интерцептор, содержащий верхнюю внешнюю оболочку (2), имеющую воздухообтекаемую внешнюю сторону (4), нижнюю внешнюю оболочку (3), усиливающее ребро (8) и сердечник (9) из пенопласта. Усиливающее ребро (8) расположено между двумя сегментами (10) сердечника (9), имеет стенку (11), проходящую, в основном, перпендикулярно продольному направлению (2а) верхней внешней оболочки (2). Сегмент (10) сердечника находится в контакте с одной продольной стороной стенки (11) усиливающего ребра (8), а другой сегмент (10) сердечника – с другой продольной стороной стенки (11) усиливающего ребра (8). Стенка (11) усиливающего ребра (8) проходит от внутренней стороны верхней внешней оболочки (2) к внутренней стороне нижней внешней оболочки (3). Усиливающее ребро (8) имеет верхнюю полку (12), которая проходит параллельно главной плоскости верхней внешней оболочки (2) и расположена на внутренней стороне верхней внешней оболочки (2), и нижнюю полку (13), ...

Подробнее
Номер записи: 9
20-05-2016 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА ИЗ ВОЛОКНИСТОГО КОМПОЗИЦИОННОГО МАТЕРИАЛА И УСТРОЙСТВО ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭТОГО СПОСОБА

Номер: RU2584739C2
Автор: ШНАЙДЕРБАУЭР Гернот (AT), КОХ Олаф (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к способу изготовления элемента из волокнистого композиционного материала. На несущей форме располагается плоскостная копна волокон, предусмотренная с противоположной от несущей формы стороны по меньшей мере с одним, находящимся на расстоянии от продольной плоскости, профилем жесткости. С помощью воздухонепроницаемой пленки, окружающей формовочный инструмент и копну волокон или по меньшей мере один профиль жесткости, образуют герметичное относительно несущей формы пространство, которое соединяют по меньшей мере с одним трубопроводом для подачи смолы и по меньшей мере с одним вакуум-трубопроводом. Посредством создания пониженного давления в вакуум-трубопроводе всасывают смолу, которая пропитывает копну волокон или профиль жесткости для образования элемента из волокнистого композиционного материала. Воздух и смола между деталями формовочного инструмента всасывают по меньшей мере через один профиль жесткости и направляют в один вытяжной канал, который с помощью вытяжного ...

Подробнее
Номер записи: 10
25-10-2018 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ САМОЛЕТА

Номер: RU2670933C2
Автор: КАММЕРЕР Бернхард (AT), ШЁРКХУБЕР Якоб (AT), БУРГХОЦЕР Томас (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к устройству для открывания предусмотренной в фюзеляже самолета двери самолета с консолью. Устройство для открывания предусмотренной в фюзеляже самолета двери самолета содержит консоль, устанавливаемую шарнирно между фюзеляжем самолета и дверью самолета, приспособление для открывания двери самолета и кожух консоли. Причем кожух консоли содержит расположенный неподвижно на консоли элемент кожуха и откидной элемент. Откидной элемент при открывании двери самолета может поворачиваться из запирающего состояния с расположением в основном заподлицо с элементом кожуха в состояние перекрывания внахлестку с элементом кожуха и с направляющим устройством в направлении откидного элемента. Причем направляющее устройство содержит направляющие кронштейны. Упомянутые кронштейны на одном конце с помощью шарнира соединены с консолью, а на другом конце соединены с направляющими элементами, которые при открывании двери самолета могут направляться вдоль направляющей поверхности по внутренней ...

Подробнее
Номер записи: 11
20-05-2013 дата публикации

ПОТОЛОЧНАЯ ПАНЕЛЬ ДЛЯ ОБЛИЦОВКИ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Номер: RU2482016C2
Автор: ШТАНДХАРТИНГЕР Манфред (AT), КЕРНМАЙЕР Георг (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к потолочной панели для облицовки внутреннего помещения транспортного средства, в частности самолета. Потолочная панель (1) для облицовки внутреннего помещения самолета состоит из пластикового композитного элемента (3) с расположенными на проходящих в направлении (X) полета самолета боковых краях (4) элементами (5) для закрепления на несущей конструкции транспортного средства или соединенных с ней деталях. На расположенном поперек направления (X) полета поперечном краю (8) установлено фиксирующее устройство (6), а на противоположном поперечном краю (8) - ответная часть (7). Фиксирующее устройство (6) выполнено комплементарным ответной части (7). Каждое фиксирующее устройство (6) выполнено с возможностью взаимодействия с соответствующей ответной частью (7) без использования инструмента для формирования разъемного соединения потолочных панелей (1) с геометрическим замыканием в вертикальном направлении (Z). Достигается уменьшение смещения в вертикальном направлении от ...

