СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПИЛОТА МНОГОМОТОРНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ДАННЫМИ ОТНОСИТЕЛЬНО УПОМЯНУТЫХ МОТОРОВ

1. Способ для обеспечения пилота летательного аппарата (А), который оборудован некоторым количеством двигателей (3A, 3B), информацией, относящейся к двигателям (3A, 3B) упомянутого летательного аппарата (А); ! при этом, ! a) определяют фактическую высоту и фактическую температуру наружного воздуха аэропорта, в котором расположен упомянутый летательный аппарат (А); ! b) для каждого из двигателей (3A, 3B) упомянутого летательного аппарата (А), используют упомянутую фактическую высоту над уровнем моря и упомянутую фактическую температуру наружного воздуха для определения предела температуры наружного воздуха, для которого двигатель (3A, 3B) обеспечивает заранее определенную максимальную тягу, если работает на заранее определенном пределе температуры выходящих газов; ! c) для каждого из упомянутых двигателей (3A, 3B), используют соответствующий предел температуры наружного воздуха, определенный на этапе b), чтобы определять автономную минимальную удобоприменимую температуру для двигателя (3A, 3B); и ! d) по автономным минимальным удобоприменимым температурам, определенным таким образом для всех двигателей (3A, 3B) летательного аппарата (A), определяют общую минимальную удобоприменимую температуру. ! 2. Способ по п.1, в котором, на дополнительном этапе, упомянутую общую минимальную удобоприменимую температуру, определенную на этапе d), используют для расчета максимальной располагаемой тяги, иллюстрирующей максимальную тягу, которую двигатели (3A, 3B) летательного аппарата (A) способны выдавать в упомянутом аэропорту при упомянутой фактической температуре наружного воздуха. ! 3. Способ по п.1, в котором, на дополнительном этапе, представляют пил