Подробнее
Номер записи: 12
04-07-2024 дата публикации

СДВИЖНАЯ ДВЕРЬ САМОЛЕТА

Номер: RU2822352C2
Автор: ЗАЙС, Михаель (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к интерьеру самолета. Сдвижная дверь (1) самолета содержит дверное полотно (5) с верхней (5A) и нижней (5B) частями. Направляющая (9) наклонена относительно направления открывания и закрывания. Приводное устройство содержит шариковый ходовой винт (13), который соединен с электродвигателем (12) и наклонен относительно направления открывания и закрывания так, что дверное полотно (5) автоматически перемещается в открытое положение вдоль винта (13), когда электродвигатель (12) находится в обесточенном состоянии. Достигается повышение надежности. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 13
29-01-2019 дата публикации

ПОТОЛОЧНАЯ СЕКЦИЯ БАГАЖНИКА ДЛЯ САМОЛЁТОВ И САМОЛЁТ

Номер: RU2678534C2
Автор: КАММЕРЕР Бернхард (AT), ШОРКХУБЕР Якоб (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к потолочной секции багажника для самолётов с выполненным с возможностью закрепления на структурном элементе стационарным элементом секции багажника и нагружения за счет багажа подвижным элементом секции багажника, которые посредством шарнира соединены друг с другом. Подвижный элемент секции багажника выполнен с возможностью поворота между открытым и закрытым положениями и устройством для удержания подвижного элемента секции багажника в открытом положении. Устройство для удержания имеет соединённый с шарниром между стационарным элементом секции багажника и подвижным элементом секции багажника элемент. Шарнир в открытом положении подвижного элемента секции багажника выполнен с возможностью смещения. Элемент для передачи усилия в открытом положении подвижного элемента секции багажника, за счёт смещения шарнира, в ненагруженном состоянии располагается в активном положении, а в нагруженном состоянии - в неактивном положении. В активном положении элемента для передачи усилия ...

Подробнее
Номер записи: 14
06-08-2019 дата публикации

СКЛАДНОЙ СТОЛ

Номер: RU2696577C2
Автор: КОНРАД Вильфрид (AT), ХЁФТБЕРГЕР Матхёйс (AT), БЕРГЕР Герхард (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к складному столу, в частности для летательного аппарата, и направлено на уменьшение габаритных и весовых показателей стола. Складной стол содержит раму, предпочтительно для установки в подлокотнике или в боковой обшивке в летательном аппарате, поддерживающее устройство для столешницы, перемещающее устройство для перемещения поддерживающего устройства вдоль рамы из убранного положения в развернутое положение, раскладывающее устройство для раскладывания несущего элемента поддерживающего устройства из развернутого положения в положение для использования и приводное устройство для содействия перемещающему устройству в перемещении поддерживающего устройства из убранного положения в развернутое положение. Приводное устройство содержит элемент линейного привода, который соединен с перемещающим устройством посредством тросового тягового устройства. 9 з.п. ф-лы, 21 ил.

Подробнее
Номер записи: 15
28-08-2019 дата публикации

КОРПУС ВЕНТИЛЯТОРА АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2698581C2
Автор: ШТУБНА Борис (AT), ХЁЛЬРИГЛЬ Андреас (AT), ФЮРСТ Вальтер (AT), ХАУГЕНЕДЕР Эрнст (AT), ХОРЕЙЗИ Константин (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к корпусу (1) вентилятора для авиационного двигателя (2), в зоне вентилятора (3) с несколькими в основном цилиндрически расположенными и соединенными друг с другом слоями из усиленного волокнами синтетического материала, причем между внутренним слоем (4) и наружным слоем (5) расположен усиливающий слой (6) из усиленного стекловолокном синтетического материала. Согласно изобретению усиливающий слой (6) состоит из по меньшей мере 20 слоев усиленного стекловолокном синтетического материала и с обеих сторон усиливающего слоя (6) расположены деформационные слои (7), имеющие более низкую прочность, чем усиливающий слой (6). Достигается легкость и безопасность корпуса. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 16
21-12-2017 дата публикации

ПОТОЛОЧНАЯ СЕКЦИЯ БАГАЖНИКА ДЛЯ САМОЛЕТОВ И САМОЛЕТ

Номер: RU2639350C2
Автор: ШЁРКХУБЕР Якоб (AT), КАММЕРЕР Бернхард (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к багажным полкам для пассажирских самолетов. Потолочная секция может быть выполнена или в виде фиксированной секции багажника со стационарным корпусом и с возможностью поворота откидной крышкой, или в виде выполненной с возможностью опускания секции багажника с выполненным с возможностью опускания лотком. Причем на стационарной части секции расположены крепежные устройства для закрепления на несущей структуре самолета и подвешивающее устройство для блока пассажирского сервиса, расположенное в зоне обратной стороны стационарной части. Причем блок выполнен с возможностью расположения между секцией багажника и обшивкой самолета. Причем крепежные устройства выполнены с возможностью фиксирования секции багажника и с возможностью опускания секция багажника для расположения в тех же точках подвешивания или точках закрепления несущей структуры. При этом багаж можно расположить в уложенном на ребро положении. Достигается быстрое и простое изменение конфигурации самолета, увеличенное ...

Подробнее
Номер записи: 17
21-10-2022 дата публикации

БОРТОВАЯ ТУАЛЕТНАЯ КАБИНА

Номер: RU2782073C1
Автор: РОДРИГЕС-КОНДЕ, Хесус (AT), ХАЦМАН, Бернхард (AT), ХЁЛЛЕР, Элизабет (AT), ГЮРОДЖАК, Максимилиан (DE)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к бортовой туалетной кабине для летательного аппарата, удобной в использования для лиц с ограниченными возможностями, в частности для инвалидов на кресле-коляске. Туалетная кабина содержит переднюю и заднюю длинные стороны, переднюю и заднюю короткие стороны, причем каждая из передней и задней длинных сторон шире передней и задней коротких сторон. Туалетная кабина также содержит унитазный блок с унитазным отверстием и L-образную дверь для доступа в кабину. При этом дверь содержит одно плечо двери, проходящее по передней длинной стороне, и одно плечо двери, проходящее по передней короткой стороне. Причем унитазный блок расположен с примыканием к задней длинной стороне, а плечо двери, проходящее по передней длинной стороне, шире плеча двери, проходящего по передней короткой стороне. Достигается обеспечение возможности инвалидом на кресле-коляске поворачивать свое тело на минимально возможный угол, чтобы сесть на унитаз, а также обеспечение места для кресла-коляски и ...

Подробнее
Номер записи: 18
28-08-2019 дата публикации

НАДГОЛОВНАЯ БАГАЖНАЯ СЕКЦИЯ

Номер: RU2698597C1
Автор: ШОРКХУБЕР Якоб (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к надголовной багажной секции для самолета с верхним и нижним элементами багажной секции, перемещающимися между открытым и закрытым положением, с первым блокирующим устройством для блокировки нижнего элемента багажной секции в его закрытом положении и со вторым блокирующим устройством для блокировки нижнего элемента багажной секции в его открытом положении. В надголовной багажной секции предусмотрен элемент управления, соединенный посредством передающего усилие устройства со вторым блокирующим устройством для блокировки нижнего элемента багажной секции в его открытом положении. Причем второе блокирующее устройство выполнено с возможностью перевода посредством элемента управления из блокирующего положения в разомкнутое положение и с возможностью переведения в разомкнутое положение независимо от перемещения нижнего элемента багажной секции. Повышается безопасность при эксплуатации. 17 з.п. ф-лы, 11 ил.

Подробнее
Номер записи: 19
14-05-2019 дата публикации

ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЯЮЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ САМОЛЕТА

Номер: RU2687535C1
Автор: ЗАЙС Михаель (AT), МАЙНДЛЬХУМЕР Мартин (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям поверхностей управления. Элемент (4) управляющей поверхности самолета, в частности интерцептор, включает обтекаемую воздухом поверхность (8) волокнисто-композитнного элемента (3) с установочным устройством (5) для подвижной установки волокнисто-композитного элемента (3) на детали структуры и со структурой (9) жесткости для повышения жесткости волокнисто-композитного элемента (3). Структура (9) жесткости включает выполненный интегрировано с волокнисто-композитным элементом (3) элемент жесткости. Структура (9) жесткости содержит предназначенный для поглощения основных нагрузок первичный элемент (10) жесткости, соединенный, по меньшей мере, с предназначенным для поглощения побочных нагрузок вторичным элементом (11; 11’, 11’’) жесткости, причем волокнисто-композитный элемент (3) включает углубление (15) для интегрированного выполнения первичного элемента (10) жесткости. 15 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
Номер записи: 20
30-09-2021 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОГО ОБРАЗЦА ИЗ ВОЛОКОННО-ПЛАСТМАССОВОГО КОМПОЗИТА И СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ

Номер: RU2756488C1
Автор: ХЁЛЛЕР, Гельмут (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Использование: для изготовления эталонного образца из волоконно-пластмассового композита (ВПК) для имитации расслоения для неразрушающего испытания конструктивных элементов из ВПК. Сущность изобретения заключается в том, что осуществляют следующие этапы, на которых: i. изготавливают первую вставную часть посредством: а. размещения первого слоя ВПК; b. выполнения углубления в первом слое ВПК; с. предварительного отверждения первого слоя ВПК для получения первой вставной части; ii. изготавливают вторую вставную часть посредством: а. размещения второго слоя ВПК; b. предварительного отверждения второго слоя для получения второй вставной части; iii. обеспечивают наличие по меньшей мере одного первого и по меньшей мере одного второго покрытий из ВПК с первым или вторым вырезом; iv. вставляют первую и вторую вставные части в соответствующий вырез соответствующего покрытия из ВПК; v. отверждают структуру, причем имитация расслоения происходит на углублении первой вставной части. Технический результат ...

Подробнее
Номер записи: 21
03-03-2025 дата публикации

УЛЬТРАЗВУКОВОЕ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU2835625C1
Автор: ЛЕНГЛАХНЕР, Вольфганг (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Группа изобретений относится к неразрушающему контролю деталей. Раскрыто ультразвуковое контрольно-измерительное устройство для неразрушающего контроля детали из армированного волокном полимерного материала, содержащее: головку (37) ультразвукового контроля, сопло (38) для жидкости со впускным отверстием (42) для жидкости, с выпускным отверстием (43) для жидкости и сужающейся к выпускному отверстию (43) для жидкости внутренней поверхностью (45), причем сопло (38) для жидкости имеет множество направляющих жидкость ребер (47), выступающих вовнутрь от сужающейся внутренней поверхности (45) сопла (38) для жидкости в звуковой камере перед головкой (37) ультразвукового контроля. При этом высота направляющих жидкость ребер (47) уменьшается в направлении к выпускному отверстию (43) для жидкости, а внутренние продольные края направляющих жидкость ребер (47) проходят параллельно друг к другу. Также раскрыта контрольно-измерительная установка с манипуляционным элементом. Группа изобретений обеспечивает ...

Подробнее
Номер записи: 22
17-03-2025 дата публикации

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ САМОЛЕТА

Номер: RU2836500C2
Автор: КАММЕРЕР, Бернхард (AT), КЛЕМБАРА, Лукас (SK)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к оборудованию пассажирского салона самолета. Багажное отделение имеет корпус, закрывающий внутри пространство для хранения предметов ручной клади. Также багажное отделение имеет дверной элемент, соединенный с корпусом багажного отделения посредством поворотного механизма. Верхние угловые участки дверного элемента (9) выполнены соответственно с вырезом или выемкой (17), так что образуются верхний участок (9А) двери и нижний участок (9В) двери. Верхний участок (9) двери продолжается горизонтально между выемками (17). Нижний участок (9В) двери продолжается ниже выемок (17). Выемки (17) рассчитаны и расположены так, что верхний участок (9) двери при переводе в открытое положение утапливается за загрузочным окном во внутреннюю часть пространства для хранения. Достигается упрощение конструкции. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
Номер записи: 23
03-07-2019 дата публикации

РАСПОЛАГАЕМАЯ НАД ГОЛОВОЙ ПАССАЖИРОВ БАГАЖНАЯ СЕКЦИЯ ДЛЯ САМОЛЁТОВ

Номер: RU2693583C2
Автор: КРАЛОВЕЦ Кристоф (AT), КОЛЕТНИК Санди (AT), ШЁРКХУБЕР Якоб (AT), КАММЕРЕР Бернхард (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к располагаемой над головой пассажиров багажной секции для самолётов с поворачивающейся вокруг поворотной оси между закрытой и открытой позициями корзиной для размещения багажа, с защитным кожухом, окружающим корзину в закрытой позиции, с расположенными рядом с ней устройствами для крепления на несущей конструкции самолёта, с подвесным устройством для сервисного блока пассажира и с запорным элементом для удерживания корзины в закрытой позиции. Для создания располагаемой над головой пассажиров багажной секции, которую можно просто монтировать, с минимальным весом и максимальным объёмом для размещения багажа, защитный кожух образован двумя расположенными по бокам корзины рамочными деталями, соединенными друг с другом с помощью распорок. Причем крепёжные устройства, подвесное устройство для сервисного блока пассажира и упорные элементы для ограничения корзины в открытой позиции располагаются на рамочных деталях. Повышается комфорт при использовании. 18 з.п. ф-лы, 11 ил ...

Подробнее
Номер записи: 24
26-07-2022 дата публикации

БЛОКИРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ СЪЕМНОЙ БЛОКИРОВКИ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ПЕРЕХОДНИКА ОТНОСИТЕЛЬНО КОРПУСА ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ И ТЯГА УПРАВЛЕНИЯ, СОДЕРЖАЩАЯ ТАКОЙ БЛОКИРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

Номер: RU2776755C1
Автор: КЛЕМБАРА, Лукас (SK), КАММЕРЕР, Бернхард (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к блокирующему элементу (1) для съемной блокировки переходника (3) относительно корпуса (4) тяги (2) управления, содержащему плечо (5) рычага и палец (6), соединенный с плечом (5) рычага, элемент (7) защелкивающего действия и фиксирующий элемент (8). Элемент (7) защелкивающего действия соединен с плечом (5) рычага с возможностью вращения, причем элемент (7) защелкивающего действия соединен с плечом (5) рычага с возможностью вращения вокруг оси (B) вращения, проходящей параллельно пальцу (6). Также заявлена тяга (2) управления, которая содержит такой блокирующий элемент (1). Технический результат: повышение гибкости использования блокирующего элемента (1) на тяге (2) управления. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 47 ил.

Подробнее
Номер записи: 25
28-03-2022 дата публикации

СМЕННАЯ МУФТА

Номер: RU2769147C1
Автор: ЛЕНГЛАХНЕР, Вольфганг (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Настоящее изобретение относится к сменной муфте, сменному устройству и системе контроля и обработки, в частности, для неразрушающего контроля компонента, содержащим крепежный элемент, предназначенный для соединения с соответствующим крепежным элементом сменного адаптера, по меньшей мере один электрический и/или оптический соединительный элемент для соединения с по меньшей мере одним соответствующим электрическим и/или оптическим соединительным элементом сменного адаптера и гидравлический соединительный элемент, в частности водяной соединительный элемент, для соединения с соответствующим гидравлическим соединительным элементом сменного адаптера, при этом гидравлический соединительный элемент выступает по направлению к соединению со сменным адаптером дальше, чем электрические соединительные элементы и/или оптический соединительный элемент, так что электрические соединительные элементы и/или оптический соединительный элемент и соответствующие электрические соединительные элементы и/или оптический ...

Подробнее
Номер записи: 26
01-10-2021 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОГО ОБРАЗЦА ИЗ ПЛАСТМАССЫ, АРМИРОВАННОЙ ВОЛОКНОМ, И СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ

Номер: RU2756583C1
Автор: ШПИНДЛЕР, Анна Карина (AT), КРОЙСМАИР, Штефан (AT), ХЁЛЛЕР, Гельмут (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Использование: для изготовления эталонного образца (30) из пластмассы, армированной волокном (ПАВ), для моделирования пористости (14) слоя для неразрушающего испытания конструктивных элементов из ПАВ. Сущность изобретения заключается в том, что осуществляют следующие этапы, на которых: i) изготавливают первую часть посредством: а) размещения первого слоя ПАВ с выемкой; b) размещения по меньшей мере одного второго слоя ПАВ на первом слое ПАВ; с) предварительного отверждения структуры из первого и второго слоев из ПАВ для получения первой части; ii) изготавливают вторую часть посредством: а) размещения дополнительных слоев ПАВ; b) предварительного отверждения структуры из дополнительных слоев ПАВ для получения второй части; iii) соединяют первую часть со второй частью, причем выемка на первой части обращена ко второй части; и iv) отверждают структуру из первой части и второй части, причем на выемке в первом слое ПАВ образуется пористость слоя. Технический результат: обеспечение возможности ...

Подробнее
Номер записи: 27
19-03-2019 дата публикации

ВЕРХНИЙ БАГАЖНЫЙ ОТСЕК ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Номер: RU2682425C1
Автор: ШЁРКХУБЕР, Якоб (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к верхнему багажному отсеку для летательного аппарата. Верхний багажный отсек для летательного аппарата содержит верхний и нижний элементы багажного отсека, удерживающее устройство, подъёмную пружину и фиксирующее устройство. Нижний элемент выполнен с возможностью перемещения между закрытым положением и открытым положением. Удерживающее устройство используется для удержания нижнего элемента в закрытом положении. Фиксирующее устройство фиксирует подъемную пружину в сжатом состоянии в открытом положении нижнего элемента багажного отсека. Для разблокирования фиксирующего устройства в открытом положении нижнего элемента багажного отсека обеспечена ручка управления. При содействии подъёмной пружины или зафиксированной в сжатом состоянии подъёмной пружины нижний элемент багажного отсека выполнен с возможностью перемещения из открытого положения в направлении закрытого положения. Повышается удобство при эксплуатации. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 11 ил.

Подробнее
Номер записи: 28
31-10-2018 дата публикации

СКЛАДНОЙ СТОЛИК И САМОЛЕТ СО СКЛАДНЫМ СТОЛИКОМ

Номер: RU2671426C1
Автор: КОНРАД Вильфрид Йохан (AT), ЭНЗИНГЕР Синдхуджа-Чеема (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к складному столику, в частности для самолета. Складной столик содержит несущее устройство для столешницы, выдвижное устройство для перевода несущего устройства из вертикального убранного положения в горизонтальное рабочее положение. Выдвижное устройство содержит направляющее устройство. Направляющее устройство имеет прямолинейную первую направляющую дорожку для первого направляющего элемента на несущем устройстве и имеющую прямолинейный участок и дугообразный участок вторую направляющую дорожку для второго направляющего элемента на несущем устройстве. Дугообразный участок второй направляющей дорожки направляющего устройства имеет центральный угол 90°. При перемещении второго направляющего элемента вдоль дугообразного участка второй направляющей дорожки несущее устройство с закрепленной на нем столешницей поворачивается на тот же угол 90°. Повышается устойчивость. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 19 ил.

Подробнее
Номер записи: 29
12-12-2018 дата публикации

ШАРНИР И ОБШИВКА С ШАРНИРОМ

Номер: RU2674722C1
Автор: КОНРАД, Вильфрид (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Шарнир (1) для шарнирного соединения первого конструктивного элемента (2) со вторым конструктивным элементом (3) с первой частью (4) шарнира для крепления на первом конструктивном элементе детали (2) и со второй частью (5) шарнира для крепления на втором конструктивном элементе (3), с первой поворотной скобой (6), которая имеет первую шарнирную ось (8) в первой части (4) шарнира и вторую шарнирную ось (9) во второй части (5) шарнира, причем первая часть (4) шарнира имеет продольную направляющую (12) для первой шарнирной оси (8) первой поворотной скобы (6), и со второй поворотной скобой (7), которая имеет первую шарнирную ось (10) в первой части (4) шарнира и вторую шарнирную ось (11) во второй части (5) шарнира, причем вторая часть (5) шарнира имеет другую продольную направляющую (13) для второй шарнирной оси (11) второй поворотной скобы (7), причем первая часть (4) шарнира имеет демпфирующий элемент (17), так что демпфируется перемещение первой шарнирной оси (8) первой поворотной скобы ...

Подробнее
Номер записи: 30
28-08-2019 дата публикации

САМОЛЕТ С ВИНГЛЕТОМ ИЛИ ЭЛЕМЕНТОМ УПРАВЛЕНИЯ ПЛОСКОСТЬЮ

Номер: RU2698600C1
Автор: ШТЕФАН, Вальтер (AT), ФИЛЬЗЕГГЕР, Герман (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Самолет с винглетом или элементом управления плоскостью содержит переднюю кромку (4а) с передним элементом (2), заднюю кромку (3а) с задним элементом (3) и с соединяющим передний элемент (2) с задним элементом (3) регулировочным блоком (7), с помощью которого передний профилированный элемент (2) можно регулировать относительно заднего элемента (3). Регулировочный блок (7) содержит соединенное с передним элементом (2) переднее опорное устройство (8), соединенное с задним элементом (3) заднее опорное устройство (9) и устройство (10) для передачи силы, соединяющее между собой переднее опорное устройство (8) и заднее опорное устройство (9). Изобретение направлено на упрощение конструкции. 16 з.п. ф-лы, 10 ил.

Подробнее
Номер записи: 31
29-01-2020 дата публикации

ФИКСИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЬ С ФИКСИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ

Номер: RU2712462C1
Автор: КОНРАД, Вильфрид (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Фиксирующее устройство (11) для фиксации одного структурного элемента, в частности дверного полотна (6), на втором структурном элементе, в частности дверной коробке (3), с захватывающим элементом (13) для крепления на первом или втором структурном элементе, причем захватывающий элемент (13) содержит первое отверстие (20) под фиксатор с фиксирующим узлом (16) для крепления на втором или первом структурном элементе, причем фиксирующий узел (16) содержит первое фиксирующее тело (21) для фиксации с по меньшей мере одной выемкой (23) под фиксатор захватывающего элемента (13), причем фиксирующий узел (16) содержит исполнительный элемент (22), который содержит первое крепежное отверстие (23) для крепления первого фиксирующего тела (21), причем исполнительный элемент (22) установлен с возможностью перемещения между позицией покоя, в которой первое фиксирующее тело (21) расположено в первой выемке (20) под фиксатор захватывающего элемента (13) и в крепежной выемке (23) исполнительного элемента ( ...

Подробнее
Номер записи: 32
13-12-2018 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ САМОЛЕТА

Номер: RU2670933C9
Автор: КАММЕРЕР Бернхард (AT), ШЁРКХУБЕР Якоб (AT), БУРГХОЦЕР Томас (AT)
Принадлежит: ФАСС АГ (AT)

Изобретение относится к устройству для открывания предусмотренной в фюзеляже самолета двери самолета с консолью. Устройство для открывания предусмотренной в фюзеляже самолета двери самолета содержит консоль, устанавливаемую шарнирно между фюзеляжем самолета и дверью самолета, приспособление для открывания двери самолета и кожух консоли. Причем кожух консоли содержит расположенный неподвижно на консоли элемент кожуха и откидной элемент. Откидной элемент при открывании двери самолета может поворачиваться из запирающего состояния с расположением в основном заподлицо с элементом кожуха в состояние перекрывания внахлестку с элементом кожуха и с направляющим устройством в направлении откидного элемента. Причем направляющее устройство содержит направляющие кронштейны. Упомянутые кронштейны на одном конце с помощью шарнира соединены с консолью, а на другом конце соединены с направляющими элементами, которые при открывании двери самолета могут направляться вдоль направляющей поверхности по внутренней ...

Подробнее
Номер записи: 33